По заявлению заинтересованных лиц наличие общей аварии устанавливается и расчет по ее распределению (диспаша) составляется лицами, обладающими знаниями и опытом в области внутреннего водного транспорта (диспашерами).
Задайте вопрос юристу:
+7 (499) 703-46-71 - для жителей Москвы и Московской области
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области
Комментарии к ст. 155 КВВТ РФ
Диканова Т.А., Жеребцов А.Н., Бондарев А.И., Зайкова С.Н., Сивопляс А.В., Темникова Н.А., Ротко С.В., Чернусь Н.Ю., Ястребов В.В., Беляев М.А., Подолян Д.А., Тимошенко Д.А.Убытки по общей аварии распределяются между всеми участниками перевозки. При этом в рамках комментируемой статьи закреплено, что расчет таких убытков по общей аварии называется диспашей, а составляется он специальными должностными лицами - диспашерами по заявлению заинтересованных лиц. Диспашер должен обладать знаниями и опытом в области внутреннего водного транспорта.
Аналогичные положения закреплены в ст. 305 КТМ: по заявлению заинтересованных лиц наличие общей аварии устанавливается и расчет по ее распределению (диспаша) составляется диспашерами, обладающими знаниями и опытом в области соответственно морского права.
Заинтересованное лицо должно подать диспашеру заявление об установлении наличия общей аварии и расчете по ее распределению (составлении диспаши). К заявлению прилагаются:
- документы, подтверждающие причинение убытков;
- документы, подтверждающие совершенные платежи;
- расчет суммы требований.
Отметим, что при заключении договора стороны могут определить номинированного диспашера. При этом обычно стороны предусматривают, что согласование диспашера не лишает их права на уточнение и (или) оспаривание диспаши. Стороны могут по взаимному согласию в случае несогласия с заключением номинированного диспашера привлечь для проверки и (или) составления иного расчета общей аварии иных диспашеров.
Ассоциация диспашеров ставит своей целью оказание содействия урегулированию общеаварийных ситуаций, возникающих в международном морском и речном судоходстве.
Диспашеры объединяются в Ассоциацию диспашеров при Торгово-промышленной палате РФ и действуют на основании Положения. В настоящее время продолжает действовать Положение об ассоциации диспашеров и порядке составления диспаш, утв. решением ТПП СССР от 18 января 1990 г.
Постановлением Верховного Совета РФ от 20 января 1993 г. N 4323-1 "Об Арбитражном суде, Морской арбитражной комиссии и диспашерах при Торгово-промышленной палате Российской Федерации" в связи с прекращением деятельности Торгово-промышленной палаты СССР диспашерам при Торгово-промышленной палате СССР было предписано продолжать свою деятельность при Торгово-промышленной палате Российской Федерации.
Диспашеры при выполнении функций, возложенных на них, руководствуются КВВТ, КТМ. В случаях, когда это предусмотрено соглашением сторон, а также при неполноте закона диспашеры руководствуются Йорк-Антверпенскими правилами об общей аварии и другими международными обычаями торгового мореплавания.
Диспашер приступает к составлению диспаши по заявлению заинтересованных лиц - владельцев, а в надлежащих случаях также и страховщиков имущества, участвующих в покрытии данной общей аварии. При этом диспашер должен на основе материалов, представленных заявителем, вынести мотивированное постановление о признании (непризнании) наличия общей аварии в указанных заявителем убытках и принять к производству поручение заявителя составить диспашу.
При возникновении в процессе составления диспаши вопросов, требующих для их разрешения специальных знаний в области судовождения, судостроения, эксплуатации и ремонта судов, определения стоимости имущества, участвующего в покрытии общей аварии, и других вопросов, требующих специальных знаний, диспашер вправе назначить экспертизу, поручив проведение ее одному или нескольким лицам, сведущим в соответствующей области знаний.
Заключение эксперта подлежит оценке диспашером наряду с другими доказательствами, и диспашер вправе принять его или отвергнуть. В последнем случае диспашер обязан изложить в диспаше мотивы своего несогласия с заключением эксперта.
Диспаша составляется по определенной схеме: сначала диспашер мотивирует свои доводы, почему он признает тот или иной случай общей аварией, затем приводится расчет общей и частной аварии; в разделе о контрибуционном капитале указывается общая стоимость имущества, участвующего в покрытии общей аварии, и вычисляется контрибуционный дивиденд; заканчивается диспаша балансом.
Диспаша составляется в количестве по числу сторон с учетом, что один экземпляр должен оставаться в делах Ассоциации диспашеров.
Диспаша, подписанная диспашером и скрепленная печатью Ассоциации диспашеров, заносится ответственным секретарем в реестр диспаш и затем рассылается заинтересованным сторонам.