МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ
ПРИКАЗ
от 16 сентября 2026 г. N 555
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМЫ
ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ N 10-БД (ЖЕЛ)
"СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ, СОБЫТИЯХ И ИНЫХ
СОБЫТИЯХ (ИНЦИДЕНТАХ), СВЯЗАННЫХ С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ
БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА, В ТОМ ЧИСЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА" С УКАЗАНИЯМИ ПО ЕЕ ЗАПОЛНЕНИЮ
В соответствии с частью 4 статьи 6 Федерального закона от 29 ноября 2007 г. N 282-ФЗ "Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации", подпунктом 5.5 пункта 5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, в целях выполнения работы, предусмотренной позицией 32.10 Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р, согласно пункту 10 Порядка утверждения Федеральной службой государственной статистики форм федерального статистического наблюдения и указаний по их заполнению, утвержденного приказом Министерства экономического развития Российской Федерации от 24 мая 2021 г. N 279, и Официальной статистической методологии формирования официальной статистической информации о транспортных происшествиях и иных событиях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденной приказом Федеральной службы государственной статистики от 15 июня 2026 г. N 321, приказываю:
1. Утвердить прилагаемую форму федерального статистического наблюдения N 10-БД (жел) "Сведения о транспортных происшествиях, событиях и иных событиях (инцидентах), связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта" и указания по ее заполнению.
2. Определить, что сбор первичных статистических данных по форме федерального статистического наблюдения, утвержденной пунктом 1 настоящего приказа, осуществляется начиная с отчетного периода за сентябрь 2026 года.
3. Первичные статистические данные по форме федерального статистического наблюдения, утвержденной пунктом 1 настоящего приказа, предоставляются в соответствии с указаниями по ее заполнению, в сроки и с периодичностью, которые указаны на бланке этой формы.
4. Признать утратившими силу:
приказ Федеральной службы государственной статистики от 27 ноября 2023 г. N 604 "Об утверждении формы федерального статистического наблюдения с указаниями по ее заполнению для организации Федеральной службой по надзору в сфере транспорта федерального статистического наблюдения за аварийностью на железнодорожном транспорте";
приказ Федеральной службы государственной статистики от 25 декабря 2025 г. N 750 "О внесении изменений в форму федерального статистического наблюдения N 10-БД (жел) "Сведения о транспортных происшествиях и иных событиях, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта", утвержденную приказом Федеральной службы государственной статистики от 27 ноября 2023 г. N 604".
5. Настоящий приказ вступает в силу с 1 октября 2026 г.
Заместитель руководителя
С.Н.ЕГОРЕНКО
Утверждена
приказом Росстата
от 16.09.2026 N 555
|
ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ
|
|
КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ
|
|
Нарушение порядка предоставления первичных статистических данных или несвоевременное предоставление этих данных, либо предоставление недостоверных первичных статистических данных влечет ответственность, установленную Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях
|
|
СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ, СОБЫТИЯХ И ИНЫХ СОБЫТИЯХ (ИНЦИДЕНТАХ), СВЯЗАННЫХ С НАРУШЕНИЕМ ПРАВИЛ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, В ТОМ ЧИСЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
|
||||
|
за январь -
|
20
|
г.
|
||
|
(нарастающим итогом)
|
||||
|
Предоставляют:
|
Сроки предоставления
|
Форма N 10-БД (жел)
|
|
|
юридические лица, физические лица, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей - владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожных путей необщего пользования:
|
на 15-й день
после отчетного периода
|
Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от ________ N ___
О внесении изменений (при наличии)
от ________ N ___
от ________ N ___
|
|
|
- территориальному органу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
|
|||
|
Месячная
|
|
Наименование отчитывающейся организации __________________________________
|
|||
|
Почтовый адрес ____________________________________________________________
|
|||
|
Код формы по ОКУД
|
Код
|
||
|
отчитывающейся организации (индивидуального предпринимателя) по ОКПО
|
|||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
0615017
|
|||
|
Вид железнодорожных путей, нужное отметить "X"
|
|
|
Общее пользование
|
Необщее пользование
|
|
1
|
2
|
Раздел I.
Транспортные происшествия
|
Наименование показателя
|
N строки
|
Единица измерения
|
Крушение
|
Авария
|
Происшествие при перевозке опасных грузов, которое повлекло возникновение ЧС межрегионального или федерального характера
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
Общее количество происшествий - всего
|
101
|
ед
|
|||
|
из них
|
102
|
ед
|
|||
|
с пассажирскими поездами
|
|||||
|
связанные с перевозкой опасных грузов
|
103
|
ед
|
|||
|
Количество человек погибших - всего
|
104
|
чел
|
|||
|
в том числе:
|
105
|
чел
|
|||
|
пассажиров
|
|||||
|
работников железнодорожного транспорта
|
106
|
чел
|
|||
|
Количество человек, здоровью которых, причинен тяжкий вред - всего
|
107
|
чел
|
|||
|
в том числе:
|
108
|
чел
|
|||
|
пассажиров
|
|||||
|
работников железнодорожного транспорта
|
109
|
чел
|
|||
|
Количество поврежденного железнодорожного подвижного состава:
за пределами целесообразности ремонта - всего
|
110
|
ед
|
|||
|
в том числе:
|
111
|
ед
|
|||
|
локомотивов
|
|||||
|
высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
|
112
|
ед
|
|||
|
моторвагонного подвижного состава
|
113
|
ед
|
|||
|
пассажирских вагонов локомотивной тяги
|
114
|
ед
|
|||
|
грузовых вагонов
|
115
|
ед
|
|||
|
специального железнодорожного подвижного состава
|
116
|
ед
|
|||
|
иного железнодорожного подвижного состава
|
117
|
ед
|
|||
|
в пределах целесообразности ремонта - всего
|
118
|
ед
|
|||
|
в том числе:
|
119
|
ед
|
|||
|
локомотивов
|
|||||
|
высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
|
120
|
ед
|
|||
|
моторвагонного подвижного состава
|
121
|
ед
|
|||
|
пассажирских вагонов локомотивной тяги
|
122
|
ед
|
|||
|
грузовых вагонов
|
123
|
ед
|
|||
|
специального железнодорожного подвижного состава
|
124
|
ед
|
|||
|
иного железнодорожного подвижного состава
|
125
|
ед
|
Раздел II.
События, связанные с нарушением правил безопасности движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта
|
Наименование показателя
|
N строки
|
Единица измерения
|
Величина показателя
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
События, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - всего
|
201
|
ед
|
|
|
из них
|
202
|
ед
|
|
|
пассажирскими поездами
|
|||
|
связанные с перевозкой (транспортировкой) опасных грузов
|
203
|
ед
|
|
|
Количество человек, здоровью которых, причинен вред (за исключением тяжкого) - всего
|
204
|
чел
|
|
|
в том числе:
|
205
|
чел
|
|
|
пассажиров
|
|||
|
работников железнодорожного транспорта
|
206
|
чел
|
|
|
Сход подвижного состава на железнодорожных путях вследствие устойчивой потери контакта колесной пары с головкой рельса
|
207
|
ед
|
|
|
Столкновение подвижного состава с другим движущимся или неподвижным подвижным составом на железнодорожных путях, которое повлекло повреждение подвижного состава в объеме текущего ремонта или среднего ремонта, за исключением текущего безотцепочного ремонта грузовых вагонов
|
208
|
ед
|
|
|
Столкновение подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде, при котором произошла гибель или причинен вред жизни или здоровью людей, поврежден подвижной состав и (или) транспортное средство, объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования или инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта
|
209
|
ед
|
|
|
Наезд подвижного состава на стационарные объекты, механизмы, оборудование инфраструктуры или инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, железнодорожных путей необщего пользования или на предметы (объекты), находящиеся в габарите подвижного состава, не предназначенные для обеспечения функционирования инфраструктуры или инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, железнодорожного пути необщего пользования, который повлек одно или несколько из следующих последствий - всего
|
210
|
ед
|
|
|
из них
|
211
|
ед
|
|
|
произошла гибель людей или причинен тяжкий вред их здоровью
|
|||
|
поврежден подвижной состав в объеме текущего ремонта или среднего ремонта, за исключением безотцепочного ремонта грузовых вагонов
|
212
|
ед
|
|
|
причинен ущерб инфраструктуре, или инфраструктуре высокоскоростного железнодорожного транспорта, или железнодорожному пути необщего пользования
|
213
|
ед
|
|
|
Произошло падение груза (контейнера) или его части на железнодорожный путь, которое повлекло одно или несколько из следующих последствий - всего
|
214
|
ед
|
|
|
из них
|
215
|
ед
|
|
|
перерыв движения поездов хотя бы по одному из железнодорожных путей на железнодорожном перегоне на один час и более
|
|||
|
столкновение груза (контейнера) или его части с подвижным составом
|
216
|
ед
|
|
|
Падение на железнодорожный путь деталей подвижного состава (внутрь рельсовой колеи или на обочину железнодорожного пути) во время движения подвижного состава, которое повлекло одно или несколько из следующих последствий - всего
|
217
|
ед
|
|
|
из них
|
218
|
ед
|
|
|
невозможность дальнейшего движения подвижного состава
|
|||
|
создание препятствия для движения данного подвижного состава или иного подвижного состава
|
219
|
ед
|
|
|
Движение по железнодорожным путям и (или) по территории, прилегающей к полосе отвода железных дорог, транспортного средства с нарушением габарита подвижного состава вне установленного железнодорожного переезда, которое повлекло одно или несколько из следующих последствий - всего
|
220
|
ед
|
|
|
из них
|
221
|
ед
|
|
|
произошла гибель людей или причинен тяжкий вред их здоровью
|
|||
|
поврежден подвижной состав в объеме текущего ремонта или среднего ремонта, за исключением безотцепочного ремонта грузовых вагонов
|
222
|
ед
|
|
|
сбой в работе железнодорожного транспорта, выразившийся в невыполнении графика движения поездов
|
223
|
ед
|
|
|
Затопление, пожар, нарушение целостности конструкций объектов инфраструктуры или разрушение составных частей и элементов составных частей объектов инфраструктуры или инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, в том числе железнодорожных устройств электроснабжения, при котором происходит потеря их эксплуатационной пригодности и несущей способности, вызвавшее перерыв движения поездов хотя бы по одному из железнодорожных путей на перегоне на один час и более
|
224
|
ед
|
|
|
Происшествие при перевозке опасных грузов, которое повлекло одно или несколько из следующих последствий - всего
|
225
|
ед
|
|
|
из них
|
226
|
ед
|
|
|
причинен вред жизни или здоровью людей, нанесен ущерб имуществу физических и (или) юридических лиц, окружающей среде
|
|||
|
возникла чрезвычайная ситуация локального, муниципального, межмуниципального и регионального характера
|
227
|
ед
|
Раздел III.
Иные события (инциденты), связанные с нарушением
безопасности движения эксплуатации
железнодорожного транспорта
|
Наименование показателя
|
N строки
|
Единица измерения
|
Величина показателя
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Иные события, связанные с нарушением безопасности движения эксплуатации железнодорожного транспорта (инциденты) - всего
|
301
|
ед
|
|
|
из них
|
302
|
ед
|
|
|
с пассажирскими поездами
|
|||
|
связанные с перевозкой (транспортировкой) опасных грузов
|
303
|
ед
|
|
|
Количество человек, здоровью которых, причинен вред (за исключением тяжкого) - всего
|
304
|
чел
|
|
|
в том числе:
|
305
|
чел
|
|
|
пассажиров
|
|||
|
работников железнодорожного транспорта
|
306
|
чел
|
|
|
Возгорание груза в вагоне или контейнере в процессе перевозки их по железнодорожным путям вследствие несанкционированного выхода за пределы упаковки груза, контейнера или габарит погрузки продуктов физико-химической реакции в результате одной или нескольких причин - всего
|
307
|
ед
|
|
|
из них
|
308
|
ед
|
|
|
непосредственное воздействие на груз, упаковку груза, вагон или контейнер
|
|||
|
неисправность или нарушение целостности конструкции упаковки груза, вагона или контейнера
|
309
|
ед
|
|
|
Излом (обрыв) деталей подвижного состава (оси, колеса, боковой рамы, надрессорной балки, хребтовой балки при рамной конструкции, кузова (котла) вагона (цистерны) при безрамной конструкции)
|
310
|
ед
|
|
|
Излом рельса вне зависимости от времени его возникновения
|
311
|
ед
|
|
|
Появление на напольном железнодорожном светофоре разрешающего показания сигнала вместо запрещающего или появление более разрешающего показания сигнала вместо показания, требующего продолжения следования поезда с уменьшенной скоростью, в результате одной или нескольких причин - всего
|
312
|
ед
|
|
|
из них
|
313
|
ед
|
|
|
неисправность светофора
|
|||
|
нарушение правил эксплуатации, некачественный ремонт либо техническое обслуживание объектов инфраструктуры или инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта, железнодорожных путей необщего пользования
|
314
|
ед
|
|
|
Самопроизвольное движение подвижного состава на маршрут приема, маршрут отправления поезда или на перегон с железнодорожных путей раздельных пунктов или с примыкающих к раздельному пункту железнодорожных путей необщего пользования
|
315
|
ед
|
|
|
Обрыв сцепного или автосцепного устройства подвижного состава (корпуса автосцепки, тягового хомута, клина тягового хомута, механизма беззазорного сцепного устройства) в результате одной или нескольких причин - всего
|
316
|
ед
|
|
|
из них
|
317
|
ед
|
|
|
несоответствие подвижного состава или его составных частей требованиям, установленным разделами V, VIII ТР ТС 001/2011, разделами V, VIII технического регламента Таможенного союза "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011), принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710, вступившего в силу для Российской Федерации с 1 сентября 2011 г.
|
|||
|
нарушение правил эксплуатации, некачественный ремонт или техническое обслуживание подвижного состава
|
318
|
ед
|
|
|
Отмена отправления пассажирского поезда (высокоскоростного, скоростного, скорого, дальнего следования или пригородного) с железнодорожной станции (далее - станция) отправления, а также высадка пассажиров на станции в результате одной или нескольких причин - всего
|
319
|
ед
|
|
|
из них
|
320
|
ед
|
|
|
несоответствие подвижного состава или его составных частей требованиям, установленным разделами V, VIII ТР ТС 001/2011, разделами V, VIII ТР ТС 002/2011
|
|||
|
нарушение правил эксплуатации, некачественный ремонт или техническое обслуживание подвижного состава
|
321
|
ед
|
|
|
повреждение подвижного состава вследствие наезда на людей или животных
|
322
|
ед
|
|
|
Отправление поезда на занятый перегон, при котором отправляющийся поезд при открытом выходном светофоре или пригласительном сигнале, или по разрешению на отправление, переданному машинисту в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июня 2022 г. N 250, и при получении машинистом (при необходимости) дополнительного указания или сигнала отправления, отправился (или проследовал без остановки) и проехал выходной светофор данного железнодорожного пути (а при отсутствии светофора - предельный столбик) хотя бы частью локомотива, в то время, когда впереди расположенный перегон (железнодорожный путь перегона, блок-участок или секции маршрута) занят поездом или подвижным составом
|
323
|
ед
|
|
|
Отправление поезда с электрической тягой на неэлектрифицированный железнодорожный путь, железнодорожный путь со снятым напряжением в контактном проводе или с другим родом тока, за исключением локомотива двойного питания и дизель-электропоездов, по неэлектрифицированному стрелочному съезду или стрелочному съезду со снятым напряжением в контактной сети
|
324
|
ед
|
|
|
Отправление поезда с перекрытым (перекрытыми) концевым краном (концевыми кранами) между единицами подвижного состава, за исключением соединенных грузовых поездов с автономными тормозными магистралями
|
325
|
ед
|
|
|
Отцепка вагона от пассажирского поезда (высокоскоростного, скоростного, скорого, дальнего следования или пригородного) в пути следования на всех раздельных пунктах, кроме станции отправления и станции назначения в результате одной или нескольких причин - всего
|
326
|
ед
|
|
|
из них
|
327
|
ед
|
|
|
несоответствие подвижного состава или его составных частей требованиям, установленным разделами V, VIII ТР ТС 001/2011, разделами V, VIII ТР ТС 002/2011
|
|||
|
некачественный ремонт или техническое обслуживание подвижного состава
|
328
|
ед
|
|
|
неисправность вагона, препятствующая его дальнейшему движению
|
329
|
ед
|
|
|
Отцепка вагона от грузового поезда на станции, кроме станций, где имеются пункты осмотра грузовых поездов в коммерческом отношении, в результате одной или нескольких причин - всего
|
330
|
ед
|
|
|
из них
|
331
|
ед
|
|
|
нарушение технических условий погрузки грузов, багажа или грузобагажа
|
|||
|
выход груза за пределы габарита погрузки
|
332
|
ед
|
|
|
Отцепка вагона с опасным грузом от грузового поезда в пути следования вследствие технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении вагона, за исключением отцепки такого вагона на станции отправления и станции назначения
|
333
|
ед
|
|
|
Перевод железнодорожной стрелки под подвижным составом при нахождении подвижного состава на участке рельсовой цепи, в границах которой она расположена
|
334
|
ед
|
|
|
Повреждение или отказ тягового подвижного состава, вызвавшее (вызвавший) вынужденную остановку пассажирского поезда (дальнего следования или пригородного) на перегоне, если дальнейшее движение поезда продолжено с помощью вспомогательного локомотива, в результате одной или нескольких причин - всего
|
335
|
ед
|
|
|
из них
|
336
|
ед
|
|
|
несоответствие подвижного состава или его составных частей требованиям, установленным разделами V, VIII ТР ТС 001/2011, разделами V, VIII ТР ТС 002/2011
|
|||
|
нарушение правил эксплуатации, некачественный ремонт или техническое обслуживание тягового подвижного состава
|
337
|
ед
|
|
|
повреждение тягового подвижного состава вследствие наезда на людей или животных
|
338
|
ед
|
|
|
Прием поезда с электрической тягой на неэлектрифицированный путь, путь со снятым напряжением в контактном проводе или с другим родом тока, за исключением локомотива двойного питания и дизель-электропоездов, по неэлектрифицированному съезду или съезду со снятым напряжением
|
339
|
ед
|
|
|
Проезд подвижного состава на запрещающий сигнал светофора или предельного столбика
|
340
|
ед
|
|
|
Происшествие при перевозке опасных грузов, возникшее вследствие одной или нескольких причин - всего
|
341
|
ед
|
|
|
из них
|
342
|
ед
|
|
|
повреждение вагона или контейнера
|
|||
|
повреждение упаковки
|
343
|
ед
|
|
|
неплотно закрытые люки вагона
|
344
|
ед
|
|
|
дефект (повреждение) котла вагона-цистерны
|
345
|
ед
|
|
|
дефект (повреждение) арматуры котла вагона-цистерны
|
346
|
ед
|
|
|
дефект (повреждение) сливного прибора вагона-цистерны
|
347
|
ед
|
|
|
Саморасцеп автосцепок или сцепных устройств в поезде
|
348
|
ед
|
Раздел IV.
События и иные события (инциденты), связанные с нарушением
безопасности движения эксплуатации железнодорожного
транспорта (итоговые значения), пожары, возгорания
и повреждения железнодорожного подвижного состава,
допущенные при событиях и иных событиях (инцидентах)
|
Наименование показателя
|
N строки
|
Единица измерения
|
Величина показателя
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
События и инциденты связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта - всего
|
401
|
ед
|
|
|
из них
|
402
|
ед
|
|
|
с пассажирскими поездами
|
|||
|
связанные с перевозкой (транспортировкой) опасных грузов
|
403
|
ед
|
|
|
Количество человек, здоровью которых, причинен вред (за исключением тяжкого) - всего
|
404
|
чел
|
|
|
в том числе:
|
405
|
чел
|
|
|
пассажиров
|
|||
|
работников железнодорожного транспорта
|
406
|
чел
|
|
|
Пожары и возгорания железнодорожного подвижного состава - всего
|
407
|
ед
|
|
|
в том числе:
|
408
|
ед
|
|
|
в локомотивах
|
|||
|
в высокоскоростном железнодорожном подвижном составе
|
409
|
ед
|
|
|
в моторвагонном подвижном составе
|
410
|
ед
|
|
|
в пассажирских вагонах локомотивной тяги
|
411
|
ед
|
|
|
в грузовых вагонах
|
412
|
ед
|
|
|
в специальном железнодорожном подвижном составе
|
413
|
ед
|
|
|
в ином железнодорожном подвижном составе
|
414
|
ед
|
|
|
Количество поврежденного железнодорожного подвижного состава:
|
415
|
ед
|
|
|
за пределами целесообразности ремонта - всего
|
|||
|
в том числе:
|
416
|
ед
|
|
|
в локомотивах
|
|||
|
высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
|
417
|
ед
|
|
|
моторвагонного подвижного состава
|
418
|
ед
|
|
|
пассажирских вагонов локомотивной тяги
|
419
|
ед
|
|
|
грузовых вагонов
|
420
|
ед
|
|
|
специального железнодорожного подвижного состава
|
421
|
ед
|
|
|
иного железнодорожного подвижного состава
|
422
|
ед
|
|
|
в пределах целесообразности ремонта - всего
|
423
|
ед
|
|
|
в том числе:
|
424
|
ед
|
|
|
локомотивов
|
|||
|
высокоскоростного железнодорожного подвижного состава
|
425
|
ед
|
|
|
моторвагонного подвижного состава
|
426
|
ед
|
|
|
пассажирских вагонов локомотивной тяги
|
427
|
ед
|
|
|
грузовых вагонов
|
428
|
ед
|
|
|
специального железнодорожного подвижного состава
|
429
|
ед
|
|
|
иного железнодорожного подвижного состава
|
430
|
ед
|
Раздел V.
Информация о количестве погибших и травмированных человек
в результате транспортных происшествий и иных событий,
не связанных с нарушением правил безопасности движения
и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе
высокоскоростного железнодорожного транспорта,
и с осуществлением производственной деятельности,
предусмотренной трудовым законодательством РФ (причины),
происшествия на железнодорожных переездах в результате
столкновения железнодорожного подвижного состава
с транспортным средством
|
Наименование показателя
|
N строки
|
Единица измерения
|
Величина показателя
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Количество человек, здоровью которых причинен вред и погибших в результате происшествий на железнодорожном транспорте, не связанных с производством
|
501
|
чел
|
|
|
из них
|
502
|
чел
|
|
|
детей до 18 лет
|
|||
|
в результате суицидальных действий
|
503
|
чел
|
|
|
Количество человек, погибших в результате происшествий на железнодорожном транспорте, не связанных с производством
|
504
|
чел
|
|
|
из них
|
505
|
чел
|
|
|
детей до 18 лет
|
|||
|
в результате суицидальных действий
|
506
|
чел
|
|
|
в том числе:
|
507
|
чел
|
|
|
на путях станций
|
|||
|
на путях перегонов
|
508
|
чел
|
|
|
в пределах пассажирских платформ
|
509
|
чел
|
|
|
на путях необщего пользования
|
510
|
чел
|
|
|
в том числе по причине:
|
511
|
чел
|
|
|
перехода (хождения вдоль) железнодорожных путей в неустановленных для этого местах, в том числе вблизи с оборудованными пешеходными переходами, тоннелями, мостами
|
|||
|
нахождения на пешеходном настиле во время движения железнодорожного подвижного состава
|
512
|
чел
|
|
|
попытки взобраться на пассажирскую платформу или спрыгнуть с нее
|
513
|
чел
|
|
|
проезда или нахождения снаружи подвижного состава, падения с железнодорожного подвижного состава
|
514
|
чел
|
|
|
поражения электрическим током
|
515
|
чел
|
|
|
зажатия между железнодорожным подвижным составом и искусственным сооружением или травмирования на платформе движущимся железнодорожным подвижным составом
|
516
|
чел
|
|
|
зажатия автоматическими дверьми железнодорожного подвижного состава при посадке в вагон или высадки из вагона
|
517
|
чел
|
|
|
по прочим причинам
|
518
|
чел
|
|
|
Количество человек, здоровью которых причинен вред в результате происшествий на железнодорожном транспорте, не связанных с производством
|
519
|
чел
|
|
|
из них
|
520
|
чел
|
|
|
детей до 18 лет
|
|||
|
в результате суицидальных действий
|
521
|
чел
|
|
|
в том числе:
|
522
|
чел
|
|
|
на путях станций
|
|||
|
на путях перегонов
|
523
|
чел
|
|
|
в пределах пассажирских платформ
|
524
|
чел
|
|
|
на путях необщего пользования
|
525
|
чел
|
|
|
в том числе по причине:
|
526
|
чел
|
|
|
перехода (хождения вдоль) железнодорожных путей в неустановленных для этого местах, в том числе вблизи с оборудованными пешеходными переходами, тоннелями, мостами
|
|||
|
нахождения на пешеходном настиле во время движения железнодорожного подвижного состава
|
527
|
чел
|
|
|
попытки взобраться на пассажирскую платформу или спрыгнуть с нее
|
528
|
чел
|
|
|
проезда или нахождения снаружи подвижного состава, падения с железнодорожного подвижного состава
|
529
|
чел
|
|
|
поражения электрическим током
|
530
|
чел
|
|
|
зажатия между железнодорожным подвижным составом и искусственным сооружением или травмирования на платформе движущимся железнодорожным подвижным составом
|
531
|
чел
|
|
|
зажатия автоматическими дверьми железнодорожного подвижного состава при посадке в вагон или высадки из вагона
|
532
|
чел
|
|
|
по прочим причинам
|
533
|
чел
|
|
|
Происшествия на железнодорожных переездах в результате столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством - всего
|
534
|
ед
|
|
|
в том числе, классифицированные как:
|
535
|
ед
|
|
|
крушение
|
|||
|
авария
|
536
|
ед
|
|
|
сход подвижного состава на железнодорожных путях вследствие устойчивой потери контакта колесной пары с головкой рельса
|
537
|
ед
|
|
|
Столкновение подвижного состава с транспортным средством на железнодорожном переезде
|
538
|
ед
|
|
|
в том числе:
|
539
|
ед
|
|
|
на регулируемых железнодорожных переездах
|
|||
|
на нерегулируемых железнодорожных переездах
|
540
|
ед
|
|
|
Количество человек, погибших в результате происшествий на железнодорожных переездах
|
541
|
чел
|
|
|
Количество человек, здоровью которых причинен вред в результате происшествий на железнодорожных переездах
|
542
|
чел
|
|
Должностное лицо, ответственное за предоставление первичных статистических данных (лицо, уполномоченное предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица или физического лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность без образования юридического лица)
|
|||||
|
(должность)
|
(Ф.И.О.)
|
(подпись)
|
|||
|
"__" ____ 20__ год
|
|||||
|
(номер контактного телефона)
|
(электронная почта)
|
(дата составления документа)
|
Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения
1. Первичные статистические данные (далее - данные) по форме федерального статистического наблюдения N 10-БД (жел) "Сведения о транспортных происшествиях, событиях и иных событиях (инцидентах), связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта" (далее - форма) предоставляют юридические лица, физические лица, зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей - владельцы инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожных путей необщего пользования - территориальному органу Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в срок на 15-й день после отчетного периода.
2. Данные по форме предоставляются в целом по юридическому лицу (включая все обособленные подразделения <1>). При наличии у юридического лица обособленных подразделений, осуществляющих деятельность за пределами Российской Федерации, данные по форме не предоставляются.
--------------------------------
<1> Обособленное подразделение организации - любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (пункт 2 статьи 11 Налогового кодекса Российской Федерации).
3. По форме за отчетный период в случае отсутствия наблюдаемого явления респондент должен направить подписанный в установленном порядке отчет по форме, не заполненный значениями показателей ("пустой" отчет по форме).
Во всех представляемых отчетах такого вида должен заполняться исключительно титульный раздел формы, а в остальных разделах не должно указываться никаких значений данных, в том числе нулевых и прочерков.
Руководитель юридического лица (индивидуальный предприниматель) назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять данные по форме от имени юридического лица или от имени физического лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность без образования юридического лица.
4. При реорганизации юридического лица юридическое лицо, являющееся правопреемником, должно предоставлять данные по форме в срок, указанный на бланке формы, с начала отчетного месяца, в котором произошла реорганизация юридического лица.
5. Организации, в отношении которых в соответствии с Федеральным законом от 26 октября 2002 г. N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" (далее - Закон о банкротстве) введены процедуры, применяемые в деле о банкротстве, предоставляют данные по указанной форме до завершения в соответствии со статьей 149 Закона о банкротстве конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ) записи о ликвидации должника.
6. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - ее краткое наименование. Индивидуальный предприниматель указывает фамилию, имя, отчество (при наличии).
По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом, указанный в ЕГРЮЛ; либо адрес, по которому юридическое лицо фактически осуществляет свою деятельность, если он не совпадает с юридическим адресом. Индивидуальный предприниматель указывает адрес места жительства, содержащийся в едином государственном реестре индивидуальных предпринимателей (ЕГРИП).
В кодовой части титульного листа формы на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, размещенного на сайте системы сбора отчетности Росстата в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: https://websbor.rosstat.gov.ru/online/info, отчитывающаяся организация (индивидуальный предприниматель) проставляет код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО).
7. Данные по форме предоставляются отдельно по железнодорожным путям общего и необщего пользования, о чем делается соответствующая отметка в форме перед разделом I.
8. Источником формирования данных по форме является информация, предоставляемая субъектами железнодорожного транспорта в соответствии с пунктом 5 "Классификации, порядка служебного расследования и учета транспортных происшествий, и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта" утвержденного приказом Минтранса России от 16 марта 2026 г. N 97 и пунктом 3 "Классификации, порядка расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, не связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта, и с осуществлением производственной деятельности, предусмотренной трудовым законодательством Российской Федерации" утвержденного приказом Минтранса России от 14 октября 2025 г. N 329.
При предоставлении данных по форме должна быть обеспечена их полнота и достоверность.
9. Контроль при заполнении первичных статистических показателей.
Раздел I. "Транспортные происшествия".
Данные по строке 101 должны быть больше или равны данным строки 102
Данные по строке 101 должны быть больше или равны данным строки 103
Данные по строке 104 должны быть равны сумме данных по строкам 105 - 106
Данные по строке 107 должны быть равны сумме данных по строкам 108 - 109
Данные по строке 110 должны быть равны сумме данных по строкам 111 - 117
Данные по строке 118 должны быть равны сумме данных по строкам 119 - 125
Раздел II. "События, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта".
Данные по строке 201 должны быть больше или равны данным строки 202
Данные по строке 201 должны быть больше или равны данным строки 203
Данные по строке 201 должны быть равны сумме данных по строкам 207 - 210, 214, 217, 220, 224, 225
Данные по строке 204 должны быть равны сумме данных по строкам 205 - 206
Данные по строке 210 должны быть больше или равны данным строки 211
Данные по строке 210 должны быть больше или равны данным строки 212
Данные по строке 210 должны быть больше или равны данным строки 213
Данные по строке 214 должны быть больше или равны данным строки 215
Данные по строке 214 должны быть больше или равны данным строки 216
Данные по строке 217 должны быть больше или равны данным строки 218
Данные по строке 217 должны быть больше или равны данным строки 219
Данные по строке 220 должны быть больше или равны данным строки 221
Данные по строке 220 должны быть больше или равны данным строки 222
Данные по строке 220 должны быть больше или равны данным строки 223
Данные по строке 225 должны быть больше или равны данным строки 226
Данные по строке 225 должны быть больше или равны данным строки 227
Раздел III. "Иные события (инциденты), связанные с нарушением безопасности движения эксплуатации железнодорожного транспорта".
Данные по строке 301 должны быть больше или равны данным строки 302
Данные по строке 301 должны быть больше или равны данным строки 303
Данные по строке 301 должны быть равны сумме данных по строкам 307, 310 - 312, 315, 316, 319, 323 - 326, 330, 333 - 335, 339 - 341, 348
Данные по строке 304 должны быть равны сумме данных по строкам 305 - 306
Данные по строке 307 должны быть больше или равны данным строки 308
Данные по строке 307 должны быть больше или равны данным строки 309
Данные по строке 312 должны быть больше или равны данным строки 313
Данные по строке 312 должны быть больше или равны данным строки 314
Данные по строке 319 должны быть больше или равны данным строки 320
Данные по строке 319 должны быть больше или равны данным строки 321
Данные по строке 319 должны быть больше или равны данным строки 322
Данные по строке 326 должны быть больше или равны данным строки 327
Данные по строке 326 должны быть больше или равны данным строки 328
Данные по строке 326 должны быть больше или равны данным строки 329
Данные по строке 330 должны быть больше или равны данным строки 331
Данные по строке 330 должны быть больше или равны данным строки 332
Данные по строке 335 должны быть больше или равны данным строки 336
Данные по строке 335 должны быть больше или равны данным строки 337
Данные по строке 335 должны быть больше или равны данным строки 338
Данные по строке 341 должны быть больше или равны данным строки 342
Данные по строке 341 должны быть больше или равны данным строки 343
Данные по строке 341 должны быть больше или равны данным строки 344
Данные по строке 341 должны быть больше или равны данным строки 345
Данные по строке 341 должны быть больше или равны данным строки 346
Данные по строке 341 должны быть больше или равны данным строки 347
Раздел IV. "События и иные события (инциденты), связанные с нарушением безопасности движения эксплуатации железнодорожного транспорта (итоговые значения), пожары, возгорания и повреждения железнодорожного подвижного состава, допущенные при событиях и иных событиях (инцидентах)".
Данные по строке 401 должны быть равны сумме данных по строкам 201, 301
Данные по строке 402 должны быть равны сумме данных по строкам 202, 302
Данные по строке 403 должны быть равны сумме данных по строкам 203, 303
Данные по строке 404 должны быть равны сумме данных по строкам 204, 304
Данные по строке 405 должны быть равны сумме данных по строкам 205, 305
Данные по строке 406 должны быть равны сумме данных по строкам 206, 306
Данные по строке 407 должны быть равны сумме данных по строкам 408 - 414
Данные по строке 415 должны быть равны сумме данных по строкам 416 - 422
Данные по строке 423 должны быть равны сумме данных по строкам 424 - 430
Раздел V. "Информация о количестве погибших и травмированных человек в результате транспортных происшествий и иных событий, не связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в том числе высокоскоростного железнодорожного транспорта, и с осуществлением производственной деятельности, предусмотренной трудовым законодательством РФ (причины), происшествия на железнодорожных переездах в результате столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством".
Данные по строке 501 должны быть равны сумме данных по строкам 504, 519
Данные по строке 502 должны быть равны сумме данных по строкам 505, 520
Данные по строке 503 должны быть равны сумме данных по строкам 506, 521
Данные по строке 504 должны быть равны сумме данных по строкам 507 - 510
Данные по строке 504 должны быть равны сумме данных по строкам 511 - 518
Данные по строке 504 должны быть больше или равны данным строки 505
Данные по строке 504 должны быть больше или равны данным строки 506
Данные по строке 519 должны быть равны сумме данных по строкам 522 - 525
Данные по строке 519 должны быть равны сумме данных по строкам 526 - 533
Данные по строке 519 должны быть больше или равны данным строки 520
Данные по строке 519 должны быть больше или равны данным строки 521
Данные по строке 534 должны быть равны сумме данных по строкам 535 - 538
Данные по строке 534 должны быть равны сумме данных по строкам 539 - 540
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области