См. Документы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА

ПРИКАЗ
от 14 сентября 2017 г. N ВБ-888фс

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМ ПРОВЕРОЧНЫХ ЛИСТОВ
(СПИСКОВ КОНТРОЛЬНЫХ ВОПРОСОВ), ПРИМЕНЯЕМЫХ
ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО
ТРАНСПОРТНОГО НАДЗОРА В ОБЛАСТИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ,
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ,
АЭРОНАВИГАЦИОННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ВОЗДУШНОГО
ПРОСТРАНСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В соответствии с пунктом 2 Общих требований к разработке и утверждению проверочных листов (списков контрольных вопросов), утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 13 февраля 2017 г. N 177 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N 9, ст. 1359), приказываю:

Утвердить:

1. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим коммерческие перевозки воздушным транспортом (за исключением воздушных перевозок грузов), согласно приложению N 1.

2. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более, согласно приложению N 2.

3. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим организацию использования воздушного пространства Российской Федерации и организацию воздушного движения, согласно приложению N 3.

4. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим авиационные работы, согласно приложению N 4.

5. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим деятельность по перевозкам воздушным транспортом грузов, согласно приложению N 5.

6. Форму проверочного листа (списка контрольных вопросов), применяемую при осуществлении федерального государственного транспортного надзора в области гражданской авиации, в отношении субъектов надзора, выполняющих обучение специалистов авиационного персонала гражданской авиации, согласно приложению N 6.

Врио руководителя
А.Ч.АХОХОВ

Приложение N 1
к приказу Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта
от 14.09.2017 N ВБ-888фс

(Форма)

             Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

              Проверочный лист (список контрольных вопросов),
        применяемый при осуществлении федерального государственного
             транспортного надзора за соблюдением обязательных
          требований субъектом надзора, выполняющим коммерческие
              перевозки воздушным транспортом (за исключением
                      воздушных перевозок грузов) <1>

    1. На основании: ______________________________________________________
                         (реквизиты распоряжения о проведении проверки,
                      реквизиты нормативного правового акта об утверждении
                                   формы проверочного листа)
была    проведена   проверка   в   рамках   федерального   государственного
транспортного  надзора  по  соблюдению  обязательных требований юридическим
лицом   или   индивидуальным   предпринимателем,  выполняющим  коммерческие
перевозки воздушным транспортом (за исключением воздушных перевозок грузов)
    2. В отношении: _______________________________________________________
                    (наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество
                        (при наличии) индивидуального предпринимателя)
    3. По адресу/адресам: _________________________________________________
                                (место проведения плановой проверки
                          с заполнением проверочного листа и (или) указание
                          на используемые юридическим лицом, индивидуальным
                             предпринимателем производственные объекты)
    4.  Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в
едином реестре проверок: __________________________________________________
    5. Проверочный лист составлен: ________________________________________
                                      (наименование федерального органа
                                         государственного контроля)
    6.  Должностное  лицо,  проводящее  проверку  и заполняющее проверочный
лист: _____________________________________________________________________
       (фамилия, имя, отчество (при наличии), должность должностного лица,
              проводящего проверку и заполняющего проверочный лист)
    7.  Перечень  вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
области  гражданской  авиации  в  отношении  субъектов надзора, выполняющих
коммерческие  перевозки  воздушным  транспортом  (за  исключением воздушных
перевозок грузов) <*>
N п/п
Вопросы, отражающие содержание обязательных требований
Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Ответы на вопросы <2>
1
2
3
4
1.
Осуществляется ли проверяемым юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (далее субъект - проверки) в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил:
пункт 7 "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 13.08.2015 N 246 <3> (далее - ФАП-246)
1.1.
прием на работу специалистов?
1.2.
организация подготовки специалистов?
1.3.
контроль квалификации специалистов?
2.
Разработана ли субъектом проверки система управления качеством?
пункт 7 ФАП-246
3.
Реализуется ли субъектом проверки система управления качеством?
пункт 7 ФАП-246
4.
Назначены ли субъектом проверки должностные лица, которые в соответствии с ФАП-246:
пункт 8 ФАП-246
4.1.
организуют осуществление деятельности субъекта проверки?
4.2.
контролируют осуществление деятельности субъекта проверки?
4.3.
внедряют систему управления безопасностью полетов (далее - СУБП)?
4.4.
обеспечивают функционирование СУБП?
5.
Назначены ли субъектом проверки должностные лица для организации летной работы, в обязанности которых входит обеспечение исполнения функций по организации:
подпункт "а" пункта 9 ФАП-246
5.1.
подготовки к полету членов экипажей воздушных судов (далее - ВС)?
5.2.
допуска к полету членов экипажей ВС?
6.
Определены ли субъектом проверки должностные лица для обеспечения исполнения функций по управлению безопасностью полетов?
подпункт "в" пункта 9 ФАП-246
7.
Утверждены ли субъектом проверки должностные лица для обеспечения исполнения функций по реализации системы управления качеством?
подпункт "д" пункта 9 ФАП-246
8.
Обеспечивается ли субъектом проверки подготовка персонала в области знания законов, нормативных правовых актов и процедур государств, на территории которых персонал осуществляет исполнение служебных обязанностей в объеме, необходимом для исполнения своих обязанностей?
пункт 12 ФАП-246
9.
Имеются ли у субъекта проверки средства связи для организации полетов:
пункт 13 ФАП-246
9.1
со всеми своими подразделениями?
9.2
во всех местах осуществления производственной деятельности?
10.
Имеются ли у субъекта проверки для обеспечения деятельности:
пункт 14 ФАП-246
10.1.
помещения?
10.2.
рабочие места?
10.3.
оборудование для обеспечивающих вспомогательных служб?
10.4.
персонал, обеспечивающий деятельность субъекта проверки?
11.
Имеются ли у субъекта проверки для выполнения регулярных коммерческих воздушных перевозок пассажиров по планируемой программе полетов (расписанию) ВС в количестве, определяемом графиком оборота ВС с учетом необходимого резерва:
пункт 15 ФАП-246
11.1.
не менее трех ВС с количеством пассажирских мест до 55?
11.2.
не менее восьми ВС с количеством пассажирских мест 55 и более?
12.
Имеются ли у субъекта проверки при выполнении нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров на ВС с количеством пассажирских мест более 20 количество ВС, определяемое графиком оборота ВС, но не менее трех?
пункт 15 ФАП-246
13.
Разработано ли субъектом проверки руководство по производству полетов (далее - РПП)?
пункт 18 ФАП-246
14.
Утверждено ли субъектом проверки РПП?
пункт 18 ФАП-246
15.
Внедрено ли субъектом проверки РПП?
пункт 18 ФАП-246
16.
Применяет ли авиационный персонал субъекта проверки РПП при:
пункт 5.10 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 <4> (далее - ФАП-128)
16.1.
подготовке к полетам?
16.2.
выполнении полетов?
17.
Соответствует ли содержание РПП субъекта проверки требованиям ФАП-128, предъявляемым к содержанию частей РПП:
пункт 5.12 ФАП-128
17.1.
"A"?
17.2.
"B"?
17.3.
"C"?
17.4.
"D"?
18.
Установлены ли субъектом проверки процедуры:
пункт 5.9 ФАП-128
18.1.
обеспечивающие выполнение условий, в которых должны выполняться полеты ВС?
18.2.
предоставления без задержки сообщений в обслуживающие организации о любых неполадках в работе средств обеспечения полетов ВС?
19.
Соблюдаются ли субъектом проверки условия:
пункт 18 ФАП-246;
19.1
внесения изменений в руководства?
пункт 5.11 ФАП-128
19.2.
уведомления уполномоченного органа о внесении изменений в руководства?
20.
Организовано ли субъектом проверки своевременное изучение персоналом:
пункт 18 ФАП-246
20.1.
положений действующих руководств?
20.2.
изменений, вносимых в руководства?
21.
Одобрены ли уполномоченным органом документы субъекта проверки:
пункт 19 ФАП-246
21.1.
программы подготовки членов летного экипажа?
21.2.
программы подготовки членов кабинного экипажа?
21.3.
программы подготовки сотрудников по обеспечению полетов?
21.4.
программы авиационной безопасности?
21.5.
методы определения эксплуатационных минимумов аэропортов?
21.6.
перечни минимального исправного оборудования ВС?
22.
Осуществляют ли ответственные должностные лица субъекта проверки:
пункт 20 ФАП-246
22.1.
учет изменений эксплуатационной документации?
22.2.
учет изменений актов воздушного законодательства Российской Федерации?
22.3.
учет изменений руководств?
22.4.
рассылку (доступ в электронном виде), обеспечивающую наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки, осуществляющих виды деятельности, указанные в пункте 7 ФАП-246?
22.5.
рассылку (доступ в электронном виде), обеспечивающую наличие действующих версий указанных документов у внешних поставщиков услуг, осуществляющих виды деятельности, указанные в пункте 7 ФАП-246?
22.6.
внесение изменений, необходимых для поддержания актуальности информации, содержащейся в документах субъекта проверки?
22.7.
изъятие устаревших (переизданных) документов для их уничтожения?
22.8.
хранение документации, полученной из внешних источников (уполномоченных органов, разработчиков ВС и комплектующих)?
22.9.
рассылку документации, полученной из внешних источников (уполномоченных органов, разработчиков ВС и комплектующих)?
23.
Обеспечивают ли ответственные должностные лица субъекта проверки поддержание требуемой квалификации персонала путем:
пункт 24 ФАП-246
23.1
периодической подготовки (обучения) персонала?
23.2.
периодического контроля знаний (навыков)?
24.
Организуют ли ответственные должностные лица субъекта проверки допуск членов экипажей ВС к выполнению своих функций для выполнения возложенных на них обязанностей?
пункт 25 ФАП-246
25.
Осуществляют ли ответственные должностные лица субъекта проверки:
пункт 25 ФАП-246
25.1.
подготовку членов экипажей ВС по разработанной субъектом проверки программе подготовки?
25.2.
организацию проведения тренировок членов экипажей ВС?
25.3.
организацию контроля навыков (знаний) членов экипажей?
25.4.
формирование экипажей ВС?
25.5.
планирование работы членов экипажей ВС с учетом нормирования времени их деятельности?
25.6.
контроль деятельности экипажей ВС?
25.7
анализ деятельности экипажей ВС?
25.8.
анализ данных средств объективного контроля?
25.9.
разработку программ подготовки членов экипажей ВС?
25.10.
реализацию программ подготовки членов экипажей ВС?
25.11.
ведение документов о подготовке членов экипажей?
25.12.
ведение документов о контроле знаний (навыков) членов экипажей?
25.13.
ведение документов о работе членов экипажей?
25.14.
хранение документов о подготовке членов экипажей?
25.15.
хранение документов о контроле знаний (навыков) членов экипажей?
25.16.
хранение документов о работе членов экипажей?
26.
Применяется ли субъектом проверки тренажерное устройство имитации полета, получившее одобрение уполномоченного органа в области гражданской авиации (далее - ГА) на использование в целях тренировки летного состава:
пункт 5.85 ФАП-128
26.1.
при подготовке членов экипажей ВС?
26.2.
при проверке членов экипажей ВС?
27.
Осуществляют ли ответственные должностные лица субъекта проверки подготовку экипажей ВС к полетам (не позднее дня накануне вылета) для использования конкретных:
пункт 5.24 ФАП-128
27.1
районов полета?
27.2.
маршрутов полета?
27.3.
аэродромов?
28.
Соблюдают ли ответственные должностные лица субъекта проверки требования к летной подготовке экипажей на конкретных типах ВС?
пункты 5.87 - 5.92.2 ФАП-128
29.
Ведут ли ответственные должностные лица субъекта проверки учет:
пункт 5.93 ФАП-128
29.1
уровня квалификации пилотов?
29.2.
способа достижения уровня квалификации пилотов?
30.
Обеспечивают ли ответственные должностные лица субъекта проверки проведение для пилотов:
пункт 5.95 ФАП-128
30.1.
проверок техники пилотирования?
30.2.
умения действовать в аварийной обстановке?
31.
Контролируют ли ответственные должностные лица субъекта проверки прохождение обладателями свидетельств членов летных экипажей повторного контроля знаний английского языка для выполнения международных полетов в воздушном пространстве государств, не использующих при ведении радиотелефонной связи русский язык:
пункт 1.11 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 <5> (далее - ФАП-147)
31.1.
при демонстрации знаний на четвертом уровне - через 3 года?
31.2.
при демонстрации знаний на пятом уровне - через 6 лет?
32.
Установлена ли в документах субъекта проверки достаточная численность членов кабинного экипажа конкретных типов ВС, исходя из пассажировместимости, но не менее установленного руководством по летной эксплуатации (далее - РЛЭ) для того, чтобы обеспечить:
пункт 5.96 ФАП-128
32.1.
безопасную эвакуацию людей в аварийной обстановке?
32.2.
быструю эвакуацию людей в аварийной обстановке?
32.3.
выполнение необходимых функций в аварийной обстановке?
33.
Контролируют ли ответственные должностные лица субъекта проверки соблюдение достаточной численности членов кабинных экипажей конкретных типов ВС (исходя из числа фактически перевозимых пассажиров, но не менее установленного РЛЭ) для того, чтобы обеспечить:
пункт 5.96 ФАП-128
33.1.
безопасную эвакуацию людей в аварийной обстановке?
33.2.
быструю эвакуацию людей в аварийной обстановке?
33.3.
выполнение необходимых функций в аварийной обстановке?
34.
Имеют ли члены экипажей ВС субъекта проверки действующие свидетельства авиационного персонала с надлежащими квалификационными отметками?
пункт 2.4.1 ФАП-128
35.
Отвечают ли члены экипажей ВС субъекта проверки требованиям, предъявляемым к обладателям свидетельств авиационного персонала, выданных Российской Федерацией?
пункт 2.4.1 ФАП-128
36.
Утверждены ли субъектом проверки карты контрольных проверок для использования летных экипажей при выполнении полетов?
пункт 27 ФАП-246
37.
Обеспечивают ли ответственные должностные лица субъекта проверки хранение в течение года со дня окончания срока действия документов, подтверждающих:
пункт 28 ФАП-246
37.1.
выполнение требований по допуску членов экипажей к полету?
37.2.
допуск к выполнению служебных обязанностей сотрудников по обеспечению полетов?
38.
Установлен ли в документах субъекта проверки перечень лиц с распределением полномочий между ними при принятии решений:
пункт 29 ФАП-246
38.1.
о начале полета?
38.2.
о продолжении полета?
38.3.
об изменении маршрута?
38.4.
о прекращении полета?
39.
Имеется ли у командира ВС (далее - КВС) субъекта проверки информация, необходимая для принятия решений при выполнении полета?
пункт 30 ФАП-246
40.
Соблюдаются ли экипажами ВС субъекта проверки обязательные процедуры при выполнении полетов:
глава III ФАП-128
40.1.
на внутренних воздушных линиях?
40.2.
на международных воздушных линиях?
41.
Соблюдаются ли субъектом проверки обязательные требования к нахождению на борту ВС документов:
пункт 5.68 ФАП-128
41.1.
членов экипажа?
41.2.
по техническому состоянию ВС?
41.3.
по оборудованию ВС?
41.4.
судовых документов?
42.
Соответствует ли содержание РПП субъекта проверки в части соблюдения режима:
пункт 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139 <6> (далее - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ)
42.1
работы членов экипажей ВС?
42.2
отдыха членов экипажей ВС?
43.
Указаны ли в РПП субъекта проверки нормативы:
пункт 5.23 ФАП-128;
пункт 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ
43.1.
рабочего времени?
43.2.
полетного времени?
43.3.
времени отдыха?
44.
Установлен ли в РПП субъекта проверки суммированный учет рабочего времени членам экипажей?
пункт 7 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ
45.
Соблюдаются ли субъектом проверки процедура привлечения членов экипажа к сверхурочным работам?
пункт 8 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ
46.
Ведет ли субъект проверки учет продолжительности рабочего времени членов экипажей регистрацией (записью) в:
пункт 66 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ;
пункт 5.23 ФАП-128
46.1.
задании на полет?
46.2
летных книжках членов экипажа?
46.3
табеле учета рабочего времени?
47.
Ведет ли субъект проверки учет времени отдыха и сверхурочных работ членов экипажей регистрацией (записью) в табеле учета рабочего времени?
пункт 66 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ;
пункт 5.23 ФАП-128
48.
Введена ли субъектом проверки СУБП, которая:
пункт 5.5 ФАП-128
48.1.
включает процессы определения фактических (потенциальных) угроз для безопасности полетов с оценкой соответствующих рисков?
48.2.
обеспечивает принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов?
48.3.
обеспечивает проведение постоянного мониторинга с регулярной оценкой показателей безопасности полетов?
48.4.
обеспечивает постоянное улучшение обязательных показателей работы СУБП?
49.
Определена ли субъектом проверки в рамках СУБП структура функций по обеспечению безопасности полетов для:
пункт 5.6 ФАП-128
49.1.
авиационного персонала?
49.2.
руководителей?
50.
Соответствует ли анализ информации по безопасности полетов в рамках функционирования СУБП субъекта проверки целям:
пункт 36 ФАП-246
50.1.
выявления факторов опасности?
50.2.
проведения анализа информации, связанной с эксплуатацией ВС?
50.3.
проведения анализа данных, связанных с эксплуатацией ВС?
50.4.
предоставления анализа руководителям подразделений для предотвращения авиационных происшествий?
51.
Обеспечивает ли субъект проверки в рамках функционирования СУБП?
пункт 5.5 ФАП-128
51.1.
принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов?
51.2.
проведение постоянного мониторинга с регулярной оценкой показателей безопасности полетов?
51.3.
постоянное улучшение обязательных показателей работы СУБП?
52.
Обеспечивается ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП:
пункт 37 ФАП-246
52.1.
соблюдение исполнения процедуры рассмотрения руководящим персоналом проблем, выявленных в ходе анализа информации по безопасности полетов?
52.2.
информирование о результатах рассмотрения анализа всего заинтересованного персонала?
53.
Соблюдаются ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП проведение в установленные сроки расследования:
пункт 38 ФАП-246
53.1.
инцидентов?
53.2.
авиационных происшествий?
54.
Установлены ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП процедуры для:
пункт 39 ФАП-246
54.1.
выявления отклонений от правил, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
54.2.
расследования отклонений от процедур, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
55.
Реализуются ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП процедуры для:
пункт 39 ФАП-246
55.1.
выявления отклонений от правил, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
55.2.
расследования отклонений от процедур, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
56.
Утверждена ли субъектом проверки программа анализа полетных данных в качестве составной части СУБП для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг?
пункт 5.7 ФАП-128
57.
Выполняется ли субъектом проверки программа анализа полетных данных в качестве составной части СУБП для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг?
пункт 5.7 ФАП-128
58.
Обеспечивает ли программа анализа полетных данных субъекта проверки защиту персональных данных?
пункт 5.7 ФАП-128
59.
Создана ли субъектом проверки система документации по безопасности полетов в рамках функционирования СУБП?
пункт 5.8 ФАП-128
60.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации действующие медицинские заключения?
пункт 1.7 ФАП-147.
61.
Выполняются ли работниками субъекта проверки - обладателями свидетельств авиационного персонала гражданской авиации функции, предусмотренные имеющимся свидетельством авиационного персонала гражданской авиации, в случае ухудшения состояния здоровья, препятствующего безопасному выполнению соответствующих функций?
пункт 1.8 ФАП-147.
62.
Оснащены ли ВС субъекта проверки запасом необходимых медицинских средств, помещаемых в легкодоступных местах, в том числе:
пункт 5.74, пункт 1.2, пункт 2.4.1 ФАП-128.
62.1.
комплектами первой помощи в количестве, соответствующем числу пассажиров?
62.2.
комплектом медицинских средств для использования врачами или другими квалифицированными лицами для оказания неотложной медицинской помощи в полете?
63.
Допускаются ли субъектом проверки к выполнению функций по управлению ВС и обслуживанию воздушного движения члены экипажа ВС, не прошедшие предполетный медицинский осмотр?
пункт 8.10, пункт 2.4.1 ФАП-128.
64.
Осуществляют ли врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации и медицинские эксперты, выполняющие медицинское освидетельствование работников субъекта проверки, свою деятельность в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности, в том числе выполнение работ (услуг) по врачебно-летной экспертизе?
пункт 3 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов (далее - Порядок работы ВЛЭК ГА), утвержденного приказом Минтранса от 26.06.2017 N 241 <7>.
65.
Соблюдаются ли субъектом проверки требования федеральных авиационных правил при осуществлении медицинского освидетельствования работников?
пункт 3 Порядка работы ВЛЭК ГА.
66.
Соблюдается ли субъектом проверки порядок осуществления врачебно-летной экспертизы при медицинском освидетельствовании работников:
пункт 3 Порядка работы ВЛЭК ГА, пункт 11 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (далее - ФАП МО ГА-2002), утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 <8>.
66.1.
выдается ли работникам (летный состав, бортоператоры, бортпроводники и специалисты, осуществляющие управление движением воздушных судов в воздухе) направление на медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "1" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.2.
предъявляют ли работники субъекта проверки при медицинском освидетельствовании документы о состоянии здоровья (медицинская книжка, амбулаторная карта или выписка из нее)?
подпункт "2" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.3.
проходит ли авиационный персонал, поступающий на работу из организаций не гражданской авиации, медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "3" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.4.
оформляется ли для работников субъекта проверки (в случае необходимости) решение председателя врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации о внеочередном медицинском освидетельствовании?
подпункт "4" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.5.
освобождаются работники субъекта проверки от работы в дни обследования во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "5" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.6.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки требования к состоянию здоровья, на основании которых определяется годность к летной работе, работе по управлению воздушным движением, работе бортпроводником, бортоператором, пилотом авиации общего назначения и обучению в учебных заведениях гражданской авиации?
подпункт "7" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.7.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы?
подпункт "8" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.8.
оформляются ли медицинские заключения о годности (негодности) врачами-специалистами экспертами: терапевт, невролог, хирург, отоларинголог и офтальмолог при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки?
подпункт "9" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.9.
проводится ли стационарного медицинского обследования работников субъекта проверки, в том числе, обязательное медицинское обследование в условиях стационара в целях врачебно-летной экспертизы?
подпункт "10" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.10
соблюдается ли субъектом проверки продолжительность срока проведения стационарного медицинского обследования работников?
подпункт "11" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.11
оформляются ли медицинское заключение врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации (центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации) по результатам стационарного обследования?
подпункт "12" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
66.12
участвуют ли в работе врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врач авиационного предприятия, представитель руководства субъекта проверки?
подпункт "13" пункта 11 ФАП МО ГА-2002.
67.
Осуществляется ли оформление и выдача медицинских заключений авиационного персонала субъекта проверки:
пункт 6 ФАП МО ГА-2002.
67.1.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
67.2.
врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
67.3.
центральной врачебно-летной комиссии Министерства обороны Российской Федерации?
67.4.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
67.5.
врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
68.
Осуществляется ли субъектом проверки допуск к выполнению профессиональных обязанностей авиационного персонала:
пункт 7 ФАП МО ГА-2002.
68.1.
без медицинского заключения?
68.2.
с истекшим сроком действия медицинского заключения?
69.
Допускаются ли субъектом проверки к исполнению служебных обязанностей работники - обладатели свидетельств авиационного персонала гражданской авиации с изменениями в состоянии здоровья, возникших до истечения срока действия медицинского заключения и препятствующими выполнению профессиональных обязанностей?
пункт 8 ФАП МО ГА-2002.
70.
Проводится ли медицинский осмотр авиационным врачом субъекта проверки работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении)?
пункт 8, пункт 50 ФАП МО ГА-2002.
71.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки допуск к полетам работников - обладателей свидетельства авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении)?
пункт 8, пункт 50 МО ГА-2002.
72.
Назначены ли приказом органа по выдаче свидетельств медицинские эксперты и состав врачебно-летных экспертных комиссий гражданской авиации, осуществляющих освидетельствование авиационного персонала субъекта проверки?
пункт 9 ФАП МО ГА-2002.
73.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала:
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002.
73.1.
действующие медицинские заключения врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
73.2.
медицинские экспертные заключения, предусматривающие индивидуальную оценку состояния здоровья?
74.
Имеются ли в медицинских заключениях авиационного персонала субъекта проверки следующие разделы:
пункт 18 ФАП МО ГА-2002.
74.1.
дата вынесения медицинского заключения?
74.2.
наименование врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
74.3.
заключение о годности (негодности) по состоянию здоровья к работе по специальности (обучению) с указанием статьи и графы требований федеральных авиационных правил, начиная с ведущей?
74.4.
обоснование медицинского заключения при вынесении решения по статьям, предусматривающим индивидуальную оценку?
74.5.
рекомендации врачебно-летной врачебной комиссии гражданской авиации на межкомиссионный период?
74.6.
группа медицинского динамического наблюдения?
75.
Хранятся ли медицинские книжки обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации в кабинете врача субъекта проверки?
пункт 25 ФАП МО ГА-2002.
76.
Ведется ли субъектом проверки неутвержденная медицинская документация (в том числе амбулаторные карты) на летный состав, бортоператоров, бортпроводников субъекта проверки?
пункт 26 ФАП МО ГА-2002.
77.
Заполняется ли каждым работником субъекта проверки - претендентом на получение медицинского заключения, заявление о медицинском освидетельствовании?
пункт 27 ФАП МО ГА-2002.
78.
Оформляется ли авиационным врачом субъекта проверки эпикриз по результатам медицинского осмотра авиационного персонала:
пункт 28 ФАП МО ГА-2002.
78.1.
при подготовке к врачебно-летной экспертизе?
78.2.
при направлении на стационарное медицинское обследование, консультацию?
79.
Производится ли субъектом проверки ознакомление работника с эпикризом под роспись?
пункт 28 ФАП МО ГА-2002.
80.
Обеспечивается ли субъектом проверки наблюдение в межкомиссионный период за летным составом, бортоператорами, бортпроводниками, специалистами, осуществляющими управление движением воздушных судов в воздухе:
пункт 43 ФАП МО ГА-2002.
80.1.
авиационным врачом?
80.2.
врачами-специалистами врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации или, по рекомендации врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации, врачами-специалистами лечебно-профилактических учреждений территориальных органов здравоохранения?
81.
Обеспечивается ли субъектом проверки проведение лечебно-профилактических, оздоровительных мероприятий, контрольных исследований и назначений летного состава, бортоператоров и бортпроводников:
пункт 44 ФАП МО ГА-2002.
81.1.
в индивидуальном порядке, в соответствии с рекомендациями врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
81.2.
на основании нормативных документов Минздрава России и Минтранса России?
82.
Проводится ли авиационному персоналу субъекта проверки предполетный (предсменный) медицинский осмотр? авиационного персонала субъекта проверки?
пункт 45 ФАП МО ГА-2002.
83.
Обеспечено ли субъектом проверки проведение медицинских осмотров обладателей свидетельств авиационного персонала у авиационного врача субъекта проверки?
пункт 46 ФАП МО ГА-2002.
84.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки медицинский осмотр пилотов коммерческой авиации, линейных пилотов, штурманов, бортмехаников, бортинженеров и бортрадистов:
подпункт "1" пункта 46 ФАП МО ГА-2002.
84.1.
через 6 месяцев после медицинского освидетельствования?
84.2.
перед очередным освидетельствованием?
84.3.
по медицинским показаниям?
85.
Проводятся ли лабораторные и функциональные исследования летного состава, бортоператоров, бортпроводников субъекта проверки согласно рекомендациям врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
пункт 49 ФАП МО ГА-2002.
86.
Проводятся ли медицинские осмотры бортпроводников и бортоператоров субъекта проверки авиационным врачом, врачами специалистами-экспертами врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации:
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002.
86.1.
каждые шесть месяцев?
86.2.
перед очередным освидетельствованием?
86.3.
по медицинским показаниям?
87.
Соблюдается ли субъектом проверки запрет на выполнение полета членом экипажа гражданского ВС в следующих случаях:
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
87.1.
не пройден предполетный (предсменный) медицинский осмотр?
87.2.
не пройдено медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
87.3.
не пройден полугодовой (годовой) медицинский осмотр у врача?
87.4.
установлен факт употребления алкогольных напитков, наркотических средств?
87.5.
в связи с нарушением членом экипажа ВС предполетного режима?
87.6.
Проходят ли члены летного и кабинного экипажа ВС субъекта проверки предполетный медицинский осмотр перед началом полетов не ранее чем за 2 часа до вылета?
пункт 1.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
88.
Оформляются ли субъектом проверки сведения о предполетных (предсменных) медицинских осмотрах работников в журнале предполетного (предсменного) медицинского осмотра?
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
89.
Заверяются ли материалы предполетного (предсменного) медицинского осмотра работников субъекта проверки:
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
89.1.
подписью дежурного медицинского работника?
89.1
подписью работника, прошедшего медицинский осмотр?
90.
Обеспечивается ли субъектом проверки оформление результатов предполетного медицинского осмотра в задании на полет, в том числе:
пункт 3.2 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
90.1.
проставляется ли штамп о прохождении предполетного медицинского осмотра?
90.2.
вносятся ли сведения о числе, месяце, времени прохождения предполетного медицинского осмотра?
90.3.
вносятся ли сведения о количестве членов экипажа, допущенных к полету?
90.4.
имеется ли подпись медицинского работника гражданской авиации, проводившего предполетный медицинский осмотр?
91.
Проводится ли субъектом проверки на предполетном (предсменном) медицинском осмотре освидетельствование для установления факта употребления психоактивных веществ (в случае подозрения на их употребление)?
пункт 3.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
92.
Проводится ли субъектом проверки экспресс-тестирование авиационного персонала на наличие в организме наркотических средств, психотропных и других токсических веществ и их метаболитов?
пункт 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002.
93.
Организован ли субъектом проверки комплекс мер по недопущению попыток авиационного персонала выполнять функции члена экипажа ВС гражданской авиации, а также диспетчера обслуживания воздушного движения в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ?
пункт 2.5, пункт 1.2, пункт 2.4.1 ФАП МО ГА-2002.
94.
Осуществляет ли субъект проверки:
пункты 6, 43 ФАП-246;
приложение 1 Федеральных авиационных правил "Экземпляр ВС. Требования и процедуры сертификации", утвержденным приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 <9> (далее - ФАП-132);
Приложения 6, 8, статья 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации <10> (далее - Конвенция о международной ГА)
94.1
эксплуатацию гражданских ВС при выполнении коммерческих воздушных перевозок в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в эксплуатационных спецификациях сертификата эксплуатанта?
94.2.
поддержание летной годности ВС в соответствии с требованиями государства регистрации ВС, если иное не предусмотрено соглашениями, заключенными в соответствии со статьей 83 bis Конвенции о международной ГА?
94.3.
организацию поддержания летной годности в соответствии с требованиями государства регистрации ВС, если иное не предусмотрено соглашениями, заключенными в соответствии со статьей 83 bis Конвенции о международной ГА?
95.
Выполняется ли техническое обслуживание (далее - ТО) ВС субъекта проверки в соответствии с утвержденным руководством по организации технического обслуживания (далее - РОТО)?
пункт 44 ФАП-246
96.
Осуществляет ли субъект проверки планирование ТО ВС в соответствии с утвержденным РОТО?
пункт 44 ФАП-246
97.
Обеспечивает ли субъект проверки контроль:
пункт 44 ФАП-246
97.1.
полноты выполнения работ по ТО ВС в соответствии с утвержденным РОТО?
97.2.
качества выполнения работ по ТО ВС в соответствии с утвержденным РОТО?
98.
Ведет ли субъект проверки учет выполненных работ по ТО ВС в соответствии с утвержденным РОТО?
пункт 44 ФАП-246
99.
Обеспечивает ли субъект проверки:
пункт 44 ФАП-246
99.1.
ведение эксплуатационной документации в соответствии с утвержденным РОТО?
99.2.
сохранность эксплуатационной документации в соответствии с утвержденным РОТО?
99.3.
ведение судовой документации в соответствии с утвержденным РОТО?
99.4.
сохранность судовой документации в соответствии с утвержденным РОТО?
100.
Выполняет ли субъект проверки:
пункт 44 ФАП-246
100.1.
сбор информации о техническом состоянии ВС?
100.2.
учет информации о техническом состоянии ВС?
100.3.
учет наработки ВС?
100.4.
сбор информации о техническом состоянии двигателей?
100.5.
учет информации о техническом состоянии двигателей?
100.6.
учет наработки двигателей?
100.7.
сбор информации о техническом состоянии воздушных винтов?
100.8.
учет информации о техническом состоянии воздушных винтов?
100.9.
учет наработки воздушных винтов?
100.10.
представление данной информации в уполномоченный орган, на который возложены организация и проведение обязательной сертификации гражданских ВС, авиационных двигателей и воздушных винтов?
101.
Содержит ли РОТО субъекта проверки:
пункт 45 ФАП-246
101.1
организационную структуру подразделения по поддержанию летной годности ВС субъекта проверки?
101.2.
описание функций, выполняемых подразделением по поддержанию летной годности ВС субъекта проверки?
101.3.
обязанности персонала подразделения по поддержанию летной годности ВС субъекта проверки?
101.4.
описание схем взаимодействия подразделения по поддержанию летной годности ВС субъекта проверки с другими службами и подразделениями субъекта проверки?
101.5.
описание схем взаимодействия подразделения по поддержанию летной годности ВС субъекта проверки со сторонними организациями?
101.6.
программы ТО по типам ВС?
101.7.
процедуры реализации программ ТО по типам ВС?
101.8.
описание процедур учета наработки ВС?
101.9.
описание процедур учета наработки компонентов ВС с установленным ресурсом, сроком службы?
101.10.
описание процедур организации работ по ТО ВС?
101.11.
описание процедур передачи ВС для выполнения работ по ТО?
101.12.
порядок приемки ВС после выполнения работ по ТО?
101.13.
описание процедуры системы качества в области ТО и ремонта ВС?
102.
Выполнены ли субъектом проверки обязательные процедуры в отношении РОТО:
пункт 46 ФАП-246
102.1.
рассмотрено РОТО на предмет соответствия требованиям федеральных авиационных правил уполномоченным органом Российской Федерации?
102.2.
одобрено (согласовано) РОТО авиационной администрацией иностранного государства регистрации ВС в случае, если ВС субъекта проверки зарегистрировано в реестре иностранного государства и одобрение (согласование) РОТО предусмотрено соглашением, заключенным в соответствии со статьей 83 bis Конвенции о международной ГА?
103.
Обеспечил ли субъект проверки учет наработки и ведение записей в формулярах:
пункт 47 ФАП-246
103.1.
ВС не реже, чем перед осуществлением периодического ТО, если ведение формуляров предусмотрено производителем?
103.2.
двигателей не реже, чем перед осуществлением периодического ТО, если ведение формуляров предусмотрено производителем?
103.3.
воздушных винтов не реже, чем перед осуществлением периодического ТО, если ведение формуляров предусмотрено производителем?
104.
Обеспечил ли субъект проверки учет наработки и ведение записей в формулярах паспортах и этикетках компонентов - при их снятии с ВС?
пункт 47 ФАП-246
105.
Обеспечил ли субъект проверки хранение:
пункт 48 ФАП-246
105.1.
формуляров ВС в течение эксплуатации ВС?
105.2.
паспортов и этикеток компонентов ВС в течение эксплуатации компонентов?
106.
Обеспечил ли субъект проверки при передаче функций по выполнению ТО ВС субъекта проверки организациям по техническому обслуживанию:
пункт 49 ФАП-246
106.1.
контроль исполнения организацией по техническому обслуживанию (далее - организация по ТО) требований федеральных авиационных правил?
106.2.
контроль исполнения организацией по ТО требований руководств субъекта проверки?
107.
Ведет ли субъект проверки учет данных:
пункт 50 ФАП-246
107.1.
о выполненном ТО?
107.2.
поставщиков услуг технического обслуживания для ВС?
107.3.
поставщиков услуг ТО для двигателей?
107.4.
поставщиков услуг ТО для компонентов и/или изделий?
107.5.
поставщиков, которые осуществляют поставку запчастей для использования при выполнении ТО на ВС субъекта проверки?
107.6.
поставщиков, которые осуществляют поставку компонентов для использования при выполнении ТО на ВС субъекта проверки?
107.7.
поставщиков, которые осуществляют поставку другого имущества для использования при выполнении ТО на ВС субъекта проверки?
108.
Имеется ли на борту ВС субъекта проверки при выполнении полетов судовая документация, предусмотренная ВК РФ и ФАП-128?
пункт 5.68 ФАП-128
109.
Имеется ли у ВС, субъекта проверки, допущенных к выполнению полетов, действующие сертификаты летной годности, выданные государством регистрации?
пункты 1, 2 статьи 36 ВК РФ;
пункты 1, 15;
приложение N 1 к Федеральным авиационным правилам "Экземпляр воздушного. Требования и процедуры сертификации", утвержденных приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 <12> (далее - ФАП-132).
110.
Соблюдаются ли субъектом проверки при эксплуатации ВС ограничения, установленные сертификатами летной годности?
приложение 5 ФАП-132;
Конвенция о международной ГА
111.
Имеется ли на ВС субъекта проверки:
пункты 2.18.1 - 2.18.16, 5.72 ФАП-128;
приложение 1 ФАП-132
111.1.
необходимое оборудование для выполнения полетов в заявленных условиях навигации?
111.2.
необходимая документация для выполнения полетов в заявленных условиях навигации?
112.
Имеется ли у субъекта проверки MEL (перечень минимального исправного оборудования) для каждого ВС на основании MMEL (основной перечень минимального исправного оборудования) или для воздушных судов, разработанных или ранее эксплуатировавшихся в СССР, - требований РЛЭ?
пункты 5.71 - 5.71.3, 5.71.7 ФАП-128;
приложение 1 ФАП-132
113.
Отражены ли субъектом проверки в MEL:
113.1.
правила применения перечня минимального оборудования техническим персоналом?
113.2.
определения и пояснения применяемых терминов?
113.3.
перечень приборов, оборудования и систем, при выходе из строя которых допускается эксплуатация ВС с указанием для каждого ВС количества установленных приборов на ВС и количества требуемых для выполнения полета?
113.4
допустимый период восстановления работоспособности вышедшего из строя прибора, оборудования или системы?
113.5.
необходимость маркирования прибора, оборудования и системы в кабине экипажа ВС и (или) пассажирской кабине?
113.6
требуемые дополнительные процедуры технической подготовки ВС к полетам, если таковые требуются?
113.7
условия применения MEL, включая прогнозируемые условия полета, при которых запрещено его начинать с отказавшим устройством?
113.8.
процедуры внесения в бортовой журнал сведений о вышедших из строя приборах, оборудовании или системах, а также о выполненных процедурах подготовки к полету с ними техническим персоналом, производящим подготовку ВС к вылету, в случае допуска к полету ВС при выходе из строя какого-либо прибора, оборудования или системы в ВС, а также маркировки отказавших приборов, если таковая требуется?
114.
Имеет ли субъект проверки для обеспечения поддержания летной годности ВС:
пункт 14 ФАП-246
114.1.
помещения?
114.2.
рабочие места?
114.3.
оборудование?
114.4.
персонал, обеспечивающий поддержание летной годности ВС?
115.
Имеет ли субъект проверки сертификат организации по ТО?
п. 44 ФАП-246
116.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО производственными площадями для размещения и хранения оборудования, инструмента и материалов?
пункт 32 Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов, форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 285 <13> (далее - ФАП-285)
117.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО помещениями для обеспечения управления работами по техническому обслуживанию?
пункт 32 ФАП-285
118.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО площадью для размещения гражданских ВС, достаточной для исключения их повреждения во время выполнения работ?
пункт 32 ФАП-285
119.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО площадью для размещения компонентов гражданских ВС, достаточной для исключения их повреждения во время выполнения работ?
пункт 32 ФАП-285
120.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО изолированными помещениями для выполнения экологически опасных работ или работ, требующих принятия мер по предотвращению неблагоприятного влияния на выполнение других работ и на окружающую среду или неблагоприятного влияния окружающей среды на выполнение работ (покраска, очистка, мойка, сварка, механическая обработка)?
пункт 32 ФАП-285
121.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО помещениями и площадью для хранения запасных компонентов и расходных материалов или компонентов, снятых с обслуживаемых ВС, с необходимыми условиями хранения?
пункт 32 ФАП-285
122.
Обеспечил ли субъект проверки в организации по ТО раздельное хранение исправных компонентов, оборудования, инструмента и материалов от неисправных компонентов, оборудования, инструмента и некондиционных материалов?
пункт 32 ФАП-285
123.
Имеются ли в организации по ТО субъекта проверки инструменты, материалы, оборудование, необходимые для выполнения разрешенных видов работ, на праве собственности, аренды или ином законном основании?
пункт 38 ФАП-285
124.
Обеспечил ли субъект проверки организацию по ТО инструментами, материалами, оборудованием, необходимыми для выполнения разрешенных видов работ, в соответствии с эксплуатационной документацией и рекомендованные разработчиком ВС, компонента?
пункт 38, 40 ФАП-285
125.
Используются ли в организации по ТО субъекта проверки инструменты и оборудование, прошедшие:
пункт 39 ФАП-285
125.1.
испытания?
125.2.
проверки?
125.3.
поверки?
125.4.
калибровки?
126.
Осуществляет ли субъект проверки ТО вне места основной деятельности (далее - линейная станция)?
пункты 33, 35, 36 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
127.
Выполняются ли организацией по ТО субъекта проверки только разрешенные работы на линейных станциях (восстановление исправного состояния гражданского воздушного судна или работы в объеме оперативного технического обслуживания) в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве по деятельности?
пункты 33, 35, 36 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
128.
Согласовано ли субъектом проверки с уполномоченным органом выполнение технического обслуживания организацией по ТО в процессе внесения изменений в сертификат и руководство по деятельности?
пункт 34 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
129.
Обеспечил ли субъект проверки функционирование линейных станций под контролем организации по ТО?
пункт 35 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
130.
Включены ли субъектом проверки в руководство по деятельности организации по ТО виды работ по техническому обслуживанию, выполняемые на линейной станции?
пункт 36 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
131.
Проводится ли субъектом проверки внутренний аудит до начала работы новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
132.
Получил ли субъект проверки от уполномоченного органа одобрение руководства по деятельности организации по ТО с внесенными изменениями до начала работы новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
133.
Подал ли субъект проверки руководство по деятельности с внесенными изменениями в уполномоченный орган за 20 дней до начала работы новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
134.
Изложил ли субъект проверки в руководстве по деятельности организации по ТО процедуру открытия новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
135.
Обеспечил ли субъект проверки выполнение новых видов работ организацией по ТО, не указанных в приложении к сертификату, после проведения внутреннего аудита организации по ТО и получения одобрения от уполномоченного органа в соответствии с порядком получения сертификата и процедурой внесения таких изменений, изложенным в руководстве по деятельности?
пункт 67 ФАП-285
136.
Обеспечил ли субъект проверки утверждение новых видов работ по ТО, относящихся к категориям работ, уже внесенным в приложение к сертификату, самостоятельно на основании положительных результатов внутреннего аудита организации по ТО?
пункт 67 ФАП-285
137.
Обеспечил ли субъект проверки хранение документации о проведенных внутренних аудитах организации по ТО в течение трех лет с даты их проведения?
пункт 67 ФАП-285
138.
Обеспечил ли субъект проверки проведение аудита третьих лиц, привлекаемых для выполнения части работ по техническому обслуживанию, если привлекаемое лицо не имеет сертификат организации по ТО?
подпункт "б" пункта 54, пункт 68 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
139.
Обеспечил ли субъект проверки проведения аудита деятельности подрядной организации, не имеющей соответствующего сертификата организации по ТО, при передаче по договору подряда выполнение отдельных видов работ с использованием специальных технологических процессов, предусмотренных эксплуатационной документацией?
пункт 68 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
140.
Подтверждено ли организацией по ТО субъекта проверки после инспекции (испытаний, проверок), что работа выполнена привлеченными лицами (подрядными организациями) в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и федеральных авиационных правил с выдачей свидетельства о техническом обслуживании ВС после выполненного технического обслуживания ВС или талона годности компонента после выполнения технического обслуживания компонента?
подпункт "в" пункта 54, пункт 68 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
141.
Обеспечил ли субъект проверки получение от разработчика гражданского ВС, компонента или заказчика технического обслуживания актуальной эксплуатационной документации, необходимой для выполнения заявленных (разрешенных) видов работ организацией по ТО?
абзац 1 пункта 41 ФАП-285
142.
Установил ли субъект проверки порядок использования электронных копий эксплуатационной документации и их актуализации в руководстве по деятельности организации по ТО?
абзац 2 пункта 41 ФАП-285
143.
Содержит ли руководство по деятельности организации по ТО субъекта проверки перечни документации по техническому обслуживанию для выполнения заявленных работ и процедуры обеспечения учета, хранения и поддержания в актуальном состоянии и своевременного обновления документации по техническому обслуживанию?
абзац 3 пункта 41 ФАП-285
144.
Обеспечил ли субъект проверки доступность документации по техническому обслуживанию для персонала организации по ТО, участвующего в выполнении, организации или контроле работ по техническому обслуживанию?
абзац 4 пункта 41 ФАП-285
145.
Обеспечил ли субъект проверки персонал организации по ТО образцами производственной документации на техническое обслуживание?
абзацы 5 пункта 41 ФАП-285
146.
Обеспечил ли субъект проверки разработку организацией по ТО производственной документации на техническое обслуживание на основе эксплуатационной документации разработчика гражданского ВС (компонента), на языке, на котором разработана и утверждена эксплуатационная документация разработчика гражданского ВС (компонента)?
абзацы 6 пункта 41 ФАП-285
147.
Назначено ли субъектом проверки в организации по ТО лицо, на которое возложены функции по поддержанию соответствия организации по ТО требованиям ФАП-285?
пункт 42 ФАП-285
148.
Имеет ли субъект проверки в организации по ТО руководящий персонал, на который возложены полномочия, необходимые для организации выполнения заявленных (разрешенных) работ по ТО?
пункт 43 ФАП-285
149.
Предоставил ли субъект проверки документы, подтверждающие практический опыт в организации выполнения или контроля работ у лиц руководящего персонала организации по ТО?
пункт 44 ФАП-285
150.
Предоставил ли субъект проверки документы, подтверждающие прохождение лицами из числа руководящего персонала организации по ТО подготовки в соответствии с процедурами, определенными в руководстве по деятельности, или ознакомление в производственных условиях с методами, технологиями, оборудованием, материалами и инструментами для выполнения заявленных (разрешенных) работ?
пункт 44 ФАП-285
151.
Имеется ли в организации по ТО субъекта проверки персонал, ответственный за обеспечение и контроль качества выполнения заявленных (разрешенных) работ (далее - персонал, обеспечивающий качество)?
пункт 45 ФАП-285
152.
Установлены ли субъектом проверки в руководстве по деятельности требования к персоналу, обеспечивающему качество?
пункт 46 ФАП-285
153.
Представлен ли субъектом проверки перечень подтверждающего персонала в организации по ТО субъекта проверки?
пункт 49 ФАП-285
154.
Обеспечил ли субъект проверки подготовку персонала организации по ТО в соответствии с утвержденными программами подготовки?
статья 54 ВК РФ;
пункты 50 - 53 ФАП-285
155.
Имеет ли субъект проверки в организации по ТО:
пункты 59, 61 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
155.1.
руководство по деятельности, согласованное с уполномоченным органом?
155.2.
иной документ для организации по ТО, имеющей сертификат, выданный уполномоченным органом иностранного государства (Maintenance organization exposition (далее - MOE))?
156.
Соответствуют ли выполняемые организацией по ТО субъекта проверки работы правилам и процедурам, изложенным в РД (MOE) организации по ТО?
часть 2 пункта 61, пункты 64, 65, 66 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
157.
Разработал ли субъект проверки систему контроля качества выполнения заявленных (разрешенных) работ в организации по ТО?
часть 3 пункта 61, пункт 62 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
158.
Разработал ли субъект проверки систему управления безопасностью полетов в организации по ТО?
пункт 63 ФАП-285;
Приложение 18 к Конвенции о международной гражданской авиации
159.
Соблюдена ли субъектом проверки процедура подписания свидетельства о техническом обслуживании ВС по завершении технического обслуживания лицом из числа подтверждающего персонала после проверки надлежащего выполнения технического обслуживания, а также при отсутствии информации, которая ставит безопасность полетов под угрозу?
абзац 1 пункта 64 ФАП-285
160.
Соблюдена ли организацией по ТО субъекта проверки процедура выдачи свидетельства о техническом обслуживании ВС в рамках утвержденных эксплуатационных ограничений для ВС в случае, если организация по ТО не может завершить заказанное техническое обслуживание с указанием этого факта в свидетельстве о ТО ВС до выдачи такого свидетельства?
абзац 2 пункта 64 ФАП-285
161.
Обеспечил ли субъект проверки:
пункта 65 ФАП-285
161.1.
оформление талона годности компонента после завершения ТО компонентов, не установленных на ВС?
161.2.
подписания талона годности компонента лицом, уполномоченным организацией по ТО?
162.
Содержатся ли в талоне годности
пункта 65 ФАП-285
162.1.
основные сведения о выполненном техническом обслуживании компонента, его форме (объеме)?
162.2.
данные об организации по ТО (номер и дата выдачи сертификата организации по ТО)?
162.3.
фамилия, имя, отчество (при наличии), должность лица, подписавшего талон годности компонента?
163.
Имеет ли субъект проверки документы на компоненты, установленные на ВС организацией по ТО:
пункта 66 ФАП-285
163.1.
талон годности компонента?
163.2.
EASA Form 1 или его эквивалент (документ, выданный в соответствии с правилами Европейского агентства безопасности полетов)?
163.3
FAA 8130-3 (документ Федерального Авиационного Агентства Соединенных Штатов Америки)?
163.4
ТССА Form 1 или его эквивалент (документ Директората Гражданской Авиации Канады)?
164.
Соблюдены ли субъектом проверки сроки хранения копий всей документации о выполненном ТО в организации по ТО:
пункт 71 ФАП-285
164.1.
по оперативному техническому обслуживанию ВС в течение 2 лет с даты оформления свидетельства о выполнении ТО?
164.2.
по периодическому техническому обслуживанию воздушных судов в течение межремонтного ресурса ВС (для ВС, межремонтный ресурс которых не определен, в пределах не менее максимальной периодичности технического обслуживания, но не менее семи лет) с даты оформления свидетельства о выполнении ТО?
164.3.
по техническому обслуживанию компонентов ВС в течение не менее пяти лет с момента оформления талона годности?
164.4.
по техническому обслуживанию (ремонту) двигателей в течение назначенного срока службы (до списания)?
165.
Соблюдена ли субъектом проверки указанная в РД (MOE) процедура замещения лиц руководящего персонала организации по ТО в случае их длительного отсутствия?
абзац 2 пункта 43 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
166.
Обеспечено ли субъектом проверки формирование отчетов об обнаруженных в ходе выполнения ТО ВС организацией по ТО:
пункт 73 ФАП-285
166.1.
отказов?
166.2.
неисправностей?
166.3.
дефектов?
166.4.
иных выявленных событий, которые вызывают или могут вызвать отрицательное влияние на безопасность полетов?
167.
Направлены ли субъектом проверки отчеты об обнаруженных в ходе выполнения ТО ВС организацией по ТО отказов, неисправностей, дефектов и иных выявленных событий, которые вызывают или могут вызвать отрицательное влияние на безопасность полетов:
пункт 73 ФАП-285
167.1.
заказчику ТО?
167.2.
в уполномоченный орган?
167.3.
в организацию, ответственную за типовую конструкцию ВС или компонента?
168.
Проведена ли субъектом проверки проверка соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции по ТО ВС:
пункт 6 правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского ВС, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 06.08.2013 N 670 <14>
168.1.
лицом, обладающим свидетельством, позволяющим выполнять функции по техническому обслуживанию, и имеющим опыт работы по техническому обслуживанию ВС не менее 3 лет?
168.2.
в ходе практической работы (стажировки)?
169.
Обеспечил ли субъект проверки оформление специалистам по техническому обслуживанию ВС организации по ТО свидетельств специалиста по техническому обслуживанию ВС, соответствующих форме, утвержденной ФАП-32?
приложения 1 к Федеральным авиационным правилам "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 10.02.2014 N 32 <15> (далее - ФАП-32)
170.
Имеются ли необходимые квалификационные отметки в свидетельствах специалистов по техническому обслуживанию ВС субъекта проверки?
пункт 7 приложения 3 к ФАП-32
171.
Представил ли субъект проверки документы, подтверждающие не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту ВС за предшествующие 24 месяца у обладателей свидетельств специалиста по техническому обслуживанию ВС субъекта проверки при выполнении своих функций?
пункт 17.10 ФАП-147
172.
Соответствует ли квалификация должностного лица из числа руководителей субъекта проверки, в обязанности которого входит обеспечение исполнения функций по наземному обслуживанию?
пункт 11 ФАП-246
173.
Планирует ли субъект проверки процедуры, обеспечивающие своевременное ознакомление персонала по организации воздушных перевозок и наземного обслуживания ВС с информацией:
пункт 21 ФАП-246
173.1.
по безопасности полетов?
173.2.
о персонале организаций?
173.3.
об изменениях в законах, правилах и нормативных правовых актов государств, на территории которых осуществляется деятельность субъекта проверки?
174.
Реализует ли субъект проверки процедуры, обеспечивающие своевременное ознакомление персонала по организации воздушных перевозок и наземного обслуживания ВС с информацией:
пункт 21 ФАП-246
174.1.
по безопасности полетов?
174.2.
о персонале организаций?
174.3.
об изменениях в законах, правилах и нормативных правовых актов государств, на территории которых осуществляется деятельность субъекта проверки?
175.
Реализует ли субъект проверки процедуры внесения изменений законодательных и нормативных правовых актов государств, на территории которых осуществляется деятельность субъекта проверки, в свои руководства?
пункт 21 ФАП-246
176.
Имеется ли у субъекта проверки разработанное, утвержденное и внедренное руководство по организации наземного обслуживания (далее - РОНО)?
пункт 18 ФАП-246
177.
Осуществляет ли субъект проверки:
пункт 20 ФАП-246
177.1.
учет изменений эксплуатационной документации в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки?
177.2.
учет изменений актов воздушного законодательства в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки?
177.3.
учет изменений руководств субъекта проверки, обеспечивающей наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки?
177.4.
учет изменений эксплуатационной документации в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов у внешних поставщиков услуг по наземному обслуживанию?
177.5.
учет изменений актов воздушного законодательства в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов у внешних поставщиков услуг по наземному обслуживанию?
177.6.
учет изменений руководств субъекта проверки, обеспечивающих наличие действующих версий указанных у внешних поставщиков услуг по наземному обслуживанию?
177.7.
рассылку изменений эксплуатационной документации в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки?
177.8.
рассылку изменений актов воздушного законодательства в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки?
177.9.
рассылку изменений руководств субъекта проверки, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъекта проверки?
177.10.
рассылку изменений эксплуатационной документации в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов у внешних поставщиков услуг по наземному обслуживанию?
177.11.
рассылку изменений актов воздушного законодательства в части наземного обслуживания, обеспечивающих наличие действующих версий указанных документов у внешних поставщиков услуг по наземному обслуживанию?
177.12.
рассылку изменений руководств субъекта проверки, обеспечивающих наличие действующих версий указанных у внешних поставщиков услуг по наземному обслуживанию?
178.
Назначил ли субъект проверки лицо, ответственное за внесение изменений в документы и доведение до сведения персонала и агентов по наземному обслуживанию?
пункт 20 ФАП-246
179.
Не противоречат ли положения внутренних документов, принимаемых субъектом проверки, требованиям РОНО?
пункт 18 ФАП-246
180.
Не нарушаются ли субъектом проверки:
статья 64 ВК РФ;
пункт 235 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей", утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82 <16> (далее - ФАП-82);
пункты 2, 3, 4 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2008 N 155 <17>;
пункты 1, 3, 4, 7, 10 - 12 Временного порядка установления и регулирования тарифов на перевозки пассажиров и связанные с ними работы и услуги на внутренних воздушных линиях, утвержденного Роскомцен N 01-55/306-15, Минтрансом РФ N 1-ц 19.02.1993 <18>;
пункты 1.1, 1.5, 1.10, 3.1. - 3.5, 4.1. - 4.22 Приложения N 1 к приказу Минтранса России от 17.07.2012 N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах за обслуживание ВОЗДУШНОЕ СУДНО в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" <19>
180.1.
правила применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа?
180.2.
взимание сборов в области ГА?
180.3.
порядок регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские воздушные перевозки?
181.
Разработал ли субъект проверки правила воздушных перевозок пассажиров и багажа?
пункт 2 статьи 102 ВК РФ;
пункт 4 ФАП-82
182.
Не нарушаются ли субъектом проверки условия договора перевозки в части:
пункт 1 статьи 103 ВК РФ
182.1.
предоставления пассажиру места на ВС, совершающем рейс, указанный в билете?
182.2.
сроков доставки пассажира и багажа?
183.
Информирует ли субъект проверки или уполномоченное лицо пассажиров об условиях возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы до заключения договора воздушной перевозки пассажира?
подпункт 1.1 пункта 1 статьи 103 ВК РФ
184.
Имеется ли у субъекта проверки, выполняющего чартерные рейсы, договор фрахтования ВС (воздушного чартера)?
статья 104 ВК РФ;
пункты 2, 6 ФАП-82
185.
Оформляются ли субъектом проверки перевозочные документы установленной федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта, формы (билет, багажная квитанция, иные документы, предусмотренные нормативными правовыми актами), удостоверяющие договор воздушной перевозки пассажира и багажа?
пункты 1, 2 статьи 105 ВК РФ
186.
Соответствуют ли перевозочные документы субъекта проверки требованиям форм, установленным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области транспорта?
пункт 4 статьи 105 ВК РФ;
Форма пассажирского билета и багажной квитанции покупонного автоматизированного оформления в гражданской авиации, утвержденная приказом Минтранса России от 29.01.2008 N 15 <20>;
Форма электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации, утвержденная приказом Минтранса России от 08.11.2006 N 134 <21>;
Форма электронного многоцелевого документа, утвержденная приказом Минтранса России от 18.05.2010 N 116 <22>.
187.
Оформляется ли субъектом проверки электронный перевозочный документ при заключении договора перевозки пассажиров?
пункт 3 статьи 105 ВК РФ
188.
Размещена ли субъектом проверки информация об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок?
пункт 3 статьи 105 ВК РФ
189.
Выдает ли субъект проверки или действующее на основании договора с субъектом проверки лицо при заключении договора перевозки или регистрации пассажира (по просьбе пассажира) заверенную выписку, содержащую условия соответствующего договора воздушной перевозки (далее - выписка), из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок?
пункт 3 статьи 105 ВК РФ
190.
Содержит ли выписка условия договора воздушной перевозки из автоматизированной информационной системы?
пункт 3 статьи 105 ВК РФ
191.
Ведется ли субъектом проверки или действующим на основании договора с ним лицом:
пункт 6 статьи 105 ВК РФ
191.1.
реестр перевозочных документов?
191.2.
реестр электронных перевозочных документов?
192.
Содержит ли реестр перевозочных документов субъекта проверки сведения о плате за воздушные перевозки пассажиров, багажа и маршрутах воздушных перевозок пассажиров, багажа с указанием пунктов отправления и пунктов назначения?
пункт 7 статьи 105 ВК РФ
193.
Обеспечивает ли субъект проверки пассажиров ВС точной и своевременной информацией о движении ВС?
пункт 1 статьи 106 ВК РФ;
пункты 15, 74 ФАП-82
194.
Опубликовано ли в компьютерном банке данных сформированное субъектом проверки расписание движения ВС, выполняющих регулярные рейсы?
пункт 1 статьи 106 ВК РФ;
пункт 72 ФАП-82
195.
Обеспечивает ли субъект проверки пассажиров ВС информацией о предоставляемых услугах?
пункт 1 статьи 106 ВК РФ;
пункты 15, 95, 98 ФАП-82
196.
Обеспечивает ли субъект проверки на борту ВС обслуживание пассажиров в части предоставления прохладительных и/или горячих напитков и питания?
пункт 1 статьи 106 ВК РФ;
пункт 95 ФАП-82
197.
Предоставляет ли субъект проверки пассажиру возможность:
пункт 1, подпункт 1 пункта 2 статьи 106 ВК РФ
197.1.
проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными субъектом проверки правилами воздушных перевозок?
197.2.
бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы?
198.
Соответствует ли норма бесплатного провоза багажа и ручной клади, установленная субъектом проверки, требованиям нормативных правовых актов?
пункт 1 статьи 103, пункт 1, подпункты 1, 2, 2.1 пункта 2 статьи 106 ВК РФ;
пункты 122, 123, 135 ФАП-82
199.
Применяет ли субъект проверки по просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), объединенную сумму норм бесплатного провоза багажа каждого из пассажиров?
пункт 1 статьи 106 ВК РФ;
пункт 127 ФАП-82
200.
Соответствует ли порядок предоставления услуг, предоставляемых пассажирам ВС, требованиям нормативных правовых актов в части бесплатного провоза багажа в пределах установленных норм?
пункт 1 статьи 103, пункт 1 статьи 106 ВК РФ;
пункты 37, 48, 89, 113, 122, 123, 127, 135, 137, 143 ФАП-82
201.
Предоставляет ли субъект проверки пассажиру:
пункт 1, подпункт 3 пункта 2 статьи 106 ВК РФ
201.1.
возможность бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места?
201.2.
возможность, при международных воздушных перевозках, перевоза с собой детей в соответствии с льготным тарифом?
202.
Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам ВС, требованиям нормативных правовых актов в части провоза детей от 2 до 12 лет на борту ВС?
статья 106 ВК РФ;
пункты 1 - 2, 5, 104, 105, 106 ФАП-82
203.
Предоставляет ли субъект проверки пассажиру:
пункт 1, подпункт 4 пункта 2 статьи 106 ВК РФ
203.1.
возможность бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке ВС при отправке и (или) в полете?
203.2.
возможность бесплатного пользования местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке ВС при отправке и (или) в полете?
204.
Производит ли субъект проверки или уполномоченный им агент действия по внесению в билет и в автоматизированную систему бронирования изменений, касающихся документа, удостоверяющего личность, в случае, если пассажир намерен предъявить при регистрации на рейс иной документ, удостоверяющий его личность, чем тот, на основании которого был оформлен билет?
абзац 4 пункта 51 ФАП-82
205.
Соответствует ли порядок предоставления услуг и льгот, предоставляемых пассажирам ВС требованиям нормативных правовых актов в части:
статья 106 ВК РФ;
пункты 92, 99 ФАП-82
205.1.
бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке ВС при отправке и (или) в полете?
205.2.
предоставления места в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке ВС при отправке и (или) в полете?
206.
Предоставляются ли субъектом проверки на борту ВС пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуги ознакомления с правилами поведения на борту ВС и иной актуальной информацией в доступной для пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности форме?
пункт 1 статьи 106, подпункт 1 пункта 8, пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 19 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах, утвержденного приказом Минтранса России от 15.02.2016 N 24 <23> (далее - Порядок предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах).
207.
Обеспечивается ли субъектом проверки на борту ВС предоставление во временное пользование кресла-коляски для передвижения на борту ВС не способному передвигаться самостоятельно пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности?
пункт 8, подпункт 2 пункта 13 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 19 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.
208.
Соответствует ли обслуживание субъектом проверки на борту ВС пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности требованиям, установленным нормами воздушного законодательства?
пункт 1 статьи 106, подпункты 3, 11 пункта 8 статьи 106.1 ВК РФ;
пункты 111 - 113, 124, 131, 136, 144 ФАП-82
209.
Предоставляет ли субъект проверки или его агент при бронировании и заключении договора воздушной перевозки пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности информацию:
пункт 5 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
209.1.
об услугах, оказываемых перевозчиком на борту ВС?
209.2.
об услугах, оказываемых в аэропорту?
209.3.
о процедурах осуществления воздушной перевозки и выдачи индивидуальных средств передвижения, используемых пассажирами?
210.
Оказывается ли субъектом проверки на борту ВС пассажирам из числа инвалидов услуга по оказанию помощи в размещении ручной клади, находящейся при пассажире?
подпункт 3 пункта 19 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.
211.
Оказывается ли субъектом проверки на борту ВС пассажирам из числа инвалидов том числе с использованием бортового кресла-коляски, пассажирам, не способным передвигаться самостоятельно, услуга по оказанию помощи в передвижении до туалета и обратно?
подпункт 4 пункта 19 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.
212.
Оказывается ли субъектом проверки услуга по перевозке в пассажирском салоне ВС складных кресел-колясок и иных суднопомогательных устройств, используемых пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, вес и габариты которых не превышают габариты ручной клади?
пункт 21 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.
213.
Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах установленным законодательством Российской Федерации требованиям в части представления субъектом проверки пассажиру из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности:
подпункт 1 пункта 7, пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 7 пункта 13 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.
213.1.
сопровождения и помощи при перемещении по территории аэропорта?
213.2.
сопровождения и помощи при перемещении в здании аэровокзала?
213.3.
сопровождения и помощи в местах посадки в транспортное средство и высадки из него?
213.4.
дополнительных услуг регистрации на рейс и оформлении багажа для воздушной перевозки?
подпункт 1 пункта 7, пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 1 пункта 13 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.
213.5.
сопровождения и помощи в регистрации и оформлении багажа?
213.6.
дополнительных услуг по прохождению предполетного и послеполетного досмотров?
подпункт 1 пункта 7, пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 2 пункта 13 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
213.7.
дополнительных услуг при прохождении пограничного и таможенного контроля?
213.8.
дополнительных услуг по прохождению санитарно-карантинного, ветеринарного, карантинного фитосанитарного видов контроля в аэропорту?
213.9.
дополнительных услуг при осуществлении посадки на ВС и высадки из него, получении багажа по прибытии ВС?
213.10.
дополнительных услуг при получении багажа по прибытии ВС?
213.11.
специальных средств для передвижения (в том числе кресла-коляски), позволяющих осуществлять перемещение пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по территории аэропорта?
подпункт 2 пункта 7, пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 2 пункта 14 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
213.12.
в части предоставления дублирования предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности звуковой информации?
подпункт 3 пункта 7 статьи 106.1 ВК РФ
213.13.
в части предоставления дублирования предоставляемой в аэропорту и необходимой для ознакомления пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности зрительной информации?
214.
Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах установленным требованиям в части оснащения:
подпункт 6 пункта 7 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 23 Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты", утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2003 N 150 <24> (далее - ФАП-150)
214.1.
спецтранспортом?
214.2.
технологическим оборудованием?
214.3.
инженерно-техническими средствами?
214.4.
средствами механизации, в том числе средствами обслуживания пассажиров-инвалидов?
214.5.
средствами обслуживания пассажиров-инвалидов?
215.
Соответствует ли обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в аэропортах установленным требованиям в части:
подпункты 4, 6 пункта 7 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 23 ФАП-150
215.1.
обеспечения посадки на ВС и высадки из него, в том числе с использованием специального подъемного устройства (амбулифта)?
215.2.
обеспечения оператором аэропорта, имеющим сертификат на осуществление аэропортовой деятельности по обеспечению обслуживания пассажиров, предоставления во временное пользование кресла-коляски в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке?
подпункт 5 пункта 7 статьи 106.1 ВК РФ
216.
Обеспечивается ли субъектом проверки или его агентом прием представленных пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности запросов о потребности в услугах, оказываемых перевозчиком на борту ВС, а также об услугах, оказываемых в аэропорту, в пунктах продажи воздушных перевозок перевозчика или агента перевозчика, по телефону или электронной почте либо при бронировании воздушной перевозки посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 8 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
217.
Имеются ли у субъекта проверки договоры между ним, его агентами, лицами, оказывающими услуги по обслуживанию в зоне и зданиях аэровокзального комплекса убывающих и прибывающих пассажиров (далее - обслуживающая организация), и туроператорами или турагентами, предусматривающие порядок взаимного информирования о наличии и содержании представленных пассажирами из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности запросов о потребностях в услугах?
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 9 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
218.
Предоставляются ли субъектом проверки пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности пассажирские места на борту ВС с учетом соблюдения требований безопасности полетов?
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 10 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
219.
Имеются ли в наличии на входах в аэровокзальный комплекс и в иных местах, определяемых субъектом проверки, места прибытия в аэропорт пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, оборудованные кнопкой вызова (оповещения), иными обеспечивающими вызов (оповещение) техническими средствами?
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
пункт 11 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
220.
Обеспечивает ли субъектом проверки прибытие своего сотрудника к месту встречи пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в период времени, не превышающий 20 минут?
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 1 пункта 11, пункт 14 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
221.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о расположении мест прибытия пассажиров в аэропорт, оборудованных кнопкой оповещения (вызова):
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 1 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
221.1.
посредством звукового сигнала?
221.2.
посредством визуального сигнала?
222.
на официальном сайте (при наличии) аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
223.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о местах расположения кресел-колясок для перемещения пассажиров по территории аэропорта:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 2 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
223.1.
посредством звукового сигнала?
223.2.
посредством визуального сигнала?
223.3.
на официальном сайте (при наличии) аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
224.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о расположении выделенных для пассажиров автомобильных стоянок:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 3 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
224.1.
посредством звукового сигнала?
224.2.
посредством визуального сигнала?
224.3.
на официальном сайте (при наличии) аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
225.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о местах встречи пассажиров:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 4 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
225.1.
посредством звукового сигнала?
225.2.
посредством визуального сигнала?
225.3.
на официальном сайте (при наличии) аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
226.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о номерах телефонов, по которым можно получить дополнительную информацию:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 5 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
226.1.
посредством звукового сигнала?
226.2.
посредством визуального сигнала?
226.3.
на официальном сайте (при наличии) аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
227.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о расположении мест для выгула собак-проводников:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 6 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
227.1.
посредством звукового сигнала?
227.2.
посредством визуального сигнала?
227.3.
на официальном сайте (при наличии) аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
228.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование в аэропорту путем оповещения об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о транспорте для перемещения между терминалами, ином наземном транспорте:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 7 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
228.1.
посредством звукового сигнала?
228.2.
посредством визуального сигнала?
228.3.
при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на сайте?
229.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование в аэропорту путем оповещения об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе об ограничениях при перевозке индивидуальных средств передвижения, используемых пассажирами (размеры, вес, иные особенности конструкции):
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 8 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
229.1.
посредством звукового сигнала?
229.2.
посредством визуального сигнала?
229.3.
при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на сайте?
230.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование в аэропорту путем оповещения об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе об услугах по предоставлению кресел-колясок (или электрокресел) для перемещения по территории аэропорта:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 9 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
230.1.
посредством звукового сигнала?
230.2.
посредством визуального сигнала?
230.3.
при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на сайте?
231.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование в аэропорту путем оповещения об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о порядке осуществления контактов с сотрудниками обслуживающей организации:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 10 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
231.1.
посредством звукового сигнала?
231.2.
посредством визуального сигнала?
231.3.
при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на сайте?
232.
Обеспечивается ли субъектом проверки информирование в аэропорту путем оповещения об оказываемых пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности на территории аэропорта услугах и порядке их оказания, в том числе о порядке предоставления услуг, оказываемых в аэропорту:
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ;
подпункт 11 пункта 12 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
232.1.
посредством звукового сигнала?
232.2.
посредством визуального сигнала?
232.3.
при наличии официального сайта аэропорта в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на сайте?
233.
Соответствует ли порядок предоставления услуг в аэропортах и на ВС пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничением жизнедеятельности требованиям Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах, установленного уполномоченным органом в области гражданской авиации?
пункт 13 статьи 106.1 ВК РФ
234.
Представляется ли субъектом проверки пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности при бронировании и заключении договора воздушной перевозки или при заключении договора о реализации туристского продукта, в аэропорту без взимания дополнительной платы услуги по:
подпункты 3, 5 пункта 13, пункт 26.9 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
234.1.
сопровождению и помощи при посадке на борт ВС, в том числе при необходимости с использованием амбулифтов для пассажиров, не способных передвигаться самостоятельно?
234.2.
посадке на пассажирское место на борту ВС в приоритетном порядке?
234.3.
персональной встрече пассажиров сотрудниками обслуживающей организации в аэропорту прибытия?
234.4.
предоставлению во временное пользование кресел-колясок не способным передвигаться самостоятельно пассажирам в случае задержки доставки в аэропорт назначения или аэропорт промежуточной посадки специального средства для передвижения, принадлежащего пассажиру, либо утраты или повреждения (порчи) этого средства при воздушной перевозке?
пункт 14 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
234.5.
оказанию помощи в выгуле собак-проводников?
235.
Обеспечивает ли субъект проверки пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности своим сотрудником, который регулярно согласно технологии, утвержденной субъектом проверки, либо по вызову пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности оказывает ему помощь в предоставлении информации об отправлении ВС, в случае задержки отправления ВС?
пункт 15 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
236.
Имеется ли в аэропорту технология обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности, утвержденная субъектом проверки?
пункт 15 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
237.
Предоставляется ли субъектом проверки по запросу о потребности в услугах пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности помощь в отсоединении и присоединении клемм аккумулятора кресла-коляски с электрическим приводом для сдачи кресла-коляски в зарегистрированный багаж при регистрации на рейс?
пункт 16 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
238.
Обеспечивается ли субъектом проверки в аэропорту отправления возможность загрузки в ВС багажа пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности таким образом, чтобы в аэропорту назначения была обеспечена возможность его первоочередной выгрузки из ВС?
пункт 20 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
239.
Соблюдается ли субъектом проверки последовательность действий обслуживания пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности по вылету и по прилету?
пункты 24 - 27 Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах
240.
Не нарушаются ли субъектом проверки условия прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира и багажа?
статья 107 ВК РФ
241.
Возвращается ли субъектом проверки провозная плата при прекращении по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира и багажа?
пункт 3 статьи 107 ВК РФ
242.
Возвращается ли субъектом проверки провозная плата при прекращении по инициативе пассажира договора воздушной перевозки пассажира и багажа?
статья 108 ВК РФ
243.
Имеются ли у субъекта проверки договоры обязательного страхования, в которых предусмотрена ответственность перевозчика в размере, установленном законодательством Российской Федерации:
статьи 116 - 119, 123, 130, 133 ВК РФ;
статьи 5, 8 Федерального закона от 14.06.2012 N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном" <25> (далее - федеральный закон N 67-ФЗ);
пункт 17 ФАП-246
243.1.
за причинение вреда жизни или здоровью в ВС?
243.2.
за утрату багажа, груза, а также ручной клади?
243.3.
за недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также ручной клади?
244.
Проинформировал ли субъект проверки пассажира о страховщике и договоре обязательного страхования, в том числе при наступлении страхового случая (пассажира и иных лиц, обратившимся к перевозчику за предоставлением информации в связи с наступлением страхового случая)?
части 7 - 9 статьи 5 федерального закона N 67-ФЗ
245.
Раздельно ли указаны страховые суммы по каждому риску гражданской ответственности в договоре обязательного страхования?
часть 2 статьи 8 федерального закона N 67-ФЗ
246.
Устанавливаются ли страховые суммы для каждого страхового случая?
часть 3 статьи 8 федерального закона N 67-ФЗ
247.
Изменяются ли страховые суммы в период действия договора обязательного страхования?
часть 3 статьи 8 федерального закона N 67-ФЗ
248.
Соответствует ли срок договора страхования ответственности перевозчика требованиям норм части 4 статьи 8 федерального закона N 67-ФЗ?
часть 4 статьи 8 федерального закона N 67-ФЗ
249.
Установлена ли франшиза в договоре обязательного страхования?
часть 5 статьи 8 федерального закона N 67-ФЗ
250.
Является ли страховщик, с которым заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности субъект проверки за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, членом профессионального объединения страховщиков?
часть 2 статья 20 федерального закона N 67-ФЗ
251.
Обеспечивается ли субъектом проверки предоставление пассажирам информации о страховщике (его наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона) в договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия) путем размещения этой информации во воздушное судно местах продажи билетов или на билете либо на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет"?
часть 6 статьи 5 федерального закона N 67-ФЗ
252.
Установлен ли субъектом проверки порядок предъявления и рассмотрения претензии в соответствии с требованиями нормативных актов в части наличия положения о ведении претензионного производства?
статьи 124 - 128 ВК РФ;
пункт 17 ФАП-150
253.
Осуществляет ли субъект проверки или его агент деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа в соответствии с требованиями РОНО самостоятельно?
пункты 51, 52, 54 ФАП-246
254.
Осуществляет ли субъект проверки или его агент деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа в соответствии с требованиями РОНО по договорам с организациями?
пункт 51 ФАП-246
255.
Осуществляет ли субъект проверки или его агент деятельность по обслуживанию пассажиров, багажа в соответствии с требованиями эксплуатационной документации?
статья 37.1 ВК РФ;
пункт 61 ФАП-246
256.
Обеспечивает ли субъект проверки при осуществлении регулярных полетов (по расписанию) наличие (или доступ к электронной копии) РОНО в организациях, осуществляющих наземное обслуживание ВС по договору в аэропортах, в которые выполняются полеты по расписанию?
пункт 54 ФАП-246
257.
Не ухудшают ли правила субъекта проверки уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, установленный законодательством Российской Федерации?
пункт 2 статьи 102 ВК РФ;
пункт 4 ФАП-82
258.
Зарегистрирован ли субъект проверки как юридическое лицо, осуществляющее аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров и багажа?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункт 1 ФАП-150
259.
Имеет ли субъект проверки утвержденные положения о службах, выполняющих работы, входящие в аэропортовую деятельность, осуществляемую субъектом проверки?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 5, 9 Приложений N 1, 2 к ФАП-150
260.
Имеются ли у субъекта проверки положения о службах, осуществляющих деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа?
пункты 51, 54 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 8, 9, 10, 12 ФАП-150
261.
Имеется ли у субъекта проверки квалифицированный и подготовленный персонал?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 13, 15, 16 ФАП-150;
Раздел III Перечня работ, профессий, должностей, непосредственно связанных с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19.01.2008 N 16;
пункты 2, 3, 4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15
пункты 1, 2 Инструкции по организации движения спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 13.07.2006 N 82
262.
Включает ли в себя деятельность субъекта проверки следующие виды работ по обслуживанию пассажиров и багажа:
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункт 2 ФАП-150
262.1.
оформление перевозочной документации на воздушную перевозку пассажиров и багажа, проведение расчета центровочного графика?
262.2.
доставка пассажиров к месту стоянки ВС и организация посадки пассажиров на ВС?
262.3.
доставка багажа к месту стоянки ВС, погрузка багажа и его швартовка на борту ВС?
262.4.
встреча пассажиров при выходе из ВС, доставка пассажиров в здание аэровокзала?
262.5.
выгрузка багажа из ВС, транспортировка багажа и выдача его пассажирам?
262.6.
ТО и ремонт наземной техники, используемой при обслуживании пассажиров и багажа?
262.7.
информационное обеспечение авиаперевозок пассажиров и багажа?
262.8.
регистрация билетов и оформление багажа к перевозке?
263.
Имеет ли субъект проверки разработанные и утвержденные должностные инструкции персонала с учетом выполняемых трудовых функций?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункт 14 ФАП-150
264.
Соответствует ли структура субъекта проверки требованиям о наличии следующих производственных подразделений (служб):
пункты 51, 54 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 8, 9, 10, 12 ФАП-150
264.1.
организации пассажирских и почтово-грузовых перевозок на внутренних и международных воздушных линиях (служба организации перевозок, служба организации внутренних перевозок, служба организации международных перевозок, служба организации почтово-грузовых перевозок, почтово-грузовой комплекс)?
264.2.
спецтранспорта (служба спецтранспорта)?
264.3.
главного механика (служба главного механика, отделы главного механика)?
264.4.
производственно-диспетчерского подразделения?
265.
Имеются ли у субъекта проверки технологические документы по организации наземного обслуживания?
пункты 51, 52, 54 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 17, 18 ФАП-150
266.
Имеется ли в структуре служб субъекта проверки в зависимости от выполняемых службами функций:
пункты 51, 54 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 8, 9, 10, 12 ФАП-150
266.1.
администрация?
266.2.
эксплуатационные участки со сгруппированным по технологическим признакам персоналом, спецтранспортом, средствами перронной механизации и технологическим оборудованием?
266.3.
подразделения, осуществляющие ТО и ремонт спецмашин, средств перронной механизации и технологического оборудования и оснащенные необходимым оборудованием?
267.
Имеет ли субъект проверки в аэропорту на праве собственности или иных законных основаниях необходимые здания и сооружения?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 12, 19, 20, 21, 22 ФАП-150
268.
Соответствуют ли помещения, предназначенные для функционирования служб субъекта проверки, требованиям действующих норм технологического проектирования?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункт 21 ФАП-150;
пункты 6, 7, 13 Требований к здравпункту аэровокзала гражданской авиации, утвержденных приказом Минтранса России от 27.03.2012 N 81 <26>
269.
Имеется ли у субъекта проверки на праве собственности или других законных основаниях технологическое оборудование и спецтранспорт, оборудованный в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации?
пункт 51 ФАП-246;
пункт 6 ФАП-82;
пункты 23 - 27 ФАП-150
270.
Установлен ли у субъекта проверки порядок предъявления и рассмотрения претензии в соответствии с требованиями нормативных актов?
статьи 124 - 128 ВК РФ;
пункт 17 ФАП-150;
пункты 5, 17 Приложения 1 к ФАП-150
271.
Имеется ли у субъекта проверки положение о ведении претензионного производства?
статьи 124 - 128 ВК РФ;
пункт 17 ФАП-150;
пункты 5, 17 Приложения 1 к ФАП-150
272.
Осуществляется ли субъектом проверки заправка ВС горючими и смазочными материалами, не имеющими паспортов качества?
пункты 8.1, 8.2 ФАП-128
273.
Осуществляется ли субъектом проверки заправка, дозаправка, слив топлива с высоким уровнем испарения (авиационный бензин), если на борту ВС имеются пассажиры?
пункт 8.3 ФАП-128
    --------------------------------
    <*>  Перечень вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
области  гражданской  авиации  в  отношении  субъектов надзора, выполняющих
коммерческие  перевозки  воздушным  транспортом  (за  исключением воздушных
перевозок  грузов),  размещается  на  официальном  сайте  Ространснадзора в
информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

_________________                 _________________________________________
    (подпись)                       (инициалы, фамилия должностного лица)

--------------------------------

<1> Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, за соблюдением обязательных требований субъектом надзора, выполняющим коммерческие перевозки воздушным транспортом (за исключением воздушных перевозок грузов). Предмет плановой проверки ограничивается перечнем контрольных вопросов, включенных в настоящий проверочный лист.

<2> Указывается: "да", "нет", либо "требование не применяется".

<3> Приказ Минтранса России от 13 августа 2015 г. N 246 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил" (зарегистрирован Минюстом России 7 октября 2015 г., регистрационный N 39163), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 20 сентября 2016 г. N 271 (зарегистрирован Минюстом России 22 сентября 2016 г., регистрационный N 43756), от 19.09.2017 N 363 (зарегистрирован Минюстом России 12 октября 2017 г., регистрационный N 48523), от 27.10.2017 N 465 (зарегистрирован Минюстом России 23 ноября 2017 г., регистрационный N 48979).

<4> Приказ Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 31 августа 2009 г., регистрационный N 14645), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 21 декабря 2009 г. N 242 (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16191), от 22 ноября 2010 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2010 г., регистрационный N 19244), от 16 ноября 2011 г. N 284 (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., регистрационный N 22723), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 25 ноября 2013 г. N 362 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31356), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 3 марта 2014 г. N 60 (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093), от 26 февраля 2015 г. N 34 (зарегистрирован Минюстом России 1 апреля 2015 г., регистрационный N 36663), от 15 июня 2015 г. N 187 (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2015 г., регистрационный N 38147), от 18 июля 2017 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2017 г., регистрационный N 47712).

<5> Приказ Минтранса России от 12 сентября 2008 г. N 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 20 ноября 2008 г., регистрационный N 12701), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 15 июня 2011 г. N 162 (зарегистрирован Минюстом России 13 июля 2011 г., регистрационный N 21340), от 26 декабря 2011 г. N 331 (зарегистрирован Минюстом России 28 марта 2012 г., регистрационный N 23632), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 16 сентября 2015 г. N 276 (зарегистрирован Минюстом России 21 октября 2015 г., регистрационный N 39387).

<6> Приказ Минтранса России от 21 ноября 2005 г. N 139 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 20 января 2006 г., регистрационный N 7401), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 16 июня 2008 г. N 91 (зарегистрирован Минюстом России 3 июля 2008 г., регистрационный N 11927), от 15 мая 2009 г. N 76 (зарегистрирован Минюстом России 29 мая 2009 г., регистрационный N 14022), от 17 сентября 2010 г. N 201 (зарегистрирован Минюстом России 29 ноября 2010 г., регистрационный N 19060).

<7> Приказ Минтранса России "Об утверждении Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским экспертам" от 26.06.2017 N 241, зарегистрировано в Минюсте России 31 июля 2017 г. N 47590.

<8> Приказ Минтранса России от 22.04.2002 N 50 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", зарегистрирован в Минюсте России 7 мая 2002 г. N 3417, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 28.04.2003 N 125 (зарегистрирован в Минюсте РФ 08.07.2003, регистрационный N 4879); приказа Минтранса России от 01.11.2004 N 27 (зарегистрирован в Минюсте РФ 22.11.2004, регистрационный N 6129); приказа Минтранса России от 19.09.2012 N 350 (зарегистрирован в Минюсте России 13.02.2013, регистрационный N 27043); приказа Минтранса России от 28.11.2014 N 325 (зарегистрирован в Минюсте России 11.12.2014, регистрационный N 35128); приказа Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (зарегистрирован в Минюсте России 31.07.2017, регистрационный N 47590).

<9> Приказ Минтранса России от 16 мая 2003 г. N 132 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации" (зарегистрирован Минюстом России 6 июня 2003 г., регистрационный N 4653), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 16 июля 2003 г. N 163 (зарегистрирован Минюстом России 28 июля 2003 г., регистрационный N 4927), от 3 июля 2008 г. N 96 (зарегистрирован Минюстом России 31 июля 2008 г., регистрационный N 12060), от 29 ноября 2016 г. N 365 (зарегистрирован Минюстом России 22 декабря 2016 г., регистрационный N 44875).

<10> Конвенция о международной гражданской авиации (заключена в г. Чикаго 07.12.1940) Собрание законодательства Российской Федерации, 30.10.2006, N 44.

<11> Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2016, N 28, ст. 4558.

<12> Приказ Минтранса России от 16 мая 2003 г. N 132 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации" (зарегистрирован Минюстом России 6 июня 2003 г., регистрационный N 4653), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 16 июля 2003 г. N 163 (зарегистрирован Минюстом России 28 июля 2003 г., регистрационный N 4927), от 3 июля 2008 г. N 96 (зарегистрирован Минюстом России 31 июля 2008 г., регистрационный N 12060), от 29 ноября 2016 г. N 365 (зарегистрирован Минюстом России 22 декабря 2016 г., регистрационный N 44875).

<13> Приказ Минтранса России от 25 сентября 2015 г. N 285 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил" (зарегистрирован Минюстом России 22 октября 2015 г., регистрационный N 39409).

<14> Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 32, ст. 4322; 2017, N 7, ст. 1095.

<15> Приказ Минтранса России от 10 февраля 2014 г. N 32 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362).

<16> Приказ Минтранса России от 28 июня 2007 г. N 82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей" (зарегистрирован Минюстом России 27 сентября 2007 г., регистрационный N 10186), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 8 октября 2008 г. N 165 (зарегистрирован Минюстом России 24 декабря 2008 г., регистрационный N 12964), от 25 октября 2010 г. N 231 (зарегистрирован Минюстом России 14 декабря 2010 г., регистрационный N 19174), от 2 апреля 2012 г. N 88 (зарегистрирован Минюстом России 5 мая 2012 г., регистрационный N 24083), от 30 апреля 2014 г. N 114 (зарегистрирован Минюстом России 23 мая 2014 г., регистрационный N 32421), от 16 июля 2014 г. N 187 (зарегистрирован Минюстом России 25 августа 2014 г., регистрационный N 33780), от 15 февраля 2016 г. N 25 (зарегистрирован Минюстом России 21 марта 2016 г., регистрационный N 41479), от 24 ноября 2016 г. N 363 (зарегистрирован Минюстом России 22 декабря 2016 г., регистрационный N 44878).

<17> Приказ Минтранса России от 25 сентября 2008 г. N 155 "Об утверждении Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 4 декабря 2008 г., регистрационный N 12793), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 16 марта 2009 г. N 39 (зарегистрирован Минюстом России 7 апреля 2009 г., регистрационный N 13698), от 5 марта 2013 г. N 67 (зарегистрирован Минюстом России 22 мая 2013 г., регистрационный N 28460), от 5 апреля 2013 г. N 110 (зарегистрирован Минюстом России 24 июля 2013 г., регистрационный N 29154), от 16 июля 2014 г. N 187 (зарегистрирован Минюстом России 25 августа 2014 г., регистрационный N 33780).

<18> Временный порядок установления и регулирования тарифов на перевозки пассажиров и связанные с ними работы и услуги на внутренних воздушных линиях, утвержденный Роскомцен N 01-55/306-15, Минтрансом РФ N 1-ц 19.02.1993 (зарегистрирован Минюстом России 9 апреля 1993 г., регистрационный N 221).

<19> Приказ Минтранса России от 17 июля 2012 г. N 241 "Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 3 августа 2012 г., регистрационный N 25099), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 1 ноября 2012 г. N 392 (зарегистрирован Минюстом России 8 ноября 2012 г., регистрационный N 25778), от 22 июля 2013 г. N 254 (зарегистрирован Минюстом России 5 декабря 2013 г., регистрационный N 30546), от 6 февраля 2017 г. N 34 (зарегистрирован Минюстом России 10 марта 2017 г., регистрационный N 45913).

<20> Приказ Минтранса России от 29 января 2008 г. N 15 "Об установлении формы пассажирского билета и багажной квитанции покупонного автоматизированного оформления в гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 3 апреля 2008 г., регистрационный N 11466), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 15 февраля 2016 г. N 25 (зарегистрирован Минюстом России 21 марта 2016 г., регистрационный N 41479).

<21> Приказ Минтранса России от 8 ноября 2006 г. N 134 "Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 24 января 2007 г., регистрационный N 8835), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 18 мая 2010 г. N 117 (зарегистрирован Минюстом России 9 июня 2010 г., регистрационный N 17533), от 15 февраля 2016 г. N 25 (зарегистрирован Минюстом России 21 марта 2016 г., регистрационный N 41479).

<22> Приказ Минтранса России от 18 мая 2010 г. N 116 "Об установлении формы электронного многоцелевого документа" (зарегистрирован Минюстом России 17 июня 2010 г., регистрационный N 17567).

<23> Приказ Минтранса России от 15 февраля 2016 г. N 24 "Об утверждении Порядка предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах" (зарегистрирован Минюстом России 22 марта 2016 г., регистрационный N 41488).

<24> Приказ Минтранса России от 23 июня 2003 г. N 150 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по обеспечению обслуживания пассажиров, багажа, грузов и почты" (зарегистрирован Минюстом России 19 сентября 2003 г., регистрационный N 5097), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 7 сентября 2007 г. N 132 (зарегистрирован Минюстом России 10 октября 2007 г., регистрационный N 10298), от 5 декабря 2011 г. N 302 (зарегистрирован Минюстом России 19 апреля 2012 г., регистрационный N 23891), от 15 февраля 2016 г. N 25 (зарегистрирован Минюстом России 21 марта 2016 г., регистрационный N 41479).

<25> Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 25, ст. 3257; 2016, N 26 (ч. 1), ст. 3891.

<26> Приказ Минтранса России от 27 марта 2012 г. N 81 "Об утверждении Требований к здравпункту аэровокзала гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 25 июня 2012 г., регистрационный N 24685).

Приложение N 2
к приказу Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта
от 14.09.2017 N ВБ-888фс

(Форма)

             Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

              Проверочный лист (список контрольных вопросов),
        применяемый при осуществлении федерального государственного
             транспортного надзора за соблюдением обязательных
          требований субъектом надзора, выполняющим эксплуатацию
         сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих
           длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров
                                и более <1>

    1. На основании: ______________________________________________________
                         (реквизиты распоряжения о проведении проверки,
                      реквизиты нормативного правового акта об утверждении
                                   формы проверочного листа)
была    проведена   проверка   в   рамках   федерального   государственного
транспортного  надзора  по  соблюдению  обязательных  требований  субъектом
надзора,  выполняющим эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской
авиации,  имеющих  длину  взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и
более
    2. В отношении: _______________________________________________________
                    (наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество
                        (при наличии) индивидуального предпринимателя)
    3. По адресу/адресам: _________________________________________________
                          (место проведения плановой проверки с заполнением
                                 проверочного листа и (или) указание
                          на используемые юридическим лицом, индивидуальным
                             предпринимателем производственные объекты)
    4.  Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в
едином реестре проверок: __________________________________________________
    5. Проверочный лист составлен: ________________________________________
                                      (наименование федерального органа
                                          государственного контроля)
    6.  Должностное  лицо,  проводящее  проверку  и заполняющее проверочный
лист: _____________________________________________________________________
       (фамилия, имя, отчество (при наличии), должность должностного лица,
              проводящего проверку и заполняющего проверочный лист)
    7.  Перечень  вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
области  гражданской  авиации  в  отношении  субъектов надзора, выполняющих
эксплуатацию  сертифицированных  аэродромов  гражданской  авиации,  имеющих
длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более <*>
N п/п
Вопросы, отражающие содержание обязательных требований
Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Ответы на вопросы <2>
1
2
3
4
1.
Уведомил ли владелец посадочной площадки уполномоченный орган в области гражданской авиации:
пункт 3 Федеральных авиационных правил "Порядок направления владельцем посадочной площадки уведомления о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов, и регистрации в уполномоченном органе в области гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 19.08.2015 N 250 <3> (далее - ФАП-250)
1.1.
о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов (далее - уведомление)?
2.
Имеется ли в наличии у владельца посадочной площадки копия уведомления с отметкой о дате приема уведомления в уполномоченном органе?
пункт 6 ФАП-250
3.
Имеются ли препятствия на поверхности взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП) владельца посадочной площадки, затрудняющие:
пункт 5 Федеральных авиационных правил "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории", утвержденных приказом Минтранса России от 04.03.2011 N 69 <4> (далее - ФАП-69)
3.1
взлет воздушных судов (далее - ВС)?
3.2.
посадку ВС?
3.3.
руление ВС?
4.
Имеются ли неровности на поверхности ВПП посадочной площадки, определяемые по зазору между рейкой длиной 3 м и поверхностью летного поля в любых направлениях рабочей части, превышающие 0,1 м или размера, указанного в эксплуатационной документации ВС, для которых предназначена посадочная площадка?
пункт 5 ФАП-69
5.
Соответствует ли у владельца посадочной площадки ширина ВПП не менее:
пункт 5 ФАП-69
5.1.
18 м с длиной ВПП до 800 м?
5.2.
23 м с длиной ВПП от 800 м до 1200 м?
5.3.
30 м с длиной ВПП более 1200 м?
5.4.
45 м с длиной ВПП более 1800 м?
5.5.
30 м, оборудованной для точного захода на посадку?
6.
Имеются ли боковые полосы безопасности (далее - БПБ), располагаемые симметрично по обе стороны ВПП таким образом, чтобы ширина ВПП и ее БПБ составляла не менее:
пункт 6 ФАП-69
6.1.
30 м для посадочных площадок с длиной ВПП до 800 м?
6.2.
40 м с длиной ВПП от 800 м до 1200 м?
6.3.
75 м с длиной ВПП более 1200 м?
7.
Имеется ли поперечный уклон БПБ, превышающий 2.5%?
пункт 8 ФАП-69
8.
Выдерживает ли поверхность БПБ, примыкающая к ВПП, нагрузку, создаваемую при выкатывании ВС за пределы ВПП, не вызывая у него повреждений конструкции?
пункт 8 ФАП-69
9.
Располагаются ли места стоянок ВС, которые обеспечивают расстояние между концами крыльев самолетов не менее 3 м?
пункт 9 ФАП-69
10.
Выдерживает ли поверхность мест стоянки ВС нагрузку от колес ВС при стоянке?
пункт 9 ФАП-69
11.
Выдерживает ли нагрузку от колес ВС поверхность между ВПП и местами стоянки, предназначенная для руления?
пункт 10 ФАП-69
12.
Маркируются ли элементы посадочной площадки, рулежные дорожки (далее - РД)?
пункт 10 ФАП-69
13.
Имеет ли цветовую окраску входные маркеры ВПП посадочной площадки?
пункт 13 ФАП-69
14.
Имеет ли поверхность входного маркера ВПП посадочной площадки:
пункт 13 ФАП-69
14.1.
со стороны ВПП чередующиеся вертикальные полосы красного и белого цветов?
14.2.
с противоположной стороны ВПП вертикальные чередующиеся полосы черного и белого цветов, при этом крайние полосы имеют черный или красный цвет соответственно?
15.
Имеются ли в наличии пограничные знаки ВПП посадочной площадки:
пункт 15, Приложение N 2 к ФАП-69
15.1
в виде усеченного конуса или призмы, установленные вдоль боковых граней ВПП на расстоянии 100 м друг от друга и 1 м за ее боковыми границами?
15.2
в виде флажков, автопокрышек или дорожных конусов, установленных вдоль боковых граней ВПП на расстоянии 50 м друг от друга?
16.
Соответствует ли цветовая окраска пограничных знаков ВПП посадочной площадки?
пункт 15 ФАП-69
17.
Окрашена ли ВПП посадочной площадки чередующимися поперечными полосами:
пункт 15 ФАП-69
17.1.
красного и белого цветов?
17.2.
черного и белого цветов?
18.
Оборудована ли посадочная площадка не менее чем одним ветроуказателем, расположенным таким образом, чтобы он был хорошо виден со всех точек летного поля?
пункт 16, Приложение N 3 к ФАП-69
19.
Не затеняется ли ветроуказатель зданиями, сооружениями и естественными препятствиями со всех направлений?
пункт 16, Приложение N 3 к ФАП-69
20.
Свободно ли вращается ветроуказатель вокруг оси мачты?
пункт 16, Приложение N 3 к ФАП-69
21.
Освещен ли ветроуказатель при полетах ночью?
пункт 16, Приложение N 3 к ФАП-69
22.
Соответствует ли ветроуказатель цветовой окраске?
пункт 16, Приложение N 3 к ФАП-69
23.
Установлены ли владельцем на посадочной площадке поверхности ограничения препятствий в направлении полосы воздушных подходов, примыкающей к торцу ВПП и расположенной в направлении ее оси, в которой воздушные суда производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку (далее - полоса воздушных подходов), а также в стороны от границ БПБ?
пункт 17 ФАП-69
24.
Соответствует ли класс аэродрома классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.1 - 2.3 Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов", утвержденных приказом Минтранса России от 25.08.2015 N 262 <5> (далее - ФАП-262)
25.
Соответствует ли класс ВПП классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.1, 2.3 ФАП-262
26.
Соответствует ли летная полоса (далее - ЛП) аэродрома классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.4 - 2.11 ФАП-262
27.
Соответствует ли ВПП классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.12 - 2.14, 2.37 - 2.39 ФАП-262
28.
Соответствует ли свободная зона классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.15 - 2.19 ФАП-262
29.
Соответствует ли концевая полоса торможения (далее - КПТ) классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.20 - 2.21 ФАП-262
30.
Соответствуют ли рулежные дорожки (далее - РД) классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.22 - 2.28, 2.40 - 2.43 ФАП-262
31.
Имеется ли ограждение аэродрома?
пункт 2.29 ФАП-262
32.
Соответствует ли искусственное покрытие классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункты 2.30 - 2.35 ФАП-262
33.
Соответствуют ли укрепленные обочины ВПП с искусственным покрытием и РД классу и физическим характеристикам аэродрома?
пункт 2.36 ФАП-262
34.
Осуществляется ли контроль оператором аэродрома за препятствиями:
пункт 3.1 ФАП-262
34.1.
на аэродроме?
34.2.
на прилегающей к аэродрому территории?
35.
Установлены ли поверхности ограничения препятствий для ВПП?
пункты 3.2, 3.3, 3.5 - 3.7, 3.9 - 3.11 ФАП-262
36.
Имеются ли незатененные объекты над поверхностью захода на посадку?
пункты 3.4, 3.8, 3.13, 3.16 - 3.17, 3.20 ФАП-262
37.
Имеются ли неподвижные объекты в пределах зоны, свободной от препятствий?
пункт 3.12 ФАП-262
38.
Установлена ли поверхность взлета?
пункты 3.14, 3.15 ФАП-262
39.
Указаны ли минимальные высоты пролета препятствий?
пункты 3.18, 3.19 ФАП-262
40.
Имеются ли визуальные средства аэродрома?
пункт 4.1 ФАП-262
41.
Обеспечена ли на аэродроме маркировка:
пункт 4.2 ФАП-262
41.1.
соответствующих зон покрытий?
41.2.
соответствующих зон ограниченного использования?
41.3.
соответствующих препятствий?
42.
Оборудована ли ВПП системой светосигнального оборудования (далее - ССО)?
пункт 4.3 ФАП-262
43.
Оборудована ли ВПП огнями малой интенсивности?
пункты 4.3 - 4.5 ФАП-262
44.
Оборудована ли ВПП огнями высокой интенсивности (далее - ОВИ)?
пункты 4.3 - 4.5, 4.114, 4.154 ФАП-262
45.
Соответствуют ли надземные огни приближения и световых горизонтов характеристикам визуальных средств?
пункты 4.6 - 4.9, 4.10, 4.11 ФАП-262
46.
Соответствуют ли наземные огни ВПП, КПТ, РД, аэродромные знаки и маркеры характеристикам визуальных средств?
пункты 4.7, 4.12, 4.8, 4.30, 4.32, 4.38, 4.196 - 4.232 ФАП-262
47.
Имеются ли маркировочные знаки на покрытии ВПП?
пункты 4.13 - 4.21, 4.39 - 4.47 ФАП-262
48.
Имеются ли маркировочные знаки на покрытии РД?
пункты 4.22 - 4.27, 4.43 - 4.47 ФАП-262
49.
Соответствует ли маркировка промежуточного места ожидания у РД характеристикам визуальных средств?
пункт 4.31 ФАП-262
50.
Имеются ли маркировочные знаки на покрытии:
пункты 4.33 - 4.37, 4.185 - 4.193, 4.238 - 4.241 ФАП-262
50.1
перронов?
50.2
мест стоянок?
51.
Имеется ли маркировка на неподвижных препятствиях?
пункты 4.48 - 4.58 ФАП-262
52.
Соответствуют ли подсистемы огней приближения характеристикам визуальных средств?
пункты 4.59 - 4.65, 4.84 - 4.95, 4.115 - 4.134 ФАП-262
53.
Соответствуют ли боковые огни ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.66 - 4.68, 4.96 - 4.98 ФАП-262
54.
Соответствуют ли боковые огни РД характеристикам визуальных средств?
пункты 4.164 - 4.166 ФАП-262
55.
Соответствуют ли огни уширений ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.69, 4.70, 4.99, 4.135 ФАП-262
56.
Соответствуют ли входные огни ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.71 - 4.74, 4.100 - 4.103, 4.136 - 4.139 ФАП-262
57.
Соответствуют ли ограничительные огни ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.75 - 4.77, 4.104 - 4.106, 4.140 - 4.142 ФАП-262
58.
Соответствуют ли огни концевой полосы торможения (КПТ) характеристикам визуальных средств?
пункты 4.78 - 4.79, 4.110, 4.152 ФАП-262
59.
Соответствуют ли огни знака приземления характеристикам визуальных средств?
пункты 4.80 - 4.82, 4.111 - 4.113, 4.153 ФАП-262
60.
Соответствуют ли осевые огни ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.107 - 4.109, 4.143 - 4.145 ФАП-262
61.
Соответствуют ли осевые огни РД характеристикам визуальных средств?
пункты 4.167 - 4.173 ФАП-262
62.
Соответствуют ли огни зоны приземления характеристикам визуальных средств?
пункты 4.146 - 4.148 ФАП-262
63.
Имеются ли огни указателя РД быстрого схода с ВПП?
пункты 4.149 - 4.151 ФАП-262
64.
Соответствуют ли огни указателя РД быстрого схода с ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.149 - 4.151 ФАП-262
65.
Имеется ли система визуальной индикации глиссады?
пункты 4.155 - 4.163 ФАП-262
66.
Соответствует ли система визуальной индикации глиссады характеристикам визуальных средств?
пункты 4.155 - 4.163 ФАП-262
67.
Имеются ли стоп-огни мест ожидания у ВПП на РД?
пункты 4.174 - 4.177 ФАП-262
68.
Соответствуют ли стоп-огни мест ожидания у ВПП на РД характеристикам визуальных средств?
пункты 4.174 - 4.177 ФАП-262
69.
Имеются ли огни промежуточных мест ожидания в местах пересечения РД?
пункты 4.178, 4.179 ФАП-262
70.
Соответствуют ли огни промежуточных мест ожидания в местах пересечения РД характеристикам визуальных средств?
пункты 4.178, 4.179 ФАП-262
71.
Имеются ли огни защиты ВПП?
пункты 4.180 - 4.184 ФАП-262
72.
Соответствуют ли огни защиты ВПП характеристикам визуальных средств?
пункты 4.180 - 4.184 ФАП-262
73.
Соответствует ли процедура управления огнями и требования к электропитанию огней характеристикам визуальных средств?
пункты 4.194 - 4.195 ФАП-262
74.
Оборудованы ли перроны прожекторным освещением?
пункты 4.233 - 4.236 ФАП-262
75.
Установлен ли ветроуказатель на аэродроме класса E?
пункт 4.237 ФАП-262
76.
Обеспечивается ли на аэродромах светоограждение неподвижных объектов (заградительные огни), предназначенных для использования в ночное время?
пункты 4.242 - 4.247, 4.250 - 4.263 ФАП-262
77.
Оснащены ли проблесковыми огнями:
пункт 4.248 ФАП-262
77.1.
транспортные средства?
77.2.
другие подвижные объекты?
78.
Имеются ли на аэродроме:
пункты 5.1 - 5.3 ФАП-262
78.1.
объекты радиотехнического обеспечения полетов?
78.2.
объекты авиационной электросвязи?
79.
Осуществляется ли электроснабжение аэродрома?
пункты 6.1 - 6.6 ФАП-262
80.
Осуществляется ли электропитание приемников электроснабжения и их варианты?
пункты 6.7 - 6.10, 6.13 - 6.17 ФАП-262
81.
Осуществляется ли обеспечение потребителей электроэнергии от двух независимых взаимно резервирующих источников питания?
пункты 6.11 - 6.12 ФАП-262
82.
Обеспечен ли аэродром автономными источниками электропитания (дизель - электрическими агрегатами)?
пункты 6.14 - 6.17 ФАП-262
83.
Имеет ли оператор аэродрома свидетельство о государственной регистрации аэродрома гражданской авиации?
пункт 1 статьи 49 Воздушного кодекса Российской Федерации <6> (далее - ВК РФ)
84.
Имеет ли оператор аэродрома сертификат аэродрома (для осуществления полетов воздушных судов пассажировместимостью более 20 человек)?
пункт 1 статьи 8, пункт 1 статьи 41 ВК РФ;
пункт 5 Федеральных авиационных правил "Правила государственной регистрации аэродромов гражданской авиации и вертодромов гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 19.08.2015 N 251 <7> (далее - ФАП-251)
85.
Имеет ли оператор аэродрома акт внутреннего аудита на соответствие аэродрома установленным требованиям (для осуществления полетов воздушных судов пассажировместимостью менее 20 человек)?
статья 48 ВК РФ;
пункт 5 ФАП-251
86.
Имеет ли оператор аэродрома документ (сертификат), подтверждающий соответствие оператора аэродрома гражданской авиации?
подпункт 1 пункта 1, пункт 3 статьи 8 ВК РФ;
пункты 2, 4, 5, 7, 8 Федеральных авиационных правил "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 286 <8> (далее - ФАП-286)
87.
Соответствует ли установленной форме свидетельство о государственной регистрации аэродромов гражданской авиации?
пункт 3 ФАП-251
88.
Соответствует ли установленной форме документ (сертификат) оператора аэродрома гражданской авиации?
пункт 23 ФАП-286
89.
Обеспечивает ли оператор аэродрома гражданской авиации виды деятельности?
пункт 6 ФАП-286
90.
Имеются ли в структуре оператора аэродрома гражданской авиации службы (подразделения) для осуществления функций:
пункт 34 ФАП-286
90.1.
по содержанию аэродрома и его оборудования в постоянной эксплуатационной готовности?
90.2.
по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности?
90.3.
по светотехническому обеспечению взлета, захода на посадку, посадки и руления ВС и обеспечения электроэнергией объектов аэропорта?
91.
Определена ли структура оператора аэродрома гражданской авиации?
пункты 35, 37 ФАП-286
92.
Имеются ли у оператора аэродрома положения о службах (подразделениях)?
пункты 35, 36 ФАП-286
93.
Разработано ли оператором аэродрома штатное расписание?
пункт 35 ФАП-286
94.
Разработана ли оператором аэродрома технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты?
пункт 38 ФАП-286
95.
Утверждена ли оператором аэродрома технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты?
пункт 38 ФАП-286
96.
Обеспечен ли оператор аэродрома:
пункты 39, 41, 42 ФАП-286
96.1.
производственными помещениями для проведения техобслуживания и ремонта спецавтотранспорта и оборудования?
96.2.
складами для хранения запасных частей, реагента, материалов для эксплуатационного содержания и восстановительного ремонта покрытий?
97.
Обеспечены ли службы оператора аэродрома административно-бытовыми зданиями?
пункт 40 ФАП-286
98.
Располагает ли оператор аэродрома:
пункты 43 - 44 ФАП-286
98.1.
спецавтотранспортом?
98.2.
средствами механизации?
98.3.
местами стоянок спецавтотранспорта?
99.
Сертифицированы ли:
пункт 45 ФАП-286;
пункт 1 Федеральных авиационных правил "Сертификация наземной авиационной техники", утвержденных приказом Минтранса России от 20.02.2003 N 19 <9> (далее - ФАП-19)
99.1.
средства механизации?
99.2.
спецавтотранспорт?
100.
Имеет ли оператор аэродрома в наличии:
пункты 46, 47, 48 ФАП-286
100.1.
материалы для эксплуатационного содержания искусственных покрытий?
100.2.
материалы для проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий?
100.3.
детали для светосигнального оборудования аэродрома?
100.4.
детали для электрического оборудования аэродрома?
101.
Располагает ли оператор аэродрома химическими реагентами для удаления обледенения с искусственных покрытий аэродрома?
пункт 46 ФАП-286
102.
Назначены ли оператором аэродрома руководители структурных подразделений, способных обеспечить выполнение функций по осуществляющим видам деятельности?
пункты 49 - 53 ФАП-286
103.
Имеется ли у оператора аэродрома квалифицированный персонал, необходимый для осуществления своей деятельности?
пункты 49 - 53 ФАП-286
104.
Разработана ли оператором аэродрома программа подготовки персонала оператора аэродрома?
пункты 54, 55 ФАП-286
105.
Отражены ли оператором аэродрома в должностных инструкциях квалификационные требования к персоналу?
пункт 54 ФАП-286
106.
Осуществляется ли оператором аэродрома теоретическая подготовка персонала?
пункты 54 - 56 ФАП-286
107.
Осуществляется ли оператором аэродрома организация по эксплуатации и техническому обслуживанию аэродрома, его оборудования, содержание в состоянии обеспечивающих безопасность полетов воздушных судов, эксплуатацию и техническое обслуживание:
пункты 57, 60, 64, 65 ФАП-286
107.1.
аэродрома?
107.2.
оборудования аэродрома?
108.
Имеются ли ограничения у оператора аэродрома гражданской авиации, который не может выполнять работы, для выполнения которых у него на момент проведения работ отсутствует необходимая документация, персонал, оборудование или иные условия?
пункт 58 ФАП-286
109.
Обеспечивает ли оператор аэродрома гражданской авиации разработку, утверждение и соблюдение его работниками руководства по аэродрому?
пункты 59, 61 ФАП-286
110.
Установил ли оператор аэродрома систему контроля качества?
пункт 62 ФАП-286
111.
Обеспечивает ли оператор аэродрома функционирование системы контроля качества?
пункт 62 ФАП-286
112.
Разработана ли оператором аэродрома система управления безопасностью полетов, включающая сведения:
раздел 5.1 части 5 пункта 61, пункт 63 ФАП-286
112.1.
об администрации аэродрома?
112.2.
об организационной структуре оператора аэродрома?
112.3.
о фамилии, имени, отчества (при наличии), должности и номере телефона лица, ответственного за безопасность на аэродроме?
112.4.
об аэропортовых службах?
113.
Имеются ли в наличии у оператора аэродрома гражданской авиации сведения о системе управления безопасности полетов (далее - СУБП)?
раздел 5.2 части 5 пункта 61, пункт 63 ФАП-286
114.
Имеются ли у оператора аэродрома гражданской авиации основные элементы СУБП, а именно:
раздел 5.2 части 5 пункта 61, пункт 63 ФАП-286
114.1.
политика в области безопасности и взаимосвязь с процессами эксплуатации и технического обслуживания?
114.2.
структура или организация СУБП и распределение ответственности?
114.3.
стратегия и планирование в области СУБП?
114.4.
реализация СУБП, включая средства, методы и процедуры передачи сообщений?
114.5.
система определения критических с точки зрения безопасности полетов областей?
114.6.
меры, способствующие безопасности и предотвращению происшествий, а также контроль за состоянием безопасности?
114.7.
система анализа и внутренних проверок состояния безопасности полетов, и программы контроля качества реализации мер по обеспечению безопасности полетов?
114.8.
система оформления документов на все оборудование аэродрома, связанное с обеспечением безопасности полетов, а также сооружений аэродрома?
114.9.
обучение и квалификация персонала, а также системы проверки навыков и знаний для определения уровня квалификации?
114.10.
включение в контракты требований на выполнение на аэродроме строительных работ, касающихся безопасности полетов и обеспечения их выполнения?
115.
Имеются ли в структуре оператора аэродрома соответствующие службы (подразделения) для осуществления функций по содержанию аэродрома и его оборудования в постоянной эксплуатационной готовности?
пункты 34 - 37 ФАП-286
116.
Имеются ли в структуре оператора аэродрома соответствующие службы (подразделения) для осуществления функций по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности?
пункты 34 - 37 ФАП-286
117.
Проводилась ли оператором аэродрома проверка состояния рабочей площади аэродрома?
раздел 4.5 части 4 пункта 61 ФАП-286
118.
Имеются ли сведения у оператора аэродрома о средствах и процедурах по содержанию и текущему ремонту элементов летного поля аэродрома?
раздел 4.7 части 4 пункта 61 ФАП-286
119.
Проводится ли оператором аэродрома планирование и безопасное проведение работ по эксплуатационному содержанию и текущему ремонту элементов, включая неотложные работы по устранению недопустимых дефектов на элементах летного поля аэродрома?
раздел 4.8 части 4 пункта 61 ФАП-286
120.
Проводится ли оператором аэродрома эксплуатационное содержание и текущий ремонт:
раздел 4.8 части 4 пункта 61 ФАП-286
120.1.
аэродромных покрытий?
120.2.
водоотводных и дренажных систем?
120.3.
грунтовой части летного поля?
120.4.
внутриаэропортовых дорог?
120.5.
привокзальной площади?
121.
Организована ли оператором аэродрома деятельность на перроне?
статья 50 ВК РФ;
разделы 4.9 - 4.10 части 4 пункта 61 ФАП-286
122.
Обеспечивается ли оператором аэродрома безопасность работ на перроне аэродрома?
раздел 4.10 части 4 пункта 61 ФАП-286
123.
Имеются ли у оператора аэродрома способы уборки перрона и очистки перрона?
раздел 4.10 части 4 пункта 61 ФАП-286
124.
Имеются ли у оператора аэродрома сведения о распределении мест стоянок воздушных судов на перроне?
раздел 4.9 части 4 пункта 61 ФАП-286
125.
Организовано ли оператором аэродрома управление транспортными средствами в контролируемой зоне аэродрома?
раздел 4.11 части 4 пункта 61 ФАП-286
126.
Обеспечивается ли оператором аэродрома техническое обслуживание и ремонт спецтранспорта согласно требованиям инструкций предприятий-изготовителей?
пункт 41 ФАП-286
127.
Обеспечивается ли оператором аэродрома:
пункт 49 ФАП-286
127.1.
техническая подготовка работников?
127.2.
проведение теоретических занятий?
127.3.
проведение стажировок работников?
127.4.
проведение проверки знаний и навыков работников?
128.
Располагает ли оператор аэродрома спецавтотранспортом и средствами механизации для выполнения своих функций в течении всего объявленного периода?
пункт 44 ФАП-286
129.
Имеются ли у оператора аэродрома производственные помещения для осуществления технического обслуживания и ремонта спецавтотранспорта и оборудования?
пункт 39 ФАП-286
130.
Осуществляется ли оператором аэродрома порядок расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме?
пункт 8.18 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 <10> (далее - ФАП-128)
131.
Разработана ли оператором аэродрома технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими службами?
пункт 39 ФАП-286
132.
Утверждена ли оператором аэродрома технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими службами?
пункт 39 ФАП-286
133.
Осуществляется ли оператором аэродрома организация работ в связи с опасностью, создаваемой животными?
раздел 4.12 части 4 пункта 61 ФАП-286
134.
Выполняются ли оператором аэродрома процедуры доступа на рабочую площадь аэродрома?
раздел 4.2 части 4 пункта 61 ФАП-286
135.
Осуществляется ли оператором аэродрома орнитологическое обеспечение полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
136.
Осуществляется ли оператором аэродрома гражданской авиации контроль препятствий в рамках своих полномочий?
ст. 47 ВК РФ;
пункт 61 часть 4 раздел 4.13 ФАП-286;
Раздел 1 Федеральных авиационных правил "Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов", утвержденных приказом Минтранса России от 28.11.2007 N 119 <11>
137.
Имеются ли у оператора аэродрома сведения о процедурах удаления ВС, потерявших способность двигаться на ВПП или непосредственной близости от нее?
раздел 4.14 части 4 пункта 61 ФАП-286
138.
Имеются ли у оператора аэродрома сведения о процедурах безопасного обращения с опасными материалами на аэродроме и их хранения?
раздел 4.15 части 4 пункта 61 ФАП-286
139.
Имеются ли у оператора аэродрома сведения о процедурах, которые должны вводиться в случае эксплуатации аэродрома в условиях ограниченной видимости?
раздел 4.16 части 4 пункта 61 ФАП-286
140.
Имеются ли у оператора аэродрома ограничения по выезду ВС и спецтранспорта на летную полосу?
раздел 4.17 части 4 пункта 61 ФАП-286
141.
Имеются ли у оператора аэродрома разработанная процедура защиты мест расположения радиолокационных и радионавигационных средств, установленных на аэродроме, в целях обеспечения их надлежащего функционирования?
раздел 4.18 части 4 пункта 61 ФАП-286
142.
Обеспечивается ли оператором аэродрома контроль за работой сторонних подрядных организаций на аэродроме?
пункт 38 ФАП-286
143.
Имеется ли у оператора аэродрома:
пункт 57 ФАП-286
143.1.
план мероприятий по содержанию и ремонту аэродрома?
143.2.
табеля выделения спецмашин и механизмов?
144.
Имеется ли у оператора аэродрома инструкция по ведению журнала учета состояния летного поля?
пункт 38 ФАП-286
145.
Имеется ли у оператора аэродрома:
пункт 44 ФАП-286
145.1.
журнал учета и контроля выполняемых работ?
145.2.
журнал выхода спецавтотранспорта на линию?
145.3.
журнал учета наработки (пробега) спецавтотранспорта?
146.
Имеется ли у оператора аэродрома документ о фактических данных элементов летного поля?
пункт 61 ФАП-286
147.
Разработаны ли оператором аэродрома:
пункт 57 ФАП-286
147.1.
технологические карты выполнения работ по эксплуатационному содержанию и восстановительному ремонту аэродромных покрытий?
147.2.
план мероприятий в случае аварийной обстановки на аэродроме?
148.
Разработана ли оператором аэродрома технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты?
пункт 38 ФАП-286
149.
Утверждена ли оператором аэродрома технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты?
пункт 38 ФАП-286
150.
Разработана ли оператором аэродрома схема организации движения ВС, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме?
пункт 38 ФАП-286
151.
Утверждена оператором аэродрома схема организации движения ВС, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме?
пункт 38 ФАП-286
152.
Разработаны ли оператором аэродрома правила внутреннего распорядка?
пункты 35, 38 ФАП-286
153.
Имеются ли у оператора аэродрома:
пункты 39 - 42 ФАП-286
153.1.
административно-бытовые здания?
153.2.
производственные помещения для обслуживания и ремонта спецавтотранспорта и оборудования?
153.3.
закрытые склады и открытые площадки хранения материалов для эксплуатационного содержания и восстановительного ремонта аэродромных покрытий?
153.4.
закрытые и открытые стоянки спецавтотранспорта?
153.5.
зона консервации?
153.6.
контрольно-пропускные пункты?
153.7.
площадки для установки емкостей отработавших нефтепродуктов?
153.8.
пункты чистки и мойки техники?
153.9.
площадки для санитарной обработки спецавтотранспорта?
153.10.
очистные сооружения?
153.11.
автозаправочные станции?
153.12.
площадки для мусоросборников?
154.
Оснащены ли службы оператора аэродрома спецавтотранспортом и средствами механизации в соответствии с функциональной деятельностью:
пункты 43 - 45 ФАП-286
154.1.
для зимнего и летнего содержания аэродрома?
154.2.
для восстановительного ремонта искусственных покрытий?
154.3.
для обеспечения хозяйственной деятельности?
155.
Имеется ли у оператора аэродрома запас материалов:
пункты 46 - 47 ФАП-286
155.1.
для эксплуатационного содержания искусственных покрытий?
155.2
для проведения восстановительного ремонта?
156.
Имеется ли у оператора аэродрома запас химических реагентов для удаления обледенения с искусственных покрытий аэродромов в осенне-зимний период?
пункты 46 - 47 ФАП-286
157.
Имеется ли у оператора аэродрома квалифицированный персонал в количестве, необходимом для выполнения функций по аэродромному обеспечению полетов?
пункты 52 - 54 ФАП-286
158.
Осуществляется ли оператором аэродрома контроль и поверка средств:
пункты 38 ФАП-286
158.1.
измерений?
158.2.
контрольно-измерительных приборов?
159.
Имеются ли у оператора аэродрома нормативные, правовые и организационно-распорядительные документы или выписки из них в части, касающейся деятельности по аэродромному обеспечению полетов?
пункты 35, 36 ФАП-286
160.
Назначены ли приказом оператора аэродрома лица, ответственные за орнитологическое обеспечение полетов в службах и подразделениях?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
161.
Разработана ли на аэродроме инструкция по орнитологическому обеспечению полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
162.
Введена ли на аэродроме в действие инструкция по орнитологическому обеспечению полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
163.
Разработаны ли на аэродроме должностные инструкции лиц, ответственных за орнитологическое обеспечение полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
164.
Имеется ли на аэродроме должностная инструкция инженера по орнитологическому обеспечению полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
165.
Выделены ли на аэродроме помещения для оборудования рабочего места и хранения материалов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
166.
Осуществляется ли оператором аэродрома:
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
166.1.
планирование мероприятий в целях орнитологического обеспечения полетов?
166.2.
радиолокационный контроль для обеспечения контроля за орнитологической обстановкой?
166.3.
визуальное наблюдение для обеспечения контроля за орнитологической обстановкой?
166.4.
анализ орнитологического состояния на аэродроме?
166.5.
учеба, проведение занятий по авиационной орнитологии со специалистами ОВД, аэродромной службы и других служб, связанных с орнитологическим обеспечением полетов?
167.
Заключались ли договоры с организациями, привлекаемыми к эколого-орнитологическому обследованию приаэродромной территории, планированию работ?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
168.
Имеются ли у оператора аэродрома составленные схемы и графики обследования приаэродромной территории?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
169.
Оформляются ли оператором аэродрома результаты эколого-орнитологического обследования приаэродромной территории?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
170.
Осуществляется ли оператором аэродрома планирование периодической подготовки личного состава по орнитологическому обеспечению полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
171.
Осуществляется ли оператором аэродрома ежегодное планирование мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
172.
Подается ли лицом, ответственным за орнитологическое обеспечение полетов на аэродроме, заявка на материально-техническое обеспечение?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
173.
Выполняются ли оператором аэродрома мероприятия по орнитологическому обеспечению полетов?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
174.
Имеется ли у оператора аэродрома приказ о назначении внештатной группы (при необходимости) для принятия более активных мер по отпугиванию птиц от аэродрома в период их скопления?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
175.
Оформляются ли лицом, ответственным за орнитологическое обеспечение полетов на аэродроме, результаты работы внештатной группы?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
176.
Имеется ли у оператора аэродрома журнал регистрации сведений о скоплениях птиц на аэродроме и приаэродромной территории (радиус 10 - 15 км)?
177.
Осуществляется ли лицом, ответственным за орнитологическое обеспечение полетов на аэродроме, анализ орнитологического состояния?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
178.
Разрабатывается ли оператором аэродрома табель оснащения средствами отпугивания птиц на текущий период?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
179.
Имеются ли на аэродроме средства биоакустического и визуального отпугивания птиц?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
180.
Осуществляется ли оператором аэродрома размещение и применение средств отпугивания птиц, техническое обслуживание и ремонт?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
181.
Осуществляется ли оператором аэродрома оповещение по системе АТИС (автоматизированная терминальная информационная система)?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
182.
Осуществляется ли оператором аэродрома инструктаж экипажей ВС об орнитологической обстановке в районе аэродрома при подготовке к вылету?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
183.
Имеются ли на авиапредприятии акты расследования при повреждении ВС от столкновения с птицами?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
184.
Осуществляется ли оператором аэродрома учет всех случаев столкновений ВС с птицами независимо от последствий?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
185.
Разрабатываются ли оператором аэродрома дополнительные мероприятия для предотвращения повреждений ВС на аэродроме на основании заключения по расследованию ПВС на земле, их реализация?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
186.
Осуществляется ли оператором аэродрома отпугивание птиц?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
187.
Осуществляется ли выявление в радиусе 10 - 30 км от аэродрома и описание различных хозяйственных объектов, способствующих концентрации птиц (сельхозугодий, ското- и звероферм, водоемов, элеваторов, свалок)?
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
188.
Выполняются ли требования по устранению условий, способствующих концентрации птиц:
пункты 8.24 - 8.26 ФАП-128
188.1.
на аэродроме силами аэродромной службы?
188.2.
на приаэродромной территории силами местных хозяйственных органов на договорной основе?
189.
Имеется ли у оператора аэродрома положение о службе спецтранспорта, соответствующее задачам авиапредприятия?
пункты 35, 36 ФАП-286
190.
Имеется ли у оператора аэродрома гражданской авиации структура подразделений, состоящая из администрации, эксплуатационных участков, где группируются по технологическим признакам персонал и спецмашины, ремонтной мастерской (при необходимости) для проведения технического обслуживания и ремонта спецмашин?
пункт 37 ФАП-286
191.
Имеется ли у оператора аэродрома утвержденные должностные инструкции руководителей и специалистов?
пункт 54 ФАП-286
192.
Имеется ли у оператора аэродрома в наличии план подготовки и переподготовки специалистов службы спецтранспорта?
пункты 55, 56 ФАП-286
193.
Имеется ли у оператора аэродрома нормативно-правовая документация по направлению деятельности, а именно:
пункты 38, 45 ФАП-286
193.1.
федеральные законы?
193.2.
постановления Правительства Российской Федерации?
193.3.
федеральные авиационные правила?
193.4.
руководства?
193.5.
инструкции?
193.6.
технологии взаимодействия службы спецтранспорта с другими службами аэропорта?
193.7.
сертификаты на спецтранспорт и средства механизации, работающие в аэропорту, в случаях, установленных законодательством Российской Федерации в области технического регулирования?
193.8.
технологические карты технического обслуживания спецоборудования спецмашин?
194.
Разработана ли оператором аэродрома гражданской авиации и утверждена технология взаимодействия аэродромной службы со службой движения и другими наземными службами, обеспечивающими полеты?
пункт 38 ФАП-286
195.
Имеется ли у оператора аэродрома:
пункт 38 ФАП-286
195.1.
документация по подготовке авиапредприятия и служб (подразделений) к работе в осенне-зимний период (далее - ОЗП) и весенне-летний период (далее - ВЛП)?
195.2.
приказ об организации и проведении подготовки авиапредприятия к работе в ОЗП и ВЛП?
195.3.
приказ о создании комиссии по проверке знаний личного состава об особенностях работы в данный период?
195.4.
план подготовки службы к работе в ОЗП и ВЛП?
195.5.
протоколы проверки знаний личного состава службы?
195.6.
акт о результатах проверки готовности службы к ОЗП и ВЛП (если были недостатки - план их устранения)?
195.7.
табель выделения спецмашин и механизмов для эксплуатации и ремонта аэродрома (на ОЗП и ВЛП)?
195.8.
план-график проведения техобслуживания (далее - ТО) при подготовке техники к ОЗП и ВЛП?
195.9.
приказ о допуске спецтранспорта службы к работе в ОЗП (ВЛП) с указанием каждой машины?
195.10.
приказ о допуске личного состава службы к работе в ОЗП (ВЛП) с указанием фамилии, имени и отчества каждого работника?
196.
Имеется ли у оператора аэродрома договор на проведение ТО и ремонта (в службах, не имеющих помещения и персонала для ТО и ремонта)?
пункт 64 ФАП-286
197.
Имеются ли у оператора аэродрома производственные площади для выполнения производственной деятельности спецтранспорта?
пункты 39, 40 ФАП-286
198.
Имеются ли у оператора аэродрома документы, по постановке на учет спецавтотранспорта в соответствующих государственных органах, допускаемого к эксплуатации на аэродроме и за его пределами?
пункт 45 ФАП-286
199.
Соответствует ли окраска наружной поверхности машин и самоходных механизмов, работающих на аэродроме?
пункт 8.19 ФАП-128
200.
Оборудованы ли спецмашины оператора аэродрома, выезжающие на летную полосу и рулежные дорожки:
пункт 8.19 ФАП-128;
раздел 4 Федеральных авиационных правил "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 26.09.2012 N 362 <12> (далее - ФАП-362);
пункт 38, раздел 4.11 части 4 пункта 61 ФАП-286
200.1.
габаритными и проблесковыми огнями?
200.2.
радиостанцией внутриаэропортовой связи?
200.3.
буксировочным устройством?
200.4.
средствами пожаротушения?
201.
Имеется ли у оператора аэродрома сертификаты или документы, свидетельствующие о принятии на оснащение в гражданской авиации на спецавтотранспорт и средства механизации, работающие в аэропорту?
пункт 45 ФАП-286
202.
Имеется ли у оператора аэродрома акт технического осмотра спецавтотранспорта комиссией аэропорта о готовности к работе в ВЛП или ОЗП?
пункт 45 ФАП-286
203.
Имеется ли у оператора аэродрома пункт чистки и мойки машин?
пункт 39 ФАП-286
204.
Осуществляется ли прохождение аттестации персоналом службы?
пункты 54 - 56 ФАП-286
205.
Имеется ли у оператора аэродрома программа занятий с водительским составом по безопасности движения (БД), особенностям эксплуатации спецмашин?
пункты 54 - 56 ФАП-286
206.
Имеются ли у водителей допуски к работе на спецмашинах и механизмах?
пункты 54 - 56 ФАП-286
207.
Осуществляется ли оператором аэродрома планирование технической учебы личного состава службы?
пункты 54 - 56 ФАП-286
208.
Имеется ли у оператора аэродрома класс по безопасности дорожного движения и технической учебы, оснащенный соответствующими стендами, схемами и плакатами?
пункты 54 - 56 ФАП-286
209.
Имеется ли у оператора аэродрома документация по подготовке вновь принятых водителей и руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС?
пункты 53 - 56 ФАП-286
210.
Издан ли оператором аэродрома приказ о назначении водителей-инструкторов (служб оператора аэродрома и операторов по наземному обслуживанию) для стажировки вновь принятых водителей?
пункты 53 - 56 ФАП-286
211.
Издан ли оператором аэродрома приказ о назначении руководителей-наставников (служб главного оператора аэропорта и операторов аэропорта) для стажировки руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС?
пункты 53 - 56 ФАП-286
212.
Имеются ли у оператора аэродрома листы стажировки водителей спецмашины и листы стажировки руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС?
пункты 53 - 56 ФАП-286
213.
Составлен ли оператором аэродрома протокол проверки знаний водителей после проведения их подготовки для работы на аэродроме?
пункты 53 - 56 ФАП-286
214.
Составлен ли оператором аэродрома протокол проверки знаний руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС после проведения их подготовки для работы на аэродроме?
пункты 53 - 56 ФАП-286
215.
Издан ли оператором аэродрома приказ по авиапредприятию о допуске водителей к самостоятельной работе на аэродроме?
пункты 53 - 56 ФАП-286
216.
Издан ли оператором аэродрома приказ по авиапредприятию о допуске к работе руководителей подъездом (отъездом) спецмашин к ВС?
пункты 53 - 56 ФАП-286
217.
Имеется ли талон на право вождения спецмашин (механизмов) по аэродрому и обслуживания ВС (с правом подъезда, без права подъезда к ВС)?
пункты 53 - 56 ФАП-286
218.
Имеется ли удостоверение на право руководства подъездом (отъездом) спецмашин к ВС?
пункты 53 - 56 ФАП-286
219.
Имеется ли журнал учета талонов на право вождения спецмашин на аэродроме по каждому водителю служб оператора аэродрома и операторов по наземному обслуживанию с указанием марки каждой машины, на которой он допущен к работе?
пункты 53 - 56 ФАП-286
220.
Имеются ли у оператора аэродрома инструкции по охране труда и пожарной безопасности?
пункты 40 - 41 ФАП-286
221.
Своевременно ли осуществляется оператором аэродрома проведение инструктажей по охране труда?
пункт 41 ФАП-286
222.
Имеются ли у оператора аэродрома средства пожаротушения на спецавтотранспорте и в помещениях ССТ?
пункт 41 ФАП-286
223.
Имеются ли у оператора аэродрома в наличии предупреждающие об опасности таблички?
пункт 41 ФАП-286
224.
Обеспечиваются ли работники службы спецтранспорта:
пункт 1 Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденных приказом Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 N 290н <13> (далее - Межотраслевые правила)
224.1.
спецодеждой?
224.1.
спецобувью?
225.
Имеется ли в наличии инструменты и приспособления для проведения ТО и ремонта спецмашин?
пункт 41 ФАП-286
226.
Имеются ли у оператора аэродрома сертификаты (удостоверения) годности к эксплуатации светосигнального оборудования (с приложениями)?
пункты 5 - 7 ФАП-286
227.
Имеются ли у оператора аэродрома:
пункт 21 ФАП-286
227.1.
акты инспекционных проверок, инспекционного контроля комиссий по сертификации?
227.2.
документы по устранению выявленных замечаний?
228.
Соответствует ли инструкция по производству полетов в районе аэродрома в части системы светосигнального оборудования характеристикам визуальных средств?
пункт 26 ФАП-138;
приложение N 8 к ФАП-262
229.
Имеется ли у оператора аэродрома схема размещения системы светосигнального оборудования (приложение к инструкции по производству полетов в районе аэродрома)?
приложение N 8 к ФАП-262
230.
Соответствуют ли системы светосигнального оборудования аэродрома на местности характеристикам визуальных средств?
таблица 4.1 ФАП-262
231.
Содержится ли в положении о службе электросветотехнического обеспечения полетов (далее - ЭСТОП):
приложение N 2 Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по электросветотехническому обеспечению полетов", утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2003 N 149 <14> (далее - ФАП-149);
пункт 36 ФАП-286
231.1.
статус, назначение и подчиненность службы (подразделения) в соответствии с учредительными документами и организационной структурой?
231.2.
основные задачи, возложенные на службу (подразделение)?
231.3.
функции службы (подразделениях), включающие перечень выполняемых работ, в соответствии с возложенными на нее задачами?
231.4.
перечень документов, регламентирующих деятельность службы (подразделения)?
231.5.
структуру службы (подразделения)?
232.
Имеется ли у оператора аэродрома документация, регламентирующая деятельность и (или) подлежащая ведению службой ЭСТОП:
пункты 6, 14, приложение N 2 к ФАП-149
232.1.
по организационной структуре службы и расчету нормативной численности персонала службы ЭСТОП?
232.2.
штатное расписание службы ЭСТОП?
232.3.
приказы, указания и распоряжения по вопросам деятельности службы ЭСТОП?
232.4.
инструктивные материалы (инструкции, письма, циркуляры) органов Госэнергонадзора?
232.5.
должностные инструкции персонала службы?
232.6.
инструкции (руководства) по эксплуатации оборудования электросветотехнического обеспечения полетов?
232.7.
проектная документация на эксплуатируемое оборудование электросветотехнического обеспечения полетов?
232.8.
исполнительная документация на электроустановки?
232.9.
акты разграничения ответственности за эксплуатацию (использование) электроустановок между службой ЭСТОП, другими службами аэропорта и сторонними организациями?
232.10.
утвержденные оператором аэродрома схемы электроснабжения аэропорта (структурная и линейная)?
232.11.
схемы электроснабжения объектов аэропорта (схемы высоковольтного, низковольтного и резервного электроснабжения)?
232.12.
схема(ы) светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек?
232.13.
инструкция по взаимодействию персонала службы с энергоснабжающей организацией?
232.14.
инструкция по оперативным переключениям в сетях 10 (6) кВ?
232.15.
журнал проверки знаний и инструктажа персонала по правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и межотраслевым правилам по охране труда?
232.16.
приемо-сдаточная документация по монтажу, капитальному ремонту и пусконаладочным работам электроустановок?
232.17.
по оснащению службы ЭСТОП средствами связи и оргтехникой?
232.18.
фонд нормативной, организационно-распорядительной, технологической и эксплуатационной документации?
233.
Осуществляется ли планирование проведения летных проверок: планы (заявки) летных проверок систем светосигнального оборудования (далее - ССО) на текущий (следующий) год?
пункты 8, 11, 12, 13, 14 Федеральных авиационных правил "Летные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 18.01.2005 N 1 <15> (далее - ФАП-1)
234.
Подтверждены ли оператором аэродрома сроки готовности систем ССО к летным проверкам на следующий месяц?
пункты 8, 11, 12, 13, 14 ФАП-1
235.
Имеются ли у оператора аэродрома протоколы испытаний ССО?
приложение N 2 к ФАП-149
236.
Имеется ли у оператора аэродрома:
пункты 9, 31, 32 ФАП-1
236.1.
акты летных проверки на ССО (с приложениями)?
236.2.
таблицы-результатов проверки и измерений параметров и характеристик системы ССО, в том числе фотографии системы ССО (не менее 10 x 15 см распечатки)?
237.
Осуществляется ли оператором аэродрома доведение основных результатов летной проверки систем ССО до сведения инженерно-технического персонала службы управления воздушным движением (диспетчерского состава)?
пункт 37 ФАП-1
238.
Доступны ли у оператора аэродрома результаты летной проверки для инженерно-технического персонала, осуществляющего эксплуатацию светотехнического оборудования обеспечения полетов?
пункт 37 ФАП-1
239.
Соблюдаются ли оператором аэродрома сроки хранения актов летной проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов и связи?
пункты 38, 39 ФАП-1
240.
Имеется ли у оператора аэродрома приказ о назначении ответственного за метрологическое обеспечение в службе ЭСТОП?
пункт 1, приложение N 2 к ФАП-149
241.
Назначены ли оператором аэродрома лица, ответственные за метрологическое обеспечение?
пункт 19 ФАП-149
242.
Осуществляется ли оператором аэродрома поверка средств измерений, используемых службой ЭСТОП?
пункт 20 ФАП-149
243.
Разработаны ли оператором аэродрома:
пункт 21 ФАП-149
243.1.
опись средств измерений?
243.2.
годовой план (график) поверки (калибровки) средств измерений?
243.3.
журнал движения приборов (в том числе средств измерений) для учета их наличия в службе ЭСТОП?
244.
Утверждены ли оператором аэродрома:
пункт 21 ФАП-149
244.1.
опись средств измерений?
244.2.
годовой план (график) поверки (калибровки) средств измерений?
244.3.
журнал движения приборов (в том числе средств измерений) для учета их наличия в службе ЭСТОП?
245.
Имеется ли в службе ЭСТОП схема связи между органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) и службами, обеспечивающими полеты?
пункты 2.26, 2.27, 2.36 Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 20.10.2014 N 297 <16> (далее - ФАП-297)
246.
Имеются ли в службе ЭСТОП утвержденные и согласованные со всеми заинтересованными организациями схемы внутриаэропортовой электросвязи с указанием на ней всех радиосетей (радионаправлений) с соответствующими позывными?
пункт 2.36 ФАП-297
247.
Имеется ли у оператора аэродрома фразеология радиообмена, разработанная с учетом местных особенностей между службой движения и службами, обеспечивающими полеты?
пункты 4.1 - 4.6, п. 5.1 - 5.8 Федеральных авиационных правил "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 26.09.2012 N 362 <17> (далее - ФАП-362)
248.
Соблюдает ли оператор аэродрома порядок назначения позывных?
пункты 3.2, 3.4, 3.8, приложение N 11 к ФАП-297
249.
Осуществляется ли оператором аэродрома техническая эксплуатация авиационной электросвязи?
пункт 2.1.14 ФАП-362
250.
Утверждены ли в службе ЭСТОП графики ТО ССО?
пункт 27 ФАП-149
251.
Имеются ли в службе ЭСТОП:
пункт 24 ФАП-149
251.1.
регламенты ТО ССО определяющих виды и периодичность выполнения отдельных работ по ТО?
251.2.
инструкции (руководства) по технической эксплуатации оборудования организаций-изготовителей?
251.3.
технологические карты проведения работ по ТО, определяющие методику проведения ТО, разрабатываемые для каждого вида ТО и утвержденные разработчиком оборудования или руководителем (заместителем руководителя) организации?
252.
Имеются ли в службе ЭСТОП записи (отметки) о выполнении ТО в соответствующих журналах, паспортах на оборудование и других эксплуатационных документах?
пункт 25 ФАП-149
253.
Назначено ли оператором аэродрома ответственное лицо за электрохозяйство?
пункт 13 ФАП 149;
пункт 1.2.3 Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных приказом Минэнерго России от 13.01.2003 N 6 <18> (далее - ПТЭЭП)
254.
Имеется ли в службе ЭСТОП утвержденный перечень технической документации?
пункт 1.2.6 ПТЭЭП
255.
Имеется ли в службе ЭСТОП:
пункт 1.8.2 ПТЭЭП
255.1.
техническая документация?
255.2.
порядок хранения технической документации?
256.
Соблюдаются ли в службе ЭСТОП сроки проверки соответствия электрических (технологических) схем (чертежей) фактическим эксплуатационным (не реже 1 раза в 2 года с отметкой на них)?
пункт 1.8.5, 1.2.6 ПТЭЭП
257.
Имеется ли в службе ЭСТОП на рабочем месте у ответственного за электрохозяйство комплект схем электроснабжения?
пункт 1.8.6 ПТЭЭП
258.
Составляются ли в службе ЭСТОП графики:
пункт 2.12.17, Приложение N 3 ПТЭЭП
258.1.
проверки состояния стационарного оборудования и электропроводки аварийного и рабочего освещения (не реже одного раза в три года)?
258.2.
испытания и измерения сопротивления изоляции проводов, кабелей и заземляющих устройств (не реже одного раза в три года)?
259.
Оформляется ли в службе ЭСТОП акт (протокол) с результатами замеров в соответствии с нормами испытания электрооборудования?
пункт 2.12.17, Приложение N 3 ПТЭЭП
260.
Имеется ли в службе ЭСТОП в наличии приказ о назначении комиссии в составе не менее пяти человек для проведения проверки знаний электротехнического и электро-технологического персонала?
пункт 1.4.30 ПТЭЭП
261.
Имеются ли в службе ЭСТОП программы подготовки электротехнического персонала (для каждой должности)?
пункты 1.4.9, 1.4.11 ПТЭЭП
262.
Имеется ли в службе ЭСТОП:
пункт 1.4.27 ПТЭЭП
262.1
утвержденный календарный график проверки знаний норм и правил работы в электроустановках?
262.2
ознакомление с графиком подлежащих проверке знаний работников?
263.
Имеется ли в службе ЭСТОП журнал учета проверки знаний норм и правил работы в электроустановках?
пункт 1.4.39 ПТЭЭП
264.
Имеются ли в службе ЭСТОП протоколы проверки знаний норм и правил работы в электроустановках?
пункт 2.5 Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Минтруда России от 24.07.2013 N 328н <19> (далее - Правила по охране труда)
265.
Имеется ли у оператора аэродрома распоряжение оператора аэродрома о допуске к самостоятельной работе?
пункт 1.4.14 ПТЭЭП
266.
Имеется ли у оператора аэродрома:
пункт 1.4.4 ПТЭЭП
266.1.
пронумерованный и прошнурованный журнал учета присвоения группы I по электробезопасности не электротехническому персоналу?
266.2.
перечень должностей и профессий, требующих присвоения персоналу группы I по электробезопасности, утвержденный руководителем предприятия?
266.3.
программа проведения инструктажа не электротехнического персонала на группу I по электробезопасности?
267.
Имеется ли в службе ЭСТОП журнал регистрации инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним?
пункт 1.5.11 ПТЭЭП
268.
Имеется ли в службе ЭСТОП распоряжение оператора аэродрома о порядке хранения и выдачи ключей от электроустановок?
пункт 3.13 Правил по охране труда
269.
Обеспечивается ли оператором аэродрома прохождение периодической аттестации по безопасности полетов руководителя службы ЭСТОП (раз в 5 лет)?
приложение N 1 к Положению о порядке проведения аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, утвержденному приказом Министерства транспорта Российской Федерации и Министерства труда Российской Федерации от 11.03.1994 N 13/11 <20>
270.
Соблюдаются ли оператором аэродрома сроки прохождения повышения квалификации инженерно-техническим персоналом службы ЭСТОП?
пункт 13 ФАП-149;
пункт 1.2.6 ПТЭЭП
271.
Разработаны ли оператором аэродрома инструкции по охране труда?
приложение N 2 к ФАП-149 п. 14 ФАП-149;
приложение N 2 к Типовым нормам бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, утвержденные приказом Минздравсоцразвития России от 22.06.2009 N 357н <21>
272.
Обеспечиваются ли специалисты службы ЭСТОП:
272.1
спецодеждой?
272.2
спецобувью?
272.3
другими средствами индивидуальной защиты?
273.
Имеются ли в службе ЭСТОП личные карточки учета выдачи средств индивидуальной защиты (СИЗ)?
пункт 13 Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты. Утверждены приказом Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 N 290н (ред. от 12.01.2015) "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты" (Зарегистрировано в Минюсте России 10.09.2009 N 14742)
274.
Имеется ли в службе ЭСТОП:
приложение N 2 к ФАП-149
274.1.
опись защитных средств и средств пожаротушения, имеющихся в службе?
274.2.
распорядительный документ об установлении в организации противопожарного режима, в том числе:
274.2.1.
порядок осмотра и закрытия помещений после окончания работы?
274.2.2.
действия работников при обнаружении пожара?
274.2.3.
порядок и сроки прохождения противопожарного инструктажа и занятий по пожарно-техническому минимуму?
274.2.4.
назначение ответственных за их проведение?
275.
Имеется ли в службе ЭСТОП:
пункт 14 ФАП-149
275.1.
телефонная связь и громкоговорящая связь или радиосвязь с руководителем полетов (диспетчером) и трансформаторными подстанциями?
275.2.
телефонная связь с энергоснабжающей организацией, субабонентами и службами аэропорта?
275.3.
радиофицированные дежурные автомашины сменного инженера службы ЭСТОП?
276.
Имеются ли в службе ЭСТОП разрешения на право эксплуатации радиостанций, установленных на дежурном автомобиле сменного инженера службы ЭСТОП?
статья 24 Федерального закона от 07.07.2003 N 126-ФЗ "О связи" <22>
277.
Имеются ли в службе ЭСТОП переносные радиостанции для обеспечения связи с руководителем полетов (диспетчером) и оперативной группой при выездах ее на эксплуатируемые (обслуживаемые) объекты аэропорта?
пункт 14 ФАП-149
278.
Имеется ли в службе ЭСТОП следующая документация оперативной группы:
приложение N 2 к ФАП-149
278.1.
оперативный журнал?
278.2.
журнал регистрации нарядов и распоряжений по работам в электроустановках, папка нарядов?
278.3.
журнал заявок на текущий ремонт электроустановок объектов общего назначения аэропорта?
278.4.
инструкции по взаимодействию со службами аэропорта?
278.5.
инструкции по резервированию и оперативным переключениям электропитания?
278.6.
инструкции по режиму?
278.7.
инструкции по охране труда, оказанию первой помощи при поражении электрическим током?
278.8.
инструкции по мерам пожарной безопасности и действиям персонала оперативной группы в случае возникновения пожара (иных чрезвычайных ситуаций)?
278.9.
список лиц из числа персонала оперативной группы по сменам (с указанием фамилии, имени, отчества, должности, квалификационной группы по технике безопасности, старших смен)?
278.10.
список лиц из числа персонала службы ЭСТОП, имеющих право единоличного осмотра в электроустановках?
278.11.
список лиц из числа персонала службы ЭСТОП, имеющих право отдавать оперативные распоряжения?
278.12.
список лиц из числа персонала службы ЭСТОП, имеющих право переговоров с диспетчером энергоснабжающей организации?
278.13.
список телефонов абонентов и субабонентов, должностных лиц и служб аэропорта, диспетчеров энергоснабжающих организаций?
278.14.
график дежурств и отпусков лиц из числа персонала оперативной группы?
278.15.
график включения и отключения наружного освещения?
278.16.
схемы высоковольтного и низковольтного, основного и резервного электроснабжения объектов аэропорта?
278.17.
схемы светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек?
278.18.
схемы электрооборудования объектов общего назначения аэропорта?
279.
Имеются ли в службе ЭСТОП сертификаты (удостоверения) годности к эксплуатации светосигнального оборудования (с приложениями)?
пункт 1.17 ФАП-149
280.
Имеется ли в службе ЭСТОП акт (копии) летной проверки на ССО (с приложениями)?
приложение N 2 к ФАП-149;
пункты 9, 31, 32 ФАП N 1
281.
Имеются ли в службе ЭСТОП:
приложение N 3 к ФАП-1
281.1.
таблицы-результаты проверки и измерений параметров и характеристик системы ССО?
281.2.
фотографии системы ССО (не менее 10 x 15 см (распечатки)?
282.
Имеется ли в службе ЭСТОП акт (копия) наземной проверки, включающий в себя:
Глава IV ФАП-262
282.1.
результаты испытаний по всем пунктам, относящимся к данному аэродрому, с указанием всех подсистем огней средств посадки, взлета и руления?
282.2.
действительное местоположение огней, знаков и указателей относительно элементов аэродрома (в метрах) и их цвета?
282.3.
реализованное электропитание каждой подсистемы огней (число кабельных колец)?
282.4.
расположение и характеристики заградительных огней аэродрома?
282.5.
расположение и характеристики заградительных огней аэродромной территории?
283.
Имеются ли в службе ЭСТОП:
пункт 24 ФАП-262
283.1.
регламенты ТО систем светосигнального оборудования, определяющие виды и периодичность выполнения отдельных работ по ТО?
283.2.
технологические карты проведения работ по ТО, определяющие методику проведения ТО, разрабатываемые для каждого вида ТО и утвержденные разработчиком оборудования или руководителем (заместителем руководителя) организации?
284.
Имеется ли у оператора аэродрома документация, регламентирующая деятельность и (или) подлежащая ведению службой светотехнического обеспечения полетов (далее - СТОП), а именно:
пункт 25, приложение N 2 к ФАП-149
284.1.
схемы светосигнального оборудования взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек?
284.2.
схемы основного и резервного электропитания объектов СТОП узла?
284.3.
схемы низковольтных щитов гарантированного электропитания ССО?
284.4.
схемы автоматики резервных дизель-электрических агрегатов узла?
284.5.
схемы низковольтных щитов гарантированного электропитания ССО?
284.6.
схемы автоматики резервных дизель-электрических агрегатов узла?
284.7.
схемы аппаратуры дистанционного управления?
284.8.
схемы регуляторов яркости?
284.9.
инструкции (руководства) по эксплуатации, заводские описания, формуляры, паспорта на эксплуатируемые (обслуживаемые) объекты СТОП?
284.10.
записи (отметки) о выполнении ТО в соответствующих журналах, паспортах на оборудование и других эксплуатационных документах?
284.11.
график проведения ТО ССО (утвержденный руководителем организации)?
284.12.
инструкции по охране труда?
284.13.
инструкции по оказанию первой помощи при поражении электрическим током?
284.14.
инструкции по мерам пожарной безопасности и действиям оперативного персонала в случае возникновения пожара (иных чрезвычайных ситуаций)?
284.15.
распоряжения по узлу о назначении лиц, ответственных за обслуживание оборудования (объектов) светотехнического обеспечения полетов, за охрану труда и противопожарное состояние объектов СТОП?
284.16.
журнал учета работы узла?
284.17.
журнал контроля сопротивления изоляции кабельных линий питания огней?
284.18.
паспорта кабелей питания огней?
284.19.
протоколы испытаний ССО?
285.
Осуществляется ли в службе ЭСТОП проведение ежедневного технического обслуживания (ТО-1) ССО, в том числе:
пункт 26 ФАП-149
285.1.
целости и работоспособности огней и аэродромных знаков во включенном состоянии и отсутствия огней, отличающихся по яркости от остальных огней?
285.2.
отсутствия огней с нарушенной регулировкой?
285.3.
отсутствия огней с загрязненными защитными стеклами, призмами или экранированных снегом, льдом, травой? выходных токов регуляторов яркости на всех ступенях яркости (по встроенным приборам)?
286.
Осуществляется ли в службе ЭСТОП проведение еженедельного технического обслуживания (ТО-2) ССО, в том числе:
пункт 26 ФАП-149
286.1.
правильности установки углов возвышения световых пучков глиссадных огней, чистоты линз, светофильтров и ламп (при наличии)?
286.2.
целости крышек углубленных огней, герметичности огней, чистоты призм (при наличии)?
286.3.
целости защитных стекол и светофильтров надземных входных и ограничительных огней, надежности крепления огней и их деталей?
287.
Осуществляется ли в службе ЭСТОП проверка:
пункт 26 ФАП-149
287.1.
возможности управления системой с панели оперативного управления посадки и руления?
287.2.
наличия ответной сигнализации?
287.3.
набора огней и ступеней их яркости на кнопках оперативного управления?
288.
Имеются ли в службе ЭСТОП однолинейные схемы электрических соединений для каждой электроустановки?
пункт 1.5.18 ПЭЭП
289.
Имеется ли в службе ЭСТОП паспорт (формуляр) дизель-генератора?
пункт 25 ФАП-149
290.
Имеется ли в службе ЭСТОП журнал технического обслуживания резервных дизель-электрических агрегатов узла?
приложение N 2 ФАП-149
291.
Имеются ли на дверях аккумуляторного помещения надписи:
пункт 35.2 Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Минтруда России от 24.07.2013 N 328н <23>
291.1.
"Аккумуляторная"?
291.2.
"Огнеопасно"?
291.3.
"Запрещается курить"?
291.4.
соответствующие знаки безопасности о запрещении использования открытого огня и курения?
292.
Имеется ли в службе ЭСТОП журнал аккумуляторной батареи?
пункт 2.10.22 ПТЭЭП
293.
Имеется ли в службе ЭСТОП инструкция завода-изготовителя на аккумуляторные батареи?
пункт 2.10.3 ПТЭЭП
294.
Имеется ли в службе ЭСТОП график осмотра аккумуляторных батарей?
пункт 2.10.25 ПТЭЭП
295.
Имеется ли в службе ЭСТОП инструкция по эксплуатации системы вентиляции в помещении аккумуляторной батареи?
пункт 2.10.17 ПТЭЭП
296.
Проводится ли в службе ЭСТОП ежегодный анализ электролита работающей кислотной аккумуляторной батареи?
пункт 2.10.23 ПТЭЭП
297.
Имеются ли в службе ЭСТОП в аккумуляторном помещении:
пункт 2.10.27 ПТЭЭП
297.1.
стеклянная или фарфоровая (полиэтиленовая) кружка с носиком (или кувшин) емкостью 1,5 - 2 л для составления электролита и доливки его в сосуды?
297.2.
нейтрализующий 2,5-процентный раствор питьевой соды для кислотных батарей?
297.3.
10-процентный раствор борной кислоты или уксусной эссенции (одна часть на восемь частей воды) для щелочных батарей?
297.4.
вода для обмыва рук?
297.5.
полотенце?
297.6.
костюм:
297.6.1.
грубошерстный или хлопчатобумажный с кислотостойкой пропиткой при работе с кислотой?
297.6.2.
хлопчатобумажный при работе со щелочью?
297.7.
резиновые сапоги (под брюки) или галоши?
297.8.
резиновый фартук?
297.9.
защитные очки?
297.10.
резиновые перчатки?
298.
Имеются ли в аккумуляторном помещении соответствующие надписи (наименования) на всех сосудах:
пункт 2.10 ПТЭЭП
298.1.
с электролитом?
298.2.
дистиллированной водой?
298.3.
нейтрализующими растворами?
    --------------------------------
    <*>  Перечень вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
области  гражданской  авиации  в  отношении  субъектов надзора, выполняющих
эксплуатацию  сертифицированных  аэродромов  гражданской  авиации,  имеющих
длину  взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более, размещается
на  официальном  сайте Ространснадзора в информационно-телекоммуникационной
сети "Интернет".

    _____________                   _______________________________________
      (подпись)                      (инициалы, фамилия должностного лица)

--------------------------------

<1> Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, выполняющих эксплуатацию сертифицированных аэродромов гражданской авиации, имеющих длину взлетно-посадочной полосы от 500 до 2600 метров и более.

Предмет плановой проверки ограничивается перечнем контрольных вопросов, включенных в настоящий проверочный лист.

<2> Указывается: "да", "нет" либо "требование не применяется".

<3> Приказ Минтранса России от 19 августа 2015 г. N 250 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок направления владельцем посадочной площадки уведомления о начале, приостановлении или прекращении деятельности на посадочной площадке, используемой при выполнении полетов гражданских воздушных судов, и регистрации в уполномоченном органе в области гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 21 сентября 2015 г., регистрационный N 38947), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 6 февраля 2017 г. N 35 (зарегистрирован Минюстом России 28 февраля 2017 г., регистрационный N 45800).

<4> Приказ Минтранса России от 4 марта 2011 г. N 69 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории" (зарегистрирован Минюстом России 5 апреля 2011 г., регистрационный N 20420).

<5> Приказ Минтранса России от 25 августа 2015 г. N 262 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов" (зарегистрирован Минюстом России 9 октября 2015 г., регистрационный N 39264).

<6> Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2016, N 28, ст. 4558.

<7> Приказ Минтранса России от 19 августа 2015 г. N 251 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила государственной регистрации аэродромов гражданской авиации и вертодромов гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 7 октября 2015 г., регистрационный N 39162).

<8> Приказ Минтранса России от 25 сентября 2015 г. N 286 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил" (зарегистрирован Минюстом России 26 октября 2015 г., регистрационный N 39451).

<9> Приказ Минтранса России от 20 февраля 2003 г. N 19 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Сертификация наземной авиационной техники" (зарегистрирован Минюстом России 25 марта 2003 г., регистрационный N 4316).

<10> Приказ Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 31 августа 2009 г., регистрационный N 14645), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 21 декабря 2009 г. N 242 (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16191), от 22 ноября 2010 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2010 г., регистрационный N 19244), от 16 ноября 2011 г. N 284 (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., регистрационный N 22723), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 25 ноября 2013 г. N 362 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31356), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 3 марта 2014 г. N 60 (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093), от 26 февраля 2015 г. N 34 (зарегистрирован Минюстом России 1 апреля 2015 г., регистрационный N 36663), от 15 июня 2015 г. N 187 (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2015 г., регистрационный N 38147), от 18 июля 2017 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2017 г., регистрационный N 47712).

<11> Приказ Росаэронавигации от 28 ноября 2007 г. N 119 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов" (зарегистрирован Минюстом России 6 декабря 2007 г., регистрационный N 10621).

<12> Приказ Минтранса России от 26 сентября 2012 г. N 362 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 9 апреля 2013 г., регистрационный N 28047), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 9 ноября 2016 г. N 343 (зарегистрирован Минюстом России 5 декабря 2016 г., регистрационный N 44565), от 10 мая 2017 г. N 182 (зарегистрирован Минюстом России 2 июня 2017 г., регистрационный N 46930).

<13> Приказ Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 N 290н "Об утверждении Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты" (зарегистрирован Минюстом России 10 сентября 2009 г., регистрационный N 14742), с изменениями, внесенными приказом Минздравсоцразвития России от 27 января 2010 г. N 28н (зарегистрирован Минюстом России 1 марта 2010 г., регистрационный N 16530), приказами Минтруда России от 20 февраля 2014 г. N 103н (зарегистрирован Минюстом России 15 мая 2014 г., регистрационный N 32284), от 12 января 2015 г. N 2н (зарегистрирован Минюстом России 11 февраля 2015 г., регистрационный N 35962).

<14> Приказ Минтранса России от 23 июня 2003 г. N 149 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по электросветотехническому обеспечению полетов" (зарегистрирован Минюстом России 19 сентября 2003 г., регистрационный N 5096), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 13 августа 2007 г. N 121 (зарегистрирован Минюстом России 19 сентября 2007 г., регистрационный N 10159).

<15> Приказ Минтранса России от 18 января 2005 г. N 1 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Летные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 10 марта 2005 г., регистрационный N 6383), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 20 апреля 2011 г. N 117 (зарегистрирован Минюстом России 21 июня 2011 г., регистрационный N 21092).

<16> Приказ Минтранса России от 20 октября 2014 г. N 297 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 1 декабря 2014 г., регистрационный N 35007).

<17> Приказ Минтранса России от 26 сентября 2012 г. N 362 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 9 апреля 2013 г., регистрационный N 28047), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 9 ноября 2016 г. N 343 (зарегистрирован Минюстом России 5 декабря 2016 г., регистрационный N 44565), от 10 мая 2017 г. N 182 (зарегистрирован Минюстом России 2 июня 2017 г., регистрационный N 46930).

<18> Приказ Минэнерго России от 13 января 2003 г. N 6 "Об утверждении Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" (зарегистрирован Минюстом России 22 января 2003 г., регистрационный N 4145).

<19> Приказ Минтруда России от 24 июля 2013 г. N 328н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок" (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2013 г., регистрационный N 30593), с изменениями, внесенными приказом Минтруда России от 19 февраля 2016 г. N 74н (зарегистрирован Минюстом России 13 апреля 2016 г., регистрационный N 41781).

<20> Приказ Минтранса России, Минтруда России от 11 марта 1994 г. N 13/11 "Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов организаций и их подразделений, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов" (зарегистрирован Минюстом России 18 апреля 1994 г., регистрационный N 548), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России и Минтруда России от 27 октября 1995 г. N 89/50 (зарегистрирован Минюстом России 14 мая 1996 г., регистрационный N 1084), от 11 мая 2000 г. N 49/126 (зарегистрирован Минюстом России 31 мая 2000 г., регистрационный N 2240), от 8 июня 2015 г. N 183/365н (зарегистрирован Минюстом России 9 июля 2015 г., регистрационный N 37958).

<21> Приказ Минздравсоцразвития России от 22 июня 2009 г. N 357н "Об утверждении Типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением" (зарегистрирован Минюстом России 1 сентября 2009 г., регистрационный N 14683), с изменениями, внесенными приказом Минтруда России от 20 февраля 2014 г. N 103н (зарегистрирован Минюстом России 15 мая 2014 г., регистрационный N 32284).

<22> Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 28, ст. 2895; 2017, N 24, ст. 3479.

<23> Приказ Минтруда России от 24 июля 2013 г. N 328н "Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок" (зарегистрирован Минюстом России 12 декабря 2013 г., регистрационный N 30593), с изменениями, внесенными приказом Минтруда России от 19 февраля 2016 г. N 74н (зарегистрирован Минюстом России 13 апреля 2016 г., регистрационный N 41781).

Приложение N 3
к приказу Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта
от 14.09.2017 N ВБ-888фс

(Форма)

             Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

              Проверочный лист (список контрольных вопросов),
        применяемый при осуществлении федерального государственного
             транспортного надзора за соблюдением обязательных
           требований субъектом надзора, выполняющим организацию
        использования воздушного пространства Российской Федерации
                   и организацию воздушного движения <1>

    1. На основании: ______________________________________________________
                        (реквизиты распоряжения о проведении проверки,
                      реквизиты нормативного правового акта об утверждении
                                   формы проверочного листа)
была    проведена   проверка   в   рамках   федерального   государственного
транспортного  надзора  по  соблюдению  обязательных требований юридическим
лицом,  индивидуальным  предпринимателем  в  сфере использования воздушного
пространства Российской Федерации и организации воздушного движения
    2. В отношении: _______________________________________________________
                    (наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество
                         (при наличии) индивидуального предпринимателя)
    3. По адресу/адресам: _________________________________________________
                          (место проведения плановой проверки с заполнением
                                 проверочного листа и (или) указание
                                  на используемые юридическим лицом,
                                   индивидуальным предпринимателем
                                      производственные объекты)
    4.  Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в
едином реестре проверок: __________________________________________________
    5. Проверочный лист составлен: ________________________________________
                                      (наименование федерального органа
                                          государственного контроля)
    6.  Должностное  лицо,  проводящее  проверку  и заполняющее проверочный
лист: _____________________________________________________________________
       (фамилия, имя, отчество (при наличии), должность должностного лица,
             проводящего проверку и заполняющего проверочный лист)
    7.  Перечень  вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
сфере   использования   воздушного   пространства  Российской  Федерации  и
организации  воздушного движения в отношении субъектов надзора, выполняющих
организацию  использования  воздушного  пространства Российской Федерации и
организацию воздушного движения <*>
Вопросы, отражающие содержание обязательных требований
Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Ответы на вопросы <2>
1
2
3
4
1.
Соблюдает ли проверяемое юридическое лицо, индивидуальный предприниматель (далее - субъект проверки) порядок разработки и правила предоставления аэронавигационной информации?
пункт 5 Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации, утвержденного приказом Минтранса России от 31.10.2014 N 305 <3> (далее - приказ N 305)
2.
Предоставляет ли субъект проверки геодезические данные пользователям аэронавигационной информации?
пункт 7 приказа N 305
3.
Обеспечивается ли субъектом проверки требуемая:
пункт 8 приказа N 305
3.1.
точность геодезических данных?
3.2.
полнота геодезических данных?
3.3.
достоверность геодезических данных?
4.
Предоставил ли субъект проверки необходимые исходные аэронавигационные данные (информацию) органу аэронавигационной информации (Росавиации)?
пункт 9 - 14 приказа N 305
5.
Обеспечивает ли субъект проверки в отношении исходных аэронавигационных данных (информации):
пункт 23 приказа N 305
5.1.
их полноту?
5.2.
качество?
5.3.
своевременное предоставление в орган аэронавигационной информации?
6.
Обеспечивает ли субъект проверки:
пункты 24, 25 приказа N 305
6.1.
полноту аэронавигационной информации (данных)?
6.2.
качество аэронавигационной информации (данных)?
6.3.
своевременность аэронавигационной информации (данных)?
6.4.
достоверное отображение аэронавигационной информации?
7.
Внедряет ли и совершенствует ли субъект проверки систему управления качеством в соответствии с требованиями стандартов гарантии качества серии 9000 Международной организации по стандартизации (ИСО)?
пункт 27 приказа N 305
8.
Сертифицирован ли субъект проверки?
9.
Функционирует ли у субъекта проверки система управления качеством на всех этапах от составления, обработки, проверки исходной аэронавигационной информации (данных) до получения аэронавигационной информации пользователем аэронавигационной информации?
пункты 28 - 30 приказа N 305
10.
Предоставляется ли субъектом проверки официальная аэронавигационная информация (данные) всем заинтересованным пользователям:
пункт 34 приказа N 305
10.1.
в бумажном виде?
10.2.
в электронном виде?
11.
Обеспечивает ли субъект проверки круглосуточный свободный доступ к официальной аэронавигационной информации (данным) на своем веб-сайте?
пункт 35 приказа N 305
12.
Составляется и выпускается ли субъектом проверки оперативная информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации (notice to airmen (NOTAM))?
пункты 45 - 53 приказа N 305
13.
Учитываются ли субъектом проверки при определении границ элементов структуры:
пункт 2.2.1 Федеральных авиационных правил "Организация воздушного движения в Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 25.11.2011 N 293 <4> (далее - ФАП-293)
13.1.
государственные приоритеты в использовании воздушного пространства?
13.2.
возможности органа обслуживания воздушного движения по обеспечению приемлемого уровня безопасности полетов и безопасности использования воздушного пространства при обслуживании воздушного движения?
13.3.
интересы пользователей воздушного пространства?
14.
Учитывает ли субъект проверки при организации и обслуживании воздушного движения элементы структуры воздушного пространства?
15.
Выполняются ли субъектом проверки задачи организации потоков воздушного движения:
пункт 2.3.1 ФАП-293
15.1.
максимальное удовлетворение запросов пользователей воздушного пространства на использование воздушного пространства?
пункт 2.3.1 ФАП-293;
пункты 2.3.3 - 2.3.10 ФАП-293
15.2.
защита органов обслуживания воздушного движения от превышений пропускной способности, обеспечение необходимого уровня безопасности полетов при обслуживании воздушного движения?
16.
Рассчитана ли субъектом проверки пропускная способность для диспетчерских пунктов (секторов)?
17.
Располагает ли субъект проверки, осуществляющий диспетчерское обслуживание:
пункт 3.1.10 ФАП-293
17.1.
информацией о предполагаемом движении каждого воздушного судна или его изменениях?
пункт 3.1.10 ФАП-293;
пункт 3.2.1 ФАП-293
17.2.
последней информацией о фактическом ходе полета каждого воздушного судна?
18.
Равномерно ли распределена субъектом проверки нагрузка на диспетчеров в воздушном пространстве, в котором орган обслуживания воздушного движения предоставляет диспетчерское обслуживание?
19.
Разделено ли у субъекта проверки воздушное пространство, в котором орган обслуживания воздушного движения предоставляет диспетчерское обслуживание на секторы?
пункт 3.2.1 ФАП-293;
пункт 3.2.10 ФАП-293
20.
Разрабатывает ли руководящий состав субъекта проверки технологии работы диспетчеров на конкретных диспетчерских пунктах (секторах), рабочих местах диспетчеров с учетом:
20.1.
местных условий и местных особенностей обслуживания воздушного движения?
пункт 3.2.10 ФАП-293;
пункты 3.2.3, 3.6 ФАП-293
20.2.
методик использования соответствующих технических средств и возможности обмена данными о движении воздушных судов в режиме реального времени?
21.
Установлена ли субъектом проверки сменная работа персонала обслуживания воздушного движения в соответствии с графиками сменности с учетом требований рабочего времени и времени отдыха работников?
22.
Доводится ли субъектом проверки в процессе подготовки к дежурству на инструктаже до диспетчерского состава следующая необходимая информация:
пункт 3.6.4 ФАП-293
22.1.
метеорологическая информация?
пункт 3.6.4 ФАП-293;
пункт 3.6.8 ФАП-293
22.2.
об орнитологической обстановке на аэродроме (при наличии)?
22.3.
информация о готовности и использовании средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи?
22.4.
информация о состоянии аэродрома и проводимых на нем работах (состояние летной полосы, маршрутов руления и их пригодности к эксплуатации)?
22.5.
информация об имеющихся ограничениях и запретах?
22.6.
информация о наличии литерных рейсов?
22.7.
указания (распоряжения) по обслуживанию воздушного движения?
22.8.
информация об особенностях обслуживания воздушного движения на период дежурства?
23.
Регистрируется ли у субъекта проверки специальной аппаратурой материалы регистрации:
23.1.
радиообмен между органами обслуживания воздушного движения (далее - ОВД) и летными экипажами воздушных судов?
пункт 3.6.8 ФАП-293;
пункт 3.6.12 ФАП-293
23.2.
переговоры диспетчеров органов ОВД?
23.3.
метеорологические консультации летных экипажей и диспетчеров?
23.4.
предполетный контроль?
23.5.
метеорологическая информация?
23.6.
передаваемая по радиоканалам, а также радиолокационная и плановая информация?
24.
Обеспечивается ли субъектом проверки документирование материалов регистрации:
24.1.
при использовании аналоговых средств в течение 14 суток?
24.2.
при использовании цифровых средств в течение 30 суток?
25.
Сообщают ли незамедлительно должностные лица службы эксплуатации средств радиотехнического обеспечения полетов и связи субъекта проверки руководителю полетов и в целях информирования летных экипажей воздушных судов следующую информацию:
25.1.
о неисправностях (отказах) средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи?
пункт 3.6.12 ФАП-293;
пункт 3.6.13 ФАП-293
25.2.
о выключении средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи по причине неисправности (отказа)?
26.
Фиксируется ли информация о неисправностях и выключении средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи в журнале отказов и неисправностей?
27.
Записывается ли руководителем полетов субъекта проверки в журнал отзывов о работе посадочного и навигационного оборудования аэропорта информация о:
27.1.
результатах проверки на основании информации, полученной от экипажей воздушных судов?
пункт 3.6.13 ФАП-293;
пункт 3.14 ФАП-293
27.2.
принятых службой эксплуатации средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи мерах по устранению выявленных замечаний?
28.
Передаются ли субъектом проверки при использовании данных автоматического зависимого наблюдения "контрактный" (АЗН-К) донесения о местоположении автоматически органу, обслуживающему воздушное пространство, в котором воздушное судно выполняет полет?
29.
Установлены ли субъектом проверки характеристики по передаче и содержанию донесений автоматического зависимого наблюдения "контрактный" (АЗН-К) на основе действующих условий эксплуатации?
пункт 3.14 ФАП-293;
пункт 3.15 ФАП-293
30.
Сообщаются ли субъектом проверки на борт воздушного судна данные по передаче и содержанию донесений посредством плана передачи донесений автоматического зависимого наблюдения "контрактный" (АЗН-К)?
31.
Включают ли у субъекта проверки донесения вещательного автоматического зависимого наблюдения установленные блоки данных?
32.
Располагает ли субъект проверки точной информацией о наличии у воздушного судна допуска к полетам в условиях сокращенных интервалов вертикального эшелонирования (Reduced vertical separation minima (RVSM))?
пункт 3.20 ФАП-293
33.
Обеспечивается ли субъектом проверки диспетчерское обслуживание в установленных для обслуживания воздушного движения диспетчерских районах и зонах во взаимодействии и координации со смежными органами ОВД?
глава 4 ФАП-293
34.
Обеспечивается ли субъектом проверки аэродромное диспетчерское обслуживание прибывающих и вылетающих воздушных судов?
глава 5 ФАП-293
35.
Обеспечивается ли субъектом проверки обслуживание воздушного движения на основе систем наблюдения?
глава 6 ФАП-293
36.
Обеспечивается ли субъектом проверки обслуживание воздушного движения средствами автоматического зависимого наблюдения "вещание" (АЗН-В)?
глава 6 ФАП-293;
глава 7 ФАП-293
37.
Обеспечивается ли субъектом проверки обслуживание воздушного движения средствами автоматического зависимого наблюдения "контрактное" (АЗН-К)?
38.
Обеспечивается ли субъектом проверки полетно-информационное обслуживание?
глава 8 ФАП-293
39.
Осуществляется ли субъектом проверки аварийное оповещение?
глава 9 ФАП-293
40.
Обеспечивается ли субъектом проверки координация между органами в процессе обслуживания воздушного движения?
глава 10 ФАП-293
41.
Выполняются ли субъектом проверки правила аварийного положения при диспетчерском обслуживании в случаях:
глава 11 ФАП-293
41.1.
опасных ситуаций?
глава 11 ФАП-293;
пункт 12.1 ФАП-293
41.2.
отказов оборудования?
41.3.
других непредвиденных ситуациях?
42.
Утверждена ли субъектом проверки система управления безопасностью полетов (далее - СУБП) для органов ОВД, находящихся в его юрисдикции?
43.
Соответствует ли у субъекта СУБП целям при обслуживании воздушного движения?
пункт 12.2 ФАП-293
44.
Предусматривает ли СУБП субъекта проверки при обслуживании воздушного движения:
пункт 12.2.1 ФАП-293
44.1.
контроль за уровнями безопасности полетов и выявление любых неблагоприятных тенденций?
пункт 12.2.1 ФАП-293;
пункт 12.2.2 ФАП-293
44.2.
анализ деятельности органов обслуживания воздушным движением, связанный с безопасностью полетов?
44.3.
оценку безопасности полетов в связи с планируемой реорганизацией воздушного пространства?
44.4.
внедрение новых систем оборудования или средств связи и с введением новых или измененных правил обслуживания воздушного движения?
44.5.
механизм определения необходимости введения мер повышения безопасности полетов?
45.
Осуществляется ли субъектом проверки документирование деятельности при обслуживании воздушного движения в рамках СУБП?
46.
Осуществляет ли субъект проверки сбор информации о фактических или потенциально опасных для безопасности полетов ситуациях или недостатках, связанных с обслуживанием воздушного движения, в том числе при помощи обязательной и добровольной (конфиденциальной) систем сообщений?
пункт 12.3 ФАП-293
47.
Рассматривает ли субъект проверки систематически информацию, связанную с безопасностью полетов, включая отчеты об инцидентах?
пункт 12.3.1 ФАП-293
48.
Анализирует ли субъект проверки систематически информацию об отказах и ухудшении характеристик систем и оборудования связи, наблюдения и других систем, имеющих важное значение для безопасности полетов?
пункт 12.3.2 ФАП-293
49.
Осуществляется ли субъектом проверки анализ безопасности полетов в органах ОВД на регулярной и систематической основе квалифицированными специалистами, прошедшими подготовку, имеющими опыт, навыки и полное представление о соответствующих стандартах и рекомендуемой практике ИКАО, правилах аэронавигационного обслуживания, практике безопасной эксплуатации, аспектах человеческого фактора и нормативных правовых актах по обслуживанию воздушного движения в Российской Федерации?
пункты 12.3.3 - 12.3.4 ФАП-293
50.
Осуществляется ли субъектом проверки анализ безопасности полетов в органах ОВД на регулярной и систематической основе квалифицированными специалистами, прошедшими подготовку, имеющими опыт, навыки и полное представление о соответствующих стандартах и рекомендуемой практике ИКАО, правилах аэронавигационного обслуживания, практике безопасной эксплуатации, аспектах человеческого фактора и нормативных правовых актах по обслуживанию воздушного движения в Российской Федерации?
пункты 12.3.3 - 12.3.4 ФАП-293;
пункты 12.4 - 12.4.1 ФАП-293
51.
Обеспечивается ли субъектом проверки приемлемый уровень безопасности полетов при:
51.1.
существенной реорганизации воздушного пространства?
пункты 12.4 - 12.4.1 ФАП-293;
пункт 12.4.2 ФАП-293
51.2.
значительных изменениях правил предоставления обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве или на аэродроме?
51.3.
внедрении нового оборудования, систем или средств?
52.
Учитываются ли субъектом проверки при оценке безопасности полетов все факторы, которые считаются важными с точки зрения безопасности полетов, включая:
52.1.
типы воздушных судов и их летно-технические характеристики?
пункт 12.4.2 ФАП-293;
пункт 12.5 ФАП-293
52.2.
навигационные возможности, плотность и распределение воздушного движения?
52.3.
сложность воздушного пространства?
52.4.
структуру маршрутов обслуживания воздушного движения и классификацию воздушного пространства?
52.5.
конфигурацию аэродрома, включая конфигурацию взлетно-посадочной полосы (далее - ВПП), их размеры и конфигурацию рулежных дорожек?
52.6.
тип связи "воздух - земля" и временные параметры ведения диалогов в процессе связи, включая возможность вмешательства диспетчера?
52.7.
тип и возможности системы наблюдения, а также наличие систем, позволяющих диспетчеру осуществлять вспомогательные функции и функции предупреждения, любые особые местные метеорологические условия?
53.
Оценивается ли и классифицируется ли субъектом проверки любая фактическая или потенциальная опасность, связанная с предоставлением обслуживания воздушного движения в воздушном пространстве или на аэродроме, выявленная в процессе деятельности по обеспечению безопасности полетов при обслуживании воздушного движения или каким-либо другим способом?
54.
Принял ли субъект проверки соответствующие корректирующие меры в случае снижения уровня безопасности полетов в конкретном воздушном пространстве или на аэродроме до значений ниже приемлемого?
пункт 12.5.2 ФАП-293
55.
Сопровождается ли субъектом проверки принятие любых корректирующих мер оценкой их эффективности с точки зрения исключения или уменьшения риска?
пункт 12.5.3 ФАП-293
56.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации действующие медицинские заключения?
пункт 1.7 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 <5> (далее - ФАП-147)
57.
Выполняются ли работниками субъекта проверки - обладателями свидетельств авиационного персонала гражданской авиации функции, предусмотренные имеющимся свидетельством авиационного персонала гражданской авиации, в случае ухудшения состояния здоровья, препятствующего безопасному выполнению соответствующих функций?
пункт 1.8 ФАП-147
58.
Допускаются ли субъектом проверки к выполнению функций по управлению ВС и обслуживанию воздушного движения члены экипажа ВС, не прошедшие предполетный медицинский осмотр?
пункт 8.10, пункт 2.4.1 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 <6> (далее - ФАП-128)
59.
Осуществляют ли врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации и медицинские эксперты, выполняющие медицинское освидетельствование работников субъекта проверки, свою деятельность в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности, в том числе выполнение работ (услуг) по врачебно-летной экспертизе?
пункт 3 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов (далее - Порядок работы ВЛЭК ГА), утвержденного приказом Минтранса от 26.06.2017 N 241 <7>
60.
Соблюдается ли субъектом проверки порядок осуществления врачебно-летной экспертизы при медицинском освидетельствовании работников, в том числе:
пункт 3 Порядка работы ВЛЭК ГА;
пункт 11 Федеральных авиационных правил "Медицинское
освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (далее - ФАП МО ГА-2002), утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 <8>.
60.1.
выдается ли работникам (специалисты, осуществляющие управление движением ВС в воздухе) направление на медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "1" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.2.
предъявляют ли работники субъекта проверки при медицинском освидетельствовании документы о состоянии здоровья (медицинская книжка, амбулаторная карта или выписка из нее)?
подпункт "2" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.3.
проходит ли авиационный персонал, поступающий на работу из организаций не гражданской авиации, медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "3" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.4.
оформляется ли для работников субъекта проверки (в случае необходимости) решение председателя врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации о внеочередном медицинском освидетельствовании?
подпункт "4" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.5.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки требования к состоянию здоровья, на основании которых определяется годность к летной работе, работе по управлению воздушным движением, работе бортпроводником, бортоператором, пилотом авиации общего назначения и обучению в учебных заведениях гражданской авиации?
подпункт "7" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.6.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы?
подпункт "8" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.7.
оформляются ли медицинские заключения о годности (негодности) врачами-специалистами экспертами при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки?
подпункт "9" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.8.
проводится ли стационарное медицинское обследование работников субъекта проверки, в том числе обязательное медицинское обследование в условиях стационара в целях врачебно-летной экспертизы?
подпункт "10" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.9.
соблюдается ли субъектом проверки продолжительность срока проведения стационарного медицинского обследования работников?
подпункт "11" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.10.
оформляется ли медицинское заключение врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации (центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации) по результатам стационарного обследования?
подпункт "12" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
60.11.
участвуют ли в работе врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врач авиационного предприятия, представитель руководства субъекта проверки?
подпункт "13" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
61.
Осуществляется ли оформление и выдача медицинских заключений авиационному персоналу субъекта проверки во врачебно-летных экспертных комиссиях:
пункт 6 ФАП МО ГА-2002
61.1.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
пункт 6 ФАП МО ГА-2002;
пункт 7 ФАП МО ГА-2002
61.2.
врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
пункт 6 ФАП МО ГА-2002;
пункт 7 ФАП МО ГА-2002;
пункт 8, пункт 50 ФАП МО ГА-2002
61.3.
центральной врачебно-летной комиссии Министерства обороны Российской Федерации?
пункт 6 ФАП МО ГА-2002;
пункт 7 ФАП МО ГА-2002;
пункт 8, пункт 50 ФАП МО ГА-2002;
пункт 9 ФАП МО ГА-2002
61.4.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
61.5.
врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
62.
Осуществляется ли субъектом проверки допуск к выполнению профессиональных обязанностей авиационного персонала:
62.1.
без медицинского заключения?
62.2.
с истекшим сроком действия медицинского заключения?
63.
Допускаются ли субъектом проверки к исполнению служебных обязанностей работники - обладатели свидетельств авиационного персонала гражданской авиации с изменениями в состоянии здоровья, возникшими до истечения срока действия медицинского заключения и препятствующими выполнению профессиональных обязанностей?
пункт 7 ФАП МО ГА-2002;
пункт 8, пункт 50 ФАП МО ГА-2002;
пункт 9 ФАП МО ГА-2002;
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002
64.
Проводится ли медицинский осмотр работников субъекта проверки - обладателей свидетельства авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении) авиационным врачом субъекта проверки?
65.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки допуск к полетам работников - обладателей свидетельства авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении)?
66.
Назначены ли субъектом проверки медицинские эксперты и врачебно-летные экспертные комиссии гражданской авиации, осуществляющие освидетельствование авиационного работников субъекта проверки?
пункт 9 ФАП МО ГА-2002
67.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала:
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002
67.1.
действующие медицинские заключения врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002;
подпункты "1", "2", "3", "4", "5" пункта 18 ФАП МО ГА-2002
67.2.
медицинские экспертные заключения, предусматривающие индивидуальную оценку состояния здоровья?
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002;
подпункты "1", "2", "3", "4", "5" пункта 18 ФАП МО ГА-2002;
пункт 25 ФАП МО ГА-2002
68.
Имеются ли в медицинских заключениях авиационного персонала субъекта проверки следующие разделы:
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002;
подпункты "1", "2", "3", "4", "5" пункта 18 ФАП МО ГА-2002;
пункт 25 ФАП МО ГА-2002;
пункт 26 ФАП МО ГА-2002
68.1.
дата вынесения медицинского заключения?
68.2.
наименование врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
68.3.
заключение о годности (негодности) по состоянию здоровья к работе по специальности (обучению) с указанием статьи и графы требований федеральных авиационных правил, начиная с ведущей?
подпункты "1", "2", "3", "4", "5" пункта 18 ФАП МО ГА-2002;
пункт 25 ФАП МО ГА-2002;
пункт 26 ФАП МО ГА-2002;
пункт 27 ФАП МО ГА-2002
68.4.
обоснование медицинского заключения при вынесении решения по статьям, предусматривающим индивидуальную оценку?
68.5.
рекомендации врачебно-летной врачебной комиссии гражданской авиации на межкомиссионный период?
68.6.
группа медицинского динамического наблюдения?
69.
Хранятся ли медицинские книжки обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации в кабинете врача субъекта проверки?
70.
Ведется ли субъектом проверки неутвержденная медицинская документация (в том числе амбулаторные карты) на специалистов, осуществляющих управление движением ВС в воздухе - работников субъекта проверки?
71.
Заполняется ли каждым работником субъекта проверки - претендентом на получение медицинского заключения заявление о медицинском освидетельствовании?
72.
Оформляется ли авиационным врачом субъекта проверки эпикриз по результатам медицинского осмотра авиационного персонала при:
пункт 28 ФАП МО ГА-2002;
72.1.
подготовке к врачебно-летной экспертизе?
пункт 28 ФАП МО ГА-2002;
пункт 43 ФАП МО ГА-2002.
72.2.
направлении на стационарное медицинское обследование, консультацию?
пункт 28 ФАП МО ГА-2002;
пункт 43 ФАП МО ГА-2002;
пункт 44 ФАП МО ГА-2002
73.
Производится ли субъектом проверки ознакомление работника с эпикризом под роспись?
пункт 28 ФАП МО ГА-2002;
пункт 43 ФАП МО ГА-2002;
пункт 44 ФАП МО ГА-2002;
пункт 45 ФАП МО ГА-2002
74.
Обеспечивается ли субъектом проверки наблюдение в межкомиссионный период специалистов, осуществляющих управление движением ВС в воздухе:
74.1.
авиационным врачом?
74.2.
врачами-специалистами врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации или по рекомендации врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врачами-специалистами лечебно-профилактических учреждений территориальных органов здравоохранения?
75.
Обеспечивается ли субъектом проверки проведение лечебно-профилактических, оздоровительных мероприятий, контрольных исследований и назначений специалистам, осуществляющим управление движением ВС в воздухе:
пункт 43 ФАП МО ГА-2002;
пункт 44 ФАП МО ГА-2002;
пункт 45 ФАП МО ГА-2002;
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002
75.1.
в индивидуальном порядке в соответствии с рекомендациями врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
75.2.
на основании нормативных документов Минздрава России и Минтранса России?
76.
Проводится ли субъектом проверки предполетный (предсменный) медицинский осмотр авиационного персонала субъекта проверки?
пункт 44 ФАП МО ГА-2002;
пункт 45 ФАП МО ГА-2002;
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002;
пункт 49 ФАП МО ГА-2002
77.
Проводятся ли авиационным врачом субъекта проверки медицинский осмотр специалистов, осуществляющим управление движением ВС в воздухе:
77.1.
каждые шесть месяцев?
77.2.
перед очередным освидетельствованием во врачебно-летной экспертной комиссия гражданской авиации?
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002;
пункт 49 ФАП МО ГА-2002;
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
77.3.
по медицинским показаниям?
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002;
пункт 49 ФАП МО ГА-2002;
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО
ГА-2002;
пункт 1.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
78.
Проводятся ли лабораторные и функциональные исследования специалистам, осуществляющим управление движением ВС судов в воздухе, субъекта проверки согласно рекомендациям врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
79.
Соблюдается ли субъектом проверки запрет на выполнение полета членом экипажа гражданского ВС в следующих случаях:
79.1.
не пройден предполетный (предсменный) медицинский осмотр?
79.2.
не пройдено медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 1.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
79.3.
не пройден полугодовой (годовой) медицинский осмотр у врача?
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 1.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 3.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
79.4.
установлен факт употребления алкогольных напитков, наркотических средств?
79.5.
Проходят ли специалисты, осуществляющие управление движением ВС в воздухе, субъекта проверки предполетный (предсменный) медицинский осмотр не ранее чем за 1 час перед заступлением на дежурство?
80.
Оформляются ли субъектом проверки сведения о предполетных (предсменных) медицинских осмотрах работников в журнале предсменного медицинского осмотра?
81.
Заверяются ли материалы предполетного (предсменного) медицинского осмотра работников субъекта проверки:
81.1.
подписью дежурного медицинского работника
81.2.
подписью работника, прошедшего медицинский осмотр
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 3.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002;
пункт 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002
82.
Проводится ли субъектом проверки на предполетном (предсменном) медицинском осмотре освидетельствование для установления факта употребления психоактивных веществ (в случае подозрения на их употребление)?
пункт 3.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
83.
Проводится ли субъектом проверки экспресс-тестирование на наличие наркотических средств, психотропных и других токсических веществ и их метаболитов в организме авиационного персонала.
пункт 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002
84.
Организован ли субъектом проверки комплекс мер по недопущению попыток авиационного персонала выполнять функции члена экипажа ВС гражданской авиации, а также диспетчера обслуживания воздушного движения в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ?
пункт 2.5, пункт 1.2, пункт 2.4.1 ФАП МО ГА-2002
85.
Соблюдается ли субъектом проверки:
пункт 2 Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала, утвержденного приказом Минтранса России от 14.04.2010 N 93 <9> (далее - приказ N 93)
85.1.
организация профессиональной подготовки персонала службы ОВД?
пункт 2 приказа N 93;
пункт 4.1 ФАП-293
85.2.
планирование и осуществление переподготовки и повышения квалификации персонала службы ОВД
пункт 2 приказа N 93;
пункт 4.1 ФАП-293;
пункт 36 приказа N 93
86.
Организует ли субъект проверки взаимодействие с другими органами ОВД, пользователями воздушного пространства и иным организациями?
пункт 2 приказ N 93);
пункт 4.1 ФАП-293;
пункт 36 приказа N 93;
пункт 8.20 ФАП-128;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293
87.
Осуществляется ли субъектом проверки ежемесячный контроль за:
пункт 2 приказа N 93;
пункт 4.1 ФАП-293;
пункт 36 приказа N 93;
пункт 8.20 ФАП-128;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293;
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 20.10.2014 N 297 <10> (далее - ФАП-297)
87.1.
использованием средств объективного контроля (далее - СОК)?
пункт 2 приказа N 93;
пункт 4.1 ФАП-293;
пункт 36 приказа N 93;
пункт 8.20 ФАП-128;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293
87.2.
работой каждого диспетчера?
88.
Доводится ли субъектом проверки своевременно до должностных лиц метеорологическая информация, необходимая для выполнения возложенных на них обязанностей?
пункт 2 приказа N 93;
пункт 4.1 ФАП-293;
пункт 3 6 приказа N 93;
пункт 8.20 ФАП-128;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293;
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 ФАП-297;
пункт 3.1 ФАП-297;
пункт 3.2 ФАП-297
89.
Осуществляется ли субъектом проверки контроль на соответствие требованиям технической документации:
пункт 2 приказа N 93;
пункт 4.1 ФАП-293;
пункт 36 приказа N 93;
пункт 8.20 ФАП-128;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293;
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 ФАП-297;
пункт 3.1 ФАП-297;
пункт 3.2 ФАП-297
89.1.
авиационной электросвязи?
пункт 36 приказа N 93;
пункт 8.20 ФАП-128;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293;
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 ФАП-297;
пункт 3.1 ФАП-297
89.2.
авиационной фиксированной электросвязи?
пункт 36 приказа N 93;
пункты 2.71, 2.8, 2.9, 2.12 ФАП 293;
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 ФАП-297;
пункт 3.1 ФАП-297;
пункт 3.2 ФАП-297
89.3.
авиационной подвижной электросвязи?
89.4.
авиационного радиовещания?
90.
Осуществляется ли субъектом проверки техническая эксплуатация объектов и средств радиотехнического обеспечения полетов (далее - РТОП) и авиационной электросвязи по обеспечению надежного функционирования объектов и средств?
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 ФАП-297;
пункт 3.1 ФАП-297;
пункт 3.2 ФАП-297
91.
Осуществляются ли субъектом проверки в рамках технической эксплуатации следующие мероприятия:
пункты 2.71, 2.26, 3.3 - 3.4 ФАП-297;
пункт 3.1 ФАП-297;
пункт 3.2 ФАП-297;
пункт 3.6 ФАП-297;
пункт 3.7 ФАП-297
91.1.
ввод в эксплуатацию объектов РТОП и авиационной электросвязи?
91.2.
техническое обслуживание объектов РТОП и авиационной электросвязи?
91.3.
устранение неполадок объектов РТОП и авиационной электросвязи?
91.4.
проведение ремонта объектов РТОП и авиационной электросвязи?
91.5.
продление срока службы (ресурса) объектов РТОП и авиационной электросвязи?
пункт 3.2 ФАП-297;
пункт 3.3 ФАП-297;
пункт 3.4 ФАП-297;
пункт 3.6 ФАП-297
91.6.
вывод из эксплуатации объектов РТОП и авиационной электросвязи?
пункт 3.2 ФАП-297;
пункт 3.3 ФАП-297;
пункт 3.4 ФАП-297;
пункт 3.6 ФАП-297;
пункт 3.7 ФАП-297;
пункт 3.8 ФАП-297;
пункт 3.10 ФАП-297
91.7.
материально-техническое обеспечение объектов РТОП и авиационной электросвязи?
91.8.
проведение летных проверок объектов РТОП и авиационной электросвязи?
91.9.
метрологическое обеспечение технического обслуживания и ремонта объектов РТОП и авиационной электросвязи?
92.
Осуществляется ли субъектом проверки контроль за состоянием технической эксплуатации объектов РТОП и авиационной электросвязи?
93.
Осуществляется ли субъектом проверки планирование работ:
93.1.
по вводу в эксплуатацию новых радиотехнических средств?
93.2.
по реконструкции РТОП и авиационной электросвязи?
93.3.
по замене выработавшего ресурс (срок службы) оборудования?
94.
Существует ли у субъекта проверки план монтажа и пусконаладочных работ средств объекта:
94.1.
РТОП?
пункт 3.4 ФАП-297;
пункт 3.6 ФАП-297;
пункт 3.7 ФАП-297;
пункт 3.8 ФАП-297
94.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.4 ФАП-297;
пункт 3.6 ФАП-297;
пункт 3.7 ФАП-297;
пункт 3.8 ФАП-297;
пункт 3.10 ФАП-297;
пункт 3.11 ФАП-297
94.3.
систем электроснабжения в соответствии с проектной и эксплуатационной документацией?
95.
Осуществляется ли субъектом проверки приемо-сдаточные испытания средств:
95.1.
РТОП?
95.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.6 ФАП-297;
пункт 3.7 ФАП-297;
пункт 3.8 ФАП-297;
95.3.
систем электроснабжения?
96.
Осуществляется ли субъектом проверки контроль соответствия результатов приемо-сдаточных испытаний средств:
пункт 3.10 ФАП-297;
пункт 3.11 ФАП-297;
пункт 3.12 ФАП-297
96.1.
РТОП?
96.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.7 ФАП-297;
пункт 3.8 ФАП-297;
пункт 3.10 ФАП-297;
пункт 3.11 ФАП-297;
пункт 3.12 ФАП-297;
пункт 3.13 ФАП-297
96.3.
систем электроснабжения, вводимых в эксплуатацию?
97.
Соответствует ли у субъекта проверки карта контрольных режимов и таблиц настройки данным заводской эксплуатационной документации?
98.
Соблюдается ли субъектом проверки требование по излучению на прилегающих к населенным пунктам территориях и на рабочих местах инженерно-технического персонала, которые не должны превышать предельно допустимых уровней, установленных действующими санитарными нормами и правилами, создаваемому средствами:
98.1.
РТОП?
пункт 3.8 ФАП-297;
пункт 3.10 ФАП-297;
пункт 3.11 ФАП-297;
пункт 3.12 ФАП-297;
пункт 3.13 ФАП-297;
пункт 3.14 ФАП-297;
пункт 3.15 ФАП-297
98.2.
авиационной электросвязи?
99.
Соответствуют ли у субъекта проверки устанавливаемые на объектах РТОП и авиационной электросвязи для управления воздушным движением установленным требованиям:
99.1.
по сертификату типа оборудования?
99.2.
по сертификату соответствия уполномоченного государственного органа?
пункт 3.11 ФАП-297;
пункт 3.12 ФАП-297;
пункт 3.13 ФАП-297;
пункт 3.14 ФАП-297
100.
Осуществляется ли субъектом проверки в соответствии с графиком технического обслуживания и ремонта техническое обслуживание средств на год:
пункт 3.11 ФАП-297;
пункт 3.12 ФАП-297;
пункт 3.13 ФАП-297;
пункт 3.14 ФАП-297;
пункт 3.15 ФАП-297;
пункт 3.16 ФАП-297
100.1.
РТОП?
100.2.
авиационной электросвязи?
100.3.
систем электроснабжения?
пункт 3.12 ФАП-297;
пункт 3.13 ФАП-297;
пункт 3.14 ФАП-297;
пункт 3.15 ФАП-297;
пункт 3.16 ФАП-297;
пункт 3.17 ФАП-297
101.
Имеется ли у субъекта проверки в эксплуатационной документации инструкция (регламент) по техническому обслуживанию, определяющий порядок проведения технического обслуживания средства:
101.1.
РТОП?
101.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.13 ФАП-297;
пункт 3.14 ФАП-297;
пункт 3.15 ФАП-297;
пункт 3.16 ФАП-297;
пункт 3.17 ФАП-297
101.3.
систем электроснабжения?
102.
Имеется ли у субъекта проверки инструкция (регламент) технического обслуживания соответствующего средства, если такого регламента от завода изготовителя нет?
103.
Осуществляется ли субъектом проверки проверка работоспособности радиосредств аварийно-спасательного канала?
104.
Проводится ли субъектом проверки контроль своевременности, полноты и качества выполнения технического обслуживания объекта:
пункт 3.14 ФАП-297;
пункт 3.15 ФАП-297;
пункт 3.16 ФАП-297;
пункт 3.17 ФАП-297;
пункт 3.18 ФАП-297;
пункт 3.19 ФАП-297;
пункт 3.20 ФАП-297
104.1
РТОП?
104.2
авиационной электросвязи?
105.
Составляется ли субъектом проверки график для выполнения технического обслуживания плановых остановок объектов:
105.1.
РТОП?
105.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.16 ФАП-297;
пункт 3.17 ФАП-297;
пункт 3.18 ФАП-297;
пункт 3.19 ФАП-297
105.3.
одного из объектов образующих элементов (изделий) совмещенного объекта, а также систем электроснабжения?
пункт 3.16 ФАП-297;
пункт 3.17 ФАП-297;
пункт 3.18 ФАП-297;
пункт 3.19 ФАП-297;
пункт 3.20 ФАП-297;
пункт 3.21 ФАП-297
106.
Организуется ли субъектом проверки дежурство инженерно-технического персонала по сменам для обеспечения надежного функционирования неавтоматизированных объектов:
106.1.
РТОП?
106.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.17 ФАП-297;
пункт 3.18 ФАП-297;
пункт 3.19 ФАП-297;
пункт 3.20 ФАП-297;
пункт 3.21 ФАП-297;
пункт 3.22 ФАП-297
107.
Осуществляется ли субъектом проверки контроль работоспособности автоматизированных объектов:
107.1.
РТОП?
107.2.
авиационной электросвязи?
108.
Осуществляется ли дежурным инженерно-техническим персоналом субъекта проверки на объектах РТОП и авиационной электросвязи:
пункт 3.18 ФАП-297;
пункт 3.19 ФАП-297;
пункт 3.20 ФАП-297;
пункт 3.21 ФАП-297;
пункт 3.22 ФАП-297;
пункт 3.23 ФАП-297
108.1.
контроль работоспособности объекта;
108.2.
восстановление работоспособности объекта;
108.3.
оперативный ремонт средств радиотехнического обеспечения полетов (РТОП) и авиационной электросвязи дежурным инженером (техником) объекта?
пункт 3.19 ФАП-297;
пункт 3.20 ФАП-297;
пункт 3.21 ФАП-297;
пункт 3.22 ФАП-297;
пункт 3.23 ФАП-297;
пункт 3.20 ФАП-297;
пункт 3.21 ФАП-297;
пункт 3.22 ФАП-297;
пункт 3.23 ФАП-297;
пункт 3.24 ФАП-297
109.
Оборудовано ли субъектом проверки рабочее место сменного инженера службы эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (далее - ЭРТОС) средствами дистанционного управления и контроля за автоматизированными объектами:
109.1.
РТОП?
109.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.20 ФАП-297;
пункт 3.21 ФАП-297;
пункт 3.22 ФАП-297;
пункт 3.23 ФАП-297;
пункт 3.24 ФАП-297;
пункт 3.25 ФАП-297
110.
Включаются ли (выключаются ли) у субъекта проверки средства РТОП и авиационной электросвязи в работу сменным инженером (техником) службы ЭРТОС:
110.1.
самостоятельно?
110.2.
через дежурного инженера (техника) объекта по указанию руководителя полетов (диспетчера)?
111.
Информируется ли руководитель полетов субъекта проверки о случившемся при нарушении работоспособности объекта РТОП и авиационной электросвязи сменным инженером службы ЭРТОС?
пункт 3.21 ФАП-297;
пункт 3.22 ФАП-297;
пункт 3.23 ФАП-297;
пункт 3.24 ФАП-297;
пункт 3.25 ФАП-297;
пункт 3.27 ФАП-297
112.
Оформляется ли субъектом проверки актом отказа (нарушения связи) каждый случай отказа:
112.1.
средств РТОП?
112.2.
авиационной электросвязи?
112.3.
канала связи?
113.
Соответствует ли у субъекта проверки нормативное время переключения (перехода) средств РТОП и авиационной электросвязи на резерв (обходные каналы электросвязи)?
пункт 3.22 ФАП-297;
пункт 3.23 ФАП-297;
пункт 3.24 ФАП-297;
пункт 3.25 ФАП-297;
пункт 3.27 ФАП-297;
пункт 3.28 ФАП-297;
пункт 3.29 ФАП-297
114.
Издается ли субъектом проверки НОТАМ (notice to AirMen, NOTAM) о плановых остановках объектов РТОП и авиационной электросвязи продолжительностью более восьми часов?
115.
Согласуются ли субъектом проверки с руководителем полетов для проверки работоспособности при выполнении технического обслуживания и ремонта продолжительностью до 30 минут проводимые с разрешения сменного инженера службы ЭРТОС кратковременные остановки объектов:
пункт 3.30 ФАП-297;
пункт 3.31 ФАП-297
115.1.
РТОП?
пункт 3.24 ФАП-297;
пункт 3.25 ФАП-297;
пункт 3.27 ФАП-297;
пункт 3.28 ФАП-297;
пункт 3.29 ФАП-297;
пункт 3.30 ФАП-297;
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297
115.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.24 ФАП-297;
пункт 3.25 ФАП-297;
пункт 3.27 ФАП-297;
пункт 3.28 ФАП-297;
пункт 3.29 ФАП-297;
пункт 3.30 ФАП-297;
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297
116.
Назначен ли субъектом проверки ответственный за электрохозяйство для непосредственного выполнения функций по организации эксплуатации электроустановок?
117.
Осуществляется ли субъектом проверки техническая эксплуатация средств электротехнического обеспечения полетов в соответствии с требованиями заводов-изготовителей?
118.
Оповещает ли сменный инженер службы ЭРТОС субъекта проверки дежурный инженерно-технический персонал для принятия необходимых мер после получения предупреждения об:
118.1.
опасном явлении погоды?
пункт 3.28 ФАП-297;
пункт 3.29 ФАП-297;
пункт 3.30 ФАП-297;
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297;
пункт 3.34 ФАП-297;
пункт 3.35 ФАП-297
118.2.
сохранении оборудования?
пункт 3.28 ФАП-297;
пункт 3.29 ФАП-297;
пункт 3.30 ФАП-297;
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297;
пункт 3.34 ФАП-297;
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297
118.3.
устранении последствий стихийного явления?
пункт 3.28 ФАП-297;
пункт 3.29 ФАП-297;
пункт 3.30 ФАП-297;
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297;
пункт 3.34 ФАП-297;
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297
119.
Вносятся ли субъектом проверки соответствующие записи после выполнения работ по доработке формуляра средства РТОП и авиационной электросвязи?
120.
Заносятся ли субъектом проверки в формуляр параметры и технические характеристики РТОП и авиационной электросвязи, отражающие техническое состояние и сведения по эксплуатации данных средств, включая программные средства?
121.
Подвергаются ли субъектом проверки проверке в целях определения возможности дальнейшего использования выработавшие срок службы или ресурс средства:
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297;
пункт 3.34 ФАП-297;
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297
121.1.
РТОП?
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297;
пункт 3.34 ФАП-297;
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297
121.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.31 ФАП-297;
пункт 3.33 ФАП-297;
пункт 3.34 ФАП-297;
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297
121.3.
системы электроснабжения?
122.
Оформляются ли субъектом проверки актом технического состояния средства на аэродроме (позиции) результаты проверки технического состояния:
122.1.
РТОП?
122.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297
122.3.
систем электроснабжения?
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297
123.
Выполняется ли субъектом проверки текущий и плановый ремонт:
пункт 3.35 ФАП-297;
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297;
пункт 3.43 ФАП-297
123.1.
средств РТОП?
123.2..
авиационной электросвязи?
124.
Производится ли субъектом проверки текущий ремонт после выявления предпосылок к возникновению неисправностей и (или) отказов, обнаруженных в процессе эксплуатации:
124.1.
РТОП?
пункт 3.36 ФАП-297;
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297;
пункт 3.43 ФАП-297;
пункт 3.44 ФАП-297
124.2.
авиационной электросвязи?
125.
Зависит ли у субъекта проверки объем работ при плановом ремонте от технического состояния РТОП и авиационной электросвязи?
126.
Оформляется ли субъектом проверки по завершению планового ремонта акт проверки технического состояния:
126.1.
РТОП?
пункты 3.38 - 3.39 ФАП-297;
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297;
пункт 3.43 ФАП-297;
пункт 3.44 ФАП-297
126.2.
авиационной электросвязи?
127.
Ведется ли субъектом проверки учет выполненных работ по техническому обслуживанию и ремонту средств радиотехнического обеспечения полетов (РТОП) и авиационной электросвязи в журнале технического обслуживания и ремонта?
128.
Вносятся ли субъектом проверки записи в формуляры средств РТОП и авиационной электросвязи, паспорта линейно-кабельных сооружений и антенно-фидерных устройств ВЧ диапазона:
пункт 3.40 ФАП-297;
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297;
пункт 3.43 ФАП-297;
пункт 3.44 ФАП-297;
пункт 3.45 ФАП-297
128.1.
о проведенных ремонтах?
128.2.
об изменениях, появившихся в результате ремонта, с указанием даты проведения ремонта и вида ремонтных работ?
129.
Используются ли субъектом проверки для измерения технических параметров РТОП и авиационной электросвязи исправные средства измерений?
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297;
пункт 3.43 ФАП-297;
пункт 3.44 ФАП-297;
пункт 3.45 ФАП-297
130.
Проведена ли субъектом проверки своевременно поверка (калибровка) государственными метрологическими службами или метрологическими службами организаций, аккредитованными на право проведения этих работ:
пункт 3.41 ФАП-297;
пункт 3.42 ФАП-297;
пункт 3.43 ФАП-297;
пункт 3.44 ФАП-297;
пункт 3.45 ФАП-297;
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297
130.1.
РТОП?
130.2.
авиационной электросвязи?
131.
Создана ли у субъекта проверки метрологическая служба для организации и проведения работ по метрологическому обеспечению технической эксплуатации РТОП и авиационной электросвязи приказом руководителя?
пункт 3.43 ФАП-297
пункт 3.44 ФАП-297
пункт 3.45 ФАП-297;
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297
132.
Назначено ли субъектом проверки лицо, ответственное за метрологическое обеспечение, из числа инженерно-технического персонала, прошедшего специальную подготовку по метрологии?
пункт 3.43 ФАП-297;
пункт 3.44 ФАП-297;
пункт 3.45 ФАП-297;
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297
133.
Имеет ли инженерно-технический персонал службы ЭРТОС субъекта проверки:
133.1.
соответствующее образование?
133.2.
необходимую квалификацию и группу по электробезопасности для исполнения функциональных обязанностей, определенных должностной инструкцией?
пункт 3.44 ФАП-297;
пункт 3.45 ФАП-297;
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 N 99-ФЗ "О лицензировании отдельных видов деятельности" <11> (далее - закон N 99);
пункт 1 статьи 9 Федерального закона от 19.07.1998 N 113-ФЗ "О гидрометеорологической службе" <12> (далее - закон N 113)
134.
Проводится ли субъектом проверки:
пункт 3.44 ФАП-297;
пункт 3.45 ФАП-297;
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи закона N 99;
пункт 1 статьи 9 закона N 113
134.1.
повышение квалификации инженерно-технического персонала?
134.2.
переподготовка инженерно-технического персонала?
135.
Обеспечиваются ли субъектом проверки безопасные и здоровые условия труда инженерно-технического персонала на объектах:
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи 12 закона N 99;
пункт 1 статьи 9 закона N 113
135.1.
РТОП?
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи 12 закона N 99;
пункт 1 статьи 9 закона N 113;
пункт 3 статьи 17 закона N 113;
пункты 1, 2, 6 Федеральных авиационных правил "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов", утвержденных приказом Минтранса России от 03.03.2014 N 60 <13> (далее - ФАП-60)
135.2.
авиационной электросвязи?
пункт 3.46 ФАП-297;
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи 12 закона N 99;
пункт 1 статьи 9 закона N 113;
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3 статьи 17 закона N 113;
пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
136.
Имеются ли у инженерно-технического персонала субъекта проверки, занятого на работах с повышенной опасностью, удостоверения о допуске к работе повышенной опасности?
137.
Имеется ли у субъекта проверки лицензия на осуществление деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях?
138.
Имеются ли у субъекта проверки договоры с другими авиационными организациями о предоставлении услуг по метеорологическому обеспечению полетов?
пункт 3.47 ФАП-297;
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи 12 закона N 99;
пункт 1 статьи 9 закона N 113;
пункт 3 статьи 17 закона N 113 пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60
139.
Имеется ли у субъекта проверки инструктивный материал по:
139.1.
правилам и процедурам метеорологического обеспечения полетов?
139.2.
кодовым форматам?
пункт 3.48 ФАП-297;
пункт 3.50 ФАП-297;
пункт 45 статьи 12 закона N 99;
пункт 1 статьи 9 закона N 113;
пункт 3 статьи 17 закона N 113;
пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60;
пункт 8 ФАП-60
139.3.
символам и сокращениям для использования метеорологическими органами и пользователями метеорологической информации?
140.
Имеется ли у субъекта проверки информация о:
140.1.
наблюдениях за метеорологическими параметрами;
пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60
140.2.
обработке метеорологических параметров;
пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60;
пункт 8 ФАП-60;
пункт 9 ФАП-60
140.3.
предоставлении метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов?
пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60;
пункт 8 ФАП-60;
пункт 9 ФАП-60;
пункт 10 ФАП-60;
пункт 11 ФАП-60
141.
Имеется ли у субъекта проверки метеорологическая информация, представляемая физическим лицам (юридическим лицам), осуществляющим организацию, обеспечение и выполнение полетов гражданских воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации?
пункты 1, 2, 6 ФАП-60;
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60;
пункт 8 ФАП-60;
пункт 9 ФАП-60;
пункт 10 ФАП-60;
пункт 11 ФАП-60;
пункт 12 ФАП-60
142.
Имеет ли субъект проверки метеорологическую информацию для обеспечения полетов воздушных судов?
143.
Имеются ли у субъекта проверки сведения о метеорологических органах и предоставляемой ими метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов?
144.
Обеспечивает ли субъект проверки проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме?
145.
Обеспечивает ли субъект проверки проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме?
пункт 3 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 7 ФАП-60;
пункт 8 ФАП-60;
пункт 9 ФАП-60;
пункт 10 ФАП-60;
пункт 11 ФАП-60;
пункт 12 ФАП-60;
пункт 13 ФАП-60
146.
Соответствует ли у субъекта проверки выпуск прогнозов и производство наблюдений за метеорологическими параметрами критериям, указанным в приложениях N 1 и N 2 ФАП-60?
147.
Обеспечивает ли субъект проверки проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме?
148.
Имеется ли у субъекта проверки информация о метеорологических параметрах, отображающихся на средствах отображения?
149.
Соответствует ли у субъекта проверки выпуск прогнозов и производство наблюдений за метеорологическими параметрами критериям, указанным в приложениях N 1 и N 2 ФАП-60?
150.
Обеспечивает ли субъект проверки проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме?
151.
Соответствует ли у субъекта проверки выпуск прогнозов и производство наблюдений за метеорологическими параметрами критериям, указанным в приложениях N 1 и N 2 ФАП-60?
152.
Имеется ли у субъекта проверки информация о метеорологических параметрах, отображающихся на средствах отображения?
153.
Имеется ли у субъекта проверки информация о регулярных наблюдениях на аэродроме, вертодроме или посадочной площадке в период проведения полетов, включая время, когда аэродром используется в качестве запасного?
154.
Обеспечивает ли субъект проверки проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме?
155.
Соответствует ли у субъекта проверки выпуск прогнозов и производство наблюдений за метеорологическими параметрами критериям, указанным в приложениях N 1 и N 2 ФАП-60?
156.
Имеется ли у субъекта проверки информация о метеорологических параметрах, отображающихся на средствах отображения?
157.
Имеется ли у субъекта проверки информация о регулярных наблюдениях на аэродроме, вертодроме или посадочной площадке в период проведения полетов, включая время, когда аэродром используется в качестве запасного?
158.
Имеется ли у субъекта проверки информация о наблюдениях за фактической погодой за два часа до начала полетов и в течение всего периода работы аэродрома, вертодрома с некруглосуточным режимом работы?
159.
Обеспечивает ли субъект проверки проведение регулярных, специальных и других наблюдений за состоянием погоды на аэродроме?
160.
Соответствует ли у субъекта проверки выпуск прогнозов и производство наблюдений за метеорологическими параметрами критериям, указанным в приложениях N 1 и N 2 ФАП-60?
161.
Имеется ли у субъекта проверки информация о метеорологических параметрах, отображающихся на средствах отображения?
162.
Имеется ли у субъекта проверки информация о регулярных наблюдениях на аэродроме, вертодроме или посадочной площадке в период проведения полетов, включая время, когда аэродром используется в качестве запасного?
163.
Имеется ли у субъекта проверки инструкция по метеорологическому обеспечению полетов на аэродроме? Имеется ли у субъекта проверки перечень критериев для проведения специальных наблюдений, проводимых в интервале между регулярными наблюдениями?
пункт 9 ФАП-60;
пункт 10 ФАП-60;
пункт 11 ФАП-60;
пункт 12 ФАП-60
164.
Имеется ли у субъекта проверки инструкция по метеорологическому обеспечению полетов на аэродроме?
пункт 14 ФАП-60;
пункт 15 ФАП-60
165.
Имеется ли у субъекта проверки перечень критериев для проведения специальных наблюдений, проводимых в интервале между регулярными наблюдениями?
166.
Имеется ли у субъекта проверки инструкция по метеорологическому обеспечению полетов на аэродроме?
167
Имеются ли у субъекта проверки сообщения о результатах:
167.1.
Имеется ли у субъекта проверки перечень критериев для проведения специальных наблюдений, проводимых в интервале между регулярными наблюдениями?
пункт 15 ФАП-60;
пункт 16 ФАП-60
167.2.
Имеются ли у субъекта проверки сообщения о результатах: регулярных наблюдений?
168.
Имеется ли у субъекта проверки инструкция по метеорологическому обеспечению полетов на аэродроме?
пункт 14 ФАП-60;
пункт 15 ФАП-60;
пункт 16 ФАП-60;
пункты 17, 18 ФАП-60
169.
Имеется ли у субъекта проверки перечень критериев для проведения специальных наблюдений, проводимых в интервале между регулярными наблюдениями?
170.
Имеются ли у субъекта проверки сообщения о результатах:
170.1.
регулярных наблюдений?
170.2.
специальных наблюдений?
171.
Составляются ли субъектом проверки регулярные метеосводки по аэродрому (далее - METAR (meteorological aerodrome report)) и специальные метеосводки по аэродрому (далее - SPECI (special weather report))?
Пункт 16 ФАП-60;
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60
172.
Имеется ли у субъекта проверки дополнительная информация в сводке METAR (meteorological aerodrome report) и SPECI (special weather report)?
Пункт 16 ФАП-60
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60;
пункты 20 - 21 ФАП-60;
173.
Имеется ли у субъекта проверки информация о метеорологических условиях, представляющих опасность для выполнения полетов и не вошедших в основную часть местных регулярных и специальных сводок?
Пункт 16 ФАП-60
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60;
пункты 20 - 21 ФАП-60;
пункт 22 ФАП-60
174.
Выпускаются ли субъектом проверки местные специальные сводки и сводки SPECI (special weather report)?
Пункт 16 ФАП-60;
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60;
пункты 20 - 21 ФАП-60
175.
Имеются ли у субъекта проверки данные параметров приземного ветра?
Пункт 16 ФАП-60;
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60;
пункты 20 - 21 ФАП-60;
пункт 22 ФАП-60;
пункт 23 ФАП-60;
пункт 25 ФАП-60
176.
Имеются ли у субъекта проверки обновления по времени в случаях, когда используется автоматизированные метеорологические измерительные системы (далее - АМИС):
Пункт 16 ФАП-60;
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60;
пункты 20 - 21 ФАП-60;
пункт 22 ФАП-60;
пункт 23 ФАП-60;
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60
176.1
данных о параметрах ветра?
Пункт 16 ФАП-60;
пункты 17, 18 ФАП-60;
пункт 19 ФАП-60;
пункты 20 - 21 ФАП-60;
пункт 22 ФАП-60;
пункт 23 ФАП-60;
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60
176.2.
видимости?
176.3.
дальности видимости на ВПП?
176.4.
высоте нижней границы облаков (вертикальной видимости)?
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60;
пункт 31 ФАП-60
177.
Имеется ли у субъекта проверки информация о местных регулярных и специальных сводках измерений видимости?
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60;
пункт 31 ФАП-60;
пункт 33 ФАП-60
178.
Ставится ли субъектом проверки незамедлительно в известность о возникновении неисправностей измерителей метеорологических параметров, в том числе входящих в состав АМИС орган ОВД?
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60;
пункт 31 ФАП-60
179.
Имеются ли у субъекта проверки данные о наблюдениях за облачностью?
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60;
пункт 31 ФАП-60;
пункт 33 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 35 ФАП-60
180.
Имеются ли у субъекта проверки данные о наблюдениях за температурой воздуха и температурой точки росы?
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60;
пункт 31 ФАП-60;
пункт 33 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 35 ФАП-60;
пункт 36 ФАП-60
181.
Имеется ли у субъекта проверки информация об измерениях атмосферного давления?
пункт 25 ФАП-60;
пункт 26 ФАП-60;
пункты 28, 29 ФАП-60;
пункт 31 ФАП-60;
пункт 33 ФАП-60;
пункт 4 ФАП-60;
пункт 35 ФАП-60;
пункт 36 ФАП-60;
пункт 37 ФАП-60;
182.
Имеется ли у субъекта проверки возможность в период, когда контролируемый аэродром не работает, для выпуска сводок METAR (meteorological aerodrome report) и SPECI (special weather report) использовать данные, получаемые от автоматических систем наблюдения?
183.
Имеются ли у субъекта проверки сообщения о вулканической деятельности?
184.
Имеются ли у субъекта проверки данные радиолокационных наблюдений?
185.
Имеется ли у субъекта проверки обработанная радиолокационная информация в электронном виде, передающаяся на рабочие места органа ОВД?
186.
Передается ли субъектом проверки в метеорологический орган с борта воздушного судна через органы ОВД необходимая метеоинформация органам метеорологического слежения авиационному метеорологическому центру, авиационной метеорологической станции гражданской авиации?
пункт 38 ФАП-60
187.
Имеется ли у субъекта проверки информация о регулярных наблюдениях, передаваемых с борта воздушного судна посредством речевой связи на этапе полета по маршруту и в установленных пунктах через каждый час полета или по запросу органа обслуживания ОВД?
пункт 39 ФАП-60
188.
Имеется ли у субъекта проверки информация о специальных наблюдениях с борта воздушного судна?
пункт 40 ФАП-60
189.
Имеется ли у субъекта проверки прогноз по аэродрому?
пункты 41 - 42 ФАП-60
190.
Имеется ли у субъекта проверки прогнозы, в период действия которых произошли связанные с метеорологическими условиями нарушения регулярности и безопасности полетов (отмены, задержки рейсов, возвраты, посадки воздушных судов не на аэродромах назначения)?
пункт 43 ФАП-60
191.
Оценивается ли субъектом проверки совместно с представителем эксплуатанта, органом ОВД и другими заинтересованными пользователями метеорологическая информация?
пункт 44 ФАП-60
192.
Имеется ли у субъекта проверки прогноз для посадки?
пункт 44 ФАП-60
пункты 45 - 49 ФАП-60
193.
Имеется ли у субъекта проверки зональный прогноз для полетов на малых высотах GAMET (general aviation meteorological)?
пункт 44 ФАП-60;
пункты 45 - 49 ФАП-60;
пункты 50 - 55 ФАП-60
194.
Имеется ли у субъекта проверки информация о предупреждениях по аэродрому?
пункт 44 ФАП-60;
пункты 45 - 49 ФАП-60;
пункты 50 - 55 ФАП-60;
пункты 56 - 60 ФАП-60
195.
Предоставляется ли субъектом проверки метеорологическая информация экипажам воздушных судов?
пункт 44 ФАП-60;
пункты 45 - 49 ФАП-60;
пункты 50 - 55 ФАП-60;
пункты 56 - 60 ФАП-60;
пункты 61 - 65 ФАП-60
196.
Обеспечивает ли субъект проверки эксплуатантов или провайдеров метеорологической информацией по заявкам?
пункт 44 ФАП-60;
пункты 45 - 49 ФАП-60;
пункты 50 - 55 ФАП-60;
пункты 56 - 60 ФАП-60
197.
Имеется ли у субъекта проверки согласование объемов и порядка предоставления метеорологической информации с соответствующим органом ОВД?
пункты 66 - 77 ФАП-60;
пункты 78 - 84 ФАП-60
198.
Имеется ли у субъекта проверки метеорологическая информация для местных диспетчерских пунктов?
пункты 66 - 77 ФАП-60;
пункты 78 - 84 ФАП-60;
пункты 85 - 88 ФАП-60
199.
Имеется ли у субъекта проверки порядок предоставления метеорологической информации координационному центру поиска и спасания?
пункты 66 - 77 ФАП-60;
пункты 78 - 84 ФАП-60;
пункты 85 - 88 ФАП-60;
пункты 89 - 91 ФАП-60
200.
Имеется ли у субъекта проверки авиационная климатологическая информация, необходимая для планирования полетов?
пункты 92 - 102 ФАП-60
    --------------------------------
    <*>  Перечень вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
сфере   использования   воздушного   пространства  Российской  Федерации  и
организации  воздушного движения в отношении субъектов надзора, выполняющих
организацию  использования  воздушного  пространства Российской Федерации и
организацию   воздушного   движения,   размещается   на  официальном  сайте
Ространснадзора в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

    _____________                   _______________________________________
      (подпись)                      (инициалы, фамилия должностного лица)

--------------------------------

<1> Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по организации использования воздушного пространства Российской Федерации и организации воздушного движения.

Предмет плановой проверки ограничивается перечнем контрольных вопросов, включенных в настоящий проверочный лист.

<2> Указывается: "да", "нет" либо "требование не применяется".

<3> Приказ Минтранса России от 31 октября 2014 г. N 305 "Об утверждении Порядка разработки и правил предоставления аэронавигационной информации" (зарегистрирован Минюстом России 5 мая 2015 г., регистрационный N 37119).

<4> Приказ Минтранса России от 25 ноября 2011 г. N 293 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Организация воздушного движения в Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 30 декабря 2011 г., регистрационный N 22874), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 26 апреля 2012 г. N 119 (зарегистрирован Минюстом России 6 июля 2012 г., регистрационный N 24824), от 12 мая 2014 г. N 124 (зарегистрирован Минюстом России 10 июня 2014 г., регистрационный N 32650), от 21 июля 2016 г. N 203 (зарегистрирован Минюстом России 18 августа 2016 г., регистрационный N 43303), от 14 февраля 2017 г. N 49 (зарегистрирован Минюстом России 13 марта 2017 г., регистрационный N 45926).

<5> Приказ Минтранса России от 12 сентября 2008 г. N 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 20 ноября 2008 г., регистрационный N 12701), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 15 июня 2011 г. N 162 (зарегистрирован Минюстом России 13 июля 2011 г., регистрационный N 21340), от 26 декабря 2011 г. N 331 (зарегистрирован Минюстом России 28 марта 2012 г., регистрационный N 23632), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 16 сентября 2015 г. N 276 (зарегистрирован Минюстом России 21 октября 2015 г., регистрационный N 39387).

<6> Приказ Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 31 августа 2009 г., регистрационный N 14645), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 21 декабря 2009 г. N 242 (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16191), от 22 ноября 2010 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2010 г., регистрационный N 19244), от 16 ноября 2011 г. N 284 (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., регистрационный N 22723), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 25 ноября 2013 г. N 362 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31356), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 3 марта 2014 г. N 60 (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093), от 26 февраля 2015 г. N 34 (зарегистрирован Минюстом России 1 апреля 2015 г., регистрационный N 36663), от 15 июня 2015 г. N 187 (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2015 г., регистрационный N 38147), от 18 июля 2017 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2017 г., регистрационный N 47712).

<7> Приказ Минтранса России "Об утверждении Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским экспертам" от 26.06.2017 N 241, зарегистрировано в Минюсте России 31 июля 2017 г. N 47590.

<8> Приказ Минтранса России от 22.04.2002 N 50 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", зарегистрирован в Минюсте России 7 мая 2002 г. N 3417, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 28.04.2003 N 125 (зарегистрирован в Минюсте РФ 08.07.2003, регистрационный N 4879); приказа Минтранса России от 01.11.2004 N 27 (зарегистрирован в Минюсте РФ 22.11.2004, регистрационный N 6129); приказа Минтранса России от 19.09.2012 N 350 (зарегистрирован в Минюсте России 13.02.2013, регистрационный N 27043); приказа Минтранса России от 28.11.2014 N 325 (зарегистрирован в Минюсте России 11.12.2014, регистрационный N 35128); приказа Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (зарегистрирован в Минюсте России 31.07.2017, регистрационный N 47590).

<9> Приказ Минтранса России от 14 апреля 2010 г. N 93 "Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала" (зарегистрирован Минюстом России 26 августа 2010 г., регистрационный N 18264), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 14 мая 2012 г. N 144 (зарегистрирован Минюстом России 30 июля 2012 г., регистрационный N 25045), от 25 февраля 2014 г. N 47 (зарегистрирован Минюстом России 27 марта 2014 г., регистрационный N 31750), от 16 сентября 2014 г. N 251 (зарегистрирован Минюстом России 17 ноября 2014 г., регистрационный N 34723), от 15 января 2016 г. N 7 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2016 г., регистрационный N 41141), от 27 июня 2016 г. N 176 (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2016 г., регистрационный N 42955), от 18 октября 2016 г. N 294 (зарегистрирован Минюстом России 10 ноября 2016 г., регистрационный N 44280).

<10> Приказ Минтранса России от 20 октября 2014 г. N 297 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Радиотехническое обеспечение полетов воздушных судов и авиационная электросвязь в гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 1 декабря 2014 г., регистрационный N 35007).

<11> Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 19, ст. 2716; 2017, N 31 (ч. 1), ст. 4765.

<12> Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 30, ст. 3609; 2016, N 15, ст. 2066.

<13> Приказ Минтранса России от 3 марта 2014 г. N 60 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов" (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093).

Приложение N 4
к приказу Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта
от 14.09.2017 N ВБ-888фс

(Форма)

             Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

              Проверочный лист (список контрольных вопросов),
        применяемый при осуществлении федерального государственного
             транспортного надзора за соблюдением обязательных
                 требований субъектом надзора, выполняющим
                          авиационные работы <1>

    1. На основании: ______________________________________________________
                         (реквизиты распоряжения о проведении проверки,
                      реквизиты нормативного правового акта об утверждении
                                   формы проверочного листа)
была    проведена   проверка   в   рамках   федерального   государственного
транспортного  надзора  по  соблюдению  обязательных  требований  субъектом
надзора, выполняющим авиационные работы
    2. В отношении: _______________________________________________________
                    (наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество
                         (при наличии) индивидуального предпринимателя)
    3. По адресу/адресам: _________________________________________________
                          (место проведения плановой проверки с заполнением
                                 проверочного листа и (или) указание
                          на используемые юридическим лицом, индивидуальным
                             предпринимателем производственные объекты)
    4.  Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в
едином реестре проверок: __________________________________________________
    5. Проверочный лист составлен: ________________________________________
                                      (наименование федерального органа
                                          государственного контроля)
    6.  Должностное  лицо,  проводящее  проверку  и заполняющее проверочный
лист: _____________________________________________________________________
       (фамилия, имя, отчество (при наличии), должность должностного лица,
               проводящего проверку и заполняющего проверочный лист)
    7.  Перечень  вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
области  гражданской  авиации  в  отношении  субъектов надзора, выполняющих
авиационные работы <*>
N п/п
Вопросы, отражающие содержание обязательных требований
Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Ответы на вопросы <2>
1
2
3
4
1.
Имеются ли у эксплуатанта воздушные суда на правах собственности, аренды или ином законном основании?
пункт 16 Федеральных авиационных правил "Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации", утвержденных приказом Минтранса России от 23.12.2009 N 249 <3> (далее - ФАП-249)
2.
Обеспечены ли воздушные суда оборудованием для выполнения заявленных видов деятельности?
пункт 16 ФАП-249
3.
Имеются ли у эксплуатанта сертификаты летной годности на воздушные суда?
пункт 16 ФАП-249
4.
Обеспечивается ли эксплуатантом поддержание летной годности воздушных судов?
пункт 16 ФАП-249
5.
Обеспечивается ли эксплуатантом подготовка воздушных судов при выполнении конкретных видов авиационных работ?
пункт 16 ФАП-249
6.
Обеспечиваются ли эксплуатантом полеты воздушных судов при выполнении конкретных видов авиационных работ?
пункт 16 ФАП-249
7.
Обеспечивается ли эксплуатантом прием на работу авиационного персонала, имеющего свидетельства с квалификационными отметками, дающими право эксплуатации заявленных воздушных судов?
пункт 17 ФАП-249
8.
Осуществляется ли эксплуатантом подготовка авиационного персонала?
пункт 17 ФАП-249
9.
Осуществляются ли эксплуатантом подготовка, переподготовка авиационного персонала?
пункт 17 ФАП-249
10.
Принимает ли эксплуатант меры к тому, чтобы его работники знали и исполняли законы государства регистрации воздушного судна и государства эксплуатанта?
пункт 18 ФАП-249
11.
Принимает ли эксплуатант меры к тому, чтобы его работники знали и исполняли правила и процедуры государства регистрации воздушного судна и государства эксплуатанта?
пункт 18 ФАП-249
12.
Имеются ли у эксплуатанта на правах собственности, на условиях аренды или ином законном основании, необходимые для выполнения заявленных видов авиационных работ:
пункт 19 ФАП-249
12.1.
производственные помещения?
пункт 19 ФАП-249
12.2.
транспорт?
пункт 19 ФАП-249
12.3
иная техника?
пункт 19 ФАП-249
13.
Обеспечивает ли эксплуатант обязательные виды страхования в соответствии с требованиями главы XVII ВК РФ?
статьи 131, 132, 135 Федерального закона от 19.03.1997 N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" <4> (далее - ВК РФ);
пункт 20 ФАП-249
14.
Разработано ли эксплуатантом руководство по производству полетов (далее - РПП)?
пункт 21 ФАП-249;
пункты 4.10, 6.3 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 <5> (далее - ФАП-128)
15.
Создана ли эксплуатантом система управления безопасностью полетов, которая соответствует объему и сложности выполняемых полетов?
пункт 22 ФАП-249
16.
Обеспечивает ли эксплуатант функционирование системы управления безопасностью полетов, которая соответствует объему и сложности выполняемых полетов?
пункт 22 ФАП-249
17.
Обеспечивает ли эксплуатант предоставление экипажам воздушных судов:
пункт 23 ФАП-249
17.1.
метеорологической информации?
17.2.
аэронавигационной информации?
18.
Осуществляет ли эксплуатант заправку воздушных судов кондиционными авиационными горюче-смазочными материалами?
пункт 24 ФАП-249
19.
Определены ли эксплуатантом требования по организации:
пункт 6.5 ФАП-128
19.1.
подготовки полетов?
19.2.
выполнения полетов?
20.
Соблюдается ли эксплуатантом порядок проведения подготовок и тренировок членов экипажей на тренажерных устройствах?
пункты 4.10, 4.27 ФАП-128
21.
Обеспечивает ли эксплуатант меры для подготовки экипажа воздушного судна к полетам с использованием конкретных районов, маршрутов и аэродромов не позднее дня накануне вылета?
пункты 4.10, 6.5 ФАП-128
22.
Соблюдаются ли эксплуатантом требования к летной подготовки пилотов на конкретном типе воздушного судна?
пункт 6.5 ФАП-128
23.
Ведет ли эксплуатант учет:
пункты 4.10, 4.23, 4.27 ФАП-128
23.1.
уровня квалификации пилота?
23.2.
способа достижения уровня квалификации?
24.
Обеспечивает ли эксплуатант проведение проверок:
пункты 4.10, 4.23 ФАП-128
24.1.
техники пилотирования?
24.2.
умения действовать в аварийной обстановке?
25.
Определил ли эксплуатант обязанности при выполнении полетов:
пункты 3.3 - 3.18 ФАП-128
25.1.
командира воздушного судна?
25.2.
членов летного экипажа воздушного судна?
26.
Соблюдаются ли эксплуатантом требования к техническому состоянию воздушного судна и его оборудования?
пункты 2.20, 2.27 ФАП-128
27.
Соблюдаются ли эксплуатантом требования по обязательному наличию судовых документов?
пункты 2.20, 2.27 ФАП-128
28.
Разработал ли эксплуатант в РПП режим:
пункт 4.10 ФАП-128
28.1.
рабочего времени членов экипажей воздушных судов?
28.2.
времени отдыха членов экипажей воздушных судов?
29.
Указал ли эксплуатант в РПП режим:
пункт 4.10 ФАП-128
29.1.
рабочего времени членов экипажей воздушных судов?
29.2.
времени отдыха членов экипажей воздушных судов?
30.
Разработал и включил ли эксплуатант в руководстве по производству полетов положения, регламентирующие режимы работы и отдыха членов экипажей с учетом мнения выборного органа профсоюзной организации, входящей в общероссийский профсоюз, представляющий интересы летных экипажей (далее - представителей работников)?
пункт 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139 <6> (далее - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации)
31.
Установил ли эксплуатант порядок учета суммированного учета рабочего времени в зависимости от учетного периода с учетом мнения представителей работников?
пункт 7 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации
32.
Установил ли эксплуатант порядок допуска членов экипажа к сверхурочным работам для выполнения авиационных работ с учетом мнения представителей работников?
пункт 8 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации
33.
Организовал ли эксплуатант:
пункты 4.10, 4.14 ФАП-128
33.1.
учет полетного времени всех членов экипажей воздушных судов?
33.2.
учет рабочего времени всех членов экипажей воздушных судов?
33.3.
учет времени отдыха всех членов экипажей воздушных судов?
34.
Введена ли эксплуатантом система управления безопасностью полетов?
пункты 4.6, 4.10 ФАП-128
35.
Разработал ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов воздушных судов?
пункт 1 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.11.2014 N 1215 (далее - постановление Правительства Российской Федерации от 18.11.2014 N 1215) <7>
36.
Применяет ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов воздушных судов?
пункт 1 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.11.2014 N 1215 (далее - постановление Правительства Российской Федерации от 18.11.2014 N 1215) <8>
37.
Обеспечивает ли эксплуатант постоянное улучшение обязательных показателей работы системы управления безопасностью полетов?
пункт 4.6 ФАП-128
38.
Определил ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, структуру функций в вопросах обеспечения безопасности полетов?
пункт 4.7 ФАП-128
39.
Определил ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, функции руководителей по обеспечению безопасности полетов?
пункт 4.7 ФАП-128
40.
Определил ли эксплуатант процессы выявления потенциальных угроз для безопасности полетов?
пункт 4.7 ФАП-128
41.
Определил ли эксплуатант методику оценки рисков потенциальных угроз?
пункт 4.7 ФАП-128
42.
Обеспечивает ли эксплуатант принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов?
пункт 4.7 ФАП-128
43.
Обеспечивает ли эксплуатант проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки показателей безопасности полетов?
пункт 4.7 ФАП-128
44.
Создал ли эксплуатант, в рамках системы управления безопасностью полетов, систему документации по безопасности полетов?
пункт 4.7 ФАП-128
45.
Утвердил ли эксплуатант программу анализа полетных данных в качестве составной части системы управления безопасностью полетов?
пункт 4.10 ФАП-128
46.
Выполняет ли эксплуатант программу анализа полетных данных в качестве составной части системы управления безопасностью полетов?
пункт 4.10 ФАП-128
47.
Обеспечивает ли программа анализа полетных данных эксплуатанта защиту персональных данных?
пункт 4.10 ФАП-128
48.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации действующие медицинские заключения?
пункт 1.7 ФАП-147
49.
Выполняются ли работниками субъекта проверки - обладателями свидетельств авиационного персонала гражданской авиации функции, предусмотренные имеющимся свидетельством авиационного персонала гражданской авиации, в случае ухудшения состояния здоровья, препятствующего безопасному выполнению соответствующих функций?
пункт 1.8 ФАП-147
50.
Допускаются ли субъектом проверки к выполнению функций по управлению ВС и обслуживанию воздушного движения члены экипажа ВС, не прошедшие предполетный медицинский осмотр?
пункт 8.10, пункт 2.4.1 ФАП-128
51.
Осуществляют ли врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации и медицинские эксперты, выполняющие медицинское освидетельствование работников субъекта проверки, свою деятельность в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности, в том числе выполнение работ (услуг) по врачебно-летной экспертизе?
пункт 3 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов (далее - Порядок работы ВЛЭК ГА), утвержденного приказом Минтранса от 26.06.2017 N 241 <9>
52.
Соблюдается ли субъектом проверки порядок осуществления врачебно-летной экспертизы при медицинском освидетельствовании работников, в том числе:
пункт 3 Порядка работы ВЛЭК ГА, пункт 11 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (далее - ФАП МО ГА-2002), утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 <10>
52.1.
выдается ли работникам (летный состав, бортоператоры, бортпроводники и специалисты, осуществляющие управление движением воздушных судов в воздухе) направление на медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "1" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.2.
предъявляют ли работники субъекта проверки при медицинском освидетельствовании документы о состоянии здоровья (медицинская книжка, амбулаторная карта или выписка из нее)?
подпункт "2" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.3.
проходит ли авиационный персонал, поступающий на работу из организаций не гражданской авиации, медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "3" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.4.
оформляется ли для работников субъекта проверки (в случае необходимости) решение председателя врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации о внеочередном медицинском освидетельствовании?
подпункт "4" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.5.
освобождаются работники субъекта проверки от работы в дни обследования во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
подпункт "5" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.6.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки требования к состоянию здоровья, на основании которых определяется годность к летной работе, работе по управлению воздушным движением, работе бортпроводником, бортоператором, пилотом авиации общего назначения и обучению в учебных заведениях гражданской авиации?
подпункт "7" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.7.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы?
подпункт "8" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.8.
оформляются ли медицинские заключения о годности (негодности) врачами-специалистами экспертами при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки?
подпункт "9" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.9.
проводится ли стационарное медицинское обследование работников субъекта проверки, в том числе, обязательное медицинское обследование в условиях стационара в целях врачебно-летной экспертизы?
подпункт "10" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.10.
соблюдается ли субъектом проверки продолжительность срока проведения стационарного медицинского обследования работников?
подпункт "11" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.11.
оформляется ли медицинское заключение врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации (центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации) по результатам стационарного обследования?
подпункт "12" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
52.12.
участвуют ли в работе врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врач авиационного предприятия, представитель руководства субъекта проверки?
подпункт "13" пункта 11 ФАП МО ГА-2002
53.
Осуществляется ли оформление и выдача медицинских заключений авиационного персонала субъекта проверки:
пункт 6 ФАП МО ГА-2002
53.1.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
53.2.
врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
53.3.
центральной врачебно-летной комиссии Министерства обороны Российской Федерации?
53.4.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
53.5.
центральной врачебно-летной комиссии Министерства обороны Российской Федерации?
54.
Осуществляется ли субъектом проверки допуск к выполнению профессиональных обязанностей авиационного персонала:
пункт 7 ФАП МО ГА-2002
54.1.
без медицинского заключения?
54.2.
с истекшим сроком действия медицинского заключения?
55.
Допускаются ли субъектом проверки к исполнению служебных обязанностей работники - обладатели свидетельств авиационного персонала гражданской авиации с изменениями в состоянии здоровья, возникшими до истечения срока действия медицинского заключения и препятствующими выполнению профессиональных обязанностей?
пункт 8 ФАП МО ГА-2002
56.
Проводится ли медицинский осмотр авиационным врачом субъекта проверки работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении)?
пункт 8, пункт 50 ФАП МО ГА-2002
57.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки допуск к полетам работников - обладателей свидетельства авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении)?
пункт 8, пункт 50 МО ГА-2002
58.
Назначены ли субъектом проверки медицинские эксперты и врачебно-летные экспертные комиссии гражданской авиации, осуществляющие освидетельствование авиационного работников субъекта проверки?
пункт 9 ФАП МО ГА-2002
59.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала:
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002
59.1.
действующие медицинские заключения врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
59.2.
медицинские экспертные заключения, предусматривающие индивидуальную оценку состояния здоровья?
60.
Имеются ли в медицинских заключениях авиационного персонала субъекта проверки следующие разделы:
подпункты "1", "2", "3", "4", "5" пункта 18 ФАП МО ГА-2002
60.1.
дата вынесения медицинского заключения?
60.2.
наименование врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
60.3.
заключение о годности (негодности) по состоянию здоровья к работе по специальности (обучению) с указанием статьи и графы требований федеральных авиационных правил, начиная с ведущей?
60.4.
обоснование медицинского заключения при вынесении решения по статьям, предусматривающим индивидуальную оценку?
60.5.
рекомендации врачебно-летной врачебной комиссии гражданской авиации на межкомиссионный период?
60.6.
группа медицинского динамического наблюдения?
61.
Хранятся ли медицинские книжки обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации в кабинете врача субъекта проверки?
пункт 25 ФАП МО ГА-2002
62.
Ведется ли субъектом проверки неутвержденная медицинская документация (в том числе амбулаторные карты) на летный состав, бортоператоров, бортпроводников субъекта проверки?
пункт 26 ФАП МО ГА-2002
63.
Заполняется ли каждым работником субъекта проверки - претендентом на получение медицинского заключения заявление о медицинском освидетельствовании?
пункт 27 ФАП МО ГА-2002
64.
Оформляется ли авиационным врачом субъекта проверки эпикриз по результатам медицинского осмотра авиационного персонала при:
пункт 28 ФАП МО ГА-2002
64.1.
подготовке к врачебно-летной экспертизе?
64.2.
направлении на стационарное медицинское обследование, консультацию?
65.
Производится ли субъектом проверки ознакомление работника с эпикризом под роспись?
пункт 28 ФАП МО ГА-2002
66.
Обеспечивается ли субъектом проверки наблюдение в межкомиссионный период за летным составом, бортоператорами, бортпроводниками, специалистами, осуществляющими управление движением ВС в воздухе:
пункт 43 ФАП МО ГА-2002
66.1.
авиационным врачом?
66.2.
врачами-специалистами врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации или по рекомендации врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врачами-специалистами лечебно-профилактических учреждений территориальных органов здравоохранения?
67.
Обеспечивается ли субъектом проверки проведение лечебно-профилактических, оздоровительных мероприятий, контрольных исследований и назначений летного состава, бортоператоров и бортпроводников:
пункт 44 ФАП МО ГА-2002
67.1.
в индивидуальном порядке в соответствии с рекомендациями врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
67.2.
на основании нормативных документов Минздрава России и Минтранса России?
68.
Проводится ли субъектом проверки предполетный (предсменный) медицинский осмотр авиационного персонала субъекта проверки?
пункт 45 ФАП МО ГА-2002
69.
Обеспечено ли субъектом проверки проведение медицинских осмотров обладателей свидетельств авиационного персонала у авиационного врача субъекта проверки?
пункт 46 ФАП МО ГА-2002
70.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки медицинский осмотр пилотов АОН - через 12 месяцев после медицинского освидетельствования и перед очередным освидетельствованием?
подпункт "3" пункта 46 ФАП МО ГА-2002
70.1.
через 6 месяцев после медицинского освидетельствования?
70.2.
перед очередным освидетельствованием?
70.3.
по медицинским показаниям?
71.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки медицинский осмотр штурманов, бортмехаников, бортинженеров и бортрадистов - через 6 месяцев после медицинского освидетельствования, перед очередным освидетельствованием и по медицинским показаниям?
подпункт "1" пункта 46 ФАП МО ГА-2002
72.
Проводятся ли медицинские осмотры бортпроводников и бортоператоров субъекта проверки авиационным врачом, врачами специалистами-экспертами врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации:
пункт 49 ФАП МО ГА-2002
72.1.
каждые шесть месяцев?
72.2.
перед очередным освидетельствованием?
72.3.
по медицинским показаниям?
73.
Проводятся ли бортпроводникам и бортоператорам субъекта контроля медицинские осмотры авиационного врача - каждые шесть месяцев и перед очередным освидетельствованием во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации, а также по медицинским показаниям?
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002
74.
Соблюдается ли субъектом проверки запрет на выполнение полета членом экипажа гражданского ВС в следующих случаях:
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
74.1.
не пройден предполетный (предсменный) медицинский осмотр?
74.2.
не пройдено медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
74.3.
не пройден полугодовой (годовой) медицинский осмотр у врача?
74.4.
установлен факт употребления алкогольных напитков, наркотических средств?
74.5.
в связи с нарушением членом экипажа ВС предполетного режима?
74.6.
Проходят ли члены летного и кабинного экипажа ВС субъекта проверки предполетный медицинский осмотр перед началом полетов не ранее чем за 2 часа до вылета?
пункт 1.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
75.
Оформляются ли субъектом проверки сведения о предполетных (предсменных) медицинских осмотрах работников в журнале предполетного (предсменного) медицинского осмотра?
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
76.
Заверяются ли материалы предполетного (предсменного) медицинского осмотра работников субъекта проверки:
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
76.1.
подписью дежурного медицинского работника?
76.2.
подписью работника, прошедшего медицинский осмотр?
77.
Обеспечивается ли субъектом проверки оформление результатов предполетного медицинского осмотра в задании на полет, в том числе:
пункт 3.2 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
77.1.
проставляется ли штамп о прохождении предполетного медицинского осмотра?
77.2.
вносятся ли сведения о числе, месяце, времени прохождения предполетного медицинского осмотра?
77.3.
вносятся ли сведения о количестве членов экипажа, допущенных к полету?
77.4.
имеется ли подпись медицинского работника гражданской авиации, проводившего предполетный медицинский осмотр?
78.
Проводится ли субъектом проверки на предполетном (предсменном) медицинском осмотре освидетельствование для установления факта употребления психоактивных веществ (в случае подозрения на их употребление)?
пункт 3.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002
79.
Проводится ли субъектом проверки экспресс-тестирование авиационного персонала на наличие в организме наркотических средств, психотропных и других токсических веществ и их метаболитов?
пункт 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002
80.
Организован ли субъектом проверки комплекс мер по недопущению попыток авиационного персонала выполнять функции члена экипажа ВС гражданской авиации, а также диспетчера обслуживания воздушного движения в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ?
пункт 2.5, пункт 1.2, пункт 2.4.1 ФАП МО ГА-2002
81.
Имеются ли у ВС эксплуатанта, допущенных к выполнению полетов, действующие сертификаты летной годности, выданные государством регистрации?
пункт 2.27 ФАП-128;
пункты 1, 2 статьи 36 ВК РФ;
пункты 1, 15 Федеральных авиационных правил "Экземпляр воздушного судна, требования и процедуры сертификации",
утвержденных приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 (далее - ФАП-132);
Приложения 6, 8, статья 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации (далее - Конвенция о международной гражданской авиации)
82.
Имеется ли на борту ВС эксплуатанта при выполнении полетов судовая документация, предусмотренная ВК РФ и ФАП-128?
пункт 1 статьи 67 ВК РФ;
пункт 2.20 ФАП-128
83.
Имеет ли эксплуатант актуальную эксплуатационную документацию?
пункт 2 Приложения N 1 к ФАП-132;
Конвенция о международной гражданской авиации
84.
Обеспечил ли эксплуатант хранение регистрируемых данных:
подпункт "а" пункта 2.31 главы II ФАП-128;
пункт 2 приложения N 1 к ФАП-132
84.1.
общего времени (ресурсов и сроков службы) с начала эксплуатации ВС?
84.2.
общего времени (ресурсов и сроков службы) с начала эксплуатации агрегатов с ограниченным ресурсом?
84.3.
общего времени (ресурсов и сроков службы) с начала эксплуатации агрегатов с ограниченным сроком службы?
85.
Обеспечил ли эксплуатант:
подпункт "б" пункта 2.31 главы II ФАП-128;
пункт 2 Приложения N 1 к ФАП-132
85.1.
регистрацию текущих сведений о соблюдении всей действующей обязательной информации о сохранении летной годности?
85.2.
хранение текущих сведений о соблюдении всей действующей обязательной информации о сохранении летной годности?
86.
Обеспечил ли эксплуатант:
подпункт "в" пункта 2.31 главы II ФАП-128;
пункт 2 Приложения N 1 к ФАП-132
86.1.
регистрацию данных о модификациях (ремонтах) ВС?
86.2.
хранение данных о модификациях (ремонтах) ВС?
87.
Обеспечил ли эксплуатант:
подпункт "г" пункта 2.31 главы II ФАП-128;
пункт 2 приложения N 1 к ФАП-132
87.1.
регистрацию данных о времени эксплуатации (ресурсов и сроков службы) после последнего капитального ремонта ВС?
87.2.
хранение данных о времени эксплуатации (ресурсов и сроков службы) после последнего капитального ремонта ВС?
87.3.
регистрацию данных о времени эксплуатации (ресурсов и сроков службы) после последнего капитального ремонта агрегатов ВС?
87.4.
хранение данных о времени эксплуатации (ресурсов и сроков службы) после последнего капитального ремонта агрегатов ВС?
88.
Обеспечил ли эксплуатант:
подпункт "е" пункта 2.31 главы II ФАП-128;
пункт 2 приложения N 1 к ФАП-132
88.1.
регистрацию данных о техническом обслуживании (далее - ТО)?
88.2.
хранение данных о ТО?
89.
Обеспечил ли эксплуатант летную годность ВС при проведении модификаций (ремонтов)?
пункт 2.32 ФАП-128;
Конвенция о международной гражданской авиации
90.
Обеспечил ли эксплуатант соблюдение правил в отношении минимального перечня исправного оборудования в случаях применения Minimum Equipment List (Перечень Минимального Оборудования) (далее - MEL), содержащегося в РПП эксплуатанта?
пункт 21 ФАП-249;
пункт 4.10 ФАП-128;
Конвенция о международной гражданской авиации
91.
Обеспечил ли эксплуатант ведение учетной документации по поддержанию летной годности в соответствии с РПП эксплуатанта?
пункт 21 ФАП-249;
пункт 4.10 ФАП-128
92.
Обеспечил ли эксплуатант соответствие системы управления ТО описанной в РПП эксплуатанта?
пункт 21 ФАП-249;
пункт 4.10 ФАП-128
93.
Осуществляет ли эксплуатант эксплуатацию ВС в соответствии с эксплуатационной документацией?
пункт 2.16 ФАП-128
94.
Обеспечил ли эксплуатант соблюдение эксплуатационных ограничений при эксплуатации ВС?
пункт 2.16 ФАП-128;
Конвенция о международной гражданской авиации
95.
Обеспечил ли эксплуатант техническое обслуживание воздушных судов эксплуатанта персоналом, имеющим свидетельства специалиста по техническому обслуживанию с квалификационными отметками, позволяющими выполнять определенные работы по техническому обслуживанию?
пункт 2.25 ФАП-128
96.
Обеспечивает ли эксплуатант выполнение работ по подготовке к полету воздушного судна в объеме, определенном эксплуатационной документацией, когда на аэродроме не обеспечивается ТО?
пункт 2.26 ФАП-128
97.
Обеспечивает ли эксплуатант поддержание ВС в пригодном для выполнения полетов состоянии?
пункт 2.27 ФАП-128
98.
Обеспечивается ли эксплуатантом исправность:
пункт 2.27 ФАП-128
98.1.
ВС, необходимого для планируемого полета?
98.2.
компонентов ВС, необходимых для планируемого полета?
98.3.
аварийного оборудования ВС, необходимого для планируемого полета?
99.
Обеспечил ли эксплуатант:
пункт 2.28 ФАП-128;
Конвенция о международной гражданской авиации
99.1.
осуществление ТО ВС в соответствии с эксплуатационной документацией?
99.2.
эксплуатацию ВС с выполненным ТО?
99.3.
подтверждение выполнения ТО ВС записями в эксплуатационной документации?
100.
Обеспечил ли эксплуатант оформление свидетельства о выполнении ТО организацией по техническому обслуживанию (далее - организация по ТО), имеющей сертификат, выданный в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 N 285 <11> (далее - ФАП-285)?
пункт 2.29 ФАП-128
101.
Содержат ли свидетельства о выполнении ТО ВС эксплуатанта:
101.1.
основные сведения о выполненном ТО ВС?
пункт 2.30 ФАП-128
101.2.
форму (объем) выполненного ТО ВС?
101.3.
дату завершения ТО ВС?
101.4.
данные об утвержденной организации по ТО?
101.5.
данные об уполномоченном лице (лицах), подписавшем свидетельство?
102.
Имеет ли эксплуатант сертификат организации по ТО?
пункт 2.29 ФАП-128
103.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО производственными площадями для размещения и хранения оборудования, инструмента и материалов?
пункт 32
104.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО помещениями для обеспечения управления работами по техническому обслуживанию?
пункт 32 ФАП-285
105.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО площадью для размещения гражданских ВС, достаточной для исключения их повреждения во время выполнения работ?
пункт 32 ФАП-285
106.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО площадью для размещения компонентов гражданских ВС, достаточной для исключения их повреждения во время выполнения работ?
пункт 32 ФАП-285
107.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО изолированными помещениями для выполнения экологически опасных работ или работ, требующих принятия мер по предотвращению неблагоприятного влияния на выполнение других работ и на окружающую среду или неблагоприятного влияния окружающей среды на выполнение работ (покраска, очистка, мойка, сварка, механическая обработка)?
пункт 32 ФАП-285
108.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО помещениями и площадью для хранения запасных компонентов и расходных материалов или компонентов, снятых с обслуживаемых ВС, с необходимыми условиями хранения?
пункт 32 ФАП-285
109.
Обеспечил ли эксплуатант в организации по ТО раздельное хранение исправных компонентов, оборудования, инструмента и материалов от неисправных компонентов, оборудования, инструмента и некондиционных материалов?
пункт 32 ФАП-285
110.
Обеспечил ли эксплуатант владение на праве собственности, аренды или ином законном основании инструментами, материалами, оборудованием, необходимыми для выполнения разрешенных видов работ в организации по ТО?
пункт 38 ФАП-285
111.
Обеспечил ли эксплуатант организацию по ТО инструментами, материалами, оборудованием, необходимыми для выполнения разрешенных видов работ, в соответствии с эксплуатационной документацией и рекомендованные разработчиком воздушного судна, компонента?
пункт 38, 40 ФАП-285
112.
Используются ли в организации по ТО эксплуатанта инструменты и оборудование, прошедшие:
пункт 39 ФАП-285
112.1.
испытания?
112.2.
проверки?
112.3.
поверки?
112.4.
калибровки?
113.
Осуществляет ли эксплуатант ТО вне места основной деятельности (далее - линейная станция)?
пункты 33, 35, 36 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
114.
Выполняются ли организацией по ТО эксплуатанта только разрешенные работы на линейных станциях (восстановление исправного состояния гражданского воздушного судна или работы в объеме оперативного технического обслуживания) в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве по деятельности?
пункты 33, 35, 36 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
115.
Согласовано ли субъектом проверки с уполномоченным органом выполнение технического обслуживания организацией по ТО в процессе внесения изменений в сертификат и руководство по деятельности?
пункт 34 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
116.
Обеспечил ли эксплуатант функционирование линейных станций под контролем организации по ТО?
пункт 35 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
117.
Включены ли субъектом проверки в руководство по деятельности организации по ТО виды работ по техническому обслуживанию, выполняемые на линейной станции?
пункт 36 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
118.
Проводится ли субъектом проверки внутренний аудит до начала работы новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
119.
Получил ли эксплуатант от уполномоченного органа одобрение руководства по деятельности организации по ТО с внесенными изменениями до начала работы новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
120.
Подал ли эксплуатант руководство по деятельности с внесенными изменениями в уполномоченный орган за 20 дней до начала работы новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
121.
Изложил ли эксплуатант в руководстве по деятельности организации по ТО процедуру открытия новых линейных станций?
пункт 67 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
122.
Обеспечил ли эксплуатант выполнение новых видов работ организацией по ТО, не указанных в приложении к сертификату, после проведения внутреннего аудита организации по ТО и получения одобрения от уполномоченного органа в соответствии с порядком получения сертификата и процедурой внесения таких изменений, изложенным в руководстве по деятельности?
пункт 67 ФАП-285
123.
Обеспечил ли эксплуатант утверждение новых видов работ по ТО, относящихся к категориям работ, уже внесенным в приложение к сертификату, самостоятельно на основании положительных результатов внутреннего аудита организации по ТО?
пункт 67 ФАП-285
124.
Обеспечил ли эксплуатант хранение документации о проведенных внутренних аудитах организации по ТО в течение трех лет с даты их проведения?
пункт 67 ФАП-285
125.
Обеспечил ли эксплуатант проведение аудита третьих лиц, привлекаемых для выполнения части работ по техническому обслуживанию, если привлекаемое лицо не имеет сертификат организации по ТО?
подпункт "б" пункта 54, пункт 68 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
126.
Обеспечил ли эксплуатант проведения аудита деятельности подрядной организации, не имеющей соответствующего сертификата организации по ТО, при передаче по договору подряда выполнение отдельных видов работ с использованием специальных технологических процессов, предусмотренных эксплуатационной документацией?
пункт 68 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
127.
Подтверждено ли организацией по ТО эксплуатанта после инспекции (испытаний, проверок), что работа выполнена привлеченными лицами (подрядными организациями) в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и федеральных авиационных правил с выдачей свидетельства о техническом обслуживании ВС после выполненного технического обслуживания ВС или талона годности компонента после выполнения технического обслуживания компонента?
подпункт "в" пункта 54, пункт 68 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
128.
Обеспечил ли эксплуатант получение от разработчика гражданского ВС, компонента или заказчика технического обслуживания актуальной эксплуатационной документации, необходимой для выполнения заявленных (разрешенных) видов работ организацией по ТО?
абзац 1 пункта 41 ФАП-285
129.
Установил ли эксплуатант порядок использования электронных копий эксплуатационной документации и их актуализации в руководстве по деятельности организации по ТО?
абзац 2 пункта 41 ФАП-285
130.
Содержит ли руководство по деятельности организации по ТО эксплуатанта перечни документации по техническому обслуживанию для выполнения заявленных работ и процедуры обеспечения учета, хранения и поддержания в актуальном состоянии и своевременного обновления документации по техническому обслуживанию?
абзац 3 пункта 41 ФАП-285
131.
Обеспечил ли эксплуатант доступность документации по техническому обслуживанию для персонала организации по ТО, участвующего в выполнении, организации или контроле работ по техническому обслуживанию?
абзац 4 пункта 41 ФАП-285
132.
Обеспечил ли эксплуатант персонал организации по ТО образцами производственной документации на техническое обслуживание?
абзацы 5 пункта 41 ФАП-285
133.
Обеспечил ли эксплуатант разработку организацией по ТО производственной документации на техническое обслуживание на основе эксплуатационной документации разработчика гражданского ВС (компонента), на языке, на котором разработана и утверждена эксплуатационная документация разработчика гражданского ВС (компонента)?
абзацы 6 пункта 41 ФАП-285
134.
Назначено ли субъектом проверки в организации по ТО лицо, на которое возложены функции по поддержанию соответствия организации по ТО требованиям ФАП-285?
пункт 42 ФАП-285
135.
Имеет ли эксплуатант в организации по ТО руководящий персонал, на который возложены полномочия, необходимые для организации выполнения заявленных (разрешенных) работ по ТО?
пункт 43 ФАП-285
136.
Предоставил ли эксплуатант документы, подтверждающие практический опыт в организации выполнения или контроля работ у лиц руководящего персонала организации по ТО?
пункт 44 ФАП-285
137.
Предоставил ли эксплуатант документы, подтверждающие прохождение лицами из числа руководящего персонала организации по ТО подготовки в соответствии с процедурами, определенными в руководстве по деятельности, или ознакомление в производственных условиях с методами, технологиями, оборудованием, материалами и инструментами для выполнения заявленных (разрешенных) работ?
пункт 44 ФАП-285
138.
Имеется ли в организации по ТО эксплуатанта персонал, ответственный за обеспечение и контроль качества выполнения заявленных (разрешенных) работ (далее - персонал, обеспечивающий качество)?
пункт 45 ФАП-285
139.
Установлены ли эксплуатантом в руководстве по деятельности требования к персоналу, обеспечивающему качество?
пункт 46 ФАП-285
140.
Представлен ли эксплуатантом перечень подтверждающего персонала в организации по ТО эксплуатанта?
пункт 49 ФАП-285
141.
Обеспечил ли эксплуатант подготовку персонала организации по ТО в соответствии с утвержденными программами подготовки?
статья 54 ВК РФ;
пункты 50 - 53 ФАП-285
142.
Имеет ли эксплуатант в организации по ТО:
пункты 59, 61 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
142.1.
руководство по деятельности, согласованное с уполномоченным органом?
142.1.
иной документ для организации по ТО, имеющей сертификат, выданный уполномоченным органом иностранного государства (Maintenance organization exposition (далее - MOE))?
143.
Соответствуют ли выполняемые организацией по ТО эксплуатанта работы правилам и процедурам, изложенным в РД (MOE) организации по ТО?
часть 2 пункта 61, пункты 64, 65, 66 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
144.
Разработал ли эксплуатант систему контроля качества выполнения заявленных (разрешенных) работ в организации по ТО?
часть 3 пункта 61, пункт 62 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
145.
Разработал ли эксплуатант систему управления безопасностью полетов в организации по ТО?
пункт 63 ФАП-285;
Приложение 18 к Конвенции о международной гражданской авиации
146.
Соблюдена ли эксплуатантом процедура подписания свидетельства о техническом обслуживании ВС по завершении технического обслуживания лицом из числа подтверждающего персонала после проверки надлежащего выполнения технического обслуживания, а также при отсутствии информации, которая ставит безопасность полетов под угрозу?
абзац 1 пункта 64 ФАП-285
147.
Соблюдена ли организацией по ТО эксплуатанта процедура выдачи свидетельства о техническом обслуживании ВС в рамках утвержденных эксплуатационных ограничений для ВС в случае, если организация по ТО не может завершить заказанное техническое обслуживание с указанием этого факта в свидетельстве о ТО ВС до выдачи такого свидетельства?
абзац 2 пункта 64 ФАП-285
148.
Обеспечил ли эксплуатант:
пункта 65 ФАП-285
148.1.
оформление талона годности компонента после завершения ТО компонентов, не установленных на ВС?
148.2.
подписания талона годности компонента лицом, уполномоченным организацией по ТО?
149.
Содержатся ли в талоне годности:
пункта 65 ФАП-285
149.1.
основные сведения о выполненном техническом обслуживании компонента, его форме (объеме)?
149.2.
данные об организации по ТО (номер и дата выдачи сертификата организации по ТО)?
149.3.
фамилия, имя, отчество (при наличии), должность лица, подписавшего талон годности компонента?
150.
Имеет ли эксплуатант документы на компоненты, установленные на ВС организацией по ТО:
пункта 66 ФАП-285
150.1.
талон годности компонента?
150.2.
EASA Form 1 или его эквивалент (документ, выданный в соответствии с правилами Европейского агентства безопасности полетов)?
150.3.
FAA 8130-3 (документ Федерального Авиационного Агентства Соединенных Штатов Америки)?
150.4.
TCCA Form 1 или его эквивалент (документ Директората Гражданской Авиации Канады)?
151.
Соблюдены ли эксплуатантом сроки хранения копий всей документации о выполненном ТО в организации по ТО:
пункт 71 ФАП-285
151.1.
по оперативному техническому обслуживанию ВС в течение 2 лет с даты оформления свидетельства о выполнении ТО?
151.2.
по периодическому техническому обслуживанию воздушных судов в течение межремонтного ресурса ВС (для ВС, межремонтный ресурс которых не определен, в пределах не менее максимальной периодичности технического обслуживания, но не менее семи лет) с даты оформления свидетельства о выполнении ТО?
151.3
по техническому обслуживанию компонентов ВС в течение не менее пяти лет с момента оформления талона годности?
151.4.
по техническому обслуживанию (ремонту) двигателей в течение назначенного срока службы (до списания)?
152.
Соблюдена ли эксплуатантом указанная в РД (MOE) процедура замещения лиц руководящего персонала организации по ТО в случае их длительного отсутствия?
абзац 2 пункта 43 ФАП-285;
Конвенция о международной гражданской авиации
153.
Обеспечено ли эксплуатантом формирование отчетов об обнаруженных в ходе выполнения ТО ВС организацией по ТО:
пункт 73 ФАП-285
153.1.
отказов?
153.2.
неисправностей?
153.3.
дефектов?
153.4.
иных выявленных событий, которые вызывают или могут вызвать отрицательное влияние на безопасность полетов?
154.
Направлены ли эксплуатантом отчеты об обнаруженных в ходе выполнения ТО ВС организацией по ТО отказов, неисправностей, дефектов и иных выявленных событий, которые вызывают или могут вызвать отрицательное влияние на безопасность полетов:
пункт 73 ФАП-285
154.1.
заказчику ТО?
154.2.
в уполномоченный орган?
154.3.
в организацию, ответственную за типовую конструкцию ВС или компонента?
155.
Проведена ли эксплуатантом проверка соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции по ТО ВС:
пункт 6 правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского ВС, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 06.08.2013 N 670 <12>
155.1.
лицом, обладающим свидетельством, позволяющим выполнять функции по техническому обслуживанию, и имеющим опыт работы по техническому обслуживанию ВС не менее 3 лет?
155.2.
в ходе практической работы (стажировки)?
156.
Обеспечил ли эксплуатант оформление специалистам по техническому обслуживанию ВС организации по ТО свидетельств специалиста по техническому обслуживанию ВС, соответствующих форме, утвержденной ФАП-32?
приложения 1 к Федеральным авиационным правилам "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 10.02.2014 N 32 <13> (далее - ФАП-32)
157.
Имеются ли необходимые квалификационные отметки в свидетельствах специалистов по техническому обслуживанию ВС эксплуатанта?
пункт 7 приложения 3 к ФАП-32
158.
Представил ли эксплуатант документы, подтверждающие не менее шести месяцев опыта по осмотру, техническому обслуживанию, технической эксплуатации или ремонту ВС за предшествующие 24 месяца у обладателей свидетельств специалиста по техническому обслуживанию ВС эксплуатанта при выполнении своих функций?
пункт 17.10 ФАП-147
_____________________               _______________________________________
      (подпись)                      (инициалы, фамилия должностного лица)

--------------------------------

<*> Перечень вопросов, отражающих содержание обязательных требований в области гражданской авиации в отношении субъектов надзора, выполняющих авиационные работы, размещается на официальном сайте Ространснадзора информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

<1> Настоящая форма проверочного листа (списка контрольных вопросов) (далее - проверочный лист) применяется в ходе плановой проверки, проводимой в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, выполняющих авиационные работы.

Предмет плановой проверки ограничивается перечнем контрольных вопросов, включенных в настоящий проверочный лист.

<2> Указывается: "да", "нет" либо "требование не применяется".

<3> Приказ Минтранса России от 23 декабря 2009 г. N 249 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к проведению обязательной сертификации физических лиц, юридических лиц, выполняющих авиационные работы. Порядок проведения сертификации" (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16185), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 13 августа 2015 г. N 246 (зарегистрирован Минюстом России 7 октября 2015 г., регистрационный N 39163).

<4> Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 2016, N 28, ст. 4558.

<5> Приказ Минтранса России от 31 июля 2009 г. N 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 31 августа 2009 г., регистрационный N 14645), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 21 декабря 2009 г. N 242 (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный N 16191), от 22 ноября 2010 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 20 декабря 2010 г., регистрационный N 19244), от 16 ноября 2011 г. N 284 (зарегистрирован Минюстом России 21 декабря 2011 г., регистрационный N 22723), от 27 декабря 2012 г. N 453 (зарегистрирован Минюстом России 18 февраля 2013 г., регистрационный N 27176), от 25 ноября 2013 г. N 362 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31356), от 10 февраля 2014 г. N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362), от 3 марта 2014 г. N 60 (зарегистрирован Минюстом России 18 сентября 2014 г., регистрационный N 34093), от 26 февраля 2015 г. N 34 (зарегистрирован Минюстом России 1 апреля 2015 г., регистрационный N 36663), от 15 июня 2015 г. N 187 (зарегистрирован Минюстом России 22 июля 2015 г., регистрационный N 38147), от 18 июля 2017 г. N 263 (зарегистрирован Минюстом России 8 августа 2017 г., регистрационный N 47712).

<6> Приказ Минтранса России от 21 ноября 2005 г. N 139 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 20 января 2006 г., регистрационный N 7401), с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 16 июня 2008 г. N 91 (зарегистрирован Минюстом России 3 июля 2008 г., регистрационный N 11927), от 15 мая 2009 г. N 76 (зарегистрирован Минюстом России 29 мая 2009 г., регистрационный N 14022), от 17 сентября 2010 г. N 201 (зарегистрирован Минюстом России 29 ноября 2010 г., регистрационный N 19060).

<7> Приказ Минтранса России от 18.06.2003 N 147 (ред. от 10.11.2015) "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Эксплуатанты авиации общего назначения. Требования к эксплуатанту авиации общего назначения, процедуры регистрации и контроля деятельности эксплуатантов авиации общего назначения", зарегистрировано в Минюсте России 23.09.2003 N 5104.

<8> Приказ Минтранса России "Об утверждении Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским экспертам" от 26.06.2017 N 241, зарегистрировано в Минюсте России 31 июля 2017 г. N 47590.

<9> Приказ Минтранса России от 22.04.2002 N 50 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", зарегистрирован в Минюсте России 07.05.202 N 3417.

<9> Приказ Минтранса России "Об утверждении Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов и Требований к членам центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий и медицинским экспертам" от 26.06.2017 N 241, зарегистрировано в Минюсте России 31 июля 2017 г. N 47590.

<10> Приказ Минтранса России от 22.04.2002 N 50 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", зарегистрирован в Минюсте России 7 мая 2002 г. N 3417, с изменениями, внесенными приказами Минтранса России от 28.04.2003 N 125 (зарегистрирован в Минюсте РФ 08.07.2003, регистрационный N 4879); приказа Минтранса России от 01.11.2004 N 27 (зарегистрирован в Минюсте РФ 22.11.2004, регистрационный N 6129); приказа Минтранса России от 19.09.2012 N 350 (зарегистрирован в Минюсте России 13.02.2013, регистрационный N 27043); приказа Минтранса России от 28.11.2014 N 325 (зарегистрирован в Минюсте России 11.12.2014, регистрационный N 35128); приказа Минтранса России от 26.06.2017 N 241 (зарегистрирован в Минюсте России 31.07.2017, регистрационный N 47590).

<11> Приказ Минтранса России от 25 сентября 2015 г. N 285 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил" (зарегистрирован Минюстом России 22 октября 2015 г., регистрационный N 39409).

<12> Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 32, ст. 4322; 2017, N 7, ст. 1095.

<13> Приказ Минтранса России от 10 февраля 2014 г. N 32 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации" (зарегистрирован Минюстом России 19 февраля 2014 г., регистрационный N 31362).

Приложение N 5
к приказу Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта
от 14.09.2017 N ВБ-888фс

(Форма)

             Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

             Проверочный лист (список контрольных вопросов),
        применяемый при осуществлении федерального государственного
       транспортного надзора за соблюдением обязательных требований
      субъектом надзора, выполняющим коммерческие перевозки воздушным
        транспортом (за исключением воздушных перевозок грузов) <1>

    1. На основании: ______________________________________________________
                         (реквизиты распоряжения о проведении проверки,
                      реквизиты нормативного правового акта об утверждении
                                    формы проверочного листа)
была    проведена   проверка   в   рамках   федерального   государственного
транспортного  надзора  по  соблюдению  обязательных требований юридическим
лицом   или   индивидуальным   предпринимателем,  выполняющим  коммерческие
перевозки воздушным транспортом (за исключением воздушных перевозок грузов)
    2. В отношении: _______________________________________________________
                    (наименование юридического лица, фамилия, имя, отчество
                        (при наличии) индивидуального предпринимателя)
    3. По адресу/адресам: _________________________________________________
                          (место проведения плановой проверки с заполнением
                                 проверочного листа и (или) указание
                          на используемые юридическим лицом, индивидуальным
                             предпринимателем производственные объекты)
    4.  Учетный номер проверки и дата присвоения учетного номера проверки в
едином реестре проверок: __________________________________________________
    5. Проверочный лист составлен: ________________________________________
                                      (наименование федерального органа
                                          государственного контроля)
    6.  Должностное  лицо,  проводящее  проверку  и заполняющее проверочный
лист: _____________________________________________________________________
       (фамилия, имя, отчество (при наличии), должность должностного лица,
             проводящего проверку и заполняющего проверочный лист)
    7.  Перечень  вопросов, отражающих содержание обязательных требований в
области  гражданской  авиации  в  отношении  субъектов надзора, выполняющих
коммерческие  перевозки  воздушным  транспортом  (за  исключением воздушных
перевозок грузов) <*>
N п/п
Вопросы, отражающие содержание обязательных требований
Реквизиты нормативных правовых актов, с указанием их структурных единиц, которыми установлены обязательные требования
Ответы на вопросы <2>
1
2
3
4
1.
Осуществляется ли проверяемым юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (далее субъект - проверки) в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил:
пункт 7 "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил", утвержденных приказом Минтранса России от 13.08.2015 N 246 <3> (далее - ФАП-246)
1.1.
прием на работу специалистов?
1.2.
организация подготовки специалистов?
1.3.
контроль квалификации специалистов?
2.
Разработана ли субъектом проверки система управления качеством?
пункт 7 ФАП-246
3.
Реализуется ли субъектом проверки система управления качеством?
пункт 7 ФАП-246
4.
Назначены ли субъектом проверки должностные лица, которые в соответствии с ФАП-246:
пункт 8 ФАП-246
4.1.
организуют осуществление деятельности субъекта проверки?
4.2.
контролируют осуществление деятельности субъекта проверки?
4.3.
внедряют систему управления безопасностью полетов (далее - СУБП)?
4.4.
обеспечивают функционирование СУБП?
5.
Назначены ли субъектом проверки должностные лица для организации летной работы, в обязанности которых входит обеспечение исполнения функций по организации:
подпункт "а" пункта 9 ФАП-246
5.1.
подготовки к полету членов экипажей воздушных судов (далее - ВС)?
5.2.
допуска к полету членов экипажей ВС?
6.
Определены ли субъектом проверки должностные лица для обеспечения исполнения функций по управлению безопасностью полетов?
подпункт "в" пункта 9 ФАП-246
7.
Утверждены ли субъектом проверки должностные лица для обеспечения исполнения функций по реализации системы управления качеством?
подпункт "д" пункта 9 ФАП-246
8.
Обеспечивается ли субъектом проверки подготовка персонала в области знания законов, нормативных правовых актов и процедур государств, на территории которых персонал осуществляет исполнение служебных обязанностей в объеме, необходимом для исполнения своих обязанностей?
пункт 12 ФАП-246
9.
Имеются ли у субъекта проверки средства связи для организации полетов:
пункт 13 ФАП-246
9.1
со всеми своими подразделениями?
9.2
во всех местах осуществления производственной деятельности?
10.
Имеются ли у субъекта проверки для обеспечения деятельности:
пункт 14 ФАП-246
10.1.
помещения?
10.2.
рабочие места?
10.3.
оборудование для обеспечивающих вспомогательных служб?
10.4.
персонал, обеспечивающий деятельность субъекта проверки?
11.
Разработано ли субъектом проверки руководство по производству полетов (далее - РПП)?
пункт 18 ФАП-246
12.
Утверждено ли субъектом проверки РПП?
пункт 18 ФАП-246
13.
Внедрено ли субъектом проверки РПП?
пункт 18 ФАП-246
14.
Применяет ли авиационный персонал субъекта проверки РПП при:
пункт 5.10 Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 N 128 <4> (далее - ФАП-128)
14.1.
подготовке к полетам?
14.2.
выполнении полетов?
15.
Соответствует ли содержание РПП субъекта проверки требованиям ФАП-128, предъявляемым к содержанию частей РПП:
пункт 5.12 ФАП-128
15.1.
"A"?
15.2.
"B"?
15.3.
"C"?
15.4.
"D"?
16.
Установлены ли субъектом проверки процедуры:
пункт 5.9 ФАП-128
16.1.
обеспечивающие выполнение условий, в которых должны выполняться полеты ВС?
16.2.
предоставления без задержки сообщений в обслуживающие организации о любых неполадках в работе средств обеспечения полетов ВС?
17.
Соблюдаются ли субъектом проверки условия:
пункт 18 ФАП-246;
пункт 5.11 ФАП-128
17.1
внесения изменений в руководства?
17.2.
уведомления уполномоченного органа о внесении изменений в руководства?
18.
Организовано ли субъектом проверки своевременное изучение персоналом:
пункт 18 ФАП-246
18.1.
положений действующих руководств?
18.2.
изменений? вносимых в руководства?
19.
Одобрены ли уполномоченным органом документы субъекта проверки:
пункт 19 ФАП-246
19.1.
программы подготовки членов летного экипажа?
19.2.
программы подготовки сотрудников по обеспечению полетов?
19.3.
программы авиационной безопасности?
19.4.
методы определения эксплуатационных минимумов аэропортов?
19.5.
перечни минимального исправного оборудования ВС?
20.
Осуществляют ли ответственные должностные лица субъекта проверки:
пункт 20 ФАП-246
20.1.
учет изменений эксплуатационной документации?
20.2.
учет изменений актов воздушного законодательства Российской Федерации?
20.3.
учет изменений руководств?
20.4.
рассылку (доступ в электронном виде), обеспечивающую наличие действующих версий указанных документов в подразделениях субъект проверки, осуществляющих виды деятельности, указанные в пункте 7 ФАП-246?
20.5.
рассылку (доступ в электронном виде), обеспечивающую наличие действующих версий указанных документов у внешних поставщиков услуг, осуществляющих виды деятельности, указанные в пункте 7 ФАП-246?
20.6.
внесение изменений, необходимых для поддержания актуальности информации, содержащейся в документах субъекта проверки?
20.7.
изъятие устаревших (переизданных) документов для их уничтожения?
20.8.
хранение документации, полученной из внешних источников (уполномоченных органов, разработчиков ВС и комплектующих)?
20.9.
рассылку документации, полученной из внешних источников (уполномоченных органов, разработчиков ВС и комплектующих)?
21.
Обеспечивают ли ответственные должностные лица субъекта проверки поддержание требуемой квалификации персонала путем:
пункт 24 ФАП-246
21.1
периодической подготовки (обучения) персонала?
21.2.
периодического контроля знаний (навыков)?
22.
Организуют ли ответственные должностные лица субъекта проверки допуск членов экипажей ВС к выполнению своих функций для выполнения возложенных на них обязанностей?
пункт 25 ФАП-246
23.
Осуществляют ли ответственные должностные лица субъекта проверки:
пункт 25 ФАП-246
23.1.
подготовку членов экипажей ВС по разработанной субъектом проверки программе подготовки?
23.2.
организацию проведения тренировок членов экипажей ВС?
23.3.
организацию контроля навыков (знаний) членов экипажей?
23.4.
формирование экипажей ВС?
23.5.
планирование работы членов экипажей ВС с учетом нормирования времени их деятельности?
23.6.
контроль деятельности экипажей ВС?
23.7
анализ деятельности экипажей ВС?
23.8.
анализ данных средств объективного контроля?
23.9.
разработку программ подготовки членов экипажей ВС?
23.10.
реализацию программ подготовки членов экипажей ВС?
23.11.
ведение документов о подготовке членов экипажей?
23.12.
ведение документов о контроле знаний (навыков) членов экипажей?
23.13.
ведение документов о работе членов экипажей?
23.14.
хранение документов о подготовке членов экипажей?
23.15.
хранение документов о контроле знаний (навыков) членов экипажей?
23.16.
хранение документов о работе членов экипажей?
24.
Применяется ли субъектом проверки тренажерное устройство имитации полета, получившее одобрение уполномоченного органа в области гражданской авиации (далее - ГА) на использование в целях тренировки летного состава:
пункт 5.85 ФАП-128
24.1.
при подготовке членов экипажей ВС?
24.2.
при проверке членов экипажей ВС?
25.
Осуществляют ли ответственные должностные лица субъекта проверки подготовку экипажей ВС к полетам (не позднее дня накануне вылета) для использования конкретных:
пункт 5.24 ФАП-128
25.1
районов полета?
25.2.
маршрутов полета?
25.3.
аэродромов?
26.
Соблюдают ли ответственные должностные лица субъекта проверки требования к летной подготовке экипажей на конкретных типах ВС?
пункты 5.87 - 5.92.2 ФАП-128
27.
Ведут ли ответственные должностные лица субъекта проверки учет:
пункт 5.93 ФАП-128
27.1.
уровня квалификации пилотов?
27.2.
способа достижения уровня квалификации пилотов?
28.
Обеспечивают ли ответственные должностные лица субъекта проверки проведение для пилотов:
пункт 5.95 ФАП-128
28.1.
проверок техники пилотирования?
28.2.
умения действовать в аварийной обстановке?
29.
Контролируют ли ответственные должностные лица субъекта проверки прохождение обладателями свидетельств членов летных экипажей повторного контроля знаний английского языка для выполнения международных полетов в воздушном пространстве государств, не использующих при ведении радиотелефонной связи русский язык:
пункт 1.11 Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 12.09.2008 N 147 <5> (далее - ФАП-147)
29.1.
при демонстрации знаний на четвертом уровне - через 3 года?
29.2.
при демонстрации знаний на пятом уровне - через 6 лет?
30.
Имеют ли члены экипажей ВС субъекта проверки действующие свидетельства авиационного персонала с надлежащими квалификационными отметками?
пункт 2.4.1 ФАП-128
31.
Отвечают ли члены экипажей ВС субъекта проверки требованиям, предъявляемым к обладателям свидетельств авиационного персонала, выданных Российской Федерацией?
пункт 2.4.1 ФАП-128
32.
Утверждены ли субъектом проверки карты контрольных проверок для использования летных экипажей при выполнении полетов?
пункт 27 ФАП-246
33.
Обеспечивают ли ответственные должностные лица субъекта проверки хранение в течение года со дня окончания срока действия документов, подтверждающих:
пункт 28 ФАП-246
33.1.
выполнение требований по допуску членов экипажей к полету?
33.2.
допуск к выполнению служебных обязанностей сотрудников по обеспечению полетов?
34.
Установлен ли в документах субъекта проверки перечень лиц с распределением полномочий между ними при принятии решений:
пункт 29 ФАП-246
34.1.
о начале полета?
34.2.
о продолжении полета?
34.3.
об изменении маршрута?
34.4.
о прекращении полета?
35.
Имеется ли у командира ВС (далее - КВС) субъекта проверки информация, необходимая для принятия решений при выполнении полета?
пункт 30 ФАП-246
36.
Соблюдаются ли экипажами ВС субъекта проверки обязательные процедуры при выполнении полетов:
глава III ФАП-128
36.1.
на внутренних воздушных линиях?
36.2.
на международных воздушных линиях?
37.
Соблюдаются ли субъектом проверки обязательные требования к нахождению на борту ВС документов:
пункт 5.68 ФАП-128
37.1.
членов экипажа?
37.2.
по техническому состоянию ВС?
37.3.
по оборудованию ВС?
37.4.
судовых документов?
38.
Соответствует ли содержание РПП субъекта проверки в части соблюдения режима:
пункт 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 21.11.2005 N 139 <6> (далее - Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ)
38.1
работы членов экипажей ВС?
38.2
отдыха членов экипажей ВС?
39.
Указаны ли в РПП субъекта проверки нормативы:
пункт 5.23 ФАП-128;
пункт 3 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ
39.1.
рабочего времени?
39.2.
полетного времени?
39.3.
времени отдыха?
40.
Установлен ли в РПП субъекта проверки суммированный учет рабочего времени членам экипажей?
пункт 7 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ
41.
Соблюдаются ли субъектом проверки процедура привлечения членов экипажа к сверхурочным работам?
пункт 8 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ
42.
Ведет ли субъект проверки учет продолжительности рабочего времени членов экипажей регистрацией (записью) в:
пункт 66 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ;
пункт 5.23 ФАП-128
42.1.
задании на полет?
42.2.
летных книжках членов экипажа?
42.3.
табеле учета рабочего времени?
43.
Ведет ли субъект проверки учет времени отдыха и сверхурочных работ членов экипажей регистрацией (записью) в табеле учета рабочего времени?
пункт 66 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей ВС ГА РФ;
пункт 5.23 ФАП-128
44.
Введена ли субъектом проверки СУБП, которая:
пункт 5.5 ФАП-128
44.1.
включает процессы определения фактических (потенциальных) угроз для безопасности полетов с оценкой соответствующих рисков?
44.2.
обеспечивает принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов?
44.3.
обеспечивает проведение постоянного мониторинга с регулярной оценкой показателей безопасности полетов?
44.4.
обеспечивает постоянное улучшение обязательных показателей работы СУБП?
45.
Определена ли субъектом проверки в рамках СУБП структура функций в вопросах обеспечения безопасности полетов для:
пункт 5.6 ФАП-128
45.1.
авиационного персонала?
45.2.
руководителей?
46.
Соответствует ли анализ информации по безопасности полетов в рамках функционирования СУБП субъекта проверки целям:
пункт 36 ФАП-246
46.1.
выявления факторов опасности?
46.2.
проведения анализа информации, связанной с эксплуатацией ВС?
46.3.
проведения анализа данных, связанных с эксплуатацией ВС?
46.4.
предоставления анализа руководителям подразделений для предотвращения авиационных происшествий?
47.
Обеспечивает ли субъект проверки в рамках функционирования СУБП:
пункт 5.5 ФАП-128
47.1.
принятие корректирующих действий, необходимых для выдерживания показателей безопасности полетов?
47.2.
проведение постоянного мониторинга с регулярной оценкой показателей безопасности полетов?
47.3.
постоянное улучшение обязательных показателей работы СУБП?
48.
Обеспечивается ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП:
пункт 37 ФАП-246
48.1.
соблюдение исполнения процедуры рассмотрения руководящим персоналом проблем, выявленных в ходе анализа информации по безопасности полетов?
48.2.
информирование о результатах рассмотрения анализа всего заинтересованного персонала?
49.
Соблюдаются ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП проведение в установленные сроки расследования:
пункт 38 ФАП-246
49.1.
инцидентов?
49.2.
авиационных происшествий?
50.
Установлены ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП процедуры для:
пункт 39 ФАП-246
50.1.
выявления отклонений от правил, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
50.2.
расследования отклонений от процедур, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
51.
Реализуются ли субъектом проверки в рамках функционирования СУБП процедуры для:
пункт 39 ФАП-246
51.1.
выявления отклонений от правил, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
51.2.
расследования отклонений от процедур, установленных в его руководствах, которые могли бы стать причинами авиационного происшествия (серьезного инцидента)?
52.
Утверждена ли субъектом проверки программа анализа полетных данных в качестве составной части СУБП для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг?
пункт 5.7 ФАП-128
53.
Выполняется ли субъектом проверки программа анализа полетных данных в качестве составной части СУБП для ВС с максимальной взлетной массой более 27000 кг?
пункт 5.7 ФАП-128
54.
Обеспечивает ли программа анализа полетных данных субъекта проверки защиту персональных данных?
пункт 5.7 ФАП-128
55.
Создана ли субъектом проверки система документации по безопасности полетов в рамках функционирования СУБП?
пункт 5.8 ФАП-128
56.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации действующие медицинские заключения?
пункт 1.7 ФАП-147.
57.
Выполняются ли работниками субъекта проверки - обладателями свидетельств авиационного персонала гражданской авиации функции, предусмотренные имеющимся свидетельством авиационного персонала гражданской авиации, в случае ухудшения состояния здоровья, препятствующего безопасному выполнению соответствующих функций?
пункт 1.8 ФАП-147.
58.
Оснащены ли ВС субъекта проверки запасом необходимых медицинских средств, помещаемых в легкодоступных местах?
пункт 5.74, пункт 1.2, пункт 2.4.1 ФАП-128.
59.
Допускаются ли субъектом проверки к выполнению функций по управлению ВС и обслуживанию воздушного движения члены экипажа ВС, не прошедшие предполетный медицинский осмотр?
пункт 8.10, пункт 2.4.1 ФАП-128.
60.
Осуществляют ли врачебно-летная экспертная комиссия гражданской авиации и медицинские эксперты, выполняющие медицинское освидетельствование работников субъекта проверки, свою деятельность в медицинских организациях, имеющих лицензию на осуществление медицинской деятельности, в том числе выполнение работ (услуг) по врачебно-летной экспертизе?
пункт 3 Порядка образования и работы центральной врачебно-летной экспертной комиссии, врачебно-летных экспертных комиссий, медицинских экспертов (далее - Порядок работы ВЛЭК ГА), утвержденного приказом Минтранса от 26.06.2017 N 241 <7>.
61.
Соблюдается ли субъектом проверки порядок осуществления врачебно-летной экспертизы при медицинском освидетельствовании работников, в том числе:
пункт 3 Порядка работы ВЛЭК ГА, подпункты "1", "2", "3", "4", "5", "7", "8", "9", "10", "11", "12", "13" пункта 11 Федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации" (далее - ФАП МО ГА-2002), утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 N 50 <8>.
60.1.
выдается ли работникам (летный состав, бортоператоры, бортпроводники и специалисты, осуществляющие управление движением воздушных судов в воздухе) направление на медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
60.2.
предъявляют ли работники субъекта проверки при медицинском освидетельствовании документы о состоянии здоровья (медицинская книжка, амбулаторная карта или выписка из нее)?
60.3.
проходит ли авиационный персонал, поступающий на работу из организаций не гражданской авиации, медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
60.4.
оформляется ли для работникам субъекта проверки (в случае необходимости) решение председателя врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации о внеочередном медицинском освидетельствовании?
60.5.
освобождаются работники субъекта проверки от работы в дни обследования во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
60.6.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки требования к состоянию здоровья, на основании которых определяется годность к летной работе, работе по управлению воздушным движением, работе бортпроводником, бортоператором, пилотом авиации общего назначения и обучению в учебных заведениях гражданской авиации?
60.7.
соблюдаются ли при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации объем обследования в целях врачебно-летной экспертизы?
60.8.
оформляются ли медицинские заключения о годности (негодности) врачами-специалистами экспертами: терапевт, невролог, хирург, отоларинголог и офтальмолог при медицинском освидетельствовании работников субъекта проверки?
60.9.
проводится ли стационарное медицинское обследование работников субъекта проверки, в том числе, обязательное медицинское обследование в условиях стационара в целях врачебно-летной экспертизы?
60.10
соблюдается ли субъектом проверки продолжительность срока проведения стационарного медицинского обследования работников?
60.11
оформляются ли медицинское заключение врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации (центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации) по результатам стационарного обследования?
60.12
участвуют ли в работе врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врач авиационного предприятия, представитель руководства субъекта проверки?
62.
Осуществляется ли оформление и выдача медицинских заключений авиационного персонала субъекта проверки во врачебно-летных экспертных комиссиях:
пункт 6 ФАП МО ГА-2002.
62.1.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
62.2.
врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
62.3.
центральной врачебно-летной комиссии Министерства обороны Российской Федерации?
62.4.
центральной врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
62.5.
врачебно-летной экспертной комиссии Российского авиационно-космического агентства?
63.
Осуществляется ли субъектом проверки допуск к выполнению профессиональных обязанностей авиационного персонала:
пункт 7 ФАП МО ГА-2002.
63.1.
без медицинского заключения?
63.2.
с истекшим сроком действия медицинского заключения?
64.
Допускаются ли субъектом проверки к исполнению служебных обязанностей работники - обладатели свидетельств авиационного персонала гражданской авиации с изменениями в состоянии здоровья, возникшими до истечения срока действия медицинского заключения и препятствующими выполнению профессиональных обязанностей?
пункт 8 ФАП МО ГА-2002.
65.
Проводится ли работникам субъекта проверки - обладателям свидетельства авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении) медицинский осмотр авиационного врача субъекта проверки?
пункт 8, пункт 50 ФАП МО ГА-2002.
66.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки допуск к полетам работников - обладателей свидетельства авиационного персонала при возобновлении профессиональных обязанностей (по выздоровлении)?
пункт 8, пункт 50 МО ГА-2002.
67.
Назначены ли субъектом проверки медицинские эксперты и врачебно-летные экспертные комиссии гражданской авиации, осуществляющие освидетельствование авиационного работников субъекта проверки?
пункт 9 ФАП МО ГА-2002.
68.
Имеются ли у работников субъекта проверки - обладателей свидетельств авиационного персонала:
Пункт 15, пункт 17 ФАП МО ГА-2002.
69.
действующие медицинские заключения врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
70.
медицинские экспертные заключения, предусматривающие индивидуальную оценку состояния здоровья?
71.
Имеются ли в медицинских заключениях авиационного персонала субъекта проверки следующие разделы:
подпункты "1", "2", "3", "4", "5" пункта 18 ФАП МО ГА-2002.
71.1.
дата вынесения медицинского заключения?
71.2.
наименование врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
71.3.
заключение о годности (негодности) по состоянию здоровья к работе по специальности (обучению) с указанием статьи и графы требований федеральных авиационных правил, начиная с ведущей?
71.4.
обоснование медицинского заключения при вынесении решения по статьям, предусматривающим индивидуальную оценку?
71.5.
рекомендации врачебно-летной врачебной комиссии гражданской авиации на межкомиссионный период?
71.6.
группа медицинского динамического наблюдения?
72.
Хранятся ли медицинские книжки обладателей свидетельств авиационного персонала гражданской авиации в кабинете врача субъекта проверки?
пункт 25 ФАП МО ГА-2002.
73.
Ведется ли субъектом проверки неутвержденная медицинская документация (в том числе амбулаторные карты) на летный состав, бортоператоров, бортпроводников субъекта проверки?
пункт 26 ФАП МО ГА-2002.
74.
Заполняется ли каждым работником субъекта проверки - претендентом на получение медицинского заключения заявление о медицинском освидетельствовании?
пункт 27 ФАП МО ГА-2002.
75.
Оформляется ли авиационным врачом субъекта проверки эпикриз по результатам медицинского осмотра авиационного персонала при:
пункт 28 ФАП МО ГА-2002.
75.1.
подготовке к врачебно-летной экспертизе?
75.2.
направлении на стационарное медицинское обследование, консультацию?
76.
Производится ли субъектом проверки ознакомление работника с эпикризом под роспись?
пункт 28 ФАП МО ГА-2002.
77.
Обеспечивается ли субъектом проверки наблюдение в межкомиссионный период за летным составом, бортоператорами, бортпроводниками, специалистами, осуществляющими управление движением ВС в воздухе:
пункт 43 ФАП МО ГА-2002.
77.1.
авиационным врачом?
77.2.
врачами-специалистами врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации или по рекомендации врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации врачами-специалистами лечебно-профилактических учреждений территориальных органов здравоохранения?
78.
Обеспечивается ли субъектом проверки проведение лечебно-профилактических, оздоровительных мероприятий, контрольных исследований и назначений летному составу, бортоператорам и бортпроводникам:
пункт 44 ФАП МО ГА-2002.
78.1.
в индивидуальном порядке в соответствии с рекомендациями врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
78.2.
на основании нормативных документов Минздрава России и Минтранса России?
79.
Проводится ли субъектом проверки предполетный (предсменный) медицинский осмотр авиационного персонала предполетный (предсменный) субъекта проверки?
пункт 45 ФАП МО ГА-2002.
80.
Обеспечено ли субъектом проверки проведение медицинских осмотров обладателей свидетельств авиационного персонала у авиационного врача субъекта проверки?
пункт 46 ФАП МО ГА-2002.
81.
Проводится ли авиационным врачом субъекта проверки медицинский осмотр пилотов коммерческой авиации, линейных пилотов, штурманов, бортмехаников, бортинженеров и бортрадистов:
подпункт "1" пункта 46 ФАП МО ГА-2002.
81.1.
через 6 месяцев после медицинского освидетельствования?
81.2.
перед очередным освидетельствованием?
81.3.
по медицинским показаниям?
82.
Проводятся ли лабораторные и функциональные исследования летному составу, бортоператорам, бортпроводникам субъекта проверки согласно рекомендациям врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
пункт 49 ФАП МО ГА-2002.
83.
Проводятся ли бортпроводникам и бортоператорам субъекта контроля медицинские осмотры авиационного врача - каждые шесть месяцев и перед очередным освидетельствованием во врачебно-летной экспертной комиссия гражданской авиации, а также по медицинским показаниям?
подпункт "2" пункта 46 ФАП МО ГА-2002.
84.
Соблюдается ли субъектом проверки запрет на выполнение полета членом экипажа гражданского ВС в следующих случаях:
пункт 1.17 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
84.1.
не пройден предполетный (предсменный) медицинский осмотр?
84.2.
не пройдено медицинское освидетельствование во врачебно-летной экспертной комиссии гражданской авиации?
84.3.
не пройден полугодовой (годовой) медицинский осмотр у врача?
84.4.
установлен факт употребления алкогольных напитков, наркотических средств?
84.5.
в связи с нарушением членом экипажа ВС предполетного режима?
84.6.
Проходят ли члены летного и кабинного экипажа ВС субъекта проверки предполетный медицинский осмотра перед началом полетов не ранее чем за 2 часа до вылета?
пункт 1.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
85.
Оформляются ли субъектом проверки сведения о предполетных (предсменных) медицинских осмотрах работников в журнале предполетного (предсменного) медицинского осмотра?
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
86.
Заверяются ли материалы предполетного (предсменного) медицинского осмотра работников субъекта проверки
пункт 3.1 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
86.1.
подписью дежурного медицинского работника
86.2.
подписью работника, прошедшего медицинский осмотр
87.
Обеспечивается ли субъектом проверки оформление результатов предполетного медицинского осмотра в задании на полет:
пункт 3.2 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
87.1.
проставляется штамп о прохождении предполетного медицинского осмотра?
87.2.
вносятся ли сведения о числе, месяце, времени прохождения предполетного медицинского осмотра?
87.3.
вносятся ли сведения о количестве членов экипажа, допущенных к полету?
87.4.
имеется ли подпись медицинского работника гражданской авиации, проводившего предполетный медицинских осмотр?
88.
Проводится ли субъектом проверки на предполетном (предсменном) медицинском осмотре освидетельствование для установления факта употребления психоактивных веществ (в случае подозрения на их употребление)?
пункт 3.4 Приложения 14 к ФАП МО ГА-2002.
89.
Проводится ли субъектом проверки авиационному персоналу экспресс-тестирование на наличие в организме наркотических средств, психотропных и других токсических веществ и их метаболитов?
пункт 10.8 Приложения 5 к ФАП МО ГА-2002.
90.
Организован ли субъектом проверки комплекс мер по недопущению попыток авиационного персонала выполнять функции члена экипажа ВС гражданской авиации, а также диспетчера обслуживания воздушного движения в состоянии алкогольного опьянения либо под влиянием любых психоактивных веществ?
пункт 2.5, пункт 1.2, пункт 2.4.1 ФАП МО ГА-2002.
91.
Осуществляет ли субъект проверки:
пункты 6, 43 ФАП-246;
приложение 1 Федеральных авиационных правил "Экземпляр ВС. Требования и процедуры сертификации", утвержденным приказом Минтранса России от 16.05.2003 N 132 <9> (далее - ФАП-132);
Приложения 6, 8, статья 83 bis Конвенции о международной гражданской авиации <10> (далее - Конвенция о международной ГА)
91.1
эксплуатацию гражданских ВС при выполнении коммерческих воздушных перевозок в соответствии с условиями и ограничениями, содержащимися в эксплуатационных спецификациях сертификата эксплуатанта?
91.2.
поддержание летной годности ВС в соответствии с требованиями государства регистрации ВС, если иное не предусмотрено соглашениями, заключенными в соответствии со статьей 83 bis Конвенции о международной ГА?
91.3.
организацию поддержания летной годности в соответствии с требованиями государства регистрации ВС, если иное не предусмотрено соглашениями, заключенными в соотв