1. Капитан морского порта по просьбе лица, имеющего требование, возникающее в связи с осуществлением спасательных операций, со столкновением судов, с повреждением портовых сооружений, водных бассейнов, судоходных путей и средств навигационной обстановки или в связи с иным причинением вреда, может задержать судно и груз впредь до предоставления судовладельцем и грузовладельцем достаточного обеспечения.
Ответственность за убытки, причиненные необоснованным задержанием судна и груза, несет лицо, по требованию которого состоялось задержание.
2. Распоряжение капитана морского порта о задержании судна и груза по требованиям, перечисленным в пункте 1 настоящей статьи, действительно в течение 72 часов, за исключением дней, официально рассматриваемых как нерабочие. В случае, если в течение указанного срока не вынесено постановление о наложении ареста на судно и груз судом, арбитражным судом или управомоченным законом налагать арест третейским судом по морским делам, судно и груз подлежат немедленному освобождению.
См. все связанные документы >>>
Комментируемая статья предусматривает следующие случаи возникновения права портовых властей на задержание судна, это наличие требования какого-либо лица, возникающие из:
- отношений по осуществлению спасательных операций;
- столкновения судов;
- повреждения портовых сооружений, водных бассейнов, судоходных путей и средств навигационной обстановки;
- иного причинения вреда.
Для задержания необходимо требование заинтересованного лица.
Ответственность за убытки, причиненные необоснованным задержанием судна и груза, несет лицо, по требованию которого состоялось задержание.
Срок действия распоряжения о задержании судна и груза действительно в течение 72 часов (нерабочие дни в расчет не включаются). Однако судно и груз подлежат немедленному освобождению, если в течение 72 часов не будет вынесено постановление о наложении ареста на судно и груз судом, арбитражным судом или третейским судом.
В качестве образца распоряжения портовых властей о задержании судна можно привести следующее:
