ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 3 ноября 2015 г. N 1195
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Правила проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. N 1240 "О проведении технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического транспорта" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 3, ст. 439; N 49, ст. 6881; 2014, N 32, ст. 4536; 2015, N 24, ст. 3478).
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 3 ноября 2015 г. N 1195
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. Требования и параметры, предъявляемые к троллейбусам при проведении технического осмотра, приведены в приложении N 1. Требования и параметры, предъявляемые к трамвайным вагонам при проведении технического осмотра, приведены в приложении N 1(1).".
2. Пункт 9 изложить в следующей редакции:
"9. Для проведения технического осмотра заявитель представляет транспортное средство и следующие документы:
документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для представителя владельца транспортного средства);
регистрационные документы на транспортное средство.".
3. Приложение N 1 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
"Приложение N 1
к Правилам проведения
технического осмотра транспортных
средств городского наземного
электрического транспорта
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 3 ноября 2015 г. N 1195)
ТРЕБОВАНИЯ И ПАРАМЕТРЫ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ТРОЛЛЕЙБУСАМ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
|
I. Требования к тормозным системам
|
|
|
1.
|
Показатели эффективности тормозной системы и устойчивости троллейбуса должны соответствовать пунктам 1.2 - 1.5 приложения N 8 технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 (далее - ТР ТС 018/2011).
|
|
2.
|
Стояночная тормозная система троллейбуса должна соответствовать пунктам 1.8.2 - 1.9.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
3.
|
Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна быть работоспособна.
|
|
4.
|
Не допускаются неисправности пневматического (пневмогидравлического) привода тормозной системы троллейбуса, перечисленные в пунктах 1.11 - 1.13 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
II. Требования к рулевому управлению
|
|
|
5.
|
Действие рулевого управления троллейбуса должно соответствовать пунктам 2.1 - 2.6 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
III. Требования к внешним световым приборам
|
|
|
6.
|
На троллейбусах применение внешних световых приборов определяется требованиями пункта 3 приложения N 8 ТР ТС 018/2011. Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства фар и сигнальных фонарей не допускаются.
|
|
7.
|
На троллейбусах не допускаются неисправности световых приборов, перечисленные в пунктах 3.6 - 3.7 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
8.
|
Действие сигналов торможения для троллейбусов должно соответствовать пункту 3.11 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
9.
|
На троллейбусах, снятых с производства, допускается замена внешних световых приборов в соответствии с пунктом 3.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям
|
|
|
10.
|
Параметры стеклоочистителей и стеклоомывателей троллейбуса должны соответствовать требованиям пунктов 4.8 - 4.9 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
V. Требования к шинам и колесам
|
|
|
11.
|
Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) должна соответствовать пункту 5.6.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
12.
|
Непригодность шины к эксплуатации определяется критериями, установленными в пункте 5.6 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
13.
|
Не допускаются неисправности колес и шин троллейбуса, перечисленные в пункте 5.7 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
VI. Требования к прочим элементам конструкции
|
|
|
14.
|
Троллейбус должен быть укомплектован зеркалами заднего вида в соответствии с пунктом 4.11 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
15.
|
В троллейбусах не допускается наличие ограничивающих обзорность с места водителя предметов или покрытий, кроме предусмотренных в пункте 4.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
16.
|
Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол троллейбуса должно соответствовать требованиям пункта 4.3 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
17.
|
В троллейбусах не допускается наличие на ветровых стеклах трещин, предусмотренных пунктом 4.7 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
18.
|
В троллейбусах замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем троллейбуса противоугонное устройство должны соответствовать пункту 10.2 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
19.
|
Привод дверей троллейбуса, а также сигнализация их работы и сигнал требования остановки должны соответствовать пункту 13.1 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
20.
|
Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их использования. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы освещения выходов из салона должны быть работоспособны.
|
|
21.
|
Комплектация троллейбусов звуковым сигнальным прибором должна соответствовать пункту 10.4 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
22.
|
Узлы сочленения (штатное и дополнительное) для аварийной буксировки, тягово-сцепные устройства должны быть в исправном состоянии.
|
|
23.
|
Комплектация троллейбусов знаком аварийной остановки должна соответствовать пункту 11.1 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
24.
|
Комплектация троллейбусов противооткатными упорами должна соответствовать пункту 11.3 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
25.
|
Комплектация троллейбусов огнетушителями и требования к огнетушителям должны соответствовать пункту 11.4 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
26.
|
Поручни, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на троллейбусах, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны соответствовать пункту 11.5 приложения N 8 ТР ТС 018/2011.
|
|
27.
|
Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, заднего моста, аккумуляторной батареи дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается.
|
|
28.
|
Недопустимо заедание в шарнирах токоприемников. Токоприемник в опущенном состоянии должен фиксироваться.
|
|
29.
|
Контрольно-измерительные приборы должны быть в исправном состоянии.
|
|
30.
|
Ток утечки не должен превышать 3 мА.
|
|
31.
|
Не должно быть повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек входа и выхода.
|
|
32.
|
Износ покрытия пола не должен превышать 50 процентов толщины материала покрытия, не должно быть протечек воды через пол на электрооборудование.
|
|
33.
|
На крыше должна быть дорожка из электроизоляционного материала, разрывы и другие повреждения дорожки не допускаются.
|
|
34.
|
Требования по обеспечению подачи песка на головки рельсов не применяются.
|
|
35.
|
Требования к шунту заземления кожухов печей не применяются.
|
|
36.
|
Требования к высоте реборды бандажа колеса не применяются.
|
|
37.
|
Требования к расстоянию между внутренними гранями бандажей колесной пары не применяются.
|
|
38.
|
Требования к толщине бандажа не применяются.
|
|
39.
|
Требования по отсутствию выбоин на поверхности катания бандажа не применяются.
|
|
40.
|
Требования по отсутствию трещин на бандаже или колесном центре не применяются.
|
|
41.
|
Требования к трещинам на резинометаллических амортизаторах колес не применяются.
|
|
42.
|
Требования по надежности затяжки и фиксации гаек крепления продольных балок тележки не применяются.
|
|
43.
|
Требования по надежности затяжки и фиксации центральной гайки подрезиненного колеса не применяются.
|
|
44.
|
Требования по отсутствию перемещения ступицы, поворота бандажа не применяются.
|
|
45.
|
На транспортных средствах, оснащенных устройствами или системами вызова экстренных оперативных служб, такие устройства или системы должны быть работоспособны и соответствовать пункту 118 приложения N 10 ТР ТС 018/2011.".
|
4. Дополнить приложением N 1(1) следующего содержания:
"Приложение N 1(1)
к Правилам проведения
технического осмотра транспортных
средств городского наземного
электрического транспорта
ТРЕБОВАНИЯ И ПАРАМЕТРЫ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К ТРАМВАЙНЫМ ВАГОНАМ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ
|
I. Требования к тормозным системам
|
|
|
1.
|
Тормозной путь трамвайного вагона в снаряженном состоянии (без нагрузки) на горизонтальном участке трамвайного пути с сухими и чистыми рельсами на скорости начала торможения 40 км/ч при однократном воздействии на орган управления тормозной системой должен быть:
при экстренном торможении не более 21 м;
при служебном торможении не более 45 м.
|
|
2.
|
Стояночная тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояние трамвайных вагонов с разрешенной максимальной массой на уклоне 9 процентов.
Допускается проверка стояночной тормозной системы трамвайных вагонов косвенными методами (по величине силового тока заторможенного вагона или протаскиванием заторможенного вагона с определенным усилием), результаты которых сопоставимы с результатами натуральных испытаний.
|
|
3.
|
Тормозная система с пневматическим тормозным приводом (при наличии) в режиме аварийного торможения должна быть работоспособна.
|
|
4.
|
Для трамвайных вагонов недопустимо нарушение герметичности пневматического (пневмогидравлического) тормозного привода, падение давления воздуха при неработающем компрессоре не должно быть более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после приведения в действие органа управления рабочим тормозом. Утечки сжатого воздуха из колесных тормозных камер не допускаются.
|
|
II. Требования к рулевому управлению
|
|
|
5.
|
Требования к действию рулевого управления не применяются.
|
|
III. Требования к внешним световым приборам
|
|
|
6.
|
Внешние световые приборы, устанавливаемые на трамвайных вагонах (трамвайных поездах), должны соответствовать требованиям ГОСТ 8802-78.
|
|
7.
|
На трамвайных вагонах (трамвайных поездах) не допускаются разрушения и отсутствие световых приборов.
|
|
8.
|
Сигналы торможения (основные дополнительные) трамвайных вагонов (трамвайных поездов) должны включаться при воздействии на органы управления рабочей и аварийной тормозных систем и работать в постоянном режиме.
|
|
9.
|
На трамвайных вагонах изменение мест расположения и демонтаж фар и сигнальных фонарей не допускается. На трамвайных вагонах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от трамвайных вагонов других марок и моделей.
|
|
IV. Требования к стеклоочистителям и стеклоомывателям
|
|
|
10.
|
Система стеклоочистителей и стеклоомывателей трамвайных вагонов (трамвайных поездов) должна быть оснащена хотя бы одним стеклоочистителем и хотя бы одной форсункой стеклоомывателя ветрового стекла.
|
|
V. Требования к шинам и колесам
|
|
|
11.
|
Требования к глубине рисунка протектора шин не применяются.
|
|
12.
|
Требования по пригодности шин к эксплуатации не применяются.
|
|
13.
|
Требования по отсутствию неисправностей колес и шин не применяются.
|
|
VI. Требования к прочим элементам конструкции
|
|
|
14.
|
Трамвайный вагон должен быть укомплектован обеспечивающими поля обзора зеркалами заднего вида согласно ГОСТ 8802-78.
|
|
15.
|
В трамвайных вагонах не допускается наличие предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла. В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
|
|
16.
|
В трамвайных вагонах светопропускание ветрового стекла передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов.
|
|
17.
|
Не допускается наличие трещин на ветровых стеклах трамвайных вагонов (трамвайных поездов) в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя.
|
|
18.
|
В трамвайных вагонах замки дверей кузова или кабины, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажиров, устройство обогрева и обдува ветрового стекла, предусмотренное изготовителем трамвайных вагонов противоугонное устройство должны быть работоспособны.
|
|
19.
|
Привод дверей трамвайных вагонов должен быть в работоспособном состоянии, не должна быть нарушена целостность дверей.
Сигнализация их работы и сигнал требования остановки должны быть работоспособны.
|
|
20.
|
Аварийные выходы должны быть обозначены и иметь таблички по правилам их использования. Аварийные выходы и устройства приведения их в действие, приборы освещения выходов из салона должны быть работоспособны.
|
|
21.
|
Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы звуковым сигнальным прибором в рабочем состоянии.
|
|
22.
|
Узлы сочленения (штатное и дополнительное) для аварийной буксировки, тягово-сцепные устройства должны быть в исправном состоянии.
|
|
23.
|
Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы знаком аварийной остановки.
|
|
24.
|
Трамвайные вагоны должны быть укомплектованы не менее чем 2 противооткатными упорами.
|
|
25.
|
Трамвайные вагоны должны быть оснащены огнетушителями (порошковыми или углекислотными) емкостью не менее 5 литров, один из которых должен размещаться в кабине водителя.
Огнетушители должны быть опломбированы, и на них должен быть указан срок окончания использования, который на момент проверки не должен быть завершен.
|
|
26.
|
Поручни, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на трамвайных вагонах (трамвайных поездах), оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией трамвайного вагона (трамвайного поезда).
|
|
27.
|
Каплепадение масел и рабочих жидкостей из редукторов, заднего моста, аккумуляторной батареи дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств не допускается.
|
|
28.
|
Недопустимо заедание в шарнирах токоприемников. Токоприемник в опущенном состоянии должен фиксироваться.
|
|
29.
|
Контрольно-измерительные приборы должны быть в исправном состоянии.
|
|
30.
|
Требования к току утечки не применяются.
|
|
31.
|
Не должно быть повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек входа и выхода.
|
|
32.
|
Износ покрытия пола не должен превышать 50 процентов толщины материала покрытия, не должно быть протечек воды через пол на электрооборудование.
|
|
33.
|
На крыше должна быть дорожка из электроизоляционного материала, разрывы и другие повреждения дорожки не допускаются.
|
|
34.
|
Должна обеспечиваться подача песка на головки рельсов при включении песочниц и при экстренном торможении.
|
|
35.
|
Недопустимо отсутствие или обрывы проводников на площади более 25 процентов сечения шунта заземления кожухов электрических печей отопления.
|
|
36.
|
Высота реборды бандажа колеса должна быть не менее 11 мм, а ее толщина должна быть не менее 8 мм.
|
|
37.
|
Расстояние между внутренними гранями бандажей колесной пары должно быть:
для колеи 1524 мм - не менее (1474 +/- 2) мм;
для колеи 1000 мм - не менее (950 +/- 1) мм.
|
|
38.
|
При конструктивной ширине бандажа 85 мм толщина бандажа должна быть не менее 25 мм, при конструктивной ширине бандажа 90 мм толщина бандажа должна быть не менее 23 мм.
|
|
39.
|
Должны отсутствовать выбоины (лыски) на поверхности катания бандажа глубиной более 0,6 мм при рельсовых путях с деревянными шпалами и глубиной более 0,3 мм при рельсовых путях на бетонном основании или на железобетонных шпалах.
|
|
40.
|
Должны отсутствовать продольные или поперечные трещины на бандаже или колесном центре.
|
|
41.
|
На резинометаллических амортизаторах колеса допускается не более 5 трещин глубиной не более 2 мм на площади 1 см2.
|
|
42.
|
Должны быть затянуты и зафиксированы гайки крепления продольных балок тележки.
|
|
43.
|
Должны быть затянуты и зафиксированы приваренными планками центральная гайка подрезиненного колеса (если это предусмотрено конструкцией).
|
|
44.
|
Недопустимо перемещение ступицы относительно колесной пары, недопустим поворот бандажа колеса относительно центра.
|
|
45.
|
Требования по работоспособности устройства или системы вызова экстренных оперативных служб не применяются.".
|
5. В приложении N 2 к указанным Правилам лицевую сторону диагностической карты изложить в следующей редакции:
"Лицевая сторона
Диагностическая карта
(городской наземный электрический транспорт)
|
Регистрационный номер
|
Срок действия до
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Оператор технического осмотра:
|
||||||||||
|
Пункт технического осмотра:
|
||||||||||
|
Первичная проверка
|
Повторная проверка
|
Год выпуска
|
Пробег
|
|||||||
|
VIN
|
Тип ТС
|
|||||||||
|
Бортовой номер
|
Марка, модель ТС
|
|||||||||
|
Владелец ТС
|
||||||||||
|
N
|
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
|
N
|
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
|
N
|
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
|
|||
|
I. Тормозные системы
|
VI. Прочие элементы конструкции
|
31.
|
Отсутствие повреждений изоляционного покрытия поручней и подножек
|
|||||
|
1.
|
Эффективность рабочей тормозной системы
|
14.
|
Наличие зеркал заднего вида
|
|||||
|
2.
|
Эффективность стояночной тормозной системы
|
15.
|
Отсутствие ограничений обзорности с места водителя
|
32.
|
Соответствие износа покрытия пола требованиям
|
|||
|
3.
|
Работоспособность тормозной системы с пневмоприводом в режиме аварийного торможения
|
16.
|
Соответствие светопропускания стекол требованиям
|
33.
|
Наличие на крыше неповрежденной электроизоляционной дорожки
|
|||
|
4.
|
Отсутствие неисправностей пневматического (пневмогидравлического) привода
|
17.
|
Отсутствие трещин на ветровых стеклах
|
34.
|
Обеспечение подачи песка на головки рельсов
|
|||
|
II. Рулевое управление
|
18.
|
Работоспособность замков дверей, устройств регулировки сидений, обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонных устройств
|
35.
|
Соответствие шунта заземления кожухов печей требованиям
|
||||
|
5.
|
Соответствие действия рулевого управления требованиям
|
19.
|
Работоспособность привода и сигнализации дверей
|
36.
|
Соответствие высоты реборды бандажа колеса требованиям
|
|||
|
III. Внешние световые приборы
|
20.
|
Обозначения аварийных выходов. Работоспособность аварийных выходов, приборов освещения выходов из салона (для пассажирских троллейбусов и трамвайных вагонов)
|
37.
|
Соответствие расстояния между внутренними гранями бандажей колесной пары требованиям
|
||||
|
6.
|
Соответствие применяемых внешних световых приборов требованиям
|
21.
|
Наличие работоспособного звукового сигнального прибора
|
38.
|
Соответствие толщины бандажа требованиям
|
|||
|
7.
|
Отсутствие неисправностей световых приборов
|
22.
|
Исправность буксировочного устройства
|
39.
|
Отсутствие выбоин на поверхности катания бандажа
|
|||
|
8.
|
Работоспособность сигналов торможения
|
23.
|
Наличие знака аварийной остановки
|
40.
|
Отсутствие трещин на бандаже или колесном центре
|
|||
|
9.
|
Соответствие мест расположения и количества фар и сигнальных фонарей требованиям
|
24.
|
Наличие противооткатных упоров, соответствующих требованиям
|
41.
|
Соответствие трещин на резинометаллических амортизаторах колес требованиям
|
|||
|
IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели
|
25.
|
Наличие огнетушителей, соответствующих требованиям
|
42.
|
Надежность затяжки и фиксации гаек крепления продольных балок тележки
|
||||
|
10.
|
Соответствие стеклоочистителей и стеклоомывателей требованиям
|
26.
|
Соответствие крепления поручней, аккумуляторов, сидений, огнетушителей и аптечки требованиям
|
43.
|
Надежность затяжки и фиксации центральной гайки подрезиненного колеса
|
|||
|
V. Шины и колеса
|
27.
|
Отсутствие каплепадения масел и рабочих жидкостей
|
44.
|
Отсутствие перемещения ступицы, поворота бандажа
|
||||
|
11.
|
Соответствие глубины рисунка протектора шин требованиям
|
28.
|
Отсутствие заеданий в шарнирах, работоспособность устройств фиксации токоприемников
|
45.
|
Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб
|
|||
|
12.
|
Пригодность шин к эксплуатации
|
29.
|
Исправность контрольно-измерительных приборов
|
|||||
|
13.
|
Отсутствие неисправностей колес и шин
|
30.
|
Соответствие тока утечки требованиям
|
|||||
".
