См. Документы Министерства транспорта Российской Федерации
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 17 апреля 2025 г. N 138
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ В ОБЬ-ИРТЫШСКОМ БАССЕЙНЕ
ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫЕ
ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ОТ 7 НОЯБРЯ 2023 Г. N 365
В соответствии с пунктом 3 статьи 34 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, абзацем первым пункта 1 и подпунктом 5.2.11(9) пункта 5 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395, приказываю:
1. Внести изменения в Правила движения и стоянки судов в Обь-Иртышском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 7 ноября 2023 г. N 365 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 14 декабря 2023 г., регистрационный N 76411), согласно приложению к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2025 г.
Министр
Р.В.СТАРОВОЙТ
Приложение
к приказу Минтранса России
от 17 апреля 2025 г. N 138
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ
СУДОВ В ОБЬ-ИРТЫШСКОМ БАССЕЙНЕ ВНУТРЕННИХ ВОДНЫХ ПУТЕЙ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, УТВЕРЖДЕННЫЕ ПРИКАЗОМ МИНИСТЕРСТВА
ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 7 НОЯБРЯ 2023 Г. N 365
1. В пункте 1:
а) абзац первый после слова "Правилам" дополнить словами ", исходя из периода навигации (полноводного или меженного)";
б) дополнить абзацем следующего содержания:
"Переход полноводного периода навигации на меженный период навигации осуществляется при наступлении минимальных меженных уровней воды и действует до окончания работы средств навигационного оборудования <1(1)>.".
2. Пункт 1 дополнить сноской "1(1)" следующего содержания:
"<1(1)> Пункт 32 Правил содержания судовых ходов и судоходных гидротехнических сооружений, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 апреля 2020 г. N 113 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 9 июня 2020 г., регистрационный N 58613), с изменениями, внесенными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 мая 2023 г. N 188 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 августа 2023 г., регистрационный N 74837) (далее - Правила N 113). В соответствии с пунктом 2 приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 8 апреля 2020 г. N 113 данный акт действует до 1 марта 2030 г.".
3. Пункт 5 дополнить абзацем следующего содержания:
"Информация о затруднительных для судоходства в соответствии с русловыми переформированиями участках ВВП Обь-Иртышского бассейна, не указанных в приложении N 2 к настоящим Правилам, должна быть указана администрацией бассейна внутренних водных путей в актуальных навигационных картах и атласах.".
4. Пункт 6 дополнить абзацем следующего содержания:
"Судоводители, следующие по ВВП Обь-Иртышского бассейна, должны вести прокладку курса судна с использованием актуальных навигационных карт и атласов.".
5. Пункт 10 дополнить абзацем следующего содержания:
"При движении вниз под мостом на 58,6 км реки Томь запрещается буксировка барж, а также толкание более одной баржи.".
6. Пункт 11 дополнить абзацем следующего содержания:
"При движении вниз под мостом на 73,0 км реки Томь запрещается буксировка барж, а также толкание более одной баржи.".
7. В пункте 12 слово "Омским" заменить словом "Томским".
8. В пункте 15:
а) слово "Омской" заменить словом "Томской";
б) после слов "Алтайского края" дополнить словами ", не указанными в пунктах 9 - 14 настоящих Правил,".
9. В пункте 17:
а) абзац первый изложить в следующей редакции:
"17. Развод наплавных мостов, расположенных на 18,1 км реки Бия, 177,0 км реки Томь, 585,7 км реки Васюган, 0,2 км протоки Посольская (Первомайская), должен осуществляться по запросу судоводителя на 5 канале УКВ.";
б) абзац второй признать утратившим силу.
10. Подпункт 2 пункта 31 после слов "при выгрузке на" дополнить словом "необорудованный".
11. Пункт 32 после слов "на судовом ходу," дополнить словами "в случае невозможности их безопасного расхождения".
12. В сноске 9 к пункту 32 цифры "51" заменить цифрами "73".
13. В пункте 33:
а) подпункт 6 после слова "Сургут," дополнить словом "Салехард,";
б) подпункт 7 после слова "причалам" дополнить словами ", местам погрузки, выгрузки на необорудованный берег, согласованным в письменной форме с администрацией бассейна внутренних водных путей Российской Федерации <10>,";
в) в подпункте 14 слово "не" исключить;
г) дополнить подпунктом 16 следующего содержания:
"16) постановка судов на рейдах под обработку к причалам в портах, не являющихся портами или причалами общего пользования, без наличия в порту актов траления <11>.".
14. Пункт 33 дополнить сносками "10" и "11" следующего содержания:
"<10> Пункт 3 статьи 10 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.
<11> Пункт 2 статьи 8 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Пункты 46 и 48 Правил N 113.".
15. Дополнить пунктами 39 и 40 следующего содержания:
"39. В соответствии с типовыми схемами формирования составов, приведенными в приложении N 1 к настоящим Правилам, на участках ВВП Обь-Иртышского бассейна следующим самоходным нефтеналивным судам разрешается буксировка под бортом нефтеналивных судов (самоходных, несамоходных) исходя из их г/п:
теплоходу проекта 866 разрешается буксировка под бортом баржи г/п 250 тонн;
теплоходу проекта Р-77 разрешается буксировка под бортом баржи г/п 1000 тонн, теплохода проекта 866 г/п 600 тонн.
40. Самоходные суда, обеспечивающие движение толкаемого или буксируемого состава, должны обладать мощностью, обеспечивающей достаточную управляемость и маневренность состава, а также полную остановку движения состава при необходимости.".
16. В приложении N 1:
а) строку 9 изложить в следующей редакции:
|
"9
|
г. Клин - г. Омск
|
207
|
441/600
|
3 x 1000
|
170
|
29
|
 |
Схема буксировки барж ВВ
I.";
|
б) строку 37 изложить в следующей редакции:
|
"37
|
г. Омск - г. Тобольск
|
1175
|
441/600
|
3 x 1500
|
187
|
32
|
 |
Схема буксировки барж ВВ - ВН
I - II.";
|
в) строку 50 изложить в следующей редакции:
|
"50
|
г. Тобольск - устье р. Иртыш
|
666
|
588/800
|
3 x 3000
|
204
|
36
|
 |
Схема буксировки барж ВВ - ВН
I - II.
Загрузка баржи не более 85% г/п.";
|
|
Соснино - о. Начальный
|
1741
|
г) строку 51 изложить в следующей редакции:
|
"51
|
г. Тобольск - устье р. Иртыш
|
666
|
588/800
|
3 x 2800
|
204
|
36
|
 |
Схема буксировки барж ВВ - ВН
I - II.";
|
|
Соснино - о. Начальный
|
1741
|
д) строку 58 изложить в следующей редакции:
|
"58
|
г. Тобольск - устье р. Иртыш
|
666
|
441/600
|
2 x 2800
|
203
|
18
36
|
 |
Схема буксировки барж ВВ - ВН
I - II.
Толканием в кильватер ВВ.";
|
|
Соснино - о. Начальный
|
1741
|
е) строку 226 изложить в следующей редакции:
|
"226
|
р. Томь (г. Томск - устье)
|
68
|
440
220
110
|
2 x 1850
2 x 400
2 x 200
|
115
70
60
|
30
24
16
|
 |
Схема буксировки барж с грузом
ВВ - ВН
I - II.";
|
ж) строку 227 изложить в следующей редакции:
|
"227
|
р. Томь (г. Томск - устье)
|
68
|
440
220
110
|
2 x 1850
2 x 400
2 x 200
|
195
130
100
|
15
12
8
|
 |
Схема буксировки барж с грузом
ВВ - ВН
I - II.";
|
з) строку 228 изложить в следующей редакции:
|
"228
|
р. Томь (г. Томск - устье)
|
68
|
440
220
|
2800
1850
|
120
110
|
18
15
|
 |
Схема буксировки барж с грузом
ВВ - ВН
I - II.".
|
