ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОРУЧЕНИЕ
от 18 июня 2019 года
О РЕШЕНИЯХ ПО ИТОГАМ СОВЕЩАНИЯ У МАКСИМА АКИМОВА О РАЗВИТИИ
ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МУРМАНСКОЙ ОБЛАСТИ
Заместитель Председателя Правительства Максим Акимов провел совещание по вопросу развития транспортной инфраструктуры Мурманской области. По итогам приняты, в частности, следующие решения и даны поручения:
О ходе реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" и перспективах развития проекта
Рекомендовать правительству Мурманской области совместно с Минтрансом России, ФКУ "Ространсмодернизация" и ОАО "РЖД" сформировать и утвердить актуализированный план-график реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла", включая проработку вопроса возможности установления этапности прироста провозной и пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, взяв за основу следующие показатели:
- первый этап - 2021 года - 9 млн т;
- второй этап - 2022 года - 18 млн т;
- третий этап - 2024 года - 32 млн т;
- четвертый этап - до 2035 года - 44 млн т, с возможностью увеличения до 60 млн т в дальнейшей перспективе.
Минтрансу России (Е.И. Дитриху) совместно с правительством Мурманской области, заинтересованными органами и организациями обеспечить выполнение ключевых мероприятий плана-графика реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" с ежеквартальным докладом в Правительство Российской Федерации начиная с 1 сентября 2019 года.
Отметить позицию ФКУ "Ространсмодернизация" и ООО "Морской торговый порт "Лавна" о выходе на проектную мощность 18 млн т в год комплекса перегрузки угля "Лавна" в I квартале 2022 года, включая готовность железнодорожной инфраструктуры, обеспечивающей транспортную доступность к угольному комплексу.
Рекомендовать ООО "Морской торговый порт "Лавна" направить в Росморречфлот все необходимые документы для получения разрешения на строительство. Росморречфлоту обеспечить приемку и выдачу в установленные сроки разрешительных документов.
Минтрансу России и ФКУ "Ространсмодернизация" проработать вопрос корректировки проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла" с разработкой отдельного этапа "Строительство автодорожного проезда в районе строительства железнодорожного моста через р. Тулома". О ходе исполнения доложить в Правительство Российской Федерации.
О реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" на территории Мурманской области
В целях обеспечения транспортной доступности и развития дорожной сети Мурманской области поддержать целесообразность:
- передачи в федеральную собственность региональных автомобильных дорог "Лотта" и "Салла";
- приведения в нормативное состояние автодороги регионального значения "Автоподъезд к селу Териберка";
- приведения в нормативное состояние участка автомобильной дороги Мишуково - Снежногорск для обеспечения реализации стратегического инвестиционного проекта для освоения Арктического шельфа Российской Федерации "Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в с. Белокаменка Мурманской области".
Минтрансу России и Росавтодору совместно с Правительством Мурманской области определить экономически целесообразную технологию приведения в нормативное состояние участков автодорог регионального значения "Автоподъезд к селу Териберка" и Мишуково - Снежногорск.
Минтрансу России и Минфину России совместно с правительством Мурманской области проработать вопрос предоставления из федерального бюджета иного межбюджетного трансферта на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих осуществление особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, на приведение в нормативное состояние участка автомобильной дороги Мишуково - Снежногорск в период 2020 - 2021 годов, а также межбюджетного трансферта бюджету Мурманской области в 2019 - 2024 годах для приведения в нормативное состояние автодороги "Автоподъезд к селу Териберка".
О перспективных проектах развития Мурманской области в сфере транспорта
Минтрансу России совместно с Правительством Мурманской области, ООО "Новапорт" и Аналитическим центром при Правительстве Российской Федерации дополнительно провести оценку социально-экономических эффектов и ранжирование обновленной модели развития аэропорта Мурманск, включая вопрос реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, светосигнального, метеорологического и радиотехнического оборудования аэродрома аэропорта Мурманск (далее - Проект). О результатах, включая позицию по соответствию Проекта целям и задачам Указа Президента Российской Федерации N 204 от 7 мая 2018 года, и возможности включения Проекта в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года доложить в Правительство Российской Федерации.
Отметить позицию Минтранса России о поддержке реализации инвестиционного проекта "Реконструкция аэропорта Апатиты (Хибины)" на принципах государственно-частного партнерства. Рекомендовать правительству Мурманской области совместно с Минфином России проработать вопрос реализации проекта с использованием механизма выделения региону субсидии на реконструкцию объектов взлетно-посадочной полосы.
Минтрансу России совместно с Ассоциацией эксплуатантов и группой компаний "Аэрофлот" провести оценку фактического ценообразования на перевозку пассажиров по авиамаршрутам в аэропорт Мурманск из центральных аэроузлов и в обратном направлении. Представить предложения по возможным механизмам снижения стоимости авиабилетов.
Принять к сведению информацию АО "СУЭК" о внедрении на площадке Мурманского морского торгового порта цифровых технологий по обеспечению экологического менеджмента влияния перевалки угольных грузов на окружающую среду. Поддержать целесообразность развития данных технологий.
Рекомендовать правительству Мурманской области совместно с ОАО "РЖД" и АО "ФПК" провести дополнительную оценку качественных характеристик железнодорожного подвижного состава дальнего следования, работающего на данном полигоне, и разработать комплекс совместных мероприятий по улучшению его характеристик.
