См. Документы Федеральной службы государственной статистики
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ
ПРИКАЗ
от 15 июня 2012 г. N 346
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТАТИСТИЧЕСКОГО ИНСТРУМЕНТАРИЯ
ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИИ МИНИСТЕРСТВОМ ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАТИСТИЧЕСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ
ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СРЕДСТВ ДОРОЖНЫХ ФОНДОВ
В соответствии с пунктом 5.5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, приказываю:
1. Утвердить представленную Министерством транспорта Российской Федерации прилагаемую квартальную форму федерального статистического наблюдения N 1-ФД "Сведения об использовании средств Федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов" с указаниями по ее заполнению, сбор и обработка данных по которой осуществляются Федеральным дорожным агентством, и ввести ее в действие с отчета за январь - сентябрь 2012 года.
2. Установить предоставление данных по указанной в пункте 1 настоящего приказа форме федерального статистического наблюдения по адресам и в сроки, установленным в форме.
Руководитель
А.Е.СУРИНОВ
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Нарушение порядка представления статистической информации, │ │ а равно представление недостоверной статистической информации │ │ влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской │ │ Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, │ │ а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 │ │ "Об ответственности за нарушение порядка представления │ │ государственной статистической отчетности" │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ СВЕДЕНИЯ ОБ ИСПОЛЬЗОВАНИИ СРЕДСТВ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО ФОНДА, │ │ ДОРОЖНЫХ ФОНДОВ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, МУНИЦИПАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ │ │ ФОНДОВ │ │ за январь - ______________ 20___ г. │ │ (нарастающим итогом) │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ ┌──────────────────────────────────┬──────────────┐ ┌───────────────────┐ │ Предоставляют: │ Сроки │ │ Форма N 1-ФД │ │ │предоставления│ └───────────────────┘ ├──────────────────────────────────┼──────────────┤ │органы местного самоуправления: │ на 15 день │ Приказ Росстата: │ - органу управления дорожным │ после │ Об утверждении формы │ хозяйством субъекта Российской │ отчетного │ от 15.06.2012 N 346 │ Федерации по установленному им │ периода, │ О внесении изменений │ адресу │за год - на 20│ (при наличии) │ │ день после │ от ___________ N ___ │ │ отчетного │ от ___________ N ___ │ │ периода │ │ │ │ ┌───────────────────┐ │главные администраторы доходов │ на 30 день │ │ Квартальная │ │бюджета (по разделу 1), органы │ после │ └───────────────────┘ │управления дорожным хозяйством, │ отчетного │ │Государственная компания │ периода, │ │"Российские автомобильные дороги":│за год - на 40│ │ - Федеральному дорожному │ день после │ │ агентству по установленному им │ отчетного │ │ адресу │ периода │ └──────────────────────────────────┴──────────────┘
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Наименование отчитывающейся организации _________________________________│ ├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Почтовый адрес __________________________________________________________│ ├─────────┬───────────────────────────────────────────────────────────────┤ │ Код │ Код │ │ формы ├────────────────────┬────────────────────┬─────────────────────┤ │ по ОКУД │ отчитывающейся │ │ │ │ │ организации │ │ │ │ │ по ОКПО │ │ │ ├─────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ ├─────────┼────────────────────┼────────────────────┼─────────────────────┤ │ 0601028 │ │ │ │ └─────────┴────────────────────┴────────────────────┴─────────────────────┘
Раздел 1. Объемы поступлений средств в бюджеты бюджетной
системы и иных средств, учитываемых при формировании Федерального
дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации,
муниципальных дорожных фондов по направлениям
Код по ОКЕИ: тысяча рублей - 384
(с одним десятичным знаком)
┌──────────────────────────────┬──────┬──────────────────────────────┬──────────────────────────────┐
│ Наименование показателей │ N │ За отчетный период │ Нарастающим итогом │
│ │строки│ │ с начала отчетного периода │
│ │ ├───────────┬──────────┬───────┼───────────┬──────────┬───────┤
│ │ │Федеральный│ Бюджет │Местный│Федеральный│ Бюджет │Местный│
│ │ │ бюджет │ субъекта │бюджет │ бюджет │ субъекта │бюджет │
│ │ │ │Российской│ │ │Российской│ │
│ │ │ │Федерации │ │ │Федерации │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│Всего учтено при формировании │ │ │ │ │ │ │ │
│дорожных фондов (сумма строк │ │ │ │ │ │ │ │
│02, 22, 23) │ 01 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ в том числе: │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│Налоговые и иные поступления │ │ │ │ │ │ │ │
│в бюджет, всего (сумма строк │ │ │ │ │ │ │ │
│с 03 по 21), в том числе: │ 02 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ акцизы на автомобильный │ │ │ │ │ │ │ │
│ бензин, прямогонный бензин, │ │ │ │ │ │ │ │
│ дизельное топливо, моторные │ │ │ │ │ │ │ │
│ масла для дизельных и │ │ │ │ │ │ │ │
│ карбюраторных (инжекторных) │ │ │ │ │ │ │ │
│ двигателей, производимые на │ │ │ │ │ │ │ │
│ территории Российской │ │ │ │ │ │ │ │
│ Федерации, подлежащих │ │ │ │ │ │ │ │
│ зачислению в соответствующий │ │ │ │ │ │ │ │
│ бюджет │ 03 │ │ │ x │ │ │ x │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ транспортный налог │ 04 │ x │ │ x │ x │ │ x │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ иные налоговые доходы, │ │ │ │ │ │ │ │
│ установленные │ │ │ │ │ │ │ │
│ законодательством, │ │ │ │ │ │ │ │
│ учитываемые при формировании │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорожных фондов │ 05 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от использования │ │ │ │ │ │ │ │
│ имущества, входящего в │ │ │ │ │ │ │ │
│ состав автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования │ 06 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от передачи в аренду │ │ │ │ │ │ │ │
│ земельных участков, │ │ │ │ │ │ │ │
│ расположенных в полосе │ │ │ │ │ │ │ │
│ отвода автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования │ 07 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от сборов за проезд │ │ │ │ │ │ │ │
│ автотранспортных средств, │ │ │ │ │ │ │ │
│ зарегистрированных на │ │ │ │ │ │ │ │
│ территориях иностранных │ │ │ │ │ │ │ │
│ государств, по автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорогам на территории │ │ │ │ │ │ │ │
│ Российской Федерации │ 08 │ │ x │ x │ │ x │ x │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от платы в счет │ │ │ │ │ │ │ │
│ возмещения вреда, │ │ │ │ │ │ │ │
│ причиняемого автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорогам транспортными │ │ │ │ │ │ │ │
│ средствами, осуществляющими │ │ │ │ │ │ │ │
│ перевозки тяжеловесных и │ │ │ │ │ │ │ │
│ (или) крупногабаритных │ │ │ │ │ │ │ │
│ грузов │ 09 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от платы в счет │ │ │ │ │ │ │ │
│ возмещения вреда, │ │ │ │ │ │ │ │
│ причиняемого автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорогам общего пользования │ │ │ │ │ │ │ │
│ транспортными средствами, │ │ │ │ │ │ │ │
│ имеющими разрешенную │ │ │ │ │ │ │ │
│ максимальную массу свыше 12 │ │ │ │ │ │ │ │
│ тонн │ 10 │ │ x │ x │ │ x │ x │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от платы за оказание │ │ │ │ │ │ │ │
│ услуг по присоединению │ │ │ │ │ │ │ │
│ объектов дорожного сервиса к │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильным дорогам общего │ │ │ │ │ │ │ │
│ пользования │ 11 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ поступления от штрафов за │ │ │ │ │ │ │ │
│ нарушение правил перевозки │ │ │ │ │ │ │ │
│ крупногабаритных и │ │ │ │ │ │ │ │
│ тяжеловесных грузов по │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильным дорогам общего │ │ │ │ │ │ │ │
│ пользования │ 12 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ поступления от штрафов за │ │ │ │ │ │ │ │
│ несоблюдение требований │ │ │ │ │ │ │ │
│ законодательства Российской │ │ │ │ │ │ │ │
│ Федерации о внесении платы в │ │ │ │ │ │ │ │
│ счет возмещения вреда, │ │ │ │ │ │ │ │
│ причиняемого автомобильным │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорогам общего пользования, │ │ │ │ │ │ │ │
│ имеющими разрешенную │ │ │ │ │ │ │ │
│ максимальную массу свыше 12 │ │ │ │ │ │ │ │
│ тонн │ 13 │ │ x │ x │ │ x │ x │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ поступления в виде субсидий │ │ │ │ │ │ │ │
│ из бюджетов бюджетной │ │ │ │ │ │ │ │
│ системы Российской Федерации │ │ │ │ │ │ │ │
│ на финансовое обеспечение │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорожной деятельности в │ │ │ │ │ │ │ │
│ отношении автомобильных │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорог общего пользования │ 14 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ безвозмездные поступления от │ │ │ │ │ │ │ │
│ физических и юридических лиц │ │ │ │ │ │ │ │
│ на финансовое обеспечение │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорожной деятельности, в том │ │ │ │ │ │ │ │
│ числе добровольных │ │ │ │ │ │ │ │
│ пожертвований, в отношении │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │
│ пользования │ 15 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ денежные средства, │ │ │ │ │ │ │ │
│ поступающие в бюджет от │ │ │ │ │ │ │ │
│ уплаты неустоек (штрафов, │ │ │ │ │ │ │ │
│ пеней), а также от │ │ │ │ │ │ │ │
│ возмещения убытков │ │ │ │ │ │ │ │
│ государственного заказчика, │ │ │ │ │ │ │ │
│ взысканных в установленном │ │ │ │ │ │ │ │
│ порядке в связи с нарушением │ │ │ │ │ │ │ │
│ исполнителем (подрядчиком) │ │ │ │ │ │ │ │
│ условий государственного │ │ │ │ │ │ │ │
│ контракта или иных │ │ │ │ │ │ │ │
│ договоров, финансируемых за │ │ │ │ │ │ │ │
│ счет средств дорожного │ │ │ │ │ │ │ │
│ фонда, или в связи с │ │ │ │ │ │ │ │
│ уклонением от заключения │ │ │ │ │ │ │ │
│ таких контракта или иных │ │ │ │ │ │ │ │
│ договоров │ 16 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ денежные средства, внесенные │ │ │ │ │ │ │ │
│ участником конкурса или │ │ │ │ │ │ │ │
│ аукциона, проводимых в целях │ │ │ │ │ │ │ │
│ заключения государственного │ │ │ │ │ │ │ │
│ контракта, финансируемого за │ │ │ │ │ │ │ │
│ счет средств дорожного │ │ │ │ │ │ │ │
│ фонда, в качестве │ │ │ │ │ │ │ │
│ обеспечения заявки на │ │ │ │ │ │ │ │
│ участие в таком конкурсе или │ │ │ │ │ │ │ │
│ аукционе в случае уклонения │ │ │ │ │ │ │ │
│ участника конкурса или │ │ │ │ │ │ │ │
│ аукциона от заключения │ │ │ │ │ │ │ │
│ такого контракта и в иных │ │ │ │ │ │ │ │
│ случаях, установленных │ │ │ │ │ │ │ │
│ законодательством Российской │ │ │ │ │ │ │ │
│ Федерации │ 17 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ плата по соглашениям об │ │ │ │ │ │ │ │
│ установлении частных │ │ │ │ │ │ │ │
│ сервитутов в отношении │ │ │ │ │ │ │ │
│ земельных участков в │ │ │ │ │ │ │ │
│ границах полос отвода │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │
│ пользования в целях │ │ │ │ │ │ │ │
│ строительства │ │ │ │ │ │ │ │
│ (реконструкции), │ │ │ │ │ │ │ │
│ капитального ремонта │ │ │ │ │ │ │ │
│ объектов дорожного сервиса, │ │ │ │ │ │ │ │
│ их эксплуатации, установки и │ │ │ │ │ │ │ │
│ эксплуатации рекламных │ │ │ │ │ │ │ │
│ конструкций │ 18 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ плата по соглашениям об │ │ │ │ │ │ │ │
│ установлении публичных │ │ │ │ │ │ │ │
│ сервитутов в отношении │ │ │ │ │ │ │ │
│ земельных участков в │ │ │ │ │ │ │ │
│ границах полос отвода │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │ │ │ │
│ пользования в целях │ │ │ │ │ │ │ │
│ прокладки, переноса, │ │ │ │ │ │ │ │
│ переустройства инженерных │ │ │ │ │ │ │ │
│ коммуникаций, их │ │ │ │ │ │ │ │
│ эксплуатации │ 19 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ прочие неналоговые доходы │ 20 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│ доходы от возврата остатков │ │ │ │ │ │ │ │
│ межбюджетных трансфертов │ │ │ │ │ │ │ │
│ прошлых лет │ 21 │ x │ │ │ x │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│Базовый объем бюджетных │ │ │ │ │ │ │ │
│ассигнований дорожного фонда │ 22 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────────┼──────┼───────────┼──────────┼───────┼───────────┼──────────┼───────┤
│Остатки бюджетных ассигнований│ │ │ │ │ │ │ │
│дорожных фондов, не │ │ │ │ │ │ │ │
│использованные в отчетном │ │ │ │ │ │ │ │
│финансовом году │ 23 │ x │ x │ x │ │ │ │
└──────────────────────────────┴──────┴───────────┴──────────┴───────┴───────────┴──────────┴───────┘
Раздел 2. Расходование средств Федерального дорожного фонда,
дорожного фонда субъекта Российской Федерации, муниципального
дорожного фонда по направлениям
Код по ОКЕИ: тысяча рублей - 384
(с одним десятичным знаком)
┌──────────────────────────────────┬───────┬───────────┬──────────┬─────────────┐
│ Наименование показателей │ N │Федеральный│ Дорожный │Муниципальный│
│ │строки │ дорожный │ фонд │дорожный фонд│
│ │ │ фонд │ субъекта │ │
│ │ │ │Российской│ │
│ │ │ │Федерации │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│Израсходовано средств за отчетный │ │ │ │ │
│период - всего (сумма строк 02, │ │ │ │ │
│07, 27 - 28, 32, 36 - 41) в том │ │ │ │ │
│числе на: │ 01 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ капитальный ремонт, ремонт и │ │ │ │ │
│ содержание автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ общего пользования - всего (сумма│ │ │ │ │
│ строк 03 - 06), из них на: │ 02 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ капитальный ремонт автомобильных│ │ │ │ │
│ дорог общего пользования и │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений на них │ 03 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ ремонт автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ общего пользования и │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений на них │ 04 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ содержание автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ общего пользования и │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений на них │ 05 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ иные дорожно-эксплуатационные │ │ │ │ │
│ работы, финансируемые за счет │ │ │ │ │
│ средств дорожного фонда │ 06 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ строительство и реконструкцию │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования и искусственных │ │ │ │ │
│ сооружений на них - всего (сумма │ │ │ │ │
│ строк 08, 09, 26), из них на: │ 07 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ разработку документации по │ │ │ │ │
│ планировке территории, проектной│ │ │ │ │
│ документации, инженерные │ │ │ │ │
│ изыскания, проведение │ │ │ │ │
│ государственной экспертизы │ │ │ │ │
│ инженерных изысканий и проектной│ │ │ │ │
│ документации │ 08 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ проведение работ по подготовке │ │ │ │ │
│ территории строительства - всего│ │ │ │ │
│ (сумма строк 10, 13, 19 - 25), │ │ │ │ │
│ из них на: │ 09 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ затраты, связанные с │ │ │ │ │
│ компенсационными выплатами │ │ │ │ │
│ собственникам имущества, │ │ │ │ │
│ попадающего в зону дорожных │ │ │ │ │
│ работ, всего (сумма строк 11, │ │ │ │ │
│ 12), из них: │ 10 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выплата компенсаций за ущерб │ │ │ │ │
│ собственникам сносимого │ │ │ │ │
│ жилья, недвижимости, │ │ │ │ │
│ насаждений │ 11 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ возмещение собственникам │ │ │ │ │
│ земельных участков, │ │ │ │ │
│ землепользователям, │ │ │ │ │
│ землевладельцам и арендаторам │ │ │ │ │
│ земельных участков убытков, │ │ │ │ │
│ причиненных изъятием или │ │ │ │ │
│ временным занятием земельных │ │ │ │ │
│ участков, ограничением прав │ │ │ │ │
│ собственников земельных │ │ │ │ │
│ участков, землепользователей │ 12 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ затраты, связанные с │ │ │ │ │
│ компенсационными выплатами │ │ │ │ │
│ правообладателям имущества, │ │ │ │ │
│ попадающего в зону дорожных │ │ │ │ │
│ работ, всего (сумма строк 14 - │ │ │ │ │
│ 18), из них: │ 13 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выплаты компенсационного │ │ │ │ │
│ характера за предоставление │ │ │ │ │
│ "окон" в графике движения │ │ │ │ │
│ поездов при строительстве │ │ │ │ │
│ пересечений с железными │ │ │ │ │
│ дорогами │ 14 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выплаты компенсационного │ │ │ │ │
│ характера за убытки и │ │ │ │ │
│ упущенную выгоду владельцам │ │ │ │ │
│ переустраиваемых инженерных │ │ │ │ │
│ коммуникаций │ 15 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выплаты компенсационного │ │ │ │ │
│ характера за ущерб рыбному │ │ │ │ │
│ хозяйству при строительстве │ │ │ │ │
│ мостов │ 16 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выплаты компенсационного │ │ │ │ │
│ характера за ущерб лесному │ │ │ │ │
│ хозяйству при прохождении │ │ │ │ │
│ дороги через лесные угодья │ 17 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ затраты, связанные с оплатой │ │ │ │ │
│ работ (услуг), выполняемых │ │ │ │ │
│ коммунальными и │ │ │ │ │
│ эксплуатационными │ │ │ │ │
│ организациями, по выдаче │ │ │ │ │
│ исходных данных на │ │ │ │ │
│ проектирование, технических │ │ │ │ │
│ условий и требований на │ │ │ │ │
│ присоединение проектируемых │ │ │ │ │
│ объектов к инженерным сетям и │ │ │ │ │
│ коммуникациям │ 18 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ затраты, связанные с │ │ │ │ │
│ выполнением по требованию │ │ │ │ │
│ органов местного самоуправления│ │ │ │ │
│ исполнительной контрольной │ │ │ │ │
│ съемки построенных инженерных │ │ │ │ │
│ сетей │ 19 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ затраты, связанные с │ │ │ │ │
│ выполнением археологических │ │ │ │ │
│ раскопок в пределах │ │ │ │ │
│ строительной площадки │ 20 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ строительство жилья для жителей│ │ │ │ │
│ домов, попадающих в зону │ │ │ │ │
│ строительных работ или │ │ │ │ │
│ санитарную защитную зону и │ │ │ │ │
│ сносимых при строительстве │ │ │ │ │
│ автомобильной дороги │ 21 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выплата земельного налога и │ │ │ │ │
│ арендной платы за земли в │ │ │ │ │
│ период строительства │ 22 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ плата за аренду земельного │ │ │ │ │
│ участка, предоставляемого на │ │ │ │ │
│ период проектирования и │ │ │ │ │
│ строительства объекта │ 23 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ работы по переустройству │ │ │ │ │
│ инженерных коммуникаций │ 24 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ иные затраты, связанные с │ │ │ │ │
│ подготовкой территории │ │ │ │ │
│ строительства │ 25 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ непосредственно строительство, │ │ │ │ │
│ реконструкция автомобильных │ │ │ │ │
│ дорог общего пользования │ 26 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ предоставление субсидий │ │ │ │ │
│ Государственной компании │ │ │ │ │
│ "Российские автомобильные дороги"│ │ │ │ │
│ в виде имущественных взносов │ │ │ │ │
│ Российской Федерации │ 27 │ │ x │ x │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ предоставление субсидий бюджетам │ │ │ │ │
│ субъектов Российской Федерации на│ │ │ │ │
│ софинансирование строительства и │ │ │ │ │
│ реконструкции автомобильных дорог│ │ │ │ │
│ общего пользования регионального │ │ │ │ │
│ или местного значения и │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений на них -│ │ │ │ │
│ всего (сумма строк 29 - 31), в │ │ │ │ │
│ том числе: │ 28 │ │ x │ x │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ имеющих общегосударственное или │ │ │ │ │
│ межрегиональное значение │ 29 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ направленных на прирост │ │ │ │ │
│ количества сельских населенных │ │ │ │ │
│ пунктов, обеспеченных постоянной│ │ │ │ │
│ круглогодичной связью с сетью │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования по дорогам с твердым│ │ │ │ │
│ покрытием │ 30 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ на строительство (реконструкцию)│ │ │ │ │
│ других автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ общего пользования с твердым │ │ │ │ │
│ покрытием │ 31 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ предоставление субсидий из │ │ │ │ │
│ дорожного фонда субъекта │ │ │ │ │
│ Российской Федерации местным │ │ │ │ │
│ бюджетам на софинансирование │ │ │ │ │
│ строительства и реконструкции, │ │ │ │ │
│ капитального ремонта и ремонта │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования местного значения и │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений на них, │ │ │ │ │
│ а также на капитальный ремонт и │ │ │ │ │
│ ремонт дворовых территорий │ │ │ │ │
│ многоквартирных домов, проездов к│ │ │ │ │
│ дворовым территориям │ │ │ │ │
│ многоквартирных домов населенных │ │ │ │ │
│ пунктов - всего (сумма строк 33 -│ │ │ │ │
│ 35), из них: │ 32 │ x │ │ x │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ на проектирование и │ │ │ │ │
│ строительство (реконструкцию) │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования местного значения с │ │ │ │ │
│ твердым покрытием до сельских │ │ │ │ │
│ населенных пунктов, не имеющих │ │ │ │ │
│ круглогодичной связи с сетью │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования │ 33 │ x │ │ x │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ на капитальный ремонт и ремонт │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования населенных пунктов │ 34 │ x │ │ x │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ на капитальный ремонт и ремонт │ │ │ │ │
│ дворовых территорий │ │ │ │ │
│ многоквартирных домов, проездов │ │ │ │ │
│ к дворовым территориям │ │ │ │ │
│ многоквартирных домов населенных│ │ │ │ │
│ пунктов │ 35 │ x │ │ x │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ выполнение научно- │ │ │ │ │
│ исследовательских и опытно- │ │ │ │ │
│ конструкторских работ в области │ │ │ │ │
│ дорожного хозяйства │ 36 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ обеспечение транспортной │ │ │ │ │
│ безопасности объектов │ │ │ │ │
│ автомобильного транспорта и │ │ │ │ │
│ дорожного хозяйства │ 37 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ содержание подведомственных │ │ │ │ │
│ государственных (муниципальных) │ │ │ │ │
│ учреждений, осуществляющих │ │ │ │ │
│ управление дорожным хозяйством │ 38 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ осуществление иных мероприятий в │ │ │ │ │
│ отношении автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ общего пользования, │ │ │ │ │
│ финансируемых за счет средств │ │ │ │ │
│ дорожного фонда │ 39 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ предоставление бюджетного │ │ │ │ │
│ кредита на строительство │ │ │ │ │
│ (реконструкцию), капитальный │ │ │ │ │
│ ремонт, ремонт и содержание │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог общего │ │ │ │ │
│ пользования │ 40 │ │ │ │
├──────────────────────────────────┼───────┼───────────┼──────────┼─────────────┤
│ погашение задолженности по │ │ │ │ │
│ бюджетным кредитам на │ │ │ │ │
│ строительство (реконструкцию), │ │ │ │ │
│ капитальный ремонт, ремонт и │ │ │ │ │
│ содержание автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ общего пользования (за │ │ │ │ │
│ исключением автомобильных дорог │ │ │ │ │
│ федерального значения), и на │ │ │ │ │
│ осуществление расходов на │ │ │ │ │
│ обслуживание долговых │ │ │ │ │
│ обязательств, связанных с │ │ │ │ │
│ использованием указанных │ │ │ │ │
│ кредитов │ 41 │ │ │ │
└──────────────────────────────────┴───────┴───────────┴──────────┴─────────────┘
Раздел 3. Сводные сведения о доходах и расходах Федерального
дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации,
муниципальных дорожных фондов
Код по ОКЕИ: тысяча рублей - 384
(с одним десятичным знаком)
┌──────────────────────────┬──────┬──────────────────────┬───────────────────────┐
│ Наименование показателей │ N │ На начало отчетного │ На конец отчетного │
│ │строки│ периода │ периода │
│ │ ├───────┬───────┬──────┼───────┬───────┬───────┤
│ │ │Феде- │Бюджет │Мест- │Феде- │Бюджет │Местный│
│ │ │ральный│субъек-│ный │ральный│субъек-│бюджет │
│ │ │бюджет │та Рос-│бюджет│бюджет │та Рос-│ │
│ │ │ │сийской│ │ │сийской│ │
│ │ │ │Федера-│ │ │Федера-│ │
│ │ │ │ции │ │ │ции │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│Остатки бюджетных │ │ │ │ │ │ │ │
│ассигнований дорожных │ │ │ │ │ │ │ │
│фондов, не использованные │ │ │ │ │ │ │ │
│в отчетном финансовом году│ │ │ │ │ │ │ │
│на 1 января текущего │ │ │ │ │ │ │ │
│финансового года │ 01 │ │ │ │ x │ x │ x │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│Объемы поступлений в │ │ │ │ │ │ │ │
│бюджеты бюджетной системы │ │ │ │ │ │ │ │
│и иных средств, │ │ │ │ │ │ │ │
│учитываемых при │ │ │ │ │ │ │ │
│формировании дорожных │ │ │ │ │ │ │ │
│фондов │ 02 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│Объем ассигнований │ │ │ │ │ │ │ │
│дорожных фондов в │ │ │ │ │ │ │ │
│соответствии с законами о │ │ │ │ │ │ │ │
│бюджете │ 03 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│Израсходовано средств - │ │ │ │ │ │ │ │
│всего (сумма строк 05, 06,│ │ │ │ │ │ │ │
│10 - 16), в том числе: │ 04 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ капитальный ремонт, │ │ │ │ │ │ │ │
│ ремонт и содержание │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования │ 05 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ строительство и │ │ │ │ │ │ │ │
│ реконструкцию │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования и │ │ │ │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений │ │ │ │ │ │ │ │
│ на них, из них: │ 06 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ разработка проектной │ │ │ │ │ │ │ │
│ документации, │ │ │ │ │ │ │ │
│ инженерные изыскания, │ │ │ │ │ │ │ │
│ проведение │ │ │ │ │ │ │ │
│ государственной │ │ │ │ │ │ │ │
│ экспертизы инженерных │ │ │ │ │ │ │ │
│ изысканий и проектной │ │ │ │ │ │ │ │
│ документации │ 07 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ проведение работ по │ │ │ │ │ │ │ │
│ подготовке территории │ │ │ │ │ │ │ │
│ строительства │ 08 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ непосредственно │ │ │ │ │ │ │ │
│ строительство, │ │ │ │ │ │ │ │
│ реконструкция │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования │ 09 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ предоставление субсидий │ │ │ │ │ │ │ │
│ Государственной компании │ │ │ │ │ │ │ │
│ "Российские │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильные дороги" в │ │ │ │ │ │ │ │
│ виде имущественных │ │ │ │ │ │ │ │
│ взносов Российской │ │ │ │ │ │ │ │
│ Федерации │ 10 │ │ x │ x │ │ x │ x │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ предоставление субсидий │ │ │ │ │ │ │ │
│ бюджетам субъектов │ │ │ │ │ │ │ │
│ Российской Федерации на │ │ │ │ │ │ │ │
│ софинансирование │ │ │ │ │ │ │ │
│ строительства и │ │ │ │ │ │ │ │
│ реконструкции │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования │ │ │ │ │ │ │ │
│ регионального или │ │ │ │ │ │ │ │
│ местного значения и │ │ │ │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений │ │ │ │ │ │ │ │
│ на них │ 11 │ │ x │ x │ │ x │ x │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ предоставление субсидий │ │ │ │ │ │ │ │
│ местным бюджетам на │ │ │ │ │ │ │ │
│ софинансирование │ │ │ │ │ │ │ │
│ строительства и │ │ │ │ │ │ │ │
│ реконструкции │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования │ │ │ │ │ │ │ │
│ местного значения и │ │ │ │ │ │ │ │
│ искусственных сооружений │ │ │ │ │ │ │ │
│ на них │ 12 │ x │ │ x │ x │ │ x │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ выполнение научно- │ │ │ │ │ │ │ │
│ исследовательских и │ │ │ │ │ │ │ │
│ опытно-конструкторских │ │ │ │ │ │ │ │
│ работ в области │ │ │ │ │ │ │ │
│ дорожного хозяйства │ 13 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ обеспечение транспортной │ │ │ │ │ │ │ │
│ безопасности объектов │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильного │ │ │ │ │ │ │ │
│ транспорта и дорожного │ │ │ │ │ │ │ │
│ хозяйства │ 14 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ содержание │ │ │ │ │ │ │ │
│ подведомственных │ │ │ │ │ │ │ │
│ государственных │ │ │ │ │ │ │ │
│ (муниципальных) │ │ │ │ │ │ │ │
│ учреждений, │ │ │ │ │ │ │ │
│ осуществляющих │ │ │ │ │ │ │ │
│ управление дорожным │ │ │ │ │ │ │ │
│ хозяйством │ 15 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│ осуществление иных │ │ │ │ │ │ │ │
│ мероприятий в отношении │ │ │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог │ │ │ │ │ │ │ │
│ общего пользования, │ │ │ │ │ │ │ │
│ финансируемых за счет │ │ │ │ │ │ │ │
│ средств дорожного фонда │ 16 │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────────┼──────┼───────┼───────┼──────┼───────┼───────┼───────┤
│Изменение остатка средств │ │ │ │ │ │ │ │
│за отчетный период - всего│ │ │ │ │ │ │ │
│(разница по строке 03 │ │ │ │ │ │ │ │
│между величинами │ │ │ │ │ │ │ │
│показателя на начало │ │ │ │ │ │ │ │
│отчетного периода и на │ │ │ │ │ │ │ │
│конец отчетного периода) │ 17 │ x │ x │ x │ │ │ │
└──────────────────────────┴──────┴───────┴───────┴──────┴───────┴───────┴───────┘
Примечание: Данные в части средств, израсходованных за отчетный период
фиксируются в столбце "На конец отчетного периода".
Раздел 4. Результаты деятельности дорожных фондов <*>
Подраздел 4.1. Показатели транспортно-эксплуатационного состояния
автомобильных дорог общего пользования
Коды по ОКЕИ: километр - 008; погонный метр - 018;
метр квадратный - 055; гектар - 059;
процент - 744; штука - 796
┌────────────────────────────┬──────┬─────────┬─────────────────────────────────────────┐
│ Наименование показателей │ N │ Единица │ За отчетный год на сети автомобильных │
│ │строки│измерения│ дорог общего пользования │
│ │ │ ├─────────────┬─────────────────┬─────────┤
│ │ │ │федерального │регионального или│местного │
│ │ │ │ значения │межмуниципального│значения │
│ │ │ │ │ значения │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────────────────────────────┼──────┴─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│Протяженность автомобильных │ │ │ │ │
│дорог, соответствующих │ │ │ │ │
│нормативным требованиям к │ │ │ │ │
│транспортно- │ │ │ │ │
│эксплуатационным │ │ │ │ │
│показателям │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┬─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец года, │ │ │ │ │ │
│ предшествующего отчетному │ │ │ │ │ │
│ году │ 01 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец отчетного года │ 02 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│Доля протяженности │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│соответствующих нормативным │ │ │ │ │ │
│требованиям к транспортно- │ │ │ │ │ │
│эксплуатационным │ │ │ │ │ │
│показателям │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец года, │ │ │ │ │ │
│ предшествующего отчетному │ │ │ │ │ │
│ году │ 03 │ % │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец отчетного года │ 04 │ % │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│Протяженность автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, обслуживающих │ │ │ │ │ │
│движение в режиме │ │ │ │ │ │
│перегрузки │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец года, │ │ │ │ │ │
│ предшествующего отчетному │ │ │ │ │ │
│ году │ 05 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец отчетного года │ 06 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│Доля протяженности │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│обслуживающих движение в │ │ │ │ │ │
│режиме перегрузки │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец года, │ │ │ │ │ │
│ предшествующего отчетному │ │ │ │ │ │
│ году │ 07 │ % │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец отчетного года │ 08 │ % │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│Протяженность автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, обеспечивающих │ │ │ │ │ │
│пропуск транспортных │ │ │ │ │ │
│средств с нагрузкой на ось │ │ │ │ │ │
│10 тонн │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец года, │ │ │ │ │ │
│ предшествующего отчетному │ │ │ │ │ │
│ году │ 09 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец отчетного года │ 10 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│Протяженность автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, обеспечивающих │ │ │ │ │ │
│пропуск транспортных │ │ │ │ │ │
│средств с нагрузкой на ось │ │ │ │ │ │
│11,5 тонн │ │ │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец года, │ │ │ │ │ │
│ предшествующего отчетному │ │ │ │ │ │
│ году │ 11 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼─────────────┼─────────────────┼─────────┤
│ на конец отчетного года │ 12 │ км │ │ │ │
└────────────────────────────┴──────┴─────────┴─────────────┴─────────────────┴─────────┘
--------------------------------
<*> Заполняется по итогам за год.
Подраздел 4.2. Работы по развитию и приведению в нормативное
состояние автомобильных дорог общего пользования
Коды по ОКЕИ: километр - 008; погонный метр - 018;
метр квадратный - 055; гектар - 059;
процент - 744; штука - 79
┌────────────────────────────┬──────┬─────────┬─────────────────────────────────────────┐
│ Наименование показателей │ N │ Единица │ За отчетный год на сети автомобильных │
│ │строки│измерения│ дорог общего пользования │
│ │ │ ├────────────┬──────────────────┬─────────┤
│ │ │ │федерального│регионального или │местного │
│ │ │ │ значения │межмуниципального │значения │
│ │ │ │ │ значения │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, находящихся в │ │ │ │ │ │
│строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 01 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 01 - │ │ │ │ │ │
│протяженность автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 03, 04, 05), в │ │ │ │ │ │
│том числе: │ 02 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ с усовершенствованным │ │ │ │ │ │
│типом покрытия │ 03 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ с покрытием переходного │ │ │ │ │ │
│типа │ 04 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ грунтовых │ 05 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность твердых типов │ │ │ │ │ │
│покрытия автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, в │ │ │ │ │ │
│однополосном исчислении │ 06 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь твердых типов │ │ │ │ │ │
│покрытия дорог, введенная в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 08, 09), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 07 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ с усовершенствованным │ │ │ │ │ │
│ типом покрытия │ 08 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ с покрытием переходного │ │ │ │ │ │
│ типа │ 09 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность автозимников, │ │ │ │ │ │
│эксплуатируемых в отчетный │ │ │ │ │ │
│период │ 10 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество мостов, │ │ │ │ │ │
│путепроводов, эстакад, │ │ │ │ │ │
│находящихся в строительстве │ │ │ │ │ │
│и реконструкции │ 11 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 11 - количество │ │ │ │ │ │
│мостов, путепроводов, │ │ │ │ │ │
│эстакад, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 13, 14, 15), в │ │ │ │ │ │
│том числе: │ 12 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ капитальных мостов, │ │ │ │ │ │
│ путепроводов, эстакад │ 13 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ деревянных мостов, │ │ │ │ │ │
│ путепроводов, эстакад │ 14 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ понтонных и наплавных │ │ │ │ │ │
│ мостов │ 15 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Длина мостов, путепроводов, │ │ │ │ │ │
│эстакад, находящихся в │ │ │ │ │ │
│строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 16 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 16 - длина │ │ │ │ │ │
│мостов, путепроводов, │ │ │ │ │ │
│эстакад, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 18, 19, 20), в │ │ │ │ │ │
│том числе: │ 17 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ капитальных мостов, │ │ │ │ │ │
│ путепроводов, эстакад │ 18 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ деревянных мостов, │ │ │ │ │ │
│ путепроводов, эстакад │ 19 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ понтонных и наплавных │ │ │ │ │ │
│ мостов │ 20 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность мостов, │ │ │ │ │ │
│путепроводов, эстакад, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, приведенная │ │ │ │ │ │
│к однополосному исчислению │ 21 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь мостов, │ │ │ │ │ │
│путепроводов, эстакад, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 23, 24, 25), в │ │ │ │ │ │
│том числе: │ 22 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ капитальных мостов, │ │ │ │ │ │
│ путепроводов, эстакад │ 23 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ деревянных мостов, │ │ │ │ │ │
│ путепроводов, эстакад │ 24 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ понтонных и наплавных │ │ │ │ │ │
│ мостов │ 25 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество тоннелей │ │ │ │ │ │
│автомобильных, находящихся │ │ │ │ │ │
│в строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 26 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 26 - количество │ │ │ │ │ │
│тоннелей автомобильных, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 27 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь проезжей │ │ │ │ │ │
│части в тоннелях │ │ │ │ │ │
│автомобильных, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 28 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество пешеходных │ │ │ │ │ │
│переходов в разных уровнях, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 30, 31), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 29 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ надземных │ 30 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ подземных │ 31 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность пешеходных │ │ │ │ │ │
│переходов в разных уровнях, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 33, 34), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 32 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ надземных │ 33 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ подземных │ 34 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Площадь пешеходных │ │ │ │ │ │
│переходов в разных уровнях, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 36, 37), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 35 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ надземных │ 36 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ подземных │ 37 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество труб │ │ │ │ │ │
│водопропускных, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 38 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 38 - труб │ │ │ │ │ │
│ водопропускных, имеющих │ │ │ │ │ │
│ диаметр (для круглых труб) │ │ │ │ │ │
│ или ширину лотка более │ │ │ │ │ │
│ двух метров │ 39 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая длина труб │ │ │ │ │ │
│водопропускных, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 40 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 40 - труб │ │ │ │ │ │
│ водопропускных, имеющих │ │ │ │ │ │
│ диаметр (для круглых труб) │ │ │ │ │ │
│ или ширину лотка более │ │ │ │ │ │
│ двух метров │ 41 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая длина защитных │ │ │ │ │ │
│дорожных сооружений, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции, - всего │ │ │ │ │ │
│(сумма строк 43, 44, 45), в │ │ │ │ │ │
│том числе: │ 42 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ шумозащитных сооружений │ 43 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ озеленения, имеющего │ │ │ │ │ │
│ защитное значение │ 44 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ устройств, предназначенных │ │ │ │ │ │
│ для защиты автомобильных │ │ │ │ │ │
│ дорог от снежных лавин, │ │ │ │ │ │
│ селей, камнепадов и т.д. │ 45 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая длина подпорных стен, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 46 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь внешней │ │ │ │ │ │
│поверхности подпорных стен, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 47 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность линий │ │ │ │ │ │
│искусственного │ │ │ │ │ │
│электрического освещения │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 48 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность линий │ │ │ │ │ │
│энергоснабжения для линий │ │ │ │ │ │
│искусственного │ │ │ │ │ │
│электрического освещения │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 49 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество трансформаторных │ │ │ │ │ │
│подстанций для линий │ │ │ │ │ │
│искусственного │ │ │ │ │ │
│электрического освещения │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 50 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество зданий, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции │ 51 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 51 - пунктов │ │ │ │ │ │
│ весового и габаритного │ │ │ │ │ │
│ контроля транспортных │ │ │ │ │ │
│ средств, имеющих │ │ │ │ │ │
│ оборудование для │ │ │ │ │ │
│ осуществления указанного │ │ │ │ │ │
│ контроля │ 52 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 51 - │ │ │ │ │ │
│ административных зданий │ 53 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных │ │ │ │ │ │
│ограждений барьерных на │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорогах │ 54 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 54 - ограждение │ │ │ │ │ │
│ барьерное из бетона, │ │ │ │ │ │
│ аналогичное типу Нью-Джерси│ 55 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Площадь земельных участков, │ │ │ │ │ │
│отведенная для │ │ │ │ │ │
│строительства и │ │ │ │ │ │
│реконструкции автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог │ 56 │ га │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь в жилых │ │ │ │ │ │
│домах, построенных и │ │ │ │ │ │
│приобретенных для │ │ │ │ │ │
│переселения жителей домов, │ │ │ │ │ │
│сносимых при строительстве │ │ │ │ │ │
│и реконструкции │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог │ 57 │ м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность кабельных и │ │ │ │ │ │
│воздушных электрических │ │ │ │ │ │
│линий напряжением до 35 кв, │ │ │ │ │ │
│переустроенных (вынесенных │ │ │ │ │ │
│из зоны строительства) при │ │ │ │ │ │
│строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог │ 58 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность кабельных и │ │ │ │ │ │
│воздушных линий │ │ │ │ │ │
│электропередач напряжением │ │ │ │ │ │
│35 - 500 кв, переустроенных │ │ │ │ │ │
│(вынесенных из зоны │ │ │ │ │ │
│строительства) при │ │ │ │ │ │
│строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог │ 59 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность │ │ │ │ │ │
│трубопроводов, │ │ │ │ │ │
│переустроенных (вынесенных │ │ │ │ │ │
│из зоны строительства) при │ │ │ │ │ │
│строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог │ 60 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 60 - │ │ │ │ │ │
│ трубопроводы высокого │ │ │ │ │ │
│ давления │ 61 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность линий │ │ │ │ │ │
│контактной сети железных │ │ │ │ │ │
│дорог, переустроенных при │ │ │ │ │ │
│строительстве и │ │ │ │ │ │
│реконструкции автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог │ 62 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных │ │ │ │ │ │
│примыканий и пересечений │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог в одном │ │ │ │ │ │
│уровне │ 63 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных │ │ │ │ │ │
│транспортных развязок в │ │ │ │ │ │
│разных уровнях на │ │ │ │ │ │
│пересечениях автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог │ 64 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 64 - │ │ │ │ │ │
│ транспортные развязки в │ │ │ │ │ │
│ разных уровнях на │ │ │ │ │ │
│ пересечениях автомобильных │ │ │ │ │ │
│ дорог с двумя и более │ │ │ │ │ │
│ путепроводами и тоннелями │ 65 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных дорожных │ │ │ │ │ │
│светофорных объектов │ 66 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных │ │ │ │ │ │
│велосипедных дорожек │ 67 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных │ │ │ │ │ │
│тротуаров и пешеходных │ │ │ │ │ │
│дорожек │ 68 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество построенных и │ │ │ │ │ │
│реконструированных │ │ │ │ │ │
│железнодорожных переездов в │ │ │ │ │ │
│одном уровне │ 69 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 69 - оборудовано │ │ │ │ │ │
│ автоматическими │ │ │ │ │ │
│ шлагбаумами │ 70 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 69 - оборудовано │ │ │ │ │ │
│ заградительными │ │ │ │ │ │
│ устройствами │ 71 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, находящихся в │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте │ 72 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 72 - │ │ │ │ │ │
│ протяженность │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│ введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│ после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│ и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│ строк 74, 75), в том │ │ │ │ │ │
│ числе: │ 73 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 74 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 75 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность твердых типов │ │ │ │ │ │
│покрытия автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта, приведенная к │ │ │ │ │ │
│однополосному исчислению, - │ │ │ │ │ │
│всего (сумма строк 77, 78), │ │ │ │ │ │
│ в том числе: │ 76 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального ремонта │ 77 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 78 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь твердых типов │ │ │ │ │ │
│покрытия дорог, введенная в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 80, 81), в том числе: │ 79 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального ремонта │ 80 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 81 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество мостов, │ │ │ │ │ │
│путепроводов, эстакад, │ │ │ │ │ │
│находящихся в капитальном │ │ │ │ │ │
│ремонте и ремонте │ 82 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 82 - количество │ │ │ │ │ │
│ мостов, путепроводов, │ │ │ │ │ │
│ эстакад, введенных в │ │ │ │ │ │
│ эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│ капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│ строк 84, 85), в том │ │ │ │ │ │
│ числе: │ 83 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 84 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 85 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Длина мостов, путепроводов, │ │ │ │ │ │
│эстакад, находящихся в │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте │ 86 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 86 - длина │ │ │ │ │ │
│мостов, путепроводов, │ │ │ │ │ │
│эстакад, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 88, 89), в том числе: │ 87 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 88 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 89 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь мостов, │ │ │ │ │ │
│путепроводов, эстакад, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, приведенная к │ │ │ │ │ │
│однополосному исчислению, - │ │ │ │ │ │
│всего (сумма строк 91, 92), │ │ │ │ │ │
│в том числе: │ 90 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 91 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 92 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь мостов, │ │ │ │ │ │
│путепроводов, эстакад, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 94, 95), в том числе: │ 93 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 94 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 95 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество тоннелей │ │ │ │ │ │
│автомобильных, находящихся │ │ │ │ │ │
│в капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте │ 96 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 96 - количество │ │ │ │ │ │
│тоннелей автомобильных, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 98, 99), в том числе: │ 97 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 98 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 99 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь проезжей │ │ │ │ │ │
│части в тоннелях │ │ │ │ │ │
│автомобильных, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 101, 102), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 100 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после капитального │ │ │ │ │ │
│ ремонта │ 101 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ после ремонта │ 102 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество пешеходных │ │ │ │ │ │
│переходов в разных уровнях, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 104, 105), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 103 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ надземных │ 104 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ подземных │ 105 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность пешеходных │ │ │ │ │ │
│переходов в разных уровнях, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 107, 108), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 106 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ надземных │ 107 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ подземных │ 108 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Площадь пешеходных │ │ │ │ │ │
│переходов в разных уровнях, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 110, 111), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 109 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ надземных │ 110 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ подземных │ 111 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество труб │ │ │ │ │ │
│водопропускных, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта │ 112 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 112 - труб │ │ │ │ │ │
│ водопропускных, имеющих │ │ │ │ │ │
│ диаметр (для круглых труб) │ │ │ │ │ │
│ или ширину лотка более │ │ │ │ │ │
│ двух метров │ 113 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая длина труб │ │ │ │ │ │
│водопропускных, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта │ 114 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 114 - труб │ │ │ │ │ │
│ водопропускных, имеющих │ │ │ │ │ │
│ диаметр (для круглых труб) │ │ │ │ │ │
│ или ширину лотка более │ │ │ │ │ │
│ двух метров │ 115 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая длина защитных │ │ │ │ │ │
│дорожных сооружений, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта, - всего (сумма │ │ │ │ │ │
│строк 117, 118, 119), в том │ │ │ │ │ │
│числе: │ 116 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ шумозащитных сооружений │ 117 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ озеленения, имеющего │ │ │ │ │ │
│ защитное значение │ 118 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ устройств, предназначенных │ │ │ │ │ │
│ для защиты автомобильных │ │ │ │ │ │
│ дорог от снежных лавин, │ │ │ │ │ │
│ селей, камнепадов и т.д. │ 119 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая длина подпорных стен, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 120 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Общая площадь внешней │ │ │ │ │ │
│поверхности подпорных стен, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 121 │ тыс. м2 │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность линий │ │ │ │ │ │
│искусственного │ │ │ │ │ │
│электрического освещения │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 122 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность линий │ │ │ │ │ │
│энергоснабжения для линий │ │ │ │ │ │
│искусственного │ │ │ │ │ │
│электрического освещения │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 123 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество трансформаторных │ │ │ │ │ │
│подстанций для линий │ │ │ │ │ │
│искусственного │ │ │ │ │ │
│электрического освещения │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 124 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество зданий, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 125 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 125 - пунктов │ │ │ │ │ │
│ весового и габаритного │ │ │ │ │ │
│ контроля транспортных │ │ │ │ │ │
│ средств, имеющих │ │ │ │ │ │
│ оборудование для │ │ │ │ │ │
│ осуществления указанного │ │ │ │ │ │
│ контроля │ 126 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 125 - │ │ │ │ │ │
│ административных зданий │ 127 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность ограждений │ │ │ │ │ │
│барьерных на автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорогах, установленных и │ │ │ │ │ │
│отремонтированных при │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте автомобильных дорог │ 128 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 128 - │ │ │ │ │ │
│ ограждение барьерное из │ │ │ │ │ │
│ бетона, аналогичное типу │ │ │ │ │ │
│ Нью-Джерси │ 129 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность кабельных и │ │ │ │ │ │
│воздушных электрических │ │ │ │ │ │
│линий напряжением до 35 кв, │ │ │ │ │ │
│переустроенных (вынесенных │ │ │ │ │ │
│из зоны дорожных работ) при │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте автомобильных дорог │ 130 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность кабельных и │ │ │ │ │ │
│воздушных линий │ │ │ │ │ │
│электропередач напряжением │ │ │ │ │ │
│35 - 500 кв, переустроенных │ │ │ │ │ │
│(вынесенных из зоны │ │ │ │ │ │
│дорожных работ) при │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте автомобильных дорог │ 131 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность │ │ │ │ │ │
│трубопроводов, │ │ │ │ │ │
│переустроенных (вынесенных │ │ │ │ │ │
│из зоны дорожных работ) при │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте автомобильных дорог │ 132 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 132 - │ │ │ │ │ │
│ трубопроводы высокого │ │ │ │ │ │
│ давления │ 133 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность линий │ │ │ │ │ │
│контактной сети железных │ │ │ │ │ │
│дорог, переустроенных при │ │ │ │ │ │
│капитальном ремонте и │ │ │ │ │ │
│ремонте автомобильных дорог │ 134 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество │ │ │ │ │ │
│отремонтированных всеми │ │ │ │ │ │
│видами ремонта примыканий и │ │ │ │ │ │
│пересечений автомобильных │ │ │ │ │ │
│дорог в одном уровне │ 135 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество │ │ │ │ │ │
│отремонтированных всеми │ │ │ │ │ │
│видами ремонта транспортных │ │ │ │ │ │
│развязок в разных уровнях │ │ │ │ │ │
│на пересечениях │ │ │ │ │ │
│автомобильных дорог │ 136 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 136 - │ │ │ │ │ │
│ транспортные развязки в │ │ │ │ │ │
│ разных уровнях на │ │ │ │ │ │
│ пересечениях │ │ │ │ │ │
│ автомобильных дорог с │ │ │ │ │ │
│ двумя и более │ │ │ │ │ │
│ путепроводами и │ │ │ │ │ │
│ тоннелями │ 137 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество дорожных │ │ │ │ │ │
│светофорных объектов, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 138 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность велосипедных │ │ │ │ │ │
│дорожек, введенных в │ │ │ │ │ │
│эксплуатацию после │ │ │ │ │ │
│капитального ремонта и │ │ │ │ │ │
│ремонта │ 139 │ км │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Протяженность тротуаров и │ │ │ │ │ │
│пешеходных дорожек, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 140 │ пог. м │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│Количество железнодорожных │ │ │ │ │ │
│переездов в одном уровне, │ │ │ │ │ │
│введенных в эксплуатацию │ │ │ │ │ │
│после капитального ремонта │ │ │ │ │ │
│и ремонта │ 141 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 141 - │ │ │ │ │ │
│ оборудовано │ │ │ │ │ │
│ автоматическими │ │ │ │ │ │
│ шлагбаумами │ 142 │ шт. │ │ │ │
├────────────────────────────┼──────┼─────────┼────────────┼──────────────────┼─────────┤
│ из строки 141 - │ │ │ │ │ │
│ оборудовано │ │ │ │ │ │
│ заградительными │ │ │ │ │ │
│ устройствами │ 143 │ шт. │ │ │ │
└────────────────────────────┴──────┴─────────┴────────────┴──────────────────┴─────────┘
Раздел 5. Использование средств Федерального
дорожного фонда, дорожного фонда субъекта Российской Федерации,
муниципального дорожного фонда на строительство и реконструкцию
автомобильных дорог общего пользования
Коды по ОКЕИ: километр - 008; погонный метр - 018;
метр квадратный - 055; тысяча рублей - 384
┌──────────────┬──────┬─────────┬─────┬───────┬───────────────┬───────────────────────────────┬──────────────────────────────┐
│ Наименование │ N │Единица │Мощ- │Срок │Запланированный│Фактически использовано за счет│ Фактически профинансировано │
│ стройки, │строки│измерения│ность│ввода в│ объем │всех источников финансирования │капитальных вложений с начала │
│ объекта, │ │(тыс. │ │эксплу-│ финансирования│ │ года по отчетный период │
│ пускового │ │руб., км,│ │атацию │ на год │ │ включительно, в том числе │
│ комплекса, │ │пог. м, │ │ ├──────┬────────┼───────┬──────┬────────┬───────┼──────┬────────┬───────┬──────┤
│ мощности, │ │м2) │ │ │феде- │дорожный│муници-│прочие│с начала│с нача-│феде- │дорожный│муници-│прочие│
│генподрядчика,│ │ │ │ │раль- │фонд │пальный│источ-│строи- │ла года│раль- │фонд │пальный│источ-│
│ код стройки │ │ │ │ │ный │субъекта│дорож- │ники │тельства│по от- │ный │субъекта│дорож- │ники │
│ │ │ │ │ │дорож-│Россий- │ный │ │до 1 ян-│четный │дорож-│Россий- │ный │ │
│ │ │ │ │ │ный │ской Фе-│фонд │ │варя от-│период │ный │ской Фе-│фонд │ │
│ │ │ │ │ │фонд │дерации │ │ │четного │включи-│фонд │дерации │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │года │тельно │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼─────────┼─────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │
├──────────────┼──────┼─────────┼─────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┤
│ │ 01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼─────────┼─────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┤
│ │ 02 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼─────────┼─────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┤
│ │ 03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼─────────┼─────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┤
│ │ 04 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────┼──────┼─────────┼─────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┼────────┼───────┼──────┤
│ │ 05 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└──────────────┴──────┴─────────┴─────┴───────┴──────┴────────┴───────┴──────┴────────┴───────┴──────┴────────┴───────┴──────┘
Раздел 6. Ввод в эксплуатацию объектов капитального
строительства за счет средств Федерального дорожного фонда,
дорожного фонда субъекта Российской Федерации,
муниципального дорожного фонда
Коды по ОКЕИ: километр - 008; погонный метр - 018;
метр квадратный - 055; тысяча рублей - 384
┌─────────────┬──────┬─────────┬─────┬─────────┬───────────────────────────────────────┬──────┐
│ Наименование│ N │ Единица │Мощ- │Срок вво-│ Ввод в эксплуатацию мощности │Стои- │
│ стройки, │строки│измерения│ность│да в экс-├──────┬──────────┬───────┬──────┬──────┤мость │
│ объекта, │ │ (тыс. │ │плуатацию│по │введено с │намече-│введе-│месяц │строи-│
│ этапа, │ │руб., км,│ │стройки │проек-│начала │но к │но с │факти-│тель- │
│ пускового │ │ пог. м, │ │(объекта)│ту │строитель-│вводу │начала│ческо-│ства -│
│ комплекса, │ │ м2) │ │(год) │ │ства до 1 │на год │года │го │всего,│
│ мощности, │ │ │ │ │ │января от-│ │вклю- │ввода │тыс. │
│генподрядчика│ │ │ │ │ │четного │ │чите- │ │руб. │
│ │ │ │ │ │ │года │ │льно │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 01 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 02 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 03 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 04 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 05 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 06 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 07 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├─────────────┼──────┼─────────┼─────┼─────────┼──────┼──────────┼───────┼──────┼──────┼──────┤
│ │ 08 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
└─────────────┴──────┴─────────┴─────┴─────────┴──────┴──────────┴───────┴──────┴──────┴──────┘
Должностное лицо, ответственное
за предоставление статистической
информации (лицо, уполномоченное
предоставлять статистическую
информацию от имени юридического
лица) ___________ __________ ____________
(должность) (Ф.И.О.) (подпись)
___________ "__" __________ 20__ год
(номер (дата составления
контактного документа)
телефона)
Указания
по заполнению формы федерального статистического наблюдения
1. Форму N 1-ФД "Сведения об использовании средств федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов" предоставляют: уполномоченные органы местного самоуправления органу управления дорожным хозяйством субъекта Российской Федерации ежеквартально (кроме раздела 4, который составляется один раз по итогам за год) - на 15 день после отчетного периода, по итогам за год - на 20 день после отчетного периода; главные администраторы доходов бюджета (по разделу 1), органы управления дорожным хозяйством, государственная компания "Российские автомобильные дороги" Федеральному дорожному агентству ежеквартально - на 30 день после отчетного периода, по итогам за год - на 40 день после отчетного периода.
2. В адресной части формы по строке "Наименование отчитывающейся организации" указывается полное наименование отчитывающейся организации, принятое в учредительных документах, зарегистрированных в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование (аббревиатура).
По строке "Почтовый адрес" - указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес организации с почтовым индексом.
В кодовой части в обязательном порядке проставляется код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании уведомления о присвоении кода ОКПО органами государственной статистики.
3. В разделе 1 "Объемы поступлений средств в бюджеты бюджетной системы и иных средств, учитываемых при формировании Федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов по направлениям":
- единица измерения указывается в тысячах рублей с одним десятичным знаком после запятой;
- графы 3, 6 заполняются главными администраторами доходов федерального бюджета;
- графы 4, 7 заполняются главными администраторами доходов бюджетов субъектов Российской Федерации;
- графы 5, 8 заполняются уполномоченными органами муниципальных образований;
- строка 01 "Всего учтено при формировании дорожных фондов" равна сумме строк 02, 22, 23;
- строка 02 "Налоговые и иные поступления в бюджет - всего" равна сумме строк с 03 по 21;
- при заполнении строки 05 "иные налоговые доходы, установленные законодательством, учитываемые при формировании дорожных фондов" указываются ассигнования, выделяемые в дорожные фонды из бюджета сверх налогов, предусмотренных в строках 03, 04, а также базового объема бюджетных ассигнований дорожного фонда, предусмотренного в строке 23.
4. В разделе 2 "Расходование средств Федерального дорожного фонда, дорожного фонда субъекта Российской Федерации, муниципального дорожного фонда по направлениям":
- единица измерения указывается в тысячах рублей с одним десятичным знаком после запятой;
- графа 3 заполняется органами управления автомобильными дорогами федерального значения;
- графа 4 заполняется органами управления автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения;
- графа 5 заполняется уполномоченными органами муниципальных образований;
- строка 01 "Израсходовано средств за отчетный период - всего" равна сумме строк 02, 07, 27, 28, 32, 36 - 41;
- строка 02 равна сумме строк с 03 по 06;
- строка 07 равна сумме строк 08, 09, 26;
- строка 09 равна сумме строк 10, 13, 19 - 25;
- строка 10 равна сумме строк 11, 12;
- строка 13 равна сумме строк 14 - 18;
- строка 28 равна сумме строк 29 - 31;
- строка 32 равна сумме строк 33 - 35.
5. В Разделе 3 "Сводные сведения о доходах и расходах Федерального дорожного фонда, дорожных фондов субъектов Российской Федерации, муниципальных дорожных фондов":
- единица измерения указывается в тысячах рублей с одним десятичным знаком после запятой;
- графы 3, 6 заполняются органами управления автомобильными дорогами федерального значения;
- графы 4, 7 заполняются органами управления автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения;
- графы 5, 8 заполняются уполномоченными органами муниципальных образований;
- строка 04 "Израсходовано средств - всего" равна сумме строк 05, 06, 10 - 16.
6. Подраздел 4.1 "Показатели транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования" раздела 4 "Показатели деятельности дорожных фондов" заполняется на основе данных актов приемки работ, актов ввода объектов в эксплуатацию:
- графа 4 заполняется органами управления автомобильными дорогами федерального значения;
- графа 5 заполняется органами управления автомобильными дорогами регионального и межмуниципального значения;
- графа 6 заполняется уполномоченными органами муниципальных образований.
7. В подразделе 4.2 "Работы по развитию и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования" раздела 4 "Показатели деятельности дорожных фондов":
- строка 06 "Протяженность твердых типов покрытия автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, в однополосном исчислении" определяется делением значения строки 07 на значение условной ширины полосы движения, равной 3,5 метра;
- строка 21 "Протяженность мостов, путепроводов, эстакад, введенных в эксплуатацию после строительства и реконструкции, приведенная к однополосному исчислению" определяется делением значения строки 22 на значение условной ширины полосы движения, равной 3,5 метра;
- строка 76 "Протяженность твердых типов покрытия автомобильных дорог, введенных в эксплуатацию после капитального ремонта и ремонта, приведенная к однополосному исчислению, - всего (сумма строк 77, 78)" определяется делением значения строки 79 на значение условной ширины полосы движения, равной 3,5 метра.
8. Раздел 5 "Использование средств Федерального дорожного фонда, дорожного фонда субъекта Российской Федерации, муниципального дорожного фонда на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования" заполняется пообъектно на основании данных проектно-сметной документации и фактических объемов финансирования и освоения средств.
9. Раздел 6 "Ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства за счет средств Федерального дорожного фонда, дорожного фонда субъекта Российской Федерации, муниципального дорожного фонда" заполняется пообъектно на основании данных проектно-сметной документации, актов приемки выполненных работ, актов ввода объектов в эксплуатацию.
