См. Документы Министерства транспорта Российской Федерации
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 23 июня 2011 г. N 169
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОСТАНОВЛЕНИЙ
В МОРСКОМ ПОРТУ НАХОДКА
В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313) приказываю:
Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Находка.
Министр
И.Е.ЛЕВИТИН
Утверждены
Приказом Минтранса России
от 23 июня 2011 г. N 169
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ В МОРСКОМ ПОРТУ НАХОДКА
I. Общие положения
1. Обязательные постановления в морском порту Находка (далее - Обязательные постановления) разработаны в соответствии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" <*>, Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" <**>, Общими правилами плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним <***> (далее - Общие правила).
--------------------------------
<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 52 (ч. I), ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313.
<**> Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 18, ст. 2207; 2001, N 22, ст. 2125; 2003, N 27 (ч. I), ст. 2700; 2004, N 45, ст. 4377, N 15, ст. 1519; 2005, N 52 (ч. I), ст. 5581; 2006, N 50, ст. 5279; 2007, N 46, ст. 5557, N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418, N 30 (ч. II), ст. 3616, N 49, ст. 5748; 2009, N 1, ст. 30, N 29, ст. 3625; 2010, N 27, ст. 3425, N 48, ст. 6246; 2011, N 23, ст. 3258.
<***> Приказ Минтранса России от 20 августа 2009 г. N 140 "Об утверждении Общих правил плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним" (зарегистрирован Минюстом России 24 сентября 2009 г., регистрационный N 14863) с изменениями, внесенными Приказом Минтранса России от 22 марта 2010 г. N 69 (зарегистрирован Минюстом России 29 апреля 2010 г., регистрационный N 17054).
2. Настоящие Обязательные постановления содержат описание морского порта Находка (далее - морской порт); правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта; правила плавания судов на акватории морского порта; описание зоны действия систем управления движением судов и правил плавания судов в этих зонах; правила стоянки судов в морском порту и указания мест их стоянки; правила обеспечения экологической безопасности, соблюдения карантина в морском порту; правила пользования специальными средствами связи на территории и акватории морского порта; сведения о границах морского порта; сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности; сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов; сведения о периоде навигации; сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов; сведения о глубинах акватории морского порта; сведения о переработке опасных грузов; сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту; сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту; иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.
3. Настоящие Обязательные постановления подлежат исполнению судами независимо от их национальной и ведомственной принадлежности, а также физическими и юридическими лицами независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющими деятельность в морском порту.
4. Плавание судов в морском порту и на подходах к нему, стоянка судов на акватории осуществляются в соответствии с Общими правилами и настоящими Обязательными постановлениями.
II. Описание морского порта
5. Акватория морского порта включает в себя бухты Находка, Новицкого, Андреева, Гайдамак, Моряк-Рыболов, Назимова, Подъяпольского, Пяти Охотников, Соколовская, Преображения, Южно-Морская, а также устье реки Опричнинка.
6. Границы морского порта установлены распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 января 2010 г. N 32-р <*>.
--------------------------------
<*> Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, N 4, ст. 455.
7. Навигация в морском порту осуществляется круглогодично, морской порт является незамерзающим и осуществляет работу круглосуточно, имеет грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации <*>.
--------------------------------
<*> Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 ноября 2008 г. N 1724-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 49, ст. 5844).
8. Судоходство в морском порту осуществляется в сложных гидрометеорологических условиях, связанных с густыми туманами в весенне-летний период, сильными штормовыми ветрами в осенне-зимний период. В летний и осенний периоды бывают тайфуны, характеризующиеся ураганными ветрами, обильными ливнями и наводнениями.
При ветрах южных и юго-восточных направлений в заливе Находка и бухте Находка может формироваться крупная зыбь, при которой стоянка у причалов N 1 - 11 в бухте Находка может быть небезопасной.
В северо-восточную часть бухты Находка заходит ветвь течения из реки Партизанская, которая несет ил, замывающий фарватер, ведущий в бухту Находка, а также участок акватории морского порта напротив причалов N 6 - 11 в бухте Находка.
В морском порту в районе причалов N 1 - 11 при ветрах южных направлений могут формироваться периодические резонансные горизонтальные колебания масс воды (далее - тягун).
9. В морском порту действует разрешительный порядок движения и стоянки судов.
Движение судов осуществляется по фарватерам, сведения о которых приведены в приложении N 1 к настоящим Обязательным постановлениям.
10. Морской порт входит в зону действия морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ).
11. Морской порт осуществляет грузовые операции с грузами, включая опасные грузы.
Морской порт имеет возможности для пополнения запасов продовольствия, топлива, пресной воды, приема сточных и нефтесодержащих вод, изолированного балласта, всех категорий мусора, а также проведения ремонта оборудования и водолазного осмотра судна.
12. В морском порту осуществляется буксирное обеспечение судов.
Сведения о минимальном количестве и мощности буксиров для швартовных операций с судами в морском порту приведены в приложении N 2 к настоящим Обязательным постановлениям.
13. В морском порту осуществляется обязательная и необязательная лоцманская проводка судов <*>.
--------------------------------
<*> Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 11 января 2011 г. N 4 "Об установлении районов обязательной и необязательной лоцманской проводки судов в морском порту Находка" (зарегистрирован Минюстом России 9 февраля 2011 г., регистрационный N 19756).
14. Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов и причалах приведены в главе X настоящих Обязательных постановлений и в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о каналах очень высокой частоты (далее - ОВЧ) морского порта приведены в приложении N 4 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о якорных стоянках морского порта приведены в приложении N 5 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о зонах прибрежного плавания приведены в приложении N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1" приведены в приложении N 8 к настоящим Обязательным постановлениям.
Сведения о подходах к морскому порту приведены в приложении N 9 к настоящим Обязательным постановлениям.
15. Сведения о районах N 97, 98, 360 акватории морского порта приведены в приложении N 7 к настоящим Обязательным постановлениям.
16. В районах акватории морского порта N 97 и N 98, за исключением якорной стоянки бухты Попова, а также в районе проложенного кабеля между мысом Матвеева и островом Орехова не допускаются постановка судов на якорь, придонное траление, подводные и дноуглубительные работы, плавание судов с вытравленной якорь-цепью, а также взрывоопасные работы.
17. Судоходство в районе N 360 морского порта, а также в районе между островом Лисий и материком не допускается.
18. При входе в бухту Подъяпольского расположен камень высотой 3 метра, который при движении судна на север к причалам морского порта в бухте Подъяпольского следует оставлять к востоку.
III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов
из морского порта
19. Информация о заходе судна в морской порт и выходе судна из морского порта передается капитану морского порта по адресу в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет": www.portcall.marinet.ru.
20. Заход судов в бухту Находка осуществляется по подходному каналу, который ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°49'00,29" северной широты и 132°53'32,49" восточной долготы;
N 2 42°48'41,11" северной широты и 132°54'11,03" восточной долготы;
N 3 42°48'41,90" северной широты и 132°54'39,96" восточной долготы;
N 4 42°48'38,60" северной широты и 132°54'39,91" восточной долготы;
N 5 42°48'36,97" северной широты и 132°53'38,60" восточной долготы;
N 6 42°48'46,99" северной широты и 132°53'24,52" восточной долготы.
21. Оформление захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта осуществляется круглосуточно.
21.1. Капитаном морского порта не производится оформление приходов в морской порт и выходов из морского порта судов, совершающих плавание исключительно в акватории морского порта, а также выходящих за границы акватории морского порта с возвращением в морской порт при условии, что продолжительность разового пребывания судна за границами морского порта не превышает 72 часов.
Разрешение на плавание судов в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта на срок не более 90 дней. Срок действия указанного в настоящем абзаце разрешения не может превышать срок действия судовых документов, предусмотренных в приложении N 2 к Общим правилам.
21.2. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта при условии соответствия судна, его экипажа, корпуса, машин, механизмов и устройств применимым требованиям в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения на основании документов, предусмотренных в приложениях N 1 и 2 к Общим правилам, и заявления капитана судна (судовладельца) либо морского агента, в котором указываются следующие сведения:
номер судна, присвоенный Международной морской организацией (далее - номер ИМО) (если применимо);
название судна на русском языке и латинскими буквами;
позывной сигнал судна;
номер судна подвижной морской службы;
наименование и номер ИМО (если применимо) судовладельца и оператора судна;
класс судна (наименование организации, уполномоченной на классификацию и освидетельствование судов в соответствии со статьей 22 КТМ, выдавшей классификационное свидетельство);
основные характеристики судна (тип судна, год постройки, валовая вместимость, дедвейт, длина наибольшая, ширина наибольшая, высота борта, модуль, осадка наибольшая, осадка носом, осадка кормой, район ГМССБ, разрешенный район плавания);
характер выполняемой судном работы;
район плавания;
имеющиеся ограничения по району и сезону плавания судна;
сведения об охране судна;
информация о санитарно-эпидемиологической обстановке на борту судна;
информация о неисправности судовых грузовых устройств (механизмов), а также о несоответствиях судна требованиям международных конвенций в области охраны человеческой жизни на море, безопасности мореплавания, защиты морской среды от загрязнения с судов и транспортной безопасности.
21.3. Разрешение на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт выдается капитаном морского порта в письменном виде с указанием в нем сведений, приведенных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, а также ограничений по району и сезону плавания, установленных для судна, даты выдачи и срока действия разрешения.
21.4. При изменении сведений, указанных в заявлении капитана судна (судовладельца) либо морского агента, для оформления нового разрешения на плавание судна в акватории морского порта и плавание за границами морского порта с возвращением в морской порт во время действия указанного разрешения, капитан судна (судовладелец) либо морской агент извещает об этом капитана морского порта.
При каждом выходе из морского порта и каждом заходе в морской порт в период действия разрешения судно уведомляет капитана морского порта на 69 канале связи ОВЧ, позывной "Находка-5".
22. Выход судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, прогулочных и спортивных судов из морского порта при скорости ветра 12 метров в секунду и более не допускается.
IV. Правила плавания судов в акватории морского порта
23. Движение судов на акватории морского порта осуществляется в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту по фарватерам.
24. График расстановки и движения судов в морском порту составляется капитаном морского порта ежедневно на основании заявок капитанов судов (судовладельцев либо морских агентов) и операторов причалов.
25. Операции по постановке судов на якорь и снятию их с якоря, швартовные операции судов осуществляются с разрешения капитана морского порта.
26. Регулирование движения судов на акватории морского порта и проведения операций по постановке судов на якорь и снятию их с якоря осуществляется службой управления движением судов (далее - СУДС), за исключением бухт Находка, Новицкого, Андреева, Гайдамак, Южно-Морская, Назимова, Подъяпольского, Пяти Охотников, Преображения, Моряк-Рыболов и в устье реки Опричнинка.
27. Движение судов на акватории морского порта осуществляется по фарватерам N 1, 5, 6, 6 А и 7.
28. На фарватерах N 1 и 7 установлено двустороннее движение судов, которые следуют с правой по ходу стороны от оси фарватера.
29. На фарватерах N 5 и 6 установлено одностороннее движение судов, направление которого рекомендуется СУДС в зависимости от интенсивности судоходства в заливе Находка.
30. На фарватере N 6 А установлено одностороннее движение в направлении на юго-восток для судов, выходящих из бухты Находка.
31. Место приема и высадки лоцманов для судов, следующих к причалам морского и рыбного терминалов в бухте Находка, находится в точке с координатами 42°48'00" северной широты и 132°56'24" восточной долготы.
32. Место приема и высадки лоцманов для судов, следующих к причалам нефтеналивного терминала в бухте Новицкого, находится в точке с координатами 42°45'50" северной широты и 132°56'24" восточной долготы.
33. От входного буя N 1 залива Находка до точек приема лоцмана, указанных в пунктах 31 - 32 настоящих Обязательных постановлений, судно следует под проводкой СУДС.
34. Лоцманская проводка судна с неисправными винторулевым комплексом, судовой энергетической установкой (далее - СЭУ) или якорным устройством осуществляется по согласованию с капитаном морского порта при наличии буксирного обеспечении судна с указанными неисправностями.
35. Суда обеспечиваются лоцманами на основании заявок в соответствии с графиком расстановки и движения судов в морском порту с учетом требований пункта 31 Общих правил. Отмена ранее поданной заявки должна быть произведена не менее чем за 1 час до заявленного времени начала лоцманской проводки судна.
36. Суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивные и прогулочные суда, а также суда, осуществляющие операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся исключительно на акватории морского порта и подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта (далее - суда портового флота), судоводители которых имеют знания об особенностях плавания на акватории морского порта, освобождаются капитаном морского порта от обязательной лоцманской проводки в районе обязательной лоцманской проводки судов на акватории морского порта.
37. При плавании на акватории морского порта следует соблюдать следующие ограничения по скорости движения судов:
на фарватерах N 1 и 7, а также на восточной части фарватера N 6 скорость судна не должна превышать 10 узлов для судов длиной до 150 метров; 8 узлов - для судов длиной более 150 метров;
на фарватерах N 5 и 6 А, а также в западной части фарватера N 6 скорость судна не должна превышать 6 узлов;
в бухтах Находка и Новицкого скорость должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе для судов длиной более 50 метров; не должна превышать 10 узлов - для судов длиной менее 50 метров.
Скорость судов в бухтах Южно-Морской, Гайдамак, Андреева, Пяти Охотников, Подъяпольского, Преображения, Назимова, Моряк-Рыболов и в устье реки Опричнинка должна быть минимальной, достаточной для удержания судна на курсе.
38. В районах пересечения фарватеров либо на участках пересечения курсов судов СУДС может быть рекомендован иной порядок прохождения и (или) пересечения фарватеров.
39. Движение судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных судов на акватории морского порта осуществляется в зонах прибрежного плавания.
40. Суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивные и прогулочные суда, следуя вдоль причалов морского порта, должны держаться на безопасном расстоянии от причалов и иметь скорость, исключающую появление спутной волны.
41. Движение парусных судов в бухте Находка осуществляется с использованием механического двигателя судна либо буксирного обеспечения.
42. Судам с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивным и прогулочным судам на акватории морского порта не допускается:
плавание вблизи фарватеров N 5 и 6;
плавание вблизи якорных стоянок, создающее помехи судам;
плавание без осуществления радиосвязи с СУДС и капитаном морского порта;
пересечение курса впереди по носу другого судна и маневрирование в непосредственной близости от осуществляющих движение судов, работающих земснарядов и плавучих кранов;
подход к причалам морского порта без разрешения капитана порта;
постановка на якорь в бухте Находка, а также на фарватерах морского порта и вблизи от них.
43. При отходе от мест стоянки в бухте Находка суда с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, прогулочные и спортивные суда должны следовать курсом на северо-западную оконечность причала N 70 и далее к причалу N 78.
Плавание судов длиной до 50 метров, судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт, спортивных и прогулочных судов от причала N 78 к местам их стоянки осуществляется в обратном порядке.
44. Движение судов валовой вместимостью до 3000 с палубным лесным грузом в заливе Находка допускается при скорости ветра не более 15 метров в секунду.
45. Движение судов с главными двигателями мощностью менее чем 55 киловатт на акватории морского порта допускается при скорости ветра не более 10 метров в секунду и (или) волнении моря до двух баллов и видимости не менее пяти кабельтовых.
46. Заход в устье реки Опричнинка допускается только в светлое время суток.
При высоте волны более двух метров, а также при видимости менее пяти кабельтовых заход судов в устье реки Опричнинка и выход судов из устья реки Опричнинка не допускаются.
47. Выход из устья реки Маргаритовка в бухту Моряк-Рыболов допускается только в светлое время суток.
При высоте волны более двух метров при восточных и южных направлениях ветра вход судов в устье реки Маргаритовка и выход судов из устья реки Маргаритовка не допускаются.
48. Буксировка судов на акватории морского порта разрешается способами "за кормой", "лагом" и "методом толкания". Длина буксирного троса при буксировке судов способом "за кормой" не должна превышать 100 метров.
49. Буксировка судов с выведенными из строя СЭУ или неисправными якорными устройствами на акватории морского порта осуществляется при скорости ветра не более 15 метров в секунду с обязательным лоцманским обеспечением.
50. Буксировка объекта в бухтах Южно-Морская, Гайдамак, Соколовская допускается при длине буксирной линии до 50 метров и скорости ветра не более 12 метров в секунду. Буксировка более одного объекта не допускается.
51. Формирование буксирного каравана из нескольких буксируемых объектов допускается в заливе Находка за пределами бухты Находка.
V. Описание зоны действия систем управления движением судов
и правила плавания судов в этих зонах
52. На акватории морского порта действует региональная служба управления движением судов залива Петра Великого (далее - РСУДС).
Зона действия РСУДС распространяется на внутренние морские воды залива Петра Великого, включает залив Находка с прилегающей частью залива Петра Великого, ограниченной с юга линией, соединяющей мыс Поворотный и мыс Лихачева (далее - сектор N 2).
53. В секторе N 2 РСУДС действует как СУДС морского порта.
Суда, следующие в залив Находка, при пересечении линии мыс Лихачева - мыс Поворотный устанавливают связь с СУДС на канале 13 ОВЧ.
Суда, выходящие из залива Находка, при пересечении линии, соединяющей мысы Лихачева и Поворотный, получают разрешение СУДС на прекращение радиовахты на канале 13 ОВЧ.
54. На подходах к заливу Находка в секторе N 1 Б, который ограничен с юга границей территориального моря, с запада меридианом 132°28,00' восточной долготы, с востока меридианом 133°43,00' восточной долготы, связь с РСУДС осуществляется на канале 9 ОВЧ.
55. СУДС не осуществляет регулирование движения судов в бухтах Находка, Новицкого, Андреева, Гайдамак, Южно-Морская, Назимова, Подъяпольского, Пяти Охотников, Преображения, Моряк-Рыболов и в устье реки Опричнинка.
На указанных в абзаце первом настоящего пункта участках акватории морского порта регулирование движения судов и связь с ними осуществляет капитан морского порта.
На остальной акватории морского порта СУДС осуществляет регулирование движения судов и связь с судами на каналах 16 и 13 ОВЧ, позывной "Находка-Трафик".
56. В бухте Находка регулирование движения судов и связь с ними осуществляет капитан морского порта на рабочем канале 69 ОВЧ, позывной "Находка-5".
57. В бухте Новицкого регулирование движения судов и связь с ними осуществляет капитан морского порта на рабочем канале 34 ОВЧ, позывной "Новицкий-5".
VI. Правила стоянки судов в морском порту и указание мест
их стоянки
58. Стоянка судов в морском порту осуществляется у причалов морского порта, а также на якорных стоянках N 1, 2, 3, 4, 10, 282 и якорной стоянке бухты Попова, рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1".
Якорная стоянка бухты Попова, рейдовый перегрузочный комплекс "Находка-1" предназначены для стоянки судов, осуществляющих операции по перегрузке грузов с судна на судно в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68 (зарегистрирован Минюстом России 29 июня 2009 г., регистрационный N 14146), с изменениями, внесенными приказом Минтранса России от 10 мая 2016 г. N 122 (зарегистрирован Минюстом России 7 июня 2016 г., регистрационный N 42438).
Швартовка судна к судну на якорной стоянке бухты Попова и рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1" осуществляется с обязательным буксирным обеспечением.
На судах, стоящих на причалах N 68 - 69 в бухте Находка, осуществляются операции по перегрузке грузов с судна на судно в соответствии с Правилами оказания услуг по организации перегрузки грузов с судна на судно, утвержденными приказом Минтранса России от 29 апреля 2009 г. N 68.
59. Швартовку судна к причалу обеспечивают швартовщики, количество которых зависит от валовой вместимости судна, из расчета:
для судна вместимостью 300 - 1 швартовщик;
для судна вместимостью от 301 до 1 500 - 2 швартовщика;
для судна вместимостью от 1501 до 2500 - 3 швартовщика;
для судна вместимостью от 2501 до 5000 - 4 швартовщика;
для судна вместимостью от 5001 до 10000 - 6 швартовщиков;
для судна вместимостью от 10001 до 20000 - 8 швартовщиков;
для судна вместимостью свыше 20000 - 10 швартовщиков.
Руководитель швартовщиков должен быть обеспечен радиосвязью с судном.
60. Швартовки, отшвартовки, перешвартовки и перетяжки судов более чем на 50 метров (далее - швартовные операции) в морском порту должны осуществляться с использованием буксиров.
Швартовные операции судов с выведенными из эксплуатации СЭУ, рулевым и якорным устройствами осуществляются с использованием буксирного и лоцманского обеспечения.
61. В зимнее время в период льдообразования до подхода судна к причалу операционная зона причала очищается ото льда буксирами, обеспечивающими швартовку судна.
62. Швартовка судов к причалу N 33 в бухте Находка ближе 15 метров от начала причала не допускается.
63. Швартовка судов к причалам морского порта в заливе Находка осуществляется методом "параллельной" швартовки.
64. При подходе к нефтеналивным причалам в бухте Новицкого скорость судна должна быть не более 0,1 метра в секунду, угол подхода судна к причалу должен составлять не более пяти градусов.
65. Швартовка судов к пирсам N 9, 10, 11, 12 и 13 в районе морского рыбного терминала в бухте Находка ближе 15 метров от береговой линии не допускается.
66. Для судов, стоящих у причалов, работа винтами допускается только при пробных пусках при подготовке СЭУ к работе.
67. К нефтеналивным причалам N 1 - 6 в бухте Новицкого допускается швартовка судов при отжимном ветре скоростью до 10 метров в секунду, прижимном ветре скоростью до 7,5 метра в секунду и высоте волны до одного метра.
68. К нефтеналивным причалам N 1 - 2 в бухте Новицкого допускается швартовка судов вместимостью 30 000 тонн и более при отжимном ветре скоростью до 7,5 метра в секунду, прижимном ветре скоростью до 5 метров в секунду и высоте волны до 0,5 метра.
69. После окончания грузовых операций и оформления документов на груз суда, стоящие у нефтеналивных причалов в бухте Новицкого, выходят на якорные стоянки морского порта.
70. Суда, стоящие на якоре на акватории морского порта, при обнаружении дрейфа обязаны доложить об этом СУДС и капитану морского порта.
71. При возникновении тягуна суда, стоящие у причалов N 1 - 11 в бухте Находка, должны быть готовы к незамедлительному отходу на якорные стоянки по распоряжению капитана морского порта.
72. При возникновении гидрометеорологических условий, при которых стоянка у причалов в бухте Новицкого становится небезопасной, суда портового флота переходят на якорную стоянку N 282.
73. Стоянка судов у причалов в устье реки Маргаритовка во время паводка не допускается. При возникновении паводка суда должны быть готовы к незамедлительному переходу на якорные стоянки морского порта.
74. При скорости ветра более 15 метров в секунду на акватории морского порта не допускается:
стоянка на якоре буксирных судов с ошвартованными к борту несамоходными судами;
бункеровка судов, стоящих на якоре, топливом и горюче-смазочными материалами;
проведение грузовых операций на якорной стоянке бухты Попова.
При скорости ветра 12,5 метра в секунду и высоте волны до 2,5 метра запрещается перегрузка угля на рейдовом перегрузочном комплексе "Находка-1" при производстве работ судовым краном и высоте волны более метра при работе плавкрана.
75. В заливе Находка швартовные операции судов при скорости ветра более 15 метров в секунду и (или) при видимости менее пяти кабельтовых не допускаются.
76. В бухтах Андреева, Гайдамак, Моряк-Рыболов, Назимова, Подъяпольского, Пяти Охотников, Соколовская, Преображения, Южно-Морская и в устье реки Опричнинка швартовка судов к причалам допускается при скорости ветра до 12 метров в секунду.
77. О начале и окончании водолазных работ капитан судна информирует капитана морского порта.
78. Выполнение водолазных работ допускается при:
скорости ветра не более 10 метров в секунду и (или) волнении моря не более двух баллов;
глубине под килем осматриваемого судна не менее двух метров;
видимости не менее пяти кабельтовых;
отсутствии на судне грузовых операций.
VII. Правила обеспечения экологической безопасности,
соблюдения карантина в морском порту
79. В морском порту имеются приемные сооружения для приема всех видов судовых отходов, предусмотренных требованиями Приложений I, IV и V к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года <*>.
--------------------------------
<*> Постановление Совета Министров СССР от 30 сентября 1983 г. N 947 "О присоединении СССР к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года" (Постановления Совета Министров СССР, 1983, сентябрь, с. 127).
Судно сдает сточные и нефтесодержащие воды, все категории мусора на приемные сооружения на основании заявления, которое подается судовладельцем либо агентом за 12 часов до начала указанной операции оператору причала.
80. Нефтесодержащие воды с судов сдаются на суда-сборщики общим объемом 1350 кубических метров.
На морском нефтеналивном терминале в бухте Новицкого нефтесодержащие воды с судов сдаются на береговое приемно-очистное сооружение общим объемом 15000 кубических метров.
81. На судах, имеющих танки для изолированного балласта, прием и слив балласта производятся по трубопроводам, отделенным от иных трубопроводов и не используемым для перекачки нефтесодержащих и сточных вод.
82. При погрузке и выгрузке на судно вредных веществ обеспечивается исключение попадания груза в воду.
Сетки, предохраняющие от падения груза в воду, в темное время суток ярко освещаются.
83. В случае разлива нефти или нефтепродуктов на судне либо на акватории морского порта в районе осуществления операций по сливу-наливу нефти или нефтепродуктов указанные операции прекращаются, принимаются меры по локализации разлива нефти или нефтепродуктов.
Информация о загрязнении акватории незамедлительно доводится до капитана морского порта на канале 69 ОВЧ и включает в себя сведения о:
времени обнаружения разлива нефти или нефтепродуктов;
гидрометеоусловиях (состояние моря, скорость и направление ветра, видимость);
характере загрязнений и протяженности района загрязнения;
предполагаемом источнике загрязнения.
Судам не допускается пересекать загрязненную акваторию.
При прохождении вблизи района, где происходит уборка нефти или нефтепродуктов, судно должно снизить скорость до минимальной, достаточной для удержания судна на курсе.
84. Судно, на котором выявлен больной с симптомами, предполагающими наличие особо опасных инфекций, вместе с экипажем, пассажирами и грузом отводится для проведения противоэпидемиологических мероприятий на якорные стоянки N 3 и 4.
VIII. Правила пользования специальными средствами связи
на территории и акватории морского порта
85. Радиосвязь между судами, судами и береговыми службами в морском порту осуществляется на каналах ОВЧ или с использованием дополнительных средств связи.
86. Суда на ходу обязаны нести постоянную радиовахту на канале 13 ОВЧ.
Использование каналов ОВЧ, приведенных в настоящих Обязательных постановлениях, для связи между береговыми корреспондентами не допускается.
87. При швартовных операциях судов у причалов в бухте Находка связь с буксирами осуществляется на каналах 74 или 96 ОВЧ, а при швартовных операциях судов у нефтеналивных причалов в бухте Новицкого - на канале 34 ОВЧ.
88. Информация о дополнительных средствах связи для передачи информации, включая номера телефонов, объявляется капитаном морского порта.
IX. Сведения о границах морских районов
А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии
и для обеспечения безопасности
89. Морской порт входит в зону действия морских районов А1 и А2 ГМССБ, информационно связанных с морским спасательно-координационным центром Владивосток.
90. Связь в морском районе А1 ГМССБ обеспечивается работой трех базовых станций с зоной действия на акватории залива Петра Великого и прилегающем территориальном море, а также акватории (от 10 до 20 миль) за его пределами.
Радиус действия базовой станции, расположенной на горе Туманная (42°34'00" северной широты и 131°11'00" восточной долготы), составляет 70 миль.
Радиус действия базовой станции, расположенной на горе Горсоветская (43°07'00" северной широты и 131°55'00" восточной долготы), составляет 55 миль.
Радиус действия базовой станции, расположенной на телевышке города Находка (42°51'00" северной широты и 132°50'00" восточной долготы), составляет 45 миль.
91. Рабочая зона морского района А2 ГМССБ покрывает акваторию Японского моря радиусом 150 миль с центром на мысе Поворотный, от побережья Корейского полуострова до точки с координатами: 42°33'00" северной широты и 136°25'00" восточной долготы и далее до мыса Оларовского.
X. Сведения о технических возможностях морского порта
в части приема судов и переработке опасных грузов
92. Морской порт принимает суда длиной до 250 метров, за исключением акватории якорной стоянки бухты Попова.
В акватории якорной стоянки бухты Попова принимаются суда длиной до 400 метров.
93. В морском порту допускается переработка опасных грузов классов 2 - 5, 7 - 9 и подкласса 6.1 опасности Международной морской организации.
XI. Сведения о глубинах акватории морского порта
94. Сведения о причальных сооружениях и о глубинах у причалов морского порта приведены в приложении N 3 к настоящим Обязательным постановлениям.
95. Сведения о фактических глубинах акватории и у причалов морского порта и проходные осадки судов доводятся капитаном морского порта до сведения мореплавателей ежегодно и при их изменении.
XII. Сведения о передаче информации капитанами судов,
находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов
незаконного вмешательства в морском порту
96. При возникновении угрозы акта незаконного вмешательства в морском порту капитан судна либо лицо командного состава, ответственное за охрану судна, незамедлительно информируют об этом должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, а также капитана морского порта.
В информации об угрозе акта незаконного вмешательства указывается:
тип, название судна;
местонахождение судна;
характер угрозы;
источник получения информации об угрозе;
предполагаемое время совершения противоправного акта.
97. Капитану морского порта предоставляется информация об уровне охраны портовых средств и об уровне охраны судов, находящихся в морском порту, а также о любых изменениях в их уровнях охраны.
98. Обо всех происшествиях, связанных с обнаружением подозрительных предметов или взрывных устройств, о признаках подготовки и проведении актов незаконного вмешательства, фактах незаконного проникновения на суда, при получении какой-либо информации о подготовке акций диверсионно-террористического характера, а также обо всех нарушениях установленного порядка или подозрительных лицах в морском порту капитаны судов, находящихся в морском порту, незамедлительно информируют капитана морского порта, должностное лицо портового средства, ответственное за охрану, на каналах ОВЧ, а также используя дополнительные средства связи, которые доводятся до сведения заинтересованных лиц капитаном морского порта.
99. На каналах ОВЧ передаются:
оповещения капитана морского порта о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровня охраны судна;
оповещения лиц командного состава, ответственных за охрану судна, и должностных лиц портовых средств, ответственных за охрану, о возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту и об изменении уровней охраны судов, находящихся в морском порту или намеревающихся зайти в морской порт, и портовых средств капитаном морского порта.
Оповещения и подтверждения получения указанных оповещений осуществляются незамедлительно с момента возникновения указанных в оповещениях обстоятельств.
XIII. Сведения о передаче навигационной
и гидрометеорологической информации капитанам судов,
находящихся в морском порту
100. Капитан морского порта через СУДС осуществляет на канале 13 ОВЧ передачу судам следующей навигационной и гидрометеорологической информации:
метеорологическая информация и предупреждения;
информация о состоянии средств навигационного оборудования;
информация о факторах, затрудняющих движение судов;
информация об изменениях в режиме работы СУДС.
101. Передача особо важных сообщений и штормовых предупреждений предваряется оповещением на дежурном канале 16 ОВЧ.
При получении особо важных сообщений и штормовых предупреждений в соответствии с абзацем первым настоящего пункта суда подтверждают получение таких сообщений и предупреждений.
102. Передача СУДС суточного прогноза погоды осуществляется в 14.30 местного времени, а также по запросу судна.
Приложение N 1
к Обязательным постановлениям (п. 9)
СВЕДЕНИЯ О ФАРВАТЕРАХ АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА
Плавание в заливе Находка осуществляется по следующим фарватерам:
фарватер N 1 длиной 4,62 мили и шириной 4 кабельтовых, с направлением оси фарватера 180 - 0 градусов;
фарватер N 5 длиной 1,2 мили и шириной 1,4 кабельтовых, с направлением оси фарватера 89,3 - 269,3 градуса. В районе примыкания к фарватеру N 1 фарватер имеет расширение, образованное дугой окружности радиусом 3,2 кабельтовых с центром в точке примыкания;
фарватер N 6 делится на западную часть длиной 1,48 мили и шириной 1,4 кабельтовых с направлением оси фарватера 87,9 - 267,9 градуса и восточную часть длиной 1,46 мили и шириной 1,4 кабельтовых с направлением оси фарватера 87,9 - 267,9 градуса. В районе примыкания к фарватеру N 1 фарватер имеет расширение, образованное дугой окружности радиусом 2 кабельтовых с центром в точке примыкания;
фарватер N 6А длиной 1 миля и шириной 1,4 кабельтовых, соединяющий западную часть фарватера N 6 с северной частью фарватера N 1, с направлением оси фарватера 130 градусов;
фарватер N 7 длиной 3,32 мили и шириной 4 кабельтовых, соединяющий фарватер N 1 с входом в бухту Врангеля в заливе Находка, с направлением оси фарватера 297 - 117 градусов.
Приложение N 2
к Обязательным постановлениям (п. 12)
СВЕДЕНИЯ
О МИНИМАЛЬНОМ КОЛИЧЕСТВЕ И МОЩНОСТИ БУКСИРОВ ДЛЯ ШВАРТОВНЫХ
ОПЕРАЦИЙ С СУДАМИ В МОРСКОМ ПОРТУ
┌────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Дедвейт судна │ Швартовка │ Отшвартовка │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причалы нефтеналивного терминала в бухте Новицкого │ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Причалы N 1, 2 │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ 7 000 - 18 000 │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ тонн │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┼───────────────────────────┼────────────────────────────┤ │18 001 - 33 000 │ 2 x 2610 киловатт │ 2 x 2610 киловатт │ │ тонн │ │ │ ├────────────────┼───────────────────────────┼────────────────────────────┤ │33 001 - 50 000 │ 2 x 2610 киловатт │ 2 x 2610 киловатт │ │ тонн │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┼───────────────────────────┼────────────────────────────┤ │50 001 - 105 000│ 2 x 2610 киловатт │ 2 x 2610 киловатт │ │ тонн │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ │ 1 x 1180 киловатт │ │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причал N 3 │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ до 18 000 тонн │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причал N 4 │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ до 5000 тонн │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причал N 5 │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ до 1500 тонн │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причал N 6 │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ до 5000 тонн │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причал N 7 (сухогрузный) │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ до 18 000 тонн │ 1 x 1180 киловатт │ 1 x 1180 киловатт │ │ │ 1 x 882 киловатт │ 1 x 882 киловатт │ ├────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┤ │ Причалы морского терминала и рыбного терминала в бухте Находка │ ├────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────┤ │ Исключены. - Приказ Минтранса России от 07.08.2015 N 243 │ └────────────────┴───────────────────────────┴────────────────────────────┘
Причалы морского терминала и рыбного терминала
в бухте Находка
|
Дедвейт судна
|
Минимальное количество буксиров
|
Минимальная суммарная мощность буксиров, обеспечивающих швартовые операции
|
|
До 10 000 тонн
|
2
|
1700 киловатт
|
|
10 001 - 20 000 тонн
|
2
|
2690 киловатт
|
|
20 001 - 30 000 тонн
|
2
|
2980 киловатт
|
|
30 001 - 40 000 тонн
|
2
|
3800 киловатт
|
|
40 001 - 80 000 тонн
|
3
|
4700 киловатт
|
Приложение N 3
к Обязательным постановлениям (пп. 14, 94)
СВЕДЕНИЯ
О ТЕХНИЧЕСКИХ ВОЗМОЖНОСТЯХ МОРСКОГО ПОРТА В ЧАСТИ ПРИЕМА
СУДОВ И ПРИЧАЛАХ
┌────────────┬────────────┬───────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Наименование│Расположение│ Технические характеристики │ Назначение │ │ причала │ причала ├────────┬───────────┬──────────────────────────────────────┤ причала │ │ │ │ длина │ глубина │ параметры расчетного судна │ │ │ │ │причала │(проектная)├─────────┬──────────┬────────┬────────┤ │ │ │ │(метров)│ у причала │водоизме-│ длина │ ширина │осадка в│ │ │ │ │ │ (метров) │щение │наибольшая│(метров)│ грузу │ │ │ │ │ │ │(тысяч │ (метров) │ │(метров)│ │ │ │ │ │ │тонн) │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ ├────────────┴────────────┴────────┴───────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской терминал в бухте Находка │ ├────────────┬────────────┬────────┬───────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 18,0│ 92,6 │ 5,9 │ 3 │ 100 │ 13,2 │ 5,5 │Универсальный│ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к северу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса Шведова│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ Непосред- │ 126 │ 7 │ 3 │ 100 │ 13,2 │ 5,5 │ Генеральные │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │юго-юго- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ В 8,3│ 137 │ 5,7 │ 4,1 │ 100 │ 14,8 │ 4,83 │ Генеральные │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Астафьева │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 4 │ К западу-│ 22 │ 5,66 │ 2 │ 38,5 │ 7,48 │ 4 │ Инертные │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 3 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 5 │ К западу-│ 42,01 │ 4,69 │ 2 │ 96 │ 12 │ 4,2 │ Инертные │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 4 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 6 │ В 8,3│ 41,5 │ 6,5 │ 4 │ 114 │ 15,66 │ 6 │Генеральные и│ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ инертные │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Астафьева │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 7 │ В 7,0│ 82,2 │ 10 │ - │ - │ - │ - │Стоянка судов│ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ с главными │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ двигателями │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ мощностью │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ менее чем │ │ │Астафьева │ │ │ │ │ │ │ 55 киловатт │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 8 │ Непосред- │ 180,4 │ 11,5 │ 23,7 │ 159 │ 21 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │юго-юго- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 7 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 9 │ К юго-│ 180 │ 11,5 │ 23,7 │ 159 │ 21 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 8 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 10 │ К юго-│ 200 │ 13 │ 35 │ 198,9 │ 25,46 │ - │Универсальный│ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 11 │ К юго-│ 150 │ 10,2 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 10 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 12 │ К юго-│ 150 │ 10,2 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 11 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 13 │ К юго-│ 150 │ 10,2 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 12 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 14 │ К юго-│ 150 │ 10,2 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 13 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 15 │ К юго-│ 150 │ 10,2 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 14 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 16 │ К юго-│ 150 │ 10,2 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 15 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 17 │ К западу-│ 150 │ 9,5 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 9,3 │ Генеральные │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 16 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 18 │ Непосред- │ 150 │ - │ - │ - │ - │ - │Пассажирский │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 17│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 19 │ К северо-│ 175 │ - │ - │ - │ - │ - │Пассажирский │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 18│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 20 │ К северо-│ 100,1 │ 7,5 │ 3,011 │ 95 │ 12,2 │ 3,69 │ Генеральные │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 19│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 21 │ К северо-│ 68 │ 7,5 │ 3,011 │ 95 │ 12,2 │ 3,69 │ Отстойный │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ причал │ │ │причала N 20│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 22 │ К северо-│ 147,5 │ 7,5 │ 7,76 │ 125,5 │ 16,2 │ 6,06 │ Генеральные │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 21│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 23 │ Непосред- │ 194,3 │ 7,41 │ 10,02 │ 130 │ 17,35 │ 6,92 │ Генеральные │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 22 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 24 │ Непосред- │ 142 │ 4,5 │ 4,21 │ 89,5 │ 13,2 │ 4,28 │ Генеральные │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 23 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 25 │ К юго-│ 55,5 │ 4,65 │ 0,2 │ 26 │ 6 │ 3,5 │ Отстойный │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ причал │ │ │причала N 24│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 26 │ В 4,5│ 141,5 │ 6,5 │ 3 │ 100 │ 13,2 │ 5,5 │ Генеральные │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │к северу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса Баснина│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 1 │ Непосред- │ 215,66 │ 7,25 │ 20,48 │ 154,7 │ 21 │ 9,37 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 26 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 27 │ Непосред- │ 139 │ 7 │ 3 │ 100 │ 13,2 │ 5,5 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │югу от пирса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 28 │ К югу от│ 117,7 │ 7 │ 8,8 │ 98,5 │ 15 │ 6,3 │Универсальный│ │ │причала N 27│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 29 │ К югу от│ 199,5 │ 7 │ 11,149 │ 139,5 │ 16,8 │ 6,28 │Универсальный│ │ │причала N│ │ │ │ │ │ │ │ │ │28 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 30 │ К югу от│ 103,4 │ 4,9 │ 3,011 │ 95 │ 12,2 │ 3,69 │Универсальный│ │ │причала N 29│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 2 │ Непосред- │ 180 │ 9,75 │ 18,12 │ 155,4 │ 18,3 │ 8,5 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 30│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 31 │ К югу от│ 81,80 │ 5 │ 2,178 │ 74,5 │ 12 │ 4 │Универсальный│ │ │пирса N 2 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 32 │ К югу от│ 76,66 │ 6,8 │ 4,017 │ 81,2 │ 16,3 │ 4,3 │Стоянка судов│ │ │причала N 31│ │ │ │ │ │ │ АСФ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 70 │ В 8,0│ 191,6 │ 6,5 │ 3,947 │ 88,77 │ 13 │ 5,2 │ Отстой и │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ремонт судов │ │ │к юго-западу│ │ │ │ │ │ │ портового │ │ │от мыса│ │ │ │ │ │ │ флота │ │ │Астафьева │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 71 │ Непосред- │ 149,65 │ 9,75 │ 12,74 │ 139,4 │ 17,5 │ 7,83 │ Лесные и │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ генеральные │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 70│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 72 │ К северо-│ 179 │ 9,75 │ 18,03 │ 151,4 │ 18 │ 8,8 │ Лесные и │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ генеральные │ │ │причала N 71│ │ │ │ │ │ │ грузы │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 73 │ К северо-│ 160,95 │ 9,75 │ 18,03 │ 151,4 │ 18 │ 8,8 │ Лесные и │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ генеральные │ │ │причала N 72│ │ │ │ │ │ │ грузы │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 74 │ К северо-│ 194,7 │ 9,75 │ 20,286 │ 162,2 │ 22,2 │ 9,2 │ Генеральные │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 73│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 75 │ К северо-│ 197 │ 9,75 │ 20,286 │ 162,2 │ 22,2 │ 9,2 │ Генеральные │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 74│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 76 │ К северо-│ 165,65 │ 11,5 │ 20,286 │ 162,2 │ 22,2 │ 9,2 │ Лесные и │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ генеральные │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 75│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 77 │ К северо-│ 170,3 │ 11,5 │ 18,03 │ 151,4 │ 18 │ 8,8 │ Лесные и │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ генеральные │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 76│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 78 │ К северо-│ 174,3 │ 11,5 │ 18,03 │ 151,4 │ 18 │ 8,8 │ Лесные и │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ генеральные │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 77│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 79 │ В 3,1│ 174,5 │ 10,41 │ 20,286 │ 162,2 │ 22,2 │ 9,2 │ Генеральные │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса Шведова│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼────────┼───────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 80 │ К юго-│ 145 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 79│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴────────┴───────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Находка │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │Причал N 33 │ В 0,7│ 116,08 │ 10,86 │ 22,1 │ 186,6 │ 25 │ 7,8 │ Перевалка │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │металлогрузов│ │ │к юго-юго-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса Баснина│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 34 │ Непосред- │ 101,4 │ 10,86 │ 22,1 │ 186,6 │ 25 │ 7,8 │ Перевалка │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │металлогрузов│ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 33 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 35 │ К юго-│ 104,94 │ 11,21 │ 22,1 │ 186,6 │ 25 │ 7,8 │Обработка │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │транспортных │ │ │причала N 34│ │ │ │ │ │ │рефрижерато- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ров и рыбо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обрабатываю- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щих судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 36 │ К юго-│ 171,6 │ 11,48 │ 22,1 │ 186,6 │ 25 │ 7,8 │Обработка │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │транспортных │ │ │причала N 35│ │ │ │ │ │ │рефрижерато- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ров и рыбо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обрабатываю- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щих судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 37 │ К юго-│ 180,92 │ 11,5 │ 22,1 │ 186,6 │ 25 │ 7,8 │Обработка │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │транспортных │ │ │причала N 36│ │ │ │ │ │ │рефрижерато- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ров и рыбо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обрабатываю- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щих судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 38 │ К юго-│ 198,93 │ 11,5 │ 22,1 │ 186,6 │ 25 │ 7,8 │Обработка │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │транспортных │ │ │причала N 37│ │ │ │ │ │ │рефрижерато- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ров и рыбо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обрабатываю- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │щих судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 39 │ К юго-│ 173,7 │ 9,75 │ 18,3 │ 170 │ 17,8 │ 8,5 │ Генеральные │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 38│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 40 │ К юго-│ 174 │ 9,75 │ 18,3 │ 170 │ 17,8 │ 8,5 │ Генеральные │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 39│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 41 │ К юго-│ 45,6 │ 6,5 │ 4,34 │ 77,8 │ 15 │ 5,4 │Стоянка судов│ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ портового │ │ │причала N 40│ │ │ │ │ │ │ флота │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ (кормой) │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 42 │ К юго-│ 209,3 │ 6,5 │ 4,37 │ 102,3 │ 16,6 │ 6,1 │Ремонт судов,│ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │лесные грузы │ │ │причала N 41│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 43 │ К юго-│ 300 │ 6,5 │ 4,37 │ 102,3 │ 16,6 │ 6,1 │Ремонт судов,│ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │лесные грузы │ │ │причала N 42│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 44 │ К юго-│ 132,6 │ 6,5 │ 3,93 │ 80,1 │ 15 │ 4,9 │Ремонт судов,│ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │лесные грузы │ │ │причала N 43│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 45 │ Непосред- │ 45 │ 6,5 │ 4,449 │ 77,53 │ 14,34 │ 5,4 │ Переработка │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │нефтеналивных│ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ грузов │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 44 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 46 │ Непосред- │ 100 │ 6,5 │ 4,205 │ 85,2 │ 14,5 │ 5,3 │ Перегрузка │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ лесных и │ │ │востоку- │ │ │ │ │ │ │ генеральных │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ грузов │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 45 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 47 │ К востоку- │ 80 │ 6,5 │ 4,205 │ 85,2 │ 14,5 │ 5,3 │ Перегрузка │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ лесных и │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ генеральных │ │ │N 46 │ │ │ │ │ │ │ грузов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 48 │ К востоку- │ 80 │ 6,5 │ 4,205 │ 85,2 │ 14,5 │ 5,3 │ Перегрузка │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ лесных и │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ генеральных │ │ │N 47 │ │ │ │ │ │ │ грузов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 49 │ К востоку- │ 86 │ 6,5 │ 4,205 │ 85,2 │ 14,5 │ 5,3 │ Перегрузка │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ лесных и │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ генеральных │ │ │N 48 │ │ │ │ │ │ │ грузов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 50 │ Непосред- │ 46,3 │ 6,5 │ 4,205 │ 85,2 │ 14,5 │ 5,3 │ Перегрузка │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ лесных и │ │ │востоку- │ │ │ │ │ │ │ генеральных │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ грузов │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 49│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 51 │ К востоку-│ 100 │ 6,5 │ 4,370 │ 102,3 │ 16,6 │ 6,1 │Ремонт судов,│ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │лесные грузы │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 50│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 52 │ В 0,8│ 57 │ 6,5 │ - │ - │ - │ - │ - │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к востоку-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 51│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 3 │ Непосред- │ 101,2 │ 6,82 │ 7,225 │ 107 │ 16 │ 6,99 │ Переработка │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │нефтеналивных│ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ грузов │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 52│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 53 │ Непосред- │ 59 │ 6,5 │ 0,656 │ 44,5 │ 7,5 │ 3,46 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 3 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 4 │ Непосред- │Л = 281,5 │ 9,75 │ 24,45 │ 178,3 │ 23 │ 7,7 │Ремонт судов │ │ │ственно к │П = 230,1 │ 9,75 │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 53│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 54 │ Непосред- │ 131,3 │ 6,48 │ 5 │ 97,68 │ 16 │ 5,52 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 4 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 5 │ Непосред- │ Л = 197 │ 6,48 │ Док 6 │ - │ - │ - │ Докование │ │ (док) │ственно к│П = 193,5 │ │ Док 8,5 │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 54│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 55 │ Непосред- │ 63,4 │ 6,48 │ 2,5 │ 61 │ 12,4 │ 4,9 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 5 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 56 │ Непосред- │ 126 │ 6,48 │ 3,8 │ 83,91 │ 14 │ 5,72 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 55│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 57 │ Непосред- │ 273 │ 6,48 │ 3,8 │ 83,91 │ 14 │ 5,72 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 56│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 6 │ К северу│Л = 234,35│ 9,73 │ 24,45 │ 178,3 │ 23 │ 7,71 │Ремонт судов │ │ │от причала│П = 221,2 │ 9,73 │ │ │ │ │ │ │ │N 57 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 58 │ Непосред- │ 84 │ 6,48 │ 3,8 │ 83,91 │ 14 │ 5,72 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 6 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 7 │ К северо-│ Л = 130 │ 6,48 │ 5,2 │ 87 │ 15,2 │ 5,4 │ Докование │ │ (док) │востоку от│ П = 130 │ 6,48 │ Док 27 │ │ │ │ │ │ │причала N 58│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 59 │ Непосред- │ 84 │ 6,48 │ 5,2 │ 87 │ 15,2 │ 5,4 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от пирса N 7│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 60 │ В 4,8│ 84,5 │ 6,5 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ судов во │ │ │к югу от│ │ │ │ │ │ │время ремонта│ │ │мыса Баснина│ │ │ │ │ │ │ и отстоя │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 61 │ Непосред- │ 210 │ 9,75 │ 17,14 │ 155,1 │ 20 │ 8,25 │Обслуживание │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │востоку- │ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 60│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 62 │ Непосред- │ 184 │ 6,5 │ 5,72 │ 104,5 │ 16,03 │ 6,1 │Обслуживание │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │востоку- │ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 61│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 8 │ К северо-│ Л = 62 │ Л = 6,4 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │востоку от│ П = 81 │ П = 6,4 │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │причала N 62│ │ │ │ │ │ │ловых судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 9 │ В 0,3│ Л = 85 │ Л = 6,4 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │кабельтовых │ П = 105 │ П = 6,4 │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 8 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 10 │ В 0,4│ Л = 65 │ Л = 6,4 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │кабельтовых │ П = 65 │ П = 6,4 │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 9 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 11 │ В 0,4│ Л = 65 │ Л = 6,5 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │кабельтовых │ П = 65 │ П = 6,5 │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 10 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 12 │ В 0,4│ Л = 104 │ Л = 6,5 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │кабельтовых │ П = 104 │ П = 6,5 │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 11 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Пирс N 13 │ В 0,4│ Л = 80 │ 6,5 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Обслуживание │ │ │кабельтовых │ П = 56 │ 6,5 │ │ │ │ │рыбопромыс- │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ловых судов │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 12 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 63 │ В 0,4│ 112,2 │ 6,5 │ 1,216 │ 59,2 │ 9 │ 5,3 │Хозяйственный│ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ причал │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │плавдока N 22│ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │пирса N 13 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причалы │ к северо-│ 329 │ 9,75 │ 100,0 │ 250 │ 43 │ 9,6 │ Генеральные │ │N 64 - 67 │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 63│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причалы │ к северо-│ 357 │ 9,75 │ 121,18 │ 250 │ 43 │ 9,5 │ Генеральные │ │N 68 - 69 │востоку от│ │ │ │ │ │ │ грузы │ │ │причала N 67│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской нефтеналивной терминал в бухте Новицкого │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 6,5│ 268 │ 13 │ 62,6 │ 230,55 │ 32,3 │ 11,59 │Переработка │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │нефтепродук- │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │тов наливом, │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │слив бал- │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ластных вод │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Павловского │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ К северу│ 268 │ 13 │ 62,6 │ 230,55 │ 32,3 │ 11,59 │Переработка │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │нефтепродук- │ │ │N 1 │ │ │ │ │ │ │тов наливом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слив бал- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ластных вод │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ К западу│ 118 │ 9,1 │ 16,57 │ 160 │ 20,2 │ 8,2 │Переработка │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │нефтепродук- │ │ │N 1 │ │ │ │ │ │ │тов наливом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слив бал- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ластных вод │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 4 │ К западу│ 118 │ 9,1 │ 6,48 │ 105,4 │ 14,78 │ 6,09 │Переработка │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │нефтепродук- │ │ │N 2 │ │ │ │ │ │ │тов наливом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слив бал- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ластных вод │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 5 │ К западу│ 72,9 │ 7,3 │ 4,449 │ 77,53 │ 14,02 │ 5,4 │Переработка │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │нефтепродук- │ │ │N 3 │ │ │ │ │ │ │тов наливом, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │слив бал- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ластных вод │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 6 │ В 1,0│ 161,4 │ 7,4 │ 8,090 │ 98 │ 18,3 │ 6,45 │Перегрузочные│ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ операции │ │ │к югу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 5 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 7 │ В 1,5│ 158,24 │ 9,75 │ 11,83 │ 139,96 │ 17,8 │ 7,84 │Перегрузочные│ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ операции │ │ │к югу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 8 │ Непосред- │ 65,98 │ 5 │ 0,2 │ 26 │ 6 │ 3,5 │Отстой судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ портового │ │ │юго-юго- │ │ │ │ │ │ │ флота │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 7 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Андреева │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 11,3│ 100 │ - │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к востоку│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от мыса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Седловидный │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ Непосред- │ 130 │ - │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ Непосред- │ 35 │ - │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 2 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Пяти Охотников │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 2,6│ 55 │ - │ 1,7 │ 72,2 │ 13 │ 2,8 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к востоку│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от мыса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Таранный │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ В 1,0│ 145 │ - │ 1,7 │ 72,2 │ 13 │ 2,8 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Подъяпольского │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 2,0│ 333 │ 4,7 │ 0,3 │ 33,97 │ 7 │ 3,5 │ Перегрузка │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ леса │ │ │к северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Полосатик │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ Непосред- │ 58,5 │ 2,89 │ - │ - │ - │ - │Отстой судов │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ В 3,2│ 86 │ - │ 0,3 │ 33,97 │ 7 │ 3,5 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к востоку │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 4 │ Непосред- │ 90 │ - │ 0,3 │ 33,97 │ 7 │ 3,5 │ Снабжение │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │юго-западу │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 3 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухтах Южно-Морская и Гайдамак │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 1,5│ 36 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к западу от│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │мыса Чаячий │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ Непосред- │ 165 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 1 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ Непосред- │ 95 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │причала N 2 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 4 │ Непосред- │ 65 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 3 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 5 │ В 2,5│ 95 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса Чаячий │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 6 │ К северо-│ 144 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │причала N 5 │ │ │ │ │ │ │ судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 7 │ Непосред- │ 57 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │ственно к│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 6 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 8 │ В 7,0│ 437 │ - │ 1,34 │ 54,2 │ 9,3 │ 3,72 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Чайковского │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 9 │ В 8,1│ 279,3 │ 6,46 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │Ремонт судов │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к западу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Чайковского │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 10 │ Непосред- │ 201,83 │ 6,46 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │Ремонт судов │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │ │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 9 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 11 │ В 4,3│ 27 │ 5,36 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к северо-│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 10│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 12 │ Непосред- │ 66 │ 5,36 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от причала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 11 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 13 │ Непосред- │ 51,3 │ 5,36 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │западу- │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │северо- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │западу от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 12│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 14 │ Непосред- │ 78 │ 5,36 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │юго-юго- │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 13│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 15 │ Непосред- │ 67 │ 5,36 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │причала N 14│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │Причал N 16 │ К востоку│ 78 │ 5,36 │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │N 15 │ │ │ │ │ │ │ судов │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Назимова │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ В 6,0│ 96,2 │ - │ 0,3 │ 33,97 │ 7 │ 3,6 │ Снабжение │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │к востоку│ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │от мыса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Фелькерзама │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Моряк-Рыболов │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ У правого│ 257,6 │ - │ 1,234 │ 53,7 │ 10,5 │ 4,5 │ Снабжение │ │ │берега │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │западного │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │рукава в│ │ │ │ │ │ │ │ │ │0,9 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к западу от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │северного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │входного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мыса устья│ │ │ │ │ │ │ │ │ │реки │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Маргаритовка│ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в устье реки Опричнинка │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │ Причал N 1 │ У правого│ 200 │ - │ 0,3 │ 33,97 │ 7 │ 3,6 │ Снабжение │ │ │берега устья│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │реки │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │Опричнинка │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┤ │ Морской рыбный терминал в бухте Соколовская │ ├────────────┬────────────┬──────────┬─────────┬─────────┬──────────┬────────┬────────┬─────────────┤ │Причал N 1 │ Непосред- │ 141 │ 7,3 │ 0,965 │ 54,94 │ 9,3 │ 3,75 │ Снабжение │ │ │ственно к │ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │востоку от │ │ │ │ │ │ │ судов │ │ │мыса │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Матвеева │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 2 │ К востоку│ 174 │ 7,3 │ 0,965 │ 54,94 │ 9,3 │ 3,75 │ Снабжение │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │N 1 │ │ │ │ │ │ │ судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 3 │ К востоку│ 125 │ 7,3 │ 0,965 │ 54,94 │ 9,3 │ 3,75 │ Снабжение │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │рыболовецких │ │ │N 2 │ │ │ │ │ │ │ судов │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 4 │ К востоку│ 124,6 │ 5,06 │ 0,965 │ 54,94 │ 9,3 │ 3,75 │Ремонт судов │ │ │от причала│ │ │ │ │ │ │ │ │ │N 3 │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 5 │ В 4,8│ 201,6 │ 7,3 │ 0,965 │ 54,94 │ 9,3 │ 3,75 │Ремонт судов │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к востоку-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │юго-востоку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │от мыса│ │ │ │ │ │ │ │ │ │Матвеева │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┼────────────┼──────────┼─────────┼─────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────────┤ │ Причал N 6 │ В 1,5│ 50 │ 5,06 │ 0,965 │ 54,94 │ 9,3 │ 3,75 │Строительный │ │ │кабельтовых │ │ │ │ │ │ │ │ │ │к юго-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │востоку от│ │ │ │ │ │ │ │ │ │причала N 5 │ │ │ │ │ │ │ │ └────────────┴────────────┴──────────┴─────────┴─────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────────┘
Приложение N 4
к Обязательным постановлениям (п. 14)
СВЕДЕНИЯ О КАНАЛАХ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ МОРСКОГО ПОРТА
|
Абонент
|
Каналы очень высокой частоты
|
Позывной
|
|
|
дежурный
|
рабочий
|
||
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Капитан морского порта
|
69
|
69
|
Находка-5
|
|
Администрация морского порта на мысе Астафьева
|
69
|
69
|
Находка-5-мыс Астафьева
|
|
Администрация морского порта в бухте Новицкого
|
16, 34
|
34
|
Новицкий-5
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в бухте Находка
|
69
|
69
|
Находка-49
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в бухтах Андреева, Пяти Охотников, Подъяпольского
|
16
|
11
|
Находка-5-Лифляндия
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в бухтах Южно-Морская и Гайдамак
|
16
|
9
|
Находка-5-Южно-Морской
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в бухте Назимова
|
16
|
9
|
Находка-5-Путятин
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в бухте Соколовская
|
16
|
9
|
Преображение-39
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в бухте Моряк-Рыболов
|
16
|
11
|
Находка-5-Моряк-Рыболов
|
|
Администрация морского порта рыбного терминала в устье реки Опричнинка
|
16
|
11
|
Находка-5-Каменка
|
|
Лоцманская служба в заливе Находка
|
16
|
74, 96
|
Находка-Пайлот
|
|
Лоцманская служба в бухте Новицкого
|
34
|
34
|
Лоцман-1
|
|
Аварийно-спасательное управление
|
16, 30
|
30
|
Водопьянов
|
|
Портовый и технический флот
|
30
|
30
|
Находка-6
|
|
Служба управления движением судов
|
16
|
13,9
|
Находка-Трафик
|
|
Дежурные буксиры с противопожарными средствами в бухте Новицкого
|
33
|
33
|
Капитан Соколов Механик Сердюк
|
|
Диспетчер оператора нефтеналивных причалов в бухте Новицкого
|
16, 33
|
33
|
Новицкий-2
|
|
Диспетчер оператора причалов N 7 - 19, 70 - 78 в бухте Находка
|
68
|
68
|
Находка-2
|
|
Диспетчер оператора причалов N 26 - 32 в бухте Находка
|
39
|
39
|
Находка-13
|
|
Диспетчер оператора причалов N 33 - 41 в бухте Находка
|
37
|
37
|
Находка-31
|
|
Диспетчер оператора причалов N 60 - 67 в бухте Находка
|
11
|
11
|
Находка-БАМР
|
|
Диспетчер оператора причалов N 42 - 59 в бухте Находка
|
11
|
11
|
Находка-42
|
|
Диспетчер оператора причалов N 68 - 69 в бухте Находка
|
16
|
11
|
Находка-ЖБФ
|
Приложение N 5
к Обязательным постановлениям (п. 14)
СВЕДЕНИЯ О ЯКОРНЫХ СТОЯНКАХ МОРСКОГО ПОРТА
1. Стоянка судов на акватории морского порта осуществляется на якорных стоянках, ограниченных прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
якорная стоянка N 1:
N 1 42°48,87' северной широты и 132°54,50' восточной долготы;
N 2 42°49,45' северной широты и 132°54,50' восточной долготы;
N 3 42°49,70' северной широты и 132°55,11' восточной долготы;
N 4 42°49,70' северной широты и 132°56,01' восточной долготы;
N 5 42°48,87' северной широты и 132°55,89' восточной долготы,
якорная стоянка N 2:
N 1 42°48,97' северной широты и 132°56,50' восточной долготы;
N 2 42°49,70' северной широты и 132°56,50' восточной долготы;
N 3 42°49,70' северной широты и 132°57,35' восточной долготы;
N 4 42°49,38' северной широты и 132°58,07' восточной долготы;
N 5 42°48,87' северной широты и 132°58,07' восточной долготы;
N 6 42°48,87' северной широты и 132°56,63' восточной долготы,
якорная стоянка N 3:
N 1 42°47,90' северной широты и 132°58,07' восточной долготы;
N 2 42°47,45' северной широты и 132°57,45' восточной долготы;
N 3 42°47,78' северной широты и 132°56,65' восточной долготы;
N 4 42°48,58' северной широты и 132°56,65' восточной долготы;
N 5 42°48,58' северной широты и 132°58,07' восточной долготы,
якорная стоянка N 4:
N 1 42°48,08' северной широты и 132°55,12' восточной долготы;
N 2 42°48,08' северной широты и 132°55,85' восточной долготы;
N 3 42°46,63' северной широты и 132°55,85' восточной долготы;
N 4 42°46,63' северной широты и 132°55,12' восточной долготы,
якорная стоянка N 10:
N 1 42°46,18' северной широты и 132°55,12' восточной долготы;
N 2 42°46,18' северной широты и 132°55,67' восточной долготы;
N 3 42°45,97' северной широты и 132°55,85' восточной долготы;
N 4 42°44,77' северной широты и 132°55,85' восточной долготы;
N 5 42°44,82' северной широты и 132°54,97' восточной долготы;
N 6 42°45,05' северной широты и 132°54,97' восточной долготы;
N 7 42°45,57' северной широты и 132°55,47' восточной долготы;
N 8 42°45,77' северной широты и 132°55,12' восточной долготы,
якорная стоянка N 282:
N 1 42°45'85" северной широты и 132°54'00" восточной долготы;
N 2 42°46'10" северной широты и 132°54'00" восточной долготы;
N 3 42°46'10" северной широты и 132°54'43" восточной долготы;
N 4 42°45'92" северной широты и 132°54'45" восточной долготы;
N 5 42°45'87" северной широты и 132°54'23" восточной долготы;
якорная стоянка бухты Попова:
N 1 42°44,34' северной широты и 132°53,70' восточной долготы;
N 2 42°44,60' северной широты и 132°53,34' восточной долготы;
N 3 42°44,69' северной широты и 132°53,46' восточной долготы;
N 4 42°44,43' северной широты и 132°53,81' восточной долготы.
2. В бухте Соколовская установлены якорные стоянки:
а) для транспортных и промысловых судов якорная стоянка ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°52'54" северной широты и 133°50'48" восточной долготы;
N 2 42°53'18" северной широты и 133°54'54" восточной долготы;
N 3 42°52'42" северной широты и 133°54'48" восточной долготы;
N 4 42°52'24" северной широты и 133°54'06" восточной долготы,
б) для судов с опасными грузами и танкеров якорная стоянка ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°52'42" северной широты и 133°49'30" восточной долготы;
N 2 42°52'48" северной широты и 133°50'24" восточной долготы;
N 3 42°52'24" северной широты и 133°50'42" восточной долготы;
N 4 42°52'12" северной широты и 133°50'00" восточной долготы.
Приложение N 6
к Обязательным постановлениям (п. 14)
СВЕДЕНИЯ О ЗОНАХ ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ
а) зона "А" ограничена с запада прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°48'13" северной широты и 132°54'47" восточной долготы;
N 2 42°47'17" северной широты и 132°54'49" восточной долготы;
N 3 42°47'08" северной широты и 132°54'37" восточной долготы;
N 4 42°46'20" северной широты и 132°54'36,5" восточной долготы;
N 5 42°46'16" северной широты и 132°54'53" восточной долготы;
N 6 42°45'18,5" северной широты и 132°54'54" восточной долготы;
N 7 42°44'14,5" северной широты и 132°53'43" восточной долготы,
с востока линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°48'12" северной широты и 132°54'59" восточной долготы;
N 2 42°45'17" северной широты и 132°55'00" восточной долготы;
N 3 42°44'14" северной широты и 132°53'51" восточной долготы,
б) зона "Б" ограничена с запада линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°48'42" северной широты и 132°58'13" восточной долготы;
N 2 42°46'29" северной широты и 132°59'57" восточной долготы,
с востока линиями, соединяющими точки с координатами:
N 1 42°48'52" северной широты и 132°58'41" восточной долготы;
N 2 42°46'17" северной широты и 133°00'25" восточной долготы.
Приложение N 7
к Обязательным постановлениям (п. 15)
СВЕДЕНИЯ О РАЙОНАХ N 97, 98, 360 АКВАТОРИИ МОРСКОГО ПОРТА
Район N 97. Район ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°48,39' северной широты и 132°53,12' восточной долготы;
N 2 42°48,00' северной широты и 132°53,12' восточной долготы;
N 3 42°47,95' северной широты и 132°53,12' восточной долготы;
N 4 42°47,88' северной широты и 132°53,12' восточной долготы;
N 5 42°48,25' северной широты и 132°53,12' восточной долготы;
N 6 42°48,30' северной широты и 132°53,12' восточной долготы.
Район N 98. Район ограничен береговой линией и прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°45,03' северной широты и 132°52,32' восточной долготы;
N 2 42°44,34' северной широты и 133°01,02' восточной долготы;
N 3 42°43,98' северной широты и 133°01,38' восточной долготы;
N 4 42°43,48' северной широты и 133°00,80' восточной долготы;
N 5 42°43,56' северной широты и 132°58,80' восточной долготы;
N 6 42°42,71' северной широты и 132°58,85' восточной долготы;
N 7 42°42,20' северной широты и 133°00,55' восточной долготы;
N 8 42°40,70' северной широты и 133°02,81' восточной долготы;
N 9 42°39,80' северной широты и 133°02,81' восточной долготы;
N 10 42°39,80' северной широты и 132°55,00' восточной долготы;
N 11 42°42,80' северной широты и 132°55,00' восточной долготы;
N 12 42°43,57' северной широты и 132°56,47' восточной долготы;
N 13 42°44,35' северной широты и 132°52,33' восточной долготы.
Район N 360. Район ограничен прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
N 1 42°52,30' северной широты и 133°49,40' восточной долготы;
N 2 42°52,63' северной широты и 133°49,00' восточной долготы;
N 3 42°53,18' северной широты и 133°49,88' восточной долготы;
N 4 42°53,48' северной широты и 133°51,00' восточной долготы;
N 5 42°53,00' северной широты и 133°51,45' восточной долготы.
Приложение N 8
к Обязательным постановлениям (п. 14)
СВЕДЕНИЯ О РЕЙДОВОМ ПЕРЕГРУЗОЧНОМ КОМПЛЕКСЕ "НАХОДКА-1"
Акватория рейдового перегрузочного комплекса "Находка-1" ограничена окружностью радиусом 458 метров с центром в точке с координатами 42°44,48' северной широты и 132°54,68' восточной долготы.
Швартовная бочка расположена в координатах 42°44,27' северной широты и 132°54,97' восточной долготы.
Приложение N 9
к Обязательным постановлениям (п. 14)
СВЕДЕНИЯ О ПОДХОДАХ К МОРСКОМУ ПОРТУ
Подходами к морскому порту является акватория, прилегающая к границе морского порта Находка и ограниченная прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:
1. 42°44'20,00" северной широты и 132°52'18,00" восточной долготы;
2. 42°43'54,00" северной широты и 132°56'39,00" восточной долготы;
3. 42°35'30,00" северной широты и 132°56'39,00" восточной долготы;
4. 42°35'30,00" северной широты и 132°52'24,00" восточной долготы.
