Приказ Минпромторга РФ от 06.12.2011 N 1677

Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 декабря 2011 г. N 22697

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ

от 6 декабря 2011 г. N 1677

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

СРЕДСТВ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИХ ПЕРЕЧНЯ

В соответствии с подпунктом 5.2.18(23) Положения о Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 5 июня 2008 г. N 438 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 24, ст. 2868; 2009, N 3, ст. 378; N 11, ст. 1316; N 25, ст. 3065; 2010, N 6, ст. 649; N 9, ст. 960; 2011, N 461, ст. 6523), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые основные технические характеристики средств технического диагностирования и их перечень.

2. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации В.Ю. Саламатова.

3. Настоящий Приказ вступает в силу с 1 января 2012 г.

Министр

В.Б.ХРИСТЕНКО

Утверждены

Приказом Минпромторга России

от 6 декабря 2011 г. N 1677

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СРЕДСТВ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ И ИХ ПЕРЕЧЕНЬ

┌──────┬──────────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐

│ N │ Средства технического │ Технические характеристики │ Особенности │

│ пп │ диагностирования (вид ├───────────────────┬──────────────────┬────────────┤ применения │

│ │ оборудования) │ измеряемые │ диапазон │максимальная│ │

│ │ │ параметры │ измерения │погрешность │ │

│ │ │ │ │ "*" │ │

├──────┼──────────────────────────┼───────────────────┼──────────────────┼────────────┼────────────────┤

│ 1. │Средства технического │ │ │ │ │

│ │диагностирования │ │ │ │ │

│ │тормозных систем │ │ │ │ │

│ 1.1. │Универсальный роликовый │Тормозная сила │ . │ +/- 3% │ │

│ │стенд для проверки │колеса, кН │ 0 - 30 │ │ │

│ │тормозных систем │ │ . │ │ │

│ │транспортных средств с ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │максимальной массой, │Усилие на органе │ . │ +/- 7 % │ │

│ │приходящейся на ось, до │управления, Н │ 200 - 800 │ │ │

│ │13000 кг │ │ . │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Масса транспортного│ . │ +/- 3% │ │

│ │ │средства, │ 0 - 13000 │ │ │

│ │ │приходящая на ось, │ . │ │ │

│ │ │кг │ │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Давление сжатого │ . │ 5% │ │

│ │ │воздуха, МПа │ 0 - 1 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 1.2. │Универсальный площадочный │Тормозная сила │ . │ +/- 3% │Применяется │

│ │стенд для проверки │колеса, кН │ 0 - 30 │ │альтернативно │

│ │тормозных систем │ │ . │ │стенду по пункту│

│ │транспортных средств с ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤1.1. │

│ │максимальной массой, │Усилие на органе │ . │ +/- 7% │ │

│ │приходящейся на ось, до │управления, Н │ 200 - 800 │ │ │

│ │12000 кг │ │ . │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Масса транспортного│ . │ +/- 3% │ │

│ │ │средства, │ 0 - 12000 │ │ │

│ │ │приходящая на ось, │ . │ │ │

│ │ │кг │ │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Давление сжатого │ . │ 5% │ │

│ │ │воздуха, МПа │ 0 - 1 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 1.3. │Роликовый стенд для │Тормозная сила │ . │ +/- 3% │Применяется │

│ │проверки тормозных систем │колеса, кН │ 0 - 10 │ │альтернативно │

│ │транспортных средств с │ │ . │ │стенду по пункту│

│ │максимальной массой, ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤1.1, при │

│ │приходящейся на ось, до │Усилие на органе │ . │ +/- 7% │аккредитации │

│ │3000 кг │управления, Н │ 200 - 800 │ │пункта │

│ │ │ │ . │ │технического │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤осмотра только │

│ │ │Масса транспортного│ . │ +/- 3% │для проведения │

│ │ │средства, │ 0 - 3000 │ │проверки │

│ │ │приходящая на ось, │ . │ │транспортных │

│ │ │кг │ │ │средств │

│ │ │ │ │ │категорий M1, N1│

│ 1.4. │Роликовый стенд для │Тормозная сила │ . │ +/- 3% │Применяется │

│ │проверки тормозных систем │колеса, кН │ 0 - 60 │ │альтернативно │

│ │транспортных средств с │ │ . │ │стенду по пункту│

│ │приходящейся на ось, до │Усилие на органе │ . │ +/- 7% │необходимости │

│ │18 000 кг │управления, Н │ 200 - 800 │ │проверки │

│ │ │ │ . │ │транспортных │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤средств с │

│ │ │Масса транспортного│ . │ +/- 3% │большими осевыми│

│ │ │средства, │ 0 - 18000 │ │нагрузками │

│ │ │приходящая на ось, │ . │ │ │

│ │ │кг │ │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Давление сжатого │ . │ 5% │ │

│ │ │воздуха, МПа │ 0 - 1 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 1.5. │Средства контроля │Давление сжатого │ . │ +/- 5% │Необходимы, если│

│ │давления сжатого воздуха │воздуха, МПа │ 0 - 1 │ │соответствующее │

│ │и герметичности (падение │ │ . │ │оборудование не │

│ │давления) в │ │ │ │входит в │

│ │пневматическом и │ │ │ │комплектацию │

│ │пневмогидравлическом │ │ │ │стенда для │

│ │тормозных приводах │ │ │ │проверки │

│ │ │ │ │ │тормозных систем│

│ 1.6. │Нагружатель сцепного │Усилие вталкивания │ . │ +/- 5% │Не требуется при│

│ │устройства прицепов │сцепного │ 50 - 3700 │ │аккредитации │

│ │ │устройства, Н │ . │ │пункта │

│ │ │ │ │ │технического │

│ │ │ │ │ │осмотра только │

│ │ │ │ │ │для проведения │

│ │ │ │ │ │проверки │

│ │ │ │ │ │транспортных │

│ │ │ │ │ │средств │

│ │ │ │ │ │категорий M1, N1│

│ 1.7. │Прибор для проверки │Замедление, м/с2 │ . │ +/- 4% │Применяется │

│ │эффективности тормозных │ │ 0 - 9,81 │ │альтернативно │

│ │систем транспортного │ │ . │ │стенду по пункту│

│ │средства в дорожных ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤1.1. │

│ │условиях │Время срабатывания │ . │ +/- 0,1 │ │

│ │ │тормозной системы, │ 0 - 3 │ │ │

│ │ │с │ . │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Усилие на органе │ . │ +/- 5% │ │

│ │ │управления, Н │ 200 - 800 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 2. │Средства технического │ │ │ │ │

│ │диагностирования рулевого │ │ │ │ │

│ │управления │ │ │ │ │

│ 2.1. │Прибор для измерения │Угол суммарного │ . │ +/- 0,5 │Конструкция │

│ │суммарного люфта в │люфта рулевого │ 0 - 45 │ │оборудования, │

│ │рулевом управлении │управления (по │ . │ │используемого │

│ │ │ободу рулевого │ │ │при диагностике,│

│ │ │колеса), градус │ │ │должна │

│ │ │ │ │ │обеспечивать │

│ │ │ │ │ │возможность его │

│ │ │ │ │ │применения на │

│ │ │ │ │ │всех категориях │

│ │ │ │ │ │транспортных │

│ │ │ │ │ │средств, │

│ │ │ │ │ │входящих в │

│ │ │ │ │ │область │

│ │ │ │ │ │аккредитации │

│ │ │ │ │ │оператора │

│ │ │ │ │ │технического │

│ │ │ │ │ │осмотра, │

│ │ │ │ │ │независимо от │

│ │ │ │ │ │размера колес и │

│ │ │ │ │ │материала, из │

│ │ │ │ │ │которого они │

│ │ │ │ │ │изготовлены. │

│ 2.2. │Тестер проверки люфтов в │Максимальная масса │ 16000 │ - │ │

│ │деталях рулевого │транспортного │ │ │ │

│ │управления и подвески │средства, │ │ │ │

│ │ │приходящая на ось, │ │ │ │

│ │ │кг │ │ │ │

│ 2.3. │Тестер проверки люфтов в │Максимальная масса │ 3000 │ - │Применяется │

│ │деталях рулевого │транспортного │ │ │альтернативно │

│ │управления и подвески │средства, │ │ │тестеру по │

│ │ │приходящая на ось, │ │ │пункту 2.2, при │

│ │ │кг │ │ │аккредитации │

│ │ │ │ │ │пункта │

│ │ │ │ │ │технического │

│ │ │ │ │ │осмотра только │

│ │ │ │ │ │для проведения │

│ │ │ │ │ │проверки │

│ │ │ │ │ │транспортных │

│ │ │ │ │ │средств │

│ │ │ │ │ │категории M1, │

│ │ │ │ │ │N1. │

│ 3. │Средства технического │ │ │ │ │

│ │диагностирования внешних │ │ │ │ │

│ │световых приборов │ │ │ │ │

│ 3.1. │Прибор для контроля │Угол наклона │ . │ +/- 0,1% │Габариты │

│ │регулировки и силы света │светотеневой │ 0°00' - 2°20' │ │входного │

│ │фар │границы светового │ . │ │отверстия │

│ │ │пучка в │ │ │объектива │

│ │ │вертикальной │ │ │прибора должны │

│ │ │плоскости │ │ │превышать │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤габариты │

│ │ │Сила света фар, кд │ . │ 15% │светящейся │

│ │ │ │ 200 - 125000 │ │поверхности фары│

│ │ │ │ . │ │не менее чем на │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤30%. │

│ │ │Высота измерений, │ . │ - │ │

│ │ │мм │ 250 - 1400 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Погрешность │ - │ +/- 30' │ │

│ │ │ориентации │ │ │ │

│ │ │оптической оси │ │ │ │

│ │ │прибора │ │ │ │

│ │ │относительно │ │ │ │

│ │ │продольной │ │ │ │

│ │ │плоскости │ │ │ │

│ │ │транспортного │ │ │ │

│ │ │средства │ │ │ │

│ 4. │Средства технического │ │ │ │ │

│ │диагностирования шин │ │ │ │ │

│ 4.1. │Штангенциркуль (с │Измерение линейных │ . │ +/- 0,05 │Для измерения │

│ │линейкой для измерения │размеров, мм │ 0 - 100 │ │глубины рисунка │

│ │глубин) │ │ . │ │протектора шины │

│ │ │ │ │ │также │

│ │ │ │ │ │допускается │

│ │ │ │ │ │использование │

│ │ │ │ │ │специальных │

│ │ │ │ │ │шаблонов. │

│ 5. │Средства технического │ │ │ │ │

│ │диагностирования │ │ │ │ │

│ │двигателя и его систем │ │ │ │ │

│ 5.1. │Газоанализатор "**" - │Содержание оксида │ │ +/- 3% │ │

│ │прибор для определения │углерода (CO), % │ 0 - 5 │ │ │

│ │содержания загрязняющих │ │ │ │ │

│ │веществ в отработавших ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │газах транспортных │Содержание диоксида│ │ +/- 4% │ │

│ │средств с двигателями с │углерода (CO2), % │ 0 - 16 │ │ │

│ │искровым зажиганием │ │ │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Содержание │ │ +/- 3% │ │

│ │ │кислорода (O2), % │ 0 - 21 │ │ │

│ │ │ │ │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┤ │

│ │ │Содержание │ │ +/- 5% │ │

│ │ │углеводородов │ 0 - 2000 │ │ │

│ │ │ -1 │ │ │ │

│ │ │(CnHm), млн. │ │ │ │

│ 5.2. │Дымомер - прибор для │Коэффициент │0 - бесконечность │+/- 0,05 при│ │

│ │определения дымности в │поглощения │ (0 - 10, │ . │ │

│ │отработавших газах │ -1 │ при k " 10 │k = 1,6 - │ │

│ │транспортных средств с │света, м │k = бесконечность)│ . │ │

│ │двигателями с │ │ │ 1,8 │ │

│ │воспламенением от сжатия │ │ │ │ │

│ 5.3. │Прибор для измерения │Частота вращения │ . │ +/- 2,5% │ │

│ │частоты оборотов │коленчатого вала, │ 400 - 6000 │ │ │

│ │двигателя и температуры │ -1 │ . │ │ │

│ │масла │мин. │ │ │ │

│ │ ├───────────────────┼──────────────────┼────────────┼────────────────┤

│ │ │Температура масла, │ . │ +/- 2,5% │ │

│ │ │°С │ 0 - 100 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 5.4. │Универсальный измеритель │Параметры в │ В соотв. с │ В соотв. с │Применяется │

│ │"**" содержания │соответствии с │пунктами 5.1, 5.2 │ пунктами │вместо │

│ │загрязняющих веществ и │пунктами 5.1, 5.2 и│ и 5.3 │ 5.1, 5.2 и │газоанализатора │

│ │дымности в отработавших │5.3 │ │ 5.3 │по пункту 5.1, │

│ │газах │ │ │ │дымомера по │

│ │ │ │ │ │пункту 5.2 и │

│ │ │ │ │ │прибора для │

│ │ │ │ │ │измерения │

│ │ │ │ │ │частоты оборотов│

│ │ │ │ │ │двигателя и │

│ │ │ │ │ │температуры │

│ │ │ │ │ │масла по пункту │

│ │ │ │ │ │5.3 │

│ 5.5. │Течеискатель для проверки │Содержание пропана,│ . │ 2% │ │

│ │герметичности газовой │метана, гексана и │ 0 - 20% │ │ │

│ │системы питания │др. в воздухе │ . │ │ │

│ │транспортных средств │ │ │ │ │

│ 5.6. │Шумомер │Уровень шума, │ . │ +/- 1 │ │

│ │ │дБ А │ 70 - 100 │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 6. │Средства технического │ │ │ │ │

│ │диагностирования прочих │ │ │ │ │

│ │элементов конструкции │ │ │ │ │

│ 6.1. │Прибор для проверки │Светопропускание │ . │ +/- 2% │ │

│ │светопропускания стекол │ │ 10 - 100% │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 6.2. │Линейка │Линейные размеры │ . │ +/- 0,5 мм │ │

│ │ │ │ 0 - 1,0 м │ │ │

│ │ │ │ . │ │ │

│ 7. │Дополнительное │ │ │ │ │

│ │оборудование │ │ │ │ │

│ 7.1. │Компрессор │Производительность │ 1 м3 мин. │ - │ │

│ │ │максимальное │ до 1 МПа │ - │ │

│ │ │давление │ │ │ │

│ 7.2. │Наконечник с манометром │Предельное │ . │ │Применяется при │

│ │для транспортных средств │выдерживаемое │ 0,1 - 0,5 МПа │ │аккредитации │

│ │категорий M1, N1 │давление │ . │ │пункта │

│ │ │ │ │ │технического │

│ │ │ │ │ │осмотра только │

│ │ │ │ │ │для проведения │

│ │ │ │ │ │проверки │

│ │ │ │ │ │транспортных │

│ │ │ │ │ │средств │

│ │ │ │ │ │категорий M1, │

│ │ │ │ │ │N1. │

│ 7.3. │Наконечник с манометром │Предельное │ . │ │Применяется при │

│ │для транспортных средств │выдерживаемое │ 0,2 - 1 МПА │ │аккредитации │

│ │категорий M2, M3, N2, N3 │давление │ . │ │пункта │

│ │ │ │ │ │технического │

│ │ │ │ │ │осмотра только │

│ │ │ │ │ │для проведения │

│ │ │ │ │ │проверки │

│ │ │ │ │ │транспортных │

│ │ │ │ │ │средств │

│ │ │ │ │ │категорий M2, │

│ │ │ │ │ │M3, N2, N3. │

└──────┴──────────────────────────┴───────────────────┴──────────────────┴────────────┴────────────────┘

--------------------------------

"*" Погрешность, выраженная в процентах, является относительной, в иных единицах - абсолютной.

"**" Класс точности газоанализатора или измерителя в соответствии не ниже 0 по ГОСТ Р 52033. Допускается применение газоанализаторов или измерителей класса точности для замера экологических показателей транспортных средств экологического класса 3 и ниже при наличии газоанализатора класса точности 0 или 00 для обеспечения возможности контроля экологических показателей транспортных средств более высокого экологического класса.

Задайте вопрос юристу:

+7 (499) 703-46-71 - для жителей Москвы и Московской области
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области