См. Документы Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации
Утверждены
Постановлением Минтруда России
от 21 апреля 1993 г. N 90
МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ НОРМЫ
ВЫРАБОТКИ, ВРЕМЕНИ И НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ
НА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
В ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ
Нормы выработки, времени и нормативы численности утверждены Постановлением Министерства труда Российской Федерации от 21 апреля 1993 г. N 90 и рекомендованы для применения на всех лесозаготовительных предприятиях, а также в лесозаготовительных подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства, независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования.
Нормы выработки, времени и нормативы численности разработаны Центральным бюро нормативов по труду и Всероссийским научно-производственным объединением лесной промышленности (ВНПОлеспром - ВНИИМЭ) при участии предприятий Департамента лесной, целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности Министерства лесного хозяйства РСФСР.
Сборник содержит нормы выработки и времени на подготовку лесосек, погрузочных площадок, трелевочных волоков, строительство усов лесовозных дорог, ремонт и содержание лесовозных дорог, устройство разделочных площадок, подштабельных мест, сортировочных путей, нормативы численности рабочих на содержание и ремонт лесовозных дорог, нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования.
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1.1. Межотраслевые нормы выработки, времени и нормативы численности на подготовительные и вспомогательные работы в лесозаготовительном производстве предназначены для нормирования труда рабочих на всех лесозаготовительных предприятиях, а также в лесозаготовительных подразделениях, входящих в состав предприятий и организаций всех отраслей народного хозяйства независимо от их ведомственной подчиненности, форм собственности и хозяйствования, и отвечают наиболее распространенным техническим и организационным условиям проведения этих работ.
1.2. В основу разработки сборника положены:
- фотохронометражные наблюдения;
- технические характеристики лесозаготовительного оборудования и механизмов;
- результаты анализа организации труда и мероприятия по ее совершенствованию;
- данные технических расчетов.
1.3. Нормы выработки установлены на машино-смену (пило-смену) или человеко-день при продолжительности смены 7 ч. При пятидневной рабочей неделе нормы выработки устанавливаются на принятую продолжительность рабочего дня, исходя из приведенных в настоящем сборнике норм времени.
1.4. В нормах учтено время на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности.
1.5. Нормами предусмотрено выполнение в полном объеме работ по ежесменному техническому обслуживанию используемой техники.
1.6. В нормах предусматривается выполнение всех работ в соответствии с действующими инструкциями и правилами техники безопасности, промышленной санитарии и противопожарной техники.
1.7. Приведенные в сборнике пределы числовых показателей (расстояние перемещения, диаметр, объем, грузоподъемность и т.п.), в которых указано "до", следует понимать включительно.
1.8. В сборнике отнесены:
к группе хвойных и мягколиственных пород - сосна, кедр, ель, пихта, лиственница, осина, тополь, ива, липа, ольха, береза;
к группе твердолиственных пород - дуб, бук, граб, вяз, ясень, клен, ильм.
1.9. На работы, не предусмотренные в сборнике, следует разрабатывать методами технического нормирования и вводить в установленном порядке местные нормы.
1.10. При применении более совершенных, чем это предусмотрено сборником, организации труда, производства, технологии работы, более усовершенствованных машин, механизмов, приспособлений и инструментов и т.п., способствующих повышению производительности труда рабочих, предприятия должны разрабатывать методом технического нормирования и вводить более прогрессивные нормативы.
1.11. Если на предприятиях действующие нормативы на те или иные работы прогрессивнее нормативов настоящего сборника и выполняются большинством рабочих, то действующие нормативы сохраняются.
1.12. Наименование профессий, разряды работ и рабочих в настоящем сборнике указаны в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих:
Выпуск 39. Раздел: "Лесозаготовительные работы, лесосплав, подсочка леса, заготовка и переработка тростника", утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 20 ноября 1985 г. N 371/24-108;
справочник по тарификации механизированных и ручных работ в сельском, лесном и водном хозяйстве, утвержденный Постановлением Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 3 ноября 1986 г. N 462/26-62.
При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименования профессий, разряды работ, приведенные в настоящем сборнике, должны соответственно изменяться.
Выполнение работ рабочими не тех разрядов (квалификаций), которые указаны в тарифно-квалификационных справочниках, не может служить основанием для каких-либо изменений норм.
1.13. До введения настоящих нормативов (норм выработки, времени) необходимо привести организационно-технические условия на предприятиях в соответствие с условиями, запроектированными в нормативах, и осуществить производственный инструктаж рабочих.
2. НОРМАТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Подготовительные и вспомогательные работы на лесосеке
и верхнем складе
2.1.1. Отвод лесосек
Таблица 2.1
┌──────────────────────────────────┬──────┬────────┬──────┬──────┐ │ Наименование и состав работы │Изме- │Исполни-│Н.выр.│Н.вр.,│ │ │ритель│тель, │ │чел.-ч│ │ │ │тарифный│ │ │ │ │ │разряд │ │ │ ├──────────────────────────────────┼──────┼────────┼──────┼──────┤ │1. Прорубка визиров шириной 1 м по│ │ │ │ │ │заданному направлению, уборка │ │ │ │ │ │вырубленного хвороста на стороны, │ │ │ │ │ │заготовка вешей и провешивание │ │ │ │ │ │линий, затеска деревьев на границе│ │ │ │ │ │визира в насаждениях: │ │ │ │ │ │при полноте 1,0 - 0,8 : │ │ │ │ │ │ сосновые и мягколиственные │км │рабочий,│1,75 │4,0 │ │ насаждения │ │4 │ │ │ │ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │1,45 │4,828 │ │ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,17 │6,0 │ │ │ │ │ │ │ │2. То же, при полноте 0,7 - 0,5: │ │ │ │ │ │ сосновые и мягколиственные │-"- │-"- │2,33 │3,0 │ │ насаждения │ │ │ │ │ │ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │2,0 │3,5 │ │ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,4 │5,0 │ │ │ │ │ │ │ │3. Прочистка заросших визиров, │ │ │ │ │ │уборка вырубленного хвороста на │ │ │ │ │ │стороны, подновление затесок на │ │ │ │ │ │деревьях по границе визира в │ │ │ │ │ │насаждениях при полноте: │ │ │ │ │ │ до 0,6: │ │ │ │ │ │ сосновые и мягколиственные │км │рабочий,│3,5 │2,0 │ │ насаждения │ │4 │ │ │ │ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │2,1 │3,33 │ │ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,68 │4,17 │ │ свыше 0,6: │ │ │ │ │ │ сосновые и мягколиственные │-"- │-"- │2,8 │2,5 │ │ насаждения │ │ │ │ │ │ еловые и пихтовые насаждения │-"- │-"- │1,87 │3,74 │ │ твердолиственные насаждения │-"- │-"- │1,4 │5,0 │ │ │ │ │ │ │ │4. Промер визиров (просек, │-"- │-"- │5,0 │1,4 │ │граничных линий) стальной лентой с│ │ │ │ │ │заготовкой и постановкой пикетных │ │ │ │ │ │кольев через 100 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. Растеска трелевочных волоков │км │рабочий,│2,8 │2,5 │ │ │ │4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. Изготовление из растущего леса│шт. │рабочий,│12 │0,583 │ │деляночных столбов длиной 1,8 м и │ │4 │ │ │ │диаметром 12 - 16 см (подбор дере-│ │ │ │ │ │ва, его спиливание и валка, обруб-│ │ │ │ │ │ка, сбор и укладка сучьев, раздел-│ │ │ │ │ │ка на столбы, отеска головки стол-│ │ │ │ │ │ба на четыре ската, вырубка щек │ │ │ │ │ │для нанесения трафарета, окорка │ │ │ │ │ │столба. Постановка столбов (копка │ │ │ │ │ │ям глубиной 0,5 м), с постановкой │ │ │ │ │ │столбов и укреплением их) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. Изготовление из растущего леса │ │ │ │ │ │деляночных столбов длиной 1,8 м и │ │ │ │ │ │диаметром 12 - 16 см без постанов-│ │ │ │ │ │ки столбов │ │ │ │ │ │ сосна │шт. │рабочий,│14,9 │0,470 │ │ │ │4 │ │ │ │ ель │шт. │-"- │13,1 │0,533 │ │ дуб │шт. │-"- │10,5 │0,667 │ │ │ │ │ │ │ │8. Постановка готовых деляночных │шт. │-"- │25,4 │0,276 │ │столбов, копка ям глубиной 0,5 м, │ │ │ │ │ │установка и укрепление готовых │ │ │ │ │ │деляночных столбов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. Изготовление на месте из расту-│-"- │-"- │7 │1,0 │ │щего леса и постановка квартальных│ │ │ │ │ │столбов длиной 2,3 м и диаметром │ │ │ │ │ │от 22 см (подбор дерева, спилива- │ │ │ │ │ │ние, валка дерева, обрубка сучьев,│ │ │ │ │ │их сбор и укладка, раскряжевка на │ │ │ │ │ │столбы, отделка головки столба на │ │ │ │ │ │четыре ската, вырубка щек для на- │ │ │ │ │ │несения трафарета, окорка столба. │ │ │ │ │ │Копка ям глубиной до 1 м, поста- │ │ │ │ │ │новка и укрепление столба, нанесе-│ │ │ │ │ │ние трафарета) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10. Изготовление на месте из │ │ │ │ │ │растущего леса квартальных столбов│ │ │ │ │ │длиной 2,3 м и диаметром от 22 см │ │ │ │ │ │без постановки столбов из пород: │ │ │ │ │ │ сосна │шт. │рабочий,│12 │0,583 │ │ │ │4 │ │ │ │ ель │-"- │-"- │10 │0,700 │ │ дуб │-"- │-"- │7 │1,0 │ │ │ │ │ │ │ │11. Постановка готовых квартальных│-"- │-"- │19 │0,368 │ │столбов (копка ям глубиной 1,5 м, │ │ │ │ │ │постановка и укрепление кварталь- │ │ │ │ │ │ных столбов, нанесение трафарета) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12. Рубка модельных деревьев, │ │ │ │ │ │обрубка, сбор и укладка сучьев, │ │ │ │ │ │обмер моделей, разделка их на │ │ │ │ │ │сортименты из пород: │ │ │ │ │ │ сосна │-"- │-"- │17 │0,412 │ │ ель │-"- │-"- │15 │0,467 │ │ дуб │-"- │-"- │11 │0,636 │ │ │ │ │ │ │ │13. Ленточный перечет деревьев в │ │ │ │ │ │насаждениях диаметром 8 см и более│ │ │ │ │ │с замером диаметра на высоте груди│ │ │ │ │ │с указанием породы и качества │ │ │ │ │ │ствола и с ограничением 10 м поло-│ │ │ │ │ │сы, отметка обмеренных стволов │ │ │ │ │ │краской или затеска коры при │ │ │ │ │ │полноте: │ │ │ │ │ │ до 0,6 │км │рабочий,│5,0 │1,4 │ │ │ │3 │ │ │ │ свыше 0,6 │-"- │-"- │3,5 │2,0 │ │ │ │ │ │ │ │14. Сплошной перечет деревьев в │ │ │ │ │ │насаждениях с полнотой: │ │ │ │ │ │ до 0,6 │га │-"- │3,2 │2,19 │ │ свыше 0,6 │-"- │-"- │2,7 │2,59 │ │ │ │ │ │ │ │15. Обмер деревьев при выборочных │ │ │ │ │ │рубках мерной вилкой на высоте │ │ │ │ │ │груди, затеска на высоте груди и у│ │ │ │ │ │шейки корня выбираемых деревьев, │ │ │ │ │ │клеймение, при числе отобранных │ │ │ │ │ │деревьев на 1 га, шт. │ │ │ │ │ │ до 50 │шт. │рабочий,│28 │0,019 │ │ │ │3 │ │ │ │ 51 - 80 │-"- │-"- │38 │0,014 │ │ 81 и более │-"- │-"- │51 │0,011 │ │ │ │ │ │ │ │16. Обмер семенников мерной вилкой│-"- │-"- │170 │0,041 │ │на высоте груди, затеска на высоте│ │ │ │ │ │груди и у шейки корня, клеймение, │ │ │ │ │ │нанесение номера │ │ │ │ │ └──────────────────────────────────┴──────┴────────┴──────┴──────┘
2.1.2. Уборка опасных деревьев
Указание по проведению работ. Уборка опасных деревьев (сухостойных, зависших, ветровальных и др.) производится в соответствии с действующими правилами по технике безопасности и утвержденной технологической картой подготовительными звеньями, подчиненными мастеру подготовительных работ или техноруку лесопункта, или основными производственными рабочими комплексных бригад до начала разработки лесосек в бесснежный период или при глубине снежного покрова до 50 см.
Снятие зависших деревьев производится с помощью ручных лебедок. Уборка опасных деревьев должна предшествовать работе по наметке магистральных и пасечных волоков.
Состав работы: снятие зависших и валка сухостойных деревьев; отделение вывернутой корневой системы и постановка ее на место у буреломных и ветровальных деревьев; валка высоких сухостойных пней; переход от дерева к дереву с переноской инструмента, ежесменный уход за бензопилой и лебедкой; уборка инструмента; прием и сдача делянки.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда.
Таблица 2.2
А. НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌──────────────────────────────────┬──────┬──────────────────────┐ │ Средний объем хлыста, куб. м │ Вид │ Захламленность │ │ │ норм │ лесосеки │ │ │ ├──────┬───────┬───────┤ │ │ │слабая│средняя│сильная│ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │0,14 - 0,21 │Н.выр.│ 5,6 │ 4,4 │ 2,8 │ │ │Н.вр. │ 2,5 │ 3,18 │ 5,0 │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │0,22 - 0,29 │Н.выр.│ 5,4 │ 4,0 │ 2,6 │ │ │Н.вр. │ 2,59 │ 3,5 │ 5,38 │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │0,30 - 0,39 │Н.выр.│ 5,0 │ 3,6 │ 2,4 │ │ │Н.вр. │ 2,8 │ 3,89 │ 5,83 │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │0,40 - 0,49 │Н.выр.│ 4,6 │ 3,4 │ 2,2 │ │ │Н.вр. │ 3,04 │ 4,12 │ 6,36 │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │0,50 - 0,75 │Н.выр.│ 4,2 │ 3,0 │ 2,0 │ │ │Н.вр. │ 3,33 │ 4,67 │ 7,0 │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │0,76 - 1,10 │Н.выр.│ 4,0 │ 2,6 │ - │ │ │Н.вр. │ 3,5 │ 5,38 │ - │ ├──────────────────────────────────┼──────┼──────┼───────┼───────┤ │1,11 - 1,90 │Н.выр.│ 3,6 │ 2,4 │ - │ │ │Н.вр. │ 3,89 │ 5,83 │ - │ └──────────────────────────────────┴──────┴──────┴───────┴───────┘
Примечания. 1. Количество опасных деревьев на 1 га определяется путем закладки и разработки пробной площади на лесосеке и оформляется актом.
2. Степень захламленности лесосеки определяется по количеству опасных деревьев на 1 га: слабая захламленность - до 35 шт., средняя захламленность - 36 - 65 шт., сильная захламленность - свыше 65 шт.
3. Общее количество опасных деревьев, убираемых в порядке подготовки лесосек, не должно превышать 20% общего запаса древесины на лесосеке. При большем количестве лесосека должна разрабатываться по правилам разработки ветровально-буреломных лесосек.
2.1.3. Расчистка снега перед валкой деревьев
Состав работы: расчистка снега лопатами вокруг деревьев и дорожки для отхода вальщика от падающего дерева, переходы от дерева к дереву и с пасеки на пасеку с переноской инструмента.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.3
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ В КУБ. М ЗАГОТОВЛЕННОЙ БРИГАДАМИ ДРЕВЕСИНЫ
И НОРМЫ ВРЕМЕНИ В ЧЕЛ.-Ч
┌─────────────────────────────────┬──────────────┬────────┬──────┐ │ Глубина снежного покрова, м │Средний объем │ Н.выр. │ Н.вр.│ │ │хлыста, куб. м│ │ │ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │0,51 - 0,80 │ 0,14 - 0,17 │ 34 │ 0,206│ │ │ 0,18 - 0,21 │ 41 │ 0,171│ │ │ 0,22 - 0,29 │ 51 │ 0,137│ │ │ 0,30 - 0,39 │ 64 │ 0,109│ │ │ 0,40 - 0,49 │ 77 │ 0,091│ │ │ 0,50 - 0,75 │ 95 │ 0,074│ │ │ 0,76 - 1,10 │ 110 │ 0,064│ │ │ 1,11 - 1,90 │ 120 │ 0,058│ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │0,81 - 1,0 │ 0,14 - 0,17 │ 24 │ 0,292│ │ │ 0,18 - 0,21 │ 30 │ 0,233│ │ │ 0,22 - 0,29 │ 37 │ 0,189│ │ │ 0,30 - 0,39 │ 48 │ 0,146│ │ │ 0,40 - 0,49 │ 58 │ 0,121│ │ │ 0,50 - 0,75 │ 74 │ 0,094│ │ │ 0,76 - 1,10 │ 90 │ 0,078│ │ │ 1,11 - 1,90 │ 105 │ 0,067│ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │1,01 - 1,2 │ 0,14 - 0,17 │ 19,6 │ 0,357│ │ │ 0,18 - 0,21 │ 24 │ 0,292│ │ │ 0,22 - 0,29 │ 31 │ 0,226│ │ │ 0,30 - 0,39 │ 40 │ 0,175│ │ │ 0,40 - 0,49 │ 49 │ 0,143│ │ │ 0,50 - 0,75 │ 63 │ 0,111│ │ │ 0,76 - 1,10 │ 74 │ 0,094│ │ │ 1,11 - 1,90 │ 90 │ 0,078│ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │1,21 - 1,40 │ 0,14 - 0,17 │ 16,6 │ 0,422│ │ │ 0,18 - 0,21 │ 20,5 │ 0,341│ │ │ 0,22 - 0,29 │ 26 │ 0,269│ │ │ 0,30 - 0,39 │ 34 │ 0,206│ │ │ 0,40 - 0,49 │ 42 │ 0,167│ │ │ 0,50 - 0,75 │ 55 │ 0,127│ │ │ 0,76 - 1,10 │ 65 │ 0,108│ │ │ 1,11 - 1,90 │ 83 │ 0,084│ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │1,41 - 1,60 │ 0,14 - 0,17 │ 14 │ 0,500│ │ │ 0,18 - 0,21 │ 17,8 │ 0,393│ │ │ 0,22 - 0,29 │ 23 │ 0,304│ │ │ 0,30 - 0,39 │ 30 │ 0,233│ │ │ 0,40 - 0,49 │ 37 │ 0,189│ │ │ 0,50 - 0,75 │ 49 │ 0,143│ │ │ 0,76 - 1,10 │ 56 │ 0,125│ │ │ 1,11 - 1,90 │ 60 │ 0,117│ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │1,61 и более │ 0,14 - 0,17 │ 12,7 │ 0,551│ │ │ 0,18 - 0,21 │ 15,7 │ 0,446│ │ │ 0,22 - 0,29 │ 20,1 │ 0,348│ │ │ 0,30 - 0,39 │ 26,5 │ 0,264│ │ │ 0,40 - 0,49 │ 33 │ 0,212│ │ │ 0,50 - 0,75 │ 44 │ 0,159│ │ │ 0,76 - 1,10 │ 47 │ 0,149│ │ │ 1,11 - 1,90 │ 53 │ 0,132│ └─────────────────────────────────┴──────────────┴────────┴──────┘
Примечание. В период образования наста и оттепели при расчистке плотного, слежавшегося снега Н.выр. снижаются до 25% с соответствующим изменением расценок.
2.1.4. Устройство трелевочных волоков в заболоченных местах
Состав исполнителей: вальщик леса 6 разряда, тракторист 6 разряда, обрубщик сучьев 3 разряда.
Таблица 2.4
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌──────────────────────────────────────┬─────────┬──────────────┐ │ Наименование и состав работ │Н.выр. на│ Н.вр., │ │ │звено, м │чел.-ч, на 1 м│ ├──────────────────────────────────────┼─────────┼──────────────┤ │Устройство сплошного настила из дровя-│ 117 │ 0,179 │ │ного долготья на магистральных треле- │ │ │ │вочных волоках шириной 4 м с выполне- │ │ │ │нием комплекса работ: валка леса бен- │ │ │ │зопилой, трелевка деревьев трактором, │ │ │ │обрубка сучьев у деревьев на волоке, │ │ │ │раскряжевка хлыстов на дровяное дол- │ │ │ │готье и укладка сплошного настила с │ │ │ │подноской до 10 м при расходе древеси-│ │ │ │ны 0,4 куб. м на 1 м волока │ │ │ │ │ │ │ │То же, без валки леса │ 150 │ 0,140 │ └──────────────────────────────────────┴─────────┴──────────────┘
2.1.5. Валка леса заподлицо с землей
Нормы предусматривают валку леса заподлицо с землей бензиномоторной пилой МП-5 "Урал" при подготовке погрузочных пунктов и верхних складов (на участках, где в этом есть необходимость) и трасс усов лесовозных дорог.
Состав работы: подготовка рабочего места (уборка валежника, кустарника и подроста, мешающего валке деревьев, расчистка снега глубиной до 0,5 м), валка деревьев бензиномоторными пилами в заданном направлении заподлицо с землей, переход от дерева к дереву, замена пильных цепей, ежесменное техническое обслуживание пилы.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда.
Таблица 2.5
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА ПИЛОСМЕНУ (КУБ. М), НОРМЫ
ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────────────────────────────┬────────┬──────┐ │ Средний объем хлыста, куб. м │ Н.выр. │ Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┤ │ Хвойные (кроме лиственницы) и мягколиственные породы │ │ │ │0,14 - 0,17 │ 62 │ 0,226│ │0,18 - 0,21 │ 70 │ 0,200│ │0,22 - 0,29 │ 79 │ 0,177│ │0,30 - 0,39 │ 97 │ 0,144│ │ │ │ Твердолиственные породы, лиственница │ │ │ │0,14 - 0,17 │ 52 │ 0,269│ │0,18 - 0,21 │ 58 │ 0,241│ │0,22 - 0,29 │ 66 │ 0,212│ │0,30 - 0,39 │ 81 │ 0,173│ └────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┘
2.1.6. Спиливание пней заподлицо с землей
Состав работы: подготовка рабочего места, спиливание пней заподлицо с землей бензопилой, относка на расстояние до 15 м, переход от одного пня к другому, замена пильных цепей, ежесменное техническое обслуживание пилы.
Состав звена: лесоруб 4 разряда, лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.6
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА ПИЛОСМЕНУ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ, ЧЕЛ.-Ч
┌────────────────────────────────────────────────┬────────┬──────┐ │ Диаметр пня, см │ Н.выр. │ Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────────────┼────────┼──────┤ │до 16 │ 400 │ 0,035│ │от 17 до 24 │ 200 │ 0,070│ │от 25 до 32 │ 130 │ 0,108│ │от 33 до 40 │ 80 │ 0,175│ │от 41 и более │ 60 │ 0,233│ └────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┘
2.1.7. Окопка пней
Состав работы: вырубка вокруг пня зарослей, подруб корней, окопка пней для корчевки трактором.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.7
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Наименование работ │ Диаметр пней, см, до │ │ ├────────┬────────┬──────┬───────┤ │ │ 40 │ 60 │ 80 │ 120 │ ├───────────────────────────────┼────────┼────────┼──────┼───────┤ │Окопка пней вручную: │ │ │ │ │ │Нормы выработки, шт. │ 8 │ 6 │ 4 │ 3 │ │Нормы времени, чел.-ч │ 0,875 │ 1,17 │ 1,75│ 2,33 │ └───────────────────────────────┴────────┴────────┴──────┴───────┘
Примечание. В зимнее время при толщине снежного покрова свыше 50 см Н.вр. умножать на 1,25.
2.1.8. Корчевка пней трактором
Состав работы: строповка окопанных пней, корчевка, оттаскивание пней на расстояние до 20 м, расстроповка.
Состав звена: тракторист 6 разряда, лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.8
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────────────────┬─────────┬─────────────┐ │ Наименование работы │ Н.выр., │Н.вр., чел.-ч│ │ │ шт. │ │ ├───────────────────────────────────────┼─────────┼─────────────┤ │Корчевка пней трактором: │ │ │ │- при твердом грунте │ 59 │ 0,237 │ │- в болотистой местности │ 50 │ 0,280 │ └───────────────────────────────────────┴─────────┴─────────────┘
2.1.9. Корчевка пней корчевателями
Состав работы: корчевка пней с перемещением на расстояние 20 м, ежесменное техническое обслуживание машины в процессе работы.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.9
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (МАШ.-Ч) НА 10 ДНЕЙ
┌──────────┬─────┬───────────────────────────────────────────────┐ │ Порода │ Вид │ Диаметр пня в см, до │ │ деревьев │норм ├───────────────┬───────────────┬───────────────┤ │ │ │ 26 │ 36 │ 40 │ │ │ ├───────────────┴───────────────┴───────────────┤ │ │ │ корчеватели на базе трактора │ │ │ ├────────┬──────┬────────┬──────┬────────┬──────┤ │ │ │ Т-100 │Т-130 │ Т-100 │Т-130 │ Т-100 │Т-130 │ │ │ │(Д-695А)│(ЛД-9)│(Д-695А)│(ЛД-9)│(Д-695А)│(ЛД-9)│ ├──────────┼─────┼────────┼──────┼────────┼──────┼────────┼──────┤ │Ель, пихта│Н.вр.│ 0,19 │ 0,152│ 0,343 │ 0,276│ 0,667 │ 0,553│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Хвойные │Н.вр.│ 0,286 │ 0,229│ 0,533 │ 0,429│ 1,143 │ 0,762│ │(кроме ели│ │ │ │ │ │ │ │ │и пихты) и│ │ │ │ │ │ │ │ │мягколист-│ │ │ │ │ │ │ │ │венные по-│ │ │ │ │ │ │ │ │роды │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Твердолис-│Н.вр.│ 0,343 │ 0,275│ 0,640 │ 0,515│ 1,372 │ 0,914│ │твенные │ │ │ │ │ │ │ │ │породы │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────┴─────┴────────┴──────┴────────┴──────┴────────┴──────┘
2.1.10. Устройство погрузочных площадок
Таблица 2.10
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────┬──────┬───────────────────┬───────┐ │ Состав работ │Изме- │Состав исполнителей│ Н.вр. │ │ │ритель│ │ │ ├─────────────────────────────┼──────┼───────────────────┼───────┤ │Подготовка погрузочной пло- │га │Машинист бульдозера│14,9 │ │щадки бульдозером: корчевка │ │6 разряда │ │ │пней, перемещение пней и │ │ │ │ │грунта в сторону, планировка │ │ │ │ │поверхности, ежесменное тех- │ │ │ │ │ническое обслуживание бульдо-│ │ │ │ │зера │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, размером: │ │ │ │ │ 30 х 40 м │шт. │-"- │1,8 │ │ 50 х 60 м │-"- │-"- │4,4 │ │ │ │ │ │ │Укладка подштабельных лежней │-"- │Вальщик леса 6 раз-│2,59 │ │(хлыстов) на погрузочной пло-│ │ряда │ │ │щадке размером 30 х 40 м пер-│ │Тракторист 6 разря-│ │ │пендикулярно оси дороги с за-│ │да │ │ │готовкой материала │ │Обрубщик сучьев 3 │ │ │ │ │разряда │ │ └─────────────────────────────┴──────┴───────────────────┴───────┘
2.1.11. Очистка лесосек от порубочных остатков вручную
(при трелевке деревьев)
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.11
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────────┬──────────────┬────────┬──────┐ │ Наименование работ │ Насаждения │ Н.выр. │ Н.вр.│ ├─────────────────────────────────┼──────────────┼────────┼──────┤ │Сбор обломившихся сучьев и вершин│Елово-пихтовые│ 0,19 │36,842│ │в кучи зимой │сосновые │ 0,32 │21,875│ │ │лиственные │ 0,21 │33,333│ │ │смешанные │ 0,20 │35,000│ │То же, летом │Елово-пихтовые│ 0,23 │30,435│ │ │сосновые │ 0,37 │18,919│ │ │лиственные │ 0,26 │26,923│ │ │смешанные │ 0,24 │29,167│ │Сбор обломившихся сучьев и вершин│Елово-пихтовые│ 0,17 │41,176│ │в кучи и сжигание зимой │сосновые │ 0,26 │26,923│ │ │лиственные │ 0,20 │35,000│ │ │смешанные │ 0,18 │38,889│ │То же, летом │Елово-пихтовые│ 0,21 │33,333│ │ │сосновые │ 0,32 │21,875│ │ │лиственные │ 0,23 │30,435│ │ │смешанные │ 0,22 │31,818│ └─────────────────────────────────┴──────────────┴────────┴──────┘
2.1.12. Формирование габаритов воза
Исполнитель: навальщик-свальщик лесоматериалов 4 разряда.
Таблица 2.12
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────────────────────────────┬────────┬──────┐ │ Содержание работы │ Н.выр. │ Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────────────┼────────┼──────┤ │Обрезка вершин и выступающих за габариты воза │ 237 │ 0,03 │ │сучьев у погруженных деревьев на автопоезда и │ │ │ │укладка их в кучи, ежесменное техническое обслу-│ │ │ │живание бензопилы, замена пильных цепей │ │ │ └────────────────────────────────────────────────┴────────┴──────┘
2.1.13. Уборка сучьев и вершин от сучкорезных
машин трактором
Состав работы: перемещение трактора в пределах верхнего склада или погрузочной площадки к сучкорезной машине, ожидание окончания обрезки сучьев и вершин, отталкивание сучьев на расстояние до 50 м, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. на маш.-смену в куб. м древесины, пропущенной через сучкорезную машину, - 970.
Н.вр. - 0,007 чел.-ч.
2.1.14. Перебазирование лесозаготовительных бригад
А. Погрузочно-разгрузочные работы при перебазировании
Состав работы:
При переезде на трелевочном тракторе: погрузка обогревательного домика, водомаслогрейки, бочек ГСМ на щит трактора и закрепление их со сбором и погрузкой инвентаря в домик; разгрузка со снятием крепления и установка на определенное место домика, водомаслогрейки и бочек. Техническое обслуживание трактора.
При переезде на трейлере: то же, что и при переезде на тракторе, с въездом трактора на трейлер и спуском с него.
При переезде по УЖД: то же, что и при переезде на тракторе, с въездом трактора на платформу и спуском с нее, подготовкой простейшей эстакады из лесоматериалов и сучьев для въезда трактора на платформу.
Состав звена: тракторист 6 разряда, чокеровщик 4 разряда, обрубщик сучьев 3 разряда.
Таблица 2.13
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌───────────────────────────────┬───────────────┬────────────────┐ │ Наименование работ │ Н.вр. на 1 │Продолжитель- │ │ │перебазирование│ность работы, ч │ ├───────────────────────────────┼───────────────┼────────────────┤ │Погрузочно-разгрузочные работы │ │ │ │при перебазировании: │ │ │ │ на тракторе │ 4,2 │ 1,4 │ │ на трейлере │ 6,9 │ 2,3 │ │ по УЖД │ 9,0 │ 3,0 │ └───────────────────────────────┴───────────────┴────────────────┘
Б. Перевозка оборудования на щите трактора
Состав работы: грузовой ход и холостой (при повторном возвращении трактора в старую делянку), техническое обслуживание трактора.
Состав звена: тракторист 6 разряда, чокеровщик 4 разряда.
Норма времени на 1 км - 0,444 чел.-ч.
Средняя скорость перегона трактора по лесовозным дорогам - 4,5 км/ч.
Перевозка оборудования на тракторе рекомендуется до 8 км, при больших расстояниях перебазирование целесообразно производить на трейлере. Длительность перебазирования на расстояние 8 км на тракторе составляет 6,7 часа, в том числе: время на погрузку-разгрузку 1,4 ч, время на перегон трактора (требуется 2 грузовых и 1 холостой прогон, что составляет 24 км) 24 км : 4,5 км/ч = 5,3 ч.
В. Переход рабочих на новое место базирования
Норматив на 1 км, мин.: зимой 20 (при 3 км/ч), летом 15 (при 4 км/ч).
Г. Переезды на автотранспорте
Время на переезд учитывается по фактическому его расходу. При отсутствии контроля за длительностью переезда применяются приведенные ниже нормы времени на 1 км перемещения грузовых автомобилей:
Таблица 2.14
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 КМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────┐ │Группа│ Условия выполнения работ │Н.вр.,│ │дорог │ │чел.-ч│ ├──────┼──────────────────────────────────────────────────┼──────┤ │ I │Дороги с усовершенствованным покрытием (асфальто- │ 0,026│ │ │бетонные, брусчатые, бетонные) │ │ │ │ │ │ │ II │Дороги с твердым покрытием (гравийные, щебеночные)│ 0,033│ │ │и грунтовые улучшенные │ │ │ │ │ │ │ III │Дороги грунтовые естественные │ 0,04 │ └──────┴──────────────────────────────────────────────────┴──────┘
2.1.15. Устройство брезентового бокса
Таблица 2.15
┌──────────────────────────────────────────┬────────────┬────────┐ │ Наименование и состав работ │Состав звена│Н.вр. на│ │ │ рабочих │1 бокс, │ │ │ │ чел.-ч │ ├──────────────────────────────────────────┼────────────┼────────┤ │Установка брезентового бокса размером 3 х │Тракторист │ 63 │ │9 х 12 м в лесосеках (расчистка площадки │5 разряда │ │ │от снега трактором; монтаж брускового кар-│Лесоруб │ │ │каса с закреплением на растяжки, покрытие │3 разряда │ │ │крыши и стенок брезентом с закреплением │Лесоруб │ │ │гвоздями; установка металлической печи) │2 разряда │ │ └──────────────────────────────────────────┴────────────┴────────┘
2.1.16. Заготовка лесосечных отходов
Содержание работы: сбор отходов (вершинок и т.д.) лесозаготовок, разделка бензиномоторной пилой на коротье до 2 м, обрубка сучьев, укладка в поленницы с подноской до 20 м, ежесменное техническое обслуживание бензиномоторной пилы, замена пильных цепей, заправка пилы ГСМ.
Состав звена: раскряжевщик 4 разряда, лесоруб 3 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 6 пл. куб. м
2.1.17. Погрузка лесосечных отходов на лесовозный
транспорт вручную
Таблица 2.16
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПЛ. КУБ. М), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────┬──────────────────┬────────┬──────┐ │ Наименование работ │Профессия и разряд│ Н.выр. │ Н.вр.│ ├─────────────────────────────┼──────────────────┼────────┼──────┤ │Погрузка лесосечных отходов │ │ │ │ │вручную: │ │ │ │ │а) на платформу УЖД │Навальщик-свальщик│17 │0,412 │ │ │лесоматериалов 3 │ │ │ │ │разряда │ │ │ │б) на автомобиль │-"- │14 │0,500 │ └─────────────────────────────┴──────────────────┴────────┴──────┘
2.1.18. Заготовка лесосечных отходов и погрузка их
на платформу УЖД трактором с навесным оборудованием
Содержание работы: подготовка трактора с навесным оборудованием и бензиномоторной пилы к работе, ежесменное техническое обслуживание трактора, навесного оборудования и пилы, замена пильных цепей, заправка ГСМ. Сбор отходов лесозаготовок, перевозка их на площадку на расстояние до 300 м, разделка бензопилой на коротье до 2 м, погрузка коротья трактором с навесным оборудованием ЛД-17 на платформу УЖД.
Состав звена: тракторист 6 разряда, раскряжевщик 4 разряда.
Нормы выработки на звено - 12 пл. куб. м.
2.1.19. Перевозка лесосечных отходов погрузочно-тракторной
машиной ЛП-23 с лесосек на погрузочные пункты
Содержание работы: подготовка машины ЛП-23 к работе, ход порожнем до собранных в кучи лесосечных отходов, погрузка отходов, транспортировка их к лесопогрузочному пункту, разгрузка отходов на подвижной состав, переезды и маневрирование в процессе работы, подбор выпавших отходов во время транспортировки и погрузки, заправка трактора водой и ГСМ, очистка трактора и кузова от грязи, отходов и масла. Ежесменное техническое обслуживание трактора и навесного оборудования.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Норматив времени на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места - 32 мин., на отдых и личные надобности - 28 мин. на смену.
2. Время на пробег 1 км транспортировки в обоих направлениях - 20 мин.
3. Время погрузки лесосечных отходов в кузов на 1 рейс - 14,2 мин.
4. Время погрузки отходов с кузова на подвижной состав на 1 рейс - 7 мин.
Таблица 2.17
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (В РЕЙСАХ), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌──────────────────────────────┬────────────────┬────────────────┐ │ Расстояние перевозки до, км │ С погрузкой на │Без погрузки на │ │ │подвижной состав│подвижной состав│ │ ├────────┬───────┼────────┬───────┤ │ │ Н.выр. │ Н.вр. │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├──────────────────────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┤ │0,5 │ 11,5 │ 0,609 │ 14,9 │ 0,470 │ │1,0 │ 8,7 │ 0,805 │ 10,5 │ 0,667 │ │1,5 │ 7,0 │ 1,000 │ 8,1 │ 0,864 │ │2,0 │ 5,8 │ 1,207 │ 6,6 │ 1,061 │ │2,5 │ 5,1 │ 1,373 │ 5,6 │ 1,250 │ │3,0 │ 4,4 │ 1,591 │ 4,9 │ 1,429 │ └──────────────────────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┘
Примечание. Нормы выработки рассчитаны по формуле:
420 - 60
Н.выр. = -----------------,
l х 20 + 14,2 + 7
где l - расстояние перевозки, км.
2.2. Строительство усов лесовозных дорог
Техническая часть
1. Нормами предусмотрено строительство усов лесовозных дорог (и общие работы при строительстве дорог) в соответствии с технологическими картами и правилами строительства временных лесовозных дорог.
2. Нормами на земляные работы предусмотрены грунты природной влажности, т.е. находящиеся во время разработки под непосредственным воздействием грунтовых, проточных или дождевых вод.
3. К мерзлым грунтам относятся грунты, которые при отрицательной температуре содержат в своем составе лед и в связи с этим изменили свою структуру, т.е. потеряли вязкость, сыпучесть и тому подобные свойства, присущие этим грунтам до замерзания.
4. Грунты песчаные и галечные, находившиеся до морозов в сухом состоянии и поэтому легко приобретающие сыпучесть, нормируются в зимнее время как немерзлые грунты.
5. Нормами предусмотрено перемещение машин своим ходом в начале смены от места ночной стоянки до места работы и в конце смены от места работы до места ночной стоянки на расстояние до 500 м.
6. Распределение грунтов по группам, в зависимости от трудности их разработки, приведено в таблицах 2.18 и 2.19.
Таблица 2.18
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУНТОВ НА ГРУППЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРУДНОСТИ
ИХ РАЗРАБОТКИ ВРУЧНУЮ
┌───┬────────────────────────────────┬─────────────┬─────────────┐ │ N │ Наименование и характеристика │Ср. объемный │ Группа │ │п/п│ грунта │вес в плотном│ грунтов │ │ │ │ состоянии, ├───────┬─────┤ │ │ │ т/куб. м │немерз-│мерз-│ │ │ │ │лого │лого │ ├───┼────────────────────────────────┼─────────────┼───────┼─────┤ │1. │Гравийно-галечные грунты: │ │ │ │ │ │а) с размером частиц до 80 мм │1,75 │II │IIм │ │ │б) с размером частиц более 80 мм│1,95 │III │IIIм │ │ │в) сцементированная смесь гра- │1,9 - 2,2 │IV │- │ │ │вия, гальки, мелкозернистого │ │ │ │ │ │песка и супеси лессовидной │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Глина: │ │ │ │ │ │а) жирная мягкая и мягкая юрская│1,75 - 1,8 │II │IIIм │ │ │без примесей, а также с примесью│ │ │ │ │ │щебня, гальки, гравия или строи-│ │ │ │ │ │тельного мусора в объеме до 10% │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью в объеме │1,9 │III │IVм │ │ │более 10% │ │ │ │ │ │в) мягкая карбонная │1,95 │III │IVм │ │ │г) тяжелая, ломовая, сланцевая, │1,95 - 2,15 │IV │IVм │ │ │твердая юрская, карбонная или │ │ │ │ │ │кембрийская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Грунт растительного слоя: │ │ │ │ │ │а) без корней и примесей │1,2 │I │Iм │ │ │б) с корнями кустарника и дере- │1,2 - 1,4 │II │IIм │ │ │вьев, с примесью щебня, гравия │ │ │ │ │ │или строительного мусора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Дресвяный грунт │1,8 │IV │- │ │ │ │ │ │ │ │5. │Лесс: │ │ │ │ │ │а) мягкий без примесей │1,6 │I │Iм │ │ │б) мягкий с примесью гальки или │1,8 │II │IIм │ │ │гравия │ │ │ │ │ │в) отвердевший │1,8 │III │IIIм │ │ │ │ │ │ │ │6. │Песок: │ │ │ │ │ │а) без примесей, а также с при- │1,6 │I │Iм │ │ │месью щебня, гравия, гальки или │ │ │ │ │ │строительного мусора в объеме │ │ │ │ │ │до 10% │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью в объеме │1,7 │II │IIм │ │ │до 30% │ │ │ │ │ │в) то же, в объеме более 30% │1,7 │III │IIIм │ │ │г) барханный и дюнный │1,6 │II │- │ │ │ │ │ │ │ │7. │Суглинок: │ │ │ │ │ │а) легкий и лессовидный без при-│1,7 │I │IIм │ │ │месей, а также с примесью щебня,│ │ │ │ │ │гравия, гальки или строительного│ │ │ │ │ │мусора до 10% по объему │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью в объеме │1,75 │II │IIIм │ │ │более 10% │ │ │ │ │ │в) тяжелый без примесей, а также│1,75 │II │IIIм │ │ │с примесью щебня, гравия, гальки│ │ │ │ │ │или строительного мусора в объ- │ │ │ │ │ │еме до 10% │ │ │ │ │ │г) то же, с примесью в объеме │1,95 │III │IVм │ │ │более 10% │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Супесок: │ │ │ │ │ │а) без примесей, а также с при- │1,65 │I │Iм │ │ │месью щебня, гравия, гальки или │ │ │ │ │ │строительного мусора до 10% по │ │ │ │ │ │объему │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью до 30% по │1,8 │II │IIм │ │ │объему │ │ │ │ │ │в) то же, с примесью более 30% │1,85 │III │IIIм │ │ │по объему │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Торф │ │ │ │ │ │а) без корней │0,8 - 1,0 │I │Iм │ │ │б) с корнями кустарника и │0,85 - 1,2 │II │IIм │ │ │деревьев │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Чернозем и каштановый грунт: │ │ │ │ │ │а) мягкий без корней │1,3 │I │Iм │ │ │б) мягкий с корнями кустарника │1,3 │II │IIм │ │ │и деревьев │ │ │ │ │ │в) отвердевший │1,2 │III │IIIм │ │ │ │ │ │ │ │11.│Шлак: │ │ │ │ │ │а) котельный рыхлый │0,7 │I │Iм │ │ │б) котельный слежавшийся │- │II │IIм │ │ │ │ │ │ │ │12.│Щебень размером: │ │ │ │ │ │а) до 40 мм │1,75 │II │- │ │ │б) до 150 мм │1,95 │III │- │ └───┴────────────────────────────────┴─────────────┴───────┴─────┘
Примечание. Классификация моренных грунтов произведена из условия разработки вручную лишь вмещающей среды с примесью гравия и гальки без разработки валунов.
Таблица 2.19
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ГРУНТОВ ПО ГРУППАМ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТРУДНОСТИ
ИХ РАЗРАБОТКИ МЕХАНИЗИРОВАННЫМ СПОСОБОМ
┌───┬─────────────────────────────┬─────────────┬────────────────┐ │ N │Наименование и характеристика│Ср. объемный │ Разработка │ │п/п│ грунтов │вес в плотном│ грунта │ │ │ │ состоянии, ├────┬─────┬─────┤ │ │ │ т/куб. м │од- │буль-│грей-│ │ │ │ │но- │дозе-│дера-│ │ │ │ │ков-│рами │ми │ │ │ │ │шо- │ │ │ │ │ │ │выми│ │ │ │ │ │ │экс-│ │ │ │ │ │ │ка- │ │ │ │ │ │ │ва- │ │ │ │ │ │ │то- │ │ │ │ │ │ │рами│ │ │ ├───┼─────────────────────────────┼─────────────┼────┼─────┼─────┤ │1. │Гравийно-галечные грунты: │ │ │ │ │ │ │а) с размером частиц до 80 мм│1,75 │I │II │III │ │ │б) с размером частиц более 80│1,95 │II │III │- │ │ │мм │ │ │ │ │ │ │в) сцементированная смесь │1,9 - 2,2 │IV │- │- │ │ │гальки, мелкозернистого песка│ │ │ │ │ │ │и лессовидной супеси │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │Глина: │ │ │ │ │ │ │а) жирная мягкая и мягкая │1,8 │II │II │II │ │ │юрская без примесей │ │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью щебня, │1,75 │II │III │III │ │ │гравия, гальки или строитель-│ │ │ │ │ │ │ного мусора в объеме до 10% │ │ │ │ │ │ │в) жирная мягкая и мягкая юр-│1,9 │II │II │- │ │ │ская с примесью щебня, гра- │ │ │ │ │ │ │вия, гальки или строительного│ │ │ │ │ │ │мусора в объеме более 10% │ │ │ │ │ │ │в) мягкая карбонная │1,95 │III │III │III │ │ │г) тяжелая ломовая сланцевая,│1,95 - 2,15 │IV │III │- │ │ │твердая юрская, карбонная или│ │ │ │ │ │ │кембрийская │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Грунт растительного слоя: │ │ │ │ │ │ │а) без корней и примесей │1,2 │I │I │I │ │ │б) с корнями кустарника и │1,2 │I │II │- │ │ │деревьев │ │ │ │ │ │ │в) с примесью щебня, гравия │1,4 │I │II │- │ │ │или строительного мусора │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Дресва в коренном залегании │2,0 │V │- │- │ │ │(элювий) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. │Дресвяный грунт │1,8 │IV │- │- │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Известняк мягкий, пористый │1,2 │V │- │- │ │ │выветрившийся │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. │Лесс: │ │ │ │ │ │ │а) мягкий без примесей │1,6 │I │I │I │ │ │б) то же, с примесью гравия │1,8 │I │I │II │ │ │или гальки │ │ │ │ │ │ │в) отвердевший │1,8 │IV │III │- │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Песок: │ │ │ │ │ │ │а) без примесей, а также с │1,6 │I │II │II │ │ │примесью щебня, гравия, галь-│ │ │ │ │ │ │ки или строительного мусора в│ │ │ │ │ │ │объеме до 10% │ │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью в объеме│1,7 │I │II │- │ │ │более 10% │ │ │ │ │ │ │в) барханный и дюнный │1,6 │II │III │III │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Суглинок: │ │ │ │ │ │ │а) легкий и лессовидный без │1,7 │I │I │I │ │ │примесей │ │ │ │ │ │ │б) легкий и лессовидный с │1,7 │I │I │I │ │ │примесью щебня, гальки или │ │ │ │ │ │ │строительного мусора в объеме│ │ │ │ │ │ │до 10% │ │ │ │ │ │ │в) то же, в объеме более 10% │1,75 │II │II │- │ │ │г) тяжелый без примесей и │1,75 │II │II │II │ │ │с примесью щебня, гравия, │ │ │ │ │ │ │гальки или строительного │ │ │ │ │ │ │мусора в объеме до 10% │ │ │ │ │ │ │д) то же, с примесью в объеме│1,95 │III │II │- │ │ │более 10% │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10.│Супесок: │ │ │ │ │ │ │а) без примесей, а также с │1,65 │I │II │II │ │ │примесью гравия, гальки, щеб-│ │ │ │ │ │ │ня или строительного мусора в│ │ │ │ │ │ │объеме до 10% │ │ │ │ │ │ │б) то же, с примесью в объеме│1,85 │I │II │- │ │ │не более 10% │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Торф: │ │ │ │ │ │ │а) без древесных корней │0,8 - 1,0 │I │I │I │ │ │б) с древесными корнями │0,85 - 1,1 │I │I │- │ │ │толщиной до 30 мм │ │ │ │ │ │ │в) то же, более 30 мм │0,9 - 1,2 │II │II │- │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Чернозем и каштановый грунт: │ │ │ │ │ │ │а) мягкий │1,3 │I │I │I │ │ │б) отвердевший │1,2 │II │II │III │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Шлак котельный │0,7 │I │I │- │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Щебень │1,75 - 1,95 │II │III │- │ └───┴─────────────────────────────┴─────────────┴────┴─────┴─────┘
2.2.1. Разрубка и расчистка трасс лесовозных усов
Состав работы: спиливание деревьев заподлицо с землей бензопилой, обрубка сучьев, уборка валежа и сучьев, сжигание их.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, лесоруб 4 разряда, лесоруб 3 разряда - 3.
Таблица 2.20
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА
┌────────────────────────────────────────────────────┬───────────┐ │ Вид насаждений │ Н.вр. │ ├────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤ │Спелый и густой лес │ 132,1 │ │Средневозрастной лес │ 88,6 │ │Мелкий лес и кустарник │ 65,4 │ │Редколесье │ 43,8 │ │Лежачие гари и бурелом │ 241,4 │ └────────────────────────────────────────────────────┴───────────┘
2.2.2. Вырубка подроста и кустарника на трассе
лесовозных усов
Состав работы: вырубка топором заподлицо с землей тонкомерного леса, кустарника, уборка валежа, гнилых пней с отноской за полосу трассы или укладкой на трассу при строительстве лесовозных усов.
Исполнитель: лесоруб 3 разряда.
Таблица 2.21
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 100 КВ. М
┌───────────────────────────┬────────────────────────────────────┐ │ Вид норм │ Характеристика тонкомерного леса и │ │ │ кустарника по полноте │ │ ├──────────┬───────────────┬─────────┤ │ │ до 0,4 │ 0,5 - 0,7 │0,8 - 1,0│ ├───────────────────────────┼──────────┼───────────────┼─────────┤ │Н.вр., чел.-ч, со сжиганием│ 0,49 │ 0,78 │ 1,08 │ │Н.вр., чел.-ч, без сжигания│ 0,28 │ 0,46 │ 0,71 │ └───────────────────────────┴──────────┴───────────────┴─────────┘
2.2.3. Расчистка трасс лесовозных усов и дорог бульдозерами
на базе трактора Т-130
Состав работы: расчистка трасс лесовозных усов и дорог бульдозером на базе трактора Т-130 с одновременной корчевкой пней, ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.22
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ГА), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА
┌─────────────────────┬────────┬─────────────────────────────────┐ │Характеристика грунта│Вид норм│ Категория леса │ │ и местности │ ├───────────┬──────┬───────┬──────┤ │ │ │ I │ II │ III │ IV │ ├─────────────────────┼────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┤ │Талый грунт │ │ │ │ │ │ │а) ровная местность │Н.выр. │1,74 │1,20 │0,84 │0,54 │ │ │Н.вр. │4,023 │5,833 │8,333 │12,963│ │ │ │ │ │ │ │ │б) пересеченная и за-│Н.выр. │1,64 │1,06 │0,73 │0,36 │ │болоченная местность │Н.вр. │4,268 │6,604 │9,589 │19,444│ ├─────────────────────┼────────┼───────────┼──────┼───────┼──────┤ │Мерзлый грунт │ │ │ │ │ │ │а) ровная местность │Н.выр. │0,96 │0,67 │0,46 │0,34 │ │со снежным покровом │Н.вр. │7,292 │10,448│15,217 │20,588│ │до 0,5 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │б) ровная местность │Н.выр. │0,86 │0,59 │0,42 │0,29 │ │со снежным покровом │Н.вр. │8,139 │11,864│16,667 │24,138│ │свыше 0,5 м и пересе-│ │ │ │ │ │ │ченная со снежным │ │ │ │ │ │ │покровом до 0,5 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │в) пересеченная мест-│Н.выр. │0,73 │0,50 │0,35 │0,25 │ │ность со снежным пок-│Н.вр. │9,589 │14,0 │20,0 │28,0 │ │ровом свыше 0,5 м │ │ │ │ │ │ └─────────────────────┴────────┴───────────┴──────┴───────┴──────┘
Примечание. Нормы выработки (времени) рассчитаны в зависимости от категории леса:
I категория - редкий тонкомерный лес диаметром от 8 до 16 см (полнота 0,1 - 0,4);
II категория - редкий, средней толщины лес (полнота 0,1 - 0,4);
III категория - густой тонкомерный лес, кустарник средней полноты, лес средней густоты и толщины от 16 до 24 см (полнота 0,5 - 0,7);
IV категория - густой лес с подлеском, густой кустарник, лес крупномерный свыше 24 см (полнота 0,8 - 1,0).
2.2.4. Планировка площадей бульдозерами
Состав работы: приведение бульдозера в рабочее положение, планировка поверхности со срезкой излишков грунта и засыпкой впадин, холостой ход бульдозера при работе с рабочим ходом в одном направлении, ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.23
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ГА СПЛАНИРОВАННОЙ ПОВЕРХНОСТИ
ЗА ОДИН ПРОХОД БУЛЬДОЗЕРА
┌──────────────────┬─────────────────────────────────────────────┐ │ Тип трактора │ Нормы времени при рабочем ходе │ │ ├─────────────────────┬───────────────────────┤ │ │ в одном направлении │ в двух направлениях │ ├──────────────────┼─────────────────────┼───────────────────────┤ │Т-100 │ 3,0 │ 1,86 │ │Т-130 │ 1,81 │ 1,2 │ └──────────────────┴─────────────────────┴───────────────────────┘
2.2.5. Планировка земляного полотна автогрейдером
Нормы предусматривают планировку земляного полотна лесовозных дорог и веток при отклонении отметок от проектных до 0,15 м.
В том случае, когда эти отклонения превышают 0,15 м, необходимо провести предварительную планировку земляного полотна бульдозерами или срезать грунт скреперами.
Планировку автогрейдерами ДЗ-2А (Д-144) следует производить вначале короткими проходами с целью устранения неровностей, видимых "на глаз", а затем поверхность выравнивается сквозными проходами по всей длине захвата.
Необходимая точность выравнивания поверхности достигается рядом повторных проходов грейдера с перекрытием предыдущего следа на 0,5 м. Число проходов грейдера определяется производственным заданием.
Состав работы: приведение агрегата в рабочее положение, планировка поверхности грунта со срезкой бугров и засыпкой впадин до 0,15 м, выравнивание поверхности грунта сквозными проходами грейдера, ежесменное техническое обслуживание автогрейдера.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.24
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1000 КВ. М ПОВЕРХНОСТИ
ЗА 1 ПРОХОД ГРЕЙДЕРА
┌──────────────┬────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Тип грейдера │ Способ │Нормы времени при группах грунта│ │ │ планировки ├──────────┬──────────────┬──────┤ │ │ │ I │ II │ III │ ├──────────────┼────────────────┼──────────┼──────────────┼──────┤ │Автогрейдер │при рабочем ходе│ 0,153 │ 0,173 │ 0,198│ │(Д-144) ДЗ-2А │в двух направле-│ │ │ │ │ │ниях │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │при рабочем ходе│ 0,198 │ 0,218 │ 0,238│ │ │в одном направ- │ │ │ │ │ │лении │ │ │ │ └──────────────┴────────────────┴──────────┴──────────────┴──────┘
2.2.6. Планировка земляного полотна вручную
(при строительстве лесовозных усов, верхних складов
и дорог)
Таблица 2.25
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 10 КВ. М СПЛАНИРОВАННОЙ,
ВЫРОВНЕННОЙ ИЛИ ЗАЧИЩЕННОЙ ПОВЕРХНОСТИ
┌───────────────────────────────────────────────┬──────┬─────────┐ │ Наименование и состав работ │Разряд│ Н.вр. │ │ │работ │ │ ├───────────────────────────────────────────────┼──────┼─────────┤ │1. Планировка площадей и верха земляного полот-│ │ │ │на "на глаз" (срезка неровностей, засыпка уг- │ │ │ │лублений с уплотнением грунта, разравнивание │ │ │ │грунта; проверка спланированной поверхности) │ │ │ │- грунт природной плотности: │ │ │ │ I группы │ 2 │ 1,00 │ │ II группы │ 2 │ 1,25 │ │ III группы │ -"- │ 1,75 │ │ IV группы │ -"- │ 2,30 │ │ │ │ │ │- насыпной грунт: │ │ │ │ I группы │ 2 │ 0,51 │ │ II группы │ -"- │ 0,63 │ │ III группы │ -"- │ 0,75 │ │ IV группы │ -"- │ 0,88 │ │ │ │ │ │То же, планировка по рейке: │ │ │ │- грунт природной плотности: │ │ │ │ I группы │ 3 │ 1,27 │ │ II группы │ -"- │ 1,55 │ │ III группы │ -"- │ 2,16 │ │ IV группы │ -"- │ 2,82 │ │ │ │ │ │- насыпной грунт: │ │ │ │ I группы │ -"- │ 0,63 │ │ II группы │ -"- │ 0,80 │ │ III группы │ -"- │ 0,94 │ │ IV группы │ -"- │ 1,13 │ │ │ │ │ │2. Выравнивание поверхности (срезка неровнос- │ │ │ │тей, раскидывание грунта с разбивкой комьев; │ │ │ │разравнивание грунта) │ │ │ │- грунт природной плотности: │ │ │ │ I группы │ 2 │ 0,46 │ │ II группы │ -"- │ 0,60 │ │ III группы │ -"- │ 0,96 │ │ IV группы │ -"- │ 1,30 │ │ │ │ │ │- насыпной грунт: │ │ │ │ I группы │ -"- │ 0,35 │ │ II группы │ -"- │ 0,44 │ │ III группы │ -"- │ 0,53 │ │ IV группы │ -"- │ 0,61 │ └───────────────────────────────────────────────┴──────┴─────────┘
Примечания. 1. При планировке, перекидке и разравнивании грунта, сильно налипающего на инструменты, нормы времени могут быть повышены: для грунтов I группы - до 12%, II - IV групп - до 30%.
2. Нормами учтена очистка поверхности грунта от снега при толщине снежного покрова до 0,15 м.
2.2.7. Разработка и перемещение грунта бульдозерами
(на базе трактора Т-130)
Исполнитель: машинист бульдозера 6 разряда.
Таблица 2.26
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КУБ. М ГРУНТА ПО ОБМЕРУ
В ПЛОТНОМ СОСТОЯНИИ
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Нормы времени при расстоянии перемещения грунта │ ├─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤ │ до 10 м │добавлять на каждые следующие 10 м│ ├─────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤ │ Группа грунта │ ├───────────┬────────┬────────┬───────────┬────────────┬─────────┤ │ I │ II │ III │ I │ II │ III │ ├───────────┼────────┼────────┼───────────┼────────────┼─────────┤ │ 0,50 │ 0,62 │ 0,70 │ 0,43 │ 0,49 │ 0,61 │ └───────────┴────────┴────────┴───────────┴────────────┴─────────┘
Примечания. 1. Нормами времени предусмотрена работа бульдозеров в грунтах природной влажности. При работе бульдозеров в сыпучих или вязких грунтах, в которых буксуют или вязнут гусеницы трактора, Н.вр. умножать на 1,15.
2. При перемещении бульдозером ранее разработанных разрыхленных грунтов Н.вр. умножать на 0,85, считая объем грунта в плотном состоянии.
3. Нормами времени учтено перемещение грунта по пути с подъемом до 10%. При подъемах до 20% длину пути на участках с подъемом умножать на 1,2, а при подъемах более 20% на 1,4.
2.2.8. Погрузка грунта из карьера на самосвалы
экскаваторами, оборудованными прямой лопатой
Состав работы: установка экскаватора в забое, ожидание установки самосвала под погрузку; разработка грунта с погрузкой на самосвал; передвижение экскаватора в забое; очистка погрузочного пути и подошвы забоя; ежесменное техническое обслуживание экскаватора.
Состав рабочих:
а) для экскаваторов емкостью ковша до 0,15 куб. м машинист 4 разряда;
б) для экскаваторов емкостью ковша 0,15 - 0,4 куб. м машинист 5 разряда;
в) для экскаваторов емкостью ковша более 0,4 куб. м машинист 6 разряда, помощник машиниста 5 разряда.
Таблица 2.27
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────────┬──────┬───────────────────────┐ │ Емкость ковша, куб. м │ Вид │ Группа грунтов │ │ │ норм ├───────┬───────┬───────┤ │ │ │ I │ II │ III │ ├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │0,15 │Н.выр.│81 │62 │- │ │ │Н.вр. │0,086 │0,113 │- │ ├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │0,25 │Н.выр.│167 │132 │95 │ │ │Н.вр. │0,042 │0,053 │0,074 │ ├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │0,3 │Н.выр.│206 │163 │119 │ │ │Н.вр. │0,034 │0,043 │0,059 │ ├─────────────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┤ │0,5 │Н.выр.│400 │311 │259 │ │ │Н.вр. │0,035 │0,045 │0,054 │ └─────────────────────────────────┴──────┴───────┴───────┴───────┘
2.2.9. Погрузка грунта с эстакады бульдозерами
Состав работы: приведение бульдозера (на базе трактора Т-130) в рабочее положение, разработка грунта и его перемещение на эстакаду; перемещение грунта по эстакаде и погрузка грунта на платформу или автомобиль, подъем и опускание отвала во время хода, возвращение порожняком.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.28
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КУБ. М ГРУНТА (ПО ОБМЕРУ
В ПЛОТНОМ СОСТОЯНИИ)
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Нормы времени при расстоянии перемещения грунта │ ├─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤ │ до 10 м │добавлять на каждые следующие 10 м│ ├─────────────────────────────┴──────────────────────────────────┤ │ Группа грунтов │ ├───────────┬────────┬────────┬───────────┬────────────┬─────────┤ │ I │ II │ III │ I │ II │ III │ ├───────────┼────────┼────────┼───────────┼────────────┼─────────┤ │ 1,958 │ 2,114 │ 2,271 │ 0,336 │ 0,407 │ 0,478 │ └───────────┴────────┴────────┴───────────┴────────────┴─────────┘
2.2.10. Погрузка грунта погрузчиком, оборудованным ковшом
Состав работы: приведение погрузчика в рабочее положение, подъем и опускание ковша во время хода, возвращение порожняком, погрузка грунта погрузчиком, оборудованным ковшом емкостью до 0,25 куб. м.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 170 куб. м.
Н.вр., чел.-ч, - 0,041.
2.2.11. Строительство лесовозных усов
на хворостяной подушке
Таблица 2.29
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
┌─────────────────────────────────┬─────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование и состав работ │Исполнители, раз-│Н.выр.│Н.вр.│ │ │ряд │ │ │ ├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤ │Заготовка хвороста из мелкого ле-│ │ │ │ │са и кустарника бензопилой (при │ │ │ │ │толщине подушки в уплотненном │ │ │ │ │состоянии до 30 см и ширине уса │ │ │ │ │4 м) в насаждении с подростом: │ │ │ │ │ густым │Лесоруб 4 разр. │300 │0,023│ │ средним │-"- │250 │0,028│ │ редким │-"- │210 │0,033│ │ │ │ │ │ │Сбор и укладка хвороста вручную │ │ │ │ │на проезжую часть уса (при толщи-│ │ │ │ │не укладки в уплотненном состоя- │ │ │ │ │нии до 30 см, расстояние подноски│ │ │ │ │до 10 м и ширине уса 4 м) │ │ │ │ │при насаждениях подроста: │ │ │ │ │ густом │Лесоруб 2 разр. │105 │0,067│ │ среднем │-"- │70 │0,100│ │ редком │-"- │40 │0,175│ │ │ │ │ │ │Засыпка хворостяного уса шириной │Машинист бульдо- │300 │0,023│ │4 м грунтом с обочин уса, со │зера 6 разр. │ │ │ │срезкой растительного слоя и кор-│ │ │ │ │чевкой пней, планировкой насыпно-│ │ │ │ │го грунта бульдозером на базе │ │ │ │ │трактора Т-130 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разравнивание гравия, разгружен- │Машинист бульдо- │440 │0,016│ │ного самосвалами на проезжую │зера 6 разр. │ │ │ │часть хворостяного уса (шириной │ │ │ │ │4 м), бульдозером на базе тракто-│ │ │ │ │ра Т-130 │ │ │ │ └─────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴─────┘
Примечание. Густота тонкомерного леса (до 12 см) и кустарника определяется по таблице:
┌───────────────────────────────────────┬────────────────────────┐ │ Характеристика тонкомерного леса и │Количество на 1 га, шт. │ │ кустарника ├────────────┬───────────┤ │ │ стволов │ кустов │ ├───────────────────────────────────────┼────────────┼───────────┤ │Редкий │до 3000 │до 900 │ │Средний │3000 - 10000│900 - 1250 │ │Густой │более 10000 │1250 - 2200│ └───────────────────────────────────────┴────────────┴───────────┘
2.2.12. Укладка хвороста на проезжую часть уса трактором
Содержание работ: сбор, подвозка и укладка хвороста на проезжую часть уса трактором ЛП-23 (при толщине укладки в уплотненном состоянии до 30 см и ширине уса до 4 м), ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.30
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПОГ. М УСА)
┌────────────────────┬─────────────────────┬─────────────────────┐ │Расстояние подвозки │ Сухая каменистая │ Сырая болотистая │ │ в метрах, до │ местность │ местность │ ├────────────────────┼─────────────────────┼─────────────────────┤ │ 100 │ 132 │ 88 │ │ 200 │ 110 │ 74 │ │ 300 │ 95 │ 63 │ │ 400 │ 82 │ 55 │ │ 500 │ 74 │ 50 │ └────────────────────┴─────────────────────┴─────────────────────┘
2.2.13. Строительство и текущий ремонт лежневых усов
Таблица 2.31
ПООПЕРАЦИОННЫЕ НОРМЫ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ЛЕЖНЕВЫХ УСОВ
НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────┬─────────┬────┬──────────┬──────┬──────┐ │ Состав работ │Профессия│Раз-│Измеритель│Н.выр.│Н.вр.,│ │ │рабочего │ряд │ │ │чел.-ч│ ├────────────────────────┼─────────┼────┼──────────┼──────┼──────┤ │Укладка подвезенных по- │ │ │ │ │ │ │перечин с выравниванием │ │ │ │ │ │ │по горизонтали: │ │ │ │ │ │ │ на грунт │Дорожный │3 │10 м │26 │0,269 │ │ │рабочий │ │ │ │ │ │ на хворостяную подушку│-"- │3 │-"- │16 │0,438 │ │ на лаги с прирубкой │-"- │3 │-"- │13 │0,538 │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка подвезенных про-│-"- │3 │10 м │9,5 │0,737 │ │дольных лежней на грунт │ │ │ │ │ │ │в пять линий с выравни- │ │ │ │ │ │ │ванием под рейку, с за- │ │ │ │ │ │ │креплением концов край- │ │ │ │ │ │ │них линий в полдерева, │ │ │ │ │ │ │а средних - колышками │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, на поперечины с │-"- │-"- │-"- │6,5 │1,077 │ │прирубкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка шпал на грунт с │-"- │-"- │10 шт. │7,6 │0,921 │ │выравниванием под рейку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, на продольные │-"- │-"- │-"- │5,0 │1,4 │ │лежни с прирубкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окантовка бревен на один│Плотник │3 │10 м брев-│34 │0,206 │ │кант (верхняя плоскость)│ │ │на │ │ │ │для колесопроводов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окантовка бревен для │То же │3 │-"- │23 │0,304 │ │колесоотбойных брусьев │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка бревен в колесо-│-"- │3 │кв. м ко- │27,5 │0,255 │ │проводах и притеской бо-│ │ │лесопрово-│ │ │ │ковых поверхностей и с │ │ │да │ │ │ │прирубкой к шпалам без │ │ │ │ │ │ │крепления (при стыках │ │ │ │ │ │ │вразбежку) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка пластин в коле- │-"- │3 │-"- │36 │0,194 │ │сопроводы с притеской │ │ │ │ │ │ │боковых поверхностей и │ │ │ │ │ │ │прирубкой к шпалам (без │ │ │ │ │ │ │крепления пластин) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка колесоотбойных │-"- │3 │м пути │87,5 │0,080 │ │брусьев с подкантовкой, │ │ │ │ │ │ │подпиливанием, постанов-│ │ │ │ │ │ │кой распорок в местах │ │ │ │ │ │ │соединений накладным │ │ │ │ │ │ │замком │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Запиливание шпал и вы- │-"- │3 │шт. │48 │0,146 │ │колка в них гнезд для │ │ │ │ │ │ │закрепления колесопрово-│ │ │ │ │ │ │дов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Закрепление колесопрово-│-"- │3 │м пути │108 │0,065 │ │дов в шпалах с забивкой │ │ │ │ │ │ │двух встречных клиньев, │ │ │ │ │ │ │с притеской и подгонкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Запиливание колесопрово-│-"- │3 │шт. │32 │0,219 │ │дов, выколка шпоночных │ │ │ │ │ │ │канавок и забивка шпонок│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заполнение ящика между │ │ │ │ │ │ │колесопроводами жердевой│ │ │ │ │ │ │выстилкой с подноской │ │ │ │ │ │ │жердей: │ │ │ │ │ │ │ с притеской верхней │Плотник │3 │10 м │9,9 │0,707 │ │ плоскости │ │ │ │ │ │ │ без притески верхней │Дорожный │2 │-"- │12,0 │0,583 │ │ плоскости │рабочий │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заполнение ящика между │То же │2 │-"- │14,6 │0,479 │ │колесопроводами отходами│ │ │ │ │ │ │от заготовки лесоматери-│ │ │ │ │ │ │ала и грунтом с засыпкой│ │ │ │ │ │ │вручную и уплотнением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка поперечного нас-│Плотник │3 │м пути │27,0 │0,259 │ │тила по уложенным лагам │ │ │ │ │ │ │из готовых бревен с под-│ │ │ │ │ │ │бором их по диаметрам, │ │ │ │ │ │ │притеской к лагам, вы- │ │ │ │ │ │ │равниванием концов, бо- │ │ │ │ │ │ │ковой притеской (в нуж- │ │ │ │ │ │ │ных случаях) друг к │ │ │ │ │ │ │другу │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Постановка прижимов с │-"- │3 │-"- │37,8 │0,185 │ │двух сторон для преду- │ │ │ │ │ │ │преждения смещения бре- │ │ │ │ │ │ │вен поперечного настила │ │ │ │ │ │ │с заготовкой и подноской│ │ │ │ │ │ │материала до 50 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка сплошного попе- │-"- │3 │кв. м │80 │0,088 │ │речного настила на про- │ │ │ │ │ │ │дольные лежни с увязкой │ │ │ │ │ │ │проволокой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, без увязки │-"- │3 │-"- │95 │0,074 │ │проволокой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление клиньев для│Тесчик │2 │шт. │106 │0,066 │ │закрепления колесопрово-│ │ │ │ │ │ │дов из подвезенного │ │ │ │ │ │ │материала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление и забивка │ │ │ │ │ │ │нагелей длиной: │ │ │ │ │ │ │ 270 - 300 мм │-"- │3 │-"- │170 │0,041 │ │ 450 - 550 мм │-"- │3 │-"- │107 │0,065 │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление кольев-сва-│-"- │2 │-"- │160 │0,044 │ │ек из готового подтовар-│ │ │ │ │ │ │ника │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление и постанов-│-"- │3 │-"- │36 │0,194 │ │ка противоугонных кольев│ │ │ │ │ │ │длиной 1,2 - 1,5 м, диа-│ │ │ │ │ │ │метром 10 - 12 см, с за-│ │ │ │ │ │ │бивкой их и вырезкой ка-│ │ │ │ │ │ │навок в колесоотбоях или│ │ │ │ │ │ │шпалах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление шпонок дли-│-"- │3 │шт. │55 │0,127 │ │ной 1,2 м, диаметром 7 │ │ │ │ │ │ │см с заготовкой │ │ │ │ │ │ │материала │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сверление отверстий для │-"- │3 │-"- │87,5 │0,08 │ │нагилей ручным буравом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, механическим │-"- │3 │-"- │206 │0,034 │ │сверлом │ │ │ │ │ │ └────────────────────────┴─────────┴────┴──────────┴──────┴──────┘
2.2.14. Снятие настила автолежневого уса
Таблица 2.32
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────┬───────────────────┬──────────┬────────┐ │ Состав работ │ Разряд рабочих │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├────────────────────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤ │Разобрать настил авто- │Дорожные рабочие │35 │0,200 │ │лежневого уса с колесо- │2 разр. │ │ │ │отбойными брусьями со │ │ │ │ │сбором креплений и очис-│ │ │ │ │ткой деревянных частей │ │ │ │ │от грунта │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, без │-"- │45 │0,156 │ │колесоотбойных брусьев │ │ │ │ └────────────────────────┴───────────────────┴──────────┴────────┘
2.2.15. Текущий ремонт автомобильных лежневых дорог
Таблица 2.33
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────┬───────────────────┬──────────┬────────┐ │ Наименование работ │ Разряд рабочих │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├────────────────────────┼───────────────────┼──────────┼────────┤ │Снятие изношенных коле- │3 разр. │60,9 │0,115 │ │сопроводов с оттаскива- │2 разр. │ │ │ │нием их в сторону с при-│ │ │ │ │менением лома, топора, │ │ │ │ │крючков │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Подготовка места под ук-│ │ │ │ │ладку колесопроводов с │ │ │ │ │расчисткой грунта от ще-│ │ │ │ │пы, грязи и пр., с отки-│ │ │ │ │дыванием их по сторонам │ │ │ │ │от места расчистки: │ │ │ │ │ а) по ранее засыпанной│То же │32,9 │0,213 │ │ грунтом автолежневой │ │ │ │ │ дороге │ │ │ │ │ б) по незасыпанной │-"- │16,7 │0,060 │ │ грунтом автолежневой │ │ │ │ │ дороге │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разметка и раскряжевка │2 разр. │1,3 │0,620 │ │хлыстов на колесопроводы│ │ │ │ │заданной длины, укладка │ │ │ │ │колесопроводов с │ │ │ │ │подкаткой, подгонка их с│ │ │ │ │прирубкой и притеской │ │ │ │ │боковых поверхностей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окантовка бревен на один│3 разр. │5,4 │0,107 │ │кант для колесопроводов │ │ │ │ │вручную │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Засыпка вновь уложенных │2 разр. │27,3 │0,055 │ │колесопроводов вручную │ │ │ │ │грунтом (лопатой) │ │ │ │ └────────────────────────┴───────────────────┴──────────┴────────┘
2.2.16. Работы по строительству лесовозных усов
с гравийным покрытием
2.2.16.1. Погрузка гравия из карьера на самосвал экскаваторами
Состав рабочих:
а) для экскаваторов с емкостью ковша до 0,15 куб. м - 4 разряд;
б) для экскаваторов с емкостью ковша свыше 0,15 до 0,4 куб. м - 5 разряд;
в) для экскаваторов с емкостью ковша более 0,4 куб. м - 6 разряд.
Состав работы: установка экскаватора на месте работы. Ожидание установки самосвала под погрузку. Погрузка гравия на самосвал. Передвижка экскаватора в процессе работы.
Таблица 2.34
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────┬──────────────┬───────┬─────────────┐ │ Наименование работ │Емкость ковша,│Н.выр.,│Н.вр., чел.-ч│ │ │ куб. м │куб. м │ │ ├───────────────────────────┼──────────────┼───────┼─────────────┤ │Погрузка гравия из карьера │ │ │ │ │экскаваторами: │ │ │ │ │ "Беларусь" │ 0,15 │ 146 │ 0,048 │ │ Э-304А │ 0,35 │ 210 │ 0,033 │ │ Э-652 │ 0,65 │ 315 │ 0,022 │ └───────────────────────────┴──────────────┴───────┴─────────────┘
2.2.16.2. Погрузка гравия самоходным челюстным погрузчиком ПЛ-2
Состав работы: ожидание установки автомашины под погрузку, погрузка гравия, передвижка погрузчика в процессе работы, ежесменное техническое обслуживание погрузчика.
Исполнитель: машинист-крановщик 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 108 куб. м.
Н.вр., чел.-ч, - 0,065.
2.2.16.3. Перевозка гравия
Исходные данные для расчета норм выработки на перевозку гравия с погрузкой экскаватором или бульдозером для засыпки магистралей, веток и усов лесовозных дорог:
Таблица 2.35
┌────────────────────────┬───────┬──────────┬──────────┬─────────┐ │ Показатели │Автомо-│Автомо- │Колесный │Колесный │ │ │биль- │биль-тягач│трактор │трактор │ │ │самос- │МАЗ-509А с│ЛТ-157 с │К-701, │ │ │вал │полуприце-│полуприце-│ЛТ-17С с │ │ │8 т │пом-самос-│пом-самос-│прицепом-│ │ │ │валом │валом 9 │тележкой │ │ │ │10,5 куб. │куб. м │9 т (6 │ │ │ │м │ │куб. м) │ ├────────────────────────┼───────┼──────────┼──────────┼─────────┤ │Время пробега 1 км в │ │ │ │ │ │обоих направлениях, │ │ │ │ │ │мин.: │ │ │ │ │ │- по магистрали и веткам│3,8 │4,3 │7,5 │7,5 │ │ (гравийное покрытие) │ │ │ │ │ │- по усам │6 │9 │10 │10 │ │ │ │ │ │ │ │Норматив времени на под-│20 │20 │30 │30 │ │готовительно-заключи- │ │ │ │ │ │тельную работу и обслу- │ │ │ │ │ │живание рабочего места, │ │ │ │ │ │мин. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Время на личные │10 │10 │10 │10 │ │потребности, мин. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Нагрузка на рейс, куб. м│4,7 │10,5 │9 │6 │ └────────────────────────┴───────┴──────────┴──────────┴─────────┘
Нормативы времени пребывания под погрузкой и разгрузкой:
установка под погрузку и разгрузку - 3 мин. на рейс;
погрузка - 2,75 мин. на 1 куб. м гравия;
разгрузка - 5 мин. на рейс.
При перевозке гравия по дорогам с однополосным движением норматив времени на ожидание встречного поезда равен 0,1 мин. на километр пробега по магистрали, ветке и усу (в одном направлении).
Нормы выработки на перевозку гравия определяются по формуле:
Тсм - (Тпз + Тот.л + t0 х l0)
Н.выр. = --------------------------------- х Q, куб. м,
tм х lм + tус х lус + Tо + tв х l
где:
Тсм - продолжительность рабочей смены, мин.;
Тпз - время подготовительно-заключительной работы и обслуживание рабочего места, мин.;
Тот.л - время на личные надобности, мин.;
t0 - время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, мин.;
l0 - расстояние нулевого пробега, км;
tм - время пробега 1 км в обоих направлениях по магистрали и веткам, мин.;
tус - время пробега 1 км по усу, мин.;
lм - расстояние перевозки по магистрали и веткам, км;
lус - расстояние перевозки по усу, км;
Tо - время пребывания под погрузкой и разгрузкой (установка под погрузку и разгрузку, погрузка, разгрузка) на рейс, мин.;
tв - время на скрещивание с встречным транспортом, мин.;
l - расстояние перевозки гравия, км.
Пример расчета Н.выр. на перевозку гравия автомобилем-самосвалом на расстояние 3 км, в том числе по магистрали - 2 км:
420 - (20 + 10 + 4)
Н.выр. = ----------------------------------------------- x
3,8 х 2 + 6 х 1 + [3 + 5 + (2,75 х 5,3 куб. м)]
х 5,3 = 56,7 куб. м.
2.2.16.4. Разравнивание материалов (гравия, песка) вручную на проезжей части дороги
Состав работы: россыпь и разравнивание песка, гравия или гравийно-песчаной смеси на проезжей части дороги.
Состав звена: дорожный рабочий 2 разряда, 1 разряда.
Таблица 2.36
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ОСНОВАНИЯ ИЛИ ПОКРЫТИЯ
(В ОДИН СЛОЙ)
┌──────────────────┬───────────────────┬──────────────────────┐ │Место расположения│ Вид материала │Толщина слоя в плотном│ │ материала │ │ состоянии, мм │ │ │ ├────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ │ 50 │ 100 │ 150 │ 200 │ ├──────────────────┼───────────────────┼────┼─────┼─────┼─────┤ │На обочине │Щебень или гравий │4,9 │10,0 │14,7 │20,0 │ │ │Гравийно-песчаная │4,3 │8,6 │12,8 │17,1 │ │ │смесь │ │ │ │ │ │ │Песок │3,4 │7,0 │10,0 │13,8 │ │ │ │ │ │ │ │ │На проезжей части │Щебень или гравий │2,8 │4,8 │5,9 │6,5 │ │ │Гравийно-песчаная │2,4 │4,1 │5,2 │5,6 │ │ │смесь │ │ │ │ │ │ │Песок │2,0 │3,4 │4,3 │4,6 │ └──────────────────┴───────────────────┴────┴─────┴─────┴─────┘
Примечания. 1. При россыпи материалов в два слоя Н.вр. применять для каждого слоя отдельно.
2. Нормами предусмотрена ширина слоя 6 м. При ширине слоя 7 м Н.вр. умножать на 1,1 при расположении материалов на обочине и на 1,8 при расположении материалов на проезжей части.
2.2.16.5. Разравнивание и уплотнение гравия бульдозером
Исполнитель: машинист бульдозера Т-100 6 разряда.
Таблица 2.37
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌───────────────────────────────────────────┬─────────────┬──────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. на │Н.вр.,│ │ │чел.-день, км│чел.-ч│ ├───────────────────────────────────────────┼─────────────┼──────┤ │Разравнивание отсыпанного гравия бульдозе- │ 5,4 │1,296 │ │ром │ │ │ │ │ │ │ │Уплотнение гравия прицепным катком в 3 - 4 │ 4,4 │1,591 │ │прохода │ │ │ └───────────────────────────────────────────┴─────────────┴──────┘
2.2.16.6. Окончательная планировка оснований и покрытий под укатку
Содержание работы: окончательная планировка и отделка основания или покрытия; проверка профиля дороги по шаблону.
Состав звена: дорожный рабочий 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.38
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ОСНОВАНИЯ ИЛИ ПОКРЫТИЯ
┌──────────────────┬───────────────────────┬─────────────────────┐ │ Вид материала │После механизированного│ После россыпи и │ │ │ разравнивания │разравнивания вручную│ ├──────────────────┼───────────────────────┼─────────────────────┤ │Песок и гравийно- │ 1,45 │ 1,15 │ │песчаная смесь │ │ │ │ │ │ │ │Щебень или гравий │ 2,1 │ 1,6 │ └──────────────────┴───────────────────────┴─────────────────────┘
2.2.17. Строительство ледяных лесовозных дорог
2.2.17.1. Поливка лесовозных дорог вакуум-поливщиками
Состав работы: осмотр, заправка, заводка автомобиля, нулевой пробег, установка автомобиля возле источника воды, наполнение цистерны водой насосом, движение автомобиля с водой и порожнем, поливка полотна дороги через распылительные сопла, ежесменное техническое обслуживание автомобиля.
Таблица 2.39
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.)
┌─────────────┬───────┬──────────────────────────────────────────┐ │Расстояние от│Н.выр.,│ Грузоподъемность автомобиля, т │ │места набора │ км ├─────────┬─────────┬──────────┬───────────┤ │воды до места│ │от 3 до 5│от 5 до 7│от 7 до 10│от 10 до 20│ │ поливки, км │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼───────┼─────────┼─────────┼──────────┼───────────┤ │1 │ 6,3 │ 15,7 │ 10,5 │ 7,9 │ 6,3 │ │2 │ 5,6 │ 14,0 │ 9,3 │ 7,0 │ 5,6 │ │3 │ 4,8 │ 12,0 │ 8,0 │ 6,0 │ 4,8 │ │4 │ 4,3 │ 10,7 │ 7,2 │ 5,4 │ 4,3 │ │5 │ 3,6 │ 9,0 │ 6,0 │ 4,5 │ 3,6 │ │6 │ 3,3 │ 8,2 │ 5,5 │ 4,1 │ 3,3 │ │7 │ 3,1 │ 7,7 │ 5,2 │ 3,9 │ 3,1 │ └─────────────┴───────┴─────────┴─────────┴──────────┴───────────┘
Примечание. Норма расхода воды на 1 км - 10 куб. м.
2.2.17.2. Поливка автомобильной лесовозной дороги из цистерны
Состав работ: осмотр, заправка, заводка автомобиля, очистка машины и шлангов от льда. Проезд порожняком до места набора воды, наполнение цистерны водой при помощи двигателя от автомашины, движение с наполненной цистерной до места поливки, поливка автодороги. Емкость цистерны: 4,5 т, 5,0 т, 7,0 т, 12,0 т.
Таблица 2.40
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │Расстояние от│ Норма выработки на м/см, в цистернах │ │места набора ├──────────┬────────┬────────┬─────────┬───────────┤ │воды до пол. │ЗИЛ 4,5 т │МАЗ 5 т │МАЗ 7 т │МАЗ 12 т │ЛТ-157 12 т│ │уч., км, до │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼──────────┼────────┼────────┼─────────┼───────────┤ │0,2 │ 24 │ 22 │ 18 │ 13 │ 10 │ │0,5 │ 22 │ 20 │ 17 │ 12 │ 10 │ │0,6 - 1,0 │ 20 │ 19 │ 16 │ 12 │ 10 │ │1,1 - 1,5 │ 19 │ 17 │ 15 │ 11 │ 9 │ │1,6 - 2,0 │ 17 │ 16 │ 14 │ 10 │ 8 │ │2,1 - 2,5 │ 15 │ 14 │ 13 │ 10 │ 8 │ │2,6 - 3,0 │ 14 │ 13 │ 12 │ 9 │ 8 │ │3,1 - 3,5 │ 13 │ 12 │ 11 │ 9 │ 7 │ │3,6 - 4,0 │ 12 │ 12 │ 10 │ 8 │ 7 │ │4,1 - 4,5 │ 11 │ 11 │ 10 │ 8 │ 7 │ │4,6 - 5,0 │ 11 │ 10 │ 9 │ 8 │ 6 │ │5,1 - 6,0 │ 10 │ 9 │ 9 │ 7 │ 6 │ │6,1 - 7,0 │ 9 │ 9 │ 8 │ 7 │ 6 │ │7,1 - 8,0 │ 8 │ 8 │ 7 │ 6 │ 5 │ │8,1 - 9,0 │ 7 │ 7 │ 7 │ 6 │ 5 │ │9,1 - 10,0 │ 7 │ 7 │ 6 │ 5 │ 5 │ └─────────────┴──────────┴────────┴────────┴─────────┴───────────┘
Таблица 2.41
НОРМАТИВЫ ДЛЯ РАСЧЕТА НОРМ ВЫРАБОТКИ НА ПОЛИВКУ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ЛЕСОВОЗНОЙ ДОРОГИ ИЗ ЦИСТЕРНЫ
┌──────────────────────┬──────┬───────┬────┬────┬────────┬───────┐ │ Нормативы │Услов.│ ЗИЛ │МАЗ │МАЗ │ МАЗ 12 │ЛТ-157 │ │ │обозн.│ 4,5 т │5 т │7 т │ т │ 12 т │ ├──────────────────────┼──────┼───────┼────┼────┼────────┼───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├──────────────────────┼──────┼───────┼────┼────┼────────┼───────┤ │1. Продолжительность │Т │7 │7 │7 │7 │7 │ │смены, час. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. Коэф. использования│Квр. │0,9 │0,9 │0,9 │0,9 │0,9 │ │времени в работе │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. Емкость цистерны │Q │4500 │5000│7000│ 12000 │12000 │ │(куб. м) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. Коэф. использования│Ксм │0,8 │0,8 │0,8 │0,8 │0,8 │ │емкости │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │5. Длина поливаемого │lраб. │0,4 │0,45│0,6 │0,9 │0,9 │ │участка (км) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │6. Скорость движения │Vраб. │15 │15 │15 │15 │15 │ │при поливке (км/час) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │7. Длина участка, про-│l1 │ по факту │ │ходимого с наполненной│ │ │ │ │ │ │ │цистерной до поливае- │ │ │ │ │ │ │ │мого участка (км) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │8. Скорость движения с│V1 │35 │35 │35 │35 │35 │ │наполненной цистерной │ │ │ │ │ │ │ │(км/час) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │9. Длина участка про- │l2 │ по факту │ │бега с порожней цис- │ │ │ │ │ │ │ │терной (км) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │10. Скорость движения │V2 │35 │35 │35 │35 │35 │ │с порожней цистерной │ │ │ │ │ │ │ │(км/час) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │11. Время наполнения │tнап. │7,5 │8,5 │10,5│15 │20 │ │цистерны (мин.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │12. Время разворота │tразв.│2 │2 │2 │3 │3 │ │на один цикл (мин.) │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────────┴──────┴───────┴────┴────┴────────┴───────┘
Подготовительно-заключительная работа - 20 мин. на смену.
Время на очистку шлангов - 20 мин. на смену.
2.2.17.3. Наращивание льда агрегатом на базе трактора Т-40
Состав работы: подготовка агрегата к работе (осмотр, смазка), сверление лунок для забора воды, передвижение агрегата по плотбищу, поливка льда равномерным слоем воды 5 - 6 см, обслуживание агрегата во время работы.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 5830 куб. м.
2.2.18. Строительство лесовозных усов с покрытием
из сборно-разборных элементов
2.2.18.1. Изготовление щитов ЛВ-11
Состав работы:
а) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками из круглых лесоматериалов: выборка бревен из штабеля, подкатка до 15 м, окорка, отеска бревен на один кант и под оголовник, сверление отверстий в бревнах электродрелью, установка и закрепление шпилек, переноска щитов и укладка их в штабель или погрузка краном. Подноска оголовников и шпилек к месту сборки на расстояние до 15 м. Подготовка инструмента, уборка рабочего места;
б) при изготовлении щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками из брусьев: подноска брусьев к станку, выравнивание и подгон брусьев, разметка, обтесывание брусьев под оголовник, сверление отверстия в брусьях, установка и закрепление шпилек, переноска щитов в штабель, настройка станка, подноска и уборка инструмента, подноска оголовников и шпилек, точка топоров и уборка мусора.
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.42
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ В ШТ. ЩИТОВ
┌─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤ │Изготовление щитов типа ЛВ-11 размером │ │ │ │1 х 6 м с металлическими оголовниками: │ │ │ │ а) из круглых лесоматериалов: │ │ │ │ летом │ 2,16 │ 3,241 │ │ зимой │ 1,58 │ 4,43 │ │ б) из брусьев на станке │ 4,3 │ 1,628 │ │ │ │ │ │То же, без металлических оголовников │ 5,4 │ 1,296 │ └─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
в) при изготовлении деревянных щитов ЛВ-11 с металлическими оголовниками на механизированной линии сборки щитов ЛД-36: приемка двухкантных брусьев; разворот каждого второго бруса; формирование щита из 3 - 4 брусьев; фиксация брусьев (одевание хомутов); фрезерование концов щита; обработка концов щита; напрессовка оголовников; снятие хомутов, струбцин; сверление отверстий под болты; вставление болтов, их закрепление; снятие готового щита с линии; ежесменное техническое обслуживание линии, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор линии 4 разряда - 2, плотник 3 разряда - 2.
Таблица 2.43
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШИНО-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
┌─────────────────────────────────────────┬───────────┬──────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤ │Изготовление щитов с металлическими ого- │ 33 │ 0,848 │ │ловниками на механизированной линии сбор-│ │ │ │ки щитов ЛД-36 │ │ │ └─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
г) изготовление деревянных нагельных щитов в цехе, оборудованном линией сборки щитов ЛД-36-1: подача брусьев длиной 6 м в цех продольным транспортом; сброска брусьев на поперечный транспортер бревносбрасывателем; раскомлевка брусьев; формирование пакета брусьев на щит, подача пакета к сверлильно-запрессовочному станку; сверление отверстий и запрессовка нагелей; распиловка брусьев на заготовки для нагелей и их изготовление; торцовка стыковой плоскости щита; подача готовых щитов под грузоподъемный механизм; уборка готовых щитов в штабеля или погрузка их на автотранспорт; ежесменное техническое обслуживание линии, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор линии 4 разряда, плотник 3 разряда - 2.
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШ.-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
┌───────────────────────────────────────────────┬────────┬───────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├───────────────────────────────────────────────┼────────┼───────┤ │Изготовление деревянных нагельных щитов в цехе,│ 36 │ 0,583 │ │оборудованном линией сборки щитов ЛД-36-1 │ │ │ └───────────────────────────────────────────────┴────────┴───────┘
д) изготовление деревянных щитов со шпильками на базе комплекта оборудования КирНИИЛП: подача брусьев от цеха лесопиления на площадку сырья электроталью или другим оборудованием; подача брусьев из штабеля на тележку формирования и передвижения пакета брусьев с помощью электротали, оборудованной специальным захватом (с раскомлевкой брусьев); формирование и снятие пакета брусьев; подача пакета к сверлильному станку; сверление отверстий под болты; установка болтов и их затяжка; торцовка стыковой плоскости щита; подача готовых щитов под грузоподъемный механизм, освобождение готового щита от прижимов; снятие щита и укладка его в штабель готовой продукции; погрузка готовых щитов на автотранспорт; ежесменное техническое обслуживание комплекта технологического оборудования, уборка рабочего места.
Состав звена: оператор 4 разряда, плотник 3 разряда.
Таблица 2.44
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ НА МАШ.-СМЕНУ В ШТ. ЩИТОВ
┌──────────────────────────────────────────┬──────────┬──────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├──────────────────────────────────────────┼──────────┼──────────┤ │Изготовление деревянных щитов со шпильками│ 24 │ 0,583 │ │на базе комплекта оборудования КирНИИЛП │ │ │ └──────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┘
2.2.18.2. Строительство лесовозных усов с покрытием из сборно-разборных элементов
Состав работы: валка деревьев и спиливание пней заподлицо с землей, обрубка сучьев, заготовка продольных лаг, прокладок-шпал под щиты из хлыстов, глазомерная планировка полотна дороги, подвозка заготовленного материала к месту укладки, укладка нижних продольных лаг (по заболоченным местам), поперечных лаг с пригонкой, укладка щитов ЛВ-11 щитоукладчиком ЛД-17 на базе трактора ТБ-1 или ДМ-16 на базе трактора ЛП-18А, выравнивание и крепление щитов, ежесменное техническое обслуживание щитоукладчика.
Состав звена: вальщик леса 6 разряда, машинист 5 разряда, дорожные рабочие 3 разряда.
Таблица 2.45
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (М ДОРОГИ) НА ЧЕЛ.-ДЕНЬ, НОРМЫ
ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌────────────────────────┬────────────────┬───────────┬──────────┐ │ Наименование работ │ Состав звена │ Н.выр. │ Н.вр. │ ├────────────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├────────────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┤ │1. Укладка колейного │ │ │ │ │покрытия из щитов ЛВ-11 │ │ │ │ │с металлическими оголов-│ │ │ │ │никами с подготовкой │ │ │ │ │трассы при расстоянии │ │ │ │ │подвозки щитов щитоук- │ │ │ │ │ладчиком: │ │ │ │ │ до 150 м │6 разр. - 1 │9,5 │0,736 │ │ │5 разр. - 1 │ │ │ │ │3 разр. - 2 │ │ │ │ 151 - 300 м │То же │6,5 │1,08 │ │ │ │ │ │ │Укладка щитов с металли-│ │ │ │ │ческими оголовникам на │ │ │ │ │подготовленное основание│ │ │ │ │при расстоянии подвозки │ │ │ │ │щитов: │ │ │ │ │ до 150 м │5 разр. - 1 │52 │0,135 │ │ │3 разр. - 2 │ │ │ │ 151 - 300 м │То же │45 │0,156 │ │ │ │ │ │ │2. Укладка колейного │ │ │ │ │покрытия из щитов ЛВ-11 │ │ │ │ │без металлических ого- │ │ │ │ │ловников с подготовкой │ │ │ │ │трассы при расстоянии │ │ │ │ │подвозки: │ │ │ │ │ до 150 м │6 разр. - 1 │13 │0,538 │ │ │5 разр. - 1 │ │ │ │ │3 разр. - 2 │ │ │ │ 151 - 300 м │То же │10 │0,702 │ │ │ │ │ │ │Укладка щитов без метал-│ │ │ │ │лических оголовников на │ │ │ │ │подготовленное основание│ │ │ │ │при расстоянии подвозки:│ │ │ │ │ до 150 м │5 разр. - 1 │55 │0,127 │ │ │3 разр. - 4 │ │ │ │ 151 - 300 м │То же │52 │0,135 │ └────────────────────────┴────────────────┴───────────┴──────────┘
2.2.18.3. Демонтаж уса с покрытием из сборно-разборных элементов
Состав звена: машинист 5 разряда, дорожные рабочие 3 разряда - 2.
Таблица 2.46
НОРМЫ НА 1 М УСА
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐ │ Состав работ │ Н.выр. на │Н.вр. на │ │ │ чел.-день │ чел.-ч │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Выдергивание щитов из грунта и погрузка │ 97 │ 0,072 │ │их на платформу автомобиля │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.18.4. Перевозка щитов
Нормами предусмотрена перевозка щитов к месту укладки на автомобилях при погрузке их щитоукладчиком.
Нормативы времени для расчета норм выработки:
1. Установка автомобиля под погрузку и разгрузку - 5 мин. на рейс.
2. Ожидание погрузки щитов - 4,5 мин. на один щит.
3. Укладка щитов с автомобиля в путь - 8,75 мин. на один щит.
4. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 10 мин. (среднерасчетная скорость 12 км/ч).
5. Подготовительно-заключительное время (Тпз) - 20 мин. на смену.
Нормы выработки на смену (Н.выр.) рассчитываются по формуле:
420 - Тпз
Н.выр. = ---------------- х Q,
l х t1 + t2 + t3
где:
l - расстояние перевозки, км;
t1 - время пробега 1 км в обоих направлениях, мин.;
t2 + t3 - время на погрузку, укладку щитов в путь и на установку автомобиля, мин.;
Q - нагрузка на рейс, шт.
2.2.19. Сооружение верхнего строения временных путей
узкой колеи
Техническая часть
Нормами предусмотрены монтаж и демонтаж рельсошпальной решетки путей узкой колеи 750 мм при длине рельсов 8 м.
Шпалы и переводные брусья, кроме оговоренных случаев, применяются пропитанные, при применении в разрешенных техническими условиями случаях непропитанных шпал соответствующие Н.вр. умножать на 0,8.
Стыки монтируются четырьмя болтами со смазкой накладок и болтов.
Рельсошпальная решетка временных путей монтируется на четыре нитки продольных лаг; при монтаже ее более чем на четыре нитки продольных лаг соответствующие Н.вр. превышаются на 25% на каждую дополнительную нитку лаг; при монтаже на грунт из соответствующих норм исключаются нормы на укладку лаг.
Укладка лаг производится по готовой трассе с заранее разбитой и закрепленной осью пути.
Длину стрелочных переводов при определении объемов работ следует измерять от переднего стыка рамных рельсов до стыка за последним брусом перевода.
Нормами учтено время на получение и сдачу инструмента, на переходы рабочих в зоне производства работ в течение смены, на подноску укладочных материалов в пределах рабочей зоны на расстояние до 20 м.
При условиях производства работ, отличающихся от указанных в укрупненных нормах, последние должны пересчитываться путем замены, исключения или добавления норм на отдельные виды работ.
Время, затрачиваемое рабочими на сопровождение платформ УЖД с материалами верхнего строения, а также время нахождения в пути рабочих с путеукладчиком (от места погрузки до места монтажа рельсошпальной решетки) в норму не входит и оплачивается отдельно.
Машинист путеукладчика узкой колеи для краткости именуется машинистом 5-го разряда.
2.2.19.1. Строительство усов железнодорожных путей узкой колеи с помощью путеукладчика СРП-2
2.2.19.1.1. Монтаж звеньев на базе
Состав работ: подноска шпал из штабеля вручную к месту монтажа и раскладка их позвенно (10 шпал на звено), разметка на шпалах отверстий для костылей по шаблону и высверливание отверстий электродрелью, раскладка на все шпалы необходимого количества костылей, подтягивание вручную из штабелей к базовому пути рельсов и раскладка их по шпалам с выравниванием по наугольнику, разметка на шпалах по рейке-шаблону осей шпал, пришивка костылями одной рельсовой нити по шаблону, а второй с уточнением ее положения по отношению к первому шаблону с подвешиванием.
Таблица 2.47
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ЗВЕНО
┌────────────────────────────────────┬────────────────┬──────────┐ │ Наименование работ │ Состав звена │ Н.вр. │ │ │ монтеров пути │ │ ├────────────────────────────────────┼────────────────┼──────────┤ │Раскладка шпал из штабелей позвенно │2 разр. - 2 │0,254 │ │с подбором стыковых и предстыковых │ │ │ │шпал │ │ │ │ │ │ │ │Сверление отверстий в шпалах элект- │3 разр. - 1 │0,141 │ │родрелью с разметкой отверстий по │2 разр. - 1 │ │ │шаблону │ │ │ │ │ │ │ │Раскладка подкладок над просверлен- │2 разр. - 1 │0,047 │ │ными отверстиями в шпалах и костылей│ │ │ │по концам шпал │ │ │ │ │ │ │ │Подноска рельсов из штабелей к базо-│2 разр. - 4 │0,094 │ │вому пути вручную │ │ │ │ │ │ │ │Раскладка рельсов вручную по шпалам │5 разр. - 1 │0,115 │ │с поднятием, перемещением и выравни-│3 разр. - 2 │ │ │ванием по наугольнику │ │ │ │ │ │ │ │Разметка краской положения осей шпал│3 разр. - 1 │0,038 │ │на обоих рельсах │2 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │Перегонка шпал по меткам на рельсах │То же │0,047 │ │с выравниванием концов шпал │ │ │ │ │ │ │ │Прикрепление костылями вручную одной│ │ │ │рельсовой нити без шаблона, а второй│ │ │ │по шаблону с подвешиванием шпал: │ │ │ │ - с предварительным сверлением от-│4 разр. - 2 │0,470 │ │ верстий в шпалах │2 разр. - 2 │ │ │ - без сверления отверстий в шпалах│То же │0,733 │ │ │ │ │ │Отпиливание бензиномоторной пилой │3 разр. - 1 │0,197 │ │концов шпал, длина которых превышает│ │ │ │стандартную │ │ │ └────────────────────────────────────┴────────────────┴──────────┘
2.2.19.1.2. Погрузка звеньев на платформы путеукладчика
Состав работ: погрузка звеньев на головную платформу путеукладчика в пакет с укладкой первого (нижнего) звена рельсами вниз. Перетяжка пакетов и закрепление их на платформе с составлением последнего пакета на головной платформе путеукладчика. Погрузка накладок и болтов, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.48
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌──────────────────────────────────────┬─────────────┬───────────┐ │ Состав работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на │ │ │машино-смену,│одно звено,│ │ │ шт. звеньев │ чел.-ч │ ├──────────────────────────────────────┼─────────────┼───────────┤ │Погрузка звеньев на головную платформу│ 100 │ 0,21 │ │путеукладчика с перетяжкой и │ │ │ │закрепление пакетов; с погрузкой │ │ │ │накладок и болтов │ │ │ └──────────────────────────────────────┴─────────────┴───────────┘
Примечание. Нормами предусмотрена погрузка звеньев для прямых и кривых участков пути без их подбора. При подборе в процессе погрузки звеньев нормальных и укороченных с обеспечением последовательности их укладки в прямые и кривые участки пути Н.вр. умножать на 1,25.
2.2.19.1.3. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 из готовых звеньев
Состав работ: укладка звеньев на лаги или земляное полотно с раскреплением и перетяжкой звеньев, выгрузкой накладок и болтов у стыков, сболчивание (монтаж) стыков рельсов, перегонка рельсов, шпал и добавление шпал, передвижка поезда, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.49
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│ │ │ маш.-смену, м │ м уса, │ │ │ │ чел.-ч │ ├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤ │Монтаж рельсошпальной решетки из │ │ │ │готовых звеньев: │ │ │ │ при 2-х болтах на стык │ 318 │ 0,066 │ │ при 4-х болтах на стык │ 256 │ 0,082 │ └────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.4. Монтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом
Состав работ: раскладка шпал перпендикулярно оси пути с подачей их путеукладчиком и разбивкой звеньев; укладка рельсов по шпалам с подачей их путеукладчиком и выравниванием рельсов звена по наугольнику; раскладка скреплений; сболчивание (монтаж) стыков; прикрепление костылями вручную одной рельсовой нити без шаблона, а второй по шаблону с подведением подкладок, подвешиванием и перегонкой шпал; регулировка рельсошпальной решетки в плане, ежесменное техническое обслуживание поезда.
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разр. - 2.
Таблица 2.50
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│ │ │ маш.-смену, м │ м уса, │ │ │ │ чел.-ч │ ├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤ │Монтаж рельсошпальной решетки путе- │ │ │ │укладчиком раздельным способом: │ │ │ │ при двух болтах на стык │ 171 │ 0,123 │ │ при четырех болтах на стык │ 189 │ 0,151 │ └────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.5. Демонтаж рельсошпальной решетки звеньями путеукладчиком СРП-2
Состав работ: разболчивание (демонтаж) стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой скреплений на платформу; подъем и погрузка звеньев краном (с перетяжкой пакетов звеньев на платформы и закреплением их) на путеукладчик, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.51
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│ │ │ маш.-смену, м │ м уса, │ │ │ │ чел.-ч │ ├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤ │Демонтаж рельсошпальной решетки при │ │ │ │длине звена 8 м: │ │ │ │ при двух болтах на стык │ 456 │ 0,046 │ │ при четырех болтах на стык │ 304 │ 0,069 │ └────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.6. Демонтаж рельсошпальной решетки путеукладчиком СРП-2 раздельным способом
Состав работ: расшивка рельсовых нитей от шпал путерасшивателем, демонтаж стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов краном с укладкой на платформу; выдергивание костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собирание шпал в пакеты и погрузка их краном с укладкой на платформу, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика (заправка ГСМ, очистка от масла и грязи и т.п.).
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.52
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────┬───────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр. на 1│ │ │ маш.-смену, м │ м уса, │ │ │ │ чел.-ч │ ├────────────────────────────────────┼───────────────┼───────────┤ │Демонтаж рельсошпальной решетки пу- │ │ │ │теукладчиком раздельным способом: │ │ │ │ при двух болтах на стык │ 241 │ 0,087 │ │ при четырех болтах на стык │ 157 │ 0,134 │ └────────────────────────────────────┴───────────────┴───────────┘
2.2.19.1.7. Перевозка звеньев путеукладчиком СРП-2
Состав работ: перевозка звеньев путеукладчиком от места разборки до места укладки, скрещивание и пропуск поездов, заправка горючим и смазочным, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание путеукладчика.
Состав звена: машинист 5 разряда, монтеры пути 3 разряда - 2.
Таблица 2.53
НОРМЫ НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐ │ Наименование работ │ Н.выр. на │ Н.вр., чел.-ч│ │ │ маш.-смену │ │ │ ├───────┬─────┼───────┬──────┤ │ │звеньев│ м │на одно│на 1 м│ │ │ │ │ звено │ уса │ ├───────────────────────────────────┼───────┼─────┼───────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───────────────────────────────────┼───────┼─────┼───────┼──────┤ │Перевозка звеньев СРП-2 от места │ │ │ │ │ │разборки до места укладки, переезд │ │ │ │ │ │в обоих направлениях: │ │ │ │ │ │ до 2 км │ 428 │ 3424│ 0,049 │ 0,006│ │ 2,1 - 4 км │ 214 │ 1712│ 0,098 │ 0,012│ │ 4,1 - 6 │ 153 │ 1224│ 0,137 │ 0,017│ │ 6,1 - 8 │ 109 │ 872│ 0,193 │ 0,024│ │ 8,1 - 10 │ 89 │ 712│ 0,236 │ 0,029│ │ 10,1 - 12 │ 73 │ 584│ 0,288 │ 0,036│ │ 12,1 - 14 │ 62 │ 496│ 0,339 │ 0,042│ │ 14,1 - 16 │ 54 │ 432│ 0,389 │ 0,049│ │ 16,1 - 18 │ 47 │ 376│ 0,447 │ 0,056│ │ 18,1 - 20 │ 42 │ 336│ 0,500 │ 0,063│ │ 20,1 - 22 │ 38 │ 304│ 0,553 │ 0,069│ │ 22,1 - 24 │ 35 │ 280│ 0,597 │ 0,075│ │ 24,1 - 26 │ 32 │ 256│ 0,659 │ 0,082│ │ 26,1 - 28 │ 30 │ 240│ 0,700 │ 0,088│ │ 28,1 - 30 │ 27 │ 216│ 0,778 │ 0,097│ └───────────────────────────────────┴───────┴─────┴───────┴──────┘
2.2.19.1.8. Разборка пути УЖД при помощи тепловоза с тракторокраном
Содержание работы: проезд тепловоза до места работы, расшивка рельсовых нитей от шпал угольником-путерасшивателем, демонтаж стыков со снятием накладок и навинчиванием гаек на снятые болты, сбором и погрузкой накладок и болтов на платформу; погрузка рельсов Р-18 или Р-24 лебедкой с укладкой на платформу, выдергиванием костылей из шпал со сбором костылей и подкладок и погрузкой их на платформу; собрание шпал в пакеты и погрузка их лебедкой с укладкой на платформу, перевозка груженых платформ до ближайшего пункта. Заправка горючим и смазочным, очистка от масла и грязи, ежесменное техническое обслуживание тепловоза и тракторокрана.
Состав звена: машинист тепловоза, помощник машиниста, монтер пути 2 разряда.
Н.выр. на 1 маш.-смену - 220 м.
Н.вр. на 1 м - 0,095 чел.-ч.
2.2.20. Строительство усов узкоколейных железных
дорог вручную
2.2.20.1. Монтаж рельсошпальной решетки вручную
Шпалы, рельсы и скрепления подвозятся к месту работ на путевом вагончике. Раскладка креплений на шпалы звена производится одновременно с растяжкой рельсов.
Таблица 2.54
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
┌────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐ │ Наименование работ │ Рельсы Р-18 │ │ ├─────────────┬─────────┤ │ │состав звена │ Н.вр. │ │ │монтеров пути│ │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Монтаж рельсошпальной решетки при коли- │ │ │ │честве шпал на 1 км уса: │ │ │ │ 1700 │- │0,345 │ │ 1600 │- │0,367 │ │ 1500 │- │0,357 │ │ 1400 │- │0,347 │ │ │ │ │ │в том числе: │ │ │ │Выноска лаг вручную от места заготовки │3 разр. - 1 │0,126 │ │до места укладки на расстояние до 20 м с│2 разр. - 1 │ │ │укладкой лаг в четыре нити вдоль пути с │ │ │ │выравниванием │ │ │ │ │ │ │ │Раскладка шпал перпендикулярно оси пути │ │ │ │с разбивкой звеньев на земляном полотне │ │ │ │с разноской до 20 м при количестве шпал │ │ │ │на 1 км уса: │ │ │ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,053 │ │ │2 разр. - 1 │ │ │ 1600 │То же │0,051 │ │ 1500 │-"- │0,049 │ │ 1400 │-"- │0,046 │ │ │ │ │ │Растяжка рельсов с установкой их на мес-│5 разр. - 1 │0,031 │ │те по наугольнику и наживлением костыля-│3 разр. - 1 │ │ │ми, перемещение тележки (путевого вагон-│ │ │ │чика) на одно звено │ │ │ │ │ │ │ │Монтаж (сболчивание) стыков на четыре │3 разр. - 2 │0,045 │ │болта с установкой накладок │ │ │ │ │ │ │ │Пришивка костылями вручную одной рельсо-│ │ │ │вой нити без шаблона, а второй по шабло-│ │ │ │ну с раскладкой скрепления, с подвешива-│ │ │ │нием и перегонкой шпал: │ │ │ │ при количестве шпал на 1 км │ │ │ │ 1700 │4 разр. - 1 │0,106 │ │ │2 разр. - 1 │ │ │ 1600 │То же │0,100 │ │ 1500 │-"- │0,094 │ │ 1400 │-"- │0,088 │ │ │ │ │ │Регулировка рельсошпальной решетки в │ │ │ │плане при количестве шпал на 1 км: │ │ │ │ 1700 │5 разр. - 1 │0,014 │ │ │3 разр. - 3 │ │ │ 1600 │5 разр. - 1 │0,014 │ │ │3 разр. - 3 │ │ │ 1500 │То же │0,012 │ │ 1400 │-"- │0,011 │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
Примечание. При раскладке шпал и растяжке рельсов с подноской их на расстояние более 20 м за каждые последующие 10 м увеличения расстояния добавлять:
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐ │ │Количество шпал на 1 км уса│ │ ├───────┬───────┬─────┬─────┤ │ │ 1700 │ 1600 │1500 │1400 │ ├────────────────────────────────────┼───────┼───────┼─────┼─────┤ │Раскладка шпал: │ │ │ │ │ │Нормы времени на 10 м уса, чел.-ч │ 0,153 │ 0,144 │0,134│0,124│ │ │ │ │ │ │ │Растяжка усов: │ │ │ │ │ │Норма времени на 10 м уса - 0,09 │ │ │ │ │ │чел.-ч │ │ │ │ │ └────────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────┴─────┘
2.2.20.2. Демонтаж рельсошпальной решетки вручную
При демонтаже рельсошпальной решетки лесовозных усов стыки демонтируются на два болта с оставлением накладок на одном конце рельса, на снятые болты навинчиваются гайки, а оставшиеся болты ослабляются.
После демонтажа рельсошпальной решетки рельсы оттаскиваются и складываются на обочину или же сразу, по мере демонтажа, грузятся на путевой вагончик и отвозятся к месту их складирования. Скрепления собираются в кучи или же грузятся на путевой вагончик. Шпалы оттаскиваются и складываются в штабеля или же грузятся на путевой вагончик.
Таблица 2.55
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М УСА
┌───┬─────────────────────────────────────┬─────────────┬────────┐ │ N │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ │п/п│ │монтеров пути│ │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤ │А. │Демонтаж рельсошпальной решетки без │ │ │ │ │отвозки на путевом вагончике при ко- │ │ │ │ │личестве шпал на 1 км уса: │ │ │ │ │ 1700 │- │0,131 │ │ │ 1600 │- │0,124 │ │ │ 1500 │- │0,119 │ │ │ 1400 │- │0,115 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤ │ │в том числе: │ │ │ │1. │Демонтаж стыков на два болта │2 разр. - 1 │0,012 │ │ │ │ │ │ │2. │Расшивка рельсовых нитей со складыва-│ │ │ │ │нием костылей на шпалы при количестве│ │ │ │ │шпал на 1 км уса: │ │ │ │ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,044 │ │ │ 1600 │То же │0,040 │ │ │ 1500 │-"- │0,038 │ │ │ 1400 │-"- │0,036 │ │ │ │ │ │ │3. │Складывание расшитых рельсов на обо- │2 разр. - 2 │0,02 │ │ │чине в штабеля по 6 шт. (тип рельс │ │ │ │ │Р-18) │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Собирание и складывание в кучи скреп-│ │ │ │ │лений при количестве шпал на 1 км уса│ │ │ │ │ 1400 - 1700 │1 разр. - 1 │0,088 │ │ │ │ │ │ │5. │Уборка шпал со складыванием их в шта-│ │ │ │ │беля при количестве шпал на 1 км уса:│ │ │ │ │ 1700 │2 разр. - 1 │0,047 │ │ │ 1600 │То же │0,044 │ │ │ 1500 │-"- │0,041 │ │ │ 1400 │-"- │0,039 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤ │Б. │Демонтаж рельсошпальной решетки с │ │ │ │ │отвозкой материалов на путевом вагон-│ │ │ │ │чике при количестве шпал на 1 км уса │ │ │ │ │ 1700 │- │0,181 │ │ │ 1600 │- │0,173 │ │ │ 1500 │- │0,168 │ │ │ 1400 │- │0,161 │ ├───┼─────────────────────────────────────┼─────────────┼────────┤ │ │в том числе: │ │ │ │1. │Демонтаж стыков на два болта │2 разр. - 1 │0,012 │ │ │ │ │ │ │2. │Расшивка рельсовых нитей со складыва-│ │ │ │ │нием костылей на шпалы при количестве│ │ │ │ │шпал на 1 км уса: │ │ │ │ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,045 │ │ │ 1600 │То же │0,041 │ │ │ 1500 │-"- │0,039 │ │ │ 1400 │-"- │0,037 │ │ │ │ │ │ │3. │Отвозка материалов на путевом вагон- │ │ │ │ │чике на расстояние 100 м с погрузкой │ │ │ │ │и выгрузкой: │ │ │ │ │ рельсов Р-18 │3 разр. - 1 │0,047 │ │ │ │2 разр. - 4 │ │ │ │ шпал, при количестве на 1 км уса: │ │ │ │ │ 1700 │3 разр. - 1 │0,073 │ │ │ │2 разр. - 4 │ │ │ │ 1600 │3 разр. - 1 │0,069 │ │ │ │2 разр. - 4 │ │ │ │ 1500 │То же │0,065 │ │ │ 1400 │-"- │0,060 │ │ │ скреплений │-"- │0,008 │ └───┴─────────────────────────────────────┴─────────────┴────────┘
Примечание. При перевозке рельсов, шпал и скреплений на расстояние более 100 м на каждые последующие 100 м перевозки добавлять:
при перевозке рельсов и скреплений к Н.вр. 0,01 чел.-ч и для шпал к Н.вр. 0,012 чел.-ч.
2.2.20.3. Демонтаж рельсошпальной решетки с помощью тракторокрана
Таблица 2.56
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Очистка пути от твердого слежавшегося │Монтер пути │52,4 │ │снега │1 разр. │ │ │ │ │ │ │Разболчивание стыков со снятием накладок│Монтер пути │12,4 │ │и навинчиванием гаек на снятые болты; │2 разр. │ │ │сбор, погрузка скреплений на платформу │ │ │ │ │ │ │ │Подъем и погрузка звеньев краном на пу- │Машинист │40,0 │ │теукладчик с укладкой пакетов, перетяж- │5 разр. │ │ │кой их на промежуточные платформы и зак-│Монтеры пути │ │ │реплением │4 разр. - 2 │ │ │ │ │ │ │Итого: │ │ │ │ летом │ │52,4 │ │ зимой │ │104,8 │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.4. Монтаж и демонтаж стрелочных переводов
Техническая часть
1. Раздел содержит нормы на монтаж и демонтаж вручную одиночных стрелочных переводов марок 1/6, 1/7 и 1/9, а также на врезку стрелочного перевода (замену участка пути переводом) и на замену перевода участков пути.
2. Монтаж стрелочных переводов производится на заранее спланированное и подготовленное земляное полотно.
3. Подштопка брусьев и шпал при выправке перевода производится грунтом, однородным с телом земляного полотна.
4. Разбивка стрелочных переводов производится заранее в соответствии с типовыми эпюрами.
А. Монтаж стрелочных переводов (временные пути)
Таблица 2.57
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ │ │монтеров пути│ │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Монтаж одиночного стрелочного перевода │ - │ 17,1 │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │ в том числе: │ │ │ │Укладка лаг под брусья стрелочного пере-│ 3 разр. - 1 │ 0,8 │ │вода │ 2 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │Раскладка переводных брусьев по полотну │ 3 разр. - 2 │ 1,6 │ │с подбором их по длине и выравниванием │ │ │ │концов по шнуру │ │ │ │ │ │ │ │Укладка стальных частей стрелочного пе- │ 6 разр. - 1 │ 13,2 │ │ревода на разложенные брусья с расклад- │ 4 разр. - 1 │ │ │кой скреплений, сболчиванием стыков, │ 3 разр. - 4 │ │ │прикреплением костылями, установкой и │ │ │ │регулировкой переводного механизма и │ │ │ │стрелочных закладок, регулировкой и │ │ │ │выверкой перевода │ │ │ │ │ │ │ │Подгонка переводных брусьев к лагам │ 3 разр. - 2 │ 1,5 │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
Б. Демонтаж стрелочных переводов
Таблица 2.58
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ │ │монтеров пути│ │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Демонтаж стрелочного перевода │ - │ 8,2 │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Демонтаж стыков, раскрепление и уборка │ 5 разр. - 1 │ 6,3 │ │стальных частей стрелочного перевода с │ 3 разр. - 3 │ │ │укладкой их в штабеля, а скреплений - в │ 2 разр. - 2 │ │ │кучу │ │ │ │ │ │ │ │Уборка переводных брусьев со складывани-│ 2 разр. - 2 │ 1,9 │ │ем их в штабеля │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.5. Врезка стрелочных переводов вручную (временные пути)
Таблица 2.59
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ │ │монтеров пути│ │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Врезка стрелочного перевода │ - │ 20,62 │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │ в том числе: │ │ │ │Демонтаж стыков и расшивка демонтируемо-│ 5 разр. - 1 │ 2,0 │ │го участка рельсошпальной решетки со │ 3 разр. - 3 │ │ │сбором и складированием рельсов, скреп- │ 2 разр. - 2 │ │ │лений и шпал │ │ │ │ │ │ │ │Укладка лаг под брусья стрелочного пере-│ 3 разр. - 1 │ 0,87 │ │вода │ 2 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │Раскладка переводных брусьев по лагам с │ 3 разр. - 2 │ 3,69 │ │подбором их по длине, выравниванием кон-│ │ │ │цов по шнуру и подгонкой по лагам (под- │ │ │ │тесыванием брусьев и лаг) │ │ │ │ │ │ │ │Укладка стальных частей стрелочного пе- │ 6 разр. - 1 │ 14,06 │ │ревода на разложенные брусья с расклад- │ 4 разр. - 1 │ │ │кой креплений, сболчиванием стыков, при-│ 3 разр. - 4 │ │ │креплением перевода, установкой и регу- │ │ │ │лировкой переводного механизма, установ-│ │ │ │кой стрелочных закладок, регулировкой │ │ │ │и выверкой перевода │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.6. Замена стрелочного перевода участком пути вручную
Таблица 2.60
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌────────────────────────────────────────┬─────────────┬─────────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ │ │монтеров пути│ │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │Замена стрелочного перевода участком │ 5 разр. - 1 │ 12,08 │ │рельсошпальной решетки │ 3 разр. - 3 │ │ │ │ 2 разр. - 2 │ │ ├────────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────┤ │ В том числе: │ │ │ │Демонтаж стрелочного перевода с уборкой │ 5 разр. - 1 │ 8,2 │ │стальных частей, брусьев и скреплений │ 3 разр. - 3 │ │ │перевода со складированием их в штабеля │ 2 разр. - 2 │ │ │ │ │ │ │Монтаж участка рельсошпальной решетки с │ 5 разр. - 1 │ 3,88 │ │регулировкой и укладкой продольных лаг │ 3 разр. - 3 │ │ │ │ 2 разр. - 2 │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────┘
2.2.20.7. Выправка пути
Состав работы: подъем рельсошпальной решетки или стрелочных переводов ручными путеподъемниками или винтовыми домкратами, подсыпка балласта или грунта; сплошная подбивка шпал балластом или грунтом; заполнение междушпальных ящиков балластом; регулировка рельсошпальной решетки или перевода в плане; оправка балластной призмы или исправление сливной призмы земляного полотна.
Состав звена: монтеры пути 5 разр. - 1, 3 разр. - 2, 2 разр. - 4, 1 разр. - 2.
Таблица 2.61
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПУТИ
┌─────┬────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование работ │ Вид балласта │ │строк│ ├────────┬─────────┬──────────┤ │ │ │песчаный│гравийный│щебеночный│ ├─────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼──────────┤ │1. │Выправка забалластированного│ 17,5 │ 19 │ 24,5 │ │ │пути после обкатки его поез-│ │ │ │ │ │дами с подъемом до 0,05 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же, без заполнения между-│ 11 │ 12 │ 15,5 │ │ │шпальных ящиков балластом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Добавлять за каждые последу-│ 7,2 │ 7,8 │ 10 │ │ │ющие 0,05 м высоты подъемки │ │ │ │ │ │Н.вр. строки 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │То же, строки 2 │ 11 │ 12 │ 16 │ │ │ │ │ │ │ │5. │Выправка незабалластирован- │ │ │ │ │ │ного пути с подъемкой до │ │ │ │ │ │0,1 м │ │ 17 │ │ └─────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴──────────┘
2.2.20.8. Выправка стрелочных переводов
Состав звена: монтеры пути 5 разр. - 1, 3 разр. - 2, 2 разр. - 4, 1 разр. - 2.
Таблица 2.62
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ПЕРЕВОД
┌─────┬────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Наименование работ │ Вид балласта │ │строк│ ├────────┬─────────┬──────────┤ │ │ │песчаный│гравийный│щебеночный│ ├─────┼────────────────────────────┼────────┼─────────┼──────────┤ │1. │Выправка забалластированного│ 17,5 │ 19 │ 24,5 │ │ │стрелочного перевода после │ │ │ │ │ │обкатки его поездами с │ │ │ │ │ │подъемкой до 0,05 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │2. │То же, без заполнения между-│ 11 │ 12 │ 15,5 │ │ │брусьевых ящиков балластом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │3. │Добавлять за каждые последу-│ 1,7 │ 1,8 │ 2,3 │ │ │ющие 0,05 м высоты подъемки │ │ │ │ │ │к Н.вр. строки 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │4. │Добавлять за каждые последу-│ 2,7 │ 2,9 │ 3,6 │ │ │ющие 0,05 м высоты подъемки │ │ │ │ │ │к Н.вр. строки 2 │ │ │ │ └─────┴────────────────────────────┴────────┴─────────┴──────────┘
2.2.21. Работа по монтажу и демонтажу рельсошпальной
решетки (нормы на отдельные виды работ)
2.2.21.1. Разметка на рельсах положения осей шпал
Исполнитель: монтер пути 3 разряда.
Таблица 2.63
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Разметка на рельсах положения осей шпал при монтаже рель- │ │ │сошпальной решетки: │ │ │ на незаболоченных участках │ 7,07│ │ на заболоченных участках │ 8,28│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.21.2. Перегонка шпал по меткам на рельсах
Состав работы: перегонка одного конца шпалы, перегонка второго конца шпалы, выравнивание шпалы по метке.
Состав звена: монтер пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 1.
Таблица 2.64
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШПАЛ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Перегонка шпал на расстояние до 0,1 м: │ │ │ по земляному полотну: │ │ │ до прикрепления │0,637│ │ после прикрепления │0,874│ │ │ │ │ по балласту: │ │ │ без подштопки и подбивки шпал │1,729│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.21.3. Укладка контррельса в кривой
Таблица 2.65
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КОНТРРЕЛЬСА
┌─────────────────────────────────────────┬──────────────────────┐ │ Состав звена монтеров пути │ Нормы времени │ │ ├──────────────────────┤ │ │ тип рельсов │ │ ├───────────┬──────────┤ │ │ Р-18 │ Р-24 │ ├─────────────────────────────────────────┼───────────┼──────────┤ │5 разр. - 1 │ 5,05 │ 6,565 │ │3 разр. - 2 │ │ │ │2 разр. - 2 │ │ │ └─────────────────────────────────────────┴───────────┴──────────┘
2.2.21.4. Изготовление, установка и снятие противоугонных распорок
Исполнитель: монтер пути 2 разряда.
Таблица 2.66
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШТ. РАСПОРОК
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Изготовление противоугонных распорок │ 2,52│ │ │ │ │Установка противоугонных распорок с подпиливанием концов, │ 4,14│ │откопкой и засыпкой балласта после постановки распорок │ │ │ │ │ │Снятие противоугонных распорок │ 1,82│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.21.5. Монтаж и демонтаж противоугонных устройств
Таблица 2.67
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ПРОТИВОУГОНОВ
┌────────────────────────┬────────────┬──────────────────────────┐ │ Наименование работ │Состав звена│ Нормы времени │ │ │монтеров пу-├─────────────┬────────────┤ │ │ти │ пружинные │ клиновые │ │ │ │противоугоны │противоугоны│ ├────────────────────────┼────────────┼─────────────┼────────────┤ │Монтаж противоугонов при│3 разр. - 1 │ 2,22 │ 3,33 │ │забалластированном пути │2 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │Демонтаж противоугонов │2 разр. - 1 │ 1,01 │ 2,12 │ └────────────────────────┴────────────┴─────────────┴────────────┘
2.2.21.6. Расшивка рельсовых нитей
Исполнитель: монтер пути 3 разряда.
Таблица 2.68
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПУТИ
┌───────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Состав работы │Количество шпал на 1 км пути│ │ ├───────┬───────┬─────┬──────┤ │ │ 1700 │ 1600 │1500 │ 1400 │ ├───────────────────────────────────┼───────┼───────┼─────┼──────┤ │Расшивка рельсовых нитей, складыва-│ 5,05 │ 4,75 │4,54 │ 4,34 │ │ние костылей на шпалы │ │ │ │ │ └───────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────┴──────┘
2.2.21.7. Уборка рельсов, подкладок и шпал
Таблица 2.69
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐ │ Наименование и состав работ │Состав звена │Измеритель│Н.вр.│ │ │монтеров пути│ │ │ ├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤ │Уборка рельсов: │ │ │ │ │1. Сортировка рельсов. 2. Подбор │2 разр. - 6 │1 т │0,525│ │рельсов по длинам. 3. Переноска │ │ │ │ │рельсов до 10 м. 4. Укладка рель-│ │ │ │ │сов в штабель │ │ │ │ ├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤ │Уборка подкладок: │ │ │ │ │1. Сборка подкладок с отноской. │ │ │ │ │2. Укладка подкладок в кучи или │ │ │ │ │погрузка на путевой вагончик при │ │ │ │ │рельсах типа: │ │ │ │ │ Р-18 │1 разр. - 1 │100 под- │0,172│ │ │ │кладок │ │ │ Р-24 │То же │То же │0,222│ ├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤ │Уборка шпал: │ │ │ │ │1. Сортировка шпал. 2. Подбор │2 разр. - 2 │100 шпал │2,83 │ │шпал по типам. 3. Подноска шпал. │ │ │ │ │2. Укладка шпал в штабеля │ │ │ │ └─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
2.2.21.8. Строительство клеточного основания для УЖД
Состав работы: строительство клеточного основания из готовой древесины диаметром 16 - 20 см, шириной основания 3 м, с перепиливанием бревен, изготовлением сопряжений и укладкой по уровню. Клеточное основание может быть использовано и для автодорог.
Состав звена: плотник 3 разряда, плотник 2 разряда
Таблица 2.70
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Число разрядов в клетке │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │ 2 │ 0,92│ │ 3 │ 1,48│ │ 4 │ 2,02│ │ 5 │ 2,56│ │ 6 │ 3,02│ │ 7 │ 3,70│ │ 8 │ 4,16│ │ 9 │ 4,75│ │ 10 │ 5,12│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.2.22. Работы по ремонту пути узкой колеи
Нормами предусматриваются работы по одиночной смене рельсов, шпал, переводных брусьев, накладок и болтов стыков и смене отдельных стальных частей стрелочных переводов.
Подвозка материалов верхнего строения к месту производства работ в нормы не включена и должна нормироваться особо.
2.2.22.1. Одиночная смена рельсов, скреплений и стальных частей стрелочного перевода
Таблица 2.71
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐ │ Наименование работ │Состав звена │Измеритель│Н.вр.│ │ │монтеров пути│ │ │ ├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤ │Смена рельсов со сдвижкой старых │ │ │ │ │на обочину при рельсах типов: │ │ │ │ │ Р-18 │4 разр. - 1 │1 рельс │1,386│ │ │3 разр. - 4 │ │ │ │ Р-24 │То же │То же │1,782│ │ │ │ │ │ │Перешивка одного рельса звена по │ │ │ │ │шаблону с постановкой пластинок- │ │ │ │ │закрепителей при количестве шпал │ │ │ │ │в звене: │ │ │ │ │ 14 шт. │4 разр. - 1 │1 рельс │0,653│ │ │2 разр. - 1 │ │ │ │ 13 шт. │То же │-"- │0,604│ │ 12 шт. │-"- │-"- │0,554│ │ 11 шт. │-"- │-"- │0,515│ │ │ │ │ │ │Смена накладок стыка │3 разр. - 1 │1 стык │0,317│ │ │ │ │ │ │Смена стыковых болтов: │ │ │ │ │ - с развинчиванием гаек │То же │100 болтов│0,792│ │ - со срубкой гаек │-"- │-"- │1,188│ │ │ │ │ │ │Смена остряков стрелочного пере- │4 разр. - 1 │1 остряк │0,614│ │вода │3 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │Смена рамных рельсов с остряком │4 разр. - 1 │1 рельс │1,881│ │ │3 разр. - 4 │ │ │ │ │ │ │ │ │Смена переводных механизмов │4 разр. - 1 │1 механизм│1,485│ │ │3 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │Смена контррельсов перевода │4 разр. - 1 │1 контр- │0,861│ │ │3 разр. - 2 │рельс │ │ │ │ │ │ │ │Смена крестовин │4 разр. - 1 │1 кресто- │2,079│ │ │3 разр. - 4 │вина │ │ │ │ │ │ │ │Смена подкладок с расшивкой и │4 разр. - 1 │10 подкла-│0,644│ │пришивкой шпалы и постановкой │3 разр. - 1 │док │ │ │пластинок-закрепителей │ │ │ │ └─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
2.2.22.2. Одиночная смена и перегонка шпал и смена переводных брусьев стрелочного перевода
Таблица 2.72
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШПАЛУ ИЛИ БРУС
┌────────────────────┬─────────────┬─────────────────────────────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Вид балласта │ │ │монтеров пути├────────┬─────────┬──────────┤ │ │ │песчаный│гравийный│щебеночный│ ├────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────────┤ │Смена шпал на пере- │ │ │ │ │ │гоне с подбивкой но-│ │ │ │ │ │вых шпал и оправкой │ │ │ │ │ │балластной призмы │ │ │ │ │ │без откопки старых │ │ │ │ │ │шпал: │ │ │ │ │ │ при помощи шпаль- │3 разр. - 2 │0,357 │0,385 │0,423 │ │ ных клещей │ │ │ │ │ │ без помощи шпаль- │То же │0,404 │0,442 │0,526 │ │ ных клещей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Смена шпал на стан- │3 разр. - 2 │0,489 │0,526 │0,630 │ │ционных путях с от- │ │ │ │ │ │копкой старой шпалы,│ │ │ │ │ │затаскиванием и под-│ │ │ │ │ │бивкой новой шпалы и│ │ │ │ │ │засыпкой ящиков бал-│ │ │ │ │ │ластом без помощи │ │ │ │ │ │шпальных клещей │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Перегонка шпал на │То же │0,169 │0,188 │0,216 │ │расстояние до 0,2 м │ │ │ │ │ │с откопкой шпал, │ │ │ │ │ │подбивкой их после │ │ │ │ │ │перегонки и оправкой│ │ │ │ │ │балластной призмы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Смена переводных │4 разр. - 1 │1,03 │1,08 │1,27 │ │брусьев с подбивкой │3 разр. - 1 │ │ │ │ │их балластом и оп- │ │ │ │ │ │равкой балластной │ │ │ │ │ │призмы │ │ │ │ │ └────────────────────┴─────────────┴────────┴─────────┴──────────┘
2.2.23. Погрузка, выгрузка и перевозка
укладочных материалов
В данном разделе содержатся нормы времени на работы по транспортированию, погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути, производимые по ходу путевых работ.
Нормами предусмотрена ручная погрузка и выгрузка, транспортирование укладочных материалов на путевых вагончиках и платформах узкой колеи.
Нормы на выгрузку с платформ рельсов и стальных частей стрелочного перевода предусматривают укладку их на эстакаду для последующей погрузки на путевой вагончик.
В нормы времени, связанные с погрузкой шпал, переводных брусьев, рельсов, стальных частей стрелочных переводов и скреплений, включена работа по отбраковке, сортировке и подбору по длинам соответствующих материалов верхнего строения пути.
2.2.23.1. Погрузка материалов верхнего строения пути на узкоколейные платформы и выгрузка материалов с платформ вручную
Таблица 2.73
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐ │ Наименование работ │Состав звена │Измеритель│Н.вр.│ │ │монтеров пути│ │ │ ├─────────────────────────────────┼─────────────┼──────────┼─────┤ │Погрузка шпал с укладкой: │ │ │ │ │ пропитанных │2 разр. - 2 │100 шпал │2,0 │ │ непропитанных │-"- │-"- │1,71 │ │ │ │ │ │ │Выгрузка шпал с укладкой: │ │ │ │ │ пропитанных │-"- │-"- │0,86 │ │ непропитанных │-"- │-"- │0,73 │ │ │ │ │ │ │Погрузка рельсов узкой колеи с │3 разр. - 1 │1 т │0,64 │ │укладкой │2 разр. - 4 │ │ │ │ │ │ │ │ │Выгрузка рельсов узкой колеи с │-"- │1 т │0,51 │ │укладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Погрузка брусьев стрелочных пере-│ │ │ │ │водов с укладкой: │ │ │ │ │ пропитанных │2 разр. - 2 │1 комплект│0,9 │ │ непропитанных │-"- │-"- │0,77 │ │ │ │ │ │ │Выгрузка брусьев стрелочных пере-│ │ │ │ │водов бросом: │ │ │ │ │ пропитанных │-"- │-"- │0,40 │ │ непропитанных │-"- │-"- │0,33 │ │ │ │ │ │ │Погрузка стальных частей стрелоч-│ │ │ │ │ных переводов с укладкой, с рель-│ │ │ │ │сами типов: │ │ │ │ │ Р-18 │3 разр. - 1 │1 комплект│0,66 │ │ │2 разр. - 4 │ │ │ │ Р-24 │-"- │-"- │0,86 │ │ │ │ │ │ │Выгрузка стальных частей стрелоч-│ │ │ │ │ных переводов с укладкой, с рель-│ │ │ │ │сами типов: │ │ │ │ │ Р-18 │-"- │-"- │0,58 │ │ Р-24 │-"- │-"- │0,76 │ │ │ │ │ │ │Погрузка скреплений: │ │ │ │ │а) накладок, костылей и болтов │1 разр. - 1 │1 т │1,05 │ │россыпью │ │ │ │ │б) накладок в пачках │-"- │-"- │0,97 │ │в) костылей и болтов в ящиках │-"- │-"- │0,77 │ │ │ │ │ │ │Выгрузка скреплений: │ │ │ │ │а) накладок, костылей и болтов │-"- │-"- │0,64 │ │россыпью │ │ │ │ │б) накладок в пачках │-"- │-"- │0,59 │ │в) костылей и болтов в ящиках │-"- │-"- │0,47 │ │ │ │ │ │ │Погрузка балласта: │ │ │ │ │ песчаного │2 разр. - 1 │1 куб. м │0,48 │ │ гравийного │-"- │-"- │0,58 │ │ щебеночного │-"- │-"- │0,72 │ │ │ │ │ │ │Выгрузка балласта: │ │ │ │ │ песчаного │-"- │-"- │0,27 │ │ гравийного │-"- │-"- │0,32 │ │ щебеночного │-"- │-"- │0,41 │ └─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
2.2.23.2. Перемещение материалов верхнего строения пути на путевом вагончике
А. Перемещение отдельных видов материалов
Состав звена: монтеры пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 4.
Таблица 2.74
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬──────────┬────────┬──────────┐ │ Наименование работ │Измеритель│Расстоя-│Добавлять │ │ │ │ние пе- │на каждые │ │ │ │ремещен.│следующ. │ │ │ │100 м │100 м пе- │ │ │ │ │ремещен. │ ├─────────────────────────────────┼──────────┼────────┼──────────┤ │Перевозка материалов на путевом │ │ │ │ │вагончике с погрузкой, выгрузкой │ │ │ │ │и сопровождением пустого вагончи-│ │ │ │ │ка: │ │ │ │ │ шпал пропитанных │10 шт. │0,41 │0,087 │ │ непропитанных │-"- │0,35 │0,076 │ │ рельсов │1 т │1,274 │0,274 │ │ переводных брусьев: │ │ │ │ │ пропитанных │1 комплект│1,764 │0,412 │ │ непропитанных │То же │1,47 │0,353 │ │ стальных частей стрелочных пе- │ │ │ │ │ реводов из рельсов типа: │ │ │ │ │ Р-18 │-"- │1,617 │0,392 │ │ Р-24 │-"- │2,156 │0,50 │ │ скреплений │1 т │1,225 │0,245 │ │ балласта: │ │ │ │ │ песчаного │1 куб. м │1,323 │0,392 │ │ гравийного │То же │1,568 │0,461 │ │ щебеночного │-"- │1,96 │0,588 │ │ │ │ │ │ │Перевозка материалов на путевом │ │ │ │ │вагончике с погрузкой и сопровож-│ │ │ │ │дением порожнего вагончика, но │ │ │ │ │без выгрузки материалов: │ │ │ │ │ шпал пропитанных │10 шт. │0,323 │0,087 │ │ шпал непропитанных │То же │0,274 │0,076 │ │ рельсов │1 т │0,813 │0,274 │ └─────────────────────────────────┴──────────┴────────┴──────────┘
Б. Перемещение комплекта материалов
В комплект перемещаемых материалов входят рельсы типов Р-18 и Р-24, скрепления к ним и шпалы в количестве на три звена.
Состав работы: погрузка рельсов, шпал и скреплений, перевозка материалов на путевом вагончике, разгрузка только скреплений, возвращение порожнего вагончика.
Состав звена: монтеры пути 3 разр. - 1, 2 разр. - 4.
Таблица 2.75
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐ │ Вид перемещаемых материалов │ Количество шпал на 1 км │ │ ├───────┬───────┬─────┬─────┤ │ │ 1700 │ 1600 │1500 │1400 │ ├────────────────────────────────────┼───────┼───────┼─────┼─────┤ │Комплект с пропитанными шпалами при │ │ │ │ │ │рельсах типа: │ │ │ │ │ │ Р-18 │ 90 │ 88 │ 87 │ 84 │ │ Р-24 │ 103 │ 103 │ 103 │ 98 │ │ │ │ │ │ │ │Комплект с непропитанными шпалами │ │ │ │ │ │при рельсах типа: │ │ │ │ │ │ Р-18 │ 81 │ 79 │ 78 │ 76 │ │ Р-24 │ 96 │ 94 │ 92 │ 89 │ └────────────────────────────────────┴───────┴───────┴─────┴─────┘
Примечания. 1. Сопровождение порожнего путевого вагончика составом звена мастеров пути к месту погрузки входит в состав работы и учтено нормами табл. 2.74 и 2.75 в размере Н.вр. 0,196 чел.-ч, на каждые последующие 100 м перемещения при сопровождении путевого вагончика добавлять к Н.вр. 0,157 чел.-ч.
2. На перегон порожнего путевого вагончика с одного места на другое на расстояние до 100 м принимать монтера пути 2 разр., Н.вр. 0,039 чел.-ч, на каждые последующие 100 м перемещения при перегоне порожнего путевого вагончика добавлять к Н.вр. 0,029 чел.-ч.
2.2.23.3. Погрузка балласта бульдозером на платформы УЖД
Состав работы: приведение бульдозера (Т-100) в рабочее положение, разработка грунта и его перемещение на эстакаду. Перемещение балласта по эстакаде и погрузка. Подъем и опускание отвала во время хода. Возвращение порожняком. Ежесменное техническое обслуживание бульдозера.
Исполнитель: машинист 6 разряда.
Таблица 2.76
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (МАШ.-ЧАС) НА 100 КУБ. М
┌────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐ │ Перемещение балласта до 10 м │Добавлять за каждые последующие│ │ │ 10 м │ ├────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤ │ 2,22 │ 0,382 │ └────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘
2.2.23.4. Перевозка балласта в думпкарах тепловозами с разгрузкой самосвалом при механической погрузке
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание на 1 смену - 40 мин.
2. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 5,8 мин.
3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 рейс - 40 мин.
4. Время на скрещение на 1 рейс - 10 мин.
5. Нагрузка на рейс - 55 куб. м.
Состав звена: машинист тепловоза и помощник машиниста.
(420 - 40) х 55
Н.выр. = ----------------- куб. м.
5,8 х l + 40 + 10
Таблица 2.77
┌────────────────┬──────────────┬────────────────┬───────────────┐ │Расстояние пе- │Н.выр. на маш.│Расстояние пере-│Н.выр. на маш.-│ │ревозок, км, до │-см., куб. м │возок, км, до │см., куб. м │ ├────────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────┤ │ 1 │ 375 │ 28 │ 98 │ │ 2 │ 339 │ 30 │ 93 │ │ 4 │ 286 │ 32 │ 89 │ │ 6 │ 246 │ 34 │ 85 │ │ 8 │ 217 │ 36 │ 81 │ │ 10 │ 194 │ 38 │ 77 │ │ 12 │ 175 │ 40 │ 74 │ │ 14 │ 159 │ 42 │ 71 │ │ 16 │ 146 │ 44 │ 68 │ │ 18 │ 135 │ 46 │ 66 │ │ 20 │ 126 │ 48 │ 64 │ │ 22 │ 118 │ 50 │ 61 │ │ 24 │ 110 │ 52 │ 59 │ │ 26 │ 104 │ 54 │ 58 │ └────────────────┴──────────────┴────────────────┴───────────────┘
2.2.23.5. Перевозка балласта на платформах тепловозами с разгрузкой их трактором при механической погрузке
Нормативы для расчета норм выработки:
1. Время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на 1 смену - 40 мин.
2. Время пробега 1 км в обоих направлениях - 5,8 мин.
3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой 1 рейс - 40 мин.
4. Время на скрещение на рейс - 10 мин.
5. Время на закрытие и открытие бортов на 1 рейс - 15 мин.
6. Нагрузка на рейс - 50 куб. м.
Состав звена: машинист тепловоза и помощник машиниста, тракторист 5 разряда.
(420 - 40) х 50
Н.выр. = ---------------------- куб. м.
5,8 х l + 40 + 10 + 15
Таблица 2.78
┌────────────────┬──────────────┬────────────────┬───────────────┐ │Расстояние, км, │Н.выр. на маш.│Расстояние, км, │Н.выр. на маш.-│ │ до │-см., куб. м │ до │см., куб. м │ ├────────────────┼──────────────┼────────────────┼───────────────┤ │ 1 │ 268 │ 28 │ 84 │ │ 2 │ 248 │ 30 │ 79 │ │ 4 │ 215 │ 32 │ 76 │ │ 6 │ 190 │ 34 │ 72 │ │ 8 │ 171 │ 36 │ 69 │ │ 10 │ 154 │ 38 │ 67 │ │ 12 │ 141 │ 40 │ 64 │ │ 14 │ 130 │ 42 │ 62 │ │ 16 │ 120 │ 44 │ 59 │ │ 18 │ 112 │ 46 │ 57 │ │ 20 │ 105 │ 48 │ 55 │ │ 22 │ 99 │ 50 │ 54 │ │ 24 │ 93 │ 52 │ 52 │ │ 26 │ 88 │ 54 │ 50 │ └────────────────┴──────────────┴────────────────┴───────────────┘
2.3. Текущее содержание лесовозных дорог
Нормами учтено и отдельно не оплачивается время на вспомогательные и подготовительные операции, являющиеся неотъемлемой частью технологического процесса (ЕО машин): осмотр, опробование и передачу машин при стыке смен бригад; смазку; мелкий крепежный ремонт, выполняемый в течение рабочей смены; заправку машин ГСМ, водой и т.п.
2.3.1. Механизированная очистка автомобильных дорог
от снега
Таблица 2.79
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПРОХОДА
┌─────────────────────────────────┬─────────────┬──────────┬─────┐ │ Тип и марка снегоочистителя │Состав звена │Средняя │Н.вр.│ │ │ машинистов │толщина │ │ │ │ │слоя сне- │ │ │ │ │га, см │ │ ├─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┤ │ Очистка дороги от снега со сдвиганием его на обочину │ │ │ │Грейдер ДЗ-1 (Д-20) с трактором │6 разр. - 2 │до 50 │0,47 │ │Т-130 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грейдер ДЗ-6 (Д-241) с трактором │5 разр. - 2 │до 40 │0,588│ │ДТ-75 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Угольник с трактором Т-130 │6 разр. - 1 │до 50 │0,294│ │ │ │ │ │ │Трактор К-703 с угольником шири- │6 разр. - 1 │до 50 │0,121│ │ной до 6 м │ │51 - 80 │0,228│ │ │ │ │ │ │Лесодорожная машина ЛД-30 │6 разр. - 1 │до 30 │0,081│ │ │ │31 - 50 │0,098│ │ │ │51 - 80 │0,140│ │ │ │ Очистка дороги от снежных валов или сплошного слоя снега │ │ │ │Д-470 (роторный) │5 разр. - 1 │до 50 │1,225│ │ │3 разр. - 1 │51 - 90 │1,96 │ │ │ │91 - 120 │3,038│ └─────────────────────────────────┴─────────────┴──────────┴─────┘
Примечание. Нормы времени за холостой пробег снегоочистителей к месту работы, а также за переезд на другой участок приведены в следующей таблице.
Таблица 2.80
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПРОБЕГА
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование машин │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Снегоочистители тракторные │0,46 │ │Снегоочистители автомобильные роторные │0,072│ │То же, плужные │0,037│ │Угольники с трактором │0,23 │ │Лесодорожная машина ЛД-30 │0,10 │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.2. Очистка от снега железнодорожных путей узкой колеи
А. Вручную
Состав работы: очистка от снега путей УЖД лопатой с откидкой до 2 м.
Исполнитель: монтер пути 1 разряда.
Таблица 2.81
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 КВ. М ПУТИ
┌─────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐ │ Глубина снега, см │ Нормы времени │ │ ├──────────────────────┬───────────────┤ │ │снег средней плотности│ снег рыхлый │ ├─────────────────────────┼──────────────────────┼───────────────┤ │до 25 │ 2,0 │ 1,0 │ │26 - 35 │ 2,8 │ 1,4 │ │36 - 45 │ 3,2 │ 1,6 │ │46 - 55 │ 3,9 │ 1,9 │ │56 - 65 │ 4,3 │ 2,1 │ │66 и более │ 4,8 │ 2,4 │ └─────────────────────────┴──────────────────────┴───────────────┘
Б. Снегоочистителем
Состав звена: машинист локомотива, помощник машиниста, монтер пути 1 разряда.
Таблица 2.82
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Очистка от снега путей УЖД снегоочистителем ЛД-24 с │ │ │тепловозами ТУ-4, ТУ-6А, ТУ-7: │ │ │ при прохождении снегоочистителя в рабочем положении со │0,657│ │ скоростью 7 км/ч │ │ │ │ │ │То же, в нерабочем положении со скоростью 14 км/ч │0,329│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.3. Прокопка снеговых канав и траншей
Исполнитель: дорожный рабочий 2 разряда.
Таблица 2.83
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КУБ. М СНЕГА
┌────────────────────────────────────┬───────────────────────────┐ │ Наименование работ │ Нормы времени │ │ ├─────────────┬─────────────┤ │ │ снег рыхлый │снег плотный │ ├────────────────────────────────────┼─────────────┼─────────────┤ │Прокопка снеговых канав или траншей │ 0,113 │ 0,147 │ │глубиной до 1,5 м с откидкой снега │ │ │ │в сторону │ │ │ │ │ │ │ │Перекидка снега на расстояние до 3 м│ 0,065 │ 0,157 │ └────────────────────────────────────┴─────────────┴─────────────┘
2.3.4. Заготовка материала для переносных снегозащит
на лесосеках
Состав работ при заготовке:
а) хвороста, лапника и вех - рубка хвороста, лапника и вех с обрубкой сучьев и заострением комля, сбор с подноской на расстояние до 30 м, укладка в штабеля;
б) жердей - рубка жердей с обрубкой вершин и сучьев, относка жердей на расстояние до 20 м с укладкой их в штабеля, сбор вершин и сучьев в кучи;
в) кольев - окорка жердей, распиливание их на колья с заострением одного из концов, подноска к месту укладки на расстояние до 50 м с укладкой в штабель.
Исполнитель: заготовщик 2 разряда.
Таблица 2.84
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ПРИВЕДЕННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Наименование работ │ Измеритель │ Н.вр. │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │Заготовка хвороста в зарослях: │ │ │ │ густых │1 куб. м │0,56 │ │ средней густоты │-"- │0,72 │ │ редких │-"- │0,92 │ │ │ │ │ │Заготовка лапника │100 штук │1,23 │ │ │ │ │ │Заготовка вех │-"- │1,18 │ │ │ │ │ │Заготовка жердей или кольев: │ │ │ │ из хвойных и мягколиственных пород │-"- │5,59 │ │ из твердолиственных пород │-"- │7,0 │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечания. 1. Густота насаждений определяется по количеству деревьев на 1 га: густые - 1400 шт./га, средней густоты - 850 шт./га, редкие - 400 шт./га.
2. Нормами предусмотрена сплошная рубка жердей. При выборочной рубке нормы времени умножать на 1,4.
2.3.5. Изготовление и ремонт переносных снегозащитных щитов
Состав работ:
а) при изготовлении планочных щитов - подбор диагональных планок, подноска их на расстояние до 10 м с укладкой на станок, сколачивание гвоздями, с загибанием гвоздей, относка готовых щитов и укладка их в штабель;
б) при изготовлении хворостяных щитов - подбор жердей, распиловка их по размерам длины, укладка жердей на станок, скрепление каркаса гвоздями или нагелями, подноска хвороста на расстояние до 10 м, заплетение хвороста, относка готовых щитов в штабель на расстояние до 10 м. При скреплении каркаса нагелями добавляются заготовка нагелей и сверление отверстий;
в) при ремонте планочных щитов на линии - выборка щитов из штабеля, ремонт с добавлением новых планок до 25%, относка отремонтированных щитов на расстояние до 10 м и укладка их в штабель.
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.85
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЩИТ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование и состав работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Изготовление планочных щитов размером 1,5 х 2 до 2 х 2 на │0,147│ │станке из готовой планки на гвоздях │ │ │ │ │ │Изготовление хворостяных щитов (жердевой каркас состоит из│ │ │двух вертикальных и трех горизонтальных жердей, собранных │ │ │на станке и сбитых в местах пересечения гвоздями или дере-│ │ │вянными нагелями, хворост вплетается через 2 - 3 см): │ │ │ на гвоздях │0,539│ │ на деревянных нагелях │1,27 │ │ │ │ │Ремонт щитов на линии (при размере щитов от 1,5 х 2 до │0,118│ │2 х 2 м) │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.6. Изготовление щитов для укладки
их на пучинистые места
Указания по производству работ: щиты размером 1,5 х 2 до 2 х 2 м изготовляют в два ряда досок сечением в среднем 22 х 140 мм. Доски обоих рядов укладывают плашмя, вплотную друг к другу; второй ряд досок кладут перпендикулярно первому. Оба ряда досок скрепляют 50 мм гвоздями в шахматном порядке из расчета четыре гвоздя на одну доску. Выступающие концы гвоздей тщательно загибают.
Состав работы: подноска досок на расстояние до 5 м, укладка досок на станок, сколачивание щитов с загибанием выступающих гвоздей, опиливание концов досок, относка щитов на расстояние до 10 м и укладка их в штабель.
Исполнитель: плотник 2 разряда.
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 ЩИТ
┌─────────────────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Вид норм │ Размер щита, м │ │ ├──────────────┬───────────┤ │ │ 1,5 х 2 │ 2 х 2 │ ├─────────────────────────────────────┼──────────────┼───────────┤ │Н.вр., чел.-ч │ 0,461 │ 0,529 │ └─────────────────────────────────────┴──────────────┴───────────┘
2.3.7. Укладка щитов и хвороста на пучинистые места дороги
и их снятие
Исполнитель: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.86
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Наименование работ │ Измеритель │ Н.вр. │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │Укладка дощатых щитов на пучинистые места с│1 щит │0,167 │ │подноской и снятием щитов с автомобилей, │ │ │ │засыпкой песком пучинистых мест и краев за-│ │ │ │зоров у щитов и подноской песка │ │ │ │ │ │ │ │Снятие дощатых щитов с пучинистых мест с │То же │0,167 │ │отноской и укладкой в штабели │ │ │ │ │ │ │ │Укладка хвороста на пучинистые места при │100 кв. м │3,43 │ │толщине хворостяного слоя 100 - 150 мм │ │ │ │ │ │ │ │Снятие хвороста с пучинистых мест с относ- │То же │8,33 │ │кой его на обрез и укладкой в штабеля и │ │ │ │очисткой дороги от остатков хвороста │ │ │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
2.3.8. Установка, перестановка и уборка снегозащитных щитов
Состав работ:
а) при установке кольев - разметка и пробивка ямок, установка кольев с подноской на расстояние до 50 м, забивкой кольев в ямки и уплотнением грунта вокруг кольев;
б) при установке щитов - установка щитов с подноской на расстояние до 50 м и привязыванием щитов к кольям;
в) при перестановке щитов - отрывка щитов, установка их в ровик с отрывкой, засыпкой и уплотнением или установка щитов к кольям с привязыванием;
г) при уборке щитов - уборка щитов с отвязыванием от кольев и отноской на расстояние до 50 м, укладка их в штабель с сортировкой и креплением штабеля;
д) при уборке кольев - уборка кольев с вытаскиванием и отноской на расстояние до 50 м, установка кольев в конусы с сортировкой и креплением конуса проволокой;
е) при перевозке щитов и кольев - погрузка щитов или кольев на подвижной состав, перевозка к месту разгрузки, разгрузка, порожний ход к месту погрузки.
Исполнители: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.87
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Установка кольев │ 4,8 │ │ │ │ │Установка щитов на кольях: │ │ │ планочных │ 5,2 │ │ хворостяных │ 5,5 │ │ │ │ │То же, в козлы: │ │ │ планочных │ 3,9 │ │ хворостяных │ 4,9 │ │ │ │ │Перестановка щитов при глубине отрывки: │ │ │ до 0,6 м │21,6 │ │ до 1,2 м │27,4 │ │ более 1,2 м │39,2 │ │ │ │ │Уборка щитов │ 3,4 │ │ │ │ │Уборка кольев │ 1,2 │ │ │ │ │Перевозка щитов с погрузкой и разгрузкой на расстояние: │ │ │ до 0,5 км │ 2,9 │ │ до 1 км │ 3,8 │ │ за каждый последующий км добавлять │ 1,76│ │ │ │ │Перевозка кольев с погрузкой и разгрузкой на расстояние: │ │ │ до 0,5 км │ 1,08│ │ до 1 км │ 1,2 │ │ за каждый последующий км добавлять │ 0,6 │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.9. Устройство снеговых валов и стенок
с установкой лапника
Высота снеговых валов предусмотрена 0,4 - 0,6 м. Лапник устанавливают в снеговой вал на глубину 0,3 - 0,4 м в количестве 3 - 4 шт. на 1 м вала. Снеговые стенки устраивают из снеговых брусков с просветами между ними около 1/3 длины бруска и перекрытием просветов последующими рядами.
Исполнители: дорожные рабочие 2 разряда.
Таблица 2.88
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ВАЛА ИЛИ СТЕНКИ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Устройство снегового вала с оправкой вала вручную: │ │ │ при рыхлом снеге │ 0,45│ │ при плотном снеге │ 0,57│ │ │ │ │Устройство снеговой стенки с нарезкой брусков из снега, │ │ │выравниванием постели для стенки и подноской брусков при │ │ │высоте стенки в м: │ │ │ 0,5 │ 4,9 │ │ 1 │ 7,84│ │ │ │ │Установка лапника на снеговой вал с уплотнением снега │ 0,69│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.10. Изготовление и ремонт постоянных снегозащит
из древесного сырья
А. Хворостяной плетень
Состав работ:
а) при устройстве плетня - подноска хвороста к забитым кольям на расстояние до 10 м, заплетение хвороста по кольям высотой 1,5 м;
б) при ремонте плетня - оправка старых и установка новых кольев, осадка старого хвороста в плетне, добавление недостающего хвороста с подноской до 10 м.
Исполнитель: дорожный рабочий 2 разряда.
Таблица 2.89
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М ПЛЕТНЯ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Устройство плетня: │ │ │ без просветов │ 8,82│ │ с просветами │ 6,86│ │ │ │ │Ремонт плетня │ 3,92│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
Примечание. На установку кольев с подноской их на расстояние до 50 м и тромбованием грунта вокруг кольев принимать на 100 шт. кольев Н.вр. 5,0 чел.-ч.
Б. Снегозащитный дощатый забор
Указания по производству работ: столбы для постоянных снегозащитных заборов устанавливают на расстоянии 2,5 - 3,25 м друг от друга. К столбам прибивают горизонтальные доски толщиной 20 мм и шириной 100 - 150 мм с зазорами между досками 100 - 200 мм так, чтобы общая площадь просветов составляла 25 - 40% площади забора. Для большей устойчивости забора столбы укрепляют двумя подкосами. Подкосы устанавливают к опорному столбу на 1/2 - 2/3 высоты (через один опорный столб).
Состав работ:
а) при устройстве забора - подноска материалов до 30 м, отрывка ям для столбов (глубиной до 1,5 м) и подкосов (глубиной 0,8 м), заготовка столбов и подкосов с антисептированием, установка столбов и подкосов в ямы с засыпкой ям и уплотнением, пришивка досок гвоздями к столбам, переноска козел для пришивки верхних досок;
б) при ремонте забора - ремонт дощатого забора с заменой обшивки до 20%.
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1.
Таблица 2.90
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ЗАБОРА
┌──────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────┐ │ Вид │ Установка забора │Ремонт│ │ норм ├─────────────────────────────┬────────────────────┤доща- │ │ │ с выкапыванием ям │ в готовые ямы │того │ │ ├─────────┬─────────┬─────────┼─────────┬──────────┤забора│ │ │ I │ II │ III │ I │ II - III │ │ ├──────┼─────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────┤ │Н.вр. │ 1,225 │ 1,421 │ 1,666 │ 0,843 │ 0,882 │0,066 │ └──────┴─────────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴──────┘
Примечание. Нормами предусмотрено устройство заборов высотой 4,5 м. При иной высоте забора на каждые 0,5 м ее увеличения или уменьшения Н.вр. соответственно увеличивать или уменьшать на 0,049 чел.-ч.
2.3.11. Изготовление деревянных дорожных тумб и столбов
дорожных знаков
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1, подсобный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.91
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 СТОЛБ ИЛИ 1 ТУМБУ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Описание работы │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Изготовление из бревен столбов и тумб Тумбы без окорки│0,568│ │с перепиливанием бревен, отеской их Тумбы с окоркой │0,637│ │накругло под скобу, острожками, затес- │ │ │кой концов на полушар, устройством на │ │ │столбе плоскости для щитка знака, │ │ │изготовление поперечин и креплением │ │ │их к столбам и тумбам │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.12. Изготовление деревянных щитков для дорожных знаков
Состав звена: плотник 3 разр. - 1, 2 разр. - 1, подсобный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.92
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЩИТОК
┌────────────────────────┬───────────────────────────────┬───────┐ │ Описание работы │ Наименование и размер щитков │ Н.вр. │ ├────────────────────────┼───────────────────────────────┼───────┤ │Изготовление щитков с │Прямоугольный площадью до 0,3 │ 0,617 │ │перепиливанием досок на │кв. м │ │ │планки, острожкой их, ├───────────────────────────────┼───────┤ │изготовлением рамы с │То же, до 0,6 кв. м │ 0,774 │ │устройством сопряжений, ├───────────────────────────────┼───────┤ │прикреплением распорок │Треугольный со сторонами 1 м │ 0,676 │ │и обшивкой рамы фанерой ├───────────────────────────────┼───────┤ │с ее обрезкой по размеру│Круглый, диам. 0,7 м │ 0,843 │ └────────────────────────┴───────────────────────────────┴───────┘
2.3.13. Окраска щитков для дорожных знаков
Исполнитель: маляр 4 разряда.
Таблица 2.93
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Описание работ │ Измеритель │ Н.вр. │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │Окраска с двух сторон сигнальных круглых │1 шт. │0,343 │ │треугольных знаков масляной краской с про- │ │ │ │олифкой и огрунтовкой │ │ │ │ │ │ │ │То же, километровых │-"- │0,265 │ │ │ │ │ │То же, указательных площадью в кв. м до: │ │ │ │ 0,5 │1 кв. м │0,529 │ │ 1,5 │-"- │0,461 │ │ 5 │-"- │0,392 │ │ │ │ │ │Написание букв или цифр высотой 50 мм с │ │ │ │разметкой и окраской масляной краской при │ │ │ │работе: │ │ │ │ без трафарета │100 знаков │1,76 │ │ с трафаретом │-"- │0,49 │ │ │ │ │ │Добавлять сверх 50 мм на каждые 10 мм высо-│ │ │ │ты знаков при работе: │ │ │ │ без трафарета │-"- │0,255 │ │ с трафаретом │-"- │0,078 │ │ │ │ │ │Написание изображения знака с разметкой и │ │ │ │окраской на окрашенном щитке при изображе- │ │ │ │нии знака: │ │ │ │ простой │1 знак │0,137 │ │ средней сложности │-"- │0,265 │ │ сложный │-"- │0,559 │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечание. Нормами предусмотрено выполнение работ в мастерской. При окраске щитков, нанесении изображения знаков и написании букв или цифр на щитках, укрепленных на столбах, нормы времени умножать на 1,4.
2.3.14. Установка дорожных знаков и тумб
Исполнитель: дорожный рабочий 3 разряда.
Таблица 2.94
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Установка готовых дорожных знаков (столбов) в готовые ямы │0,588│ │с засыпкой и трамбованием грунта вокруг столба │ │ │ │ │ │То же, тумб │0,49 │ │ │ │ │При креплении щитков дорожных знаков к столбам до их уста-│0,069│ │новки │ │ │ │ │ │То же, на установленные столбы │0,147│ │ │ │ │Разделка дерном или камнем оснований дорожных знаков с │ │ │разбивкой контура по шаблону, укладкой разделки по конту- │ │ │ру, подсыпкой, уплотнением и планировкой грунта и уборкой │ │ │излишков при форме разделки │ │ │ квадратной │0,392│ │ круглой или прямоугольной │0,343│ │ треугольной │0,294│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.3.15. Засыпка дорог песком
Исполнитель: дорожный рабочий 1 разряда.
Таблица 2.95
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐ │ Наименование и состав работ │Измеритель│Н.выр.│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤ │Засыпка песком проезжей части дороги с │кв. м │127 │0,055│ │подноской песка из куч на расстояние до │ │ │ │ │10 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, с разброской песка из кузова │куб. м │19,3 │0,363│ │двигающегося автомобиля │ │ │ │ └────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.3.16. Ремонтное профилирование дорог грейдозером
Состав работ: подготовительно-заключительная работа, смазка, мелкий крепежный ремонт, заправка машины ГСМ, водой, при ремонте дорог - срезка бугров и засыпка выбоин, восстановление поперечного профиля без добавления нового материала, развороты в конце участка.
Исполнитель: машинист грейдозера 6 разряда.
Таблица 2.96
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ
┌───────────────────────────────────┬──────────────┬──────┬──────┐ │ │Ширина профиля│Н.выр.│Н.вр. │ │ │ дороги, м │ │ │ ├───────────────────────────────────┼──────────────┼──────┼──────┤ │Ремонтное профилирование дорог - │ 6 │ 19,1 │0,366 │ │грунтовых и грунтовых улучшенных │ 7 │ 14,3 │0,493 │ │ │ 9 │ 12,1 │0,578 │ │ │ 11 │ 9,6 │0,732 │ │ │ │ │ │ │Гравийные дороги │ 6 │ 18,6 │0,372 │ │ │ 7 │ 13,2 │0,532 │ │ │ 9 │ 11,7 │0,600 │ │ │ 11 │ 8,8 │0,798 │ │ │ │ │ │ │Холостой пробег машин к месту рабо-│ │ 70 │0,10 │ │ты или переезд на другой участок и │ │ │ │ │обратно │ │ │ │ └───────────────────────────────────┴──────────────┴──────┴──────┘
Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.
2.3.17. Ремонтное профилирование дорог автогрейдером
Состав работ: подготовительно-заключительная работа, смазка, мелкий крепежный ремонт, заправка машины ГСМ, водой, при ремонте дорог - срезка бугров и засыпка выбоин, восстановление поперечного профиля без добавления нового материала. Развороты в конце участка.
Исполнитель: машинист автогрейдера 6 разряда.
Таблица 2.97
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КМ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КМ
┌───────────────────────────────────┬──────────────┬──────┬──────┐ │ │Ширина профи- │Н.выр.│Н.вр. │ │ │лир. дороги, м│ │ │ ├───────────────────────────────────┼──────────────┼──────┼──────┤ │а) Ремонтное профилирование дорог │ 6 │ 13,4 │0,523 │ │- грунтовые и грунтовые улучшенные │ 7 │ 10,0 │0,703 │ │ │ 9 │ 8,5 │0,826 │ │ │ 11 │ 6,7 │1,045 │ │ │ │ │ │ │- гравийные │ 6 │ 13,2 │0,532 │ │ │ 7 │ 9,2 │0,760 │ │ │ 9 │ 8,2 │0,846 │ │ │ 11 │ 6,1 │1,140 │ │ │ │ │ │ │б) Холостой пробег машин к месту │ │ 87,5 │0,08 │ │работы или переезд на другой учас- │ │ │ │ │ток и обратно │ │ │ │ └───────────────────────────────────┴──────────────┴──────┴──────┘
Примечание. Профилирование дорог предусмотрено при одном проходе по одному месту (следу) с учетом необходимого количества проходов по ширине дороги. При увеличении количества проходов по одному месту (следу) нормы времени увеличивать пропорционально фактическому количеству проходов.
2.4. Содержание и ремонт лесовозных дорог
2.4.1. Ремонт лесовозных автомобильных дорог
Настоящие нормативы предназначены для определения численности профессионального состава дорожно-ремонтных бригад по содержанию и ремонту лесовозных автодорог (магистралей, веток, сезонных) для зимних и летних условий. При пользовании нормативами за прошедший период значения факторов берутся из отчетных данных, а на текущий или плановый год - из плана организации производства и других официальных документов.
1. При расчете нормативов учтены затраты труда по ежедневному надзору, содержанию и текущему ремонту земляного полотна, дорожной одежды и искусственных сооружений.
Состав работ по содержанию лесовозных автодорог и искусственных сооружений: очистка от снега и льда, прокопка снеговых канав и траншей, посыпка проезжей части дороги при гололедице, изготовление и ремонт переносных снегозащитных устройств, их установка и уборка, укладка щитов и хвороста на пучинистые места, закрытие и открытие отверстий малых мостов и труб от грязи, снега и льда.
Состав работ по текущему ремонту земляного полотна: подсыпка земляного полотна и обочин бульдозерами, составление профиля водоотводных канав, устройство воздушных воронок, скашивание травы.
Текущий ремонт покрытий лесовозных автодорог включает ямочный ремонт и работы по исправлению поперечного профиля. В зависимости от типа покрытий выполняются следующие работы:
колейные железобетонные покрытия - восстановление дренирующего слоя под колесопроводами и в межколейных промежутках, устранение поперечных сдвигов плит в колесопроводах, устранение просадок и перекосов колесопроводов; замена разрушенных плит в колесопроводах, ремонт и восстановление плит;
гравийные, щебеночные, грунтовые улучшенные покрытия - ликвидация выбоин колей, волн, повреждений кромок покрытия, просадок, бугров и наплывов методом ямочного ремонта, планировка проезжей части и обочин со срезкой и подсыпкой грунта;
снежные, ледяные дороги - очистка, выравнивание полотна, устранение деформаций, разрушений, послойное уплотнение выпавшего снега на полотне, поливка водой.
Нормативы численности рабочих по содержанию и текущему ремонту лесовозных автодорог установлены без учета работ по борьбе с наледями.
Дорожно-ремонтные бригады выполняют весь комплекс ремонтных работ в объеме, необходимом для обеспечения безопасного и удобного движения лесовозных автомобилей и автопоездов с расчетными скоростями и нагрузками.
Рабочие дорожно-ремонтных бригад могут совмещать несколько профессий.
2. Нормативы численности рабочих на содержании и ремонте лесовозных автодорог.
Таблица 2.98
НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ (Н.Ч., ЧЕЛ.) В ЧИСЛИТЕЛЕ И НОРМЫ
ОБСЛУЖИВАНИЯ (Н.ОБС., КМ) В ЗНАМЕНАТЕЛЕ НА СОДЕРЖАНИИ
И РЕМОНТЕ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
┌─────────────────┬──────────────────────────────────────────────┐ │Годовой грузообо-│ Дороги │ │рот, тыс. куб. м ├──────┬──────┬────────┬───────┬───────┬───────┤ │ │желе- │гра- │лежневые│грунто-│ледяные│снежные│ │ │зобе- │вийные│грунто- │вые │ │ │ │ │тонные│ │во-леж- │грунто-│ │ │ │ │ │ │невые │во-улу-│ │ │ │ │ │ │ │чшенные│ │ │ ├─────────────────┼──────┼──────┼────────┼───────┼───────┼───────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├─────────────────┴──────┴──────┴────────┴───────┴───────┴───────┤ │ Зимой │ │До 60 │0,145 │0,133 │0,135 │0,104 │0,161 │0,139 │ │ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │ │ │6,900 │7,500 │7,400 │9,600 │6,200 │7,200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 - 120 │0,152 │0,149 │0,152 │0,128 │0,169 │0,143 │ │ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │ │ │6,600 │6,700 │6,600 │7,800 │5,900 │7,000 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │121 - 180 │0,161 │0,164 │0,172 │0,149 │0,172 │0,147 │ │ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │ │ │6,200 │6,100 │5,800 │6,700 │5,800 │6,800 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │181 - 300 │0,172 │0,192 │0,200 │0,192 │0,178 │0,152 │ │ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │ │ │5,800 │5,200 │5,000 │5,200 │5,600 │6,600 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Свыше 300 │0,189 │0,222 │0,232 │0,233 │0,189 │0,159 │ │ │----- │----- │----- │----- │----- │----- │ │ │5,300 │4,500 │4,300 │4,300 │5,300 │6,300 │ │ Летом │ │До 60 │0,312 │0,256 │0,526 │0,244 │ │ │ │ │----- │----- │----- │----- │ │ │ │ │3,200 │3,900 │1,900 │4,100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │61 - 120 │0,333 │0,294 │0,625 │0,294 │ │ │ │ │----- │----- │----- │----- │ │ │ │ │3,000 │3,400 │1,600 │3,400 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │121 - 180 │0,345 │0,345 │0,714 │0,345 │ │ │ │ │----- │----- │----- │----- │ │ │ │ │2,900 │2,900 │1,400 │2,900 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │181 - 300 │0,357 │0,400 │0,909 │0,454 │ │ │ │ │----- │----- │----- │----- │ │ │ │ │2,800 │2,500 │1,100 │2,200 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Свыше 300 │0,370 │0,454 │1,250 │0,556 │ │ │ │ │----- │----- │----- │----- │ │ │ │ │2,700 │2,200 │0,800 │1,800 │ │ │ └─────────────────┴──────┴──────┴────────┴───────┴───────┴───────┘
Примечание. Для сплавных предприятий нормы обслуживания (нормативы численности) рекомендуется применять местные.
3. Ориентировочный профессиональный состав дорожных бригад по содержанию и текущему ремонту лесовозных дорог (% от расчетной численности).
Таблица 2.99
┌──────────────────────────────┬─────────────────────────────────┐ │ Дороги │ Профессии │ │ ├───────────┬────────────┬────────┤ │ │ водители │трактористы-│дорожные│ │ │автомобилей│ машинисты │рабочие │ ├──────────────────────────────┼───────────┼────────────┼────────┤ │Железобетонные колейные │ 10 │ 50 │ 40 │ │ │ -- │ -- │ -- │ │ │ 10 │ 25 │ 65 │ │ │ │ │ │ │Гравийные │ 10 │ 55 │ 35 │ │ │ -- │ -- │ -- │ │ │ 10 │ 40 │ 50 │ │ │ │ │ │ │Лежневые │ 10 │ 23 │ 67 │ │ │ -- │ -- │ -- │ │ │ 8 │ 12 │ 80 │ │ │ │ │ │ │Грунтовые и грунтовые улуч- │ 7 │ 63 │ 30 │ │шенные │ -- │ -- │ -- │ │ │ 7 │ 53 │ 40 │ │ │ │ │ │ │Снежные и ледяные │ 20 │ 70 │ 10 │ │ │ -- │ -- │ -- │ │ │ - │ - │ - │ └──────────────────────────────┴───────────┴────────────┴────────┘
Примечание. В числителе - для зимы, в знаменателе - для лета.
4. Пример расчета нормативов численности на ремонт и содержание автодорог.
Исходные данные для расчета:
Тип дороги железобетонная
Протяженность дороги, подлежащей
ремонту и содержанию, км 64
Годовой объем вывозки, тыс. куб. м 250
Период работы зимний
Норматив 0,172 чел./км;
64 км х 0,172 чел./км = 11 чел.
из них:
водителей автомобилей: 11 х 0,1 ~= 1 чел.;
машинистов (бульдозеров, автогрейдеров): 11 х 0,5 ~= 6 чел.;
дорожных рабочих: 11 х 0,40 ~= 4 чел.
2.4.2. Нормативы численности рабочих на текущее содержание
и ремонт узкоколейных железных дорог
Состав работы: смена непригодных рельсов, стрелочных переводов, переводных брусьев, шпал и рельсовых скреплений, выборочная подъемка пути до 10 см с перегонкой шпал по меткам закреплений пути, выправка пути по уровню и шаблону (при необходимости устройство шлаковых подушек и дренажей в местах возникновения пучин), очистка кюветов, установка сигнальных знаков для пропуска снегоочистителя. Перешивка пути в местах исправления его по шаблону, исправление просадок и перекосов пути в летний период, исправление пучинистых "горбов" зимой, борьба со снежными заносами.
1. Нормы потребности в рабочих на текущее содержание и ремонт 1 км пути на 1 мес., чел.
┌─────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐ │ Сезон года │ Класс дороги │ │ ├────────────┬───────┬──────────┬──────────┤ │ │ вне класса │ I │ II │ III │ ├─────────────────────┼────────────┼───────┼──────────┼──────────┤ │Зима │ 0,47 │ 0,41 │ 0,41 │ 0,30 │ │ │ │ │ │ │ │Лето │ 0,53 │ 0,47 │ 0,47 │ 0,36 │ └─────────────────────┴────────────┴───────┴──────────┴──────────┘
Примечание. На участках, на которых проведена реконструкция или капитальный ремонт, нормы потребности в рабочих снижаются в течение года эксплуатации дороги на 10%.
2. Распределение узкоколейных дорог по классам:
Класс дороги вне класса I II III Годовой объем вывозки Свыше 300 200 - 300 100 - 200 до 100 древесины, тыс. куб. м
3. Для определения затрат труда на содержание пути по участкам дорог, не относящимся к магистралям и веткам, применяются следующие переводные коэффициенты:
1 км станционного пути приравнивается к 9,33 км главного пути;
15 стрелок на главных путях приравниваются к 1 км главного пути;
20 стрелок на станционных или складских путях приравниваются к 1 км главного пути;
1 км временного пути (уса) приравнивается к 1,5 км главного пути;
1 км складского пути приравнивается к 0,5 км главного пути.
4. Ориентировочная структура затрат на текущее содержание и ремонт УЖД
┌───────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Разряд монтера │ В % к нормативной численности │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │ I │ 25 │ │ II │ 60 │ │ III │ 10 │ │ IV │ 5 │ ├───────────────────────────────┼────────────────────────────────┤ │ Всего │ 100 │ └───────────────────────────────┴────────────────────────────────┘
2.5. Подготовительные и вспомогательные работы
на нижних складах
2.5.1. Устройство разделочных площадок
Состав звена: тракторист 5 разряда, монтажник трелевочного и погрузочного оборудования - 4 разряда, плотник 3 разряда.
Таблица 2.100
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНУ ПЛОЩАДКУ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Устройство разделочной эстакады длиной 25 - 30 м, шириной │ 80 │ │до 20 м, высотой до 2 м с устройством сплошного настила и │ │ │полным креплением верхних лежней и нижних балок (без зем- │ │ │ляных работ и установки столбов) │ │ │ │ │ │Устройство временной разделочной площадки с укладкой 3-х │ 21 │ │поперечных лаг из хлыстов комлями встык и продольных лаг │ │ │на расстоянии друг от друга 0,5 - 0,8 м с устройством │ │ │настила из бревен │ │ │ │ │ │Устройство простейшей временной площадки с укладкой 2-х │ 6,4│ │поперечных лаг из хлыстов комлями встык, продольных лаг │ │ │на расстоянии 1,5 - 2 м │ │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.5.2. Подготовка подштабельных мест
Исполнитель: плотник 3 разряда.
Таблица 2.101
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КВ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КВ. М ПОДШТАБЕЛЬНОГО МЕСТА
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Подготовка места под штабелевку лесоматериалов с │ 410 │0,017│ │подготовкой и укладкой подкладок │ │ │ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.3. Укладка и разбор покатов под штабели
Исполнитель: штабелевщик древесины 3 разряда.
Таблица 2.102
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ПОГ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 ПОГ. М ПОКАТА
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование и состав работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Устройство покатов под штабели с выборкой леса из │ │ │ │штабеля, подкаткой на расстояние до 20 м, укладкой │ │ │ │на место и креплением: │ │ │ │ а) на грунт │ 160 │0,044│ │ б) на поперечные прокладки │ 86 │0,081│ │ │ │ │ │Разбор покатов с выдергиванием скоб или шпилей, │ 385 │0,018│ │откатка бревен на расстояние до 10 м │ │ │ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.4. Очистка нижнего склада от отходов и снега
и погрузка их на автомашину
Исполнитель: подсобный рабочий на лесозаготовках 1 разряда.
Таблица 2.103
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ, ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Наименование работ │ Измеритель │ Н.вр. │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │Сбор щепы, мусора в кучи после скатки дре- │ │ │ │весины в воду и сжигание их на месте при │ │ │ │толщине очищаемого слоя, см: │ │ │ │ до 10 │кв. м │0,015 │ │ 11 - 20 │-"- │0,020 │ │ 21 - 30 │-"- │0,030 │ │ │ │ │ │Сбор на территории склада коры и мусора в │ │ │ │кучи, навалка на носилки, переноска, свал- │ │ │ │ка, разравнивание, возвращение порожнем на │ │ │ │расстояние, м, до: │ │ │ │ 25 │скл. куб. м │0,467 │ │ 50 │-"- │0,636 │ │ 100 │-"- │0,778 │ │ │ │ │ │Погрузка вручную (лопатами или вилами) по- │ │ │ │рубочных остатков и мусора на автомобиль: │ │ │ │ неслежавшихся │-"- │0,368 │ │ слежавшихся │-"- │0,660 │ │ │ │ │ │То же, древесных опилок, коры │-"- │0,189 │ │ │ │ │ │Выгрузка коры или опилок с автомашины вруч-│-"- │0,132 │ │ную │ │ │ │ │ │ │ │Очистка снега со штабелей при толщине снега│кв. м │0,052 │ │до 50 см │ │ │ │ │ │ │ │Добавлять на каждые 10 см толщины снега │-"- │0,011 │ │свыше 50 см │ │ │ │ │ │ │ │Очистка площадей и межштабельных разрывов │кв. м │0,072 │ │от снега с откидкой и сгребанием в кучи при│ │ │ │толщине снега до 50 см │ │ │ │ │ │ │ │Добавлять на каждые 10 см толщины снега │-"- │0,011 │ │свыше 50 см │ │ │ │ │ │ │ │Погрузка на автомашины снега лопатами: │ │ │ │ рыхлого │куб. м │0,280 │ │ плотного │-"- │0,583 │ │ │ │ │ │Выгрузка снега с автомашины: │ │ │ │ рыхлого │-"- │0,200 │ │ плотного │-"- │0,35 │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
2.5.5. Уборка отходов трактором
Состав работы: отталкивание отходов от разделочных эстакад и мусора от транспортеров в кучи трактором ЛП-23, погрузка отходов из куч в кузов самосвала, отвозка к месту разгрузки, разгрузка самосвала, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.104
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (СКЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 СКЛ. КУБ. М
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Уборка отходов (мусора) от разделочных эстакад и от│ 53,8 │0,130│ │УПЩ-3А трактором ЛП-23 │ │ │ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.6. Очистка мусора под транспортерами и эстакадами
Исполнитель: подсобный рабочий на лесозаготовках 2 разряда.
Таблица 2.105
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (СКЛ. КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 СКЛ. КУБ. М
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Очистка под транспортером или эстакадой с разрыхле-│ 5,5 │1,273│ │нием слежавшегося мусора и коры, выброской его │ │ │ │из-под транспортера (учитывая неудобства) при тол- │ │ │ │щине слоя 50 см │ │ │ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.7. Маркировка лесоматериалов
Исполнитель: контролер качества.
Таблица 2.106
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Измеритель│Н.выр.│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤ │Маркировка лесоматериалов: │ │ │ │ │ клеймением │шт. │ 280 │0,025│ │ масляной краской │-"- │ 389 │0,018│ │ мелом или карандашом │-"- │ 700 │0,001│ │ │ │ │ │ │Побелка известью торцов с обоих концов │ │ │ │ │для предотвращения трещин: │ │ │ │ │ круглых лесоматериалов │куб. м │ 93 │0,075│ │ шпал │-"- │ 100 │0,070│ │ пиломатериалов │-"- │ 120 │0,058│ │ │ │ │ │ │Замазка торцов лесоматериалов биологи- │-"- │ 67 │0,104│ │ческой сушки нефтебитумом с приготовле- │ │ │ │ │нием раствора │ │ │ │ └────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.8. Заточка топоров, стругов и окорочных лопат
Исполнитель: пилоправ 3 разряда.
Таблица 2.107
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Заточка нового топора на точиле с механическим │ 26 │0,269│ │приводом с доводкой лезвия на бруске вручную │ │ │ │ │ │ │ │То же, топора, бывшего в работе, с нормальным │ 37 │0,189│ │износом │ │ │ │ │ │ │ │То же, топора, сильно изношенного, с ликвидацией │ 21 │0,333│ │вмятин и выкрошенных мест │ │ │ │ │ │ │ │Заточка на заточных станках с механическим │ │ │ │приводом: │ │ │ │ нового струга │ 36 │0,194│ │ старого струга с нормальным износом │ 49 │0,143│ │ новой окорочной лопаты │ 53 │0,132│ │ старой окорочной лопаты с нормальным износом │ 70 │0,100│ │ │ │ │ │Заточка нового топора на точиле с ножным приводом │ 15 │0,467│ │с доводкой лезвия на бруске │ │ │ │ │ │ │ │То же, бывшего в работе, с нормальным износом │ 21 │0,333│ │ │ │ │ │То же, бывшего в работе, сильно изношенного, с │ 13 │0,538│ │ликвидацией вмятин и выкрошенных мест │ │ │ │ │ │ │ │Заточка нового струга на точиле с ножным приводом │ 23 │0,304│ │с доводкой лезвия на бруске │ │ │ │ │ │ │ │То же, старого струга с нормальным износом │ 28 │0,250│ │ │ │ │ │Заточка новой окорочной лопаты на точиле с ножным │ 32 │0,219│ │приводом с доводкой лезвия на бруске │ │ │ │ │ │ │ │То же, старой окорочной лопаты с нормальным износом│ 42 │0,167│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.9. Подготовка режущего инструмента
Исполнитель: пилоправ 4 разряда.
Таблица 2.108
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Подготовка рубительных плоских ножей: │ │ │ │ заточка │ 41 │0,171│ │ доводка │ 130 │0,054│ │ балансировка │ 80 │0,088│ │ │ │ │ │Заточка короснимателей │ 80 │0,088│ │ │ │ │ │Заточка пильных цепей абразивными кругами сухим │ │ │ │способом на точиле с механическим приводом: │ │ │ │ без фуговки │ 58 │0,121│ │ с фуговкой │ 30 │0,233│ │ │ │ │ │Заточка пильных цепей бензо- и электропил, бывших в│ 48 │0,146│ │употреблении на точиле с механическим приводом │ │ │ │ │ │ │ │Заточка зубьев пильной цепи ПЦУ-30, ПЦУ-30Б │ │ │ │абразивными кругами сухим способом: │ │ │ │ новой цепи │ 37 │0,189│ │ цепи, бывшей в употреблении, с ремонтом │ 25 │0,280│ │ │ │ │ │То же, с фуговкой │ 19 │0,368│ │ │ │ │ │То же, для валочной машины ВМ-4: │ │ │ │ новой цепи │ 24 │0,292│ │ бывшей в употреблении, с ремонтом │ 15 │0,467│ │ то же, с фуговкой │ 11 │0,636│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.10. Точка и правка рамных дисковых продольных
и круглых поперечных пил
Состав работы: наточить пилу на наждачном точиле с механическим приводом с последующей разводкой, фуговкой и правкой. При необходимости срезать старые зубья на пресс-ножницах с нарезкой новых.
Исполнитель: заточник 4 разряда.
Таблица 2.109
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНУ ПИЛУ
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Точка рамных пил с разводкой, фуговкой и правкой │ │ │ а) бывших в употреблении │0,30 │ │ б) новых до полной готовности │0,62 │ │ │ │ │Срезка старых зубьев, нарезка новых с заточкой, разводкой,│0,95 │ │фуговкой и правкой │ │ │ │ │ │При длине пилы свыше 1500 мм на каждые 100 мм добавлять: │ │ │ а) на точку, разводку, фуговку пил, бывших в употребле- │0,03 │ │ нии │ │ │ б) то же, новых пил │0,04 │ │ в) на срезку зубьев, нарезку новых и точку с разводкой, │0,06 │ │ фуговкой и правкой │ │ │ │ │ │Расточка новых круглых продольных пил до полной готовности│1,75 │ │при диаметре до 100 см │ │ │ │ │ │То же, более 100 см │2,58 │ │ │ │ │Правка-точка круглых продольных пил, бывших в работе с │1,40 │ │фуговкой и разводкой при диаметре пилы до 100 см │ │ │ │ │ │То же, более 100 см │1,92 │ │ │ │ │Правка-точка круглых продольных пил, бывших в работе, без │0,53 │ │фуговки и разводки при диаметре пилы до 100 см │ │ │ │ │ │То же, более 100 см │0,69 │ │ │ │ │Расточка новых круглых поперечных пил до полной готовности│1,32 │ │при диаметре пилы до 100 см │ │ │ │ │ │Правка-точка круглых поперечных пил, бывших в работе, с │0,97 │ │фуговкой и разводкой при диаметре до 100 см │ │ │ │ │ │То же, без фуговки и разводки │0,41 │ │ │ │ │Перенасечка зубьев круглой продольной пилы с удалением │0,48 │ │старых и нарезкой новых при диаметре пилы до 100 см │ │ │ │ │ │То же, более 100 см │0,58 │ │ │ │ │Перенасечка зубьев круглой продольной пилы с точкой, фу- │2,23 │ │говкой и разводкой при диаметре пилы до 100 см │ │ │ │ │ │То же, более 100 см │3,16 │ │ │ │ │Перенасечка зубьев круглой поперечной пилы диаметром до │0,50 │ │100 см │ │ │ │ │ │То же, с заточкой, фуговкой и разводкой │1,8 │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.5.11. Изготовление чокеров
Таблица 2.110
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Профессия │Разряд│Н.вр.│ │ │ рабочего │ │ │ ├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤ │Отковать глухое кольцо из стали диамет- │Кузнец │4 │0,318│ │ром 16 - 20 мм со сваркой │ручной │3 │ │ │ │ковки │ │ │ │ │ │ │ │ │Отковать крюк чокерный из круглой стали │ │ │ │ │диаметром: │ │ │ │ │ 16 - 20 мм │То же │-"- │0,350│ │ 32 мм │-"- │-"- │0,402│ │ │ │ │ │ │То же, из полосовой стали │-"- │-"- │0,412│ │ │ │ │ │ │Обрубить стальной трос, расплести с обо-│ │ │ │ │их концов, загнуть петли, вплести оба │ │ │ │ │конца (один с кольцом, другой с крюком) │ │ │ │ │и обкатать вплетения до 150 мм и при │ │ │ │ │диаметре троса, мм, до: │ │ │ │ │ 15 │Такелажник│3 │0,654│ │ от 16 до 20 │-"- │-"- │1,0 │ │ от 21 до 25 │-"- │-"- │1,167│ │ от 26 до 32 │-"- │4 │1,522│ │ │ │ │ │ │Добавлять за каждые последующие 50 мм │ │ │ │ │заплатки с обоих их концов сверх 150 мм │ │ │ │ │при диаметре троса, мм, до: │ │ │ │ │ 15 │-"- │3 │0,134│ │ от 16 до 20 │-"- │-"- │0,181│ │ от 21 до 25 │-"- │-"- │0,248│ │ от 26 до 32 │-"- │4 │0,287│ └────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.12. Отжиг проволоки
Состав работы: подготовка места для укладки проволоки, подноска проволоки до 20 м и укладка в кучи для отжига, подноска дров до 20 м, укладка их вокруг проволоки, отжиг проволоки и откатка от места отжига до 20 м, наблюдение за охлаждением.
Исполнитель: такелажник 2 разряда.
Таблица 2.111
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (Т) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 Т
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Отжиг проволоки: │ │ │ │ новой │ 1,8 │ 3,89│ │ старой │ 1,2 │ 5,83│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.13. Изготовление и правка вагонных стяжек
Исполнитель: такелажник 2 разряда.
Таблица 2.112
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Измеритель│Н.выр.│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤ │Изготовление вагонных стяжек с увязкой в│ │ │ │ │пучки, подноской проволоки к месту рабо-│ │ │ │ │ты на расстояние до 20 м, рубкой прово- │ │ │ │ │локи: │ │ │ │ │ а) из проволоки толщиной 5 - 6 мм, │шт. │65 │0,108│ │ комбинированные │ │ │ │ │ б) из проволоки толщиной 5 - 6 мм, │-"- │86 │0,081│ │ простые │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Правка стяжек и проволоки, бывшей в │ │ │ │ │употреблении вручную (разборка кучи, │ │ │ │ │выправка стяжек или проволоки переруба- │ │ │ │ │ми, укладка в пачки или сматывание в │ │ │ │ │круги) │ │ │ │ │ стяжек │-"- │108 │0,065│ │ проволоки │кг │145 │0,048│ │ │ │ │ │ │То же, ручной лебедкой │ │ │ │ │ стяжек │шт. │135 │0,052│ │ проволоки │кг │165 │0,042│ └────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
Примечание. При изготовлении вагонных стяжек из утильной проволоки (п.б.) нормы времени умножать на 2.
2.5.14. Разматывание, наматывание и переноска стального
каната вручную
Состав звена: такелажник 2 разр. - 1, 2 разр. - 4.
А. Разматывание
Состав работы: подъем барабана на козлы, разматывание каната с барабана с растяжкой каната по земле, обрубка каната, перевязка концов канатов.
Таблица 2.113
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐ │Длина каната,│ Диаметр каната в мм, до │ │ м, до ├──────┬──────┬──────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ 12 │ 16 │ 19 │ 23 │ 25 │ 32 │ 39 │ 52 │ 65 │ ├─────────────┼──────┼──────┼──────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │150 │ 1,65 │ 1,85 │ 2,4 │2,6 │2,8 │3,4 │4,4 │5,3 │6,5 │ │300 │ 1,3 │ 1,45 │ 1,65 │2,2 │2,4 │3 │4,1 │4,7 │5,8 │ │450 │ 1,05 │ 1,15 │ 1,25 │1,85│2 │2,6 │3,5 │4,1 │5,2 │ └─────────────┴──────┴──────┴──────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
Примечания. 1. При разматывании канатов с вилок или колец нормы времени умножать на 0,7.
2. При разматывании канатов с барабанов на лебедки нормы времени умножать на 0,8.
Б. Наматывание
Состав работы:
а) изготовление вилок для наматывания каната, наматывание каната на вилки или сматывание в кольца с перевязкой;
б) наматывание каната на барабаны.
Таблица 2.114
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Диаметр каната в мм, до │ ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬────────┤ │ 12 │ 16 │ 19 │ 23 │ 25 │ 32 │ 39 │ 52 │ 65 │ ├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼────────┤ │ 1,05 │ 1,35 │ 1,5 │ 2,2 │ 3,1 │ 4,4 │ 5,0 │ 6,3 │ 7,7 │ │ 1,45 │ 1,9 │ 2,4 │ 3,2 │ 4,5 │ 6,2 │ 8,0 │ - │ - │ └──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴────────┘
Примечания. 1. При наматывании канатов на вилке длиной более 100 м нормы времени умножать на 1,15.
2. При наматывании канатов на барабаны с лебедок нормы времени умножать на 0,8.
3. Нормами времени строки N 1 учтены все операции, указанные в подпункте "а" состава работ. Нормами времени строки N 2 учтена работа, указанная в подпункте "б".
В. Переноска размотанных канатов
Состав работы: свертывание каната участниками в кольцо с перевязкой колец, перемещение колец по горизонтали.
Таблица 2.115
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 100 М КАНАТА
┌────────────┬────────────┬───────────┬─────────┬────────────────┐ │Состав звена│Диаметр ка- │Длина кана-│Переноска│ Добавлять на │ │такелажников│ната, мм, до│та в м, до │на первые│каждые следующие│ │ │ │ │ 100 м │ 10 м переноски │ ├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤ │3 разряда, │ 19 │ 100 │ 0,57 │ 0,05 │ │2 разр. - 3 │ 32 │ 50 │ │ │ │чел. │ 52 │ 30 │ │ │ │ │ 65 │ 25 │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤ │3 разряда, │ 19 │ 150 │ 0,79 │ 0,065 │ │2 разр. - 5 │ 32 │ 100 │ │ │ │чел. │ 52 │ 75 │ │ │ │ │ 65 │ 50 │ │ │ ├────────────┼────────────┼───────────┼─────────┼────────────────┤ │3 разряда, │ 19 │ 200 │ 1,05 │ 0,1 │ │2 разр. - 8 │ 32 │ 150 │ │ │ │чел. │ 52 │ 100 │ │ │ │ │ 65 │ 75 │ │ │ └────────────┴────────────┴───────────┴─────────┴────────────────┘
2.5.15. Изготовление стропов из стальных канатов
Состав работы:
а) при изготовлении стропов на зажимах:
размотка каната из бухты и разметка его, обрубка концов стального каната, гнутье петли, накладка зажимов и закрепление гайками, испытание и клеймение стропа с вплетением бирки;
б) при изготовлении стропов сплетением:
размотка каната из бухты и разметка его, обрубка концов стального каната и расплетение концов его, гнутье петли, вплетение концов каната. Обкатка вплетения обжимкой, испытание и клеймение стропа с вплетением бирки.
Состав звена: такелажник 5 разр. - 1, 2 разр. - 1.
а) изготовление стропов на зажимах
Таблица 2.116
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН СТРОП
┌─────────────────────────────┬──────────────────────────────────┐ │ Вид стропов │ Диаметр канатов в мм, до │ │ ├────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┤ │ │ 16 │ 18 │ 20 │ 22 │ 25 │ 32 │ 39 │ ├─────────────────────────────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ │Кольцевой при креплении петли│0,44│0,57│0,69│0,82│0,99│1,35│- │ │тремя зажимами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │С двумя петлями при креплении│0,80│1,0 │1,2 │1,4 │1,7 │2,7 │3,3 │ │петли тремя зажимами │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Добавлять на каждый дополни- │0,07│0,12│0,14│0,15│0,18│0,27│0,32│ │тельный зажим сверх первых │ │ │ │ │ │ │ │ │трех │ │ │ │ │ │ │ │ └─────────────────────────────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
б) изготовление стропов сплетением
Таблица 2.117
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН СТРОП
┌──────────────────┬─────────────────────────────────────────────┐ │ Вид стропов │ Диаметр каната в мм │ │ ├───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬───┬────┬────┤ │ │10 │12 │14 │16 │18 │20 │22 │25 │32 │ 39 │ 52 │ ├──────────────────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼────┼────┤ │Кольцевой │2,0│2,1│2,3│2,5│2,7│3,0│3,8│4,8│5,7│ 7,8│ 9,8│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │С двумя петлями │3 │3,3│3,6│4,1│4,7│5,1│5,7│7,3│8,6│12,2│15,3│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кольцевой с двумя │1,8│2 │2,2│2,4│2,6│2,9│3,3│4,4│4,6│ 5,5│ 6,4│ │петлями с примене-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │нием трубных зажи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │мов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ └──────────────────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴────┴────┘
Примечания. 1. При изготовлении стропов с одной петлей нормы времени умножать на 0,5.
2. При массовом изготовлении стропов в количестве более трехсменной выработки нормы времени умножать на 0,8.
3. Нормами учтена длина вплетения, равная: а) для кольцевых стропов - 40 диаметрам каната; б) для стропов с двумя петлями - не менее 20 диаметров каната на одну петлю.
2.5.16. Устройство петель для стропов из такелажа,
бывшего в употреблении
Состав работ: выбор нужного такелажа диаметром 16 - 20 мм и вытаскиванием из куч с подноской до 50 м, разматывание, переборка и промер троса, обрубка, расплетка с обоих концов, загибание петли и надевание замка и комплекта, укладка петли в станок, закрепление, заплетка петли коротким сплетением, обрубка концов прядей, сворачивание стропов в кольцо и обвязка проволокой.
Исполнитель: такелажник 3 разряда.
Н.выр. на чел.-день - 12 шт. петель.
Н.вр. - 0,583 чел.-ч.
2.5.17. Прочие такелажные работы
Исполнитель: такелажник 3 разряда.
Таблица 2.118
┌───────────────────────────────┬────────┬─────────────┬─────────┐ │ Наименование работ │ Един. │ Н.выр., │ Н.вр., │ │ │ изм. │ чел.-день │ чел.-ч │ ├───────────────────────────────┼────────┼─────────────┼─────────┤ │Ремонт оплеточных комплектов │ шт. │ 47 │ 0,149 │ │сварных с заменой звеньев │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Перемещение комплектов на рас- │ т │ 4,6 │ 1,522 │ │стояние до 20 м с укладкой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Погрузка такелажа на автомобиль│ т │ 14,4 │ 0,486 │ │ │ │ │ │ │Разгрузка такелажа с автомобиля│ т │ 16,3 │ 0,429 │ │ │ │ │ │ │Переборка комплектов │ шт. │ 230 │ 0,030 │ │ │ │ │ │ │Перевозка комплектов на рассто-│ т │ 11 │ 0,636 │ │яние 20 м на вагонетке │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Испытание комплектов сварных │ шт. │ 268 │ 0,026 │ └───────────────────────────────┴────────┴─────────────┴─────────┘
2.5.18. Сращивание стальных канатов
Состав работы: развивание концов, вырезание сердечников, пробивание прядей, сколачивание и обрубка концов прядей.
Состав звена: такелажник 3 разр. - 1, 4 разр. - 1.
Таблица 2.119
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐ │ Способ сращивания │ Разряды │Н.выр.│Н.вр.│ │ │ рабочих │ │ │ ├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤ │Сплетение при диаметре каната, мм, до │ │ │ │ │ 15 │ 3 │ 16 │0,438│ │ 16 - 20 │ 3 │ 14 │0,500│ │ 22 - 25 │ -"- │ 12 │0,583│ │ 26 - 32 │ 4 │ 10 │0,700│ │ 34 - 40 │ 4 │ 9 │0,778│ └────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.19. Устройство рельсового сортировочного пути
и разборка его на приречных нижних складах
Таблица 2.120
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М
┌────────────────────────────────────────┬──────────┬──────┬─────┐ │ Состав работ │Профессии │Тариф-│Н.вр.│ │ │ рабочих │ный │ │ │ │ │разряд│ │ ├────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┤ │ а) устройство сортировочного пути │ │ │ │Планировка вручную с подготовкой основа-│Дорожный │2 │0,056│ │ния │рабочий │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка (раскряжевка) бензопилой круг-│Раскряжев-│4 │0,050│ │лых шпал из хлыстов │щик │ │ │ │ │ │ │ │ │Затеска подуклонок на шпалах │Монтер пу-│3 │0,025│ │ │ти │2 │ │ │ │ │ │ │ │Раскладка шпал из штабелей с подноской │Монтер пу-│3 │0,054│ │до 20 м │ти │2 │ │ │ │ │ │ │ │Раскладка вручную по шпалам с поднятием,│Монтеры │5 - 1 │0,031│ │перемещением и выравниванием по нау- │пути │3 - 4 │ │ │гольнику рельсов с подноской до 20 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Монтаж стыков со смазыванием накладок │-"- │3 │0,045│ │ │ │ │ │ │Прикрепление костылями вручную одной │-"- │4 - 1 │0,097│ │рельсовой нити без шаблона, а второй - │ │2 - 1 │ │ │по шаблону с устранением просадок и пе- │ │ │ │ │рекосов и подштопкой шпал грунтом │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Устройство настила из досок или горбылей│Плотник │3 │0,105│ ├────────────────────────────────────────┼──────────┼──────┼─────┤ │Итого │ │ │0,463│ │ │ │ б) разборка сортировочного пути │ │ │ │Расшивка рельсовых нитей от шпал, демон-│Монтеры │4 - 1 │0,146│ │таж стыков и укладка рельсов в штабеля │пути │3 - 1 │ │ │для транспортировки │ │2 - 2 │ │ └────────────────────────────────────────┴──────────┴──────┴─────┘
2.5.20. Установка, перемещение и снятие лебедок
Перед установкой электрических и ручных лебедок проверяется их исправность. Каждая лебедка должна быть прочно закреплена на раме, которая, в свою очередь, прочно закрепляется стропом к ранее установленному якорю или опорному основанию, а затем загружается балластом (грузом-противовесом). Лебедки весом до 3 т перемещаются на катках вручную, весом 3 т и более - самоподтаскиванием.
Состав работ: перемещение лебедки, закрепленной на раме, к месту установки; установка закрепленной на раме лебедки; крепление лебедки тросом к готовому якорю или болтами к готовому основанию; подноска груза (балласта); загрузка лебедки грузом (балластом).
Исполнитель: такелажник 2 и 3 разрядов.
Таблица 2.121
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЛЕБЕДКУ
┌──────────────────┬────────────┬─────┬─────┬────┬────┬─────┬────┐ │Наименование работ│Грузоподъем-│ 1,5 │ 2 │ 3 │ 5 │ 7 │ 10 │ │ │ность лебе- │ │ │ │ │ │ │ │ │док, т, до │ │ │ │ │ │ │ │ ├────────────┴─────┴─────┴────┴────┴─────┴────┤ │ │ Состав звена такелажников, чел. │ │ ├────────────┬─────┬─────┬────┬────┬─────┬────┤ │ │3 разряда │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │ 1 │ │ │2 разряда │ 3 │ 3 │ 3 │ 4 │ 5 │ 7 │ ├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ ├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤ │Установка электро-│Без подъема │1,55 │1,95 │2,9 │4,8 │ 6,4 │10,0│ │лебедок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │С подъемом │2,6 │3,3 │5,0 │8,1 │10,5 │17,5│ │ │до 3 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Добавлять на│0,155│0,185│0,25│0,38│0,50 │0,68│ │ │каждый пос- │ │ │ │ │ │ │ │ │ледующий 1 м│ │ │ │ │ │ │ │ │подъема │ │ │ │ │ │ │ │ │сверх 3 м │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤ │Снятие электроле- │- │0,64 │0,76 │1,15│1,95│2,5 │4,1 │ │бедок │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤ │Установка ручных │Без подъема │1,2 │1,45 │2,2 │3,7 │5,1 │7,9 │ │лебедок │ │ │ │ │ │ │ │ │ │С подъемом │2,1 │2,5 │3,8 │6,3 │6,6 │13,5│ │ │до 3 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Добавлять на│0,22 │0,24 │0,27│0,40│0,55 │0,65│ │ │каждый пос- │ │ │ │ │ │ │ │ │ледующий 1 м│ │ │ │ │ │ │ │ │подъема │ │ │ │ │ │ │ │ │сверх 3 м │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────┼────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤ │Снятие ручных │- │0,49 │0,59 │0,88│1,5 │1,95 │3,1 │ │лебедок │ │ │ │ │ │ │ │ ├──────────────────┴────────────┼─────┼─────┼────┼────┼─────┼────┤ │При подтаскивании лебедок на │0,115│0,19 │0,28│0,47│0,82 │1,1 │ │расстояние свыше 10 м добавлять│ │ │ │ │ │ │ │на каждые следующие 10 м пере- │ │ │ │ │ │ │ │мещения по горизонтали │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────────┴─────┴─────┴────┴────┴─────┴────┘
2.5.21. Монтаж и демонтаж башенных кранов
Нормами учтены и отдельно не оплачиваются работы по:
установке временных инвентарных ограждений вокруг зоны монтажа и демонтажа;
установке монтажных лебедок, раскатыванию бухт или барабанов с тросом;
очистке стыков монтируемых конструкций от грязи и ржавчины и проолифке их, а также очистке монтируемых деталей и механизмов без разборки последних;
проверке комплектности узлов и деталей по спецификации, выявлению дефектов и исправлению с незначительной рихтовкой стальных конструкций в необходимых случаях;
увязке и запасовке подъемных и отводных блоков, а также снятию блоков, распаковке и уборке, устройству якорей в необходимых случаях, натяжке проволоки по монтажным осям и навеске отвесов;
работе на лебедках;
оттяжке монтируемых конструкций и деталей ручными лебедками или вручную с увязкой и снятием растяжек, запасовкой и распасовкой полиспастов;
установке и снятию талей и домкратов;
перестановке монтажных козел, простейших подмостей или стремянок высотой до 5 м, выкладке и разборке шпальных клеток, устройству подвески и подвеске силового кабеля;
перемещению при помощи домкратов, распорок, винтовых стяжек и клиньев конструкций и механизмов при выверке и установке их в проектное положение, перемещению в пределах места производства работ и раскантовке монтируемых конструкций в положение, удобное для выполнения соответствующих операций.
Работа машинистов монтажных кранов, участвующих в монтаже и демонтаже, нормами не учтена и оплачивается особо.
Монтаж и демонтаж кранов должны осуществляться в строгом соответствии с инструкцией по монтажу, демонтажу и эксплуатации, прилагаемой к крану заводом-изготовителем, с соблюдением требований техники безопасности.
До начала работ по монтажу и демонтажу кранов должны быть обеспечены подъезды к месту работ и подготовлена площадка размером 90 х 17 м, обеспечивающие беспрепятственный проезд автотранспорта и нормальную работу монтажных кранов.
Нормами предусмотрены монтаж и демонтаж башенных кранов при разукрупнении на следующие узлы: опорно-ходовая часть в разобранном виде, портал, башня и стрела разъединены на секции, отсоединены: лестницы и ограждения, головка, противовес и кабина.
В качестве монтажных кранов применяются стреловые, автомобильные, пневмоколесные или гусеничные краны. Установка монтажного крана на аутригеры нормами учтена и отдельно не оплачивается.
Погрузка и разгрузка такелажа и монтажных приспособлений включают в себя следующие работы: погрузку и разгрузку монтажных и якорных канатов, барабанов, инвентарных козел, специальных опор, полиспастов, обойм, блоков, расчалок, стропов, вязальной проволоки, специальных мачт для монтажа, лебедок и инструмента.
Испытание крана производится в соответствии с правилами госгортехнадзора.
2.5.21.1. Монтаж башенного крана БКСМ-14 с использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки
Таблица 2.122
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДИН КРАН
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Наименование работ │Состав звена│ Н.вр. │ │ │монтажников │ │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │1. Сборка, установка и закрепление на рель-│6 разр. - 1 │27,6 │ │совом пути опорно-ходовой части крана │4 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │2. Сборка башни (портала из отдельных │То же │66,2 │ │элементов, секций башни и соединение башни │ │ │ │и портала), соединение башни с опорно-ходо-│ │ │ │вой частью, установка лестниц и ограждений │ │ │ │ │ │ │ │3. Присоединение и закрепление головки к │-"- │12 │ │башне │ │ │ │ │ │ │ │4. Присоединение и закрепление противовес- │-"- │10,1 │ │ной консоли к головке башни │ │ │ │ │ │ │ │5. Установка и закрепление кабины управле- │4 разр. - 2 │5 │ │ния на кране │ │ │ │ │ │ │ │6. Сборка стрелы крана, соединение ее с │4 разр. - 1 │10,1 │ │ходовой частью или опорной пятой и подго- │3 разр. - 1 │ │ │товка к подъему в монтажное положение, с │ │ │ │закреплением боковых расчалок и якорного │ │ │ │каната │ │ │ │ │ │ │ │7. Устройство главного и вспомогательных │То же │30,4 │ │инвентарных якорей с закреплением петель │ │ │ │обойм и канатов, установкой опорной пяты, │ │ │ │подготовкой оснований, разгрузкой якорных │ │ │ │блоков и рам с автомобиля │ │ │ │ │ │ │ │8. Запасовка монтажного полиспаста на ле- │4 разр. - 2 │34 │ │бедку и блоки, подъем стрелы в монтажное │ │ │ │положение │ │ │ │ │ │ │ │9. Подъем башни в вертикальное положение и │6 разр. - 1 │27,6 │ │закрепление ее на опорно-ходовой части │4 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │10. Загрузка и закрепление балласта на │4 разр. - 1 │27,6 │ │ходовой части крана │3 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │11. Опускание стрелы из монтажного положе- │То же │12,4 │ │ния, распасовка монтажного полиспаста, │ │ │ │снятие боковых расчалок и якорного каната, │ │ │ │отсоединение ее от ходовой части или опор- │ │ │ │ной пяты, подготовка к подъему в рабочее │ │ │ │положение │ │ │ │ │ │ │ │12. Подъем и закрепление противовесной кон-│6 разр. - 1 │5 │ │соли на головке башни │4 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │13. Загрузка и закрепление балласта на │То же │6 │ │противовесной консоли │ │ │ │ │ │ │ │14. Подъем и закрепление стрелы на башне в │-"- │23,9 │ │рабочем положении с запасовкой стрелового │ │ │ │полиспаста │ │ │ │ │ │ │ │15. Запасовка рабочего полиспаста на гру- │4 разр. - 1 │7,8 │ │зовой лебедке и крюковой стойке, запасовка │3 разр. - 1 │ │ │и закрепление канатов передвижения грузовой│ │ │ │тележки │ │ │ │ │ │ │ │16. Монтаж электрооборудования, осветитель-│5 разр. - 1 │35 │ │ных проводов и арматуры с регулировкой всей│(электромон-│ │ │аппаратуры, подсоединением силового питаю- │тажник) │ │ │щего кабеля │ │ │ │ │ │ │ │17. Разборка главного и вспомогательных ин-│3 разр. - 2 │14,7 │ │вентарных якорей с отсоединением обойм, пе-│ │ │ │тель, удерживающих канатов, снятием опорной│ │ │ │пяты, погрузкой якорных блоков и рам на │ │ │ │автомобиль │ │ │ │ │ │ │ │18. Открепление крана от рельсовых путей, │6 разр. - 1 │25,8 │ │опробование, устранение дефектов монтажа и │4 разр. - 1 │ │ │регулирование механизмов │ │ │ │ │ │ │ │19. Испытание крана в соответствии с требо-│6 разр. - 1 │6,4 │ │ваниями госгортехнадзора и сдача в эксплуа-│ │ │ │тацию │ │ │ │ │ │ │ │20. Погрузка такелажа и монтажных приспо- │2 разр. - 2 │5,7 │ │соблений на автомобиль и разгрузка с авто- │ │ │ │мобиля │ │ │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │Всего монтаж крана │ │393,3 │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечание. Нормы времени на монтаж крана БКСМ-14 не учитывают выдвижение телескопических секций башни, которое нормируется отдельно по 2.5.21.3 настоящего сборника.
2.5.21.2. Демонтаж башенного крана БКСМ-14 с использованием собственной стрелы в качестве монтажной мачты и грузовой лебедки
Таблица 2.123
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КРАН
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Наименование работ │Состав звена│ Н.вр. │ │ │монтажников │ │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │1. Крепление крана к рельсовому пути, │6 разр. - 1 │23 │ │опускание стрелы из рабочего положения │4 разр. - 1 │ │ │вниз, распасовка канатов стрелового полис- │ │ │ │паста и грузовой тележки, отсоединение │ │ │ │стрелы от головки башни │ │ │ │ │ │ │ │2. Открепление и разгрузка балласта проти- │То же │4,7 │ │вовесной консоли │ │ │ │ │ │ │ │3. Устройство главного и вспомогательных │4 разр. - 1 │30,4 │ │инвентарных якорей с закреплением петель │3 разр. - 1 │ │ │обойм и канатов; установкой опорной пяты, │ │ │ │подготовкой оснований, разгрузкой якорных │ │ │ │блоков и рам с автомобиля │ │ │ │ │ │ │ │4. Соединение стрелы с ходовой частью или │То же │7 │ │опорной пятой и подготовка ее к подъему в │ │ │ │монтажное положение с закреплением боковых │ │ │ │расчалок и якорного каната │ │ │ │ │ │ │ │5. Запасовка монтажного полиспаста на ле- │4 разр. - 2 │34 │ │бедку и блоки, подъем стрелы в монтажное │ │ │ │положение │ │ │ │ │ │ │ │6. Опускание башни из вертикального положе-│6 разр. - 1 │52,4 │ │ния на инвентарные козлы с откреплением │4 разр. - 1 │ │ │башни от опорно-ходовой части │ │ │ │ │ │ │ │7. Опускание стрелы из монтажного положе- │4 разр. - 1 │9,7 │ │ния, распасовка монтажного полиспаста, сня-│3 разр. - 1 │ │ │тие якорного каната и боковых расчалок, от-│ │ │ │соединение стрелы от опорно-ходовой части │ │ │ │или опорной пяты, разборка стрелы на секции│ │ │ │ │ │ │ │8. Открепление и снятие балласта с ходовой │3 разр. - 2 │8,5 │ │части крана │ │ │ │ │ │ │ │9. Частичный демонтаж электрооборудования с│5 разр. - 1 │12 │ │отсоединением силового питающего кабеля, │(электромон-│ │ │осветительных проводов, арматуры и ограни- │тажник) │ │ │чителей │ │ │ │ │ │ │ │10. Отсоединение и снятие кабины управления│4 разр. - 2 │1,5 │ │ │ │ │ │11. Отсоединение и снятие противовесной │4 разр. - 1 │1,8 │ │консоли от головки башни │3 разр. - 1 │ │ │ │ │ │ │12. Отсоединение головки от башни │То же │2,7 │ │ │ │ │ │13. Отсоединение башни от опорно-ходовой │4 разр. - 2 │40,5 │ │части, разборка портала и башни с отсоеди- │ │ │ │нением лестниц, ограждений и перестановкой │ │ │ │инвентарных козел │ │ │ │ │ │ │ │14. Открепление от рельсовых путей, разбор-│6 разр. - 1 │7,7 │ │ка и снятие опорно-ходовой части крана с │4 разр. - 1 │ │ │рельсовых путей │ │ │ │ │ │ │ │15. Разборка главного и вспомогательных │3 разр. - 2 │14,7 │ │инвентарных якорей с отсоединением петель, │ │ │ │обойм, удерживающих канатов, снятием опор- │ │ │ │ной пяты, погрузкой якорных блоков и рам │ │ │ │на автомобиль │ │ │ │ │ │ │ │16. Погрузка такелажа и монтажных приспо- │2 разр. - 2 │5,7 │ │соблений на автомобиль и разгрузка с авто- │ │ │ │мобиля │ │ │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │Всего демонтаж крана │ │256,3 │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
Примечание. Нормы времени на демонтаж крана БКСМ-14 не учитывают опускание телескопических секций башни, которое нормируется по 2.5.21.3 настоящего сборника.
2.5.21.3. Выдвижение или опускание телескопических секций башни крана БКСМ-14
Таблица 2.124
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ВЫДВИЖЕНИЕ ИЛИ ОПУСКАНИЕ
┌───────────────────────────────────────────┬────────────┬───────┐ │ Состав работы │Состав звена│ Н.вр. │ │ │монтажников │ │ ├───────────────────────────────────────────┼────────────┼───────┤ │1. Запасовка монтажного каната на блоки │ 5 разр. - 1│ 55,2 │ │выдвижения телескопических секций башни │ 4 разр. - 1│ │ │ │ 3 разр. - 2│ │ │2. Разъединение подвижных и неподвижных │ │ │ │секций │ │ │ │ │ │ │ │3. Выдвижение (опускание) секций с помощью │ │ │ │электрической лебедки │ │ │ │ │ │ │ │4. Крепление секций башни в новом положении│ │ │ └───────────────────────────────────────────┴────────────┴───────┘
2.5.21.4. Устройство рельсовых путей башенного крана БКСМ-14 на отдельных деревянных полушпалах
Состав работы
Планировка площадки земляного полотна и кювета (после подготовки их с помощью бульдозера) с приданием необходимого профиля и обеспечением заданных уклонов; приемка балласта на объекте, устройство балластной призмы с необходимым количеством перекидок; укладка полушпал и рельсов с подноской до 25 м, раскладкой полушпал на основание, растяжкой рельсов, их стыковкой и сболчиванием; пришивка рельсов и установка поперечных стяжек; выправка уложенного пути по уровню и шаблону; засыпка площади между полушпалами и с торцов балластным материалом на высоту 5 см, подштопка полушпал, рихтовка пути и выравнивание откосов.
Состав звена: монтер пути 5 разряда, 4 разряда, 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.125
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЗВЕНО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
ДЛИНОЙ 12,5 М
┌───────┬────────────┬──────────┬────────────────────────┬───────┐ │ Тип │Ширина колеи│ Профиль │Расход балласта из песка│ Н.вр. │ │рельсов│ в м, до │ призмы │ в куб. м, до │ │ ├───────┼────────────┼──────────┼────────────────────────┼───────┤ │Р-43 │4,5 │сплошной │31 │24,6 │ ├───────┼────────────┼──────────┼────────────────────────┼───────┤ │Р-43 │6 │раздельный│20 │25,5 │ │Р-50 │6 │ │22 │34,6 │ └───────┴────────────┴──────────┴────────────────────────┴───────┘
Примечание. Нормы предусматривают устройство пути с балластным слоем из песка. При применении в качестве балластных материалов гравия или песчаных смесей нормы времени умножать на 1,1, а в случае применения щебня - 1,2. При устройстве закругления пути нормы времени умножать на 1,2.
2.5.21.5. Устройство подкрановых железнодорожных путей по железобетонным плитам
Нормами предусмотрена установка звеньев пути длиной до 12,5 м, собранных из рельсов Р-43 и уголка по железобетонным плитам или по подкрановой балке, с подноской материалов на расстояние до 30 м.
Состав работы:
а) при сборке звеньев пути:
установка рельсов для сверления отверстий; сверление отверстий в шейке рельса; установка уголка; разметка отверстий в уголке; соединение рельса с уголком;
б) при установке звеньев пути:
подача звена к месту установки с кантовкой; сболчивание звеньев; проверка правильности установки звеньев; рихтовка установленных звеньев.
Таблица 2.126
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 М ОДНОЙ НИТКИ ПУТИ
┌──────────────────────────────────────────┬─────────────┬───────┐ │ Наименование работ │Состав звена │ Н.вр. │ │ │монтеров пути│ │ ├──────────────────────────────────────────┼─────────────┼───────┤ │Сборка пути │ 4 разр. - 1 │ 0,80 │ │ │ 3 разр. - 1 │ │ │ │ 2 разр. - 2 │ │ ├──────────────────────────────────────────┼─────────────┼───────┤ │Установка звеньев пути по подкрановой бал-│ 5 разр. - 1 │ 0,637 │ │ке │ │ │ ├──────────────────────────────────────────┼─────────────┼───────┤ │Установка звеньев пути по плитам верхнего │ 5 разр. - 1 │ 0,486 │ │строения │ │ │ └──────────────────────────────────────────┴─────────────┴───────┘
2.5.21.6. Разборка рельсовых путей башенных кранов на отдельных деревянных полушпалах
Состав работы
Очистка мест крепления рельсов от строительного мусора; расшивка пути, снятие поперечных стяжек и разболчивание стыков; снятие рельсов и выемка полушпал с отноской материалов на расстояние до 25 м и укладкой их в штабели.
Состав звена: монтер пути 4 разряда, 3 разряда, 2 разряда - 2 чел.
Таблица 2.127
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ЗВЕНО РЕЛЬСОВОГО ПУТИ
ДЛИНОЙ 12,5 М
┌────────────────────────────┬─────────────────────┬─────────────┐ │ Тип рельсов │ Ширина колеи, м │ Н.вр. │ ├────────────────────────────┼─────────────────────┼─────────────┤ │Р-43, Р-50 │ до 5 │ 8,5 │ │Р-50 │ до 6 │ 11,5 │ └────────────────────────────┴─────────────────────┴─────────────┘
Примечание. Нормы предусматривают разборку рельсовых путей в летних условиях независимо от вида балластного материала.
При разборке рельсовых путей в зимних условиях следует применять к нормам времени коэффициенты в зависимости от вида материалов, применяемого для устройства балласта: при песке К = 1,6, при гравии или щебне К = 2,2, которыми учитываются сложность рыхления мерзлого грунта с отрывом примерзших шпал и металлических частей, а также коэффициенты, учитывающие температурные зоны.
2.5.21.7. Устройство заземления рельсового пути башенных кранов
Состав работы
Подготовка площадки под устройство очагов заземления с разбивкой мест забивки заземлителей и прокладки шин заземления (перемычек); забивка вручную заземлителей из угловой стали сечением 60 х 60 х 6 мм или стальных труб диаметром 48 - 60 мм в грунт на глубину 2,5 - 3 м; установка перемычек.
Исполнитель: электромонтажник 3 разряда.
Таблица 2.128
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ОДНО ЗАЗЕМЛЕНИЕ
┌───────┬────────────────────────────┬───────────────────────────┐ │Группа │Количество очагов заземления│ На каждый дополнительный │ │грунтов├────────┬──────────┬────────┤ очаг сверх 3 добавлять к │ │ │ I │ II │ III │ Н.вр. │ │ ├────────┴──────────┴────────┤ │ │ │ Нормы времени │ │ ├───────┼────────┬──────────┬────────┼───────────────────────────┤ │I │ 3,6 │ 5,0 │ 7,6 │ 2 │ │II │ 4,8 │ 7,8 │ 11,6 │ 2,6 │ │III │ 5,8 │ 9,4 │ 14,4 │ 4,0 │ └───────┴────────┴──────────┴────────┴───────────────────────────┘
Примечание. Нормы времени предусматривают устройство заземления рельсовых путей, состоящих из пяти звеньев. При другом количестве звеньев рельсового пути Н.вр. на одно заземление следует увеличивать или уменьшать в зависимости от изменения количества звеньев из расчета 0,6 чел.-ч на одно звено.
2.5.22. Укладка и увязка пиломатериалов
в контейнерах вручную
Содержание работы: поперечный распил, раскол досок, сколачивание уголков, прибивка их к пачке, заготовка проволоки, укладка готовой продукции, выравнивание контейнеров, увязка, закрутка проволоки, сбор стоек, съем обруча с контейнера, уборка рабочего места.
Исполнитель: навальщик-свальщик лесоматериалов 2 разряда.
Таблица 2.129
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) ЗА 1 ШТ
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Увязка контейнеров │ 29 │0,241│ │ │ │ │ │Увязка пиломатериалов: │ │ │ │ в четыре нити │ 17 │0,412│ │ в три нити │ 22 │0,318│ │ в две нити │ 26 │0,269│ │ │ │ │ │Увязка экспортных материалов в стропах │ 37 │0,189│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.23. Разгрузка леса с лесовозного автомобиля
и подтаскивание хлыстов на эстакаду РРУ
Содержание работ: зачокеровка воза на лесовозе, стаскивание воза на разделочную площадку, подтаскивание древесины на эстакаде, расчокеровка воза, ежесменное техническое обслуживание РРУ, подготовка РРУ и подвижного состава к разгрузке.
Исполнитель: лебедчик 4 разряда.
Н.выр. - 803 куб. м.
Н.вр. - 0,009 чел.-ч.
2.5.24. Вывозка дров, мусора трактором ЛТ-143
с нижнего склада
Состав работы: установка колесного трактора под погрузку и разгрузку, ожидание погрузки, движение с грузом и порожнем, ежесменное техническое обслуживание трактора, получение и сдача путевки.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.130
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КУБ. М
┌─────────────────────────────────────┬─────────────┬──────┬─────┐ │ Расстояние вывозки, км │ Нагрузка на │Н.выр.│Н.вр.│ │ │рейс, куб. м │ │ │ ├─────────────────────────────────────┼─────────────┼──────┼─────┤ │1 │ 5 │ 52,4 │0,134│ │4 │ -"- │ 36,9 │0,189│ │8 │ -"- │ 24,8 │0,282│ │18 │ -"- │ 15,7 │0,446│ │25 │ -"- │ 12,0 │0,583│ │40 │ -"- │ 8,2 │0,854│ └─────────────────────────────────────┴─────────────┴──────┴─────┘
2.5.25. Перевозка отходов лесозаготовок колесным
трактором ЛТ-157
Состав работы: ожидание погрузки отходов лесозаготовок в кузов трактора, движение трактора ЛТ-157 с самосвальным кузовом объемом 9 куб. м до цеха по производству щепы, разгрузка отходов самосвалом, ежесменное техническое обслуживание трактора и кузова.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.131
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (РЕЙСОВ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА ОДИН РЕЙС
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Расстояние перевозки, км, до: │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │1 │ 9 │0,778│ │2 │ 7,2 │0,972│ │3 │ 6 │1,167│ │4 │ 5,1 │1,373│ │5 │ 4,5 │1,556│ │6 │ 4 │1,750│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
Нормативы для расчета Н.выр.; время пробега 1 км в обоих направлениях 10 мин., простой под погрузкой-разгрузкой - 30 мин., ПЗР, отдых и личные надобности - 60 мин. на смену. Нагрузка на рейс - 3 пл. куб. м.
2.5.26. Перевозка аварийной древесины
и лесосечных отходов колесным трактором ЛТ-157 (171)
с гидроманипулятором "Фискарс" и прицепом
Состав работы: переезд к месту работы и обратно, погрузка аварийной древесины гидроманипулятором в прицеп с переездом от штабеля к штабелю и от пачки к пачке, отвозка к месту разгрузки, разгрузка с прицепа объемом 8 куб. м гидроманипулятором, а с прицепа объемом 4 куб. м самосвалом, ежесменное техническое обслуживание трактора и прицепа, очистка от грязи.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Таблица 2.132
┌──────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┐ │Расстояние пере- │Объем прицепа 8 куб. м│Объем прицепа 4 куб. м│ │возки, км, до ├──────────────────────┴──────────────────────┤ │ │ нормы выработки, куб. м │ ├──────────────────┼──────────────────────┬──────────────────────┤ │1 │ 33 │ 31 │ │2 │ 29 │ 24 │ │3 │ 25 │ 20 │ │4 │ 22 │ 17 │ │5 │ 20 │ 15 │ │6 │ 18 │ 13 │ │8 │ 16 │ 11 │ │10 │ 14 │ 9 │ └──────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┘
Нормативы для расчета норм выработки: t1 - время пробега 1 км в обоих направлениях 14 мин. (при объеме прицепа 8 куб. м) и 12 мин. (при объеме прицепа 4 куб. м), Т - ПЗР и личные потребности 60 мин., t2 - простой под погрузкой 46 мин. (8 куб. м) и 32 (4 куб. м), t3 - простой под разгрузкой 27 мин. (8 куб. м) и 3 мин. (4 куб. м).
(420 - Т) х Q
Н.выр. = ----------------.
l х t1 + t2 + t3
2.5.27. Перевозка отходов трактором ЛП-23
Состав работы: ожидание погрузки отходов для УПЩ в кузов, отвозка к месту разгрузки, разгрузка, ежесменное техническое обслуживание трактора, переезды к месту работы и обратно.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Н.выр. при разгрузке сырья на площадку подготовки сырья для рубительной машины УПЩ - 21 пл. куб. м.
Н.вр., чел.-ч, на 1 пл. куб. м - 0,333.
2.5.28. Перевозка отходов трактором ЛКТ-120
с гидравлическим манипулятором "Фискарс"
Состав работы: погрузка сырья гидроманипулятором "Фискарс" на прицеп, отвозка к месту работы, разгрузка, переезды к месту работы и обратно, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 6 разряда.
Н.выр. на маш.-смену - 25 пл. куб. м.
Н.вр., чел.-ч, на 1 пл. куб. м - 0,280.
2.5.29. Перевозка лесоматериалов трактором ЛТ-35
к пунктам переработки
Состав работы: погрузка лесоматериалов, отвозка на расстояние до 1 км, разгрузка, ежесменное техническое обслуживание трактора.
Исполнитель: тракторист 5 разряда.
Таблица 2.133
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КУБ. М) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 КУБ. М
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Расстояние, м, до │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │50 │124,8 │0,056│ │75 │110,6 │0,063│ │100 │ 88,2 │0,079│ │150 │ 82,4 │0,085│ │300 │ 71,7 │0,098│ │500 │ 59,3 │0,118│ │700 │ 50,6 │0,138│ │1000 │ 41,1 │0,170│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.5.30. Перевозка технологической щепы с лесопильного цеха
Таблица 2.134
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА
┌──────────────────────────┬───────────┬──────────┬──────────────┐ │ │Автомобиль-│Автощепо- │Колесный трак-│ │ │самосвал 8 │воз ЛТ-7А │тор ЛТ-157 с │ │ │т с нара- │ │полуприцепом- │ │ │щенными │ │самосвалом 9 │ │ │бортами │ │куб. м │ ├──────────────────────────┼───────────┼──────────┼──────────────┤ │Время пробега 1 км в обоих│ 7 │ 8 │ 9 │ │направлениях, мин. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Подготовительно-заключи- │ 20 │ 20 │ 60 │ │тельная работа, мин., на 1│ │ │ │ │смену │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Пребывание под погрузкой- │ 22 │ 41 │ 22 │ │разгрузкой, маневрирова- │ │ │ │ │ние, скрещение в пути, │ │ │ │ │ожидание очереди при пог- │ │ │ │ │рузке-разгрузке на 1 рейс,│ │ │ │ │мин. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Расстояние пробега, км │ 2 │ 2 │ 2 │ │ │ │ │ │ │Нагрузка на рейс в ковшах │ 5 - 6 │ 17 - 18 │ 6 - 7 │ │погрузчика │ │ │ │ └──────────────────────────┴───────────┴──────────┴──────────────┘
Пример расчета нормы выработки на перевозке технологической
щепы автомобилем-самосвалом
420 - 20 400
Н.выр. = ------------ = --- = 11 рейсов
(7 х 2) + 22 36
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ
┌─────────────────────────────────────┬──────────────────────────┐ │ Наименование транспортных средств │ Нормы выработки на 1 │ │ │ маш.-смену, рейсов │ ├─────────────────────────────────────┼──────────────────────────┤ │Автомобиль-самосвал с наращенными │ 11 │ │бортами │ │ │ │ │ │Автощеповоз ЛТ-7А │ 7 │ │ │ │ │Колесный трактор ЛТ-157 с полуприце- │ 9 │ │пом-самосвалом 9 куб. м │ │ └─────────────────────────────────────┴──────────────────────────┘
2.6. Нормативы времени на техническое обслуживание
и текущий ремонт лесозаготовительного оборудования
Нормативы времени предназначены для расчета численности и расстановки рабочих по местам выполнения технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) машин (оборудования), для выдачи нормированных заданий в условиях лесозаготовительных предприятий.
В нормативах затрат труда на обслуживание и ремонт лесозаготовительной техники учтена трудоемкость проведения этих работ в соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности" (1990 г.). Распределение объемов работ по объектам ремонтно-обслуживающей базы проводилось в соответствии с рекомендациями, изложенными в "Типовом проекте организации и управления производством технического обслуживания и текущего ремонта машин и оборудования на объектах ремонтно-обслуживающей базы с учетом их перспективной структуры" (1989 г.), так для:
- машин и оборудования для лесосечных работ - ТО-1 и 30% ТР проводится на мастерских участках, ТО-2, ТО-3, СО и 70% ТР - в РММ и ПЦТО;
- дорожно-строительных машин - ТО-1 и 30% ТР выполняются на местах эксплуатации техники, ТО-2, ТО-3, СО и 70% ТР - в РММ и ПЦТО;
- автомобильного транспорта - 30% ТР выполняется в гараже, ТО-1, ТО-2, СО и 70% ТР выполняется в РММ и ПЦТО;
- нижнескладского оборудования - ТО (кроме ЕО) и 80% ТР проводится в ПТО нижних складов, 20% ТР - в РММ;
- оборудования цехов переработки - ТО (кроме ЕО) проводится в ПТО цехов деревообработки, 20% ТР - в РММ;
- подвижного состава УЖД - ТО и 70% ТР - в депо, 30% ТР - в РММ.
При изменении организации работ и перераспределения их по объектам ремонтно-обслуживающей базы необходимо пересчитать нормы времени по принятой на предприятии схеме.
В нормативы затрат труда на ТО и ТР машин (оборудования) не входят затраты труда на проведение вспомогательных работ. Численность вспомогательных работ на объектах ремонтно-обслуживающей базы определяется по нормативам технического обслуживания (включая ЕО) и ремонта (текущего, подъемочного, годового) всего парка машин и оборудования предприятия (на основании данных "Положения о техническом обслуживании и ремонте машин и оборудования лесозаготовительной промышленности", ЦНИИМЭ, 1990 г.).
Нормативы трудоемкости на вспомогательные работы устанавливаются в пределах 20 - 30% от суммарной трудоемкости ТО (включая ЕО) и ремонта (ТР, ПР, ГР) всего парка машин и оборудования предприятия.
В состав вспомогательных работ входят:
техническое обслуживание и ремонт передвижных средств ТО и ремонта, групповых средств предпусковой подготовки, заправочного, гаражного и ремонтного оборудования, инструмента, приборов, приспособлений и оргоснастки;
транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с ТО и ремонтом лесозаготовительного оборудования, включая доставку машин к месту технического обслуживания или ремонта (внутри предприятия);
хранение, приемка и выдача инструмента, запчастей, материалов и ГСМ на объектах ремонтно-обслуживающей базы лесозаготовительного предприятия;
уборка производственных и служебно-бытовых помещений ремонтно-обслуживающей базы предприятия.
2.6.1. Нормативы затрат труда (чел.-ч)
на отработанную машино-смену
Таблица 2.135
МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ЛЕСОСЕЧНЫХ РАБОТ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │Наименование и марка машин │До первого капи- │После капитального│ │ и оборудования │тального ремонта │ ремонта │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │на │маш.-│ в │на │ │ │смену│РММ, │лесо-│смену│РММ, │лесо- │ │ │ │ПЦТО │секе │ │ПЦТО │секе │ │ │ │ │ПЦТО │ │ │ПЦТО │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Валочно-пакетирующая машина│3,93 │2,51 │1,42 │4,64 │2,97 │1,67 │ │ЛП-19А, ЛП-19Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Валочная машина ВМ-4А, │3,39 │2,17 │1,22 │3,88 │2,48 │1,40 │ │ВМ-4Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Валочно-трелевочная машина │2,79 │1,78 │1,01 │3,08 │1,97 │1,11 │ │ЛП-17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Валочно-трелевочная машина │3,87 │2,48 │1,39 │4,47 │2,86 │1,61 │ │ЛП-49 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Валочно-трелевочная машина │3,77 │2,41 │1,36 │4,24 │2,71 │1,53 │ │ЛП-58 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Трелевочный трактор ТТ-4, │2,20 │1,41 │0,79 │2,56 │1,64 │0,92 │ │ТТ-4М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Трелевочный трактор с гид- │2,77 │1,77 │1,00 │3,16 │2,02 │1,14 │ │романипулятором ЛП-18Г │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Агрегат трелевочный ЛТ-154А│2,62 │1,68 │0,94 │3,02 │1,93 │1,09 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Трелевочный трактор ТДТ-55А│1,78 │1,14 │0,64 │2,10 │1,34 │0,76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Трелевочный трактор с гид- │2,16 │1,38 │0,78 │2,41 │1,54 │0,87 │ │романипулятором ТБ-1, │ │ │ │ │ │ │ │ТБ-1М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Трактор Т-130 │2,15 │1,38 │0,77 │2,51 │1,61 │0,90 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Колесный трактор К-703, │1,96 │1,25 │0,71 │2,28 │1,46 │0,82 │ │К-703М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина трелевочная бесчо- │2,52 │1,65 │0,87 │2,78 │1,78 │1,00 │ │керная МЛ-30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Трелевочный трактор ЛТ-171 │1,80 │1,15 │0,65 │2,12 │1,36 │0,76 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина трелевочная бесчо- │3,09 │1,98 │1,11 │3,59 │2,30 │1,29 │ │керная ЛТ-183 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина многооперационная │3,88 │2,48 │1,40 │4,59 │2,94 │1,65 │ │МЛ-20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самоходная сучкорезная │2,94 │1,88 │1,06 │3,34 │2,14 │1,20 │ │машина ЛП-33А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самоходная сучкорезная ма- │2,72 │1,74 │0,98 │3,26 │2,09 │1,17 │ │шина ЛП-30Б, ЛП-30Г │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самоходная сучкорезная рас-│2,78 │1,78 │1,00 │3,32 │2,12 │1,20 │ │кряжевочная машина ЛО-120 │ │ │ │ │ │ │ │на базе ЛП-30Г │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесопогрузчик челюстной │2,18 │1,39 │0,79 │2,58 │1,65 │0,93 │ │ПЛ-1В │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Челюстной гусеничный пог- │2,62 │1,68 │0,94 │3,02 │1,93 │1,09 │ │рузчик ЛТ-65Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесопогрузчик челюстной │2,62 │1,68 │0,94 │3,02 │1,93 │1,09 │ │ЛТ-188 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина погрузочно-транс- │2,50 │1,60 │0,90 │3,06 │1,96 │1,10 │ │портная ЛТ-168А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина погрузочно-транс- │2,26 │1,45 │0,81 │2,66 │1,70 │0,96 │ │портная ЛТ-181 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина лесотранспортная │1,70 │1,09 │0,61 │2,20 │1,41 │0,79 │ │ЛТ-143А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесопогрузчик-штабелер │2,50 │1,60 │0,90 │2,96 │1,89 │1,07 │ │ЛТ-33А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесоштабелер ЛТ-163 │2,38 │1,52 │0,86 │2,88 │1,88 │1,00 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Транспортно-штабелевочный │3,05 │1,95 │1,10 │3,55 │2,27 │1,28 │ │агрегат ЛТ-165 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Транспортно-погрузочный │2,64 │1,69 │0,95 │3,04 │1,95 │1,09 │ │агрегат ЛТ-84 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Погрузчик-штабелер ЛТ-72А │2,81 │1,80 │1,01 │3,21 │2,06 │1,15 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина для корчевки пней │2,35 │1,50 │0,85 │2,72 │1,74 │0,98 │ │ЛП-52 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самоходная ремонтно-профи- │2,03 │1,30 │0,73 │2,40 │1,54 │0,86 │ │лактическая мастерская │ │ │ │ │ │ │ │СРПМ-3А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Самоходная канатная уста- │2,78 │1,78 │1,00 │3,24 │2,07 │1,17 │ │новка МЛ-43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Подвесная канатная установ-│0,60 │0,38 │0,22 │0,73 │0,47 │0,26 │ │ка ЛЛ-26Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лебедка ТЛ-4В, ТЛ-4ВЭ │0,45 │0,29 │0,16 │0,54 │0,34 │0,20 │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.136
ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │Наименование и марка машин │До первого капи- │После капитального│ │ и оборудования │тального ремонта │ ремонта │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │на │маш.-│ в │на │ │ │смену│РММ, │лесо-│смену│РММ, │лесо- │ │ │ │ПЦТО │секе │ │ПЦТО │секе │ │ │ │ │ПЦТО │ │ │ПЦТО │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Агрегат ЛД-4 для строитель-│2,71 │1,73 │0,98 │3,11 │1,99 │1,12 │ │ства лесовозных дорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина ДМ-15 для строитель-│2,38 │1,52 │0,86 │2,79 │1,79 │1,00 │ │ства и содержания зимних │ │ │ │ │ │ │ │дорог │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесодорожная машина ЛД-30 │2,57 │1,64 │0,93 │2,97 │1,90 │1,07 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Бульдозер на базе пневмо- │1,38 │0,88 │0,50 │1,99 │1,27 │0,72 │ │колесного трактора класса │ │ │ │ │ │ │ │14 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Бульдозер на базе гусенич- │2,32 │1,49 │0,83 │2,98 │1,91 │1,07 │ │ного трактора класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Бульдозер на базе гусенич- │2,58 │1,65 │0,93 │3,09 │1,98 │1,11 │ │ного трактора класса 100 │ │ │ │ │ │ │ │кН агрегат ЛД-4А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Бульдозер на базе гусенич- │2,39 │1,53 │0,86 │3,40 │2,18 │1,22 │ │ного трактора класса 40 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Скрепер прицепной вмести- │2,17 │1,39 │0,78 │2,78 │1,78 │1,00 │ │мостью ковша 3 - 5 куб. м с│ │ │ │ │ │ │ │трактором класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Скрепер прицепной вмести- │2,91 │1,86 │1,05 │3,92 │2,50 │1,42 │ │мостью ковша 5 куб. м с │ │ │ │ │ │ │ │трактором класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грейдер прицепной с тракто-│2,31 │1,48 │0,83 │2,97 │1,90 │1,07 │ │ром класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грейдер прицепной с тракто-│3,03 │1,94 │1,09 │4,06 │2,60 │1,46 │ │ром класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Корчеватель навесной на ба-│2,42 │1,55 │0,87 │3,23 │2,07 │1,16 │ │зе трактора класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Корчеватель навесной на ба-│2,58 │1,65 │0,93 │3,54 │2,26 │1,28 │ │зе трактора класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кусторез навесной на базе │2,48 │1,59 │0,89 │3,28 │2,10 │1,18 │ │трактора класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кусторез навесной на базе │2,69 │1,72 │0,97 │3,70 │2,37 │1,33 │ │трактора класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Каток прицепной, легкий, │2,32 │1,49 │0,83 │2,98 │1,91 │1,07 │ │кулачковый, статистический │ │ │ │ │ │ │ │с трактором класса 30 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Каток прицепной, легкий, │2,58 │1,65 │0,93 │3,44 │2,20 │1,24 │ │кулачковый с трактором │ │ │ │ │ │ │ │класса 100 кН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автогрейдер класса 160 │2,15 │1,38 │0,77 │2,76 │1,77 │0,99 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автогрейдер класса 250 │2,30 │1,47 │0,83 │2,81 │1,80 │1,01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Экскаватор одноковшовый с │3,69 │2,36 │1,33 │4,90 │3,14 │1,76 │ │механическим приводом на │ │ │ │ │ │ │ │пневмоколесном ходу 3-й │ │ │ │ │ │ │ │размерной группы, вмести- │ │ │ │ │ │ │ │мостью ковша 0,4 куб. м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Экскаватор одноковшовый с │4,66 │2,98 │1,68 │6,08 │3,89 │2,19 │ │механическим приводом на │ │ │ │ │ │ │ │гусеничном ходу 4-й размер-│ │ │ │ │ │ │ │ной группы, вместимостью │ │ │ │ │ │ │ │ковша 0,65 куб. м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Экскаватор одноковшовый с │2,90 │1,86 │1,04 │3,31 │2,12 │1,19 │ │гидравлическим приводом на │ │ │ │ │ │ │ │пневмоколесном ходу, вмес- │ │ │ │ │ │ │ │тимостью ковша 0,25 куб. м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Экскаватор одноковшовый с │2,90 │1,86 │1,04 │3,75 │2,41 │1,34 │ │гидравлическим приводом на │ │ │ │ │ │ │ │пневмоколесном ходу 3-й │ │ │ │ │ │ │ │размерной группы, вмести- │ │ │ │ │ │ │ │мостью ковша 0,4 - 0,65 │ │ │ │ │ │ │ │куб. м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран на базе трактора клас-│3,39 │2,17 │1,22 │4,46 │2,86 │1,60 │ │са 100 кН (Т-100М, Т-130) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран стреловой на базе │3,44 │2,20 │1,24 │4,50 │2,88 │1,62 │ │К-700А, К-701 │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.137
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
С УЧЕТОМ НАРАБОТКИ ПО ПРОБЕГУ (ПРИ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОМ
МЕТОДЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ)
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │Наименование и марка машин │До первого капи- │ После капремонта │ │ │тального ремонта │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в га-│маш.-│ в │в га- │ │ │смену│РММ, │раже │смену│РММ, │раже │ │ │ │ПЦТО │ │ │ПЦТО │ │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Автомобиль-тягач лесовоз- │2,72 │2,09 │0,63 │3,76 │2,82 │0,94 │ │ный МАЗ-509А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-тягач лесовоз- │2,61 │2,01 │0,60 │3,66 │2,74 │0,92 │ │ный МАЗ-5435 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-тягач лесовоз- │2,80 │2,16 │0,64 │3,85 │2,89 │0,96 │ │ный КрАЗ-255Л1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-тягач лесовоз- │2,58 │1,99 │0,59 │3,78 │2,83 │0,95 │ │ный КрАЗ-643701 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Прицеп-роспуск ГКБ-9383 │0,84 │0,65 │0,19 │1,22 │0,91 │0,31 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Прицеп-роспуск ТМЗ-802 │0,84 │0,65 │0,19 │1,22 │0,91 │0,31 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Прицеп-роспуск ГКБ-9362 │0,51 │0,39 │0,12 │0,69 │0,52 │0,17 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Полуприцеп-тяжеловоз │0,40 │0,31 │0,09 │0,49 │0,37 │0,12 │ │4МЗАП-5523А грузоподъем- │ │ │ │ │ │ │ │ностью 25000 кг │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Агрегат для транспортирова-│0,40 │0,31 │0,09 │0,49 │0,37 │0,12 │ │ния лесозаготовительной │ │ │ │ │ │ │ │техники ТМ-11 грузоподъем- │ │ │ │ │ │ │ │ностью 25000 кг │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Прицеп-тяжеловоз 4МЗАП-5208│0,44 │0,34 │0,10 │0,58 │0,44 │0,14 │ │с грузоподъемностью 40000 │ │ │ │ │ │ │ │кг │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-самосвал │1,21 │0,93 │0,28 │1,57 │1,18 │0,39 │ │ЗИЛ-ММЗ-555 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-самосвал │1,72 │1,32 │0,40 │2,35 │1,76 │0,59 │ │МАЗ-5549 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-самосвал │1,68 │1,29 │0,39 │2,36 │1,77 │0,59 │ │КамАЗ-5511 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус особо малого класса│1,32 │1,02 │0,30 │1,78 │1,33 │0,45 │ │РАФ-2203 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус малого класса │1,64 │1,26 │0,38 │2,21 │1,66 │0,55 │ │КАВЗ-685 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус КАВЗ-3270 │1,31 │1,01 │0,30 │1,70 │1,28 │0,42 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус малого класса │1,77 │1,36 │0,41 │2,33 │1,75 │0,58 │ │ПАЗ-762 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус малого класса │1,61 │1,24 │0,37 │2,15 │1,61 │0,54 │ │ПАЗ-3201 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус среднего класса │1,96 │1,51 │0,45 │2,62 │1,96 │0,66 │ │ЛАЗ-695Н │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус среднего класса │1,97 │1,52 │0,45 │2,63 │1,97 │0,66 │ │ЛАЗ-4202 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Транспортное средство для │2,05 │1,58 │0,47 │2,71 │2,03 │0,68 │ │перевозки вахтовых бригад │ │ │ │ │ │ │ │ТС 4947 (шасси Урал-4320) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Транспортное средство для │1,72 │1,32 │0,40 │2,28 │1,71 │0,57 │ │перевозки вахтовых бригад │ │ │ │ │ │ │ │ТС 3964 (шасси ГАЗ-66) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автобус большого класса │2,24 │1,72 │0,52 │2,94 │2,20 │0,74 │ │ЛИАЗ-677М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой малотоннажный ав- │0,80 │0,62 │0,18 │1,09 │0,82 │0,27 │ │томобиль ИЖ-27151 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой малотоннажный ав- │0,80 │0,62 │0,18 │1,09 │0,82 │0,27 │ │томобиль ЕРАЗ-762В │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой малотоннажный ав- │0,90 │0,69 │0,21 │1,25 │0,94 │0,31 │ │томобиль УАЗ-451М-451-451ДМ│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Легковой автомобиль повы- │0,90 │0,69 │0,21 │1,24 │0,93 │0,31 │ │шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │ │УАЗ-31512-01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой малотоннажный ав- │1,15 │0,88 │0,27 │1,62 │1,21 │0,41 │ │томобиль повышенной прохо- │ │ │ │ │ │ │ │димости УАЗ-452, 452Д │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль общего │1,12 │0,86 │0,26 │1,52 │1,14 │0,38 │ │назначения ГАЗ-52-04 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль общего │1,20 │0,92 │0,28 │1,63 │1,22 │0,41 │ │назначения ГАЗ-53-12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль общего │1,12 │0,86 │0,26 │1,51 │1,13 │0,38 │ │назначения ЗИЛ-130-80 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль общего │1,90 │1,46 │0,44 │2,59 │1,94 │0,65 │ │назначения Урал-377Н │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль общего │1,93 │1,49 │0,44 │2,70 │2,02 │0,68 │ │назначения КамАЗ-5320 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль общего │1,77 │1,36 │0,41 │2,44 │1,82 │0,62 │ │назначения МАЗ-5335 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль повы- │1,24 │0,95 │0,29 │1,67 │1,25 │0,42 │ │шенной проходимости ГАЗ-66 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль повы- │1,35 │1,04 │0,31 │1,69 │1,27 │0,42 │ │шенной проходимости ЗИЛ-131│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль повы- │1,26 │0,97 │0,29 │1,59 │1,19 │0,40 │ │шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │ │Урал-375ДМ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль повы- │2,15 │1,66 │0,49 │2,92 │2,19 │0,73 │ │шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │ │КамАЗ-4310 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль повы- │1,23 │0,95 │0,28 │1,55 │1,16 │0,39 │ │шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │ │Урал-4320 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грузовой автомобиль повы- │1,55 │1,19 │0,36 │2,01 │1,51 │0,50 │ │шенной проходимости │ │ │ │ │ │ │ │КрАЗ-260 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Седельный тягач КАЗ-608В │1,48 │1,14 │0,34 │2,01 │1,51 │0,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Седельный тягач КамАЗ-5410 │1,93 │1,49 │0,44 │2,70 │2,02 │0,68 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Седельный тягач КрАЗ-258Б1 │2,06 │1,59 │0,47 │2,82 │2,11 │0,71 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Седельный тягач МАЗ-6422 │2,13 │1,64 │0,49 │2,92 │2,19 │0,73 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Полуприцеп-контейнеровоз │0,50 │0,38 │0,12 │0,67 │0,50 │0,17 │ │МАЗ-9389 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Прицеп МАЗ-8926 │0,40 │0,31 │0,09 │0,52 │0,40 │0,12 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автозаправщик механизиро- │2,68 │2,06 │0,62 │3,68 │2,76 │0,92 │ │ванный ЛВ-7Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автомобиль-цистерна 3613 │2,02 │1,56 │0,46 │2,66 │2,00 │0,66 │ │(на шасси автомобиля │ │ │ │ │ │ │ │ГАЗ-53А) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автощеповоз ЛТ-7А │2,00 │1,54 │0,46 │2,68 │2,01 │0,67 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автощеповоз ЛТ-191 │1,85 │1,42 │0,43 │2,48 │1,86 │0,62 │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.138
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА С ПОЧАСОВЫМ
УЧЕТОМ НАРАБОТКИ
(трудоемкость (чел.-ч)) ┌─────────────────────────┬──────────────────┬───────────────────┐ │Наименование, марка машин│До 1-го капремонта│ После капремонта │ │ и оборудования ├─────┬────────────┼─────┬─────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│ в том числе │ │ │ на ├──────┬─────┤ на ├──────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в га-│маш.-│ в │в га- │ │ │смену│ РММ │раже │смену│ РММ │раже │ │ │ │(ПЦТО)│ │ │(ПЦТО)│ │ ├─────────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├─────────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼──────┤ │Кран автомобильный грузо-│2,19 │1,76 │0,43 │3,45 │2,64 │0,81 │ │подъемностью 6,3 т │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран автомобильный грузо-│2,64 │2,11 │0,53 │3,96 │3,04 │0,92 │ │подъемностью 10 т │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран автомобильный грузо-│3,31 │2,62 │0,69 │4,51 │3,46 │1,05 │ │подъемностью 16 т │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина технического об- │2,31 │1,90 │0,41 │3,00 │2,38 │0,62 │ │служивания ЛВ-8Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Автопогрузчик 4014, 4016,│2,05 │1,71 │0,34 │2,19 │1,81 │0,38 │ │4085 │ │ │ │ │ │ │ └─────────────────────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴──────┘
Подвижной состав УЖД
Таблица 2.139
ТЕПЛОВОЗЫ, ДРЕЗИНЫ, МАШИНЫ, МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА,
РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ УЖД
(трудоемкость (чел.-ч)) ┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │ │ │та │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в де-│маш.-│ в │в депо│ │ │смену│ РММ │по │смену│ РММ │ │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Тепловоз ТУ-7А │5,03 │0,63 │4,40 │5,23 │0,69 │4,54 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Тепловоз ТУ-8 │3,17 │0,38 │2,79 │3,31 │0,42 │2,89 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Тепловоз-дрезина ТУ-8Г │3,54 │0,45 │3,09 │3,68 │0,50 │3,18 │ │(грузовая дрезина) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Поезд строительно-ремонтный│3,53 │0,61 │2,92 │4,81 │0,69 │4,12 │ │ТУ6СПА │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Путевая машина ДМ-7 │2,70 │0,31 │2,39 │2,99 │0,40 │2,59 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран погрузочный на желез- │2,09 │0,17 │1,92 │2,37 │0,31 │2,06 │ │нодорожном ходу ДМ-20 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Топливомаслозаправщик ДМ-27│5,85 │0,79 │5,06 │6,14 │0,88 │5,26 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина шпалоподбивочная с │4,47 │0,61 │3,86 │4,61 │0,65 │3,96 │ │выправочно-рихтовочным уст-│ │ │ │ │ │ │ │ройством ВПР-300У │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Снегоочиститель прицепной, │1,06 │0,20 │0,86 │1,09 │0,21 │0,88 │ │плунжерный СП-1 │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.140
ВАГОНЫ
(трудоемкость (чел.-ч)) ┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │ │ │та │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в де-│маш.-│ в │в депо│ │ │смену│ РММ │по │смену│ РММ │ │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Платформа лесовозная │2,88 │0,39 │2,49 │2,19 │0,47 │1,72 │ │43-083, 43-084, 41-0005 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вагон-сцеп 41-0015 │3,02 │0,60 │2,42 │3,53 │0,76 │2,77 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вагон-сцеп 32-090, 43-091 │3,74 │0,57 │3,17 │3,89 │0,60 │3,29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Пассажирский вагон 48-051 │3,83 │0,58 │3,25 │4,39 │0,70 │3,69 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вагон для перевозки рабочих│3,78 │0,78 │3,00 │- │- │- │ │бригад 43-0011 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вагон-столовая 48-053 │1,43 │0,29 │1,14 │1,64 │0,35 │1,29 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Вагон-столовая 48-061 │1,41 │0,28 │1,13 │- │- │- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Полувагон-хоппер 42-074, │0,71 │0,14 │0,57 │0,86 │0,17 │0,69 │ │42-075 │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Примечание. В затраты труда на ремонт подвижного состава включены затраты труда подъемочного и деповского ремонта.
Таблица 2.141
ОБОРУДОВАНИЕ НИЖНИХ СКЛАДОВ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │ │ │та │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │ ПТО │маш.-│ в │ ПТО │ │ │смену│ РММ,│мех. │смену│ РММ,│ мех. │ │ │ │ПЦТО │ н/ │ │ПЦТО │ н/ │ │ │ │ │склад│ │ │склад │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Установка раскряжевочная │2,72 │0,34 │2,38 │3,05 │0,40 │2,65 │ │ЛО-15А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка сучкорезно-рас- │3,19 │0,42 │2,77 │3,61 │0,50 │3,11 │ │кряжевочная ЛО-30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка раскряжевочно- │3,27 │0,48 │2,79 │3,75 │0,57 │3,18 │ │сортировочная ЛО-117 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесотранспортер сортировоч-│1,38 │0,06 │1,32 │1,44 │0,07 │1,37 │ │ный автоматизированный │ │ │ │ │ │ │ │ЛТ-86А, ЛТ-86Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Транспортер автоматизиро- │2,56 │0,17 │2,39 │- │- │- │ │ванный сортировочный с │ │ │ │ │ │ │ │двухсторонней сброской │ │ │ │ │ │ │ │ЛТ-182 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесотранспортер сортировоч-│0,71 │0,05 │0,66 │0,78 │0,07 │0,71 │ │ный ЛТ-173 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесотранспортер продольный │0,43 │0,03 │0,40 │0,45 │0,03 │0,42 │ │одноцепной Б-22у-1А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Устройство разгрузочно-рас-│0,44 │0,03 │0,41 │0,46 │0,03 │0,43 │ │таскивающее ЛТ-10 (РРУ-10М)│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разобщитель пачек хлыстов │0,38 │0,04 │0,34 │- │- │- │ │ЛТХ-80с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разобщитель бревен ЛТ-80А │0,48 │0,04 │0,44 │0,52 │0,05 │0,47 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разобщитель бревен ЛО-108 │0,43 │0,06 │0,37 │0,48 │0,07 │0,41 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Пакетирующее устройство │1,26 │0,15 │1,11 │1,41 │0,18 │1,23 │ │ЛТ-177 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина сортировочно-паке- │0,98 │0,11 │1,87 │1,09 │0,13 │0,96 │ │тирующая ЛР-168 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Манипулятор навесной уни- │0,44 │0,06 │0,38 │0,49 │0,07 │0,42 │ │версальный ЛВ-184, ЛВ-186, │ │ │ │ │ │ │ │ЛВ-185 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Манипулятор СФ-65 │0,44 │0,06 │0,38 │0,50 │0,07 │0,43 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лебедка штабелевочная │0,52 │0,07 │0,45 │0,58 │0,08 │0,50 │ │Л-71Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лебедка складская лесо- │0,43 │0,06 │0,37 │0,48 │0,07 │0,41 │ │сплавная Л-71В │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Погрузчик скиповый ЛВ-175 │0,011│0,001│0,01 │0,012│0,002│0,01 │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.142
КРАНЫ И ГРЕЙФЕРЫ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До первого кап- │ После капремонта │ │ │ремонта │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │ │ │смену│ РММ,│мех. │смену│ РММ,│ мех. │ │ │ │ПЦТО │ н/ │ │ПЦТО │ н/ │ │ │ │ │склад│ │ │склад │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Кран козловой ККС-10 (с │0,90 │0,09 │0,81 │1,00 │0,11 │0,89 │ │крюковой подвеской) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран козловой ККЛ-16 (с по-│1,25 │0,14 │1,11 │1,37 │0,16 │1,21 │ │воротной траверсой и тор- │ │ │ │ │ │ │ │цевым захватом) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесопогрузчик КБ-572А │1,68 │0,17 │1,51 │1,85 │0,20 │1,65 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Лесопогрузчик КБ-572Б │1,64 │0,14 │1,50 │1,78 │0,17 │1,61 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Перегрузчик хлыстов ЛТ-62 │1,33 │0,14 │1,19 │1,47 │0,17 │1,30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кран козловой ККЛ-2 │1,01 │0,10 │0,91 │1,11 │0,12 │0,99 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грейфер электрогидравличес-│0,56 │0,07 │0,49 │- │- │- │ │кий поворотный ЛТ-185 │ │ │ │ │ │ │ │(ЛТ-185-1) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грейфер электрогидравличес-│0,50 │0,07 │0,43 │- │- │- │ │кий поворотный ЛТ-153 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Грейфер электроталевый │0,97 │0,07 │0,90 │1,04 │0,08 │0,96 │ │ЛТ-184 │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.143
ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ДРЕВЕСИНЫ (С УСТАНОВЛЕННОЙ
ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ РЕМОНТА)
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До первого капре-│ После капремонта │ │ │монта │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │ │ │смену│ РММ,│цехов│смену│ РММ,│цехов │ │ │ │ПЦТО │пере-│ │ПЦТО │пере- │ │ │ │ │раб. │ │ │раб. │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Установка для производства │0,96 │0,19 │0,77 │1,11 │0,22 │0,89 │ │щепы УПЩ-3А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка для производства │0,72 │0,14 │0,58 │0,85 │0,17 │0,68 │ │щепы УПЩ-3Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка для производства │1,21 │0,24 │0,97 │1,42 │0,28 │1,14 │ │щепы УПЩ-6Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка для производства │1,01 │0,20 │0,81 │1,16 │0,23 │0,93 │ │щепы УПЩ-6В │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка пневмотранспорт- │0,35 │0,03 │0,32 │0,38 │0,04 │0,34 │ │но-погрузочная для щепы │ │ │ │ │ │ │ │ПНТУ-2М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,23 │0,05 │0,18 │0,28 │0,06 │0,22 │ │МРНП-10-1, МРНП-30-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,19 │0,04 │0,15 │0,22 │0,04 │0,18 │ │МРГ-20Б-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,23 │0,05 │0,18 │0,28 │0,06 │0,22 │ │МРН-40-1, МРГ-40Н │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,34 │0,07 │0,27 │0,40 │0,08 │0,32 │ │МРР8-50ГН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,21 │0,04 │0,17 │0,26 │0,05 │0,21 │ │МРБР-8-15Н │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,25 │0,05 │0,20 │0,30 │0,06 │0,24 │ │МРБ-4-30ГН │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Машина рубительная │0,26 │0,05 │0,21 │0,31 │0,06 │0,25 │ │ДУ-2АМ │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.144
ОБОРУДОВАНИЕ ПО ПЕРЕРАБОТКЕ ДРЕВЕСИНЫ (ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
"ПО ПОТРЕБНОСТИ")
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │ │ │та │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │ │ │смену│ РММ,│цехов│смену│ РММ,│цехов │ │ │ │ПЦТО │пере-│ │ПЦТО │пере- │ │ │ │ │раб. │ │ │раб. │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Установка пневмотранспорт- │0,32 │0,02 │0,30 │0,33 │0,02 │0,31 │ │ная ТС-66 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Пневмопогрузчик щепы ВО-59 │0,59 │0,06 │0,53 │0,65 │0,07 │0,58 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Пневмопогрузчик щепы в реч-│0,98 │0,08 │0,90 │1,06 │0,10 │0,96 │ │ные суда ЛТ-67 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Передвижная рубительная ус-│3,31 │0,50 │2,81 │3,80 │0,60 │3,20 │ │тановка УРП-1 на базе │ │ │ │ │ │ │ │Т-150К │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Скрепковый цепной транспор-│0,17 │0,02 │0,15 │0,18 │0,02 │0,16 │ │тер ТОЦ16-5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окорочный станок ОК40-1, │0,65 │0,08 │0,57 │0,73 │0,10 │0,63 │ │ОК63-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка по сортировке │0,20 │0,03 │0,17 │0,22 │0,03 │0,19 │ │щепы СЩ-60, СЩ-120, СЩ-1М │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окорочный станок ОК40-2 │0,52 │0,06 │0,46 │0,57 │0,07 │0,50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окорочный станок ОК63-2 │0,54 │0,06 │0,48 │0,60 │0,07 │0,53 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окорочный станок ОК80-1, │0,64 │0,07 │0,57 │0,70 │0,08 │0,62 │ │ОК80-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окорочный станок ОК100-2 │0,85 │0,08 │0,77 │0,94 │0,10 │0,84 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок окорочный зачистной │0,63 │0,07 │0,56 │0,70 │0,08 │0,62 │ │двухроторный 20К40-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок окорочный двухро- │0,67 │0,07 │0,60 │0,73 │0,08 │0,65 │ │торный 20К63-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окорочный станок двухро- │0,77 │0,08 │0,69 │0,85 │0,10 │0,75 │ │торный 20К80-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Линия окорки и переработки │1,21 │0,11 │1,10 │1,32 │0,12 │1,19 │ │бревен на круглые заготовки│ │ │ │ │ │ │ │ЛОРС-30 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок дровокольный КЦ-8 │0,32 │0,04 │0,28 │0,35 │0,04 │0,31 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок для удаления гнили │0,38 │0,04 │0,34 │0,42 │0,05 │0,37 │ │КГУ-1, гидравлический дро- │ │ │ │ │ │ │ │вокольный станок КГ-8А │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.145
ЛЕСОПИЛЬНЫЕ РАМЫ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование и марка │До 1-го капремон-│ После капремонта │ │ │та │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│в РММ│в ПТО│маш.-│в РММ│в ПТО │ │ │смену│ │цехов│смену│ │цехов │ │ │ │ │пере-│ │ │пере- │ │ │ │ │раб. │ │ │раб. │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Рама лесопильная одноэтаж- │0,61 │0,06 │0,55 │0,65 │0,07 │0,58 │ │ная Р63-6, Р80, Р63-4А, │ │ │ │ │ │ │ │Р63-4Б, РК63-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Рама лесопильная двухэтаж- │1,24 │0,12 │1,12 │1,29 │0,13 │1,16 │ │ная 2Р80-1, 2Р75-1, 2Р75-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Рама тарная РТ36 │0,38 │0,03 │0,35 │0,39 │0,03 │0,36 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Рама лесопильная передвиж- │0,54 │0,06 │0,48 │0,57 │0,07 │0,50 │ │ная ЛРВ-1 (РПМ) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Рама коротышевая РК-1А │0,65 │0,11 │0,54 │0,70 │0,12 │0,58 │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
Таблица 2.146
ОБОРУДОВАНИЕ ЦЕХОВ ШПАЛОПИЛЕНИЯ
┌───────────────────────────┬─────────────────┬──────────────────┐ │ Наименование, марка │ До 1-го │ После капремонта │ │ оборудования │ капремонта │ │ │ ├─────┬───────────┼─────┬────────────┤ │ │всего│в том числе│всего│в том числе │ │ │ на ├─────┬─────┤ на ├─────┬──────┤ │ │маш.-│ в │в ПТО│маш.-│ в │в ПТО │ │ │смену│ РММ │цехов│смену│ РММ │цехов │ │ │ │ │пере-│ │ │пере- │ │ │ │ │раб. │ │ │раб. │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ ├───────────────────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┤ │Установка для раскряжевки │1,02 │0,10 │0,92 │1,12 │0,12 │1,00 │ │шпального сырья ЛО-50 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка для раскряжевки │1,01 │0,10 │0,91 │1,11 │0,12 │0,99 │ │шпального сырья ЛО-50А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Установка для раскряжевки │0,98 │0,13 │0,85 │- │- │- │ │шпального сырья ДС-100 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок круглопильный для │0,83 │0,07 │0,76 │0,90 │0,08 │0,82 │ │продольной распиловки бре- │ │ │ │ │ │ │ │вен ЦДТ6-2 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок круглопильный для │1,43 │0,13 │1,30 │1,49 │0,14 │1,35 │ │продольной распиловки бре- │ │ │ │ │ │ │ │вен ЦДТ6-3, ЦДТ6-4 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок круглопильный для │1,72 │0,18 │1,54 │- │- │- │ │продольной распиловки бре- │ │ │ │ │ │ │ │вен ЦДТ6-5 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок шпалооправочный │1,27 │0,14 │1,13 │1,41 │0,17 │1,24 │ │ЛО-44, ЛО-44А │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок брусооправочный │1,25 │0,14 │1,11 │1,39 │0,17 │1,22 │ │ЛО-44Б │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок брусооправочный │1,20 │0,13 │1,07 │1,27 │0,14 │1,13 │ │ЛО-44Б-1 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Линия сортировки и пакети- │1,19 │0,11 │1,08 │1,30 │0,13 │1,17 │ │рования шпал ЛТ-107 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Линия сортировки и пакети- │1,17 │0,13 │1,04 │1,23 │0,14 │1,09 │ │рования шпал ТС-150 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Линия сортировки, пакетиро-│1,33 │0,13 │1,20 │1,40 │0,14 │1,26 │ │вания и комплектования шпал│ │ │ │ │ │ │ │и переводных брусьев ТС-56 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Станок шпалонаколочный ШН-1│1,74 │0,17 │1,57 │1,88 │0,20 │1,68 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Комплект внутрицехового │ │ │ │ │ │ │ │транспортного оборудования:│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ - транспортер поперечный │0,41 │0,06 │0,35 │0,48 │0,07 │0,41 │ │ ЛТ-149.01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ - рольганг для шпал │0,27 │0,04 │0,23 │0,31 │0,05 │0,26 │ │ ЛТ-149.02 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ - рольганг для кряжей │0,27 │0,04 │0,23 │0,31 │0,05 │0,26 │ │ ЛТ-149.03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ - разделитель потоков │0,28 │0,04 │0,24 │0,33 │0,05 │0,28 │ │ ЛТ-149.04 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ - перекладчик кряжей │0,28 │0,04 │0,24 │0,35 │0,06 │0,29 │ │ ЛТ-149.05 │ │ │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┘
2.7. Нормативы трудоемкости других работ
2.7.1. Нормативы трудоемкости перевозки рабочих к месту
работы и обратно
Состав работ: подача автобусов или специально оборудованных автомашин, а на УЖД пассажирских вагонов к месту посадки рабочих, перевозка их на работу и обратно, заправка автомобилей и локомотивов водой, горючим, смазочным, а также снабжение пассажирских вагонов питьевой водой и дровами для отопления; очистка от грязи, масла, мусора после работы, текущий (ежесменный) осмотр и ремонт техники; получение и сдача путевок.
Таблица 2.147
НОРМАТИВЫ ТРУДОЕМКОСТИ НА ПЕРЕВОЗКУ РАБОЧИХ К МЕСТУ РАБОТЫ
И ОБРАТНО (В ЧЕЛ.-ДНЯХ НА 1000 КУБ. М ВЫВЕЗЕННОГО ЛЕСА)
┌───────────┬─────────────────────────┬──────────────────────────┐ │Расстояние │ УЖД │ Автодороги │ │перевозки ├─────────────────────────┴──────────────────────────┤ │рабочих к │При организации работ мастерскими участками с объе- │ │месту рабо-│мом производства, тыс. куб. м │ │ты, км, до ├────────┬───────┬────────┬────────┬─────────┬───────┤ │ │ до 50 │ 75 │ 100 │ 30 │ 50 │ 75 │ ├───────────┼────────┼───────┼────────┼────────┼─────────┼───────┤ │10 │ 6 │ 4 │ 3 │ 12 │ 10 │ 8 │ │20 │ 11 │ 8 │ 6 │ 14 │ 12 │ 10 │ │30 │ 17 │ 11 │ 8 │ 17 │ 14 │ 12 │ │40 │ 22 │ 15 │ 11 │ 21 │ 17 │ 15 │ │50 │ 28 │ 19 │ 14 │ 26 │ 21 │ 18 │ │60 │ 33 │ 23 │ 17 │ 31 │ 25 │ 21 │ │70 │ 39 │ 27 │ 20 │ 36 │ 30 │ 25 │ └───────────┴────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┴───────┘
2.7.2. Нормативы на установление штатов младшего
обслуживающего персонала и персонала, обслуживающего быт
Таблица 2.148
┌───┬──────────────────┬───────┬─────────────────────────────────┐ │ N │Наименование долж-│Кол-во │ Показатели для установления │ │п/п│ностей │штатных│ должности │ │ │ │единиц │ │ ├───┼──────────────────┼───────┼─────────────────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├───┼──────────────────┼───────┼─────────────────────────────────┤ │1. │Комендант │1 │При жилой площади до 5 тыс. кв. м│ │ │ │ │ │ │2. │Счетовод │1 │На каждые 800 лицевых счетов │ │ │ │ │квартиросъемщиков │ │ │ │ │ │ │3. │Заведующий общежи-│1 │На каждые 75 - 100 чел., прожи- │ │ │тием │ │вающих в общежитии │ │ │ │ │ │ │4. │Делопроизводитель-│ │При жилой и приравненной к ней │ │ │паспортист │ │нежилой, сдаваемой в аренду пло- │ │ │ │ │щади, тыс. кв. м: │ │ │ │1 │свыше 70 (I категория) │ │ │ │1 │от 50 до 70 (II категория) │ │ │ │1 │от 25 до 50 (III категория) │ │ │ │1 │более 15 (IV - V категории) │ │ │ │ │ │ │5. │Заведующий хозяй- │1 │На лесопункт │ │ │ством │ │ │ │ │ │ │ │ │6. │Кладовщик ГСМ │1 │На лесопункт │ │ │ │ │ │ │7. │Заведующий конным │1 │На 30 и более лошадей │ │ │обозом │ │ │ │ │ │ │ │ │8. │Истопник (с рас- │1 │На 10 печей (на отопительный се- │ │ │колкой и подноской│ │зон) │ │ │дров) │ │ │ │ │ │ │ │ │9. │Банщик (с продажей│ │ │ │ │билетов) при рабо-│ │ │ │ │те: │ │ │ │ │мужского и женско-│2 │На лесопункт (на два отделения) │ │ │го отделений одно-│ │ │ │ │временно │ │ │ │ │через день │1 │На лесопункт │ │ │ │ │ │ │10.│Уборка домов квар-│1 │На 800 кв. м убираемой площади │ │ │тирного типа I ка-│ │ │ │ │тегории │ │ │ │ │ │ │ │ │11.│Уборка домов кори-│1 │На 500 кв. м убираемой площади │ │ │дорного типа │ │ │ │ │ │ │ │ │12.│Уборка контор, │1 │На 400 кв. м убираемой площади │ │ │клубов, красных │ │ │ │ │уголков │ │ │ │ │ │ │ │ │13.│Уборка деревянных │1 │На 450 кв. м убираемой площади │ │ │лестниц │ │ │ │ │ │ │ │ │14.│Повар котлопункта │1 │На мастерский участок │ │ │ │ │ │ │15.│Повар и кухонный │2 │При численности 30 - 50 чел. │ │ │работник │ │ │ └───┴──────────────────┴───────┴─────────────────────────────────┘
2.8. Заготовка хозяйственных материалов
2.8.1. Заготовка липовой коры (луба) и мочала
Исполнитель: заготовщик 2 разряда, 3 разряда.
Таблица 2.149
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ, НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────────────────────────┬──────────┬──────┬──────┬─────┐ │ Наименование и состав работ │Измеритель│Разряд│Н.выр.│Н.вр.│ ├─────────────────────────────────┼──────────┼──────┼──────┼─────┤ │Снятие луба (коры) с поваленных │ 10 кг │ 2 │ 13 │0,538│ │деревьев липы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Окучивание луба с подноской до │ -"- │ 2 │ 21,3 │0,328│ │30 м с укладкой в трубку │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Загрузка (спуск) луба в мочище │ -"- │ 3 │ 17,2 │0,407│ │(прудок), укладка груза на луб, │ │ │ │ │ │мочка (наблюдение за мочкой), ох-│ │ │ │ │ │рана │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Выгрузка (выемка) луба из воды, │ -"- │ 3 │ 4,1 │1,707│ │отделение мочала от коры, разве- │ │ │ │ │ │шивание, сушка, сортировка и │ │ │ │ │ │увязка в пучки по сортам и уклад-│ │ │ │ │ │ка в штабеля (бурты) │ │ │ │ │ └─────────────────────────────────┴──────────┴──────┴──────┴─────┘
2.8.2. Мочальные изделия
Таблица 2.150
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌─────────────┬────────────────────────┬────────────┬──────┬─────┐ │Наименование │ Состав работ │Исполнитель,│Н.выр.│Н.вр.│ │ изделия │ │ разряд │ │ │ ├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤ │Щетка мочаль-│Подноска мочала и коло- │Посадчик ще-│25 │0,280│ │ная для пола │док к рабочему месту, │ток 2 разря-│ │ │ │ │сортировка мочала, под- │да │ │ │ │ │готовка вязки, изготов- │ │ │ │ │ │ление щетки, увязка ще- │ │ │ │ │ │ток в пачки и относка на│ │ │ │ │ │склад, уборка рабочего │ │ │ │ │ │места │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Кисти маляр- │Подноска мочала и палок │Вязальщик │54 │0,130│ │ные, изготав-│к рабочему месту, сорти-│кистей и │ │ │ │ливаемые из │ровка мочала, набор и │кустов 2 │ │ │ │мочала │вязка кисти, обрезка │разряда │ │ │ │ │концов кисти, увязка │ │ │ │ │ │кистей и относка их на │ │ │ │ │ │склад, уборка рабочего │ │ │ │ │ │места │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Мочалки бан- │Подноска сырья на рас- │То же │121 │0,058│ │ные │стояние до 15 м, разбор │ │ │ │ │ │мочальных лент и их │ │ │ │ │ │разрубка в размер, рас- │ │ │ │ │ │чесывание и перевязыва- │ │ │ │ │ │ние мочальных лент по- │ │ │ │ │ │середине жгутом, при- │ │ │ │ │ │крепление бирки, упаков-│ │ │ │ │ │ка готовых мочалок в │ │ │ │ │ │пачки по 10 шт., уборка │ │ │ │ │ │отходов с отноской до │ │ │ │ │ │10 м │ │ │ │ └─────────────┴────────────────────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.3. Заготовка березовых веников и метел
Таблица 2.151
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (ШТ.), НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌─────────────┬────────────────────────┬────────────┬──────┬─────┐ │Наименование │ Состав работ │Исполнитель,│Н.выр.│Н.вр.│ │ изделия │ │ разряд │ │ │ ├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├─────────────┼────────────────────────┼────────────┼──────┼─────┤ │Веники бере- │Заготовка прута из гото-│Заготовщик 2│65 │0,108│ │зовые (бан- │вого хвороста, подноска │разряда │ │ │ │ные) длиной │прута к рабочему месту, │ │ │ │ │50 - 60 см, │подбор ветвей, вязка ве-│ │ │ │ │диаметром │ников, обрубка концов │ │ │ │ │4,5 - 6,0 см │веника, просушка и ук- │ │ │ │ │ │ладка их в стопы под на-│ │ │ │ │ │вес, наладка секатора и │ │ │ │ │ │точка топора, уборка ра-│ │ │ │ │ │бочего места │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Метлы березо-│Рубка хвороста с пова- │То же │38 │0,184│ │вые с заго- │ленных деревьев, поднос-│ │ │ │ │товкой хво- │ка его к месту вязки ме-│ │ │ │ │роста (длина │тел, заготовка прута, │ │ │ │ │метлы 50 - 80│вязка метел, обрубка ме-│ │ │ │ │см, диаметр │тел с 2-х сторон; свя- │ │ │ │ │увязанной │зывание метел в пачки по│ │ │ │ │части 5 - 8 │10 шт., укладка в стопы,│ │ │ │ │см) │нарезка шпагата и прово-│ │ │ │ │ │волоки, заточка инстру- │ │ │ │ │ │мента, уборка отходов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же │Заготовка прутьев и дос-│То же │9 │0,778│ │ │тавка их с поймы на рас-│ │ │ │ │ │стояние до 5 км, вязка │ │ │ │ │ │метел длиной 50 - 70 см,│ │ │ │ │ │диаметр указанной части │ │ │ │ │ │6 - 8 см. Обрубка ком- │ │ │ │ │ │лей, укладка в стопы, │ │ │ │ │ │нарезка шпагата и прово-│ │ │ │ │ │локи, заточка инструмен-│ │ │ │ │ │та, уборка рабочего мес-│ │ │ │ │ │та │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Метлы березо-│Подбор и обрубка ветвей,│Подсобный │63,0 │0,111│ │вые из гото- │вязка метел, связывание │рабочий на │ │ │ │вого хвороста│метел в пачки по 10 шт.,│лесозаготов-│ │ │ │(длина 50 - │укладка в стопы, точка │ках 1 разря-│ │ │ │80 см, диа- │и правка инструмента, │да │ │ │ │метр увязан- │уборка отходов │ │ │ │ │ной части 5 -│ │ │ │ │ │8 см) │ │ │ │ │ └─────────────┴────────────────────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.4. Заготовка ивового прута
Исполнитель: заготовщик 2 разряда.
Таблица 2.152
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌─────────────┬───────────────────────────────┬─────┬──────┬─────┐ │Наименование │ Состав работ │Един.│Н.выр.│Н.вр.│ │ работ │ │изм. │ │ │ ├─────────────┼───────────────────────────────┼─────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├─────────────┼───────────────────────────────┼─────┼──────┼─────┤ │Заготовка │Срезка прутьев с корня, поднос-│скл. │1,34 │5,224│ │ивового прута│ка прута к месту увязки, увязка│куб. │ │ │ │в естествен- │в пучки с перевязкой в 2-х мес-│м │ │ │ │ных зарослях │тах. Правка и точка инструмента│ │ │ │ │с ошмыгивани-│ │ │ │ │ │ем листьев │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, без │Срезка прутьев с корня, поднос-│-"- │2,0 │3,50 │ │ошмыгивания │ка прута к месту увязки, увязка│ │ │ │ │листьев │в пучки с перевязкой в 2-х мес-│ │ │ │ │ │тах. Правка и точка инструмента│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка │Срезка прутьев с корня, ошмыги-│пучок│13,0 │0,538│ │ивового прута│вание листьев, подноска прута к│ │ │ │ │на плантациях│месту сортировки, сортировка │ │ │ │ │с ошмыгивани-│прута по длине и качеству, │ │ │ │ │ем листьев │увязка в пучки до 100 шт., точ-│ │ │ │ │ │ка и правка инструмента, уборка│ │ │ │ │ │рабочего места │ │ │ │ └─────────────┴───────────────────────────────┴─────┴──────┴─────┘
2.8.5. Выжиг древесного угля
Таблица 2.153
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КГ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 КГ
┌─────────────────────────────────┬─────────────────┬──────┬─────┐ │ Состав работ │Профессия, разряд│Н.выр.│Н.вр.│ │ │(тяжелые условия │ │ │ │ │ труда) │ │ │ ├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤ │Выжиг древесного угля: подготовка│ │ │ │ │места под костер, подноска дров │ │ │ │ │на расстояние до 20 м, укладка их│ │ │ │ │для углежжения, разжигание кост- │ │ │ │ │ра, "кормление" кучи, засыпка и │ │ │ │ │дернение костровой кучи с поднос-│ │ │ │ │кой дерна, песка и прочих мате- │ │ │ │ │риалов на расстояние до 20 м, │ │ │ │ │наблюдение за ходом технологичес-│ │ │ │ │кого процесса углежжения, тушение│ │ │ │ │костра, охлаждение угля, выгреба-│ │ │ │ │ние и укладка его в кучи: │ │ │ │ │ - уголь из дров │Углежог 2 разряда│155 │0,045│ │ - уголь из топорника │-"- │130 │0,054│ │ │ │ │ │ │Выжиг древесного угля из пневого │Углежог 3 разряда│410 │0,017│ │осмола: подготовка рабочего места│ │ │ │ │и аппаратуры, загрузка аппаратуры│ │ │ │ │сырьем, подноска и расколка дров │ │ │ │ │для топки, растопка и поддержание│ │ │ │ │огня в топках, наблюдение за тех-│ │ │ │ │нологическим процессом, сдача го-│ │ │ │ │товой продукции, уборка рабочего │ │ │ │ │места │ │ │ │ │ │ │ │ │ │При том же составе работ произ- │ │ │ │ │водство: │ │ │ │ │ - смолы │Углежог 3 разряда│65 │0,108│ │ - скипидара-сырца │-"- │40 │0,175│ │ │ │ │ │ │Выжиг древесного угля в печах ти-│Углежог 3 разряда│205 │0,034│ │па "Шварца": │ │ │ │ │подготовка дровяной древесины по │Углежог 2 разряда│ │ │ │размерам с подноской до 20 м, │- 6 чел. │ │ │ │загрузка печи с укладкой для уг- │ │ │ │ │лежжения. Подноска дров для топ- │ │ │ │ │ки, растопка и поддержание в топ-│ │ │ │ │ке огня, наблюдение за технологи-│ │ │ │ │ческим процессом углежжения, │ │ │ │ │уборка готовой продукции с выно- │ │ │ │ │сом угля из печи на расстояние до│ │ │ │ │20 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Выжиг древесного угля в печах │Углежог 3 разряда│150 │0,047│ │УВП-5: │ │ │ │ │подготовка дровяной древесины по │Углежог 2 разряда│ │ │ │размерам с подноской до 20 м. │- 2 чел. │ │ │ │Загрузка печи с укладкой для уг- │ │ │ │ │лежжения. Подноска дров для топ- │ │ │ │ │ки, растопка и поддержание огня │ │ │ │ │в топке, наблюдение за технологи-│ │ │ │ │ческим процессом углежжения, │ │ │ │ │уборка готовой продукции с выно- │ │ │ │ │сом угля из печи на расстояние │ │ │ │ │до 20 м │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Затаривание древесного угля с │Углежог 2 разряда│1000 │0,007│ │подноской рогожных кулей до 20 м │ │ │ │ └─────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴─────┘
2.8.6. Заготовка мха, корья, прута, бересты, осмола и пр.
Таблица 2.154
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────┬──────────┬────────────┬──────┬─────┐ │ Состав работ │Измеритель│ Профессия, │Н.выр.│Н.вр.│ │ │ │ разряд │ │ │ ├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤ │Заготовка лесного мха по │ц │Подсобный │3,68 │1,9 │ │сухим болотам с просушива- │ │рабочий на │ │ │ │нием и собиранием в кучи в │ │лесозаготов-│ │ │ │местах, удобных для погруз-│ │ках 1 разря-│ │ │ │ки на транспортные средства│ │да │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, болотного │ц │-"- │1,40 │5,0 │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка ивового корья: │кг │Заготовщик 3│52 │0,135│ │рубка ивы с корня, снятие │ │разряда │ │ │ │и относка коры к месту сбо-│ │ │ │ │ │ра, сушка, упаковка в пуч- │ │ │ │ │ │ки, сбор окоренных стволов │ │ │ │ │ │в кучи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка елового корья: │кг │Заготовщик │87 │0,080│ │снятие коры с поваленных │ │3 разряда │ │ │ │деревьев, подноска коры к │ │ │ │ │ │месту сбора, просушка коры │ │ │ │ │ │и укладка в кучи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка еловой коры лини-│т │Станочник │3,7 │1,9 │ │ей ЛО-45 (подача древесины │ │окорочного │ │ │ │на подающий транспортер │ │станка 4 │ │ │ │ВК-26, окорка древесины, │ │разряда │ │ │ │сортировка еловой коры и │ │Навальщик- │ │ │ │подача ее в контейнер. │ │свальщик │ │ │ │Очистка станка от грязи и │ │2 разряда │ │ │ │мусора, смазка, текущий │ │ │ │ │ │ремонт. Уборка рабочего │ │ │ │ │ │места) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка бересты: снятие │кг │Заготовщик │105 │0,067│ │коры с сырорастущих дере- │ │2 разряда │ │ │ │вьев, очистка ее от луба, │ │ │ │ │ │носка и укладка в кучи │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Прессовка коры: подноска │-"- │Заготовщик │700 │0,01 │ │коры к ручному прессу, заг-│ │3 разряда │ │ │ │рузка пресса корой, прес- │ │ │ │ │ │совка, обвязка тюка, раз- │ │ │ │ │ │грузка пресса, подноска │ │ │ │ │ │тюка к месту хранения и │ │ │ │ │ │укладка в штабель │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовить кол виноградный │шт. │Заготовщик │270 │0,026│ │из готового хвороста длиной│ │2 разряда │ │ │ │1,5 - 3 м, диаметром в │ │ │ │ │ │верхнем отрубе 2 - 7 см │ │ │ │ │ │(обрубка сучьев заподлицо, │ │ │ │ │ │обрубка концов, отеска │ │ │ │ │ │комлевых концов на три │ │ │ │ │ │грани, подноска и укладка │ │ │ │ │ │кольев на прокладки) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, кол шпалерный из го-│шт. │-"- │150 │0,047│ │тового хвороста │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │То же, кол плетневой из го-│шт. │-"- │240 │0,03 │ │тового хвороста длиной 1,2 │ │ │ │ │ │- 2 м, диаметром 4 - 5 см │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление жердей из го- │-"- │Лесоруб │90 │0,08 │ │тового долготья на лесосе- │ │2 разряда │ │ │ │ке длиной 4,5 - 6,5 м, диа-│ │ │ │ │ │метром в верхнем отрубе 4 │ │ │ │ │ │см (зачистка сучьев запод- │ │ │ │ │ │лицо, сбор в кучи, пролыска│ │ │ │ │ │с 2-х сторон, оторцовка, │ │ │ │ │ │укладка на прокладки) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка мелкого березово-│скл. куб. │-"- │9,0 │0,778│ │го хвороста длиной до 2-х м│м │ │ │ │ │вручную на рубках ухода за │ │ │ │ │ │лесом (выноска до 50 м) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка среднего, крупно-│-"- │-"- │2,5 │2,8 │ │го хвороста для изготовле- │ │ │ │ │ │ния кольев длиной до 6 м и │ │ │ │ │ │толщиной в верхнем отрубе │ │ │ │ │ │до 5 см на рубках ухода за │ │ │ │ │ │лесом в молодняках (рубка │ │ │ │ │ │хвороста с корня, выноска │ │ │ │ │ │на расстояние до 50 м, ук- │ │ │ │ │ │ладка в складочные меры) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка пневого осмола: │куб. м │Лесоруб │1,0 │7,0 │ │корчевка пней, очистка их │ │3 разряда │ │ │ │от земли, гнили, заболотни,│ │ │ │ │ │засыпка и заравнивание ям │ │ │ │ │ │из-под пней, расколка и ук-│ │ │ │ │ │ладка осмола в штабель раз-│ │ │ │ │ │мером 1 х 1 х 1,2 м при │ │ │ │ │ │расколе осмола на куски │ │ │ │ │ │толщиной до 35 см, сдача │ │ │ │ │ │выполненной работы │ │ │ │ │ └───────────────────────────┴──────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.7. Изготовление штукатурной драни
Таблица 2.155
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
УКАЗАННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────┬──────────┬────────────┬──────┬─────┐ │ Состав работ │ Ед. изм. │ Профессия, │Н.выр.│Н.вр.│ │ │ │ разряд │ │ │ ├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤ │Изготовление штукатурной │ │ │ │ │ │драни длиной 1 м, шириной │ │ │ │ │ │2,3 см, толщиной 0,2 - 0,3 │ │ │ │ │ │см (распиловка готового │ │ │ │ │ │кряжа на тюльки, изготовле-│ │ │ │ │ │ние драни, сортировка и │ │ │ │ │ │увязка ее в пучки по 100 │ │ │ │ │ │шт., рубка проволоки для │ │ │ │ │ │вязки, укладка пучков в │ │ │ │ │ │стопы на подкладки): │ │ │ │ │ │ - вручную │100 шт. │Тесчик 3 │21,2 │0,33 │ │ │ │разряда │ │ │ │ - на фрезерном станке при│ │Станочник- │ │ │ │ количестве пил на шпин- │ │распиловщик │ │ │ │ деле: │ │2 разряда │ │ │ │ 1 шт. │-"- │-"- │42,7 │0,164│ │ 2 шт. │-"- │-"- │51,5 │0,136│ │ 3 - 4 шт. │-"- │-"- │59,3 │0,118│ │ - на циркульной пиле │-"- │-"- │42,7 │0,164│ │ - на драночном станке │-"- │-"- │109,4 │0,064│ └───────────────────────────┴──────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.8. Заготовка хвойной лапки
Таблица 2.156
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА ИЗМЕРИТЕЛИ,
ПРИВЕДЕННЫЕ В ТАБЛИЦЕ
┌───────────────────────────┬──────────┬────────────┬──────┬─────┐ │ Состав работ │Измеритель│ Профессия │Н.выр.│Н.вр.│ │ │ │ и разряд │ │ │ ├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ ├───────────────────────────┼──────────┼────────────┼──────┼─────┤ │Обламывание хвойной лапки │ │ │ │ │ │толщиной до 10 мм с пова- │ │ │ │ │ │ленных деревьев или с об- │ │ │ │ │ │рубленных сучьев со сбором │ │ │ │ │ │и укладкой в кучи: │ │ │ │ │ │ сосновой │кг │Заготовщик │217 │0,032│ │ │ │3 разряда │ │ │ │ еловой │-"- │То же │242 │0,029│ │ │ │ │ │ │ │Заготовка хвойной лапки с │ │ │ │ │ │помощью хвоеотделителя: │ │ │ │ │ │подготовка хвоеотделителя к│ │ │ │ │ │работе, сбор хвойных веток │ │ │ │ │ │на лесосеке, установка │ │ │ │ │ │хвоеотделителя, отделение │ │ │ │ │ │хвойной лапки от веток с │ │ │ │ │ │помощью барабана, переезд │ │ │ │ │ │по стоянкам, выгрузка лапки│ │ │ │ │ │из бункера на подвижной │ │ │ │ │ │состав или в места склади- │ │ │ │ │ │рования, заправка ГСМ, │ │ │ │ │ │очистка от грязи и масла │ │ │ │ │ │при наличии хвойных насаж- │ │ │ │ │ │дений: │ │ │ │ │ │ до 50% │кг │Машинист ру-│270 │0,026│ │ │ │бительной │ │ │ │ │ │машины 3 │ │ │ │ │ │разряда │ │ │ │ │ │Обрубщик су-│ │ │ │ │ │чьев 3 раз- │ │ │ │ │ │ряда │ │ │ │ до 51% и более │-"- │-"- │330 │0,021│ │ │ │ │ │ │ │Погрузка хвойной лапки на │т │Навальщик- │4,6 │1,522│ │автомобили │ │свальщик ле-│ │ │ │ │ │соматериалов│ │ │ │ │ │2 разряда │ │ │ └───────────────────────────┴──────────┴────────────┴──────┴─────┘
2.8.9. Производство хвойно-витаминной муки на стационарной
установке КДУ-1
Состав работы:
а) по производству сырой хвойно-витаминной муки:
подготовка технологического и силового оборудования к работе, разгрузка сучьев с подвижного состава вручную, заготовка технической зелени (обрубка хвои и мелких лапок от сучьев топором), подача технической зелени на площадку приемного транспортера дробилки порциями, дробление технической зелени, размол, очистка камер, техническое обслуживание установки, контроль за работой всех узлов, количеством и качеством выпускаемой муки, затаривание муки, относка на склад (на расстояние до 20 м), уборка рабочего места;
б) по производству сухой хвойно-витаминной муки: то же, заготовка и подноска дров на расстояние до 25 м, загрузка калориферной печи дровами, топка печи с поддержанием необходимой температуры, удаление золы.
Таблица 2.157
СОСТАВ РАБОЧИХ
┌──────────────────────┬──────────────────────────┬───────┬──────┐ │ Наименование работ │ Профессия рабочих │ Число │Разряд│ │ │ │рабочих│ │ ├──────────────────────┼──────────────────────────┼───────┼──────┤ │Производство сырой │Машинист │ 1 │ 3 │ │хвойно-витаминной муки│Подсобный рабочий │ 3 │ 1 │ │ │ │ │ │ │Производство сухой │Машинист │ 1 │ 3 │ │хвойно-витаминной муки│Кочегар технологических │ 1 │ 3 │ │ │печей │ │ │ │ │Подсобный рабочий │ 2 │ 1 │ └──────────────────────┴──────────────────────────┴───────┴──────┘
Таблица 2.158
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 Ц
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Производство хвойно-витаминной муки: │ │ │ │ сырой │ 8,0 │3,5 │ │ сухой │ 3,63 │7,713│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.8.10. Изготовление травяной муки на установке
АВМ-0,65, РЖ
Состав работы: подача травяной массы в измельчитель, переработка травы в муку, затаривание готовой продукции, относка на склад (на расстояние до 20 м), уборка рабочего места, техническое обслуживание установки.
Исполнитель: машинист 5 разряда, помощник машиниста 3 разряда, подсобный рабочий 1 разряда - 2.
Таблица 2.159
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 Т
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │Производство травяной муки │ 1,5 │23,3 │ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.8.11. Заготовка новогодних елок
Состав работы: вырубка или спиливание елок, подчистка комлевой части кроны от веток, сбор в кучи, вынос на дорогу до 50 м, точка и правка инструмента.
Исполнитель: лесоруб 2 разряда.
Таблица 2.160
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (НА МАШ.-СМЕНУ) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч)
НА 1 ШТ.
┌───────────────────────────────────────────────────┬──────┬─────┐ │ Высота елок, м, до │Н.выр.│Н.вр.│ ├───────────────────────────────────────────────────┼──────┼─────┤ │1,5 │ 55 │0,127│ │2,5 │ 26 │0,269│ │3 │ 20 │0,350│ │4 │ 13 │0,538│ │5 и более │ 9 │0,777│ └───────────────────────────────────────────────────┴──────┴─────┘
2.8.12. Сбор шишек с деревьев хвойных пород
Состав работы: сбор шишек со срубленных деревьев в корзины или ведра, переход от дерева к дереву, затаривание шишек в мешки, увязка, относка на расстояние 20 м.
Тарифный разряд - 2.
Таблица 2.161
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (КГ)
┌─────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐ │ Показатели │Нормы выработки, кг, в зависимости от уро-│ │ │жайности семян │ │ ├────────┬───────┬───────┬───────┬─────────┤ │ │ очень │слабая │средняя│хорошая│очень хо-│ │ │ плохая │(2 бал-│(3 бал-│(4 бал-│рошая (5 │ │ │(1 балл)│ла) │ла) │ла) │баллов) │ ├─────────────────────┼────────┼───────┼───────┼───────┼─────────┤ │1. Ель обыкновенная │ 36,5 │ 44,0 │ 51,7 │ 59,3 │ 66,9 │ │ │ │ │ │ │ │ │2. Сосна обыкновенная│ 23,3 │ 31,8 │ 40,4 │ 50,7 │ 61,7 │ └─────────────────────┴────────┴───────┴───────┴───────┴─────────┘
2.8.13. Переработка шишек хвойных пород
на стационарной шишкосушилке
Состав работ: подготовка агрегата к работе (осмотр и ежесменное техническое обслуживание, прогрев и пуск агрегата), подъем шишек вручную в отсек предварительной сушки, загрузка шишек в бункер сушки, сушка и контроль за режимом сушки, выгрузка раскрывшихся шишек и переработка их в отбивочном барабане, сбор семян в камере сушки, переработка семян вручную на обескрыливателе "Суровцева" и провеивание их на ветру, затаривание их и сдача на склад, уборка переработанных шишек с отноской их вручную на расстояние до 25 метров. Получение задания и сдача работы.
Состав звена: рабочий на сушке шишек на стационарных сушилках 6 разряда, рабочий на обескрыливателе 2 разряда.
Таблица 2.162
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ И НОРМЫ ВРЕМЕНИ
┌─────────┬────────┬─────────────────┬────────────┬──────────────┐ │ Порода │% выхода│Комплексная норма│Норма време-│Норма расхода │ │древесины│ семян │ выработки семян │ни, чел.-ч │жидкого топли-│ │ │ │на чел.-день, кг │ │ва на 1 кг се-│ │ │ │ │ │мян │ ├─────────┼────────┼─────────────────┼────────────┼──────────────┤ │Сосна │ 1,0 │ 1,3 │ 5,38 │ 71 │ │ │ 1,1 │ 1,43 │ 4,90 │ │ │ │ 1,2 │ 1,56 │ 4,49 │ │ │ │ 1,3 │ 1,69 │ 4,14 │ │ │ │ 1,4 │ 1,82 │ 3,85 │ │ │ │ 1,5 │ 1,95 │ 3,59 │ │ │ │ │ │ │ │ │Ель │ 3,0 │ 3,7 │ 1,89 │ 20 │ │ │ 3,1 │ 3,82 │ 1,83 │ │ │ │ 3,2 │ 3,95 │ 1,77 │ │ │ │ 3,3 │ 4,07 │ 1,72 │ │ │ │ 3,4 │ 4,2 │ 1,67 │ │ │ │ 3,5 │ 4,31 │ 1,62 │ │ └─────────┴────────┴─────────────────┴────────────┴──────────────┘
2.8.14. Сеноуборка
Таблица 2.163
НОРМЫ ВЫРАБОТКИ (Ц) И НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 Ц
┌─────────────────────────────────┬─────────────────┬──────┬─────┐ │ Наименование работ │ Разряд рабочего │Н.выр.│Н.вр.│ ├─────────────────────────────────┼─────────────────┼──────┼─────┤ │Косьба сена сенокосилкой КС-2,1 │ │ │ │ │(базовый трактор "Беларусь") при │ │ │ │ │урожайности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │4 - 1 │37,8 │0,370│ │ │2 - 1 │ │ │ │ 5,1 - 7,5 │-"- │56,0 │0,250│ │ 7,6 - 10 │-"- │76,0 │0,184│ │ │ │ │ │ │Косьба конной сенокосилкой К-1,4 │ │ │ │ │при урожайности ц/га: │ │ │ │ │ до 15 │4 │32 │0,219│ │ 15,1 - 25 │4 │58 │0,121│ │ свыше 25 │-"- │78 │0,090│ │ │ │ │ │ │Сгребание сена одноконными граб- │ │ │ │ │лями ГК-1 при урожайности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │2 │18,1 │0,387│ │ 5,1 - 7,5 │-"- │27,2 │0,267│ │ 7,6 - 10 │-"- │36,3 │0,193│ │ 10,1 - 15 │-"- │54 │0,129│ │ 15,1 - 25 │-"- │104 │0,067│ │ свыше 25 │-"- │146 │0,048│ │ │ │ │ │ │Сгребание сена пароконными граб- │ │ │ │ │лями ГПК-6 при урожайности ц/га: │ │ │ │ │ до 15 │-"- │108 │0,065│ │ 15 - 25 │-"- │194 │0,036│ │ свыше 25 │-"- │259 │0,027│ │ │ │ │ │ │Сгребание сена граблями с базовым│ │ │ │ │трактором "Беларусь" при урожай- │ │ │ │ │ности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │4 │36,0 │0,194│ │ 5,1 - 7,5 │-"- │54,4 │0,129│ │ 7,6 - 10 │-"- │72,6 │0,096│ │ │ │ │ │ │Сволакивание сена конными волоку-│ │ │ │ │шами к стогу при урожайности │ │ │ │ │ц/га: │ │ │ │ │ до 15 │2 │32 │0,219│ │ 15 - 25 │-"- │54 │0,130│ │ свыше 25 │-"- │65 │0,108│ │ │ │ │ │ │Косьба вручную на ровных участках│ │ │ │ │при урожайности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │4 │1,14 │6,14 │ │ 5,1 - 7,5 │-"- │1,6 │4,375│ │ 7,6 - 10 │-"- │2,3 │3,043│ │ 10,1 - 17 │-"- │3,5 │2,0 │ │ │ │ │ │ │Косьба вручную на кочковатых и │ │ │ │ │закустаренных участках при уро- │ │ │ │ │жайности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │4 │1,0 │7,0 │ │ 5,1 - 7,5 │-"- │1,4 │5,0 │ │ 7,6 - 10 │-"- │2,1 │3,333│ │ 10,1 - 17 │-"- │3,1 │2,258│ │ │ │ │ │ │Косьба вручную на склонах гор │-"- │1,2 │5,833│ │ │ │ │ │ │Косьба вручную на углах и краях │-"- │1,4 │5,0 │ │полей, вдоль дорог и в канавах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Сгребание сена после ручной кось-│ │ │ │ │бы при урожайности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │2 │6,2 │1,129│ │ 5,1 - 7,5 │-"- │9,3 │0,753│ │ 7,6 - 10 │-"- │12,3 │0,569│ │ 10,1 - 17 │-"- │19,5 │0,359│ │ │ │ │ │ │Сгребание сена на заболоченных, │ │ │ │ │закустаренных и неудобных (овра- │ │ │ │ │ги, лес) участках при урожайности│ │ │ │ │ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │2 │4,3 │1,628│ │ 5,1 - 7,5 │-"- │4,9 │1,429│ │ 7,6 - 10 │-"- │5,4 │1,296│ │ 10,1 - 17 │-"- │6,5 │1,077│ │ │ │ │ │ │Сгребание сена на горных склонах │2 │4,9 │1,429│ │ │ │ │ │ │Сгребание сена и выноска с забо- │3 │4,3 │1,628│ │лоченного луга, кустов и оврагов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Выноска сена с заболоченного лу- │3 │8,1 │0,864│ │га, из кустов и оврагов │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Ворошение сена при урожайности │ │ │ │ │ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │1 │7,9 │0,886│ │ 5,1 - 7,5 │-"- │11,6 │0,603│ │ 7,6 - 10 │-"- │14,7 │0,476│ │ 10,1 - 17 │-"- │24,1 │0,290│ │ │ │ │ │ │Копнение сена из валков при уро- │ │ │ │ │жайности ц/га: │ │ │ │ │ до 5 │2 │10,0 │0,700│ │ 5,1 - 7,5 │-"- │13,6 │0,515│ │ 7,6 - 10 │-"- │18,9 │0,370│ │ 10,1 - 17 │-"- │31 │0,226│ │ │ │ │ │ │Развалка копен для просушки │2 │54 │0,130│ │ │ │ │ │ │Копнение сена из разваленных для │-"- │43 │0,163│ │просушки копен │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Подача сена на стог: │ │ │ │ │ вручную (вилами) │4 │33 │0,212│ │ механизмами │-"- │76 │0,092│ │ │ │ │ │ │Укладка сена на стогу при подаче:│ │ │ │ │ ручной │5 │66 │0,106│ │ стогометателем СШР-0,5 │-"- │140 │0,050│ │ грейферным погрузчиком ПГ-08 │-"- │108 │0,065│ │ │ │ │ │ │Подача сена вилами: │ │ │ │ │ на подводу │3 │43 │0,163│ │ на автомашину или тракторный │-"- │32 │0,219│ │ прицеп │ │ │ │ │ на сеновал │4 │32 │0,219│ │ │ │ │ │ │Укладка сена: │ │ │ │ │ на подводе │4 │54 │0,130│ │ на автомашине или тракторной │-"- │65 │0,108│ │ тележке │ │ │ │ │ в сарае │5 │32 │0,219│ │ │ │ │ │ │Подача тюков прессованного сена с│3 │76 │0,092│ │земли на транспортные средства │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Укладка прессованного сена на │4 │65 │0,108│ │транспортных средствах │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Подача тюков с транспортных │4 │65 │0,108│ │средств на скирду │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Подача тюков с земли на скирду │4 │43 │0,163│ │ │ │ │ │ │Укладка тюков прессованного сена │5 │108 │0,065│ │на скирде │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Разгрузка сена с транспортных │ │ │ │ │средств с укладкой в скирду или │ │ │ │ │стог: │ │ │ │ │ с переноской до 50 м │4 │15,0 │0,467│ │ без переноски │-"- │25,1 │0,279│ │ │ │ │ │ │Перевозка сена на 1 км: │ │ │ │ │ автомобилями ЗИЛ всех марок │ │86 │0,163│ │ автомобилями МАЗ всех марок │ │86 │0,163│ │ тракторами мощностью, л.с.: │ │ │ │ │ до 60 │3 │60 │0,117│ │ 100 │4 │65 │0,108│ │ свыше 100 │5 │92 │0,076│ │ на одноконной повозке (зимой в │3 │20 │0,350│ │ состав работ входит отгребка │ │ │ │ │ снега со стога и проминка до- │ │ │ │ │ роги) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Добавлять на каждый последующий │ │ │ │ │км перевозки: │ │ │ │ │ автомобилями ЗИЛ всех марок │ │ │0,007│ │ автомобилями МАЗ всех марок │ │ │0,007│ │ тракторами мощностью, л.с.: │ │ │ │ │ до 60 │3 │ │0,027│ │ 100 │4 │ │0,025│ │ свыше 100 │5 │ │0,01 │ │ на одноконной повозке │3 │ │0,098│ │ │ │ │ │ │Прессовка сена с подноской на │ │ │ │ │расстояние до 20 м, обвязкой ки- │ │ │ │ │пы, взвешиванием, отноской и ук- │ │ │ │ │ладкой тюков в штабеля: │ │ │ │ │ конным прессом │2 │10 │0,7 │ │ ручным способом │-"- │4,5 │1,556│ └─────────────────────────────────┴─────────────────┴──────┴─────┘
2.9. Работы по изготовлению и ремонту обозного инвентаря
1. Нормы данного раздела охватывают работы по изготовлению и ремонту колес, колесных ходов, саней и сбруи, а также работы по ковке лошадей.
2. При изготовлении и ремонте деревянных частей обоза нормами соответствующих пунктов настоящего раздела предусмотрено применение лесоматериалов разных пород и выполнение работ по разметке, поперечному и продольному распиливанию бревна, брусков и досок, отеске и острожке, долблению гнезд, сверлению отверстий, зарезке шипов, обвязке, обшивке, пригонке деталей и отделке. При ремонте предусмотрены также необходимые работы по разборке ремонтируемого изделия.
3. При изготовлении и ремонте металлических частей обоза нормами соответствующих пунктов раздела предусмотрено выполнение следующих работ:
а) кузнечная обработка - разметка и рубка заготовок с нагревом или в холодном состоянии, нагрев заготовок на горне и отковка изделий по заданной форме с осадкой, оттяжкой и подкаткой, пробивкой отверстий, высадка, кузнечная сварка в необходимых случаях и т.п.;
б) слесарная обработка - разметка, обрезка и обрубка, опиловка-шлифовка, сверление (раззенковка) отверстий, нарезка резьбы, клепка, пригонка с регулировкой, разборка и сборка.
4. При изготовлении и ремонте шорных частей обоза нормами соответствующих пунктов раздела предусмотрено выполнение следующих работ: подбор и раскрой материала, смазка дегтем и просушка деталей, распаривание и размачивание, прошивка и прострочка, обшивка и обивка, подбор и установка и сращивание концов веревок, разборка и сборка, отбор старого материала, годного для дальнейшего употребления.
2.9.1. Изготовление и ремонт колес
Таблица 2.164
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Изготовление шины из полосовой стали │Кузнец ручной │1,35 │ │для оковки колес с пробивкой отверстий │ковки 3 разряда │ │ │ │Подручный 2 раз- │ │ │ │ряда │ │ │ │ │ │ │Оковывание обода колеса готовой шиной с │-"- │0,90 │ │прожиганием отверстий в ободе, натяжкой │ │ │ │в горячем состоянии и укреплением шины │ │ │ │обоймами и болтами │ │ │ │ │ │ │ │Обтягивание обода колеса старой шиной │-"- │0,65 │ │(перешивка) в горячем состоянии, с креп-│ │ │ │лением обоймами и болтами │ │ │ │ │ │ │ │То же, в холодном состоянии │-"- │0,44 │ │ │ │ │ │Смена шин на колесе с изготовлением но- │-"- │1,55 │ │вой │ │ │ │ │ │ │ │Перетяжка старой шины на колесе │-"- │1,25 │ │ │ │ │ │Изготовление бугеля для ступицы с пос- │-"- │0,40 │ │тавкой на место │ │ │ │ │ │ │ │Вставка втулки в колесо телеги на желез-│-"- │0,35 │ │ном ходу │ │ │ │ │ │ │ │То же, на деревянном ходу │-"- │0,30 │ │ │ │ │ │Пробивка отверстия для болтов в колесной│-"- │0,03 │ │шине с нагреванием шины и охлаждением ее│ │ │ │в воде │ │ │ │ │ │ │ │Прожигание отверстия в ободе колеса, │-"- │0,08 │ │вставка и закрепление болта │ │ │ │ │ │ │ │Вытачивание ступицы из дубового кряжа на│Колесник 4 разря-│1,80 │ │ручном токарном станке │да │ │ │ │ │ │ │Сборка нового колеса в 10 спиц с закли- │-"- │0,83 │ │ниванием их и выравниванием колеса │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление нового колеса в 10 спиц с │-"- │7,30 │ │вытачиванием и обработкой ступицы, изго-│ │ │ │товлением спиц и обода, выдалбливание │ │ │ │гнезд для спиц в ступице и ободе, насад-│ │ │ │кой обода, с заклиниванием спиц и вырав-│ │ │ │ниванием колеса │ │ │ │ │ │ │ │Смена одной спицы в колесе со съемкой и │-"- │0,73 │ │постановкой обода │ │ │ │ │ │ │ │То же, двух спиц │-"- │0,92 │ │ │ │ │ │То же, трех спиц │-"- │1,10 │ │ │ │ │ │То же, десяти спиц │-"- │3,00 │ │ │ │ │ │Изготовление спицы для колеса с заготов-│-"- │0,20 │ │кой бруска │ │ │ │ │ │ │ │То же, из готового бруска │-"- │0,15 │ │ │ │ │ │Разборка колеса в 10 спиц с очисткой │-"- │1,80 │ │гнезд в ступице и ободе │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.2. Кузнечные работы по изготовлению и ремонту
колесных ходов
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда - 1, подручный 2 разряда - 1.
Таблица 2.165
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Изготовление оси для телеги из сортовой стали с подкаткой │3,30 │ │концов по диаметру втулок и пробивкой отверстий для шквор-│ │ │ни и чеки │ │ │ │ │ │Сварка одного перелома лопнувшей оси телеги с очисткой оси│1,30 │ │от грязи │ │ │ │ │ │Наварка в одном месте оси телеги с подкаткой по диаметру │2,20 │ │втулок со снятием оси и установкой ее на место │ │ │ │ │ │Выправка погнутой оси со снятием ее и установкой на место │1,35 │ │ │ │ │То же, хомутика для оси │0,46 │ │ │ │ │То же, гайки для оси с пробивкой отверстий и нарезкой │0,93 │ │резьбы вручную │ │ │ │ │ │Изготовление круглой чеки для оси │0,07 │ │ │ │ │То же, плоской с кольцом │0,12 │ │ │ │ │То же, сквозной подосенки с постановкой ее на место │0,65 │ │ │ │ │То же, не сквозной │0,33 │ │ │ │ │Оковка подушки колесного хода с постановкой ее на место │0,81 │ │ │ │ │Изготовление шкворня с нарезкой резьбы, с постановкой его │0,42 │ │на место и креплением │ │ │ │ │ │Изготовление подмоги к телеге и постановка ее на место │0,46 │ │ │ │ │Оковывание деревянной оси готовыми поковками │2,20 │ │ │ │ │Подгонка конца оси к втулке колеса │0,10 │ │ │ │ │Изготовление стрелы с лапой │0,44 │ │ │ │ │То же, без лапы │0,34 │ │ │ │ │Изготовление верхнего поворотного круга к телеге с поста- │3,30 │ │новкой его на место и креплением │ │ │ │ │ │То же, нижнего круга │1,65 │ │ │ │ │Изготовление подтяжки для деревянной оси с установкой ее │0,32 │ │на место │ │ │ │ │ │То же, крючка к тяжам телеги │0,19 │ │ │ │ │То же, гребенки к оглобле │0,23 │ │ │ │ │Оковка оглобли с изготовлением поковок и постановкой их на│0,54 │ │место для телеги на железном ходу │ │ │ │ │ │То же, на деревянном ходу │0,40 │ │ │ │ │Изготовление хомута для подушки телеги │0,60 │ │ │ │ │То же, подтяжки для тяжи │0,35 │ │ │ │ │Изготовление крючка с двумя упорами с постановкой его на │0,35 │ │место │ │ │ │ │ │Изготовление распорки к телеге с пробивкой или сверлением │0,37 │ │до 3 отверстий и устройством на конце распорки крючка │ │ │ │ │ │Изготовление кольца с пробойником для дуги и надеванием │0,19 │ │пробойника на кольцо │ │ │ │ │ │Разборка телеги на отдельные части с отвинчиванием всех │1,65 │ │болтов и откладыванием частей в сторону │ │ │ │ │ │Ремонт рессоры с разборкой и сменой негодных листов, очис-│0,86 │ │ткой и смазкой рессоры и установкой ее на место с крепле- │ │ │нием │ │ │ │ │ │Изготовление стопорного кольца и надевание его на ось │0,27 │ │ │ │ │Пробивка отверстия в оси для шкворня │0,16 │ │ │ │ │То же, для чеки │0,11 │ │ │ │ │Изготовление тяжа из двух частей с заварными концами из │0,29 │ │12 мм стали │ │ │ │ │ │Изготовление подтяжника с оглобельным кольцом и установкой│0,50 │ │его на место │ │ │ │ │ │Изготовление петли к оглобле │0,64 │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.9.3. Плотничные работы по изготовлению и ремонту
колесных ходов
Таблица 2.166
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Изготовление роспусков с заготовкой и │Плотники 4 разря-│25 │ │подгонкой всех деталей │да - 1 │ │ │ │3 разряда - 1 │ │ │ │ │ │ │То же, телеги с тремя подушками для осей│-"- │13 │ │с заготовкой и подгонкой всех деталей и │ │ │ │частей │ │ │ │ │ │ │ │Сборка телеги из готовых деталей и час- │-"- │4,1 │ │тей │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление дрог с тремя подушками с │Плотник 3 разряда│9,6 │ │заготовкой всех частей и деталей │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление передней деревянной подушки│-"- │1,4 │ │для прикрепления оси │ │ │ │ │ │ │ │То же, задней подушки │-"- │2,3 │ │ │ │ │ │Постановка подушки на место │-"- │0,25 │ │ │ │ │ │Изготовление грядки к телеге │-"- │0,80 │ │ │ │ │ │То же, оглобли с пригонкой прицепного │-"- │0,75 │ │приспособления и гребенки │ │ │ │ │ │ │ │То же, дышла с пригонкой к месту и пос- │-"- │1,4 │ │тановкой прицепного приспособления │ │ │ │ │ │ │ │То же, площадки для телеги или дровень │-"- │2,0 │ │ │ │ │ │Смена передней подушки с изготовлением │-"- │5,0 │ │новой, с пригонкой шипов и сверлением │ │ │ │отверстий │ │ │ │ │ │ │ │Смена задней подушки с изготовлением но-│-"- │6,3 │ │вой, с пригонкой оси и подгонкой шипов │ │ │ │ │ │ │ │Смена нижней передней подушки с изготов-│-"- │1,9 │ │лением новой │ │ │ │ │ │ │ │Смена верхней передней подушки с изго- │-"- │2,7 │ │товлением ее │ │ │ │ │ │ │ │Смена пялицы у роспусков │-"- │0,7 │ │ │ │ │ │Смена грядки у дрог, с установкой новой │-"- │2,0 │ │грядки на шипы │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление рабочей дуги с острожкой │-"- │1,3 │ │заготовки │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.4. Кузнечные работы по изготовлению и ремонту
саней и подсанок
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда - 1, подручный 2 разряда - 1.
Таблица 2.167
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Изготовление подреза для саней и подсанок с пробивкой или │1,50 │ │сверлением отверстий и их раззенковкой │ │ │ │ │ │Оковка саней или подсанок готовыми подрезами с креплением │0,92 │ │гвоздями │ │ │ │ │ │То же, с креплением болтами │1,25 │ │ │ │ │Изготовление подвязников и установка их на место на болтах│0,46 │ │ │ │ │Полная отковка саней готовыми поковками │4,20 │ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.9.5. Плотничные работы по изготовлению и ремонту
саней и подсанок
Таблица 2.168
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Заготовка бруса для полоза из березовой │Плотник 3 разряда│0,71 │ │чурки │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление полоза из березового бруса │-"- │1,85 │ │с распариванием и сушкой в сушилке (вре-│ │ │ │мя сушки в норму не входит) и отеской │ │ │ │просушенного выгнутого бруса │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление (вытесывание) копыльев из │-"- │0,19 │ │готового материала │ │ │ │ │ │ │ │Отделка гнутого полоза для саней с глад-│-"- │1,80 │ │кой острожкой и вставкой копыльев │ │ │ │ │ │ │ │Отделка гнутого полоза для подсанок с │-"- │1,25 │ │гладкой острожкой и вставкой копыльев │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление оглобли для саней с пригон-│Плотник 3 разряда│0,65 │ │кой к месту │ │ │ │ │ │ │ │То же, подсанок с колодкой с заготовкой,│Плотники │8,90 │ │обработкой деталей и подгонкой их к мес-│4 разряда - 1 │ │ │ту │3 разряда - 1 │ │ │ │ │ │ │То же, простой колодки к саням и подсан-│Плотник 3 разряда│0,60 │ │кам с отеской на 4 канта │ │ │ │ │ │ │ │То же, двойной поворотной колодки с дол-│-"- │1,20 │ │блением гнезд для стоек │ │ │ │ │ │ │ │То же, саней с заготовкой и обработкой │Плотники │18,0 │ │деталей, подгонкой их к месту и обшивкой│4 разряда - 1 │ │ │передка и полки │3 разряда - 1 │ │ │ │ │ │ │То же, дровней на 4 - 5 копыльях с заго-│-"- │14,5 │ │товкой и обработкой деталей, подгонкой │ │ │ │их к месту │ │ │ │ │ │ │ │То же, саней тракторных │-"- │25,8 │ │ │ │ │ │Смена вязи у дровней или саней с изго- │Плотник 3 разряда│0,48 │ │товлением новой из готового материала │ │ │ │ │ │ │ │То же, копыльев с прочисткой гнезд │-"- │0,34 │ │ │ │ │ │То же, нащепа │-"- │0,94 │ │ │ │ │ │То же, насадка │-"- │0,34 │ │ │ │ │ │То же, наговедника │-"- │0,38 │ │ │ │ │ │Смена полоза готовым новым │-"- │2,40 │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.6. Изготовление и ремонт подков и ковка лошадей
Исполнитель: кузнец ручной ковки 3 разряда.
Таблица 2.169
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌──────────────────────────────────────────────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Н.вр.│ ├──────────────────────────────────────────────────────────┼─────┤ │Ковка круглой подковы с тремя наварными шипами │ 0,40│ │ │ │ │Снятие подковы с ноги лошади │ 0,07│ │ │ │ │Подтяжка ослабевшей на ноге лошади подковы │ 0,12│ │ │ │ │Расчистка больной ноги лошади со снятием подковы (расков- │ 0,50│ │кой) │ │ │ │ │ │То же, без расковки │ 0,25│ │ │ │ │Расчистка здоровой ноги лошади с расковкой │ 0,20│ │ │ │ │То же, без расковки │ 0,12│ │ │ │ │Подковка ноги лошади в станке готовой подковой │ 0,25│ │ │ │ │То же, без станка │ 0,30│ │ │ │ │Ремонт подковы без наварки шипов │ 0,15│ │ │ │ │То же, с наваркой шипов │ 0,25│ └──────────────────────────────────────────────────────────┴─────┘
2.9.7. Изготовление и ремонт хомутов
Таблица 2.170
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ХОМУТ
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Изготовление рабочего хомута при готовых│Шорник 3 разряда │5,30 │ │клещах │ │ │ │ │ │ │ │То же, легкового хомута │-"- │8,80 │ │ │ │ │ │Пригонка хомута к лошади │-"- │0,80 │ │ │ │ │ │Изготовление клещей для хомута из кокор-│-"- │1,15 │ │ки с отделкой │ │ │ │ │ │ │ │Смена сломанных клещей хомутовых │-"- │2,10 │ │ │ │ │ │Смена изношенного потника хомута │-"- │1,40 │ │ │ │ │ │Смена поношенного калача (хомутины) │-"- │1,90 │ │ │ │ │ │Перевязка всего хомута без замены частей│-"- │2,00 │ │ │ │ │ │Ремонт крышки хомута с прошивкой и пос- │-"- │1,05 │ │тановкой ее на место │ │ │ │ │ │ │ │Смена старой кички │-"- │1,90 │ │ │ │ │ │Перевязка всего хомута с убавлением кле-│-"- │2,20 │ │щей │ │ │ │ │ │ │ │Смена войлока на хомуте с обшивкой его │-"- │0,68 │ │кожей │ │ │ │ │ │ │ │Полная обшивка калача кожей │-"- │1,00 │ │ │ │ │ │То же, частичная │-"- │0,70 │ │ │ │ │ │Разборка старого хомута с чисткой всех │Шорник 2 разряда │1,10 │ │его частей │ │ │ │ │ │ │ │Смена верхней супони │-"- │0,70 │ │ │ │ │ │Смена гужей │-"- │0,46 │ │ │ │ │ │Перестановка верхней супони без разборки│-"- │0,40 │ │хомута │ │ │ │ │ │ │ │Вдергивание новой супони с просверлива- │-"- │0,06 │ │нием отверстия в клеще │ │ │ │ │ │ │ │Вдергивание гужей в хомут с закреплением│-"- │0,22 │ │концов с вязкой узлов или бантом │ │ │ │ │ │ │ │Смазка хомута дегтем с очисткой от грязи│-"- │0,15 │ │и пыли и просушкой │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.8. Изготовление и ремонт седелок
Таблица 2.171
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 СЕДЕЛКУ
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Изготовление рабочей седелки из готового│Шорник 3 разряда │3,0 │ │материала с выкраиванием подушки, крышки│ │ │ │и ремней, с постановкой на ремни готовых│ │ │ │кобылок, с обшивкой кожей или сукном и │ │ │ │постановкой пряжек │ │ │ │ │ │ │ │То же, выездной простой │-"- │3,3 │ │ │ │ │ │Изготовление потника под седелку при │Шорник 2 разряда │1,85 │ │ручной работе │ │ │ │ │ │ │ │То же, при машинной работе │-"- │1,20 │ │ │ │ │ │Изготовление дужки для седелки с двумя │-"- │0,30 │ │пробоинами │ │ │ │ │ │ │ │Ремонт седелки с разрезкой старой шваль-│-"- │0,88 │ │ни, с заменой крышек седелки прошивкой и│ │ │ │смазкой дегтем │ │ │ │ │ │ │ │То же, с заменой подушек │-"- │1,75 │ │ │ │ │ │Смена горба седелки │-"- │0,53 │ │ │ │ │ │Подшивка седелки войлоком │-"- │1,05 │ │ │ │ │ │Смена изношенного потника новым с про- │-"- │0,80 │ │шивкой │ │ │ │ │ │ │ │Переборка старой седелки с прибивкой │-"- │0,80 │ │войлока │ │ │ │ │ │ │ │Пришивка к седелке ремня для подбрюшника│-"- │0,13 │ │ │ │ │ │Подкрепление старой планки │-"- │0,40 │ │ │ │ │ │Смазка седелки с подпругой и черессе- │-"- │0,13 │ │дельника дегтем с очисткой от грязи и │ │ │ │пыли и с просушкой │ │ │ │ │ │ │ │То же, крышки седелки │-"- │0,18 │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.9. Изготовление и ремонт шлеи
Таблица 2.172
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Изготовление из ремней при машинной │Шорник 3 разряда │4,0 │ │прострочке рабочей двухременной шлеи с │ │ │ │подрезкой и отделкой овалом, с простроч-│ │ │ │кой ушивальниками, постановкой колец и │ │ │ │пряжек │ │ │ │ │ │ │ │То же, рабочей одноременной шлеи │-"- │1,7 │ │ │ │ │ │То же, выездной двухременной шлеи │-"- │5,3 │ │ │ │ │ │То же, выездной одноременной шлеи │-"- │3,5 │ │ │ │ │ │Изготовление из ремней при ручной прост-│-"- │7,9 │ │рочке рабочей двухременной шлеи с при- │ │ │ │резкой и отделкой овалами, с прострочкой│ │ │ │ушивальниками, постановкой колец и пря- │ │ │ │жек │ │ │ │ │ │ │ │То же, рабочей одноременной шлеи │-"- │3,3 │ │ │ │ │ │Изготовление рабочей шлеи из полуре- │-"- │1,5 │ │менной тесьмы с кожаными ушками при ма- │ │ │ │шинной прострочке, с постановкой колец │ │ │ │и пряжек │ │ │ │ │ │ │ │Крупный ремонт шлеи с полной ее перешив-│-"- │1,05 │ │кой, заменой части ремней новыми, смаз- │ │ │ │кой дегтем и просушкой │ │ │ │ │ │ │ │Средний ремонт шлеи с заменой части рем-│-"- │0,47 │ │ней без сплошной перешивки, смазкой │ │ │ │дегтем и просушкой │ │ │ │ │ │ │ │Смазка шлеи дегтем с очисткой от грязи │Шорник 2 разряда │0,09 │ │и пыли и просушкой │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.10. Изготовление и ремонт уздечек, вожжей и других
частей упряжи и сбруи
Таблица 2.173
НОРМЫ ВРЕМЕНИ (ЧЕЛ.-Ч) НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Изготовление упряжной ременной уздечки с│Шорник 3 разряда │2,2 │ │пришивкой пряжек и колец │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление гладкой выездной уздечки с │-"- │2,5 │ │пришивкой пряжек и колец │ │ │ │ │ │ │ │То же, верховой уздечки │-"- │2,7 │ │ │ │ │ │Изготовление простых (рабочих) кожаных │Шорник 2 разряда │1,5 │ │вожжей с заправкой металлических частей │ │ │ │и прошивкой колец │ │ │ │ │ │ │ │То же, строченых │-"- │2,3 │ │ │ │ │ │Изготовление пеньковых вожжей с ременны-│-"- │0,70 │ │ми концами │ │ │ │ │ │ │ │То же, веревочных с наращенными концами │-"- │0,44 │ │ │ │ │ │Изготовление недоуздка удил и поводов с │-"- │1,9 │ │вшивкой колец и пряжек │ │ │ │ │ │ │ │Увязка ленчика седла │-"- │2,3 │ │ │ │ │ │Изготовление кожаной подпруги с вшивкой │-"- │0,70 │ │пряжек │ │ │ │ │ │ │ │То же, тесмянной подпруги │-"- │0,57 │ │ │ │ │ │Изготовление ременного чересседельника │-"- │0,10 │ │ │ │ │ │То же, веревочного │-"- │0,16 │ │ │ │ │ │Ремонт упряжной рабочей уздечки с вырез-│-"- │0,70 │ │кой и заменой отдельных ремней, смазыва-│ │ │ │нием дегтем и просушкой │ │ │ │ │ │ │ │То же, выездной │-"- │0,90 │ │ │ │ │ │Смена удил в уздечке │-"- │0,44 │ │ │ │ │ │Сращивание веревочной постромки │-"- │0,18 │ │ │ │ │ │Ремонт старой ременной постромки со сра-│-"- │0,40 │ │щиванием концов │ │ │ │ │ │ │ │Сшивка гужа │-"- │0,11 │ │ │ │ │ │Обшивка потника холстом с внутренней │-"- │0,80 │ │стороны и кожей с наружной │ │ │ │ │ │ │ │Смазка дегтем вожжей с очисткой их от │-"- │0,11 │ │грязи и пыли с просушкой │ │ │ │ │ │ │ │То же, уздечки │-"- │0,13 │ │ │ │ │ │То же, гужей │-"- │0,18 │ │ │ │ │ │То же, недоуздка │-"- │0,07 │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
2.9.11. Разные работы по обозу
Таблица 2.174
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА 1 ШТ.
┌────────────────────────────────────────┬─────────────────┬─────┐ │ Описание работ │Профессия, разряд│Н.вр.│ ├────────────────────────────────────────┼─────────────────┼─────┤ │Осмолка колеса с очисткой его от грязи, │Плотник 2 разряда│0,3 │ │с разогреванием смолы в котле │ │ │ │ │ │ │ │То же, саней (без колка) │-"- │0,6 │ │ │ │ │ │То же, колка для саней и хода │-"- │0,8 │ │ │ │ │ │Установка водовозной бочки на передки │-"- │1,0 │ │ │ │ │ │То же, на сани │-"- │0,7 │ │ │ │ │ │Съемка водовозной бочки с передков, с │-"- │0,3 │ │освобождением креплений │ │ │ │ │ │ │ │То же, с саней │-"- │0,2 │ │ │ │ │ │Окраска дуги масляной краской за один │Маляр 2 разряда │0,4 │ │раз с проолифкой, приготовлением краски │ │ │ │и растушевкой │ │ │ │ │ │ │ │Изготовление крючка к хомуту для супони │Слесарь 3 разряда│0,15 │ │ │ │ │ │Изготовление железки к седелке на шарни-│-"- │0,3 │ │ре │ │ │ │ │ │ │ │Скрепление клещей хомута планками сверху│-"- │0,3 │ │и снизу │ │ │ │ │ │ │ │То же, планки к дуге с постановкой ее на│-"- │0,12 │ │место │ │ │ │ │ │ │ │Заготовка для волокуш с грубой отделкой │Плотник 3 разряда│0,65 │ │еловых или березовых изогнутых стволов │- 1 │ │ │или кокор │2 разряда - 1 │ │ │ │ │ │ │Сборка волокуш с обделкой оглобли, вы- │-"- │2 │ │теской колодки, долблением отверстий для│ │ │ │копылья, изготовлением и постановкой ко-│ │ │ │пылья, установкой крепления │ │ │ └────────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────┘
