МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 8 сентября 2003 г. N ИС-773-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ
ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НОВОЙ ТЕХНИКИ
В целях повышения эффективности использования новой техники на работах по содержанию автомобильных дорог, а также обеспечения полного перехода на систему нормирования затрат на указанные работы:
1. Утвердить и ввести в действие с 1 октября 2003 года действие нормы времени на работы по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием новой техники.
2. Федеральным управлениям автомобильных дорог, управлениям автомобильных магистралей организовать применение норм времени на работы по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием новой техники в подрядных организациях, выполняющих работы по содержанию автомобильных дорог.
3. Территориальным органам управления дорожным хозяйством субъектов Российской Федерации осуществить комплекс необходимых мероприятий, направленных на внедрение норм времени на работы по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием новой техники при содержании автомобильных дорог.
4. Управлению инноваций и научно-технической политики в дорожном хозяйстве (Чванов В.В.) с участием ФГУП "Информавтодор" (Мепуришвили Д.Г.) в установленном порядке организовать распространение норм времени на работы по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием новой техники в организациях, упомянутых в п. 2 настоящего распоряжения.
5. Управлению инноваций и научно-технической политики в дорожном хозяйстве (Чванов В.В.) совместно с Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог (Урманов И.А.) организовать на базе норм времени, упомянутых в п. 1 настоящего распоряжения, разработку сметных норм и расценок на работы по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием новой техники.
6. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на руководителя Департамента эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Росавтодора Урманова И.А.
Первый заместитель Министра
И.Н.СЛЮНЯЕВ
Утверждены
распоряжением Минтранса России
от 8 сентября 2003 г. N ИС-773-р
НОРМЫ
ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ ПО ЗИМНЕМУ СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ
ДОРОГ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НОВОЙ ТЕХНИКИ
1. Разработаны специалистами ФГУП СНПЦ "Росдортех".
Внесены Департаментом эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации.
2. Приняты и введены в действие распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации от 08.09.2003 N ИС-773-р для опытно-производственной проверки.
3. Введены впервые.
1. Область применения
1.1. Настоящие Нормы времени предназначены для определения потребности в ресурсах (затраты труда рабочих, дорожных машин) при выполнении работ по зимнему содержанию автомобильных дорог.
1.2. Нормы времени предназначаются для использования органами управления дорожного хозяйства Росавтодора и подрядными эксплуатационными организациями.
2. Техническая часть
2.1. Нормы времени настоящего сборника рассчитаны с учетом рациональной организации рабочих мест в зоне производства работ; особенностей используемой технологии работ при зимнем содержании дорог и техники.
2.2. Нормами времени не учтены затраты времени на переезды машин к месту работ, к месту погрузки материалов, на транспортировку и внутрисменные переезды. Данные затраты времени нормируются отдельно.
2.3. Нормами времени учтено время на:
а) подготовительно-заключительные работы - 5% от нормируемых оперативных затрат времени;
б) отдых и личные надобности - 10% от нормируемых оперативных затрат времени.
3. Норма времени на очистку дороги от снега комбинированной
дорожной машиной ЭД-405 со средним отвалом
Техническая характеристика комбинированной дорожной
машины ЭД-405
Базовая машина КамАЗ 53213 (6 x 4)
Мощность 176 кВт (240 л.с.)
Вместимость цистерны/кузова, куб. м 9,3/6,5
Ширина рабочей зоны, м:
при подметании щеткой 2,34
при мойке 2,5 - 8,0
при поливке 4 - 18,0
при снегоочистке плугом 2,47 - 4,0
при распределении противогололедных
материалов 4 - 16
Отвал средний, мм:
максимальная рабочая ширина 2900
ширина в транспортном положении 2450
рабочая ширина дополнительного крыла 430
дорожный просвет ножа отвала, не менее 270
масса отвала (с деталями к машине), кг 490
Плотность посыпки, г/кв. м 10 - 500
Масса полная, кг 20500
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка обочин и проезжей части от снега. 3. Подъем и опускание отвала. 4. Поворот в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────┬─────────────────────┬────────────────┐ │ Состав звена │ Состояние и толщина │Норма времени, │ │ │снежного покрова, мм │чел.-ч (маш.-ч) │ ├─────────────────────────┼─────────────────────┼────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел.│Свежевыпавший, до 300│ 0,039 (0,039) │ └─────────────────────────┴─────────────────────┴────────────────┘
4. Норма времени на очистку дороги от снега комбинированной
дорожной машиной ЭД-405 с плужком
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка проезжей части от свежевыпавшего снега. 3. Подъем и опускание отвала. 4. Повороты на конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┐ │ Состав звена │ Состояние и высота │Норма времени, │ │ │ снежного покрова, мм │чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼───────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел.│Свежевыпавший, до 300 │ 0,033 (0,033) │ └─────────────────────────┴──────────────────────┴───────────────┘
5. Норма времени на очистку дороги от шуги комбинированной
дорожной машиной ЭД-405
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка дороги от шуги. 3. Подъем и опускание отвала. 4. Повороты на конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав звена │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел. │ 0,046 (0,046) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
6. Норма времени на очистку обочин от снега комбинированной
дорожной машиной 6921 (ДМК-40) с боковым отвалом
Техническая характеристика машины комбинированной
дорожной уборочной 6921 (ДМК-40)
Тип базового шасси КамАЗ-53229
Тип привода навесного оборудования Гидравлический
Масса машины полная, не более, кг 24000
Вместимость, не более, куб. м:
кузова самосвального 6,6
пескоразбрасывателя 5,6
распределителя соли 5,5
распределителя реагентов 8
поливомоечного оборудования 8
Ширина снегоочистки, не менее, м:
передним скоростным отвалом 2,8
передним поворотным отвалом 2,6 - 3,5
средним отвалом 2,9
боковым отвалом 1,85
передним скоростным и боковым отвалами 4,6
Ширина распределения противогололедных
материалов, м 4 - 10
Плотность посыпки, г/кв. м 5 - 500
Максимальная транспортная скорость, км/ч 60
Рабочая скорость, км/ч, при работе:
передним отвалом 50 - 60
средним отвалом 30 - 60
боковым отвалом 50 - 60
распределением противогололедных материалов 20 - 40
поливомоечным оборудованием 20 - 40
Габаритные размеры, не более, м:
длина 12400
высота 3050
ширина в транспортном (рабочем) положении 3400 (5200)
Состав работы
1. Очистка обочины от снега боковым отвалом. 2. Разворот в конце участка.
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────┬─────────────────────┬────────────────┐ │ Состав звена │ Состояние и толщина │ Норма времени, │ │ │снежного покрова, мм │ чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────┼─────────────────────┼────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел.│Свежевыпавший, до 300│ 0,031 (0,031) │ └─────────────────────────┴─────────────────────┴────────────────┘
7. Норма времени на очистку дороги от снега комбинированной
дорожной машиной "Тройка" с передним скоростным отвалом
Техническая характеристика комбинированной дорожной
машины "Тройка"
Базовая машина Урал 55224 (6 x 6)
Мощность 270 л.с.
Грузоподъемность 10 т
Скорость транспортная, км/ч 50
Передний отвал: Гидравлический привод
рабочая ширина, мм 2950
угол расчистки, град. 45
дальность отбрасывания снега, м 5 - 20
Боковой отвал: Гидравлический привод
ширина захвата, мм 2200
Средний отвал: Гидравлический привод
ширина захвата при одновременном
использовании бокового и среднего
отвалов, мм 5100
Пескоразбрасыватель: Гидравлический привод
ширина полосы посыпки, мм 2850
средняя плотность посыпки
инертными материалами, г/кв. м 50 - 400
средняя плотность посыпки реагентами,
г/кв. м 20 - 60
Скорость транспортная, км/ч 50
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка обочин от снега. 3. Подъем и опускание отвала. 4. Поворот в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┐ │ Состав звена │ Состояние и толщина │Норма времени, │ │ │ снежного покрова, мм │чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼───────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел.│Свежевыпавший, до 300 │ 0,029 (0,029) │ └─────────────────────────┴──────────────────────┴───────────────┘
8. Норма времени на очистку обочин от снега средним
автогрейдером с боковым отвалом
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее и транспортное положение. 2. Очистка от снега обочин. 3. Разворот в конце участков.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┐ │ Состав звена │ Состояние и толщина │Норма времени, │ │ │ снежного покрова, мм │чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼───────────────┤ │Машинист 6 разр. - 1 чел.│Свежевыпавший, до 300 │ 0,059 (0,059) │ └─────────────────────────┴──────────────────────┴───────────────┘
9. Норма времени на очистку проезжей части и обочин
от снега автогрейдером ДЗ-180
Техническая характеристика автогрейдера ДЗ-180
Мощность двигателя, кВт (258 л.с.) 99 (135)
Длина отвала, мм 3740
Высота отвала, мм 620
Угол резания, град. 30 - 70
Скорость, км/ч 3,9 - 40
Масса, кг 12500
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Очистка дороги от снега. 3. Подъем и опускание ножа. 4. Повороты в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────┬──────────────────────┬───────────────┐ │ Состав рабочих │ Состояние и высота │ Норма времени,│ │ │ снежного покрова, мм │чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼───────────────┤ │Машинист 6 разр. - 1 чел.│Свежевыпавший, до 300 │ 0,056 (0,056) │ └─────────────────────────┴──────────────────────┴───────────────┘
10. Норма времени на очистку от снега барьерного ограждения
средним автогрейдером с навесным оборудованием
Состав работы
1. Очистка от снега барьерного ограждения при рабочем ходе вперед. 2. Холостой ход назад при челночной схеме. 3. Разворот.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌──────────────────────────┬─────────────┬───────────────────────┐ │ Состав звена │Схема очистки│ Норма времени, │ │ │ │ чел.-ч (маш.-ч) │ ├──────────────────────────┼─────────────┼───────────────────────┤ │Машинист 6 разр. - 1 чел. │Челночная │ 0,39 (0,39) │ │ ├─────────────┼───────────────────────┤ │ │Кольцевая │ 0,20 (0,20) │ └──────────────────────────┴─────────────┴───────────────────────┘
11. Норма времени на очистку от снега барьерного ограждения
трактором Т-150К с навесным оборудованием
Характеристика навесного оборудования
Отвал на шарнирной стреле
Длина отвала, м 1,7
Высота отвала, м 0,4 - 0,7
Скорость движения, км/ч:
рабочая 2,4
транспортная До 30
Подъем и опускание отвала От гидравлики Т-150К
Состав работы
1. Приведение агрегата в рабочее положение. 2. Уборка снега за барьерным ограждением. 3. Подъем и опускание отвала. 4. Холостой ход назад при челночном способе очистки. 5. Повороты на конце участка при кольцевой схеме работы.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌────────────────┬───────────────┬───────────────────────────────┐ │ Состав звена │ Состояние и │ Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ │ │высота снежного├───────────────┬───────────────┤ │ │ покрова, мм │ при челночном │ при работе по │ │ │ │способе очистки│кольцевой схеме│ ├────────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┤ │Машинист │Плотный, │ 0,87 │ 0,52 │ │6 разр. - 1 чел.│слежавшийся, │ (0,87) │ (0,52) │ │ │до 700 │ │ │ └────────────────┴───────────────┴───────────────┴───────────────┘
12. Норма времени на распределение пескосоляной смеси
комбинированной дорожной машиной ЭД-405
Состав работы
1. Распределение пескосоляной смеси. 2. Развороты в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав рабочих │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел. │ 0,030 (0,030) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
13. Норма времени на распределение пескосоляной смеси
комбинированной дорожной машиной "Тройка"
Состав работы
1. Погрузка пескосоляной смеси. 2. Приведение агрегата в рабочее положение. 3. Распределение пескосоляной смеси шириной до 3 м. 4. Разворот в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав звена │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел. │ 0,031 (0,031) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
14. Норма времени на распределение соли комбинированной
дорожной машиной 6921 (ДМК-40)
НОРМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УВЛАЖНЕННОЙ
СОЛИ, Г/КВ. М
┌────────────┬───────────────┬──────────────┬───────────┬────────┐ │Температура │Изморозь, смесь│ Лед, │Замерзающий│Снегопад│ │поверхности │ льда и воды, │ образующийся │мокрый снег│ │ │ дороги или │ образующейся │при замерзании│ (дождь со │ │ │ погодные │ за счет │дождевой воды │ снегом) │ │ │ условия │ концентрации │ на покрытии │ │ │ │ │ влаги на │ │ │ │ │ │ покрытии │ │ │ │ │ │ (чаще мостов) │ │ │ │ ├────────────┼───────────────┼──────────────┼───────────┼────────┤ │+...-2 °C │ 2 - 5 │ - │ 10 - 25 │ - │ │0...-7 °C │ - │ 5 - 10 │ - │ - │ │Устойчивые │ - │ - │ - │10 - 20 │ │Изменяющиеся│ - │ - │ - │10 - 30 │ └────────────┴───────────────┴──────────────┴───────────┴────────┘
Состав работы
1. Распределение соли. 2. Развороты в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав звена │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел. │ 0,050 (0,050) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
15. Норма времени на погрузку пескосоляной смеси
погрузчиком ТО-18Б
Техническая характеристика погрузчика ТО-18Б
Грузоподъемность, кг 3300
Вместимость ковша, куб. м 1,9
Ширина режущей кромки ковша, м 2,5
Максимальная высота разгрузки, м 2,8
Вылет кромки ковша при макс. высоте
разгрузки, м 1,0
Двигатель А-01-МКС, диз.
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 95,5 (130)
Масса, кг 10600
Габаритные размеры, м 7,3 x 2,5 x 3,25
Состав работы
1. Наполнение ковша. 2. Подъем нагруженного ковша. 3. Перемещение погрузчика с материалами до 10 м. 4. Разгрузка ковша 5. Опускание ковша на землю.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 100 КУБ. М ПЕСКОСОЛЯНОЙ СМЕСИ
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав рабочих │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел. │ 2,51 (2,51) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
16. Норма времени на распределение жидких противогололедных
материалов дорожной машиной на базе автомобиля ЗИЛ-ММЗ-4580
Состав работы
1. Обслуживание крана. 2. Розлив жидких противогололедных материалов. 3. Развороты в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав рабочих │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 4 разр. - 1 чел. │ 0,035 (0,035) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
17. Норма времени на распределение жидких противогололедных
материалов комбинированной дорожной машиной 6921 (ДМК-40)
РЕКОМЕНДУЕМЫЙ РАСХОД 25%-НОГО РАСТВОРА NACL, Г/КВ. М
┌───────────┬──────────┬────────────────┬───────────────┬────────┐ │Температура│ Изморозь │Профилактическая│Скользкость при│Холодная│ │поверхности│ │обработка солью │ снеге и дожде │ погода │ │ покрытия │ │ │ со снегом │ │ ├───────────┼──────────┼────────────────┼───────────────┼────────┤ │+...-2 °C │ 5 - 20 │ 5 - 15 │ │ │ │+...-3 °C │ │ │ 20 - 40 │ │ │-15 °C │ │ │ │ 5 - 10 │ └───────────┴──────────┴────────────────┴───────────────┴────────┘
Состав работы
1. Обслуживание системы распределения. 2. Розлив жидких противогололедных материалов. 3. Развороты в конце участка.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав рабочих │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 5 разр. - 1 чел. │ 0,029 (0,029) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
18. Норма времени на заправку рассолом цистерны
комбинированной дорожной машины
Состав работы
1. Заправка рассолом цистерны.
НОРМА ВРЕМЕНИ НА 1 Т РАССОЛА
┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────────┐ │ Состав рабочих │Норма времени, чел.-ч (маш.-ч)│ ├─────────────────────────────────┼──────────────────────────────┤ │Машинист 4 разр. - 1 чел. │ 0,029 (0,029) │ └─────────────────────────────────┴──────────────────────────────┘
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области