ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 23 мая 2020 г. N 741
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА АВТОБУСОВ
В соответствии со статьей 2 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Правила организации и проведения технического осмотра автобусов.
2. Настоящее постановление вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона "О внесении изменений в Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Председатель Правительства
Российской Федерации
М.МИШУСТИН
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 23 мая 2020 г. N 741
ПРАВИЛА
ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА АВТОБУСОВ
1. Настоящие Правила устанавливают порядок организации и проведения технического осмотра автобусов.
2. В настоящих Правилах под автобусами понимаются транспортные средства категорий М2 и М3, подлежащие государственной регистрации в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
3. Настоящие Правила не применяются к отношениям, связанным с проведением технического осмотра автобусов органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, имеющих особенности конструкции и (или) специально оборудованных для решения задач оперативно-розыскной деятельности.
4. Технический осмотр автобусов проводится в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств" (далее - Правила проведения технического осмотра), с учетом требований настоящих Правил.
5. Технический осмотр автобусов, в том числе повторный, проводится оператором технического осмотра, аккредитованным в установленном порядке для проведения технического осмотра в области аккредитации, соответствующей категориям транспортных средств М2 и М3 (далее - оператор технического осмотра), с участием сотрудника подразделения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, на которого возложены обязанности по участию в проведении технического осмотра автобусов (далее - уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра автобусов), в соответствии с графиком предварительной записи, формируемым оператором технического осмотра совместно с уполномоченным сотрудником, участвующим в проведении технического осмотра автобусов, в свободном формате в режиме реального времени на официальном сайте оператора технического осмотра в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" на основании заявок, представляемых владельцами автобусов (далее соответственно - график, заявка).
6. Владелец автобуса посредством телефонной связи и (или) по электронной почте обращается к любому оператору технического осмотра в любой пункт технического осмотра вне зависимости от места государственной регистрации автобуса и представляет заявку, содержащую информацию о желаемой дате прохождения технического осмотра, сведения о марке, модели, идентификационном номере (номере кузова или шасси - в случае отсутствия идентификационного номера) и государственном регистрационном номере (при наличии) автобуса, а также сведения о номерах телефонов и (или) адресах электронной почты для информирования владельца автобуса о принятом в отношении заявки решении (далее - заявитель).
7. Решение о включении заявки в график или о невозможности ее включения в график и информирование заявителя о принятом в отношении заявки решении осуществляется оператором технического осмотра в течение 1 рабочего дня со дня поступления заявки к оператору технического осмотра.
Решение о невозможности включения заявки в график принимается в случае непредставления заявителем в полном объеме сведений, указанных в пункте 6 настоящих Правил, и (или) отсутствия в графике свободного времени для прохождения технического осмотра в желаемую дату, указанную в заявке.
8. Проведение технического осмотра автобусов осуществляется не ранее чем через 5 рабочих дней со дня поступления к оператору технического осмотра заявки, в отношении которой принято решение о ее включении в график.
9. Уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра автобусов, осуществляет предусмотренные настоящими Правилами действия в пунктах технического осмотра (на передвижных диагностических линиях), расположенных на территории субъекта Российской Федерации, в котором проходит службу, в день, предусмотренный графиком, и в пределах продолжительности его рабочего времени.
10. Оператор технического осмотра обеспечивает доступ уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов, в пункт технического осмотра (на передвижную диагностическую линию), а также к показаниям средств технического диагностирования линии технического осмотра (передвижной диагностической линии) оператора технического осмотра.
11. При проведении технического осмотра автобусов техническим экспертом оператора технического осмотра в присутствии уполномоченного сотрудника, участвующего в проведении технического осмотра автобусов, проводится техническое диагностирование с использованием средств технического диагностирования утвержденного типа, внесенных в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений и прошедших поверку в установленном порядке.
Результаты технического диагностирования технический эксперт вносит в сформированную им в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту согласно приложению.
12. В ходе проведения технического осмотра автобусов уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра проверяет:
а) соответствие результатов технического диагностирования требованиям к транспортным средствам категории М2 или М3, указанным в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра;
б) соответствие автобуса данным, указанным в свидетельстве о регистрации транспортного средства или паспорте транспортного средства (электронном паспорте транспортного средства), а также в государственном реестре транспортных средств.
13. После осуществления действий, предусмотренных пунктами 11 и 12 настоящих Правил, уполномоченный сотрудник, участвующий в проведении технического осмотра, вносит в сформированную техническим экспертом оператора технического осмотра в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра диагностическую карту заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении) и удостоверяет запись усиленной квалифицированной электронной подписью.
14. Автобус, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о несоответствии его обязательным требованиям безопасности транспортных средств (не подтверждающая допуск к участию в дорожном движении), подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном Правилами проведения технического осмотра, с учетом требований настоящих Правил, а также с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
Приложение
к Правилам организации и проведения
технического осмотра автобусов
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Certificate of periodic technical inspection
|
Регистрационный номер
|
Срок действия до
|
|||||||||||||||||||||||||
|
Оператор технического осмотра:
|
|||||||
|
Пункт технического осмотра (передвижная диагностическая линия):
|
|||||||
|
Первичная проверка
|
Повторная проверка
|
||||||
|
Регистрационный знак ТС
|
Марка, модель ТС
|
||||||
|
VIN
|
Категория ТС
|
||||||
|
Номер рамы
|
Год выпуска ТС
|
||||||
|
Номер кузова
|
|||||||
|
СРТС или ПТС (ЭПТС) (серия, номер, выдан кем, когда)
Тахограф или контрольное устройство (тахограф)
(марка, модель, серийный номер)
|
|||||||
|
N <*>
|
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
|
N <*>
|
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
|
N <*>
|
Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
|
|||
|
I. Тормозные системы
|
22.
|
Наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией
|
44.
|
Работоспособность аварийного выключателя дверей и сигнала требования остановки
|
||||
|
23.
|
Соответствие источника света в фарах
|
|||||||
|
1.
|
Соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения
|
IV. Стеклоочистители и стеклоомыватели
|
45.
|
Работоспособность аварийных выходов, приборов внутреннего освещения салона, привода управления дверями и сигнализации их работы
|
||||
|
2.
|
Соответствие разности тормозных сил установленным требованиям
|
24.
|
Наличие стеклоочистителя и форсунки стеклоомывателя ветрового стекла
|
46.
|
Наличие работоспособного звукового сигнального прибора
|
|||
|
3.
|
Работоспособность рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения
|
25.
|
Обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла
|
47.
|
Наличие обозначений аварийных выходов и табличек по правилам их использования. Обеспечение свободного доступа к аварийным выходам
|
|||
|
4.
|
Отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер
|
26.
|
Работоспособность стеклоочистителей и стеклоомывателей
|
52.
|
Отсутствие продольного люфта в беззазорных тягово-сцепных устройствах с тяговой вилкой для сцепленного с прицепом тягача
|
|||
|
5.
|
Отсутствие подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе
|
V. Шины и колеса
|
54.
|
Соответствие размерных характеристик сцепных устройств установленным требованиям
|
||||
|
6.
|
Отсутствие коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением
|
27.
|
Соответствие высоты рисунка протектора шин установленным требованиям
|
55.
|
Оснащение транспортных средств исправными ремнями безопасности
|
|||
|
7.
|
Отсутствие механических повреждений тормозных трубопроводов
|
28.
|
Отсутствие признаков непригодности шин к эксплуатации
|
56.
|
Наличие знака аварийной остановки
|
|||
|
8.
|
Отсутствие трещин остаточной деформации деталей тормозного привода
|
29.
|
Наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес
|
57.
|
Наличие не менее 2 противооткатных упоров
|
|||
|
9.
|
Исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем
|
30.
|
Отсутствие трещин на дисках и ободьях колес
|
58.
|
Наличие огнетушителей, соответствующих установленным требованиям
|
|||
|
10.
|
Отсутствие набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания
|
31.
|
Отсутствие видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий в дисках колес
|
59.
|
Надежное крепление поручней в автобусах, запасного колеса, аккумуляторной батареи, сидений, огнетушителей и медицинской аптечки
|
|||
|
11.
|
Расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов
|
32.
|
Установка шин на транспортное средство в соответствии с требованиями
|
60.
|
Работоспособность механизмов регулировки сидений
|
|||
|
II. Рулевое управление
|
VI. Двигатель и его системы
|
|||||||
|
12.
|
Работоспособность усилителя рулевого управления. Плавность изменения усилия при повороте рулевого колеса
|
33.
|
Соответствие содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств установленным требованиям
|
63.
|
Работоспособность держателя запасного колеса, лебедки и механизма подъема-опускания запасного колеса
|
|||
|
13.
|
Отсутствие самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе
|
34.
|
Отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания
|
65.
|
Соответствие каплепадения масел и рабочих жидкостей нормам
|
|||
|
14.
|
Отсутствие превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении
|
35.
|
Работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива
|
66.
|
Установка государственных регистрационных знаков в соответствии с требованиями
|
|||
|
15.
|
Отсутствие повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма
|
36.
|
Герметичность системы питания транспортных средств, работающих на газе. Соответствие газовых баллонов установленным требованиям
|
67.
|
Работоспособность устройства или системы вызова экстренных оперативных служб
|
|||
|
16.
|
Отсутствие следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе
|
37.
|
Соответствие нормам уровня шума выпускной системы
|
68.
|
Отсутствие изменений в конструкции транспортного средства, внесенных в нарушение установленных требований
|
|||
|
17.
|
Отсутствие устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией
|
VII. Прочие элементы конструкции
|
69.
|
Соответствие транспортного средства установленным дополнительным требованиям
|
||||
|
III. Внешние световые приборы
|
38.
|
Наличие зеркал заднего вида в соответствии с требованиями
|
70.
|
Наличие работоспособного тахографа или работоспособного контрольного устройства (тахографа)
|
||||
|
18.
|
Соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям
|
39.
|
Отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя. Соответствие полосы пленки в верхней части ветрового стекла установленным требованиям
|
|||||
|
19.
|
Отсутствие разрушений рассеивателей световых приборов
|
40.
|
Соответствие норме светопропускания ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей
|
|||||
|
20.
|
Работоспособность и режим работы сигналов торможения
|
41.
|
Отсутствие трещин на ветровом стекле в зоне очистки водительского стеклоочистителя
|
|||||
|
21.
|
Соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям
|
42.
|
Работоспособность замков дверей кузова, кабины, механизмов регулировки и фиксирующих устройств сидений, устройства обогрева и обдува ветрового стекла, противоугонного устройства
|
|||||
"Оборотная сторона"
|
Результаты диагностирования
|
|||||
|
Параметры, по которым установлено несоответствие
|
Пункт диагностической карты
|
||||
|
Нижняя граница
|
Результат проверки
|
Верхняя граница
|
Наименование параметра
|
||
|
Невыполненные требования
|
|||||
|
Предмет проверки (узел, деталь, агрегат)
|
Содержание невыполненного требования (с указанием нормативного источника)
|
||||
|
Примечания:
|
|||||
|
Данные транспортного средства
|
||||||
|
Масса без нагрузки
|
Разрешенная максимальная масса
|
|||||
|
Тип топлива
|
Пробег ТС
|
|||||
|
Тип тормозной системы
|
||||||
|
Марка шин
|
||||||
|
Заключение о соответствии или несоответствии автобуса обязательным требованиям безопасности транспортных средств (подтверждающее или не подтверждающее его допуск к участию в дорожном движении) Results of the roadworthiness inspection
|
||||||
|
соответствует
Passed
|
не соответствует
Failed
|
|||||
|
Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки
|
|
|
Дата
|
Повторный осмотр провести до
|
|||||||||||
|
(день, месяц, год)
|
||||||||||||
|
ф.и.о. технического эксперта
|
||||||||||||
|
Подпись
Signature
ф.и.о. сотрудника Госавтоинспекции
Подпись
Signature
|
||||||||||||
--------------------------------
<*> Нумерация строк соответствует нумерации требований, предъявляемых при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, указанных в приложении N 1 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2011 г. N 1008 "О проведении технического осмотра транспортных средств".
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области