Распоряжение Правительства РФ от 31.01.2023 N 192-р "О внесении изменений в распоряжение Правительства РФ от 18.08.2022 N 2317-р"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 31 января 2023 г. N 192-р

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 августа 2022 г. N 2317-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2022, N 35, ст. 6130; N 41, ст. 7138).

Председатель Правительства
Российской Федерации
М.МИШУСТИН

Утверждены
распоряжением Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р

ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 18 АВГУСТА 2022 Г. N 2317-Р

1. В паспорте инвестиционного проекта "Строительство автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань", утвержденном указанным распоряжением:

а) пункт 2 изложить в следующей редакции:

"2. Краткое описание инвестиционного проекта.

В рамках инвестиционного проекта в 2024 году предусматривается строительство автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" (далее - автомобильная дорога) общей протяженностью 810 км, от пересечения с Северо-Восточной хордой на границе Москвы и Московской области до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения М-7 "Волга" в Республике Татарстан, по 9 этапам:

автомобильная дорога, 0 этап, км 0 - км 60, Московская область (обходы г. г. Балашиха, Ногинск), протяженность 65 км;

автомобильная дорога, 1 этап, км 0 - км 80, Московская, Владимирская области, протяженность 80 км;

автомобильная дорога, 2 этап, км 80 - км 116, Владимирская область, протяженность 37 км;

автомобильная дорога, 3 этап, км 116 - км 224, Владимирская область, протяженность 109 км;

автомобильная дорога, 4 этап, км 224 - км 347, Владимирская, Нижегородская области, протяженность 124 км;

автомобильная дорога, 5 этап, км 347 - км 454, Нижегородская область, протяженность 109 км;

автомобильная дорога, 6 этап, км 454 - км 586, Нижегородская область, Чувашская Республика, протяженность 133 км;

автомобильная дорога, 7 этап, км 586 - км 663, Чувашская Республика, Республика Татарстан, протяженность 82 км;

автомобильная дорога, 8 этап, км 663 - км 729, с мостовым переходом через р. Волгу, Республика Татарстан, протяженность 71 км.";

б) в пункте 8 слова "в ценах соответствующих лет - 630,5" заменить словами "в ценах соответствующих лет - 901,5";

в) в пункте 9:

в подпункте "а":

в абзаце первом слова "14,8 процента от" заменить словами "10,4 процента";

в абзаце втором цифры "2023" заменить цифрами "2022";

подпункт "г" изложить в следующей редакции:

"г) бюджетные ассигнования федерального бюджета на реализацию инвестиционного проекта (субсидии из федерального бюджета) - 657,9 млрд. рублей (73 процента общего объема капитальных вложений);";

в подпункте "е":

в абзаце первом слова "23,8 процента от" заменить словами "16,6 процента";

в абзаце втором слова "срок обращения средств Фонда национального благосостояния составляет 10 лет" заменить словами "срок размещения средств Фонда национального благосостояния составляет не более 10 лет";

абзац пятый изложить в следующей редакции:

"возврат сумм облигационных займов осуществляется ежеквартально начиная с 2025 года. Погашение облигаций, приобретенных Министерством финансов Российской Федерации за счет средств Фонда национального благосостояния, является первоочередным по отношению к иным финансовым обязательствам, связанным с реализацией инвестиционного проекта;";

абзац шестой после слов "капитализируются и начинают" дополнить словом "ежеквартально";

абзац девятый изложить в следующей редакции:

"при возникновении кассовых разрывов при направлении платежей, предусмотренных в рамках реализации инвестиционного проекта, будут предусмотрены дополнительные средства не из средств Фонда национального благосостояния, получаемые Государственной компанией "Российские автомобильные дороги" в период с 2023 по 2026 год в размере до 18,7 млрд. рублей, окончательная потребность в таких дополнительных средствах будет определена по итогам фактической реализации инвестиционного проекта;";

г) подпункты "а" - "г" пункта 12 изложить в следующей редакции:

"а) объем инвестиций в инвестиционный проект - 901,5 млрд. рублей;

б) срок окупаемости инвестиционного проекта - 29,7 года;

в) чистая приведенная стоимость проекта - 143,8 млрд. рублей;

г) внутренняя норма доходности - 9 процентов;";

д) в пункте 13:

в подпункте "а" слова "федерального бюджета - 402,4 млрд. рублей" заменить словами "федерального бюджета - 674,8 млрд. рублей";

в подпункте "б" слова "бюджетной доходности - 80 процентов" заменить словами "бюджетной доходности - 68,5 процента";

в подпункте "в" слова "федерального бюджета - 5,3 года" заменить словами "федерального бюджета - 11,9 года";

в подпункте "г" слова "инвестиционного проекта - 1,99" заменить словами "инвестиционного проекта - 1,61";

е) приложения N 1 - 5 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:

"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-12 "Строящаяся скоростная
автомобильная дорога Москва
- Нижний Новгород - Казань"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ПЛАН-ГРАФИК
РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-12
"СТРОЯЩАЯСЯ СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКВА
- НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ" <1>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<1> Объемы финансирования по каждому этапу строительства и по годам могут быть уточнены по результатам получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.

<2> Финансирование разработки рабочей документации на этапы строительства осуществляется на основании затрат, предусмотренных главой 12 сводного сметного расчета, предусмотренного Положением о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию" (далее - сводный сметный расчет).

<3> Финансирование подготовки территории строительства по этапам строительства включает затраты, предусмотренные главой 1 сводного сметного расчета.

<4> Финансирование строительства автомобильной дороги по этапам строительства включает затраты, предусмотренные главами 2 - 11 сводного сметного расчета.

<5> Объем финансирования по каждому виду работ и этапу строительства по годам и источникам финансирования может быть уточнен без увеличения общего объема затрат по этапу (в пределах стоимости, установленной приложением N 3 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань") и без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния, а также без внесения изменений в паспорт инвестиционного проекта.

Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-12 "Строящаяся скоростная
автомобильная дорога Москва
- Нижний Новгород - Казань"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ПЛАН-ГРАФИК
ФИНАНСИРОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-12
"СТРОЯЩАЯСЯ СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКВА
- НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ" <*>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<*> Объемы финансирования по каждому этапу строительства автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" и по годам могут быть уточнены по результатам получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.

<**> Объем финансирования указан с учетом выделения из резервного фонда Правительства Российской Федерации средств в размере 30000000 тыс. рублей и 55200000 тыс. рублей в 2023 и 2024 годах в соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации М.В. Мишустина от 12 октября 2022 г. N ММ-П50-17323р.

<***> Объем финансирования указан с учетом необходимости дальнейшего перераспределения с 2025 года средств в размере 49300000 тыс. рублей, предусмотренных Федеральным законом "О федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов", в рамках федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети" в целях опережающей реализации инвестиционного проекта, а также дальнейшего перераспределения с 2026 года средств в размере 32199979 тыс. рублей, предусмотренных перечнем мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в 2023 - 2027 годах, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2022 г. N 1601-р, на более ранний период в целях опережающей реализации инвестиционного проекта.

Приложение N 3
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-12 "Строящаяся скоростная
автомобильная дорога Москва
- Нижний Новгород - Казань"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

СТРУКТУРА
ФИНАНСИРОВАНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-12
"СТРОЯЩАЯСЯ СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКВА
- НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ" <*>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<*> Объемы финансирования по каждому этапу строительства автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" и по годам могут быть уточнены по результатам получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.

<**> Учтены сроки проектирования и выполнения изыскательских работ для осуществления работ по подготовке территории строительства в рамках федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети".

Приложение N 4
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-12 "Строящаяся скоростная
автомобильная дорога Москва
- Нижний Новгород - Казань"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

СТРУКТУРА
И ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО
ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-12
"СТРОЯЩАЯСЯ СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА МОСКВА
- НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ" ПО ЭТАПАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
И ИСТОЧНИКАМ ИХ ФИНАНСИРОВАНИЯ <*>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<*> Объемы финансирования по каждому этапу строительства автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" и по годам могут быть уточнены по результатам получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.

<**> Объем финансирования по каждому виду работ и этапу строительства по годам и источникам финансирования может быть уточнен без увеличения общего объема затрат по этапу (в пределах стоимости, установленной приложением N 3 к паспорту инвестиционного проекта "Строительство автомобильной дороги М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань") и без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния, а также без внесения изменений в паспорт инвестиционного проекта.

Приложение N 5
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-12 "Строящаяся скоростная
автомобильная дорога Москва
- Нижний Новгород - Казань"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ДЕТАЛИЗАЦИЯ
СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПО ОСНОВНЫМ СТАТЬЯМ ЗАТРАТ
ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА "СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ
М-12 "СТРОЯЩАЯСЯ СКОРОСТНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА
МОСКВА - НИЖНИЙ НОВГОРОД - КАЗАНЬ"

".

2. В паспорте инвестиционного проекта "Строительство автомобильной дороги "Казань - Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит", утвержденном указанным распоряжением:

а) в пункте 8 слова "в ценах соответствующих лет - 266,7 млрд. рублей" заменить словами "в ценах соответствующих лет - 296,7 млрд. рублей";

б) в пункте 9:

в подпункте "г":

абзац первый изложить в следующей редакции:

"бюджетные ассигнования федерального бюджета на реализацию инвестиционного проекта - 36,2 млрд. рублей (12,2 процента общего объема капитальных вложений);";

в абзаце втором слова "Фонда национального благосостояния - 183 млрд. рублей в период с 2025 по 2042 год и на расходы по эксплуатации после завершения строительства - 29,5 млрд. рублей" заменить словами "Фонда национального благосостояния - 183,8 млрд. рублей в период с 2025 по 2042 год и на расходы по эксплуатации после завершения строительства - 48,3 млрд. рублей";

в подпункте "е":

в абзаце первом слова "(97,7 процента от общего объема капитальных вложений)" заменить словами "(87,8 процента общего объема капитальных вложений)";

в абзаце втором слова "срок обращения средств Фонда национального благосостояния составляет 25 лет" заменить словами "срок размещения средств Фонда национального благосостояния составляет не более 25 лет";

абзац пятый изложить в следующей редакции:

"возврат сумм облигационных займов осуществляется с полугодовой периодичностью и начинается со второго полугодия 2025 г.;";

абзац шестой после слов "начинают выплачиваться" дополнить словами "с полугодовой периодичностью";

в) приложения N 1 и 2 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:

"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
"Казань - Екатеринбург"
на участке Дюртюли - Ачит"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ПЛАН-ГРАФИК
РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "КАЗАНЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ"
НА УЧАСТКЕ ДЮРТЮЛИ - АЧИТ" <1>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<1> Объем финансирования по каждому виду работ и этапу строительства по годам и источникам финансирования может быть уточнен без увеличения общего объема затрат по этапу строительства и без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния, а также без внесения изменений в паспорт инвестиционного проекта.

<2> Финансирование разработки рабочей документации на этапы строительства осуществляется на основании затрат, предусмотренных главой 12 сводного сметного расчета, предусмотренного Положением о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию" (далее - сводный сметный расчет).

<3> Финансирование подготовки территории строительства по этапам строительства включает затраты, предусмотренные главой 1 сводного сметного расчета.

<4> Финансирование строительства автомобильной дороги по этапам строительства включает затраты, предусмотренные главами 2 - 11 сводного сметного расчета.

<5> Объемы финансирования по каждому этапу строительства и по годам могут быть уточнены по результатам получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.

Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
"Казань - Екатеринбург"
на участке Дюртюли - Ачит"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ПЛАН-ГРАФИК
ФИНАНСИРОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ "КАЗАНЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ"
НА УЧАСТКЕ ДЮРТЮЛИ - АЧИТ" <*>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<*> Объемы финансирования по каждому этапу строительства и по годам могут быть уточнены по результатам получения положительного заключения государственной экспертизы в отношении проектной документации без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.".

3. В паспорте инвестиционного проекта "Строительство автомобильной дороги М-11 "Нева", этап 3 на участке км 149 - км 208 (Обход г. Твери)", утвержденном указанным распоряжением:

а) в подпункте "е" пункта 9:

в абзаце втором слова "срок обращения" заменить словами "срок размещения";

абзац четвертый изложить в следующей редакции:

"возврат сумм облигационных займов начинается с 2026 года и осуществляется ежеквартально;";

абзац шестой после слов "капитализируются и начинают" дополнить словом "ежеквартально";

абзац девятый дополнить словами ", средства Фонда национального благосостояния источником таких дополнительных средств являться не могут";

б) в пункте 12:

в подпункте "б" слова "16,2 года" заменить словами "16,6 года";

в подпункте "в" слова "18,6 млрд. рублей" заменить словами "16 млрд. рублей";

в подпункте "г" слова "11,1 процента" заменить словами "10,9 процента";

в) в пункте 13:

в подпункте "а" слова "13 млн. рублей" заменить словами "11,4 млрд. рублей";

в подпункте "б" слова "инвестиционного проекта - 1,36" заменить словами "инвестиционного проекта - 1,3";

г) приложения N 1 и 2 к указанному паспорту изложить в следующей редакции:

"Приложение N 1
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-11 "Нева", этап 3 на участке
км 149 - км 208 (Обход г. Твери)"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ПЛАН-ГРАФИК
РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-11 "НЕВА",
ЭТАП 3 НА УЧАСТКЕ КМ 149 - КМ 208 (ОБХОД Г. ТВЕРИ)" <1>

--------------------------------

<1> Объем финансирования строительства автомобильной дороги по каждому этапу, мероприятию и по годам может быть уточнен без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.

<2> Финансирование разработки рабочей документации на этапы строительства осуществляется на основании затрат, предусмотренных главой 12 сводного сметного расчета, предусмотренного Положением о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию".

<3> Финансирование подготовки территории строительства по этапам строительства включает затраты, предусмотренные главой 1 сводного сметного расчета, предусмотренного Положением о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. N 87 "О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию".

<4> Объем финансирования видов работ и этапов строительства автомобильной дороги может быть уточнен без увеличения общего объема затрат по этапу (в пределах стоимости этапа) и без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния, а также без внесения изменений в паспорт инвестиционного проекта.

Приложение N 2
к паспорту инвестиционного проекта
"Строительство автомобильной дороги
М-11 "Нева", этап 3 на участке
км 149 - км 208 (Обход г. Твери)"
(в редакции
распоряжения Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2023 г. N 192-р)

ПЛАН-ГРАФИК
ФИНАНСИРОВАНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА
"СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-11 "НЕВА",
ЭТАП 3 НА УЧАСТКЕ КМ 149 - КМ 208 (ОБХОД Г. ТВЕРИ)" <*>

(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость)

--------------------------------

<*> Объем финансирования в рамках инвестиционного проекта "Строительство автомобильной дороги М-11 "Нева", этап 3 на участке км 149 - км 208 (Обход г. Твери)" может быть уточнен без увеличения общего размера средств Фонда национального благосостояния.".