ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 3 октября 2022 г. N 2542/р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, ВЛАДЕЮЩИХ НА ПРАВЕ СОБСТВЕННОСТИ
ИЛИ НА ИНОМ ПРАВЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НЕОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ, О ПРИМЫКАНИИ СТРОЯЩИХСЯ, РЕКОНСТРУИРУЕМЫХ,
ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ К ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД"
ИЛИ О РАЗВИТИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРИМЫКАНИЙ
1. Утвердить прилагаемые Правила рассмотрения обращений юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, о примыкании строящихся, реконструируемых, восстановленных железнодорожных путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или о развитии существующих примыканий (далее - Правила).
2. Заместителям генерального директора ОАО "РЖД", руководителям подразделений аппарата управления, филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД", подконтрольных ОАО "РЖД" обществ и иных хозяйственных обществ с участием ОАО "РЖД" обеспечить изучение Правил и их соблюдение работниками подразделений общества при поступлении обращений от юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, о примыкании к инфраструктуре общего пользования или о развитии существующих примыканий.
3. Начальникам железных дорог:
1) внести изменения в распорядительные документы ОАО "РЖД", регламентирующие процедуры подготовки исходных данных на проектирование развития примыканий, расчета экономической эффективности инвестиций, взаимодействия с заявителями по заключению договоров примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", выполнения процедур, связанных с инвестиционными проектами, контролем за реализацией исходных данных и договорами, в соответствии с Правилами;
2) проинформировать юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, о распространении действия Правил на обращения о продлении срока действия и (или) корректировки технических условий, исходных данных ОАО "РЖД" и о заключении договоров примыкания (технологического присоединения).
4. Признать утратившим силу распоряжение ОАО "РЖД" от 24 ноября 2021 г. N 2571/р "Об утверждении Правил рассмотрения обращений юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, о примыкании строящихся, реконструируемых, восстановленных железнодорожных путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или развитии существующих примыканий".
Генеральный директор -
председатель правления ОАО "РЖД"
О.В.БЕЛОЗЕРОВ
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 03.10.2022 N 2542/р
ПРАВИЛА
РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, ВЛАДЕЮЩИХ НА ПРАВЕ СОБСТВЕННОСТИ
ИЛИ НА ИНОМ ПРАВЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ ПУТЯМИ НЕОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ, О ПРИМЫКАНИИ СТРОЯЩИХСЯ, РЕКОНСТРУИРУЕМЫХ,
ВОССТАНОВЛЕННЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО
ПОЛЬЗОВАНИЯ К ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД"
ИЛИ О РАЗВИТИИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРИМЫКАНИЙ
I. Общие положения
1. Настоящие Правила регламентируют взаимодействие ОАО "РЖД" с юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, владеющими на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования, при их строительстве, реконструкции, восстановлении или развитии, а также действия работников ОАО "РЖД" при рассмотрении обращений юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, владеющих на праве собственности или на ином праве железнодорожными путями необщего пользования (далее - заявители), при строительстве или реконструкции:
1) инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, для осуществления примыкания к ним новых железнодорожных путей необщего пользования заявителей, а также строительства новых железнодорожных путей необщего пользования заявителей;
2) инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, при осуществлении примыкания новых железнодорожных путей необщего пользования заявителей к железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим другим юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям на праве собственности или на ином праве, примыкающим к инфраструктуре ОАО "РЖД" или к железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве;
3) инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, а также реконструкции железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих заявителям на праве собственности или на ином праве, примыкающих к инфраструктуре ОАО "РЖД" или железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, или к железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим другим юридическим лицам или индивидуальным предпринимателям на праве собственности или ином праве, и примыкающим к инфраструктуре ОАО "РЖД" или железнодорожным путям необщего пользования, принадлежащим ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве, для обеспечения перевозок дополнительных объемов грузов в сообщении с существующими железнодорожными путями необщего пользования заявителей и/или для организации работы с новыми видами грузов при изменении технологии обслуживания железнодорожных путей необщего пользования.
2. Обращения юридических лиц или индивидуальных предпринимателей по вопросам осуществления примыкания принадлежащих им железнодорожных путей, не указанных в пункте 1 настоящих Правил, к инфраструктуре ОАО "РЖД" рассматриваются рабочей группой по рассмотрению обращений заявителей о реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры ОАО "РЖД" в рамках проектов примыкания путей необщего пользования в индивидуальном порядке с последующим рассмотрением на заседании правления ОАО "РЖД".
3. В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:
1) ЦИНВ - Департамент инвестиций;
2) ЦФ - Департамент корпоративных финансов;
3) ЦЮ - Правовой департамент;
4) ЦЭКР - Департамент экономической конъюнктуры и стратегического развития;
5) ЦД - Центральная дирекция управления движением - филиал ОАО "РЖД";
6) ЦФТО - Центр фирменного транспортного обслуживания - филиал ОАО "РЖД";
7) АО "ИЭРТ" - акционерное общество "Институт экономики и развития транспорта";
8) НИНВ - инвестиционная служба/сектор/отдел железной дороги;
9) ТЦФТО - территориальный центр фирменного транспортного обслуживания - структурное подразделение ЦФТО;
10) железная дорога - филиал ОАО "РЖД", на полигоне которого предполагается реализация проекта примыкания;
11) заявитель - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, владеющий на праве собственности или на ином праве новыми или существующими железнодорожными путями необщего пользования;
12) инфраструктура ОАО "РЖД" - инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожные пути необщего пользования, принадлежащие ОАО "РЖД" на праве собственности или на ином праве;
13) исходные данные - технические условия для подготовки проектной документации для реализации проекта примыкания, содержащие, в том числе, перечень мероприятий и требований технического и технологического характера по развитию железнодорожной станции примыкания и ближних подходов к ней;
14) новые железнодорожные пути необщего пользования - строящиеся, реконструируемые или восстанавливаемые железнодорожные пути необщего пользования заявителей, которым необходимо примыкание к инфраструктуре ОАО "РЖД";
15) обращение - составленное в произвольной форме обращение на имя заместителя генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы коммерческой деятельности и грузовых перевозок, о примыкании нового железнодорожного пути необщего пользования к железнодорожной инфраструктуре общего пользования или о развитии существующего примыкания, а также о предполагаемом (предварительном) источнике финансирования работ по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД";
16) предварительный расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" - определение параметров экономической эффективности реализации проектов примыкания для ОАО "РЖД" на основании ориентировочной стоимости мероприятий по строительству и/или развитию инфраструктуры ОАО "РЖД";
17) исключен. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 01.08.2023 N 1929/р;
17) владелец железнодорожного пути необщего пользования (далее - "владелец") - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие на праве собственности или на ином праве железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к инфраструктуре ОАО "РЖД" непосредственно или через другие железнодорожные пути необщего пользования;
18) договор примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" - договор на оказание услуг по присоединению пути необщего пользования заявителя к инфраструктуре ОАО "РЖД" для обеспечения примыкания вновь строящегося железнодорожного пути необщего пользования или обеспечения возможности перевозок дополнительных объемов грузов в сообщении с существующим железнодорожным путем необщего пользования, принадлежащего заявителю;
19) рабочая группа - рабочая группа по рассмотрению обращений заявителей о реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры ОАО "РЖД" в рамках проектов примыкания путей необщего пользования, образованная распоряжением ОАО "РЖД";
20) развитие существующих примыканий - строительство или реконструкция инфраструктуры ОАО "РЖД", а также реконструкция существующих железнодорожных путей необщего пользования для обеспечения перевозок дополнительных объемов грузов;
21) расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" - определение параметров экономической эффективности реализации проектов примыкания для ОАО "РЖД" по итогам проектно-изыскательских работ;
22) существующие железнодорожные пути необщего пользования - ранее присоединенные к инфраструктуре ОАО "РЖД" железнодорожные пути необщего пользования заявителей, на которых планируется обработка дополнительных объемов грузов;
23) ЦРТУ - Центр по развитию Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов;
24) заявление о пересмотре условий эксплуатации пути необщего пользования - составленное в произвольной форме письменное заявление владельца на имя начальника железной дороги с предложением о пересмотре условий договоров, связанных с эксплуатацией железнодорожных путей необщего пользования (договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов или договор об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту);
25) ИХ "Грузовые перевозки" - информационное хранилище Главного вычислительного центра ОАО "РЖД" "Грузовые перевозки";
26) АС ЕТП (АС ТУ) - программное обеспечение ведения технологии взаимодействия железнодорожных путей необщего пользования и станций примыкания подсистемы "Единая база данных обращений о развитии существующих или строительстве новых примыканий путей необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД";
27) договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями - договор об организации перевозок грузов, заключаемый между ОАО "РЖД" и заявителем, предусматривающий обязательства заявителя по предъявлению гарантированных объемов грузов к перевозке и условия по окупаемости осуществляемых в интересах заявителя инвестиций ОАО "РЖД" в развитие (строительство, реконструкцию) инфраструктуры ОАО "РЖД". Примерная форма договора приведена в приложении N 12 к настоящим Правилам.
II. Рассмотрение обращений заявителей
4. Заявитель направляет обращение по почтовому адресу или с применением электронной почты или личного кабинета клиента ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок согласно пункту 1 приложения N 1 к настоящим Правилам.
5. ЦФТО принимает к рассмотрению обращения заявителей при наличии следующих документов:
1) заверенные копии учредительных документов, свидетельства о постановке на учет в налоговом органе, документа, подтверждающего внесение записи в Единый государственный реестр юридических лиц (для юридического лица);
2) заверенная копия свидетельства о государственной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя (для индивидуального предпринимателя);
3) правоустанавливающие документы на земельные участки, на которых планируется разместить новый или развить существующий железнодорожный путь необщего пользования;
4) топографический план местности с указанием предполагаемого места строительства нового железнодорожного пути необщего пользования относительно существующей инфраструктуры ОАО "РЖД" с отображением кадастровых номеров земельных участков (а при их отсутствии - номеров кадастровых кварталов);
5) схематический план станции с указанием предполагаемого места примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД", или к железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащего другому юридическому лицу либо индивидуальному предпринимателю на праве собственности или на ином праве, примыкающему к инфраструктуре ОАО "РЖД";
6) письменное согласие владельца железнодорожного пути необщего пользования, к которому планируется примыкание, на примыкание строящегося нового железнодорожного пути необщего пользования (при обращении в случае, указанном в подпункте 2 пункта 1 настоящих Правил);
7) схематический план, отражающий существующее путевое развитие железнодорожного пути необщего пользования (при обращении в случае, указанном в подпункте 3 пункта 1 настоящих Правил);
8) информация о существующих и планируемых объемах перевозок грузов железнодорожным транспортом, корреспонденциях (направлениях) перевозок согласно приложению N 2 к настоящим Правилам с указанием по каждой корреспонденции (направлению) грузовых перевозок, являются ли они новыми или переключаемыми с других направлений, сведений о фактическом и планируемом годовом грузообороте, наименовании грузоотправителя/грузополучателя по принадлежности груза, виде сообщения, этапности реализации (если предусматривается), типе подвижного состава и вида отправки (повагонная, групповая, маршрутная, контейнерные перевозки и т.п.);
9) заверенные копии гарантийных писем от грузоотправителей, подтверждающих заявленный объем перевозок (в случае если заявитель не является грузоотправителем);
10) основные проектные решения или предпроектные проработки перспективного развития инфраструктуры ОАО "РЖД", а также железнодорожного пути необщего пользования заявителя (при их наличии на дату обращения в ОАО "РЖД");
11) карточка предприятия согласно приложению N 3 к настоящим Правилам;
12) в случае если заявитель обращается о примыкании нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или развитии существующего примыкания для разработки участков недр, подлежащей лицензированию, в обращении дополнительно указываются данные лицензии на пользование недрами (в том числе дата и номер лицензии, срок действия лицензии).
6. При обращении заявителя в случае, указанном в подпункте 3 пункта 1 настоящих Правил, представление документов, указанных в подпунктах 1, 2, 3 пункта 5, не требуется.
7. ЦФТО при поступлении обращения проверяет наличие всех необходимых документов, указанных в пункте 5 настоящих Правил, после чего:
1) в случае отсутствия документов, указанных в пункте 5 настоящих Правил, и/или некорректного заполнения необходимых форм направляет заявителю не позднее 10 рабочих дней со дня поступления обращения письмо с замечаниями и предложением предоставления недостающих документов и/или откорректированных форм;
2) при наличии документов, указанных в пункте 5 настоящих Правил, а также после представления заявителем недостающих документов и/или откорректированных форм предоставления информации в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, в срок не позднее 10 рабочих дней с даты поступления обращения или предоставления заявителем недостающих документов и/или информации формирует и направляет запросы:
а) в ЦЭКР для определения соответствия заявленных объемов перевозок грузов стратегическим документам развития отраслей промышленности, действующим на дату обращения, а также долгосрочной программе развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги" до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2019 г. N 466-р;
б) в АО "ИЭРТ" для проверки соответствия заявленных объемов и корреспонденций (направлений) перевозок грузов параметрам действующих на дату обращения стратегических документов развития ОАО "РЖД", учета их в комплексных инвестиционных проектах, проведения моделирования на маршрутах следования заявленных объемов перевозок грузов с определением достаточности пропускной способности инфраструктуры ОАО "РЖД", определения мероприятий по развитию инфраструктуры общего пользования на маршрутах следования;
в) в ТЦФТО для организации проверки сведений об организации перевозок, изложенных заявителем в приложении N 2 к настоящим Правилам, расчета тарифов на перевозку заявленных грузов;
г) в ЦД для организации процесса формирования исходных данных (порядок и сроки подготовки исходных данных приведены в приложении N 4 к настоящим Правилам);
д) в ЦРТУ для экспертной оценки влияния проектов примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным станциям, расположенным в границах Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов, на реализуемые проекты и перспективные мероприятия по развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов (применяется для случаев примыкания к железнодорожным станциям, расположенным в границах Центрального и Санкт-Петербургского транспортных узлов);
3) информирует заявителя о статусе рассмотрения обращения, по мере необходимости.
Срок подготовки заключений ЦЭКР и АО "ИЭРТ" составляет не более 20 рабочих дней с даты поступления запроса из ЦФТО.
Основные этапы оценки достаточности пропускной и провозной способности инфраструктуры ОАО "РЖД" и моделирования дополнительного перечня мероприятий на маршрутах следования заявляемых объемов грузов, выполняемой АО "ИЭРТ", приведены в приложении N 5 к настоящим Правилам.
8. Железная дорога проводит предварительный расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" в порядке и сроки, предусмотренные разделом I приложения N 6 к настоящим Правилам, за исключением обращений, предусматривающих финансирование проекта примыкания полностью за счет собственных средств заявителя.
9. ЦФТО по итогам предоставления заключений ЦЭКР и АО "ИЭРТ", предварительного расчета экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД", представленного железной дорогой, и исходных данных, представленных ЦД, в течение 10 рабочих дней с даты получения всех перечисленных документов анализирует полученную информацию и готовит материалы к рассмотрению на заседании рабочей группы.
10. ЦФТО по результатам решения, принятого на заседании рабочей группы, совместно с подразделениями аппарата управления, филиалов, структурных подразделений ОАО "РЖД", подконтрольных ОАО "РЖД" обществ, представители которых входят в состав рабочей группы, в установленном порядке подготавливает материалы и необходимые документы к заседанию правления ОАО "РЖД", на основании которых принимается решение о возможности выдачи исходных данных или об отказе в их выдаче.
При принятии рабочей группой, правлением ОАО "РЖД" решений в отношении обращений заявителей учитываются критерии оценки обращений заявителей, указанные в приложении N 10 к настоящим Правилам.
При отсутствии у ОАО "РЖД" возможности рассмотрения обращения заявителя в течение 30 календарных дней с даты получения от него всех документов, предусмотренных пунктом 5 настоящих Правил, ЦФТО письменно уведомляет об этом заявителя.
11. При поступлении обращений от силовых министерств (ведомств) в случаях, указанных в пункте 1 настоящих Правил, формирование исходных данных осуществляется на основании мнения Управления специальных программ ОАО "РЖД" без получения заключений АО "ИЭРТ", ЦЭКР, ЦРТУ предварительного расчета экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД", предоставления сведений о корреспонденциях (направлениях) грузов, с принятием решения правлением ОАО "РЖД" путем проведения заочного (опросного) голосования.
12. При наличии в обращении заявителя информации о готовности финансирования работ по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" в рамках реализации требований исходных данных полностью за счет собственных средств рабочая группа готовит материалы для рассмотрения на заседании правления ОАО "РЖД", а правление ОАО "РЖД" принимает решение о возможности выдачи исходных данных, механизме реализации (источнике финансирования) проекта примыкания и заключении договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" единовременно, без соблюдения предусмотренной в пунктах 16, 17, 19, 22, 24 и 25 настоящих Правил последовательности рассмотрения этих вопросов.
13. В случае, если заявитель отказался от заключения договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" на условии финансирования работ по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" в рамках реализации требований исходных данных полностью за счет собственных средств, то принятое в соответствии с пунктом 12 настоящих Правил решение правления ОАО "РЖД" подлежит отмене, и процедура взаимодействия с заявителем проводится в соответствии с разделом III настоящих Правил.
14. Обращения заявителей о получении исходных данных и заключении договоров примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", по которым принято положительное решение на заседании рабочей группы и объемы перевозок грузов не превышают 500 тыс. тонн в год, рассматриваются на заседании правления ОАО "РЖД" с принятием решения путем проведения заочного (опросного) голосования.
III. Взаимодействие с заявителями
15. В случае принятия правлением ОАО "РЖД" решения об отказе в выдаче исходных данных ЦФТО готовит и направляет в адрес заявителя технические и технологические обоснования невозможности примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или развития существующего примыкания в соответствии с параметрами поданного обращения согласно приложению N 7 к настоящим Правилам. Взаимодействие с заявителем в отношении данного обращения прекращается.
В случае принятия правлением ОАО "РЖД" решения о возможности выдачи исходных данных ЦФТО информирует заявителя и железную дорогу о принятом решении и направляет в адрес железной дороги исходные данные.
16. Железная дорога направляет заявителю проект договора, предусматривающего порядок взаимодействия ОАО "РЖД" и заявителя по определению условий примыкания, включая обязательства заявителя по разработке проектно-сметной документации на основании исходных данных, а также содержащий условия, при которых каждая из сторон вправе отказаться от дальнейшего взаимодействия по проекту примыкания (далее - договор на выполнение проектно-изыскательских работ). Основные положения, включаемые в договор на выполнение проектно-изыскательских работ, приведены в приложении N 8 к настоящим Правилам.
17. Железная дорога организует проведение совещания (переговоров) с заявителем для обсуждения условий примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или развития существующего примыкания в соответствии с параметрами поданного им обращения (предварительное согласование порядка реализации проекта), а также для предварительного определения возможности финансирования заявителем мероприятий по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" исходя из платности услуги примыкания, по результатам которого:
1) при согласии заявителя с ним заключается договор на выполнение проектно-изыскательских работ;
2) при несогласии заявителя с предложенными ОАО "РЖД" условиями с ним организуется взаимодействие в порядке, аналогичном указанному в пункте 15 настоящих Правил;
3) железная дорога вправе по соглашению сторон внести необходимые изменения в основные положения, включаемые в договор на выполнение проектно-изыскательских работ, касающиеся сроков исполнения обязательств, этапов предоставления проектной документации, условий взаимного информирования и т.п., с сохранением предмета договора и условий взаимодействия, предусмотренных в приложении N 8 к настоящим Правилам.
18. Заявитель при согласии с условиями договора, предусмотренного подпунктом 1 пункта 17 настоящих Правил, обеспечивает его подписание и исполнение, а также направление проектной документации на железную дорогу, в границах которой предполагается реализация проекта примыкания, по адресам согласно приложению N 1 к настоящим Правилам.
19. Железная дорога информирует ЦФТО, ЦД, ЦИНВ, ЦЭКР и АО "ИЭРТ" о заключении с заявителем договора на выполнение проектно-изыскательских работ (с предоставлением копии договора) либо об отказе заявителя от подписания договора.
Ведение реестра договоров, предусмотренных подпунктом 1 пункта 17 настоящих Правил, и прилагаемых к ним исходных данных осуществляет ЦФТО.
20. В случае если заявитель не представил подписанный договор в течение 30 календарных дней с даты получения им оферты ОАО "РЖД", взаимодействие с заявителем прекращается, о чем заявитель уведомляется.
21. Железная дорога в рамках заключенного договора на выполнение проектно-изыскательских работ до даты получения заявителем положительного заключения о прохождении экспертизы проектно-сметной документации в соответствии с законодательством Российской Федерации обеспечивает прием, рассмотрение проектно-сметной документации, полученной от заявителя, и при отсутствии замечаний проводит ее согласование в соответствии с установленными процедурами.
22. Железная дорога на основании полученных от заявителя материалов (проектно-сметной документации, прошедшей экспертизу в соответствии с законодательством Российской Федерации) и предварительного расчета эффективности проекта (в случае необходимости его выполнения согласно настоящим Правилам) проводит расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" в порядке и сроки, предусмотренные разделом II приложения N 6 к настоящим Правилам, и направляет его в ЦФТО, за исключением обращений, предусматривающих финансирование проекта примыкания полностью за счет собственных средств заявителя.
Одновременно с расчетом экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" железная дорога готовит проект договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" и при условии его согласования согласно Регламенту взаимодействия участников инвестиционного процесса при заключении договоров примыкания (технологического присоединения) и реализации проектов примыкания к инфраструктуре ОАО "РЖД" направляет материалы с сопроводительным письмом в ЦФТО для подготовки к рассмотрению на заседании рабочей группы вопроса определения механизма реализации проекта примыкания.
23. Железная дорога вправе ходатайствовать о возможности заключения договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" до получения заявителем положительного заключения экспертизы проектно-сметной документации в соответствии с законодательством Российской Федерации при соблюдении следующих условий:
1) проектно-сметная документация согласована:
в части исходных данных или технических условий (технические условия выданы в период, предшествующий утверждению настоящих Правил, далее - технические условия), выданных железной дорогой - с железной дорогой;
в части технических условий, выданных ОАО "РЖД" - с железной дорогой и ЦД;
2) заявитель предоставил гарантийное письмо о согласии корректировки условий договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" по результатам заключения экспертизы проектно-сметной документации в соответствии с законодательством Российской Федерации и включении данного положения в качестве существенного условия в указанный договор. При принятии положительного решения о заключении договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", соответствующие условия указываются в договоре примыкания (технологического присоединения) с установлением ответственности заявителя за их нарушение.
24. ЦФТО на основании полученных в соответствии с приложением N 6 к настоящим Правилам результатов расчета экономической эффективности инвестиций в железнодорожную инфраструктуру ОАО "РЖД" организует проведение заседания рабочей группы для определения одного из следующих возможных механизмов реализации проекта примыкания:
1) финансирование проекта примыкания полностью за счет заявителя (в денежной форме), предусмотренное законодательством Российской Федерации, в том числе путем передачи ОАО "РЖД" объектов инфраструктуры);
2) долевое финансирование проекта примыкания за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД" и заявителя;
3) финансирование проекта примыкания за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД".
Решение о возможном механизме участия ОАО "РЖД" в финансировании проекта примыкания принимается с учетом критериев определения механизма и структуры финансирования проектов примыкания, указанных в приложении N 11 к настоящим Правилам.
25. ЦФТО по итогам заседания рабочей группы в установленном порядке готовит материалы к заседанию правления ОАО "РЖД" для принятия им решения о механизме реализации проекта примыкания для заключения соответствующего договора.
Решение, принятое правлением ОАО "РЖД", доводится ЦФТО до сведения заявителя, железной дороги и членов рабочей группы в течение 30 календарных дней с даты проведения заседания правления ОАО "РЖД".
26. Железная дорога:
1) при принятии правлением ОАО "РЖД" решения о финансировании проекта за счет средств заявителя железная дорога в соответствии с Положением о договорной и претензионной работе в ОАО "РЖД", утвержденным приказом ОАО "РЖД" от 14 февраля 2020 года N 18, в 30-дневный срок заключает с заявителем договор примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", включающий в том числе условия об обязательствах по реализации проекта примыкания, объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом согласно приложению N 2 к настоящим Правилам в соответствии с выданными техническими условиями, исходными данными, ответственности сторон за их несоблюдение, обязательствах заявителя оформить в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД", права пользования в отношении земельного участка полосы отвода железных дорог на период строительства и эксплуатации, а также о праве ОАО "РЖД" расторгнуть договор в одностороннем внесудебном порядке (отказаться от исполнения договора) в случае нарушения заявителем предусмотренных договором обязательств по реализации проекта примыкания;
2) при принятии правлением ОАО "РЖД" решения о финансировании проекта примыкания за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД" организует формирование инвестиционного проекта примыкания с рассмотрением проекта на заседании Экспертного совета по инвестиционным проектам ОАО "РЖД" и заседании Инвестиционного комитета ОАО "РЖД";
3) при принятии правлением ОАО "РЖД" решения о долевом финансировании проекта за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД" и заявителя осуществляет действия, предусмотренные подпунктами 1 и 2 пункта 26 настоящих Правил.
27. В случае неготовности заявителя инвестировать в инфраструктуру ОАО "РЖД" и неподписания им договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" взаимодействие с заявителем прекращается, о чем железная дорога в 30-дневный срок уведомляет заявителя.
28. Железная дорога по итогам решений, принятых экспертным советом по инвестиционным проектам ОАО "РЖД" и инвестиционным комитетом ОАО "РЖД" при реализации проекта примыкания полностью или частично за счет средств ОАО "РЖД" в соответствии с подпунктами 1 и 2 пункта 26 настоящих Правил, в соответствии с Положением о договорной и претензионной работе в ОАО "РЖД", утвержденным приказом ОАО "РЖД" от 14 февраля 2020 года N 18, проводит работу по формированию и подписанию с заявителем следующих договоров:
1) договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД", сформированного с учетом требований настоящих Правил и Регламента взаимодействия участников инвестиционного процесса при заключении договоров примыкания (технологического присоединения) и реализации проектов примыкания к инфраструктуре ОАО "РЖД";
2) договора об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями.
29. Рассмотрение вопросов внесения изменений в предусмотренные настоящими Правилами договоры с заявителями на основании их обращений о корректировке набора мероприятий, предусмотренных исходными данными, осуществляется в порядке, установленном настоящими Правилами, с принятием решения о возможности такой корректировки правлением ОАО "РЖД".
30. Рассмотрение обращений заявителей по вопросам продления срока действия и (или) внесения изменений в технические условия, полученные заявителями от ОАО "РЖД" или железных дорог в период, предшествующий утверждению настоящих Правил, осуществляется в соответствии с разделами II и III настоящих Правил.
31. Продление срока действия технических условий, исходных данных осуществляется по обращению заявителя в случае необходимости завершения проектно-изыскательских работ и проведения экспертизы проектно-сметной документации в соответствии с законодательством Российской Федерации при соблюдении следующих условий:
1) проектно-сметная документация разработана в соответствии с техническими условиями, исходными данными и согласована (находится в стадии согласования) в ОАО "РЖД" в установленном порядке;
2) к обращению заявителя прилагаются:
а) ходатайство о продлении срока действия технических условий, исходных данных на имя заместителя генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы коммерческой деятельности и грузовых перевозок, за подписью начальника железной дороги;
б) информация заявителя о существующих и планируемых объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом согласно приложению N 2 к настоящим Правилам в соответствии с выданными техническими условиями, исходными данными;
в) схематический план железнодорожной станции с указанием предполагаемого места примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или к железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащего другому юридическому лицу либо индивидуальному предпринимателю на праве собственности или на ином праве, примыкающему к инфраструктуре ОАО "РЖД".
При наличии в обращении заявителя информации о готовности финансирования работ по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" в рамках реализации требований исходных данных или технических условий полностью за счет собственных средств рабочая группа готовит материалы для рассмотрения на заседании правления ОАО "РЖД", а правление ОАО "РЖД" вправе принять решение о возможности продления срока действия технических условий или исходных данных и заключении договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" единовременно;
3) по обращению заявителя о продлении срока действия технических условий, исходных данных имеются положительные заключения ЦЭКР, АО "ИЭРТ", ЦД, ЦИНВ;
4) решение о продлении срока действия ранее выданных технических условий, исходных данных одобрено на заседании рабочей группы.
32. Обращение заявителя о продлении срока действия технических условий, исходных данных рассматривается правлением ОАО "РЖД" с принятием решения путем проведения заочного (опросного) голосования.
33. Продление технических условий, исходных данных допускается:
по объектам строительства железнодорожной инфраструктуры по собственным проектам развития заявителей - однократно на срок не более одного года;
по объектам строительства железнодорожной инфраструктуры в рамках проектов государственного значения - неоднократно.
34. Принятое правлением ОАО "РЖД" решение о продлении срока действия ранее выданных технических условий, исходных данных доводится ЦФТО до сведения заявителя и железной дороги в течение 30 календарных дней с даты проведения заседания правления ОАО "РЖД".
35. Решение о продлении срока действия технических условий, исходных данных оформляется:
1) в отношении технических условий, выданных железной дорогой - письмом в адрес заявителя за подписью начальника (первого заместителя начальника) или главного инженера железной дороги;
2) в отношении технических условий, выданных заместителем генерального директора ОАО "РЖД" - начальником Центральной дирекции управления движением - письмом в адрес заявителя за подписью заместителя генерального директора ОАО "РЖД" - начальника Центральной дирекции управления движением;
3) в отношении исходных данных - заключением дополнительного соглашения к договору на выполнение проектно-изыскательских работ.
36. Рассмотрение обращений заявителей по вопросам согласования проектной документации, разработанной в соответствии с техническими условиями, полученными заявителями от ОАО "РЖД" или железных дорог в период, предшествующий утверждению настоящих Правил, осуществляется в порядке согласно приложению N 9 к настоящим Правилам.
37. Обращение заявителя о намерении уступки права на выданные технические условия, исходные данные, прав и (или) обязанностей по заключенному договору на выполнение проектно-изыскательских работ рассматривается ЦФТО при условии сохранения действующих условий и сроков без изменений, а также при предоставлении лицом, которому предполагается уступка, документов, указанных в пункте 5 настоящих Правил.
Случаи, при которых осуществляется уступка, и документы, подлежащие предоставлению заявителем в ОАО "РЖД":
1) по ранее выданным техническим условиям:
срок действия технических условий не истек и при этом заявитель, которому были выданы технические условия:
а) намерен осуществить уступку новому собственнику реконструируемых железнодорожных путей необщего пользования (или новому заказчику (застройщику) - будущему собственнику строящихся (предполагаемых к строительству) железнодорожных путей необщего пользования).
К обращению заявителя прилагаются документы, подтверждающие переход права собственности в отношении реконструируемых железнодорожных путей необщего пользования (прав заказчика (застройщика) по договору строительного подряда на строительство новых) и прав на земельный участок (земельные участки), на котором указанные пути располагаются (слоятся);
б) является арендатором (пользователем) и намерен осуществить уступку непосредственно собственнику железнодорожных путей необщего пользования или новому арендатору (пользователю) таких путей.
К обращению заявителя прилагаются документы, подтверждающие:
право собственности на железнодорожные пути необщего пользования или договор, предоставляющий право пользования железнодорожным путем необщего пользования;
согласие (решение) собственника железнодорожных путей необщего пользования на предполагаемую уступку;
прекращение договора аренды (или иного договора, на основании которого у заявителя в пользовании находились железнодорожные пути необщего пользования);
согласие нового арендатора (пользователя) с предполагаемой уступкой;
2) по исходным данным: имеется заключенный с заявителем действующий договор на выполнение проектно-изыскательских работ.
К обращению заявителя прилагаются подтверждающие документы, предусмотренные подпунктом 1 настоящего пункта (в зависимости от статуса лица, которому осуществляется уступка).
38. ЦФТО:
информирует ЦЭКР, ЦД, ЦРИ, ЦИНВ, ЦЮ, АО "ИЭРТ" и железную дорогу о поступившем обращении заявителя о намерении уступки права;
организует рассмотрение обращения заявителя на заседании рабочей группы.
39. После принятия рабочей группой решения о возможности переуступки обращение заявителя о переуступке выносится на рассмотрение правления ОАО "РЖД" с принятием решения правлением ОАО "РЖД" путем проведения заочного (опросного) голосования.
40. ЦФТО направляет заявителю принятое правлением ОАО "РЖД" решение о возможности переуступки в течение 20 рабочих дней с даты принятия решения правлением ОАО "РЖД".
41. Взаимодействие ОАО "РЖД" с государственными органами и организациями при рассмотрении обращений заявителей, а также взаимодействие самих заявителей с государственными органами и организациями по вопросам примыкания осуществляется в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
42. По решению генерального директора - председателя правления ОАО "РЖД" допускается внесение обращений заявителей о выдаче исходных данных, по которым объемы перевозок грузов превышают 500 тыс. т в год, на рассмотрение правления ОАО "РЖД" с принятием решения путем проведения заочного (опросного) голосования.
Раздел IV. Контроль соблюдения условий об объемах
и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов
железнодорожным транспортом при эксплуатации
железнодорожных путей необщего пользования
43. В соответствии с настоящим разделом осуществляется контроль исполнения условий об объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов железнодорожным транспортом в соответствии с выданными техническими условиями, исходными данными владельцами железнодорожных путей необщего пользования, по обращениям которых принято решение о финансировании проекта примыкания за счет инвестиционной программы ОАО "РЖД" и заключены договор о примыкании (технологическом присоединении) к инфраструктуре ОАО "РЖД", договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями, договор об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту, договоры на эксплуатацию путей необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.
Настоящий раздел не регулирует взаимодействие ОАО "РЖД" с владельцами железнодорожных путей необщего пользования, являющимися силовыми ведомствами (Минобороны России, МВД России, ФСБ России и др.), или подведомственными силовым ведомствам юридическими лицами, а также организациями - исполнителями, участвующими в поставках продукции по государственному оборонному заказу, с учетом положений, установленных статьей 29 федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и постановлением Правительства Российской Федерации от 10 июля 1998 года N 761 "О дополнительных мерах по выполнению воинских железнодорожных перевозок, направленных на поддержание боевой готовности и обеспечение жизнедеятельности воинских частей и организаций Министерства обороны Российской Федерации".
44. Контроль исполнения договоров на выполнение проектно-изыскательских работ, договоров примыкания (технологического присоединения осуществляется подразделениями-исполнителями с использованием АС ЕТП (АС ТУ).
45. Сведения об объемах и корреспонденциях (направлениях) перевозок грузов на принадлежащей ОАО "РЖД" инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования в сообщении с железнодорожным путем необщего пользования владельца за отчетный год принимаются на основании информации, полученной ТЦФТО из ИХ "Грузовые перевозки" с учетом всех контрагентов, осуществляющих деятельность на анализируемом железнодорожном пути необщего пользования.
46. Изменение владельца железнодорожного пути необщего пользования не освобождает заявителя, заключившего с ОАО "РЖД" договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями, от исполнения предусмотренных в нем обязательств. При согласии ОАО "РЖД" допускается перемена лица в таком договоре на стороне контрагента (замена заявителя на нового владельца железнодорожного пути необщего пользования в соответствии со статьей 392.3 Гражданского кодекса Российской Федерации) с сохранением предусмотренных договором условий окупаемости инвестиций ОАО "РЖД" в развитие (строительство и/или реконструкцию) инфраструктуры ОАО "РЖД".
47. Расторжение заключенных с владельцем договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или на подачу и уборку вагонов или об организации работы по обеспечению перевалки грузов в морском порту в случае невостребованности со стороны владельцев предусмотренных такими договорами услуг, а также в иных случаях осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Приложение N 1
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
СВЕДЕНИЯ
О ПОЧТОВЫХ АДРЕСАХ И КОНТАКТНЫХ ТЕЛЕФОНАХ ДЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ
ЗАЯВИТЕЛЯМИ ОБРАЩЕНИЙ И ДОКУМЕНТОВ
|
N п/п
|
Место обращения
|
Почтовый адрес и телефон
|
|
1.
|
ЦФТО - филиал ОАО "РЖД"
|
Каланчевская ул., д. 6/2, г. Москва, 107174, тел. (499) 262-82-88, cfto@cfto.rzd.ru, личный кабинет ОАО "РЖД" в сфере грузовых перевозок
|
|
Железные дороги - филиалы ОАО "РЖД"
|
||
|
2.
|
Октябрьская
|
пл. Островского, д. 2, г. Санкт-Петербург, 191023 тел. (812) 457-69-31
|
|
3.
|
Калининградская
|
ул. Киевская, д. 1, г. Калининград, 236039 тел. (401) 258-66-47
|
|
4.
|
Московская
|
ул. Краснопрудная, д. 20, г. Москва, 107996 тел. (499) 266-14-45
|
|
5.
|
Горьковская
|
ул. Октябрьской революции, д. 78, г. Нижний Новгород, 603011 тел. (831) 248-63-78
|
|
6.
|
Северная
|
Волжская набережная, д. 59, г. Ярославль, 150003 тел. (4852) 79-44-00
|
|
7.
|
Северо-Кавказская
|
Театральная пл., д. 4, г. Ростов-на-Дону, 334019 тел. (863) 259-42-42
|
|
8.
|
Юго-Восточная
|
пр. Революции, д. 18, г. Воронеж, 394036 тел. (473) 265-61-00
|
|
9.
|
Приволжская
|
ул. Московская, д. 8, г. Саратов, 410031 тел. (8452) 41-61-71
|
|
10.
|
Куйбышевская
|
пл. Комсомольская, д. 2/3, г. Самара, 443030 тел. (846) 303-44-00
|
|
11.
|
Свердловская
|
ул. Челюскинцев, д. 11, г. Екатеринбург, 620013 тел. (343) 358-44-00
|
|
12.
|
Южно-Уральская
|
пл. Революции, д. 3, г. Челябинск, 454000 тел. (351) 268-44-00
|
|
13.
|
Западно-Сибирская
|
ул. Вокзальная магистраль, д. 14, г. Новосибирск, 630004 тел. (383) 229-44-52
|
|
14.
|
Красноярская
|
ул. Горького, д. 6, г. Красноярск, 660021 тел. (391) 259-44-40
|
|
15.
|
Восточно-Сибирская
|
ул. Карла Маркса, д. 7, г. Иркутск, 664003 тел. (3952) 63-44-40
|
|
16.
|
Забайкальская
|
ул. Ленинградская, д. 34, г. Чита, 672000 тел. (3022) 22-43-16
|
|
17.
|
Дальневосточная
|
ул. Муравьева-Амурского, д. 20, г. Хабаровск, 680000 тел. (4212) 38-41-36
|
Приложение N 2
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ФОРМА
заполнения заявителем информации о существующих
и планируемых объемах перевозок грузов
железнодорожным транспортом
|
N п/п
|
Наименование станции отправления РФ
|
Код станции отправления РФ
|
Наименование станции отправления инодороги
|
Наименование станции назначения РФ
|
Код станции назначения РФ
|
Наименование станции назначения инодороги
|
Тарифное расстояние по РФ, км
|
Наименование груза
|
Код груза (шестизначный код ЕТСНГ)
|
Код груза (ГНГ)
|
Вид сообщения (экспорт, импорт, транзит, внутренние перевозки)
|
Виды отправки (повагонная, групповая, маршрутная)
|
Грузоотправитель
|
Грузополучатель
|
Тип подвижного состава (Род вагона/контейнера)
|
Принадлежность подвижного состава (вагона/контейнера)
|
Загрузка вагона/контейнера, тонн
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
Продолжение
|
N п/п
|
Вес вагона (тары), тонн
|
Характеристика грузопотока (новый/переключаемый) <******>
|
Существующий грузооборот <*>
|
Планируемый грузооборот по годам, тонн в год <**>
|
Планируемый грузооборот по годам, вагонов в сутки <**>
|
Планируемый грузооборот по этапам развития, млн. тонн в год <***>
|
Планируемый грузооборот по этапам развития, вагонов в сутки <***>
|
|||||||||
|
тонн в год
|
вагонов в сутки
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
1-й этап <****>
|
...
|
Финальный этап <*****>
|
1-й этап <****>
|
...
|
Финальный этап <*****>
|
|||
|
1
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
32
|
33
|
34
|
|
Всего
|
||||||||||||||||
|
Должность
руководителя предприятия _____
|
Ф.И.О.
|
|||
|
(подпись)
|
||||
|
М.П.
|
--------------------------------
<*> Заполняется, если железнодорожный путь необщего пользования уже имеет примыкание и работает.
<**> Заполняется, если железнодорожный путь необщего пользования строится или развивается в один этап.
<***> Заполняется, если предусматривается этапность развития железнодорожного пути необщего пользования с увеличением грузооборота.
<****> Данные должны совпадать с планируемым годом начала перевозок или годом начала увеличения грузооборота.
<*****> Данные должны совпадать с максимальным планируемым грузооборотом.
<******> Новый - дополнительный грузопоток, формируемый за счет увеличения объемов производства продукции, добычи и т.д. "Переключаемый" - дополнительный грузопоток, формируемый за счет переключения с других направлений (указывается станция или направление переключения).
<*******> Правильность заполнения столбцов 3, 6, 8, 10 и 11 контролирует ТЦФТО. В случае отсутствия сведений ТЦФТО заполняет их самостоятельно.
Приложение N 3
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
КАРТОЧКА ПРЕДПРИЯТИЯ
|
Полное наименование предприятия в соответствии с учредительными документами
|
Общество с ограниченной ответственностью "XXXXX"
|
|
Сокращенное наименование
|
XXX "XX"
|
|
Юридический адрес
|
индекс, адрес: регион, город, улица, дом (строение)
|
|
Фактический адрес
|
индекс, адрес: регион, город, улица, дом (строение)
|
|
Почтовый адрес
|
индекс, адрес: регион, город, улица, дом (строение)
|
|
Контактный телефон
|
8 (000) 000-00-00
|
|
Электронная почта
|
xxxxxx@xxxx.ru
|
|
ИНН
|
XXXXXXXXXX
|
|
КПП
|
XXXXXXXXX
|
|
ОГРН
|
XXXXXXXXXXXXX
|
|
ОКВЭД
|
08.11, 08.12.2, 44.44.4
|
|
ОКПО
|
XXXXXXXX
|
|
ОКАТО
|
XXXXXXXXXXX
|
|
Р/с
|
XXX XXX XXX XXX XXX XX XXX
|
|
К/с
|
XXX XXX XXX XXX XXX XX XXX
|
|
БИК
|
XXXXXXXXX
|
|
Наименование банка
|
XXXXXXX ОТДЕЛЕНИЕ
N XXXX ПАО XXXXБАНК
|
|
Генеральный директор (действует на основании Устава)
|
Иванов Иван Иванович (образец)
|
|
Должность
руководителя предприятия _____
|
Ф.И.О.
|
|||
|
(подпись)
|
||||
|
М.П.
|
Приложение N 4
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ПОРЯДОК ФОРМИРОВАНИЯ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ
1. При поступлении из ЦФТО запроса с комплектом документов, предусмотренных пунктом 5 настоящих Правил, ЦД в срок, не превышающий 5 рабочих дней, направляет телеграмму на железную дорогу, в границах которой предусматривается реализация проекта примыкания пути необщего пользования, о необходимости подготовки проекта исходных данных.
2. При подготовке проекта исходных данных железная дорога определяет:
1) достаточность пропускной и перерабатывающей способности инфраструктуры ОАО "РЖД" в месте примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования заявителя или для обеспечения дополнительных объемов перевозок грузов в сообщении с существующим железнодорожным путем необщего пользования заявителя;
2) варианты размещения примыкания к инфраструктуре ОАО "РЖД" нового железнодорожного пути необщего пользования заявителя или дополнительного примыкания существующего железнодорожного пути необщего пользования заявителя для обеспечения дополнительных объемов перевозок грузов в сообщении с ним;
3) набор технических и технологических мероприятий по строительству и/или развитию инфраструктуры ОАО "РЖД", строительству нового железнодорожного пути необщего пользования заявителя или развитию существующего железнодорожного пути необщего пользования заявителя для обеспечения дополнительных объемов перевозок грузов в сообщении с ним и необходимость проведения имитационного моделирования с использованием Подсистемы анализа, моделирования и оптимизации технологии работы железнодорожных станций (ИСУЖТ ТС);
3. Включаемые железной дорогой в исходные данные мероприятия в части проектирования строительства или реконструкции инфраструктуры ОАО "РЖД" должны предусматривать развитие железнодорожной станции примыкания и при необходимости ближних подходов к ней (участки магистральной инфраструктуры между станцией примыкания и ближайшей технической станцией, собственно техническая станция, используемая для пропуска и/или переработки вагонопотоков в сообщении с новыми или существующими железнодорожными путями необщего пользования).
4. Проект исходных данных разрабатывается по следующей форме:
Раздел 1 "Объем перевозок".
Раздел должен содержать сведения о размере планируемого грузооборота железнодорожного пути необщего пользования заявителя (с указанием существующего грузооборота при выдаче исходных данных на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта в связи с его планируемым увеличением), роде груза и типе подвижного состава.
Раздел 2 "Сторонность примыкания железнодорожного пути необщего пользования".
Раздел должен содержать информацию о сторонности примыкания железнодорожного пути необщего пользования заявителя к раздельному пункту примыкания.
Раздел 3 "Основные принципы взаимодействия раздельного пункта примыкания и железнодорожного пути необщего пользования заявителя".
Раздел должен содержать основные положения перспективной технологии работы по обслуживанию железнодорожного пути необщего пользования для освоения заявленных объемов перевозок:
порядок приема и отправления поездов;
места проведения коммерческого осмотра, технического обслуживания вагонов и приемосдаточных операций;
порядок подачи (уборки) вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и на места погрузки (выгрузки).
Раздел 4 "Требования к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и/или железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД".
Раздел должен содержать следующие подразделы (при наличии соответствующих требований):
4.1. По путевому хозяйству.
4.2. По хозяйству автоматики и телемеханики.
4.3. По хозяйству связи.
4.4. По хозяйству электрификации и электроснабжения.
4.5. По вагонному хозяйству.
4.6. По хозяйству гражданских сооружений.
4.7. По хозяйству пассажирских обустройств и вокзальному комплексу.
4.8. По локомотивному хозяйству.
4.9. По хозяйству перевозок.
4.10. По хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.
При формировании исходных данных по заявленным этапам развития требования к развитию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и/или железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД", должны содержать указанные подразделы по каждому этапу (при наличии соответствующих требований).
Раздел 5 "Требования к развитию инфраструктуры железнодорожного пути необщего пользования заявителя".
Раздел должен содержать требования к развитию инфраструктуры железнодорожного пути необщего пользования заявителя, необходимые для обеспечения перспективной технологии работы по освоению заявленных объемов перевозок, и следующие подразделы (при наличии соответствующих требований):
5.1. По путевому хозяйству.
5.2. По хозяйству автоматики и телемеханики.
5.3. По хозяйству связи.
5.4. По хозяйству электрификации и электроснабжения.
5.5. По вагонному хозяйству.
5.6. По хозяйству гражданских сооружений.
5.7. По хозяйству пассажирских обустройств и вокзальному комплексу.
5.8. По локомотивному хозяйству.
5.9. По хозяйству перевозок.
5.10. По хозяйству коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.
При формировании исходных данных по заявленным этапам развития требования к развитию инфраструктуры железнодорожного пути необщего пользования должны содержать указанные подразделы по каждому этапу (при наличии соответствующих требований).
Раздел 6 "Дополнительные требования".
Раздел должен содержать условия о требованиях к разработке проектной документации, в том числе о ее составе, содержании и согласовании.
5. Железная дорога подготавливает проект исходных данных и направляет его в ЦД с приложением схемы предлагаемого развития инфраструктуры ОАО "РЖД" и железнодорожного пути необщего пользования заявителя в срок, не превышающий 30 рабочих дней со дня поступления из ЦД телеграммы, указанной в подпункте 2 пункта 1 настоящего Порядка.
6. ЦД в срок, не превышающий 15 рабочих дней, рассматривает поступивший от железной дороги проект исходных данных, после чего:
1) в случае согласования предлагаемых железной дорогой технических и/или технологических решений дорабатывает проект исходных данных и направляет его в ЦФТО;
2) в случае несогласия с предложенными железной дорогой техническими и/или технологическими решениями направляет на железную дорогу замечания для доработки проекта исходных данных.
7. Железная дорога в срок, не превышающий 10 рабочих дней, дорабатывает проект исходных данных и повторно направляет его в ЦД на рассмотрение.
Приложение N 5
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДОСТАТОЧНОСТИ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ
ИНФРАСТРУКТУРЫ ОАО "РЖД" И МОДЕЛИРОВАНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО
ПЕРЕЧНЯ МЕРОПРИЯТИЙ НА МАРШРУТАХ СЛЕДОВАНИЯ ЗАЯВЛЯЕМЫХ
ОБЪЕМОВ ГРУЗОВ
1. Анализ заявляемых объемов и корреспонденций (направлений) перевозок грузов с учетом стратегических документов ОАО "РЖД" и проработок в рамках комплексных инвестиционных проектов на расчетные годы.
2. Определение перспективной потребной пропускной способности железнодорожных участков на маршрутах следования заявляемых объемов груза с учетом дополнительного количества грузовых поездов на маршрутах следования.
3. Сопоставление существующей пропускной способности и перспективной потребной пропускной способности инфраструктуры ОАО "РЖД" на маршрутах следования в соответствии с отчетом о проведенном анализе загрузки пропускной способности участков.
4. Определение "узких мест" в пропускной способности на маршрутах следования, на железнодорожных станциях зарождения и погашения дополнительного объема перевозок грузов с учетом запланированных инфраструктурных мероприятий в соответствии с долгосрочной программой развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги" до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2019 г. N 466-р, и другими стратегическими документами ОАО "РЖД".
5. Определение дополнительного перечня мероприятий по развитию инфраструктуры для освоения перспективных перевозок на маршрутах следования, на железнодорожных станциях зарождения и погашения следования грузов на расчетные годы.
6. Для принятия решения о возможности примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД" или развития существующего примыкания применяется следующая исходная информация:
схема путевого развития инфраструктуры ОАО "РЖД";
действующая технология работы инфраструктуры ОАО "РЖД" (нормативы на обработку поездов различных категорий, а также технология работы с примыкающими путями необщего пользования);
объемы поездной и маневровой работы на инфраструктуре ОАО "РЖД";
предполагаемое место примыкания (данные, предоставленные заявителем);
корреспонденции (направления) планируемых объемов перевозок грузов (данные, предоставленные заявителем).
На основании указанных исходных данных железной дорогой и АО "ИЭРТ" проводится моделирование работы инфраструктуры ОАО "РЖД" в условиях действующей технологии работы железнодорожной станции и существующего путевого развития.
По итогам выполнения моделирования работы на инфраструктуре ОАО "РЖД" анализируются полученные коэффициенты использования пропускной способности элементов инфраструктуры ОАО "РЖД" на железнодорожной станции.
В случае если "критический" коэффициент использования пропускной способности ОАО "РЖД" выявлен по приемо-отправочным путям, необходимо разработать технологические мероприятия, направленные на снижение времени операций в технологии обработки местного вагонопотока при передаче с инфраструктуры ОАО "РЖД" на железнодорожные пути необщего пользования и обратно; или мероприятия по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" на железнодорожной станции, направленные на увеличение полезной емкости приемо-отправочных парков за счет строительства дополнительных железнодорожных путей.
В случае если "критический" коэффициент использования пропускной способности выявлен по стрелочным горловинам, необходимо разработать технологические мероприятия по изменению их конфигурации для обеспечения большей параллельности поездных и маневровых передвижений, а также удлинение приемо-отправочных путей для исключения отцепки хвостовых групп вагонов, не вмещающихся в полезную длину приемо-отправочных путей.
По итогам разработки технологических и инфраструктурных мероприятий выполняется повторное моделирование работы инфраструктуры ОАО "РЖД" в условиях реализации разработанных мероприятий. Цикл разработки технологических и инфраструктурных мероприятий и моделирования работы инфраструктуры ОАО "РЖД" должен проводиться до тех пор, пока коэффициент пропускной способности (рассчитывается согласно Методике определения пропускной и провозной способностей инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденной приказом Минтранса России от 18 июля 2018 г. N 266) не будет находиться в допустимом диапазоне, что гарантирует освоение заявляемых объемов перевозок грузов по направлениям, указанным заявителем.
5.2. При определении итогового потребного набора технологических и инфраструктурных мероприятий должно быть сформировано заключение, отражающее:
существующую загрузку элементов станционной инфраструктуры ОАО "РЖД";
заявляемые объемы перевозок грузов;
потребные технологические и инфраструктурные мероприятия;
предлагаемая перспективная технология взаимодействия инфраструктуры ОАО "РЖД" и железнодорожных путей необщего пользования.
5.3. В предлагаемой перспективной технологии указывается следующее:
парк приема поездов (станционная инфраструктура ОАО "РЖД" или железнодорожные пути необщего пользования);
вид отправки вагонопотока;
место проведения приемосдаточных операций, технического обслуживания и коммерческого осмотра;
принадлежность локомотива, обслуживающего железнодорожный путь необщего пользования.
Приложение N 6
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ПОРЯДОК
РАСЧЕТА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ
В ИНФРАСТРУКТУРУ ОАО "РЖД"
I. Подготовка предварительного расчета экономической
эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД"
1. ТЦФТО в течение 10 рабочих дней с момента получения от ЦФТО информации в соответствии с приложением N 2 к настоящим Правилам проводит расчет тарифов на перевозку заявленных грузов с заполнением формы N 1 к настоящему приложению и направляет его в инвестиционную службу (отдел) железной дороги.
В случае предоставления заявителем дополнительной информации о существующих и/или перенаправляемых с других направлений перевозок грузов в объеме, указанном в приложении N 2 к настоящим Правилам, ТЦФТО дополнительно выполняет проверку сведений и предоставляет в НИНВ скорректированный расчет тарифов по указанным перевозкам.
2. НИНВ в течение 10 рабочих дней с момента получения от ТЦФТО заполненной формы N 1 к настоящему приложению, на основании самостоятельно выполненного расчета ориентировочной стоимости мероприятий по строительству и/или развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" выполняет предварительный расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" с заполнением данных в соответствии с формой N 2 к настоящему приложению и направляет его на согласование в ЦИНВ.
3. ЦИНВ в течение 5 рабочих дней с момента получения от НИНВ предварительного расчета экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" рассматривает его на предмет корректности, полноты заполнения и согласовывает либо направляет в НИНВ замечания для корректировки.
4. НИНВ устраняет полученные замечания в течение 3 рабочих дней. Срок рассмотрения и согласования ЦИНВ корректировок, полученных от НИНВ, не должен превышать 5 рабочих дней.
5. Согласованный с ЦИНВ предварительный расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" НИНВ направляет в ЦФТО в течение 1 рабочего дня с момента согласования.
II. Подготовка расчета экономической эффективности
инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" на основании
проектно-сметной документации
6. На основании стоимости строительства и/или реконструкции инфраструктуры ОАО "РЖД", определенной по результатам исполнения договора на выполнение проектно-изыскательских работ, а также с учетом предварительного расчета экономической эффективности проекта примыкания нового железнодорожного пути необщего пользования или развития существующего примыкания (при его наличии), НИНВ в течение 10 рабочих дней с момента получения результатов исполнения договора на выполнение проектно-изыскательских работ проводит расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" в соответствии с формой N 2 к настоящему приложению (в формате excel) и направляет его на согласование в ЦИНВ (в формате excel).
7. ЦИНВ в течение 5 рабочих дней рассматривает данный расчет на предмет корректности и полноты заполнения, согласовывает его или при необходимости направляет в НИНВ замечания для корректировки. НИНВ устраняет полученные замечания в течение 3 рабочих дней.
8. НИНВ в течение 1 рабочего дня с момента согласования направляет в ЦФТО согласованный с ЦИНВ расчет.
Форма N 1
|
Форма расчета тарифов на перевозку грузов по инфраструктуре общего пользования
|
|||||||||||||||||||
|
Наименование станции отправления РФ
|
Код станции отправления РФ
|
Наименование станции отправления инодороги
|
Наименование станции назначения РФ
|
Код станции назначения РФ
|
Наименование станции назначения инодороги
|
Тарифное расстояние по РФ, км
|
Наименование груза
|
Код груза (шестизначный код ЕТ СНГ)
|
Код груза (ГНГ)
|
Вид сообщения (экспорт, импорт, транзит)
|
Виды отправки (повагонная, групповая, маршрутная)
|
Грузоотправитель
|
Грузополучатель
|
Тип подвижного состава (род вагона/контейнера)
|
Принадлежность подвижного состава (вагона/контейнера)
|
Загрузка вагона/контейнера, тонн
|
Тарифы в ценах текущего года, руб./гр. вагон без НДС
|
Тарифы в ценах текущего года, руб./порож. вагон без НДС
|
Вес вагона (тары), тонн
|
Форма N 2
|
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОАО "РЖД")
|
|||
|
Расчет экономической эффективности инвестиций в инфраструктуру ОАО "РЖД" в рамках проекта примыкания
|
|||
|
Наименование проекта
|
|||
|
Инициатор инвестиций:
|
(Подразделение)
|
||
|
(должность)
|
|||
|
/
|
|||
|
(подпись)
|
/
|
(Ф.И.О.)
|
|
|
"__" ____________ 20__ г.
|
|||
|
Согласовано:
|
|||
|
Подразделения/филиалы ОАО "РЖД"
|
(Подразделение)
|
||
|
(должность)
|
|||
|
/
|
|||
|
(подпись)
|
/
|
(Ф.И.О.)
|
|
|
"__" ____________ 20__ г.
|
|||
|
Базовые допущения в финансовой модели <*>
|
|
Макроэкономика
|
||||
|
Наименование показателя
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
Источник
|
|
Индекс инвестиций в проектирование и строительство
|
Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации
|
|||
|
Индекс потребительских цен
|
||||
|
Индекс изменения тарифов на грузовые перевозки
|
ЦМТП
|
|||
|
Инвестиционный период
|
|
|
Начало инвестиционного периода
|
|
|
Конец инвестиционного периода
|
|
|
Себестоимость грузовых перевозок по сети ОАО "РЖД"
|
||||
|
Наименование показателя
|
Ед. измерения
|
Значение
|
Примечание
|
Источник
|
|
Себестоимость грузовых перевозок по сети
|
руб./ткм в 2020 г.
|
ЦЭУ
|
||
|
Амортизация
|
||||
|
Наименование показателя
|
Ед. измерения
|
Значение
|
Примечание
|
Источник
|
|
Срок амортизации инфраструктуры общего пользования
|
лет
|
Восьмая группа (имущество со сроком полезного использования свыше 20 лет до 25 лет включительно)
|
Постановление Правительства РФ от 01.01.2002 N 1 (ред. от 27.12.2019) "О Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы"
|
|
|
Налоговое окружение проекта
|
||||
|
Наименование показателя
|
Ед. измерения
|
Значение
|
Примечание
|
Источник
|
|
Ставка налога на имущество
|
%
|
ст. 380 НК РФ
|
||
|
Ставка налога на прибыль
|
%
|
п. 1 ст. 284 НК РФ
|
||
|
Ставка дисконтирования
|
||||
|
Наименование показателя
|
Ед. измерения
|
Значение
|
Примечание
|
Источник
|
|
WACC
|
%
|
WACC ОАО "РЖД"
|
ЦФ
|
|
|
Дисконтированный срок окупаемости
|
||||
|
Наименование показателя
|
Ед. измерения
|
Значение
|
Примечание
|
Источник
|
|
DPP
|
лет
|
15,0
|
15 лет, включая инвестиционную стадию (практика инвестпроектов ОАО "РЖД")
|
ЦИНВ
|
--------------------------------
<*> Данные обновляются раз в год по итогам годовых отчетов. Актуальные данные рассылаются ЦИНВ в НИНВ
|
Инвестиции
|
|
Индексы
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Индекс инвестиций в проектирование и строительство
|
|||
|
Накопленным итогом
|
|
Инвестиции по годам, руб. (в ценах текущего года без НДС)
|
||||
|
Показатель
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Инвестиции
|
||||
|
ИТОГО
|
||||
|
Инвестиции по годам, руб. (в прогнозных ценах без НДС)
|
||||
|
Показатель
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Инвестиции
|
||||
|
ИТОГО
|
||||
|
Доходы
|
|
Индексы
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Индекс изменения тарифов на грузовые перевозки
|
|||
|
Накопленным итогом
|
|
Тарифы на перевозку грузов по инфраструктуре общего пользования
|
||||||||||
|
Станция отправления
|
Станция назначения
|
Вид груза
|
ЕТСНГ
|
ГНГ
|
Род вагона
|
Статнагрузка на вагон, тонн
|
Тарифное расстояние, км
|
Тарифы в ценах 20__ года, руб./гр. вагон без НДС
|
Тарифы в ценах 20__ года, руб./порож. вагон без НДС
|
Вес вагона (тары), тонн
|
|
Объем перевозок грузов по итогам года, предшествующего базовому
|
||
|
Наименование показателя
|
Значение <*>
|
Источник
|
|
Объемы перевозок грузов, т
|
Информационное хранилище ГВЦ - "Грузовые перевозки"
|
|
|
Объем перевозок грузов по годам, тонн
|
|||||||
|
Станция отправления
|
Станция назначения
|
Вид груза
|
Род вагона
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
ИТОГО
|
|||||||
|
Приростные объемы перевозок, т-км
|
|||||
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|||
|
ИТОГО
|
|||||
|
Количество вагонов, шт.
|
|||||||
|
Станция отправления
|
Станция назначения
|
Вид груза
|
Род вагона
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
ИТОГО
|
|||||||
|
Грузооборот по итогам года, предшествующего базовому
|
||
|
Наименование показателя
|
Значение <*>
|
Источник
|
|
груженый+порожний, т-км
|
Информационное хранилище ГВЦ - "Грузовые перевозки"
|
|
|
Грузооборот, т*км
|
|||||||
|
Станция отправления
|
Станция назначения
|
Вид груза
|
Род вагона
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
ИТОГО
|
|||||||
|
Приростные объемы грузооборота, т-км
|
||||
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
||
|
ИТОГО
|
||||
|
Доходы по итогам года, предшествующего базовому
|
||
|
Наименование показателя
|
Значение <*>
|
Источник
|
|
груженый+порожний, руб.
|
Информационное хранилище ГВЦ - "Грузовые перевозки"
|
|
|
Доходы в ценах базового года, руб.
|
|||||||
|
Станция отправления
|
Станция назначения
|
Вид груза
|
Род вагона
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
ИТОГО
|
|||||||
|
Доходы в ценах прогнозных лет, руб.
|
|||||||
|
Станция отправления
|
Станция назначения
|
Вид груза
|
Род вагона
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
ИТОГО
|
|||||||
|
Приростные доходы, руб.
|
||||
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
||
|
ИТОГО
|
||||
--------------------------------
<*> При отсутствии объемов перевозок грузов в предшествующем периоде используется значение "0"
|
Расходы
|
|
Индексы
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Индекс потребительских цен
|
|||
|
Накопленным итогом
|
|
Приростные объемы грузооборота, т-км
|
||||
|
Показатель
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
ИТОГО
|
||||
|
Себестоимость грузовых перевозок по сети, руб./ткм
|
|
Расходы от перевозки на путях общего пользования
|
||||
|
Показатель
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Полные затраты в ценах базового года, руб.
|
||||
|
Полные затраты в ценах прогнозных лет, руб.
|
||||
|
Затраты по налогу на имущество, руб.
|
|
|
Ставка налога на имущество
|
|
|
Показатель
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Расходы по налогу на имущество, руб.
|
|
Амортизация
|
|
|
Срок амортизации инфраструктуры общего пользования
|
|
|
Стоимость основных средств, руб.
|
|
|
Показатель
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Флаг ввода в эксплуатацию инфраструктуры общего пользования (1/0)
|
||||
|
Период начисления амортизации инфраструктуры общего пользования (1/0)
|
||||
|
Баланс инфраструктуры общего пользования на начало периода, руб
|
||||
|
Ввод в эксплуатацию инфраструктуры общего пользования, руб
|
||||
|
Амортизация инфраструктуры общего пользования, руб
|
||||
|
Баланс инфраструктуры общего пользования на конец периода, руб
|
|
Расчет показателей финансовой эффективности
|
|
Отчет о финансовом результате
|
Ед. изм.
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Грузы
|
млн т
|
||||
|
Грузооборот
|
млрд т*км
|
||||
|
Доходы от перевозки грузов по путям общего пользования
|
млн руб
|
||||
|
Доходы
|
млн руб
|
||||
|
Затраты на перевозку по инфраструктуре общего пользования
|
млн руб
|
||||
|
Расходы по налогу на имущество
|
млн руб
|
||||
|
Операционные расходы
|
млн руб
|
||||
|
Финансовый результат
|
млн руб
|
||||
|
Амортизация
|
млн руб
|
||||
|
Финансовый результат до налога на прибыль
|
млн руб
|
||||
|
Налог на прибыль
|
млн руб
|
||||
|
Финансовый результат после налога на прибыль
|
млн руб
|
|
Отчет о движении денежных средств
|
Ед. изм.
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Операционный денежный поток
|
|||||
|
Финансовый результат после налога на прибыль
|
млн руб
|
||||
|
Амортизация
|
млн руб
|
||||
|
Операционный денежный поток
|
млн руб
|
||||
|
Инвестиционный денежный поток
|
|||||
|
Инвестиции
|
млн руб
|
||||
|
Инвестиционный денежный поток
|
млн руб
|
||||
|
Денежный поток
|
млн руб
|
|
Показатели эффективности
|
Ед. изм.
|
ИТОГО
|
20__ г.
|
...
|
20__ г.
|
|
Доходы
|
млн руб
|
||||
|
Операционные расходы
|
млн руб
|
||||
|
Инвестиционный денежный поток
|
млн руб
|
||||
|
Налог на прибыль
|
млн руб
|
||||
|
Денежный поток проекта FCFF
|
млн руб
|
||||
|
Ставка дисконтирования проекта
|
|||||
|
Дисконтированный денежный поток проекта
|
млн руб
|
||||
|
Накопленный дисконтированный денежный поток проекта
|
млн руб
|
||||
|
Расчет срока окупаемости
|
лет
|
||||
|
NPV проекта, млн руб
|
|
|
IRR проекта, %
|
|
|
DPP проекта, лет
|
Приложение N 7
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРИМЕРНЫХ ОБОСНОВАНИЙ НЕВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЫКАНИЯ НОВОГО
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ К ИНФРАСТРУКТУРЕ
ОАО "РЖД" ИЛИ РАЗВИТИЯ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПРИМЫКАНИЙ
В СООТВЕТСТВИИ С ПАРАМЕТРАМИ, УКАЗАННЫМИ
В ПОДАННОМ ОБРАЩЕНИИ ЗАЯВИТЕЛЯ
1. Нарушение функционального назначения железнодорожной станции примыкания (например, если железнодорожная станция является сортировочной, то наличие множества разрозненных железнодорожных путей необщего пользования с небольшими объемами затруднит выполнение основной функции станции).
2. Превышение пропускной и (или) перерабатывающей способности железнодорожной станции примыкания, а также ближних подходов.
3. Невозможность примыкания железнодорожного пути необщего пользования в силу использования пути, к которому предполагается примыкание, по назначению техническо-распорядительного акта железнодорожной станции (например, путь используется для дислокации аварийно-восстановительных средств).
4. Наличие в районе предложенного заявителем места примыкания функционирующих железнодорожных путей необщего пользования иных владельцев и невозможность выполнения владельцем железнодорожной инфраструктуры обязательства по подаче и уборке вагонов на такие пути в условиях нового примыкания.
5. Невозможность развития железнодорожной станции примыкания для осуществления заявленных объемов перевозок грузов (рельеф местности, ограничение земельных участков и др.).
6. Создание угловых заездов при примыкании.
7. Угроза безопасности движения поездов.
8. Превышение норм передачи поездов и вагонов по междорожным стыковым пунктам при освоении заявленных объемов перевозок грузов, недостаточности пропускной способности участков инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и пропускной и/или перерабатывающих способностей железнодорожных станций по маршрутам следования грузов (согласно указанным заявителем корреспонденциям (направлениям) перевозок), существующих на момент подачи обращения заявителя.
Приложение N 8
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ,
ВКЛЮЧАЕМЫЕ В ПРОЕКТ ДОГОВОРА, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩЕГО ПОРЯДОК
ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ОАО "РЖД" И ЗАЯВИТЕЛЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ УСЛОВИЙ
ПРИМЫКАНИЯ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРИСОЕДИНЕНИЯ)
К ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО "РЖД"
1. Обстоятельства, из которых исходят Стороны
1.1. Заявитель обратился в ОАО "РЖД" с заявлением о рассмотрении возможности примыкания к железнодорожной станции [·] <1> в соответствии с требованиями исходных данных (Приложение N 1 к настоящему Договору) в целях осуществления перевозок: [·] <2> (далее - Примыкание) в соответствии с информацией о планируемых объемах перевозок грузов железнодорожным транспортом (Приложение N 2 к настоящему Договору).
--------------------------------
<1> Указывается наименование железнодорожной станции и железной дороги в соответствии с обращением заявителя.
<2> Указывается информация о планируемых объемах перевозок грузов железнодорожным транспортом в соответствии с информацией заявителя по форме согласно приложению N 2 к настоящим Правилам.
1.2. ОАО "РЖД" в рамках рассмотрения указанного заявления определило: примерный набор мероприятий, необходимых для организации перевозок в заявленных объемах и направлениях, и предварительный расчет стоимости их реализации, исходные данные, необходимые для подготовки проектной документации для реализации Примыкания.
1.3. Стороны предварительно согласовали следующие условия выполнения и финансирования заявителем мероприятий по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" в целях Примыкания: [·] <3> согласно исходным данным (стоимость Примыкания).
--------------------------------
<3> Указывается предполагаемый вариант исполнения и финансирования мероприятий по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" (пункты 24 и 26 настоящих Правил).
1.4. Заявитель в целях установления возможности реализации Примыкания, в том числе с учетом предварительно установленного варианта финансирования, проводит проектно-изыскательские работы (далее - ПИР) по развитию инфраструктуры ОАО "РЖД" и железнодорожного пути необщего пользования (с разделением проектно-сметной документации по принадлежности инфраструктуры - общего и необщего пользования).
Результатом ПИР является проектно-сметная документация, содержащая, в том числе конкретные технико-экономические показатели проекта Примыкания.
1.5. Стороны на основании результатов ПИР:
1.5.1. Произведут расчет экономической эффективности Примыкания.
1.5.2. Каждая из Сторон самостоятельно (с соблюдением внутрикорпоративных процедур) примет решение о возможности реализации Примыкания и приемлемых вариантах финансирования развития инфраструктуры ОАО "РЖД" в целях освоения заявленных Заявителем предполагаемых объемов перевозок.
1.5.3. В случае, если ОАО "РЖД" и Заявитель придут к соглашению о возможности реализации и варианте (механизме) финансирования Примыкания, Стороны намерены <4> заключить в зависимости от варианта финансирования:
--------------------------------
<4> Указанное намерение не является предварительным договором в смысле статьи 429 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК), рамочным договором в смысле статьи 429.1 ГК, опционом на заключение договора в смысле статьи 429.2 ГК, офертой/акцептом в смысле статей 435, 438 ГК, соглашением о ведении переговоров в смысле статьи 434.1 ГК и/или договором о совместной деятельности в смысле статьи 1041 ГК.
либо только договор примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД";
либо договор примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" и договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями;
либо только договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом с инвестиционными условиями.
2. Предмет договора
2.1. Предметом настоящего Договора является порядок взаимодействия Сторон по разработке проектно-сметной документации в целях определения возможности и условий реализации Примыкания.
2.2. ОАО "РЖД":
а) передает Заявителю исходные данные для проведения ПИР и разработки проектно-сметной документации (далее - Исходные данные), которые прикладываются к настоящему Договору в качестве его неотъемлемой части (приложение N 1 к настоящему Договору);
б) осуществляет в установленном документами ОАО "РЖД" порядке согласование разработанной и представленной Заявителем проектно-сметной документации в установленные настоящим Договором сроки с предоставлением письменного заключения.
2.3. Заявитель обязуется за свой счет в соответствии с исходными данными и в установленные настоящим Договором сроки <5>:
--------------------------------
<5> В Договоре или в приложении к нему определяются сроки выполнения.
а) обеспечить проведение проектно-изыскательских работ, необходимых для разработки проектно-сметной документации;
б) обеспечить разработку проектно-сметной документации в отношении мероприятий, указанных в исходных данных и подлежащих выполнению:
на инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путях необщего пользования, принадлежащих ОАО "РЖД" (далее - инфраструктура ОАО "РЖД");
для строительства новых или реконструкции существующих железнодорожных путей необщего пользования, принадлежащих Заявителю;
в) согласовать проектно-сметную документацию с ОАО "РЖД" и с _____________ (указывается наименование организации, осуществляющей экспертизу проектно-сметной документации в соответствии с законодательством Российской Федерации);
г) принять решение о возможности примыкания на стоимостных условиях, определенных согласованной проектно-сметной документацией.
Заявитель, с которым заключен договор примыкания (технологического присоединения), обязуется передать разработанную и согласованную проектно-сметную документацию в собственность ОАО "РЖД" по акту приема-передачи в срок <...>.
Стоимость проектно-сметной документации рассчитывается исходя из затрат на ее изготовление и учитывается при определении стоимости услуги по примыканию (технологическому присоединению). Стоимость проектно-сметной документации, переданной заявителем в собственность ОАО "РЖД", засчитывается в счет оплаты заявителем стоимости услуги по примыканию (технологическому присоединению).
2.4. Заявитель обязуется информировать ОАО "РЖД" о ходе выполнения исполнения обязательств по настоящему Договору по состоянию на январь и июль каждого календарного года в течение срока действия настоящего Договора.
2.5. Общий срок предоставления Заявителю заключения по обращению о согласовании проектно-сметной документации не должен превышать 30 календарных дней с момента поступления запроса с предоставлением комплекта проектной документации.
2.6. Рассмотрение обращений Заявителя после устранения замечаний в проектно-сметной документации выполняется в срок не более 10 рабочих дней.
2.7. При просрочке исполнения одной из Сторон своих обязательств, предусмотренных соответственно пунктами 2.2 и 2.3 настоящего Договора, на период более 90 календарных дней, другая Сторона вправе отказаться от исполнения настоящего Договора в порядке, предусмотренном пунктом 11.2 настоящего Договора, и потребовать возмещения ущерба (ОАО "РЖД" - расходы на разработку исходных данных, Заявитель - расходы на разработку проектной документации).
2.8. Заявитель несет риск неисполнения обязательств, предусмотренных пунктом 2.3 настоящего Договора, в установленный настоящим Договором срок его действия. Расходы Заявителя на подготовку проектной документации являются его предпринимательским риском и не подлежат возмещению со стороны ОАО "РЖД" в случае неисполнения Заявителем обязательств, предусмотренных пунктом 2.3 настоящего Договора, в установленный настоящим Договором срок.
3. Распределение рисков и заверения Сторон
3.1. Каждая из Сторон самостоятельно несет расходы по исполнению настоящего Договора, которые могут быть учтены при заключении договора примыкания (технологического присоединения) к инфраструктуре ОАО "РЖД" по соглашению сторон.
ОАО "РЖД" - расходы по подготовке исходных данных.
Заявитель - расходы по проектно-изыскательским работам, разработке проектной документации и ее согласованию в установленном порядке.
3.2. Каждая из Сторон заверяет, что обстоятельства, изложенные в разделе 1 настоящего Договора, являются достоверными.
3.3. Стороны понимают и признают, что указанные в пункте 1.3 настоящего Договора набор мероприятий и стоимость строительства являются ориентировочными и могут отличаться от итоговых, определенных по результатам ПИР (пункт 1.5 настоящего Договора).
3.4. Стороны понимают и признают, что настоящий Договор является одним из этапов рассмотрения обращения Заявителя о Примыкании (пункт 1.1 настоящего Договора) и выполняется в целях определения возможности участия каждой из Сторон в реализации Примыкания.
3.5. Решения, принимаемые Сторонами в рамках выполнения пункта 1.5.3, обусловлены планами развития для каждой из Сторон:
3.5.1. При отказе Заявителя от заключения договора примыкания на стоимостных условиях согласно согласованной проектной документации расходы на подготовку проектной документации являются его предпринимательским риском и не подлежат возмещению со стороны ОАО "РЖД".
3.5.2. При заключении Заявителем договора о примыкании расходы на выполнение работ по проектной документации в отношении мероприятий, подлежащих выполнению на инфраструктуре ОАО "РЖД", учитываются в общей стоимости услуг по договору примыкания.
3.5.3. Заключение и/или расторжение настоящего Договора и/либо прекращение рассмотрения обращения Заявителя не может быть истолковано как устанавливающее дополнительные для Сторон обязанности к тем, которые предусмотрены нормативными правовыми актами.
3.6. Уступка Заявителем прав и (или) обязанностей по настоящему Договору без письменного согласия ОАО "РЖД" не допускается.
Уступка Заявителем прав и/или обязанностей по настоящему Договору осуществляется в порядке и по основаниям, определенным законодательством Российской Федерации и внутренними нормативными документами ОАО "РЖД" по письменному согласию ОАО "РЖД".
Рассмотрение обращения Заявителя о намерении уступить права и/или обязанности по настоящему Договору производится в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД" в срок до 90 рабочих дней.
4. Антимонопольная оговорка
4.1. При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны подтверждают, что им известны и понятны требования Федерального закона от 26 июля 2006 г. N 135-ФЗ "О защите конкуренции", в том числе статьи 10, положения Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в том числе статьи 14.31, а также иных федеральных законов, нормативных правовых актов, регулирующих отношения, связанные с защитой конкуренции, предупреждением и пресечением монополистической деятельности и недобросовестной конкуренции (далее - Антимонопольное законодательство).
4.2. При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны гарантируют, что при заключении и исполнении настоящего Договора Сторона, ее работники, учитывают требования действующего Антимонопольного законодательства, неукоснительно им руководствуются и осознают серьезность последствий, к которым может привести их несоблюдение.
4.3. При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны, их работники, не осуществляют и намерены впредь воздерживаться от запрещенных Антимонопольным законодательством действий (бездействий), влекущих ограничение, устранение, недопущение конкуренции на каком-либо рынке товаров, работ или услуг, в том числе при исполнении своих обязательств по настоящему Договору, не заключать и/или не исполнять соглашения, устные договоренности с хозяйствующими субъектами или органами и организациями, исполняющими государственные функции, в случае, если они способны привести к ограничению, устранению или недопущению конкуренции, не осуществлять в отношении конкурентов незаконных или недобросовестных действий, которые направлены на получение преимущества при осуществлении предпринимательской деятельности, и способны причинить другим хозяйствующим субъектам убытки или вред, а в случае, если Сторона, исполняющая свои обязательства по настоящему Договору, занимает на каком-либо рынке товаров, работ, услуг положение, дающее ей возможность оказывать решающее влияние на общие условия обращения товара на соответствующем рынке, она также намерена воздерживаться от извлечения от такого положения несправедливой выгоды.
5. Антикоррупционная оговорка
5.1. При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не выплачивают, не предлагают выплатить и не разрешают выплату каких-либо денежных средств или ценностей, прямо или косвенно, любым лицам для оказания влияния на действия или решения этих лиц с целью получить какие-либо неправомерные преимущества или для достижения иных неправомерных целей.
При исполнении своих обязательств по настоящему Договору Стороны, их аффилированные лица, работники или посредники не осуществляют действия, квалифицируемые применимым для целей настоящего Договора законодательством как дача/получение взятки, коммерческий подкуп, а также иные действия, нарушающие требования применимого законодательства и международных актов о противодействии коррупции.
5.2. В случае возникновения у Стороны подозрений, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений пункта 5.1 настоящего Договора, соответствующая Сторона обязуется уведомить об этом другую Сторону в письменной форме. В письменном уведомлении Сторона обязана сослаться на факты или предоставить материалы, достоверно подтверждающие или дающие основание предполагать, что произошло или может произойти нарушение каких-либо положений пункта 5.1 настоящего Договора другой Стороной, ее аффилированными лицами, работниками или посредниками.
Каналы уведомления ОАО "РЖД" о нарушениях каких-либо положений пункта 5.1 настоящего Договора: телефон (499) 262-66-66, официальный сайт http://www.rzd.ru (для заполнения специальной формы).
Каналы уведомления Заявителя о нарушениях каких-либо положений пункта 5.1 настоящего Договора: телефон [·], электронная почта [·].
Сторона, получившая уведомление о нарушении каких-либо положений пункта 5.1 настоящего Договора, обязана рассмотреть уведомление и сообщить другой Стороне об итогах его рассмотрения в течение 20 (двадцати) рабочих дней с даты получения письменного уведомления.
5.3. Стороны гарантируют осуществление надлежащего разбирательства по фактам нарушения положений пункта 5.1 настоящего Договора с соблюдением принципов конфиденциальности и применение эффективных мер по предотвращению возможных конфликтных ситуаций. Стороны гарантируют отсутствие негативных последствий как для уведомившей Стороны в целом, так и для конкретных работников уведомившей Стороны, сообщивших о факте нарушений.
5.4. В случае подтверждения факта нарушения одной Стороной положений пункта 5.1 настоящего Договора и/или неполучения другой Стороной информации об итогах рассмотрения уведомления о нарушении в соответствии с пунктом 5.2 настоящего Договора, другая Сторона имеет право расторгнуть настоящий Договор в одностороннем внесудебном порядке путем направления письменного уведомления не позднее чем за 30 (тридцать) календарных дней до даты прекращения действия настоящего Договора.
6. Конфиденциальность
6.1. Стороны обязуются в течение срока действия настоящего Договора и в течение 5 (пяти) лет после его прекращения обеспечить охрану полученной друг от друга информации конфиденциального характера и не использовать эту информацию для целей, не связанных с выполнением обязательств по настоящему Договору.
6.2. Информация конфиденциального характера, передаваемая Сторонами друг другу, должна иметь реквизиты, свидетельствующие о ее конфиденциальности.
6.3. Стороны обязуются не передавать оригиналы или копии документов, полученных друг от друга в связи с заключением, исполнением и/или прекращением настоящего Договора, третьим лицам без предварительного письменного согласия другой Стороны, за исключением случая предоставления по мотивированному запросу органа государственной власти.
6.4. Если предоставляемые в рамках настоящего Договора материалы содержат информацию, составляющую коммерческую тайну ОАО "РЖД", передача данной информации осуществляется в установленном ОАО "РЖД" порядке.
7. Ответственность Сторон
За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по настоящему Договору Стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
8. Разрешение споров
8.1. Споры и разногласия, возникающие при исполнении Сторонами настоящего Договора, разрешаются путем переговоров.
8.2. В случае если путем переговоров Стороны не смогут достичь взаимного согласия, Стороны направляют претензию, которая рассматривается в течение 30 (тридцати) календарных дней с даты ее направления соответствующей Стороной.
8.3. В случае если споры не урегулированы Сторонами в досудебном претензионном порядке, они передаются заинтересованной Стороной на рассмотрение в Арбитражный суд [·].
9. Обстоятельства непреодолимой силы
9.1. Ни одна из Сторон не несет ответственности перед другой Стороной за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору, обусловленное действием обстоятельств непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств, в том числе объявленной или фактической войной, гражданскими волнениями, блокадами, эмбарго, пожарами, землетрясениями, наводнениями и другими природными стихийными бедствиями.
9.2. Сторона, которая не исполняет свои обязательства вследствие действия обстоятельств непреодолимой силы, должна не позднее чем в течение 10 (десяти) календарных дней известить другую Сторону о таких обстоятельствах и их влиянии на исполнение обязательств по настоящему Договору.
9.3. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении 3 (трех) последовательных месяцев, настоящий Договор может быть расторгнут по соглашению Сторон или в порядке, предусмотренном пунктом 11.2 настоящего Договора.
10. Срок действия Договора
Настоящий Договор вступает в силу с даты его подписания Сторонами и действует по [·]. <7>
--------------------------------
<7> Не более 3 (трех) лет с момента заключения Договора.
11. Порядок внесения изменений, дополнений в Договор
и его расторжения
11.1. В настоящий Договор могут быть внесены изменения и дополнения, которые оформляются Сторонами дополнительными соглашениями к настоящему Договору.
11.2. Стороны вправе расторгнуть настоящий Договор (отказаться от исполнения настоящего Договора) во внесудебным порядке по основаниям, в порядке и с применением последствий, предусмотренных настоящим Договором.
11.3. Расторжение настоящего Договора в одностороннем порядке (отказ от исполнения настоящего Договора) осуществляется путем направления одной Стороной письменного уведомления об этом другой Стороне не позднее чем за 30 (тридцать) календарных дней до даты прекращения действия настоящего Договора. Настоящий Договор считается прекращенным с даты, указанной в уведомлении о расторжении настоящего Договора.
12. Прочие условия
12.1. При изменении юридического адреса, почтового адреса, номеров телефонов, факсов, банковских и других реквизитов Стороны обязаны в трехдневный срок с даты такого изменения информировать об этом друг друга. Риск не уведомления лежит на не уведомившей Стороне.
12.2. При изменении учредительных, уставных, регистрационных документов Заявитель в десятидневный срок уведомляет об этом ОАО "РЖД" с предоставлением заверенных надлежащим образом копий подтверждающих документов.
12.3. Ни одна из Сторон не вправе передавать все или часть своих прав или обязательств по настоящему Договору третьим лицам без письменного согласия другой Стороны.
12.4. Заголовки разделов, содержащиеся в настоящем Договоре, включены исключительно для удобства пользования и не влияют на толкование положений настоящего Договора.
12.5. Настоящий Договор подписан в количестве экземпляров, равном числу сторон настоящего Договора, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному экземпляру для каждой из Сторон.
12.6. В случае отсутствия оговорки об ином документы, поименованные в настоящем Договоре, понимаются в значении оригиналов документов, подписанных собственноручной подписью обладающими соответствующими полномочиями лицом с приложением доверенности на такое лицо (за исключением случая подписания документа непосредственно индивидуальным предпринимателем, являющегося Стороной настоящего Договора, или лицом, указанным в Едином государственном реестре юридических лиц в качестве лица, осуществляющего полномочия единоличного исполнительного органа юридического лица, являющегося Стороной настоящего Договора, без доверенности) (далее - уполномоченное лицо) или надлежащим образом заверенных копий уполномоченным лицом.
12.7. В случае отсутствия оговорки об ином любое указание на подпункт, пункт, раздел, приложение по тексту настоящего Договора означает указание на соответствующий подпункт, пункт, раздел и приложение настоящего Договора.
13. Реквизиты Сторон
13.1. ОАО "РЖД":
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги":
Юридический адрес: Россия, 107174, Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д. 2/1, стр. 1
Почтовый адрес: -------
тел. 8 (---) ______________ факс 8 (499) ___________.
ИНН _______, КПП __________, ОКПО __________, ОГРН ___________,
13.2. Заявитель:
[·]
Место нахождения: [·]
Почтовый адрес: [·]
ИНН [·], КПП [·], ОКПО [·], ОГРН [·],
тел. [·], эл. почта: [·].
Приложение N 1
к Договору [·]
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
на проектирование [·]
(на основании информации о планируемых объемах перевозок
грузов из обращения [·] от ____ (дата) 202_ г. N [·].)"
Приложение N 2
к Договору [·]
Информация
о планируемых объемах перевозок грузов
железнодорожным транспортом
Приложение N 9
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или на ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре ОАО "РЖД"
или о развитии существующих примыканий
ПОРЯДОК
РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ПО ВОПРОСАМ СОГЛАСОВАНИЯ ПРОЕКТНОЙ
ДОКУМЕНТАЦИИ, РАЗРАБОТАННОЙ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ
УСЛОВИЯМИ, ПОЛУЧЕННЫМИ В ПЕРИОД, ПРЕДШЕСТВУЮЩИЙ
УТВЕРЖДЕНИЮ НАСТОЯЩИХ ПРАВИЛ
1. Обращения с просьбой о согласовании для дальнейшей реализации проектной документации, разработанной в соответствии с техническими условиями, подписанными заместителем генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы организации железнодорожных перевозок, направляются заявителями на имя указанного заместителя генерального директора ОАО "РЖД". К обращению заявитель прилагает:
1) полный комплект проектной документации в электронной форме в формате pdf;
2) раздел 1 "Пояснительная записка" и раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейного объекта" проектной документации на бумажном носителе;
3) письмо железной дороги с положительным заключением о результатах рассмотрения проектной документации.
2. ЦД рассматривает обращение заявителя о согласовании проектной документации, поступившее на имя заместителя генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы организации железнодорожных перевозок, с привлечением при необходимости работников соответствующей железной дороги, подразделений аппарата управления, филиалов, структурных подразделений ОАО "РЖД", его дочерних и зависимых обществ, после чего:
1) при отсутствии в обращении заявителя документов, указанных в пункте 1 настоящего приложения, направляет заявителю не позднее чем в 30-дневный срок со дня поступления обращения заявителя письмо с просьбой представить на имя заместителя генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы организации железнодорожных перевозок, соответствующие документы;
2) при наличии в обращении заявителя документов, указанных в пункте 1 настоящего приложения, или в случае представления заявителем в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта дополнительных документов в течение 45 календарных дней со дня поступления обращения заявителя или дополнительных документов представляет заместителю генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы организации железнодорожных перевозок, проект письма заявителю о соответствии проектной документации требованиям технических условий и ее согласовании для дальнейшей реализации или направляет заявителю письмо с замечаниями к проектной документации.
3. Порядок рассмотрения железной дорогой обращений заявителей о согласовании проектной документации, разработанной в соответствии с техническими условиями, выданными железной дорогой и заместителем генерального директора ОАО "РЖД", в ведении которого находятся вопросы организации железнодорожных перевозок, регулируется соответствующими организационно-распорядительными документами железных дорог. Срок рассмотрения обращения заявителей не должен превышать 30 календарных дней со дня поступления соответствующих обращений.
Приложение N 10
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре
ОАО "РЖД" или о развитии
существующих примыканий
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ОБРАЩЕНИЙ ЗАЯВИТЕЛЕЙ
(Не приводятся. - Прим. ред.)
Приложение N 11
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре
ОАО "РЖД" или о развитии
существующих примыканий
КРИТЕРИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕХАНИЗМА И СТРУКТУРЫ
ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРОЕКТОВ ПРИМЫКАНИЯ
(Не приводятся. - Прим. ред.)
Приложение N 12
к Правилам рассмотрения обращений
юридических лиц или индивидуальных
предпринимателей, владеющих на праве
собственности или ином праве
железнодорожными путями необщего
пользования, о примыкании строящихся,
реконструируемых, восстановленных
железнодорожных путей необщего
пользования к инфраструктуре
ОАО "РЖД" или о развитии
существующих примыканий
ДОГОВОР
ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
С ИНВЕСТИЦИОННЫМИ УСЛОВИЯМИ
(Не приводится. - Прим. ред.)
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области