Утвержден
протоколом заседания
проектного комитета
по национальному проекту
"Безопасные и качественные
автомобильные дороги"
от 20 декабря 2018 г. N 4

ПАСПОРТ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА "ОБЩЕСИСТЕМНЫЕ МЕРЫ РАЗВИТИЯ
ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА"

1. Основные положения

Наименование национального проекта
Безопасные и качественные автомобильные дороги
Краткое наименование федерального проекта
Общесистемные меры дорожного хозяйства
Срок начала и окончания проекта
3 декабря 2018 г. - 31 декабря 2024 г.
Куратор федерального проекта
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации
Акимов Максим Алексеевич
Руководитель федерального проекта
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Алафинов Иннокентий Сергеевич
Администратор федерального проекта
Директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства
Астахов Игорь Георгиевич
Связь с государственными программами Российской Федерации
Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"

2. Цель и показатели федерального проекта

Обеспечение:
- применения новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;
- доведения норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100 процентов;
- внедрения общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (в 2019 году);
- создания механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;
- внедрения новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
- внедрения автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.
N п/п
Наименование показателя
Тип показателя
Базовое значение
Период, год
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Значение
Дата
1.
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения,
% в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог
Основной
0 <1>
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
2.
Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках национального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог
Основной
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70

--------------------------------

<1> Базовое значение установлено "0" в связи с отсутствием на установленную базовую дату Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения.

3. Задачи и результаты федерального проекта

N п/п
Наименование задачи, результата
Характеристика результата
1.
Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения
1.1.1.
Размещение 10 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
1.1.2.
Размещение 182 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
1.1.3.
Размещение 282 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
1.1.4.
Размещение 387 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
1.2.1.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения в 19 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.1.2.
Размещение 90 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.2.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения в 25 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.2.2.
Размещение 138 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.3.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения в 35 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.3.2.
Размещение 197 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.4.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения в 50 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.4.2.
Размещение 252 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.5.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения в 65 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.5.2.
Размещение 303 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.6.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения в 75 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.2.6.2.
Размещение 366 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
1.3.
Внесение в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) изменений, предусматривающих введение обязанности к оборудованию всех грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
Регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" актуализирован и предусматривает введение обязанности к оборудованию всех грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
1.4.
Внесение в законодательство Российской Федерации изменений, предусматривающих усиление ответственности за несоблюдение весогабаритных параметров транспортных средств, осуществляющих, в том числе, перевозки строительных материалов, а также добытых для их производства общераспространенных полезных ископаемых по автомобильным дорогам общего пользования
В целях усиления ответственности за несоблюдение весогабаритных параметров транспортных средств, осуществляющих, в том числе, перевозки строительных материалов, а также добытых для их производства общераспространенных полезных ископаемых по автомобильным дорогам общего пользования, внесены изменения в соответствующие нормативные правовые акты
1.5.
Внесение изменений в документы технического регулирования, регламентирующие безопасность колесных транспортных средств и предусматривающие оборудование грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
Внесены изменения в документы технического регулирования, регламентирующие безопасность колесных транспортных средств и предусматривающие оборудование грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
2.
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
Приняты необходимые нормативно-правовые акты
2.1.1.
Утверждение графика обновления стандартов и технических требований по годам
Утвержден график обновления стандартов и технических требований по годам, предусматривающий разработку к 2024 году 130 документов
2.1.2.
Утверждено не менее 38 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 28 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 10 штук
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 38 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 28 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов и 10 технических требований и правил проектирования
2.1.3.
Утверждено не менее 59 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 40 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 19 штук
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 59 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 40 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2020 году - 12) и 19 технических требований и правил проектирования (в 2020 году - 9)
2.1.4.
Утверждено не менее 82 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 53 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 29 штук
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 82 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 53 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2021 году - 13) и 29 технических требований и правил проектирования (в 2021 году - 10)
2.1.5.
Утверждено не менее 100 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 67 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 33 штук
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 100 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 67 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2022 году - 14) и 33 технических требований и правил проектирования (в 2022 году - 4)
2.1.6.
Утверждено не менее 115 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 75 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 40 штук
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 115 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 75 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2023 году - 8) и 40 технических требований и правил проектирования (в 2023 году - 7)
2.1.7.
Утверждено не менее 130 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 80 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 50 штук
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 130 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 80 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2024 году - 5) и 50 технических требований и правил проектирования (в 2024 году - 10)
2.2.1
Утверждена концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования
Постановлением Правительства Российской Федерации утверждена концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования
2.2.2.
Разработка технологий, обеспечивающих движение беспилотных транспортных средств по автомобильным дорогам, формирование перечня таких технологий и рекомендаций по их применению, в том числе в части автодорожной инфраструктуры
Перечень технологий, обеспечивающих движение беспилотных транспортных средств по автомобильным дорогам, рекомендации по их применению с пояснительной запиской и обосновывающими материалами, включающими характеристики технологий и систем управления, обеспечивающих достижение стратегических целей, оценку рисков и ожидаемые результаты
2.2.3.
Приняты нормативные правовые акты, обеспечивающие применение беспилотных технологий управления транспортными средствами на участках дорог общего пользования
Пакет нормативных правовых актов, обеспечивающих применение на автомобильных дорогах общего пользования Российской Федерации беспилотных технологий управления транспортными средствами
2.2.4.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 27 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
2.2.5.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 35 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
2.2.6.
Оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств, принятие решений в части увеличения количества участков автомобильных дорог общего пользования, на которых применяются данные системы
Проведена оценка эффективности внедренных интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств, подготовлен соответствующий отчет
2.2.7.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 47 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
2.2.8
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 55 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
2.3.
Утверждены методические рекомендации по проведению мероприятий по улучшению условий дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения в целях ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, включающие типовые решения
Методические рекомендации предназначены для планирования мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на участках дорожной сети (далее - УДС) субъектов РФ и городских агломераций, содержат рекомендации и типовые решения по выбору мероприятий на характерных участках дорог и улиц в границах аварийно-опасных участков, реализация которых обеспечивает снижение количества ДТП и тяжести их последствий в конкретных дорожных условиях
2.4.
Утвержден Порядок проведения аудита безопасности дорожного движения
Порядок предназначен для организации работ по аудиту безопасности дорожного движения в местах концентрации ДТП на УДС субъектов Российской Федерации и городских агломераций, содержит рекомендации по составу полевых и камеральных работ в зависимости от целей аудита, анализу сведений о ДТП, назначению мероприятий по повышению безопасности дорожного движения
2.5.
Утвержден перечень участков автомобильных дорог, на которых будут внедрены интеллектуальные транспортные системы, ориентированные на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
2.5.1.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 25 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
2.5.2.
Оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог, принятие решений в части увеличения количества участков автомобильных дорог общего пользования, на которых применяются данные системы
В результате реализации задачи проведена оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог. Обоснована программа расширения использования данных систем
2.5.3.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 35 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
2.5.4.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 45 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
2.5.5.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 55 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
2.5.6.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 65 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
3.
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения
3.1.1.
Разработка нормативной правовой базы для внедрения системы взимания платы "свободный поток" и соответствующего контроля за внесением платы на платных автомобильных дорогах
В целях внедрения системы взимания платы "свободный поток" и обеспечения контроля за внесением платы на платных автомобильных дорогах приняты соответствующие нормативные правовые акты
3.1.2.
Внедрение системы контроля за внесением платы при движении по платным автомобильным дорогам "свободный поток" на 2 пилотных участках
Внедрена система "свободный поток"
3.2.1.
Разработка методики перераспределения мест размещения камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
Приказом Минтранса России утверждена методика определения мест размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения для реализации норм законодательства по принятию владельцами автомобильных дорог решений об установке и использовании на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального и местного значения работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, исходя из условий их применения, правил размещения, установки и эксплуатации, установленных ГОСТ Р 57145-2016
3.2.2.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 111% от базового количества 2017 года <2>
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
3.2.3.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 133% от базового количества 2017 года
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
3.2.4.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 166% от базового количества 2017 года
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
3.2.5.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 188% от базового количества 2017 года
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
3.2.6.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
3.3.1.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (15 городов, накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.3.2.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (38 городов, накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.3.3.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (47 городов, накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.3.4.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (53 города, накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.3.5.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (64 города, накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.4.1.
Оснащение 10 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.4.2.
Оснащение 40 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.4.3.
Оснащение 80 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.4.4.
Оснащение 100 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.4.5.
Оснащение 120 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.5.1.
Оснащение 10 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.5.2.
Оснащение 20 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.5.3.
Оснащение 40 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.5.4.
Оснащение 50 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
3.5.5.
Оснащение 60 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
4.
Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов
4.1.1.
Подготовка оптимальных форматов реализации контрактов жизненного цикла, ориентированных на повышение качества и снижение совокупной стоимости дорожных работ, с учетом необходимого нормативно-правового регулирования, а также формирование организационно-правовых схем и финансовых моделей для расширения практики применения контрактов жизненного цикла, включая сферу отраслевого ценообразования
Подготовлен отчет, методические рекомендации в целях расширения практики применения контрактов жизненного цикла (далее - КЖЦ), ориентированных на повышение качества и снижение совокупной стоимости дорожных работ, с учетом необходимого нормативно-правового регулирования, а также формировании организационно-правовых схем и финансовых моделей, включая сферу отраслевого ценообразования
4.1.2.
Принятие необходимых нормативных правовых актов, позволяющих реализовать контракты жизненного цикла в наиболее оптимальных форматах (Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и иные акты, регламентирующие заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности)
Разработаны и приняты нормативные правовые акты, регулирующие реализацию КЖЦ, ориентированных на повышение качества и снижение совокупной стоимости дорожных работ.
Дополнительно внесены изменения в Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и иные нормативные правовые акты, акты Правительства Российской Федерации, позволяющие реализовать контракты жизненного цикла при осуществлении дорожной деятельности
4.1.3.
Оценка эффективности применяемых моделей контрактов жизненного цикла, при необходимости, подготовка предложений по принятию дополнительных нормативных правовых актов
Получен Сводный отчет с приложениями о правовой и финансовой природе КЖЦ, с учетом лучших международных практик, а также определением признаков, субъектно-объектного состава правовой дефиниции КЖЦ и основных преимуществ для государственного заказчика при использовании КЖЦ. Подготовлен Аналитический отчет
4.2.1.
Принятие законодательных и иных нормативных правовых актов, предусматривающих создание, наполнение и использование Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
В целях создания, наполнения и использования Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения приняты соответствующие нормативные правовые акты и утверждены методические рекомендации
4.2.2.
Принятие Порядка формирования (наполнения) и ведения Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Порядок формирования (наполнения) и ведения Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения утвержден
4.2.3.
Создание и ввод в действие Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Создан Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
4.2.4.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
4.2.5.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
4.2.6.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
4.2.7.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
4.2.8.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
5.
Доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%
5.1.
Принятие нормативных правовых актов, предусматривающих доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100% (увеличение доли осуществляется поэтапно: до 58,1% в 2019 году, до 66,6% в 2020 году, до 74,9% в 2021 году, до 83,3% в 2022 году, до 91,6% в 2023 году, до 100% в 2024 году), а также обязательность направления соответствующих дополнительных доходов субъектов Российской Федерации на цели реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"
Разработаны, подписаны и зарегистрированы нормативные правовые акты, предусматривающие доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%
5.2.
Внесение в Бюджетный кодекс Российской Федерации изменений, предусматривающих увеличение коэффициента, применяемого при формировании базового размера Федерального дорожного фонда
Подготовка и направление предложений по внесению изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации
6.
Внедрение в 2019 году общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (далее - СКДФ)
6.1.
В СКДФ внесена информация о 100% автомобильных дорог общего пользования Российской Федерации
Проведены работы по внесению информации об автомобильных дорогах общего пользования в систему
6.2.
Приняты нормативные правовые акты, обязывающие владельцев автомобильных дорог производить актуализацию данных в СКДФ, а также предусматривающие ответственность за невнесение такой информации
Внесены изменения в Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", в Порядок ведения Единого государственного реестра автомобильных дорог, в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, разработаны, подписаны и зарегистрированы нормативные правовые акты
6.3.
Проведено обучение по работе в СКДФ не менее чем 2 представителей от каждой организации - владельца автомобильной дороги
Обеспечен доступ ответственных лиц к системе и проведено обучение по работе в СКДФ
6.4.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
6.5.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
6.6.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
6.7.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
6.8.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
Подготовлен отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
7.
Создание (придание функций ФАУ "Росдорнии") Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог
7.1.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
7.2.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет.
Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
7.3.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет.
Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
7.4.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет.
Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
7.5.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет.
Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
7.6.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет.
Разработана программа организации общественного участия. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
8.
Создание системы повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, ориентированной на обучение применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
8.1.
Разработка и внедрение учебно-методического и информационно-технического обеспечения для переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на базе аккредитованного образовательного учреждения
На основе анализа расположения региональных центров повышения квалификации, а также с учетом количества специалистов, для которых запланирована переподготовка и повышение квалификации, разработан проект Программы переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
8.2.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
8.3.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
8.4.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
8.5.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
8.6.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
8.7.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
9.
Обновление подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в 20 крупнейших городских агломерациях (за исключением Московской и Санкт-Петербургской)
9.1.
Не менее чем в 20 городских агломерациях проведены мероприятия по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта (и при необходимости соответствующей инфраструктуры), в том числе с учетом приоритетности использования транспорта, работающего на газомоторном топливе
В 20 агломерациях обновлен подвижной состав наземного общественного пассажирского транспорта и при необходимости соответствующая инфраструктура. Подготовлен соответствующий отчет

--------------------------------

<2> Базовое количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения составляет 9 049 шт.

4. Финансовое обеспечение реализации федерального проекта

N
п/п
Наименование результата и источники финансирования
Объем финансового обеспечения по годам реализации (млн. рублей)
Всего (млн. рублей)
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2.1.
Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения
23 300,00
23 300,00
23 300,00
23 300,00
23 300,00
23 300,00
139 800,00
2.1.1.
внебюджетные источники
23 300,00
23 300,00
23 300,00
23 300,00
23 300,00
23 300,00
139 800,00
2.2.
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
504,90
394,50
257,40
90,00
90,00
90,00
1 426,80
2.2.1.
федеральный бюджет
504,90
394,50
257,40
90,00
90,00
90,00
1 426,80
2.3.
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения
16 000,00
16 400,00
18 400,00
19 400,00
17 300,00
14 400,00
101 900,00
2.3.1.
федеральный бюджет
0,00
8 400,00
8 400,00
8 400,00
8 400,00
8 400,00
42 000,00
2.3.1.1.
из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) субъектов Российской Федерации
0,00
8 400,00
8 400,00
8 400,00
8 400,00
8 400,00
42 000,00
2.3.2.
внебюджетные источники
16 000,00
8 000,00
10 000,00
11 000,00
8 900,00
6 000,00
59 900,00
2.4.
Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов
262,00
43,00
43,00
43,00
43,00
43,00
477,00
2.4.1.
федеральный бюджет
262,00
43,00
43,00
43,00
43,00
43,00
477,00
2.5.
Внедрение в 2019 году общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (СКДФ)
2 050,00
1 050,00
800,00
800,00
800,00
800,00
6 300,00
2.5.1.
федеральный бюджет
2 050,00
1 050,00
800,00
800,00
800,00
800,00
6 300,00
2.6.
Создание (придание функций ФАУ "Росдорнии") Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог
3 700,00
1 100,00
950,00
950,00
950,00
950,00
8 600,00
2.6.1.
федеральный бюджет
3 700,00
1 100,00
950,00
950,00
950,00
950,00
8 600,00
2.7.
Создание системы повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, ориентированной на обучение применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
200,00
165,00
165,00
165,00
165,00
165,00
1 025,00
2.7.1.
федеральный бюджет
200,00
165,00
165,00
165,00
165,00
165,00
1 025,00
2.8.
Обновление подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в 20 крупнейших городских агломерациях (за исключением Московской и Санкт-Петербургской)
0,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
20 000,00
2.8.1.
федеральный бюджет
0,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
20 000,00
2.8.1.1.
из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) субъектов Российской Федерации
0,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
4 000,00
20 000,00
Всего по федеральному проекту, в том числе:
46 016,90
46 452,50
41 915,40
48 748,00
46 648,00
43 748,00
279 528,80
федеральный бюджет
6 716,90
15 152,50
14 615,40
14 448,00
14 448,00
14 448,00
79 828,80
из них межбюджетные трансферты бюджету(ам) субъектов Российской Федерации
0,00
12 400,00
12 400,00
12 400,00
12 400,00
12 400,00
62 000,00
внебюджетные источники
39 300,00
31 300,00
33 300,00
34 300,00
32 200,00
29 300,00
199 700,00

5. Участники федерального проекта

N п/п
Роль в проекте
Фамилия, инициалы
Должность
Непосредственный руководитель
Занятость в проекте (процентов)
1.
Руководитель федерального проекта
Алафинов И.С.
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации
Министр транспорта Российской Федерации
Дитрих Е.И.
30%
2.
Руководитель рабочего органа
Астахов И.Г.
Директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации,
Алафинов И.С.
60%
3.
Руководитель рабочего органа
Костюк А.А.
Руководитель Федерального дорожного агентства
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации,
Алафинов И.С.
20%
4.
Администратор федерального проекта
Костюченко И.В.
Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства
Руководитель Федерального дорожного агентства
Костюк А.А.
60%
5.
Руководитель рабочего органа
Варятченко А.П.
Генеральный директор ФАУ "Росдорнии"
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации,
Алафинов И.С.
60%

Приложение N 1
к паспорту федерального проекта
"Общесистемные меры развития
дорожного хозяйства"

ПЛАН МЕРОПРИЯТИЙ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА

N п/п
Наименование результата, мероприятия, контрольной точки
Сроки реализации
Ответственный исполнитель
Вид документа и характеристика результата
Уровень контроля
Начало
Окончание
1.
Создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения
1.1.1.
Размещение 10 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
ПС
1.1.2.
Размещение 182 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
ПС
1.1.3.
Размещение 282 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
ПС
1.1.4.
Размещение 387 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения (накопленным итогом)
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах федерального значения
ПС
1.2.1.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения в 19 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.1.2.
Размещение 90 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.2.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения в 25 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.2.2.
Размещение 138 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.3.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения в 35 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.3.2.
Размещение 197 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.4.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения в 50 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.4.2.
Размещение 252 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.5.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения в 65 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.5.2.
Размещение 303 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.6.1.
Размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля на автомобильных дорогах регионального и местного значения в 75 субъектах Российской Федерации (накопленным итогом)
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.2.6.2.
Размещение 366 автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения (накопленным итогом)
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о размещении автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
1.3.
Внесение в технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"
(ТР ТС 018/2011) изменений, предусматривающих введение обязанности к оборудованию всех грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
Минпромторг России,
Минтранс России
Регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" актуализирован и предусматривает введение обязанности к оборудованию всех грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
ПС
1.4.
Внесение в законодательство Российской Федерации изменений, предусматривающих усиление ответственности за несоблюдение весогабаритных параметров транспортных средств, осуществляющих, в том числе перевозки строительных материалов, а также добытых для их производства общераспространенных полезных ископаемых по автомобильным дорогам общего пользования
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
Минтранс России,
Минприроды России
В целях усиления ответственности за несоблюдение весогабаритных параметров транспортных средств, осуществляющих, в том числе, перевозки строительных материалов, а также добытых для их производства общераспространенных полезных ископаемых по автомобильным дорогам общего пользования, внесены изменения в соответствующие нормативные правовые акты
ПС
1.5.
Внесение изменений в документы технического регулирования, регламентирующие безопасность колесных транспортных средств и предусматривающие оборудование грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
Минпромторг России,
Минтранс России
Внесены изменения в документы технического регулирования, регламентирующие безопасность колесных транспортных средств и предусматривающие оборудование грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (категории N 2 и N 3), разрешенных к эксплуатации на территории Российской Федерации, датчиками измерения осевой нагрузки
ПС
2.
Внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий
2.1.1.
Утверждение графика обновления стандартов и технических требований по годам
1 января 2019 г.
15 апреля 2019 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии"
Утвержден график обновления стандартов и технических требований по годам, предусматривающий разработку к 2024 году 130 документов
ПС
2.1.2.
Утверждено не менее 38 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 28 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 10 штук
1 января 2019 г.
15 декабря 2019 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
заинтересованные федеральные органы исполнительной власти
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 38 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 28 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов и 10 технических требований и правил проектирования
ПС
2.1.3.
Утверждено не менее 59 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 40 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 19 штук
1 января 2020 г.
15 декабря 2020 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
заинтересованные федеральные органы исполнительной власти
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 59 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 40 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2020 году - 12) и 19 технических требований и правил проектирования (в 2020 году - 9)
ПС
2.1.4.
Утверждено не менее 82 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 53 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 29 штук
1 января 2021 г.
15 декабря 2021 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
заинтересованные федеральные органы исполнительной власти
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 82 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 53 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2021 году - 13) и 29 технических требований и правил проектирования (в 2021 году - 10)
ПС
2.1.5.
Утверждено не менее 100 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 67 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 33 штук
1 января 2022 г.
15 декабря 2022 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
заинтересованные федеральные органы исполнительной власти
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 100 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 67 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2022 году - 14) и 33 технических требований и правил проектирования (в 2022 году - 4)
ПС
2.1.6.
Утверждено не менее 115 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 75 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 40 штук
1 января 2023 г.
15 декабря 2023 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
заинтересованные федеральные органы исполнительной власти
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 115 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 75 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2023 году - 8) и 40 технических требований и правил проектирования (в 2023 году - 7)
ПС
2.1.7.
Утверждено не менее 130 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе:
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты - 80 штук;
- государственные стандарты и предварительные национальные стандарты (технические требования и правила проектирования) - 50 штук
1 января 2024 г.
15 декабря 2024 г.
Минтранс России,
Росстандарт,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
заинтересованные федеральные органы исполнительной власти
В соответствии с утвержденным графиком обновления стандартов и технических требований по годам разработано и утверждено не менее 130 стандартов и технических требований (накопленным итогом), в том числе 80 государственных стандартов и предварительных национальных стандартов (в 2024 году - 5) и 50 технических требований и правил проектирования (в 2024 году - 10)
ПС
2.2.1.
Утверждена концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования
1 января 2019 г.
1 сентября 2019 г.
Минтранс России,
Минкомсвязь России,
МВД России,
Минпромторг,
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии"
Постановлением Правительства Российской Федерации утверждена концепция обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования
ПС
2.2.2.
Разработка технологий, обеспечивающих движение беспилотных транспортных средств по автомобильным дорогам, формирование перечня таких технологий и рекомендаций по их применению, в том числе в части автодорожной инфраструктуры
1 января 2020 г.
25 декабря 2020 г.
Минпромторг России,
Минкомсвязи России,
МВД России,
Минтранс России
Перечень технологий, обеспечивающих движение беспилотных транспортных средств по автомобильным дорогам, рекомендации по их применению с пояснительной запиской и обосновывающими материалами, включающими характеристики технологий и систем управления, обеспечивающих достижение стратегических целей, оценку рисков и ожидаемые результаты
ПС
2.2.3.
Приняты нормативные правовые акты, обеспечивающие применение беспилотных технологий управления транспортными средствами на участках дорог общего пользования
1 января 2021 г.
30 сентября 2021 г.
Минтранс России,
Минпромторг России,
МВД России
Пакет нормативных правовых актов, состоящий из не менее 4 документов, обеспечивающих применение на автомобильных дорогах общего пользования Российской Федерации беспилотных технологий управления транспортными средствами
ПС
2.2.4.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 27 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
Минпромторг России,
Минкомсвязи России,
МВД России,
Минтранс России
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
ПС
2.2.5.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 35 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2022 г.
1 июля 2022 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
Минпромторг России,
Минкомсвязи России,
МВД России, Минтранс России
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
ПС
2.2.6.
Оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств, принятие решений в части увеличения количества участков автомобильных дорог общего пользования на которых применяются данные системы
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
Минпромторг России,
Минкомсвязи России,
МВД России,
Минтранс России,
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии"
Проведена оценка эффективности внедренных интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств, подготовлен соответствующий отчет.
ПС
2.2.7.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 47 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
Минпромторг России,
Минкомсвязи России,
МВД России,
Минтранс России
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
ПС
2.2.8.
Внедрение на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных в том числе на обеспечение движения беспилотных транспортных средств (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 55 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
Минпромторг России,
Минкомсвязи России,
МВД России,
Минтранс России
Подготовлен статус-отчет о внедрении на автомобильных дорогах общего пользования интеллектуальных транспортных систем, ориентированных, в том числе, на обеспечение движения беспилотных транспортных средств
ПС
2.3.
Утверждены методические рекомендации по проведению мероприятий по улучшению условий дорожного движения и повышению безопасности дорожного движения в целях ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий, включающие типовые решения
1 января 2019 г.
1 июля 2019 г.
Минтранс России,
МВД России,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии"
Методические рекомендации предназначены для планирования мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП УДС субъектов Российской Федерации и городских агломераций, содержат рекомендации и типовые решения по выбору мероприятий на характерных участках дорог и улиц в границах аварийно-опасных участков, реализация которых обеспечивает снижение количества ДТП и тяжести их последствий в конкретных дорожных условиях
ПС
2.4.
Утвержден Порядок проведения аудита безопасности дорожного движения
1 января 2019 г.
1 ноября 2019 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Приказ Минтранса России об утверждении Порядка. Построение, изложение и оформление Порядка в соответствии с требованиями ОДМ 218.1.002-2010
ПС
2.5.
Утвержден перечень участков автомобильных дорог, на которых будут внедрены интеллектуальные транспортные системы, ориентированные на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
1 января 2019 г.
1 апреля 2019 г.
Минтранс России,
Росавтодор,
ГК "Автодор",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
ПС
2.5.1.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 25 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2020 г.
25 декабря 2020 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы
исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
ПС
2.5.2.
Оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог, принятие решений в части увеличения количества участков автомобильных дорог общего пользования, на которых применяются данные системы
1 января 2021 г.
25 декабря 2021 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
Минэнерго России,
Минпромторг России
В результате реализации задачи проведена оценка эффективности интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог. Обоснована программа расширения использования данных систем.
ПС
2.5.3.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 35 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2021 г.
25 декабря 2021 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
ПС
2.5.4.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 45 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2022 г.
25 декабря 2022 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
ПС
2.5.5.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 55 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2023 г.
25 декабря 2023 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
ПС
2.5.6.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог (в соответствии с утвержденным перечнем, предусматривающим 65 участков автомобильных дорог накопленным итогом)
1 января 2024 г.
25 декабря 2024 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на применение энергосберегающих технологий освещения автомобильных дорог
ПС
3.
Внедрение автоматизированных и роботизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения
3.1.1.
Разработка нормативной правовой базы для внедрения системы взимания платы "свободный поток" и соответствующего контроля за внесением платы на платных автомобильных дорогах
1 января 2019 г.
1 апреля 2019 г.
Минтранс России,
ГК "Автодор"
В целях внедрения системы взимания платы "свободный поток" и обеспечения контроля за внесением платы на платных автомобильных дорогах приняты соответствующие нормативные правовые акты
ПС
3.1.2.
Внедрение системы контроля за внесением платы при движении по платным автомобильным дорогам "свободный поток" на 2 пилотных участках
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
ГК "Автодор"
Внедрена система "свободный поток"
ПС
3.2.1.
Разработка методики перераспределения мест размещения камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения
1 января 2019 г.
1 октября 2019 г.
Минтранс России,
МВД России,
ФАУ "Росдорнии"
Приказом Минтранса России утверждена методика определения мест размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения для реализации норм законодательства по принятию владельцами автомобильных дорог решений об установке и использовании на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального и местного значения работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, исходя из условий их применения, правил размещения, установки и эксплуатации, установленных ГОСТ Р 57145-2016
ПС
3.2.2.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 111% от базового количества 2017 года <1>
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
3.2.3.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 133% от базового количества 2017 года
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
3.2.4.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 166% от базового количества 2017 года
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
3.2.5.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 188% от базового количества 2017 года
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
3.2.6.
Увеличение количества стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения до 211% от базового количества 2017 года
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об установке стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения
ПС
3.3.1.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (15 городов, накопленным итогом)
1 января 2020 г.
1 ноября 2020 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.3.2.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (38 городов, накопленным итогом)
1 января 2021 г.
1 ноября 2021 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.3.3.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (47 городов, накопленным итогом)
1 января 2022 г.
1 ноября 2022 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.3.4.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (53 города, накопленным итогом)
1 января 2023 г.
1 ноября 2023 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.3.5.
Внедрение интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек (64 города, накопленным итогом)
1 января 2024 г.
1 ноября 2024 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет о внедрении интеллектуальных транспортных систем, предусматривающих автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях, включающих города с населением свыше 300 тысяч человек, обеспечивающих управление пропускной способностью и загрузкой улично-дорожной сети городов, безопасность дорожного движения и повышение качества транспортного обслуживания в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.4.1.
Оснащение 10 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2020 г.
1 июля 2020 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.4.2.
Оснащение 40 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2021 г.
1 июля 2021 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.4.3.
Оснащение 80 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2022 г.
1 июля 2022 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.4.4.
Оснащение 100 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2023 г.
1 июля 2023 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.4.5.
Оснащение 120 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2024 г.
1 июля 2024 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений федерального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.5.1.
Оснащение 10 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2020 г.
1 июля 2020 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.5.2.
Оснащение 20 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2021 г.
1 июля 2021 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.5.3.
Оснащение 40 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2022 г.
1 июля 2022 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.5.4.
Оснащение 50 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2023 г.
1 июля 2023 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
3.5.5.
Оснащение 60 участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, ориентированных на автоматизацию процессов управления дорожным движением (накопленным итогом)
1 января 2024 г.
1 июля 2024 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен статус-отчет об оснащении участков автомобильных дорог и искусственных сооружений регионального значения элементами интеллектуальных транспортных систем, обеспечивающими оптимизацию условий движения транспортных потоков, снижение риска возникновения ДТП, своевременное оповещение водителей и пассажиров о ситуации на дороге, сохранность дорог в соответствии с целевыми индикаторами эффективности, определенными обоснованиями локальных проектов интеллектуальных транспортных систем
ПС
4.
Применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов
4.1.1.
Подготовка оптимальных форматов реализации контрактов жизненного цикла, ориентированных на повышение качества и снижение совокупной стоимости дорожных работ, с учетом необходимого нормативно-правового регулирования, а также формирование организационно-правовых схем и финансовых моделей для расширения практики применения контрактов жизненного цикла, включая сферу отраслевого ценообразования
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Минтранс России,
Росавтодор,
ФАУ "Росдорнии",
ГК "Автодор",
Ассоциация "Радор"
Подготовлен отчет, методические рекомендации в целях расширения практики применения контрактов жизненного цикла, ориентированных на повышение качества и снижение совокупной стоимости дорожных работ, с учетом необходимого нормативно-правового регулирования, а также формировании организационно-правовых схем и финансовых моделей, включая сферу отраслевого ценообразования
ПС
4.1.2.
Принятие необходимых нормативных правовых актов, позволяющих реализовать контракты жизненного цикла в наиболее оптимальных форматах (Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и иные акты, регламентирующие заключение контрактов на осуществление дорожной деятельности)
1 мая 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Минтранс России,
Минстрой России,
Минфин России,
ФАУ "Росдорнии",
ГК "Автодор",
Ассоциация "Радор"
Разработаны и приняты нормативные правовые акты, регулирующие реализации контрактов жизненного цикла, ориентированных на повышение качества и снижение совокупной стоимости дорожных работ. Дополнительно внесены изменения в Федеральный закон от 5 апреля 2013 г. N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" и иные нормативные правовые Правительства Российской Федерации акты, позволяющие реализовать контракты жизненного цикла при заключении контрактов на осуществление дорожной деятельности с 2020 года
ПС
4.1.3.
Оценка эффективности применяемых моделей контрактов жизненного цикла, при необходимости, подготовка предложений по принятию дополнительных нормативных правовых актов
1 января 2021 г.
1 сентября 2021 г.
Минтранс России,
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии"
Получен Сводный отчет с приложениями о правовой и финансовой природе КЖЦ, с учетом лучших международных практик, а также определением признаков, субъектно-объектного состава правовой дефиниции КЖЦ и основных преимуществ для государственного заказчика при использовании КЖЦ Подготовлен Аналитический отчет. Отчет. Подготовлены методические рекомендации по оценке эффективности.
Проводится мониторинг.
ПС
4.2.1.
Принятие законодательных и иных нормативных правовых актов, предусматривающих создание, наполнение и использование Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2019 г.
31 мая 2019 г.
Минтранс России,
Минстрой России,
ФАУ "Росдорнии"
В целях создания, наполнения и использования Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения приняты соответствующие нормативные правовые акты и утверждены методические рекомендации
ПС
4.2.2.
Принятие Порядка формирования (наполнения) и ведения Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2019 г.
31 мая 2019 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Порядок формирования (наполнения) и ведения Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения утвержден
ПС
4.2.3.
Создание и ввод в действие Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2019 г.
31 июля 2019 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Создан Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
4.2.3.1.
Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения введен в действие
-
31 июля 2019 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Информационная интеграция осуществлена, загружены данные из открытых источников. Информационный портал (форум) разработан и введен в действие
ПК
4.2.4.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2020 г.
31 июля 2020 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Методические материалы и нормативные акты актуализированы (доработаны) и утверждены
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
ПС
4.2.5.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2021 г.
31 июля 2021 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
ПС
4.2.6.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2022 г.
31 июля 2022 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
ПС
4.2.7.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2023 г.
31 июля 2023 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
ПС
4.2.8.
Актуализация Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2024 г.
31 июля 2024 г.
Минтранс России,
ФАУ "Росдорнии"
Сведения, содержащиеся в реестре, актуализированы и обновлены
ПС
5.
Доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%
5.1.
Принятие нормативных правовых актов, предусматривающих доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%, а также обязательность направления соответствующих дополнительных доходов субъектов Российской Федерации на цели реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"
1 января 2019 г.
1 июля 2019 г.
Минфин России
Разработаны, подписаны и зарегистрированы нормативные правовые акты, предусматривающие доведение норматива зачисления налоговых доходов бюджетов субъектов Российской Федерации от акцизов на горюче-смазочные материалы до 100%
ПС
5.2.
Внесение в Бюджетный кодекс Российской Федерации изменений, предусматривающих увеличение коэффициента, применяемого при формировании базового размера Федерального дорожного фонда
1 октября 2018
1 декабря 2018
Минфин России,
Минтранс России
Подготовка и направление предложений по внесению изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации
ПС
(1 июля 2019 г.)
6.
Внедрение в 2019 году общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней (далее - СКДФ)
6.1.
В СКДФ внесена информация о 100% автомобильных дорог общего пользования Российской Федерации
3 декабря 2018
31 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Проведены работы по внесению информации об автомобильных дорогах общего пользования в систему
ПС
6.1.1.
Разработка общедоступной информационной системы контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Разработан прототип системы и рабочая документация
РНП
6.1.2.
Первичное наполнение СКДФ информацией об автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и межмуниципального, местного значения
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по наполнению базы данных СКДФ
РНП
6.1.3.
Реализованы мероприятия по проверке полноты и достоверности информации об автомобильных дорогах общего пользования федерального, регионального и межмуниципального, местного значения, содержащейся в СКДФ
-
14 декабря 2019 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Проведена валидация и верификация информации об автомобильных дорогах общего пользования, содержащейся в системе
ПК
6.1.4.
Разработка функционала СКДФ, обеспечивающего хранение результатов мониторинга эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования (участков)
-
14 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по разработке функционала СКДФ
РНП
6.2.
Приняты нормативные правовые акты, обязывающие владельцев автомобильных дорог производить актуализацию данных в СКДФ
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Минтранс России
Внесены изменения в Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ, в Порядок ведения Единого государственного реестра автомобильных дорог, в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, разработаны, подписаны и зарегистрированы нормативные правовые акты
ПС
6.3.
Проведено обучение по работе в СКДФ не менее чем 2 представителей от каждой организации - владельца автомобильной дороги
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Обеспечен доступ ответственных лиц к системе и проведено обучение по работе в СКДФ
ПС
6.3.1.
Определение перечня пользователей от каждой организации - владельца автомобильной дороги, работающих в СКДФ, с предоставлением им доступа в систему
1 января 2019 г.
1 августа 2019 г.
Росавтодор,
ГК "Автодор",
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Обеспечен доступ ответственных лиц к системе
РНП
6.3.2.
Проведено обучение пользователей по работе в СКДФ
-
1 октября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен соответствующий отчет о проведенном обучении по работе в СКДФ
ПК
6.4.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
ПС
6.5.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
ПС
6.6.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
ПС
6.7.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
ПС
6.8.
Обеспечено функционирование системы СКДФ и актуализация внесенных в нее данных
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
ФАУ "Росдорнии"
Отчет о выполненных работах по развитию и эксплуатации СКДФ
ПС
7.
Создание (придание функций ФАУ "Росдорнии") Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог
7.1.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные программы), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта
1 января 2019 г.
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Актуализированы программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
7.1.1.
Утверждены Положение об Общеотраслевом центре компетенций (ОЦК) по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, концепция его оснащения (включая необходимое техническое обеспечение региональных и межрегиональных подразделений ОЦК, обоснование структуры и кадровой обеспеченности ОЦК и его подразделений), Порядок осуществления дополнительного технического контроля и сопровождения реализации программ дорожной деятельности субъектов Российской Федерации в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", а также Методические рекомендации по деятельности ОЦК при реализации национального проекта
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Утверждены Положение об ОЦК, концепция его оснащения, Порядок осуществления дополнительного технического контроля и сопровождения реализации программ дорожной деятельности субъектов Российской Федерации в рамках реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", а также Методические рекомендации по деятельности ОЦК при реализации национального проекта
РНП
7.1.2.
Подготовлена концепция использования цифровых технологий и платформенных решений в рамках деятельности ОЦК
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен проект концепции использования цифровых технологий и платформенных решений в рамках деятельности ОЦК
РНП
7.1.3.
Разработана программа информационного сопровождения реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги"
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен проект программы информационного сопровождения реализации национального проекта
РНП
7.1.4.
Совместно с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации с использованием прототипа Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения организованы мероприятия по анализу применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии" органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен соответствующий статус-отчет
РНП
7.1.5.
Определен ожидаемый эффект от применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений, включенных в прототип Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
3 декабря 2018
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен аналитический отчет, отражающий возможный эффект от применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, включенных в прототип Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
РНП
7.2.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные программы), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
1 января 2019 г.
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
Минтранс России,
ФАС России,
Минпромторг России,
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
7.2.1.
Общеотраслевой центр компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог (на базе ФАУ "Росдорнии" и филиалов) оснащен необходимым оборудованием, укомплектован необходимым кадровым составом для проведения работ в соответствии с утвержденной концепцией
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен соответствующий статус-отчет
ПК
7.2.2.
На основе проработки программ дорожной деятельности (региональных проектов) с использованием Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения сформирована Программа применения новых технологий, материалов и технологических решений на 2020 год
1 октября 2019 г.
14 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Согласованная Программа применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на 2020 год
РНП
7.2.3.
Создан механизм по экспертизе, отбору и опытно-промышленной апробации наилучших технологий, продуктов и услуг, обеспечивающих реализацию задач технологического развития дорожного хозяйства, с определением эффекта от их применения
1 января 2019 г.
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России
Подготовлены соответствующие методические материалы
РНП
7.2.4.
Создание организационно-технического и экспертно-аналитического механизма контроля внедрения наилучших технологий, продуктов и услуг
1 января 2019 г.
1 ноября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлены соответствующие методические материалы
РНП
7.2.5.
Организация и проведение мониторинга опытно-промышленного применения наилучших технологий с определением эффекта и рисков применения для внесения в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2019 г.
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен соответствующий отчет
РНП
7.2.6.
Создание системы мониторинга эксплуатационного состояния объектов дорожной инфраструктуры с применением мобильных лабораторий
1 января 2019 г.
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен соответствующий отчет
РНП
7.2.7.
Созданы прототипы информационных систем в соответствии с концепцией использования цифровых технологий и платформенных решений, включая систему управления жизненным циклом автомобильных дорог путем внедрения технологии информационного моделирования
1 января 2019 г.
1 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России
Подготовлен соответствующий статус-отчет
РНП
7.2.8.
Создан механизм отраслевой экспертизы, мониторинга и планирования эффективности и ресурсной обеспеченности программ дорожной деятельности (региональных проектов) и комплексного развития транспортной инфраструктуры
1 января 2019 г.
1 июня 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России,
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлены методические материалы
РНП
7.2.9.
Определен эффект (расчетный) от применения в 2019 году новых технологий, материалов и технологических решений в рамках Реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 октября 2019 г.
5 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен соответствующий отчет
РНП
7.2.10.
Создана система апробации наилучших технологий, продукции и услуг на опытных участках и специализированных полигонах
1 января 2019 г.
1 ноября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России,
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлены методические материалы
РНП
7.2.11.
Разработана методология и проведен мониторинг цен на строительные материалы и стоимость работ, разработаны предложений по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации (для пилотных объектов)
1 января 2019 г.
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
Минтранс России,
ФАС России,
Минпромторг России,
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Подготовлен соответствующий методический документ. Сформирован отчет о результатах мониторинга цен на строительные материалы и стоимость работ
РНП
7.2.12.
Подготовлен информационный сборник о результатах деятельности Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог за 2019 год
10 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен информационный сборник о результатах деятельности Общеотраслевого центра компетенций по новым материалам и технологиям для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог за 2019 год
ПК
7.3.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные программы), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
1 января 2020 г.
10 декабря 2020 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
Минтранс России,
ФАС России,
Минпромторг России,
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
7.4.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
1 января 2021 г.
10 декабря 2021 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
Минтранс России,
ФАС России,
Минпромторг России,
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
7.5.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия граждан в реализации национального проекта. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
1 января 2022 г.
10 декабря 2022 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
Минтранс России,
ФАС России,
Минпромторг России,
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
7.6.
Совместно с субъектами Российской Федерации проработаны программы дорожной деятельности (региональные проекты), определены для применения новые технологии, материалы и технологические решения. Определен эффект от применения. Организована система наблюдения и контроля за участками внедрения.
Проанализированы результаты внедрения новых технологий, материалов и технических решений в предшествующем году. Подготовлен соответствующий отчет. Разработана программа организации общественного участия. Организован мониторинг цен на строительные материалы и стоимости работ в целом, разработаны предложения по повышению эффективности организации дорожной деятельности на территории субъектов Российской Федерации
1 января 2023 г.
10 декабря 2023 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
Минтранс России,
ФАС России,
Минпромторг России,
органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации
Сформированы актуализированные программы дорожной деятельности (региональные проекты) с учетом применения новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПС
7.7.
Создание цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, содержащую, в том числе, информацию о диагностике и оценке состояния автомобильных дорог (участков автомобильных дорог)
1 января 2019 г.
31 декабря 2024 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России
Создана цифровая модель автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, включая диагностику и оценку состояния автомобильных дорог (участков автомобильных дорог), подготовлен соответствующий отчет
РНП
7.7.1.
Разработка и утверждение концепции создания цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, порядка, предусматривающего применение современных методов диагностики и механизмы выгрузки результатов такой диагностики в СКДФ
1 января 2019 г.
15 октября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России
Утверждена концепция создания цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, подготовлен соответствующий порядок
РНП
7.7.2.
Определение перечня пилотных автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального значения и проведение мероприятий по созданию их цифровой модели
1 февраля 2019 г.
15 октября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен соответствующий статус-отчет
РНП
7.7.3.
Сформирован план-график мероприятий по созданию цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального значения на 2020 - 2021 гг.
-
25 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Сформирован план-график мероприятий по созданию цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального значения на 2020 - 2021 гг.
ПК
7.7.4.
Проведение мероприятий по созданию цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования федерального значения
1 января 2020 г.
31 декабря 2021 г.
ФАУ "Росдорнии",
Росавтодор,
ГК "Автодор"
Подготовлен соответствующий статус-отчет
РНП
7.7.5.
Определен перечень автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения, для которых будет создана цифровая модель, и сформирован план-график мероприятий по созданию цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения на 2022 - 2024 гг.
-
31 декабря 2021 г.
ФАУ "Росдорнии",
Минтранс России
Сформирован план-график мероприятий по созданию цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения на 2022 - 2024 гг.
ПК
7.7.6.
Проведение мероприятий по созданию цифровой модели автомобильных дорог (участков автомобильных дорог) общего пользования регионального или межмуниципального значения
1 января 2022 г.
2 декабря 2024 г.
ФАУ "Росдорнии"
Подготовлен соответствующий статус-отчет
РНП
8.
Создание системы повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, ориентированной на обучение применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
8.1.
Разработка и внедрение учебно-методического и информационно-технического обеспечения для переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на базе аккредитованного образовательного учреждения
1 января 2019 г.
1 сентября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Для переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, с учетом оснащения региональных центров повышения квалификации сформированы учебные программы повышения квалификации. Организована закупка лабораторного оборудования для региональных центров повышения квалификации в соответствии с обоснованными требованиями с учетом реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения. Утверждена Программа переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на базе региональных центров, имеющих необходимое оснащение
ПС
8.1.1.
Создан Научно-образовательный центр (НОЦ) повышения квалификации, профессиональной переподготовки и сертификации
1 января 2019 г.
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Положение о НОЦ
РНП
8.1.2
Разработан перечень мероприятий по реализации программ повышения квалификации, профессиональной переподготовки и сертификации руководителей и специалистов дорожных организаций. Обоснованы требования к системе повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, ориентированной на обучение применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения (региональное расположение центров повышения квалификации, оснащение центров, требования к программам повышения квалификации)
1 января 2019 г.
1 февраля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Утвержден план-график. Обосновано расположение региональных центров повышения квалификации для работников дорожного хозяйства, ориентированной на обучение применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, включая требования к их оснащению и программам повышения квалификации. В рамках обоснования учтена дислокация филиалов ФАУ "Росдорнии", количество специалистов, для которых должна быть обеспечена переподготовка и повышение квалификации, реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
РНП
8.1.3
Разработаны и актуализированы специализированные программы повышения квалификации, профессиональной переподготовки и сертификации руководителей и специалистов дорожных организаций. Сформированы требования к лабораторному оборудованию, используемому в рамках повышения квалификации, которым оснащаются региональные центры
1 сентября 2019 г.
1 июля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Реестр программ обучения с требованиями для сертификации.
С учетом технологий, вошедших в реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, сформированы требования к лабораторному оборудованию, используемому в рамках повышения квалификации, которым оснащаются региональные центры
РНП
8.1.4
Создана и функционирует единая система сертификации и аккредитации в сфере внедрения и использования наилучших доступных технологий и развития дорожной инфраструктуры. Осуществлено оснащение региональных центров лабораторным оборудованием в рамках технического обеспечения для переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
-
1 сентября 2019 г.
ФАУ "Росдорнии"
Утвержденный формат единой системы сертификации. Утвержденные регламенты сертификации.
Организована закупка лабораторного оборудования для региональных центров повышения квалификации в соответствии с обоснованными требованиями с учетом реестра новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
ПК
8.1.5
Созданы реестры компаний, руководителей и специалистов, подлежащих сертификации, повышению квалификации и профессиональной переподготовке в рамках обучения применению новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений.
Сформированы учебные программы повышения квалификации в соответствии с номенклатурой оборудования, необходимого в рамках повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
1 января 2019 г.
1 апреля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Утвержденный регламент ведения реестра компаний, руководителей и специалистов
Для переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, с учетом оснащения региональных центров повышения квалификации сформированы учебные программы повышения квалификации
РНП
8.1.6
Разработан проект Программы переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на базе региональных центров, имеющих необходимое оснащение
1 января 2019 г.
1 июля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
На основе анализа расположения региональных центров повышения квалификации, а также с учетом количества специалистов, для которых запланирована переподготовка и повышение квалификации, разработан проект Программы переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения
РНП
8.1.7
Утверждена Программа переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на базе региональных центров, имеющих необходимое оснащение
1 января 2019 г.
1 апреля 2019 г.
Утверждена Программа переподготовки и повышения квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения на базе региональных центров, имеющих необходимое оснащение
ПК
8.1.8
Разработан перечень мероприятий по реализации программ повышения квалификации, профессиональной переподготовки и сертификации руководителей и специалистов дорожных организации
1 января 2019 г.
1 апреля 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Утвержденный план-график
РНП
8.2.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
1 января 2019 г.
31 декабря 2019 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
ПС
8.3.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
1 января 2020 г.
31 декабря 2020 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
ПС
8.4.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
1 января 2021 г.
31 декабря 2021 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
ПС
8.5.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
1 января 2022 г.
31 декабря 2022 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
ПС
8.6.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
1 января 2023 г.
31 декабря 2023 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
ПС
8.7.
Организовано проведение обучения не менее 500 человек
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
ФАУ "Росдорнии",
ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК",
ФГБОУ ВО "РУТ (МИИТ)"
Проведена переподготовка и повышение квалификации специалистов по использованию новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения не менее 500 человек
ПС
9.
Обновление подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта в 20 крупнейших городских агломерациях (за исключением Московской и Санкт-Петербургской)
9.1.
Не менее чем в 20 городских агломерациях проведены мероприятия по обновлению подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта (и при необходимости соответствующей инфраструктуры), в том числе с учетом приоритетности использования, работающего на газомоторном топливе
1 января 2024 г.
31 декабря 2024 г.
Органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации,
Минтранс России,
Минэнерго России,
ФБУ "Росавтотранс"
Отчет о результатах оценки состояния парка подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта и его инфраструктуры в 20 крупнейших городских агломерациях (за исключением Московской и Санкт-Петербургской).
ПС

--------------------------------

<1> Базовое количество стационарных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения составляет 9 049 шт.

Приложение N 2
к паспорту федерального проекта
"Общесистемные меры развития
дорожного хозяйства"

ПОКАЗАТЕЛИ
ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА ПО СУБЪЕКТАМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности
в рамках национального проекта, предусматривающих
использование новых технологий и материалов, включенных
в Реестр новых и наилучших технологий, материалов
и технологических решений повторного применения, % в общем
объеме новых государственных контрактов на выполнение работ
по капитальному ремонту, ремонту и содержанию
автомобильных дорог

Наименование субъекта Российской Федерации
Базовое значение
Период реализации федерального проекта, год
Значение
Дата
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Центральный федеральный округ
Белгородская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Брянская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Владимирская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Воронежская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ивановская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Калужская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Костромская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Курская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Липецкая область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Орловская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Рязанская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Смоленская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Тамбовская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Тверская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Тульская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ярославская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Северо-Западный федеральный округ
Республика Карелия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Коми
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Архангельская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Вологодская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Калининградская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Мурманская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Новгородская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Псковская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ненецкий автономный округ
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Южный федеральный округ
Республика Адыгея
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Калмыкия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Краснодарский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Астраханская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Волгоградская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ростовская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Крым
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Севастополь
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Северо-Кавказский федеральный округ
Республика Дагестан
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Ингушетия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Кабардино-Балкарская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Карачаево-Черкесская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Северная Осетия - Алания
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Чеченская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ставропольский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Приволжский федеральный округ
Республика Башкортостан
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Марий Эл
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Мордовия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Татарстан
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Удмуртская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Чувашская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Кировская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Нижегородская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Оренбургская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Пензенская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Пермский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Самарская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Саратовская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ульяновская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Уральский Федеральный округ
Курганская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Свердловская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Тюменская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Челябинская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Ямало-Ненецкий автономный округ
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Сибирский федеральный округ
Республика Алтай
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Тыва
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Хакасия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Алтайский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Красноярский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Иркутская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Кемеровская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Новосибирская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Омская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Томская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Дальневосточный федеральный округ
Республика Бурятия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Республика Саха (Якутия)
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Забайкальский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Камчатский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Приморский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Хабаровский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Амурская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Магаданская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Сахалинская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Еврейская автономная область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80
Чукотский автономный округ
0
31 декабря 2017 г.
10
20
40
53
66
80

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности
в рамках национального проекта, предусматривающих
выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла,
предусматривающего объединение в один контракт различных
видов дорожных работ % в общем объеме новых государственных
контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту,
ремонту и содержанию автомобильных дорог

Наименование субъекта Российской Федерации
Базовое значение
Период реализации федерального проекта, год
Значение
Дата
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Центральный федеральный округ
Белгородская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Брянская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Владимирская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Воронежская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ивановская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Калужская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Костромская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Курская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Липецкая область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Орловская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Рязанская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Смоленская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Тамбовская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Тверская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Тульская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ярославская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Северо-Западный федеральный округ
Республика Карелия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Коми
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Архангельская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Вологодская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Калининградская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Мурманская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Новгородская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Псковская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ненецкий автономный округ
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Южный федеральный округ
Республика Адыгея
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Калмыкия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Краснодарский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Астраханская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Волгоградская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ростовская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Крым
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Севастополь
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Северо-Кавказский федеральный округ
Республика Дагестан
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Ингушетия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Кабардино-Балкарская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Карачаево-Черкесская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Северная Осетия - Алания
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Чеченская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ставропольский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Приволжский федеральный округ
Республика Башкортостан
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Марий Эл
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Мордовия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Татарстан
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Удмуртская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Чувашская Республика
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Кировская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Нижегородская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Оренбургская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Пензенская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Пермский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Самарская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Саратовская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ульяновская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Уральский Федеральный округ
Курганская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Свердловская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Тюменская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Челябинская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Ямало-Ненецкий автономный округ
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Сибирский федеральный округ
Республика Алтай
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Тыва
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Хакасия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Алтайский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Красноярский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Иркутская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Кемеровская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Новосибирская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Омская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Томская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Дальневосточный федеральный округ
Республика Бурятия
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Республика Саха (Якутия)
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Забайкальский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Камчатский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Приморский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Хабаровский край
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Амурская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Магаданская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Сахалинская область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Еврейская автономная область
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Чукотский автономный округ
0
31 декабря 2017 г.
10
20
35
50
60
70
Задайте вопрос юристу:
+7 (499) 703-46-71 - для жителей Москвы и Московской области
+7 (812) 309-95-68 - для жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области